拌合站安全专项方案

拌合站安全专项方案
拌合站安全专项方案

中国路桥蒙内标轨铁路工程

第八标段

拌合站安全专项

施工方案

编制人:

审核人:

批准人:

中国路桥蒙内标轨铁路第八项目经理部二零一四年十月·内罗毕

目录

一、工程概况 (1)

1.1工程概况 (1)

1.2施工平面布置 (1)

1.3施工特点分析 (2)

1.4施工要求 (2)

1.5技术保证条件 (2)

二、编制依据 (3)

2.1编制原则 (3)

2.2编制依据 (3)

2.3编制范围 (3)

三、施工计划 (3)

3.1施工进度计划 (3)

3.2材料与设备计划 (3)

四、施工工艺技术 (4)

4.1技术参数 (4)

4.2工艺流程 (6)

4.3施工方法 (6)

4.4检查验收 (9)

五、施工安全保证措施 (10)

六、劳动力计划 (12)

七、人员培训计划 (12)

八、计算书及相关图纸 (13)

8.1拌合站基础验算 (13)

一、工程概况

1.1工程概况

中国路桥蒙内标轨铁路第八项目经理部起讫桩号为DK461+000-DK471+650,主要混凝土量为三座站房(蒙巴萨两站不在本方案中考虑)、三座公路桥、四座涵洞及路基防护及附属,总计混凝土方量约为6万m3;其中房建和站场约为4万m3,路基和桥涵约为2万m3。

1.2施工平面布置

1.3施工特点分析

由于本标段处于内罗毕市郊,土地资源紧张,周围密布着小区与别墅区。鉴于此种情况,搅拌站设置在红线范围内,中心桩号为DK467+200,见附图1。

此选址地方为红线内土地,远离居民区,对当地居民生活无干扰。附近无高压线、炸药库等危险源。进料至施工区的道理利用新建便道即可。地质情况为:主要为玄武岩,表层有膨胀土,需要局部地基处理。

施工用水采用打井取水,水量充足,可以满足施工用水需求,砂石料拟由合格的石料加工场供应。

1.4施工要求

⑴对于搅拌机这类有较大危险性的分部分项工程,必须引起项目管理人员、技术人员和作业工人的高度重视,在施工中提高专业安全意识。

⑵用于指导拌和站在施工过程中的操作工人以及专职安全管理人员的具体工作。

1.5技术保证条件

⑴管理措施

施工前前,对全体成员进行技术培训。过程中安排项目部技术人员及专职安全员随时检查,依据专项施工方案、施工图纸及相关文件、规范的要求进行现场检查,发现问题立即通知相关人员进行整改,并对整改情况及时进行落实。

⑵组织措施

选择具有丰富类似施工经验的技术员、安全员进行施工管理,优选具有丰富类似施工的施工队伍进行操作,从而确保能够严格按照图纸及构造要求进行施工安装,确保安全施工全过程的安全。

⑶技术措施

严格按照相关要求进行本工程支撑体系的计算、验算,从而确保支撑体系搭设的每一个数据都有据可依,从技术上保证模板支撑体系的安全性。

二、编制依据

2.1编制原则

依据投标承诺,确保施工工期、质量、安全等满足业主要求的原则。

节约资源和可持续发展的原则。依法用地、合理规划、科学设计,少占土地。

科学、经济、合理的原则。

2.2编制依据

⑴《标段实施性施工组织设计》

⑵现场踏勘调查资料

⑶设计文件及现有工程数量

⑷《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)

2.3编制范围

本方案适用于中国路桥蒙内标轨铁路第八项目经理部内罗毕南站搅拌站建设。

三、施工计划

本混凝土集中搅拌站主要供应内罗毕南站、改线公路桥、路基附属及防护、涵洞4个工点混凝土需要。

3.1施工进度计划

本搅拌站安装工程施工计划为:2014.8.15-2015.10.10

生产周期为:2014.10.10-2017.4.1

拆除日期为:2017.4.1-2017.5.1(暂定)

3.2材料与设备计划

本拌和站配备以下设备:一台强制HZS90型搅拌机、拌和楼、

自动计量系统、操作间、料仓、料斗、上料输送系统、料罐、地镑、水泵、装载机、泵车、备用发电机组、配电柜等,相关设施有配电箱、蓄水池等相关配套设施。具体设备配备见下表。

主要设备统计表

四、施工工艺技术

4.1技术参数

⑴混凝土最大需求量计算

根据工期及施组安排,日最大混凝土需求量计算如下:

①房建及站场工程

房建及站场混凝土约为4万m3,工期为2015年4月-2016年10月;扣除雨季影响,有效计算工期月为12个月。

每月混凝土量为40000/12=3333 m3。

②正线构造物

桥涵及路基附属混凝土约为2万方,工期为2014年10月-2016年10月;扣除雨季影响,有效计算工期月为19个月。

每月混凝土量为20000/19=1050 m3。

每月最大混凝土量为3333+1050=4383 m3,日最大混凝土量为4383/22=199 m3。

⑵材料量计算

根据以上每天最大混凝土需用量,则每天材料用量为:

水泥小于80T,碎石用量小于160 m3,砂子用量小于80 m3。

⑶设备选型

①混凝土搅拌机选型

拟选用HLS90混凝土搅拌机,每3min(含进料、搅拌、出料时间)搅拌1盘混凝土, 1台每盘理论量为1.5 m3,实际每台盘混凝土量搅拌量按1.45 m3计,则每小时搅拌混凝土量为:

1.45×60×/3=29 m3;

根据现场施工需要,每天混凝土最高用量为200 m3,

200/29=6.9小时;

单台90搅拌机6.9小时就可以完成。

所以,设计1×HLS90型混凝土搅拌站的生产能力可以满足施工进度对混凝土的需要。

②罐体选型

由以上计算可知每天水泥最大用量为:80T;受运输或其他因素影响,为保证现场施工,拟选3个150T水泥罐,可储存450T水泥,满足5天以上生产需要。

由于肯尼亚不生产粉煤灰,所以初步选定配备150T粉煤灰储罐一个,已满10天供应量。

③变压器选型

根据厂家提供资料,单机90站总功率为210KW,由于搅拌站和生活办公区同区设置,整个区域考虑1000KV·A变压器。同时配备一台400KW发电机作为备用电源。

④混凝土运输车选型

根据混凝土需求量计算,每小时混凝土用量约29 m3,拟初步选定混凝土运输车型号为10 m3/车,每车加工、运输消耗时间共需60min计,同时考虑到机械维修保养等因素,则需混凝土运输车辆选用4台。

⑤其它设备

为满足施工需要,拟选用一台装载机、一台地磅等相关配套设施。

4.2工艺流程

搅拌站区域施工以搅拌站安装为主,其次施工料仓区域与地磅,最后施工路面及其他硬化区域。

施工工艺流程如下:

场地整平→基础施工→场地硬化→设备安装→生产运行→设备拆除。

4.3施工方法

本混凝土搅拌站设置于站场红线内,处于标段中心左右,遵循“布局紧凑、少土地”为原则。

⑴场地地基处理、基础及地面硬化

①本混凝土搅拌站设置于回填方内,首先对地表素土进行整平,然后回填60cm碎石,上面在铺设一层10cm的红土粒料,最上面为25cm的C25混凝土层。

②B.主机基础采用钢筋混凝土基础,具体尺寸详见附图二。

基础开挖一定是到基岩层,以满足地基承载力的需求。

③料仓

料仓隔墙基础开挖至基岩,宽度不少于0.6m,然后回填浆砌片石。料仓隔墙净高2.5m,墙厚40cm,采用砂岩砖砌筑,砖块尺寸为长40CM×宽20CM×高20CM,砖块间砂浆必须饱满密实。料仓围墙除背墙外侧均用水泥砂浆进行粉刷,厚度2CM。

④房屋基础:

采用砂岩砖作为条形基础,从基层开始砌筑,分三层每层20cm;砂岩砖上还有20cm混凝土层。

⑤道路规划站内作业区、进站便道20m范围内、及出站至洞口

运输道路均采用C25混凝土进行硬化处理,混凝土厚度为25cm。

⑥排水设计

本搅拌站场内地面按整体一面坡设计;横坡不小于0.5%,围墙边设水沟。房前屋后均设置排水沟。

⑦搅拌站内用房均采用组合彩钢板房,区域进行绿化。

⑧拌合楼封闭设置,减少或防止灰尘污染空气。存料场地设轻型钢结构彩钢顶棚,骨料间用隔墙隔开,不得混仓。

⑵设备安装

①主站结构的安装

安装人员在对混凝土基础验收后,可开始搅拌站的安装。首先将基础垫板找正,重划中心线,测定各定位点的距离及高程,并做出记录,然后进行下部立柱吊装安装。检查立柱有否变形,如有变形应予以矫正。然后,在立柱两端及柱身划出中心线,打上测定点,以便安装时检查找正。根据搅拌站的编号图,分别将立柱按柱号依次吊起,对准中心线及地脚螺栓,徐徐落下之后,拧上螺母。暂不拧紧,待各柱全部上完,并经测定找正后,再拧紧螺母。要求4立柱顶面高差≤1.5mm,如不符合要求,须进行调整。可用垫板调整,但所用垫板必须是整块的,以利于受力均匀。两对角线差值≤2mm,各立柱柱顶偏离铅垂线≤2mm。

