混凝土拌合站安全方案
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混凝土拌合站安全方案
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混凝土拌合站安全方案
1、安全生产综合保证措施
1.1制定拌合站安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循，主要包括以下内容：
1.1.1车辆运输运行安全作业制度。
1.1.2用电安全须知及电路架设养护作业制度。
1.1.3各种机械的操作规则及注意事项。
1.1.4防火消防措施。
2、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，贯彻安全第一，预防为主的方针，坚持安全为了生产，生产必须安全的原则，牢记安全第一的宗旨。安全员坚持持证上岗。
3、落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于良好状态。
4、工作中必须实现四无目标，即：无因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无火灾事故；无重要器材设备被盗确保施工人身、设备的安全。
5、推行安全标准化拌合站建设，抓好拌合站现场管理，搞好文明现场。各种交通、施工信号标识完备，管路、电路畅通，架设正确。拌合站现场紧张有序，切实做到文明施工，安全生产。
6、加强班组建设。选好班组长、安全员，执行三工、三检和周一安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝三违，把事故消灭在萌芽状态。
7、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产
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建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
8、对全体施工人员进行防火教育，培训一批义务消防人员，并与当地消防部门保持密切联系。生活区及施工现场配备足够的消防设备，消除一切可能造成火灾的根源。严格控制易燃物和助燃物的贮放。
二、拌合站正常工作安全保证措施
1、设立专职安全员并建立24小时跟班制度，纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
2、对工作人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
3、对各种临时的承重结构及模板认真检算设计，确保强度、刚度和稳定性。
4、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
5、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
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混凝土搅拌站及水泥罐施工方案
混凝土搅拌站及水泥罐施工方案 编制: 审核: 审批: 龙口花园项目部
混凝土搅拌站及水泥罐施工方案 一、混凝土搅拌站及散装水泥罐现场布置： 龙口花园1?4#、6#、7#住宅楼为钢筋混凝土框架-剪力墙结构，六栋楼均为地上九层，无地下室，建筑高度26.55m。根据施工要求在现场配置混凝土搅拌站及散装水泥罐。根据场地安排将其设在3#楼南面。设地泵一台，搅拌设备两套，装载机一台。结构施工时通过混凝土泵管将混凝土泵送至六栋楼各施工层。具体见施工现场平面布置图。 二、搅拌站机械配置： 三、基础施工: 1、施工顺序； 水泥罐：放线定位T散装水泥罐基坑开挖T垫层混凝土浇筑T支 模T钢筋绑扎（安放钢板预埋件）T基础混凝土浇筑养护T安装就位混凝土配料机料斗坑：放线定位T混凝土配料机料斗基坑开挖T 垫层混凝土浇筑T砖砌体T机械安装就位 搅拌机基础及水池：平整场地T基础砌体砌筑T水池内抹灰T机 械安装就位