②皮带输送机桥架的安装

输送机桥架的各段桁架及走道等结构部件在地面组装好。在地面,桥架支腿与桁架用螺栓联接上,并将托辊组、运输带等机械部件组装在桁架上。吊装时,应保证桁架跨度起拱50mm。吊装桁架与皮带输送机头架联接牢,支腿与基础联接。吊装尾梁与胶带输送机尾架联接。再将清扫器等机械部件组装在桁架上

③机械部分的安装

首先检查出料斗是否缺件、损坏并吊装出料斗。将出料斗与搅

拌层平台联接固定好。搅拌机的安装。待搅拌平台安装、调整、测量符合要求后,方可吊装搅拌机。将搅拌机吊装在搅拌平台上之后,先不要拧紧与平台联接的紧固螺栓,以便随后调整位置。

④卸料装置的安装。

将骨料接斗、粉料接斗及搅拌机内的冲轴管与搅拌机盖在地面上组装好后。吊装到搅拌机上固定,然后再分别安装卸水管路。粉料配料装置与水配料系统安装定位后,再将上述各种软联接固定牢。

⑤粉料配料系统的安装。

分别将粉料称斗固定好,安装时,应注意采用传感器联接螺丝代替传感器,安装定位后,再换传感器。将粉料称斗与卸料装置接斗分别用防尘罩将其联接好,并将塑料弹簧软管等附件安装好。

⑥气路控制系统的安装。

气路中所用接头均为锁母式管接头,所用软管为尼龙管,安装时先将锁母卸下,套入联接管上,把尼龙管插到接头上再将锁母拧上旋紧即可。元件组先组装好后,再按系统管路的相应位置,将其固定好。系统管路元器件接口联接处应加密封胶带。安装完毕后应用0.7MPa压缩空气进行历时5min的压力试验,不得有漏气现象。安装空气过滤器、油雾器和电磁气阀时应注意不要将方向装反,即应按空气过滤器、油雾器和电磁气阀的顺序安装。

⑦水配料系统的安装。

水配料系统的安装顺序为底阀→清水离心泵→止回阀→水管→贮水罐→精称阀。管路安装前,应将管道用压缩空气吹净,确保管内清洁。再按图示位置将各管道固定,将管路支架焊于各层平台,并将管路固定牢。管路各接头处应用生胶带密封防漏,安装后应进行耐压试验,压力0.7MPa,历时5min,不得有泄漏。

⑧外加剂配料系统的安装。

管路安装时,必须保证管路出料至少有45°的倾斜段,以确保配料精度。管路安装时,尽量避免拐弯,各接头处应用生胶带密封防漏,并进行5min压力为0.7MPa的耐压试验,不得有泄漏。耐腐蚀泵的基础由用户用膨涨螺栓固定。

⑨皮带输送机的安装。

安装前,应首先检查是否有损坏的零件,转动部件是否转动自如,否则,应及时修理。将各托辊组及改向滚筒装在机架中时,应检查轴线是否相互平行并在一条直线上,是否与桁架中心线保持垂直。安装皮带时,应先将改向滚筒调到最前面,使皮带张紧适中,接头应粘牢。

⑩骨料配料装置的安装。

在地面上,已将称斗用予挂螺杆吊在料仓下部,待骨料仓安装定位后,调整称斗吊点处螺丝,使称斗处于水平状态,然后换上传感器悬挂装置。

⑶安装应注意的事项

①安装前,各构件必须清点编号。吊装时,应有专人负责指挥,以防吊错返工。安装时,应随时检查安装尺寸,及时校正偏差。应有妥善的安全保护措施,在构件吊装就位后,必须联接牢固。

②为减少系统漏灰、漏水,粉料称量和卸料装置的各法兰联接面、卸水管路法兰联接面均要涂密封胶或玻璃胶。

③在称斗安装调整中,应注意传感器的安全保护,称斗传感器安装要垂直,倾斜角度<0.5°,并注意安装称斗与结构的接地线,以避免传感器在偶然过电(如电焊)时损坏。

④气顶、气阀安装前要进行必要的检查,各胶管接头处不得漏气。

4.4检查验收

⑴调试

机械设备安装完毕后,应与电控系统连线。经检验无误后,由机械和电气人员共同进行调试。调试正常运行后,记录配料时间、称量精度,并测定混凝土各项技术参数。

⑵标定

设备调试完成后,需取得标准化局的计量认证后方可组织验收。

⑶验收

拌合站施工完成后,报分指挥部及监理联合体进行验收。

五、施工安全保证措施

5.1组织保障

(1)建立健全安全保证体系,制定安全岗位责任制,成立以项目负责人为首的安全领导小组,设置专职安全员,领导和组织实施安全管理,确保实现项目目标;

(2)对施工人员进行技术和安全交底,并定期进行安全教育,系统地学习各项安全制度及操作规程,提高安全意识;

(3)每月组织安全生产大检查,积极配合上级进行专项和重点检查。同时,施工班组每日进行自检、互检、交接班检查,并作好记录;

(4)建立安检工程师、安全员日常巡回安全检查,对用电设备和机械设备等进行重点检查;

(5)对施工现场的重大危险源、特种作业安全、技术安全大中型设备的使用、运转和维修进行检查;

(6)施工现场严禁非工作人员进入,所有工作人员进入施工场地必须佩戴安全帽;

(7)施工现场及临时设施内必须配备足量的消防设备;

(8)严格选用符合技术和安全规定的施工机具;

(9)对各工种及时进行安全操作规程教育,做好岗前安全和

技术培训工作。

5.2技术措施

(1)砼拌合站的安装,由专业人员按照出厂说明书进行安装,并组织调试,在各项技术性能指标全部符合规定且经过验收合格后,方可投入使用;

(2)与拌合站配套的空气压缩机、皮带输送机及砼搅拌机等设备,应按照国家标准执行;

(3)作业前,须对各设备进行安全性检查,确保生产正常运行;

(4)按照拌合站的技术性能准备合格的原料;

(5)机组各部分应逐步启动;

(6)作业过程中,贮料区内和提升斗下,严禁人员进入;

(7)搅拌筒启动前盖好仓盖;

(8)满载搅拌时不得停机。当发生故障或停电时,应切断电源,锁好开关箱,将搅拌筒内的砼清除干净;

(9)搅拌站各机械不得超载作业;

(10)搅拌机停机前,应先卸载,然后按顺序关闭开关和管路。将螺旋管内的水泥全部输送出来,管内不得残留任何物料;

(11)作业完成后,应清理搅拌筒、出料门及出料斗,并用水清洗,同时冲洗附加剂及其供给系统。称量系统的刀座、道口应清洗干净,确保称量精度。

5.3应急预案

见附件一

5.4监测监控

(1)采用信息化混凝土拌合站信息化管理系统,实时对拌合站生产安全质量进行监测。

(2)在拌合站上料台、控制室等部位安装监控摄像,人员进

出及安全等情况进行监控。

六、劳动力计划

6.1专职安全生产管理人员

专职安全生产管理人员表

6.2特种作业人员

特种作业人员表

七、人员培训计划

7.1培训计划表

八、计算书及相关图纸

8.1拌合站基础计算书见附件一

附件一:

搅拌站基础计算书

一、水泥罐基础计算书

1.1搅拌站水泥罐基础设计

本拌合站共设三个150t型水泥罐,直径均为4m,支腿中心间距3.05m;根据拌合站图纸及安装要求、现场地质条件以及基础受力验算,水泥罐基础采用钢筋+标号为C25混凝土基础,三个水泥罐形式相同,单罐基础尺寸3.85m(长)×3.85m(宽)×1.2m(高),基础埋深0.9m,外露0.3m。水泥罐支腿基础采用钢筋混凝土结构,每个支腿下设钢筋笼为4*Φ20*1.2m主筋+箍筋Φ12*25道,分别与地脚钢板的预埋钢筋进行焊接。4道钢筋笼再用Φ12@0.5m的箍筋进行加固,基础顶预埋地脚钢板厚2cm与水泥罐支腿满焊,焊缝截面积大于支腿截面积。具体布置详细见水泥罐基础设计图。