另外还有养护池、配电室、及挡土墙的施工。具体做法见附图 2、水泥罐施工要点 2.1放线定位：按建筑轴线控制网定出基础中心点和边线，土方开挖前洒灰线定位，浇筑混凝土前复核基础位置。 2.2基坑开挖： 采用挖机开挖，人工清底。开挖基坑时预留基础施工工作面，平整基底后做100厚C15混凝土垫层。 2.3地基处理： 本工程地质勘察报告基础持力层为第三层粉砂质粘土层，地基承载力特征值为190KPa,远大于水泥罐地基承载力要求，故不需进行地基处理。 2.4支模：水泥罐基坑开挖后先支模再绑扎钢筋。支模采用多层板作面层、杉木枋材作背楞，钢管扣件支撑。 2.5基础钢筋绑扎： 钢筋进场经复验合格后，现场进行加工及绑扎。每1m加一个①25钢筋制作的马凳来支撑上网片钢筋，钢筋要绑扎牢固，位置准确。 2.6确定预埋件位置 水泥罐预埋件根据罐支腿尺寸进行定位，每个支腿采用4根1m
混凝土搅拌站实施方案
目录 一、编制依据 (4) 二、拌和站混凝土的供应范围与选址 (4) 2.1、概况 (4) 2.2、选址 (4) 2.3、供应范围 (5) 三、组织机构 (5) 四、资源配置 (5) 4.1、机械设备 (5) 4.2、人员配置 (5) 4.3、供电系统 (6) 五、拌和站总体建设方案 (6) 5.1、总体规划 (6) 5.2、场地硬化 (6) 5.3、排水系统 (7) 5.4、四区两库建设 (7) 5.5、用水来源 (7) 5.6、拌和站供电系统 (8) 六、搅拌系统的安装与调试 (8) 6.1、安装 (8) 6.2、调试及运行 (9)
6.3、标定 (10) 七、规划方案的实施计划安排 (10) 八、保证生产功能的措施 (11) 九、质量保证措施 (12) 9.1、原材料质量控制 (12) 9.2、混凝土配合比设计 (12) 9.3、混凝土的拌和与运输 (13) 十、安全保证措施 (10) 10.1、设备安装起吊安全 (11) 10.2、施工用电安全 (11) 10.3、拌和站操作安全 (12) 十一、环境保护措施 (12) 十二、设备运行的维修与保养计划 (12) 12.1、例行保养 (12) 12.2、月度、季度的维护、保养工作 (13) 一、编制依据 1、《武汉市青山长江大桥初步设计》; 2、《中铁大桥局集团有限公司工程项目临建工程建设标准（试行）》（桥工管[2014]280号）； 3、有关公路工程施工技术规范及验收标准； 4、现场实地勘察资料； 6、结合我单位同类工程施工能力及经验总结； 7、国家现行法规、规范及行业标准。 二、拌和站混凝土的供应范围与选址 2.1 概况 “武汉市四环线青山长江公路大桥段”为四环线东北跨越长江段，是四环线上的两个过长江通道之一，是四环线贯通、发挥环线全线功能的关键性工程。该过江通道是2010 年3 月8 日国务院批复《武汉城市总体规划（2010-2020 年）》中明确的武湖至武钢过江通道，其在《武汉市新城组群分区规划（2007-2020 年）》中亦被称为武湖过江通道，故本项目前期本项目位于洪山区和黄陂区，沿线经过洪山区建设乡、长江、天兴洲、黄陂区沙口村、江北快速路、汉施公路等，是连接武昌和汉口的重要过江通道。
混凝土拌合站建设方案详细
混凝土拌和站建设方案 1.工程概况 XXX拌和站位于XX里程线路左侧30米，承担作业队结构物砼拌和任务，主要供应xx地方砼，砼总量约8万立方米。混凝土类型为普通混凝土，等级有C20、C25、C30、C35混凝土。拌合站占地约5亩。拌合站的建设分基础、设备安装、调试、验收和试运行五个阶段。 2.拌和站设备型号及生产能力 根据实际生产需要拌和站设HZS35拌和机2套，按日工作12h计算，日生产能力约800m3。 拌和站配置六个储存罐，其中40m3水泥罐四个， 40m3粉煤灰罐2个；配置碎石仓4个（5-10mm碎石仓两个，10-20mm碎石仓两个），细骨料仓2个。拌合站场地全部硬化处理。 拌和站附属设施配置见下表： 拌和站附属设施配置表 注：砂石料仓位置见《拌和站平面布置图》 另配备有： ①拌和站附近设置有一长10m宽10m深2m的蓄水池，总计可蓄水约200m3。 3.基础施工 3.1平面布置 拌和站的平面位置详见《施工总平面布置图》，具体位置由测量人员实地放线确定。 3.2扩大基础施工 待测量人员将拌合站各基础位置放样后进行扩大基础开挖。水泥罐、拌和楼等基础平面布置及开挖尺寸应满足厂家提供的基础施工图纸，按照地基承载力验算结果确定。 3.3场地硬化