1.2计算基本参数

水泥罐及支架自重约15t,水泥满装150t,共重165t。

水泥罐支腿高10m,罐身高8.73m,共高18.73m。

单罐基础3850mm×3850mm×1.2m钢筋砼。

钢筋混凝土基础的密度ρ基=2.5t/m3。

1.3地基承载力计算

计算时按单个水泥罐计算。

单个水泥罐基础要求的地基承载力为:

δ1=(G1+G2+G3)÷S=(G1+ G2+V基×ρ基×10)÷S

=(150+1500+1.2×3.85×3.85×2.5 ×10)÷(3.85×3.85)

=141.32kN/㎡=141.32kpa

式中:G1为水泥罐自重,G2为水泥满装重量,G3为基础自量。

本水泥罐基础设计在从原地表往下1.3m至2m的岩层上浇筑,根据当地地质勘探资料,从原地面1.3m至2m范围内为强风化角砾岩,灰黄色,角砾结构,块状构造,泥质钙质胶结,胶粒成分为响岩,粒径0.2~8cm,裂隙发育岩芯呈碎块状,地基承载力为:δ2=500kpa>δ1=146.32 kpa,地基承载力满足设计要求。

1.4钢筋砼基础抗压强度验算

考虑单个水泥罐自重约15t,水泥满装150t,共重165t。分别由四个支点共同支撑,则每个支点传递到混凝土基础的作用力为:

F=G÷4×g=165÷4×10=412.5kN

单个水泥罐支点接触面积(预埋钢板平面积)为S=0.6*0.6=0.36㎡,

则单支点承受压强:P=F÷S=412.5÷0.36=1145.83kN/㎡=1.15MPa,本基础混凝土无筋无侧向抗压强度为25Mpa>1.15Mpa

即基础承载力符合要求。

1.5风荷载检验和基础预埋件受力计算

内罗毕地区按最大9级烈风荷载考虑,最大风速v=24.4m/s。风荷载强度计算:

风荷载强度计算:W= K1×K2×K3×W0

其中基本风压:

W0=v2÷1.6=24.42÷1.6=372.1Pa

风载体形系数:K1=0.8

风压高度变化系数:K2=1.0

地形、地理变化系数,按一般平坦空旷地区取K3=1.0

W=0.8×1.0×1.0×372.1=297.68Pa。

风荷载

抗倾覆计算在最不利状态,以空罐时计算。若空罐时满足抗倾覆计算则本设计满足条件。

水平风荷载产生的弯矩,力臂取最极值,即水泥罐最高点:

M= W ×S×H=297.68×4×8×18=171463N?m=171.46KN?m

假定筒仓绕AB轴倾覆,稳定力矩由两部分组成,一部分是仓体自重稳定力矩M稳1,另一部分是水泥仓立柱与基础通过预埋构件连接抗拉产生的稳定力矩M稳2。

根据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010计算单罐基础预埋件抗震锚固力为

Fy=Ft×Lab÷α÷d÷ζa=1.27×1200÷0.14÷20÷1.15

=473.29N/ mm 2>?y

故Fy = ?y =360N /mm 2

式中:?y—普通钢筋锚固力;Lab—受拉钢筋抗震锚固长度(按预埋钢筋长度1200mm);?t—混凝土轴心抗拉强度设计值;α—锚固钢筋外系数,带肋钢筋为0.14; d —锚固钢筋的直径。已知:带肋钢筋:HRB400(查表?y=360N /mm 2,α=0.14),混凝土强度等级:C25(查表?t=1.27 N/mm 2),钢筋直径20:d=20,抗震等级:一级,ζa=1.15。

每个支撑立柱与基础之间的向上抗拔力

F抗=Fy×S筋=360×3.14×10×10=113 KN

单罐基础预埋件能承受最大拉力为

Fmax= F抗×4=113×4=452 KN。

M稳1=15×9.8×1.525=224.175 KN?m

M稳2=2×113×3.05=689.3 KN?m

稳定系数 a=( M稳1+ M稳2)÷M=(224.175+689.3) ÷171.46

=5.32>1.5。

故罐仓满足抗倾覆要求。

1.6基础抗倾覆

如上图所示:假设基础围绕AB轴倾覆,基础抗倾覆扭矩

M抗=M摩+M压+MG

M摩为土层与基壁的竖向极限摩阻力产生的弯扭,M磨包括基础正对面产生的摩擦力弯矩M1=p×s×3.85,和两个侧面产生的摩擦力弯矩M2=2×p×s×3.85/2。其中黑棉土与混凝土壁的竖向极限摩阻力p=50Kpa。

M摩= M1+M2=2×p×S×3.85=2×50×1.2×3.85×3.85=1778.7 KN?m

M压为土层与基壁产生的侧向压力产生的弯矩,黑棉土的压实承载力经现场检测为p 压=300kpa。

M压=p压×S×1.2/2=300×3.85×1.2×0.6=831.6 KN?m

考虑最不利状态,MG为空罐及支架重量和基础重量之和产生的弯矩。

MG=(G空罐+V基×ρ基×10)×L

=(150+3.85×3.85×1.2×2.5×10) ×3.85/2=1144.75 KN?m。

M抗=M摩+M压+MG=1778.7+831.6+1144.75=3755.05 KN?m

在正常情况下,只有水平风荷载产生的弯矩为(弯臂长取最大值,即单罐高度+基础高度):

M风=0.29768×4×8×19.2=182.89KN?m<M抗。

故基础抗倾覆能力满足要求。

与前面抗风荷载的验算比较,M罐抗=913.475<M抗=3755.05。

故水泥罐空罐状态下最大能够抵抗913.475千牛米的弯矩。

为提高抗震倾覆能力和抗偶然冲击荷载能力,实际施工时三水泥罐基础连成扇形整体浇注,三个水泥罐顶部附近通过用角钢将三个水泥罐联成一个整体,以增加稳定性。

1.7基础抗滑能力

如上图所示:基础的抗滑能力F抗包括三个部分:土的侧向压力、基础与土之间的摩阻力和基础底与基底的摩擦力

在最不利状态下,G取空罐及支架的重量与基础的重量之和,μs为玄武岩摩擦系数取0.45。

F摩擦力=G×μs=(G空罐+V基×ρ基×10)×μs

=(150+3.85×3.85×1.2×2.5×10) ×0.45

=267.6KN

F压=300Kpa×3.85×1.4=1617KN

F摩阻力=p×S=50×2×3.85×1.4=539KN

F抗= F摩擦力+ F压+ F摩阻力=267.6+1617+539=2423.6KN

正常情况下,只有风的作用产生水平荷载,

则F风=0.29768×8×5=11.9KN<F抗

故基础抗滑能力满足要求。

二、搅拌机基础计算书

2.1计算基本参数

搅拌机及支架自重约60t。

主楼支腿高4.5m,楼身高7.5m,共高12m。

主楼共4根支腿,单支腿基础尺寸为800mm×800mm×1.5mC25钢筋砼。

钢筋混凝土基础的密度ρ基=2.5t/m3

2.2地基承载力计算

计算时按单个支腿计算。

单个基础要求的地基承载力为:

δ1=(G1+G2)÷S=(G1+4×V基×ρ基×10)÷S

=(600+4×0.8×0.8×1.5×2.5×10) ÷(4×0.8×0.8)

=272kN/㎡=272Kpa

式中:G1为搅拌机自重,G2为基础自重。

本搅拌机基础设计在从原地表往下1.3m至2m的岩层上浇筑,根据当地地质勘探资料可知,从原地面1.3m至2m范围内为强风化角砾岩,灰黄色,角砾结构,块状构造,泥质钙质胶结,胶粒成分为响岩,粒径0.2—8cm,裂隙发育岩芯呈碎块状,地基承载力为:δ2=500Kpa>δ1=272Kpa。即地基承载力满足要求。

2.3钢筋砼基础抗压强度验算

搅拌机自重为60t,。分别由四个支点共同支撑,则每个支点传递到混凝土基础的力为:F=60 ÷4×10=150KN

单个支点受力面积(即预埋钢板平面积)为S=0.6×0.6=0.36㎡

则单支点承受压强为F/S=150/0.36=417kN/㎡=0.417Mpa,本基础混凝土无筋无侧向抗压强度为25Mpa>0.417Mpa即基础承载力符合要求。

2.4风荷载检验和基础预埋件受力计算

按最大9级烈风荷载考虑,最大风速v=24.4m/s。风荷载强度计算:

风荷载强度计算:W= K1×K2×K3×W0

其中基本风压:

W0=v2÷1.6=24.42÷1.6=372.1Pa

风载体形系数:K1=0.8

风压高度变化系数:K2=1.0

地形、地理变化系数,按一般平坦空旷地区取K3=1.0

W=0.8×1.0×1.0×372.1=297.68Pa。

水平风荷载产生的弯矩为(力臂长取最大值,即总高度12m):

M=0.298×5×7.5×12=134.1 KN?m。

假定搅拌楼绕AB轴倾覆,稳定力矩由两部分组成,一部分是搅拌机自重稳定力矩M 稳1,另一部分是立柱与基础通过预埋构件连接抗拉产生的稳定力矩M稳2。

根据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010计算单罐基础预埋件抗震锚固力为

Fy=Ft×Lab÷α÷d÷ζa=1.27×1020÷0.14÷20÷1.15

=402.3N/ mm 2>?y

故Fy = ?y =360N /mm 2

式中:?y—普通钢筋锚固力;Lab—受拉钢筋抗震锚固长度(按预埋钢筋长度1200mm);?t—混凝土轴心抗拉强度设计值;α—锚固钢筋外系数,带肋钢筋为0.14; d—锚固钢筋的直径。已知:带肋钢筋:HRB400(查表?y=360N /mm 2,α=0.14),混凝土强度等级:C25(查表?t=1.27 N/mm 2),钢筋直径20:d=20,抗震等级:一级,ζa=1.15。

每个支撑立柱与基础之间的向上抗拔力

F抗= fy ×S筋=360N/mm 2×3.14×10×10=113KN

故拌和机基础预埋件能承受最大拉力为113×4=452 KN。

M稳1=60×9.8×4.73/2=1390.62 KN?m

M稳2=2×113×4.73=1068.98 KN?m

稳定系数 a=( M稳1+ M稳2)/M=(1390.62+1068.98)/134.1

=18.34>1.5。

故搅拌机满足抗倾覆要求。

2.5基础抗倾覆

如上图所示:假设基础围绕AB轴倾覆,基础抗倾覆扭矩

M抗=M摩+M压+MG

M摩为土层与基壁的竖向极限摩阻力产生的弯扭,M磨包括基础正对面产生的摩擦力

搅拌站建站施工方案

搅拌站建站施工方案

特色小镇搅拌站 专 项 施 工 方 案 编制人: ___________ 审核人: ___________ 审批人: ___________ 编制日期:2017年8月

济宁国泰君安机械设备安装有限公司 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、现场条件 (4) 四、设计参数及设备选型 (4) 五、搅拌站详细规划 (5) 六、拌和站资源配置 (8) 七、安全保护措施 (9) 八、质量保证措施 (9) 九、环境保护措施 (10) 十、文明施工措施 (10) 十^一、雨季施工措施 (11) 十二、应急预案 (12) 附表: 1、拌和站平面布置 2、混凝土供应计划表 3、拌合站建设费用估算表

搅拌站建站方案 、编制依据 1、《人工砂混凝土应用技术规程》JGJ/1241-2011 2 、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011 3 、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 4 、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010 5 、《预拌砂浆应用技术规程》JGJ223-2010 6 、《混凝土结构设计规范》GB/T50010-2010 7 、《普通混凝土长期性和耐久性试验方法》GB/T50082-2009 8 、《混凝土膨胀剂》JC476-2001 9 、《水泥细度检验方法(筛选法)》GB/T1345-2005 10 、《水泥标准稠度用水量,凝结时间,安定性检验方法》GB/T1346-2011 11 、《建筑用砂》GB/T14684-2011 12 、《建筑用卵石,碎石》GB/T1468-2011 13 、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005 14 、《水泥胶砂强度检验方法(ISO 法)》GB/T17671-1999 15 、《用于水泥和混凝土中的粒化电炉矿渣粉》GBT/T16751-2011 16 、《水泥胶砂流动度测定方法》GB/T2419-2005 17 、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002 18 、《混凝土外加剂均质性试验方法》GB/T8077-2000 19 、《水泥取样方法》GB12573-2005 20 、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007 22 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB/50204-2002 23 、《混凝土外加剂》GB8076-2008 二、工程概况 1、工程概况: 四川天府国花牡丹产业特色小镇位于四川省绵阳市三台县龙树镇,分四大产业板块。 一、四川天府国花牡丹种植(养植)基地项目。 二、四川天府国花牡丹产业发展园区(城)项目。

BLM2拌合站设备吊装专项施工方案

拌合设备吊装、拆除专项安全 施工方案 一、工程概况 奉云高速BLM2合同段热拌合场配备4000型沥青拌和楼设备一套,主要由冷料供给系统、干燥系统、热骨料提升机、拌合楼、粉料系统、除尘系统、沥青储存及运输系统、寻热油炉等部分组成,拌合场占地约60余亩,为吊装车辆、人员提供足够作业区域。 二、编制目的 保证热拌合场拌合设备在吊装及拆除过程中设备、人员的安全,使整个作业过程严谨化、科学化、安全化,作业顺序有章可循,避免野蛮施工。 三、机械及人员配置 1、吊车根据拌合设备各个部件重量的计算,同时结合部件安装高度、组合顺序,采用50T吊车作业设备吊装、拆除任务; 2、装载机现场配备ZL50装载机配合作业,主要任务在于对处于地面,重量适合的设备部件进行安装、拆除及移动; 3、安装人员拌合设备吊装、拆除现场配备经验丰富的管理人员两名,吊车、装载机指挥人员各一名,吊装、拆除作业人员由拌合楼专业人员10名,并配以辅助工人7人完成。 四、拌合设备吊装、拆除安全技术规定 (一)、汽车式和轮胎式起重机安全技术规定 1、、起重机的准备工作和起重作业除应严格执行履带起重机的有关规定外,根据汽车、轮胎起重机的特点,还需注意以下几项: (1)轮胎气压应充足。 (2)在松软地面工作时,应在作业前将地面填平、夯实。机身必须固定平稳。 (3)汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。 (4)轮胎起重机不打支腿工作时,轮胎的气压应在0.7MPa左右。起重量应在规定不打支腿的额定重量范围内。

(5)轮胎起重机作业时,必须作短距离行走时,应遵照使用说明书的规定执行。重物离地高度不能超过0.5米,重物必须在行走的正前方,行驶要缓慢,地面应坚实平整。严禁吊重后作长距离走行。 (6)当起重机的起重臂接近最大仰角吊重时,在卸重前应先将重物放在地上,并保持绳拉紧状态,把起重臂放底,然后在脱钩,以防止起重机卸载后向后倾翻。 2、行使过程中,汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上,拖架上必须垫约50毫米的橡胶快,吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。轮胎起重机应将吊钩升到接近极限位置,并固定在起重臂上。 3、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定: (1)发动机启动后将油泵与动力输出轴结合,在待速下进行预热,液压油温达30才能进行起重作业。 (2)在支腿伸出放平后,即关闭支腿开关,如地面松软不平,应修整地面,垫放枕木。检查安全可靠后在进行起重作业。 (3)吊重物时,不得突然升降起重臂。严禁伸缩起重臂。 (4)当起重臂全伸,而使用副臂时,仰角不得小于50℃。 (5)作业时,不得超过额定起重量的工作半径,亦不得斜拉起吊。并禁止在前面起吊。 (6)一般只允许空钩和吊重在额定起重量30%以内使用自由下落踏板。操作时应缓慢,不要突然踏下或放松。除自由下落外,不要把脚放在自由下落踏板上。 (7)蓄能器应保持规定压力,低于或大于规定压力范围不仅会使系统恶化,而且会引起严重事故。 (8)在现场不得吊着重物行走。 (9)除上述规定外还应严格按说明书有关规定执行。 (二)装载机安全技术规定 1.装载机在工作中应注意以下安全事项: (1)、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏,在行驶中要遵守:“交通规则”。若需经常在公路上行驶,司机须持有“机动车驾驶证”。 (2)、装载机在配合自卸汽车工作时,装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。 (3)装载机在吊装行驶时,铲斗不应提升过高,一般距地面0.5米左右为宜。 (4)装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。