拌和站场地进行硬化处理。施工前将地表浮土清除后，进行碾压，要求压实度＞95%，基底承载力不小于100kpa；面层采用20cm厚C20混凝土。 4.拌和站安装方案 4.1平面布置 拌和站平面布置见《第一拌和站平面布置图》 4.2安装准备 4.2.1现场人员的配置 4.2.2机械设备配置;配置2台25t汽车吊相互配合进行拌和站安装。并配备揽风绳8根。 4.2.3安装前对设备进行全面的检查；选用的电气设备及电器元件符合拌合站的工作性能和工作环境，并有合格证。金属构件的成套性和完好性。 4.2.3检查预埋件的位置、数量符合要求。 4.2.4基础的位置和及承载能力符合要求。 4.2.5准备电焊机2台、气焊装置2套、电工工具1套。 4.3安装 4.3.1安装顺序： 设备基础施工—控制房安装—搅拌主机安装—皮带输送系统的安装—配料站的安装—粉罐安装—水泥输送系统安装—电气系统安装—施工排污水沟—水池、沉淀池及外加剂池施工—拌合站围护—地面硬化处理—上料台施工 4.3.2安装注意事项 ○1主机基础及配料站安装需用水平仪校正 ○2各节点的螺栓必须紧固，不得漏装。 ○3搅拌主楼基础位置误差小于2㎜，混凝土硬化后才能安装主楼及粉罐。 ○4搅拌站设置专用接地网，与粉罐有可靠的电气连接，其接地电阻不小于10Ω；
混凝土拌合站安全方案
仅供参考[整理] 安全管理文书 混凝土拌合站安全方案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
混凝土拌合站安全方案 1、安全生产综合保证措施 1.1制定拌合站安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循，主要包括以下内容： 1.1.1车辆运输运行安全作业制度。 1.1.2用电安全须知及电路架设养护作业制度。 1.1.3各种机械的操作规则及注意事项。 1.1.4防火消防措施。 2、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，贯彻安全第一，预防为主的方针，坚持安全为了生产，生产必须安全的原则，牢记安全第一的宗旨。安全员坚持持证上岗。 3、落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于良好状态。 4、工作中必须实现四无目标，即：无因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无火灾事故；无重要器材设备被盗确保施工人身、设备的安全。 5、推行安全标准化拌合站建设，抓好拌合站现场管理，搞好文明现场。各种交通、施工信号标识完备，管路、电路畅通，架设正确。拌合站现场紧张有序，切实做到文明施工，安全生产。 6、加强班组建设。选好班组长、安全员，执行三工、三检和周一安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝三违，把事故消灭在萌芽状态。 7、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产 第 2 页共 4 页
建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。 8、对全体施工人员进行防火教育，培训一批义务消防人员，并与当地消防部门保持密切联系。生活区及施工现场配备足够的消防设备，消除一切可能造成火灾的根源。严格控制易燃物和助燃物的贮放。 二、拌合站正常工作安全保证措施 1、设立专职安全员并建立24小时跟班制度，纠正和消除施工中出现的不安全苗头。 2、对工作人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 3、对各种临时的承重结构及模板认真检算设计，确保强度、刚度和稳定性。 4、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 5、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。 第 3 页共 4 页
混凝土拌合站安装安全专项方案