混凝土拌合站安全方案

仅供参考[整理] 安全管理文书 混凝土拌合站安全方案 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

混凝土拌合站安全方案 1、安全生产综合保证措施 1.1制定拌合站安全作业规章制度,在施工中做到各项工作有章可循,主要包括以下内容: 1.1.1车辆运输运行安全作业制度。 1.1.2用电安全须知及电路架设养护作业制度。 1.1.3各种机械的操作规则及注意事项。 1.1.4防火消防措施。 2、深化安全教育,强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训,贯彻安全第一,预防为主的方针,坚持安全为了生产,生产必须安全的原则,牢记安全第一的宗旨。安全员坚持持证上岗。 3、落实安全责任考核制,把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩,使安全生产处于良好状态。 4、工作中必须实现四无目标,即:无因工死亡和重大伤亡事故;无机械设备大事故;无火灾事故;无重要器材设备被盗确保施工人身、设备的安全。 5、推行安全标准化拌合站建设,抓好拌合站现场管理,搞好文明现场。各种交通、施工信号标识完备,管路、电路畅通,架设正确。拌合站现场紧张有序,切实做到文明施工,安全生产。 6、加强班组建设。选好班组长、安全员,执行三工、三检和周一安全互检,集思广益,发现问题,找出隐患,杜绝三违,把事故消灭在萌芽状态。 7、认真实施标准化作业,严格按安全操作规程进行施工,严肃劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设施的投入,使安全生产 第 2 页共 4 页

建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。 8、对全体施工人员进行防火教育,培训一批义务消防人员,并与当地消防部门保持密切联系。生活区及施工现场配备足够的消防设备,消除一切可能造成火灾的根源。严格控制易燃物和助燃物的贮放。 二、拌合站正常工作安全保证措施 1、设立专职安全员并建立24小时跟班制度,纠正和消除施工中出现的不安全苗头。 2、对工作人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 3、对各种临时的承重结构及模板认真检算设计,确保强度、刚度和稳定性。 4、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 5、各类机械设备操作人员必须持证上岗,无证人员或非本机人员不得上机操作。 第 3 页共 4 页

拌合站建设施工方案

仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程第一标段(K1+000~K11+973.819) 混凝土拌合站施工方案 编制: 复核: 审核: 抚州市阳光路桥工程有限公司 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程 第一标段项目经理部 2013年7月27日

一、工程概况 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程,段落全长21.260618km,扣除试验段的1.1km水泥砼路面的,实际里程20.160618km。本项目设计起点为K1+100,位于鲤南镇涵井村,终点为K21+260.618I,位于枫亭镇上浒村,接枫亭市政段水泥砼路面。仙港大道按二级公路标准,设计全线共分为第一标段和第二标段,第一标段起讫点桩号为K1+100~K11+973.819,全长 10.873819km。 二、拌合站平面布置 受便道运输影响,考虑施工备料方便,我合同段拟建设一座拌合场,供应全线的混凝土结构物施工。拌合场设置在改路的右方YK7+750,占地面积4500㎡,设1套HZS-120及3套强制式拌合站,共设4个料仓,单个料仓长15m,宽12m。 具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》。 三、拌合站场地硬化 拌合站场地平整后进行混凝土硬化处理,底垫层填筑20cm厚片碎石填筑,顶面层全部采用15cm厚C20混凝土进行硬化,硬化面积约4500m2。拌合站行车道路及重车上料道路采用20cm片、碎石填筑,顶面层全部采用20cm C20混凝土进行硬化。路面比料仓低3cm,上料便道和料仓相交处设置U型排水沟,深度不大于3cm,能排水即可。 料仓隔墙基础宽度为75cm,深50cm。隔墙高度为地面(混凝土硬化后)以上200cm,宽度为37cm(37墙),采用水泥砂浆抹面,分料隔墙下部预留孔洞,严禁积水。料仓内部采用C20混凝土硬化20cm,朝上料便道方向设置4%的排水横坡。 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行:面层排水坡度为 1.5%,四周设置排水沟,排水沟底采用M7.5砂浆抹面。 1套HZS-120及2套强制式拌合站设置一个水池进行施工用水的存储,水池长8m,宽3.2m,高3m(具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》)。水池底及四周使用砖砌,四周厚度为24cm。底部厚度12cm,并采用M7.5砂浆抹面。 四、拌合站生产能力说明 按混凝土配合比中的砂石比例,同时考虑台风季节材料运输的影响,拌合站设1个砂子料仓,约180 m2;设3个碎石料,约540 m2。按平均堆料高度为4.0 m计算,料仓可存720m3砂,2160m3碎石。能满足施工高峰期1个星期左右的用量。并在离工地5公里左右拟建一个面积约5000 m2大型储料仓,能满足施工高峰期1个月左右的用量。拌合站水泥采用陆运,受交通影响小,基本能满足施工要求。

拌和站施工方案【详细版】

目录 1 编制依据原则及范围 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制原则 (3) 1.3 编制范围 (3) 2 工程概况 (3) 2.1 项目简介 (3) 2.2 主要工程数量 (3) 2.3 主要技术标准 (3) 3 施工组织机构 (3) 3.1 组织机构 (3) 3.2 主要管理人员配备及分工 (4) 4 资源配置 (4) 4.1 人员机械配置 (4) 4.2 主要材料配置及调配计划 (5) 5 施工准备 (5) 5.1 施工人员及机械设备进场 (5) 5.2 物资准备工作 (5) 5.3 技术准备工作 (5) 6 工程进度计划 (5) 7 拌和站施工方案 (6) 7.1拌和站概况 (6) 7.2施工机具 (6) 7.3施工工艺流程图 (6) 7.4 场地施工 (6) 7.5 拌和站基础施工 (7) 7.6 料仓建设 (7) 7.7 主机安装 (8) 7.8 生活区建设 (12) 8 质量和工期的保证措施 (12) 8.1 质量保证 (12) 8.2 工期保证 (14) 9 安全保证体系及措施 (14) 9.1 安全管理组织机构 (14) 9.2 安全保证体系 (14) 9.3 安全生产保证措施 (16) 10 文明施工 (17) 1 编制依据原则及范围 1.1 编制依据 ⑴现行的国家有关方针政策,以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施工指南和铁道部最新 规章制度等; ⑵沪昆铁路有限责任公司《关于进一步加强大型临时设施施工质量安全控制的通知》; ⑸宁安铁路有限责任公司《关于做好2010年一季度重点工作的通知》(宁安综发[2010]24号)及

上海铁路局颁发的工厂化生产指导意见(上铁建函[2010]170号); ⑹ 2010年1月份现场调查资料、与相关部门签订的协议及工作成果; ⑺中国路桥宁安铁路实施性施工组织设计 ⑻宁安铁路有限责任公司工程部审批的三分部大临规划方案 1.2 编制原则 ⑴符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准,符合施工安全、文明施工等要求。 ⑵科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念,统筹分配安排施工便道大临工程的工期,组织均衡、连续生产,管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。 ⑶引进、创新、发展的原则。积极采用、利用沿线可用资源,提高工程技术和施工水平,保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量,加快施工进度,降低工程成本。 1.3 编制范围 中国路桥宁安铁路3-1#拌和站建设工程。 2 工程概况 2.1 项目简介 新建宁安铁路第三项目分部的施工管段为DK113+000—DK133+909.35,全长20909.35m。桥梁12366.8m,占线路总长的58.89%,其中特大桥4座,大桥3座、框架桥(立交桥)5座。路基长度8347.2m,占线路总长的39.75%,其中含繁昌西站及涵洞39座。隧道长度286m,占线路总长的1.36%,为明挖隧道。公跨铁立交桥2座。全线跨321省道两次,跨芜铜铁路既有线一次,跨军事专用铁路线一次。施工线路长,便道建设标准高,所经地段塘多,地下水丰富,都为施工便道的建设造成很大的难度。 拌和站拟建在DK119+100附近,在主线右侧,临近321省道,距321省道约100m,距离施工便道约2.5Km,平均运距7Km,混凝土最大运距17Km,占地面积约44亩。我管段混凝土总量约为28万立方米,我管段日最大混凝土需求达600立方。我拌和站拟准备装三台HZS120型机组,以便满足施工时混凝土最大需求量。 2.2 主要工程数量 2.3 ⑴拌和站以满足建设单位要求为准, ⑵合理的规划拌和站用地, ⑶站内道路满足重型车行走要求, ⑷布置一定比例的绿化, ⑸设置足够的消防设施。 3 施工组织机构 3.1 组织机构 根据大型临时工程施工管理的需要,结合宁安城际铁路工程施工的实际情况,我们单独成立了“大临工程”施工组织机构,负责管段的临时工程施工,同样管理拌和站工程。 详见:中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程组织机构 中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程 管理组织机构

搅拌站安全管理办法

搅拌站安全管理 1搅拌站安全管理方针目标 方针:诚信守法,科学管理,精心施工,顾客满意,以人为本,预防为主,保护环境,追求卓越。 目标及指标 2 搅拌站安全管理组织机构 2.1搅拌站安全管理、防自然灾害(三防)、重大事故、自然灾害应急抢险、救援队领导小组名单:

组长:搅拌站负责人 副组长:调度员 成员:设备管理人员、安全员、各班组长 2.2搅拌站安全管理网络 3搅拌站安全生产职责 3.1搅拌站负责人安全生产职责 1、搅拌站负责人是本项目安全生产管理工作的第一责任人,对设备站安全负责。 2、认真贯彻落实执行国家、地方政府安全生产法律法规和公司、设备分公司、 所属项目部制定的各种安全生产管理规章制度,保证各项政策、法律法规在项目的执行。 3、主持搅拌站分部安全生产领导小组的工作,督促检查安全生产的情况,协调 处理安全生产工作中的重大问题。 4、负责组织本站安全生产情况和各项安全检查记录,组织并参与安全会议、安

全例会。 5、负责组织相关施工作业的安全技术交底工作。 6、贯彻执行安全生产管理规章制度和安全技术操作规程,定期组织开展安全生 产活动和员工安全教育及培训。 7、参与设备分公司安全管理制度、应急预案的制定,负责本项目部制度、措施 的执行和落实,组织和参与事故灾害的应急演练。 8、坚持“四不放过”原则,参与安全事故的调查、处理、上报及其善后工作, 督促检查整改措施的落实。 9、参与和协助各种事故处理工作,及时向上级汇报。 3.2搅拌站安全员安全生产职责 1、在搅拌站负责人的领导下开展安全工作,对安全工作负主要责任。 2、结合本站实际工作内容,负责建立健全站安全管理的各项规章制度,制定有 关安全活动计划并负责实施。 3、在搅拌站负责人的领导下,会同项目部有关部门进行安全技术交底工作。 4、指导安全生产工作,制止违章作业,及时发现事故隐患,参与整改措施或方 案的制定并督促整改。 5、负责组织每月安全检查,实行每日巡回安全检查,跟踪落实各类事故隐 患的整改。 6、落实设备分公司的安全生产奖罚制度,对现场人员违章作业行为予以提醒和 警告,对屡犯者根据有关规定开具罚款单以示教育。 7、参与和实施安全教育和培训工作。 8、组织召开安全会议和开展各类安全活动。 9、做好季节性安全防范工作,落实“四防”措施的制定和督促工作。 10、参与事故的处理工作,并能认真总结,完善安全管理制度。 3.3搅拌站调度员(班组长)安全生产职责 1、在搅拌站负责人的领导下开展安全工作。 2、在安排具体作业计划时应确保安全生产,做好安全生产技术措施的准备和落 实。 3、进行经常性现场生产安全检查。协助对安全事故隐患的整改,制止违章作业,

混凝土拌合站建设施工方案模板

混凝土拌合站建设 施工方案

成绵乐铁路工程第二项目经理部第一拌和站拟建方案

目录 一、编制依据、范围.................................................... 错误!未定义书签。 二、编制范围 ................................................................. 错误!未定义书签。 三、编制原则 ................................................................. 错误!未定义书签。 四、标准化拌合站 ......................................................... 错误!未定义书签。 1. 拌合站选址和规划标准 ..........................................错误!未定义书签。 2. 组织机构及人员配置 ..............................................错误!未定义书签。 3. 机械设备配置...........................................................错误!未定义书签。 4. 拌合站施工...............................................................错误!未定义书签。 5、工地实验室及其它设施施工 (9) 五、严格控制质量 ......................................................... 错误!未定义书签。 1.质量管理制度 .............................................................错误!未定义书签。 2.进场原材料质量控制 (10) 3.原材料储存与管理 .....................................................错误!未定义书签。 4.配合比设计 .................................................................错误!未定义书签。 5.施工配合比调整 .........................................................错误!未定义书签。 6.混凝土拌和 .................................................................错误!未定义书签。 六、安全目标和安全保证体系及措施......................... 错误!未定义书签。 1.安全目标 .....................................................................错误!未定义书签。 2.安全管理制度 .............................................................错误!未定义书签。

拌和站安拆专项施工方案

拌和站安装、拆迁专项施工方案 1、拌和站安装、拆迁必须由具有专业资质的施工企业承担。 2、施工前,应对搅拌站进行施工设计。平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站在拌合水泥混凝土过程中荷载的要求。 3、安拆前必须编制安装、拆迁施工方案,确定安拆方法、程序、使用的机械设备、安全技术措施。安拆时必须执行方案的规定,并由安全技术管理人员现场检查、监控,严禁违规作业。安拆后应检查、验收,确认符合要求。 4、搅拌站不得搭设在电力架空线下方,搭设中施工人员必须穿戴安全防护用品。 5、现场应按施工组织设计的规定布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置,并形成运输、消防通道。 6、现场混凝土搅拌站应单独设置,具有良好的供电、供水、排水、通风条件与环保措施,周围应设围挡。 7、搅拌机等机电设备应设工作棚,棚应具有防雨(雪)、防风功能。 8、搅拌机、输送装置等应完好,防护装置应齐全有效,电气接线应符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的要求。电工必须经过国家现行标准考核后,持证上岗工作,其他用电人员必须通过相关安全教育培训和

技术交底,考核合格后方可上岗工作。安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路,必须由电工完成,并应有人监护。 9、搅拌站的作业平台应坚固,安装稳固并置于坚实的地基上。 10、使用拌和机前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品,并应检查电气装置和保护设施,严禁设备带“缺陷”运转,要仔细检查开关箱内的控制开关设备是否齐全有效,漏电保护器是否可靠, 11、搅拌站搭设完成,应经检查、验收、确认合格,并形成文件后,方可使用。

搅拌站建设安全专项方案

S366六安段新建工程 (K14+410-K19+500) 编制: 审核: 审批: 安徽省公路桥梁工程有限公司S366六安段新建工程03标项目经理部 二〇一四年三月

13 / 1 目录 一、工程概况 (1) 二、编制目的及编制依据 (2) 三、场地建设 (2) 1、场地规模和面积 (2) 2、场地处理 (3) 3、场地管理 (4) 四、环境保护措施 (4) 1、废水、废气的防治 (4) 2、废料的防治 (5) 3、振动及噪音控制 (6) 4、粉尘防治措施 (6) 五、消防及防盗措施 (6) 1、混凝土搅拌站仓库、材料厂防火管理 (6) 2、混凝土搅拌站易燃、易爆物品的管理 (7) 3、混凝土搅拌站火源管理 (7) 4、混凝土搅拌站电源管理 (8)

5、防盗措施 (8) 六、安全机构及责任人 (9) 七、搅拌站作业安全及防护措施 (9) 八、平面布置图 (11) 13 / 2 为加强对施工生产安全文明施工的管理,及时做好现场文明施工,最大限度地减少事故损失和环境污染,根据有关规定,结合本项目施工生产的实际,特制定本项目搅拌站标准建设安全方案。 一、工程概况 本项目作为S366 六安段建设工程,东接S366 合肥段,向东延伸通过森林大道、繁华大道与合肥市经济技术开发区直接相连;拟建项目起点位于紫蓬山风景区外围牛尾巴山以南的合六交界处,穿过椿树镇南,途经洪桥村、小庙庄,在黄泥店下穿六舒三公路,经中店乡,在终点戚家桥上跨G105 和淠河总干渠,向西与G105 六安段衔接;拟建项目沿线城镇经济基础较好、发展潜力较大,本项目的建设是强化合-六联系、构筑合肥经济圈城市群,推动区域合作发展的需要,落实区域重大交通发展规划,优化骨架路网布局的重要举措,是带动沿线城镇快速发展,改善交通出行条件的重要举措,是促进大别山革

拌合站建设施工技术方案

混凝土集中拌和站专项施工方案 一、编制说明 施工设计方案依据《福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设)》,邵光高速公路招标文件、合同文本等的有关要求及规定,并结合我部工程具体情况编制而成。 施工设计能确保工程按期、保质完成施工任务,工程质量确保优良。 二、编制依据 《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。 《邵光高速公路高速公路项目工程施工招标文件(项目专用本)》 《福建省高速公路施工标准化管理指南》(工地建设) 三、编制原则 总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要,确保工程安全、优质、按时完成。 3.1、服从业主方、遵守设计的原则; 3.2、确保工期的原则; 3.3、质量第一的原则; 3.4、安全第一、预防为主的原则; 3.5、科学管理的原则; 3.6、文明施工的原则; 3.7、降低工程成本的原则; 3.8、遵照执行标准、规范的原则。 四、工程概况 本合同段为福建省邵武至光泽(闽赣界)高速公路三分部,位于邵武市境内,起于