目录 1．工程概况 (1) 2.编写依据 (1) 3．搅拌站主要技术参数 (1) 4．安装前的准备 (2) 4.1对所安装设备的检查 (2) 4.2安装技术资料准备 (2) 4.3安装场地准备 (2) 4.4基础面的准备 (2) 4.5安装物资及人员准备 (2) 4.6安装前的安全及技术交底 (2) 5．安装方案 (3) 5.1主站结构安装 (3) 5.2搅拌机安装 (3) 5.3称量装置安装 (4) 5.4水泥罐安装 (5) 5.5附属设备的安装 (6) 6.吊装计算 (6) 6.1 500t水泥罐的吊装计算 (7) 6.2吊装作业 (8) 7.安装组织机构及人员 (8) 8. 保证施工安全的技术及组织措施 (9) 8.1 保证施工安全的技术措施 (9) 8.2 保证施工安全的组织措施 (11) 9. 环境保护措施 (12) 10.文明施工措施 (12) 11.资源配置 (13) 11.1主要设备配置计划 (13) 11.2劳动力配置计划 (13)
1．工程概况 本次安装的HZS60、HZS180型混凝土搅拌站坐落于xx，HZS60、HZS180型混凝土搅拌站由主站、控制室、500T水泥罐1只、200T水泥罐1只、100T粉煤灰罐2只、上料系统及一些附属设备构成。采用自动化集中控制，在控制室内即可监视整个HZS180型混凝土搅拌站的生产及运行。 根据合同文件统计，本系统共需生产混凝土约25.73万m3，其中一级配混凝土0.11万m3，二级配混凝土22.21万m3，三级配混凝土0.99万m3，喷混凝土2.42万m3。以上混凝土工程量包括外供混凝土7.06万m3。C3标在下库工区建设砂石加工系统，按合同约定向本标段提供砂石料，供应砂石料的能力按混凝土浇筑高峰强度3万m3/月。 2.编写依据 (1)搅拌站设备生产厂家提供的所有技术资料。 (2)《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）。 (3)《水电水利工程金属结构与机电设备安装安全技术规程》（DL/T5372-2007）。 (4)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-2009）。 (5)《大型设备吊装施工工艺》（SH/T3515-2003）。 (6)各类液压汽车吊性能表。 (7) 周宁抽水蓄能电站输水系统和地下厂房工程投标文件。 3．搅拌站主要技术参数 (1)生产率（理论）：180m3/h。 (2)骨料仓：5格地笼式骨料仓。 (3)搅拌机：进料容量3200L，出料容量2000L。 (4)骨料过渡斗容量：3.5m3。 (5) 2台水泥秤：1.2m3。 (6) 1台水秤：500㎏。
混凝土搅拌站安装方案
芜湖格力基地出口项目混凝土搅拌站安装 专项施工方案 编号： 编制： 审核： 批准人： 中铁四局建筑公司物资机械租赁中心 2011 年 7月 24 日 目录 编制依据： 1、《GB/T1071-2005混凝土搅拌站（楼）》 2、《GBJ17钢结构施工设计规范》 3、《GB/T9142混凝土搅拌机》 4、《GB10595带式输送机施工技术规范》 5、《GB14249-1电子衡器安全要求》 方案流程目录： 一、准备工作十一、计量系统验收 二、平面布置图十二、应急预案 三、基础图复测十三、安全防护措施 四、水泥仓的安装十四、设备维护保养 五、主机的安装十五、说明 六、控制室及支架的安装 七、配料机的安装 八、螺旋机的安装 九、水路、气路及添加剂的安装 十、接线调试 一、准备工作 1、备齐所需各件，清除安装场地周围杂物，平整场地，保证各种车辆畅通。 2、设备工具条件： ⑴、φ16以上钢丝绳4根，每根长度大于6m.。 ⑵、φ10钢丝绳1根，长度5m.左右。 ⑶、各种规格U型环4-6件，如该地区常年风力超过六级的应加拉防风措施，并配置缆风绳。 ⑷、12磅大锤2把。 ⑸、450管钳二把，呆扳手或梅花扳手4套，350mm活动扳手一把，电工工具一套，绝缘、防水胶布各10卷。 ⑹、备用500㎜×500㎜厚度100㎜以上钢板18块（链接底板用）。 ⑺、25T以上汽车起重机一部，并配置吊机配吊装工和起重工各一名。 (8)、3t手拉葫芦一个，大绳15米两根，12＃铁丝30米，电焊机2台，氧气乙炔设备1部，安全带4条，安全帽每人一顶。 3、人员；组长1人，电焊工2人，杂工2名，电工1名，共6人。 4、校验：施工前准备经纬仪DJ6一台和DS3水准仪一台，用经纬仪校验基础各部轴线放位基准点尺寸是否准确，用水准仪测定复核各水准点标高是否准确，并标出各主要部位中心线。