YK19+000,终点YK26+730,全长7.36628公里。本分布内构造物主要有两座大桥,分别为龙斗大桥、铺前大桥,10道盖板涵洞,两条隧道,分别为和顺1号隧道,长2069.5m、和顺2号隧道,长775m。 五、施工部署 5.1、拌和场布置原则 根据本合同段的工程特点:两座桥与两座隧道分布在道路两端,从头至尾依次为龙斗大桥、铺前大桥、和顺1号隧道、和顺2号隧道,工程量主要集中在这里,根据拌和场就近设置原则,便于混凝土综合输送,将拌和场设于铺前大桥与和顺1号隧道之间,面积有25000m2,我部通过征地补充,已达到近26000m2,能满足大型拌和场的要求,通过综合比较,最终拌和场选址在K22+100-K22+450路线左侧。 5.1.1拌和场搅拌站规格的选择及生产能力 本合同段内混凝土总数量达126500m3,根据总体施工组织设计中混凝土浇筑计划,每小时产量为180m3,日产量大于1440m3,现拟采用2台HZS-90拌和站组合,生产能力可达180m3/h,该组合适用于砼运输车接料或砼输送泵直接泵送,可以满足施工需要。 5.1.2混凝土搅拌站的基本组成 混凝土搅拌站主要由物料贮存系统、物料称量系统、物料输送系统、搅拌主机和电气控制系统和其他附属设施构成 ①物料贮存系统:如配料机砂石储料斗、水泥仓、水箱、外加剂储液罐等 ②物料称量系统:配料机砂石秤、水泥秤、水秤、外加剂秤,其中配料机砂石秤又分累计计量秤和单独计量秤,单独计量秤是几种砂石同时计量又比累计计量秤节省计量时间,多用于大型搅拌楼。

拌合站施工组织方案

拌和站施工组织设计 一、初步说明 长韶娄高速公路第19合同段拌和场地设在K109+700-K109+900右侧,此处为山地,基本不占农田,远离民舍,减少砼生产过程中灰尘、噪声等对周边环境的影响,确保晚间砼能顺利生产。拌和站总占地面积为15亩。场地紧挨路基主线,以降低运输砼成本;进出场道路通畅,以减少成品砼运输时间。 我合同段根据拌和场的实际地形和面积合理划分设置功能区域,包括砼拌和生产区、集料存放区、洗料选料区、材料计量区、施工机械停放区、机修区、试验区、办公区、生活区以及场内道路等。具体设置如下: 场地北侧为集料存放区,共分成5个砂石料区共75m长。东面靠近路基一侧为办公区、宿舍、食堂、浴室、厕所等生活区;生活区前方为施工机械停放区;东面远离路基一侧为发电机房、配电室、仓库、水泥库、试验区、调度室、机修区等紧挨拌和生产区,方便场区的生产与看护。场地入口设置门卫室、材料计量区(地磅和地磅房)、设置洗料选料区、油库、沉淀池等设施。在场地中央设置长35m,宽17m的拌和生产区。 拌和场配置1套500千瓦的变压器,供施工和生活使用,另准备1套120KW发电机组,以备停电时使用。水泥库与拌和生产区相邻。 拌和站分别设置1座50m3/h的搅拌站,4台9m3的砼搅拌车,2台ZL50型装载机,1套60m3/h的泵送设备,1套骨料清洗设备,1套骨料加热降温设备,4个100t 的散装水泥灌,2个100t的粉煤灰罐,1套80t的地磅。 拌和场地共5个料仓,总占地面积约为2250平方米,能储备9千m3砂石料。 二、拌和场地平面布置图 拌和场地平面布置图见附表1。 三、场地建设总体要求 1、场地平整开阔,使用率高。地表排水设施完善,地下水丰富的地方设置盲沟暗沟等地下排水设施,以保证场地能承受料车重荷载的反复作用。 2、场地采用封闭式管理,边界用隔离栅或围墙进行隔离,并设置2道进出大门,大门设门卫在值班室,杜绝闲杂人员进入场内,避免安全生产事故和偷盗事故发生。

拌合站安全专项方案

中国路桥蒙内标轨铁路工程 第八标段 拌合站安全专项 施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 中国路桥蒙内标轨铁路第八项目经理部二零一四年十月·内罗毕

目录 一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。 工程概况................................................. 错误!未定义书签。 施工平面布置............................................. 错误!未定义书签。 施工特点分析............................................. 错误!未定义书签。 施工要求................................................. 错误!未定义书签。 技术保证条件............................................. 错误!未定义书签。 二、编制依据 ................................................ 错误!未定义书签。 编制原则................................................. 错误!未定义书签。 编制依据................................................. 错误!未定义书签。 编制范围................................................. 错误!未定义书签。 三、施工计划 ................................................ 错误!未定义书签。 施工进度计划............................................. 错误!未定义书签。 材料与设备计划........................................... 错误!未定义书签。 四、施工工艺技术 ............................................ 错误!未定义书签。 技术参数................................................. 错误!未定义书签。 工艺流程................................................. 错误!未定义书签。 施工方法................................................. 错误!未定义书签。 检查验收................................................. 错误!未定义书签。 五、施工安全保证措施......................................... 错误!未定义书签。 六、劳动力计划 .............................................. 错误!未定义书签。 七、人员培训计划 ............................................ 错误!未定义书签。 八、计算书及相关图纸......................................... 错误!未定义书签。 拌合站基础验算........................................... 错误!未定义书签。

混凝土搅拌站拆除安全方案

混 凝 土 拌 合 站 拆 除 安 全 方 案 编制: 审核: 审批: 安徽省路港公司S316巢湖段改建工程市政02标 二0一六年五月

混凝土搅拌站拆除安全方案 一.方案编制依据 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)、《HZS90混凝土搅拌使用说明书》、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《公路工程施工安全管理手册》、《工程建设安装工程起重施工规范》(HG20201-2000)等关于施工机具技术规范标准。 二.拆机前的准备工作 1、对拆除前检验:在搅拌站拆除前,由机电技术员对设备的使用状况和各系统的运转情况进行全面检查,并做好记录(包括影像资料)采取切实可行的防范措施,消除安全隐患和避免拆卸过程中产生的意外损坏,造成不必要的经济损失。 2、拆除前保养:为保证设备的下次安装时能够正常运转,必须对设备进行拆卸前的整体清理和注油保养,确保各机械的润滑到位,从而为搬迁做好准备。 3、一般需检查的主要部位:主机粉料称卸料门,运转时的轴端润滑、主机卸料门,水泥仓、粉煤灰仓及螺旋机有无陈料,粉料仓的卸料口,各计量称的卸料口和卸料阀,配料机卸料口,搅拌站外观等部位。 4、作业场地:场地的路基为混凝土,搅拌站周围的膨润土、细沙及蓄水池等物资设施在拆机前一周内全部清理外运。保证施工现场无障碍物,有足够的空间进行拆卸作业。

三.拆卸机械 水泥仓及粉煤灰仓是搅拌站最高最重的部件,其高度为20m,净重6.5吨,吊装距离为10m是此次吊装过程控制的重点,由于粉煤灰罐和水泥罐体积大,参考吊车起吊性能表,选用50吨汽车吊车进行粉煤灰罐的起吊,使用16吨的汽车吊进行辅助。 四.拆卸人员的组成和职责 1.拆卸人员组成 主要由起重指挥(信号工)、起重工、拆卸工、电工等组成。原机操作人员和辅助拆卸的起重工,运输汽车的驾驶员为配合人员,还要配备机械和电气技术人员,由组长统一领导,由于拆卸作业很多是在高空进行,作业面狭窄,不允许人员过多,要求队伍精干,分工明确,各就其位,都能胜任岗位职责。 2.拆卸组长主要职责 (1)认真贯彻执行国家有关安全方针、政策、法令以及上级颁发的安全规章制度,并检查执行情况。 (2)负责拆卸作业前的准备工作,编制拆卸作业技术方案和工艺要求,组织技术交底。 (3)编制和落实安全技术措施,监督安全作业。 (4)及时处理拆卸作业中技术问题。 (5)主持搅拌站拆卸作业中发生的机械及人身伤亡事故的调查分析,提出处理意见和改进措施,并督促实施。