混凝土拌合站建设方案
梧州至柳州高速公路NOAO1-3土建工程拌合站建设施工方案 中国水电 中国水电 编制： 审核： 审批： 梧州至柳州高速公路NOAO1-3标段 中国水电建设集团路桥工程有限公司项目经理部 二〇一三年八月十五日
1、编制依据 ①《广西高速公路施工标准化技术指南》 ②梧州至柳州高速公路施工图； ③《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011)； ④《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； ⑤现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等； ⑥《标准化拌和站建设及工作手册》。 2、编制原则 ①工厂化、集约化、专业化原则； ②确保工期的原则； ③质量第一的原则； ④安全第一、预防为主的原则； ⑤科学管理的原则； ⑥文明施工的原则； ⑧遵照执行标准、规范的原则。 3、工程概况 本标段共有大桥1506m/4座、隧道2018.5m/2座、盖板涵42道、互通立交2处、分离立交188m/2座，服务区1处。桥梁上部结构蒙江大桥为预应力混凝土T梁，其余桥梁为预制混凝土小箱梁，桥面宽2×12.2m，下部为桩柱式墩、桩式台，基础采用钻孔灌注桩基础。共计浇筑混凝土28万m3。 4、拌和站建设方案 拌和站占地面积12125㎡。拌和站的建设应充分满足《广西高速公路施工标准化技术指南》的要求。 拌站的建设步骤为：总体规划施工进度安排场地处理、基础建设排水沟设置设备安装、房屋建设标志牌设置场地硬化、路面硬化。 （1）总体规划
混凝土拌合站应急预案 拌和站应根据工程实际情况集中布置，采取封闭式管理，拌和站内设置工地试验室、材料堆放区、拌和作业区、计量作业，运输车辆停放区。具体布置详见附图《混凝土拌和站平面布置图》。 页脚内容20
搅拌站安全管理办法
搅拌站安全管理 1搅拌站安全管理方针目标 方针：诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越。 目标及指标 2 搅拌站安全管理组织机构 2.1搅拌站安全管理、防自然灾害（三防）、重大事故、自然灾害应急抢险、救援队领导小组名单：
组长：搅拌站负责人 副组长：调度员 成员：设备管理人员、安全员、各班组长 2.2搅拌站安全管理网络 3搅拌站安全生产职责 3.1搅拌站负责人安全生产职责 1、搅拌站负责人是本项目安全生产管理工作的第一责任人，对设备站安全负责。 2、认真贯彻落实执行国家、地方政府安全生产法律法规和公司、设备分公司、 所属项目部制定的各种安全生产管理规章制度，保证各项政策、法律法规在项目的执行。 3、主持搅拌站分部安全生产领导小组的工作，督促检查安全生产的情况，协调 处理安全生产工作中的重大问题。 4、负责组织本站安全生产情况和各项安全检查记录，组织并参与安全会议、安
全例会。 5、负责组织相关施工作业的安全技术交底工作。 6、贯彻执行安全生产管理规章制度和安全技术操作规程，定期组织开展安全生 产活动和员工安全教育及培训。 7、参与设备分公司安全管理制度、应急预案的制定，负责本项目部制度、措施 的执行和落实，组织和参与事故灾害的应急演练。 8、坚持“四不放过”原则，参与安全事故的调查、处理、上报及其善后工作， 督促检查整改措施的落实。 9、参与和协助各种事故处理工作，及时向上级汇报。 3.2搅拌站安全员安全生产职责 1、在搅拌站负责人的领导下开展安全工作，对安全工作负主要责任。 2、结合本站实际工作内容，负责建立健全站安全管理的各项规章制度，制定有 关安全活动计划并负责实施。 3、在搅拌站负责人的领导下，会同项目部有关部门进行安全技术交底工作。 4、指导安全生产工作，制止违章作业，及时发现事故隐患，参与整改措施或方 案的制定并督促整改。 5、负责组织每月安全检查，实行每日巡回安全检查，跟踪落实各类事故隐 患的整改。 6、落实设备分公司的安全生产奖罚制度，对现场人员违章作业行为予以提醒和 警告，对屡犯者根据有关规定开具罚款单以示教育。 7、参与和实施安全教育和培训工作。 8、组织召开安全会议和开展各类安全活动。 9、做好季节性安全防范工作，落实“四防”措施的制定和督促工作。 10、参与事故的处理工作，并能认真总结，完善安全管理制度。 3.3搅拌站调度员（班组长）安全生产职责 1、在搅拌站负责人的领导下开展安全工作。 2、在安排具体作业计划时应确保安全生产，做好安全生产技术措施的准备和落 实。 3、进行经常性现场生产安全检查。协助对安全事故隐患的整改，制止违章作业，