拌合站规划和建设方案详细

林芝至米林机场专用公路新改建工 程第A标段 拌合站建设方案 一公局林芝米林机场专用公路 新改建工程第A标段

拌合站建设规划方案书 一、编制依据: 1、林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 2、交通运输部公路局下发的《高速公路施工标准化技术指南》。 3、现行公路工程设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 4、现场调查资料,我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 二、工程概况 本合同段为林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段。路线起点里程K7+740,止点里程K25+500,路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路标准建设,设计行车速度80km/h,整体式路基宽度21.5m。项目包含则拉宗棚洞1座,桥梁4座,波纹钢管涵9座,通道25座。孜热-帮纳尼洋河特大桥1480.5米、曲古-嘎玛尼洋河特大桥3009.5米、大中桥97米/1座、小桥40米/1座、隧道25米/1座(棚洞)、桩基共341根、墩柱共321根、桩基10143米、承台共107片、预制T梁共1341 片、预制板梁135片、桥梁混凝土11.5819万m3、路面沥青混凝土95.2万㎡。 根据工程量及施工总体规划,设置2座混凝土拌合站,一号混凝

土拌合站设置在主线K12+600右侧,二号混凝土拌合站设置在主线K21+200左侧,水稳拌合站及沥青拌合站设置在主线K12+600右侧一号混凝土拌合站院。 三、拌合站的施工条件 1、交通运输条件 一号、二号拌合站紧邻施工便道,交通便利。 2、水、电可用资源情况 为满足施工、生活用水需要,一号、二号混凝土拌合站各打井一口。一号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台,二号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台,水稳拌合站计划配置315kvA变压器一台,沥青混拌合站计划配置1000 kvA变压器一台。 四、拌合站组织机构 拌合站由项目部直接进行建设和管理,根据本工程实际情况,确保工程建设优质工程目标,按照标准化的要求强化拌合站的管理。一号、二号混凝土拌合站各设站长1人,副站长1人,试验工程师1人,试验员1人,材料员兼调度员1人,电工及维修工1人,装载机司机2人,混凝土搅拌机司机4人,混凝土运输车司机8人,门卫1人,验票员1人,厨师1人,共23人。组织机构框图如下图1所示。

混凝土搅拌站施工方案

四川省内江城市过境高速公路工程混凝土搅拌站施工方案 天津城建集团有限公司 四川省内江城市过境高速公路工程项目一分部 编制日期:2016年6月13日

第一章混凝土搅拌站设计说明 一、目的 白马互通立交工程所需混凝土58000 m3,因施工现场的进出道路坡陡路窄,商品混凝土运输车辆又要穿过白马镇闹市区域,不能保证连续供应。因此为确保混凝土工程质量,满足施工计划的供应需求,本工程在主线桥梁互通区域内设置1个搅拌站。搅拌站采用一台机型为HZS90搅拌机,总生产能力为90m3/h,来满足整个工程的砼供应。 二、砼集中搅拌站的位置选择 由于本工程施工场地比较有限,为确保整个工程的混凝土需求,其站址选择应考虑以下条件: 1、站址应便于搅拌站接受各种材料和砼运输。为减少运输途中砼分离和坍落度损失以及温度变化,搅拌站应尽量靠近施工现场,运距应按砼出机到入仓的时间不超过20min考虑。 2、站区应便于给水、排水、供电。 3、搅拌站场地应尽量远离居民区,以防止因噪音污染扰民。 根据我项目工程施工所处地理位置,综合我现场实际情况与站址选择条件相结合

考虑,现确定集中搅拌站放在互通区C、G匝道区域内。 三、水泥储运设施 搅拌站使用散装水泥,共设有5个不小于60T散装水泥储罐。水泥的运输主要考虑水泥生产厂家供应运输。 四、砂、石,外加剂的储运设施 搅拌站设有2500m2的砂、石堆料储料场。配有2台ZL-50装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料。外加剂等材料建立专属材料库,以便存放和管理。 第二章混凝土搅拌站建站施工方案 一、施工便道 本项目正式进场施工之前,需要修建进场道路及施工辅道,宽度均为8米。进场道路及施工辅道均设安全警示牌,保证道路行车安全通畅行驶。 备注:内宜高速将桥梁互通区分成两部分,因此进场道路选定两条,分别位于内宜高速南北两侧。 进场路1(内宜高速北侧):总长370 m,宽8m。 进场路2(内宜高速南侧):总长330 m,宽8m。 施工辅道沿路基方向平行推进。

搅拌站临时用电工程施工方案(1)

中冶交通建设集团有限公司国道306线林大 段一分部 砼搅拌站及预制梁场施工用电专项方案 编制: 审核: 批准: 中冶交通建设集团有限公司国道306线林大段一分部 2016年4月22日

目录 1编制依据及说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制说明 (1) 2工程概况 (1) 3实施范围 (1) 4 电源进线、配电装置、用电位置 (1) 4.1 电源的确定 (1) 4.3 配电系统原理图 (3) 4.3.1 配电系统组成及原理 (3) 4.3.2 场站区配电系统布置 (4) 5施工用电负荷计算 (5) 5.1负荷计算 (5) 5.2 变压器容量的确定 (6) 5.3配电导线截面计算 (7) 5.4电器装置的选择 (9) 5.5接地与接零保护系统 (9) 6防雷接地装置 (10) 7临时用电管理体系 (11) 8临时用电管理制度 (12) 9安全用电防护措施 (13) 10安全用电技术措施和防火措施 (16) 10.1 安全用电技术措施 (16) 10.2 电气防火措施 (19) 11施工用电应急预案 (20) 11.1 断电和临时停电应急预案 (20) 11.2 触电急救措施 (21)

砼搅拌站及预制梁场施工用电专项方案1编制依据及说明 1.1编制依据 1、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012。 2、中冶交通建设集团有限公司国道306线林大段工程施工图。 3、拟建砼搅拌站及预制梁场现场情况。 4、本工程施工组织设计、用电设备情况。 5、中华人民共和国《安全生产法》。 1.2编制说明 本方案根据搅拌站布置及施工要求,编制临时用电施工方案,以满足施工生产及生活的要求。 2工程概况 本标段负责施工的路面工程,起点桩号为K535+150-K558+105(125),路线全长22.98km,服务区1处、盖板涵27个、圆管涵26个、中桥2座、小桥4座。 砼搅拌站和梁场位于K549+600北距离主线约1公里处,占地面积20860平米,混凝土搅拌站内设一台JS15000、一台JS1000型搅拌机。生产混凝土总量25000立方米。梁场内设置龙门吊总共3台,5t一台、60t二台,加工箱梁32片、空心板108块、盖板717片。 3实施范围 本专项施工方案的编制在于为混凝土搅拌站和梁场施工现场提供设备用电,确保能够满足施工生产生活用电并保证施工用电安全。 4 电源进线、配电装置、用电位置 4.1 电源的确定 根据外线情况,从附近高压线繁荣主线10kv324号线杆接入至场站。按照现场用电量计算布置一台315kw的变压器,变压器设置在搅拌站主机东侧,见平面布置示意图。 为防止因停电引发人身与工程质量事故,将视工程需要在箱变附近安装250 kW柴油发电机作为备用电源,两电源使用专用互投开关进

拌合站安装拆除安全措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 拌合站安装拆除安全措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-6132-55 拌合站安装拆除安全措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、在拌合站安拆前召集全体安装人员进行安全技术交底,提高全部安拆人员的安全意识; 2、进入安拆施工现场的人员必须佩戴好安全帽、穿好防滑鞋; 3、拌合站扩大基础必须严格按设计图中的尺寸施工,保证钢筋保护层厚度; 4、拌合站周围按要求设置相应的纵横向排水沟及渗水盲沟,保证地基的强度和稳定;严格按要求对拌合站污水进行沉淀或静化处理后再排出,严禁将污水直接排入河道。 5、设备各部件在安装过程中,必须连接牢固,满足荷载要求;将三个水泥罐用型钢联成一个整体,增强水泥罐基础的稳定性。 6、电气线路安拆过程由专业电工在技术人员的指

导下进行操作, 严格按相关技术规范执行,防止触电事故的发生,安装前检查电源电线,在确保安全后方再进行安装; 7、拌合站设置安全楼梯,并安装牢固可靠; 8、高空作业人员选用身体健康、无恐高症人员,安装时系好安全带,避免交叉作业; 9、起重吊装作业人员必须经相关部门考核合格,取得操作证方可上岗;安装指挥人员安排熟练工担任,配好信号旗、口哨,保证严格按要求指挥吊车安装; 10、所有吊装钢丝绳、卸扣必须满足吊装需要,钢丝绳要栓牢后才能指挥起吊; 11、拌合站吊装时,吊装区域内严禁站人;在吊装作业的危险区域应注意分隔,有人进行监看,必要时设置隔离带,并有警示标志。 12、电焊作业必须持证上岗、符合规范,远离易燃物品(如油罐)。 13、设备上的安全防护如护栏、皮带罩等必须及时严格安装。

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