混凝土搅拌站施工方案
四川省内江城市过境高速公路工程混凝土搅拌站施工方案 天津城建集团有限公司 四川省内江城市过境高速公路工程项目一分部 编制日期：2016年6月13日
第一章混凝土搅拌站设计说明 一、目的 白马互通立交工程所需混凝土58000 m3，因施工现场的进出道路坡陡路窄，商品混凝土运输车辆又要穿过白马镇闹市区域，不能保证连续供应。因此为确保混凝土工程质量，满足施工计划的供应需求，本工程在主线桥梁互通区域内设置1个搅拌站。搅拌站采用一台机型为HZS90搅拌机，总生产能力为90m3/h，来满足整个工程的砼供应。 二、砼集中搅拌站的位置选择 由于本工程施工场地比较有限，为确保整个工程的混凝土需求，其站址选择应考虑以下条件： 1、站址应便于搅拌站接受各种材料和砼运输。为减少运输途中砼分离和坍落度损失以及温度变化，搅拌站应尽量靠近施工现场，运距应按砼出机到入仓的时间不超过20min考虑。 2、站区应便于给水、排水、供电。 3、搅拌站场地应尽量远离居民区，以防止因噪音污染扰民。 根据我项目工程施工所处地理位置，综合我现场实际情况与站址选择条件相结合
考虑，现确定集中搅拌站放在互通区C、G匝道区域内。 三、水泥储运设施 搅拌站使用散装水泥，共设有5个不小于60T散装水泥储罐。水泥的运输主要考虑水泥生产厂家供应运输。 四、砂、石，外加剂的储运设施 搅拌站设有2500m2的砂、石堆料储料场。配有2台ZL－50装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料。外加剂等材料建立专属材料库，以便存放和管理。 第二章混凝土搅拌站建站施工方案 一、施工便道 本项目正式进场施工之前，需要修建进场道路及施工辅道，宽度均为8米。进场道路及施工辅道均设安全警示牌，保证道路行车安全通畅行驶。 备注：内宜高速将桥梁互通区分成两部分，因此进场道路选定两条，分别位于内宜高速南北两侧。 进场路1(内宜高速北侧)：总长370 m，宽8m。 进场路2(内宜高速南侧)：总长330 m，宽8m。 施工辅道沿路基方向平行推进。
拌合站建设施工方案
仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程第一标段（K1+000～K11+973.819） 混凝土拌合站施工方案 编制： 复核： 审核： 抚州市阳光路桥工程有限公司 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程 第一标段项目经理部 2013年7月27日
一、工程概况 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程，段落全长21.260618km,扣除试验段的1.1km水泥砼路面的，实际里程20.160618km。本项目设计起点为K1+100，位于鲤南镇涵井村，终点为K21+260.618I,位于枫亭镇上浒村，接枫亭市政段水泥砼路面。仙港大道按二级公路标准，设计全线共分为第一标段和第二标段，第一标段起讫点桩号为K1+100～K11+973.819，全长 10.873819km。 二、拌合站平面布置 受便道运输影响，考虑施工备料方便，我合同段拟建设一座拌合场，供应全线的混凝土结构物施工。拌合场设置在改路的右方YK7+750，占地面积4500㎡,设1套HZS-120及3套强制式拌合站，共设4个料仓，单个料仓长15m，宽12m。 具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》。 三、拌合站场地硬化 拌合站场地平整后进行混凝土硬化处理，底垫层填筑20cm厚片碎石填筑，顶面层全部采用15cm厚C20混凝土进行硬化，硬化面积约4500m2。拌合站行车道路及重车上料道路采用20cm片、碎石填筑，顶面层全部采用20cm C20混凝土进行硬化。路面比料仓低3cm，上料便道和料仓相交处设置U型排水沟，深度不大于3cm，能排水即可。 料仓隔墙基础宽度为75cm，深50cm。隔墙高度为地面（混凝土硬化后）以上200cm，宽度为37cm（37墙），采用水泥砂浆抹面，分料隔墙下部预留孔洞，严禁积水。料仓内部采用C20混凝土硬化20cm，朝上料便道方向设置4%的排水横坡。 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行：面层排水坡度为 1.5%，四周设置排水沟，排水沟底采用M7.5砂浆抹面。 1套HZS-120及2套强制式拌合站设置一个水池进行施工用水的存储，水池长8m，宽3.2m，高3m（具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》）。水池底及四周使用砖砌，四周厚度为24cm。底部厚度12cm，并采用M7.5砂浆抹面。 四、拌合站生产能力说明 按混凝土配合比中的砂石比例，同时考虑台风季节材料运输的影响，拌合站设1个砂子料仓，约180 m2；设3个碎石料，约540 m2。按平均堆料高度为4.0 m计算，料仓可存720m3砂，2160m3碎石。能满足施工高峰期1个星期左右的用量。并在离工地5公里左右拟建一个面积约5000 m2大型储料仓，能满足施工高峰期1个月左右的用量。拌合站水泥采用陆运，受交通影响小，基本能满足施工要求。
搅拌站建设安全专项方案
S366六安段新建工程 (K14+410-K19+500) 编制： 审核： 审批： 安徽省公路桥梁工程有限公司S366六安段新建工程03标项目经理部 二〇一四年三月
13 / 1 目录 一、工程概况 (1) 二、编制目的及编制依据 (2) 三、场地建设 (2) 1、场地规模和面积 (2) 2、场地处理 (3) 3、场地管理 (4) 四、环境保护措施 (4) 1、废水、废气的防治 (4) 2、废料的防治 (5) 3、振动及噪音控制 (6) 4、粉尘防治措施 (6) 五、消防及防盗措施 (6) 1、混凝土搅拌站仓库、材料厂防火管理 (6) 2、混凝土搅拌站易燃、易爆物品的管理 (7) 3、混凝土搅拌站火源管理 (7) 4、混凝土搅拌站电源管理 (8)
5、防盗措施 (8) 六、安全机构及责任人 (9) 七、搅拌站作业安全及防护措施 (9) 八、平面布置图 (11) 13 / 2 为加强对施工生产安全文明施工的管理，及时做好现场文明施工，最大限度地减少事故损失和环境污染，根据有关规定，结合本项目施工生产的实际，特制定本项目搅拌站标准建设安全方案。 一、工程概况 本项目作为S366 六安段建设工程，东接S366 合肥段，向东延伸通过森林大道、繁华大道与合肥市经济技术开发区直接相连；拟建项目起点位于紫蓬山风景区外围牛尾巴山以南的合六交界处，穿过椿树镇南，途经洪桥村、小庙庄，在黄泥店下穿六舒三公路，经中店乡，在终点戚家桥上跨G105 和淠河总干渠，向西与G105 六安段衔接；拟建项目沿线城镇经济基础较好、发展潜力较大，本项目的建设是强化合-六联系、构筑合肥经济圈城市群，推动区域合作发展的需要，落实区域重大交通发展规划，优化骨架路网布局的重要举措，是带动沿线城镇快速发展，改善交通出行条件的重要举措，是促进大别山革
混凝土拌合站建站方案
宜张高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标混泥土拌合站临建方案 编制：─────── 审核：─────── 批准：─────── 葛洲坝集团有限公司 宜昌至张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标段 二〇一五年三月
目录 一、编制说明 (4) 二、编制依据及原则 (4) 三、编制原则 (4) 四、工程概况： (4) 五、施工部署 (5) （一）拌和站布置原则 (5) （二）拌合站供应范围 (5) （三）拌和站搅拌站规格的选择及生产能力 (5) （四）混凝土搅拌站的基本组成 (6) （五）施工组织机构 (6) （六）施工人员配备情况 (6) （七）施工机械及试验检测仪器的配备 (6) 六、具体施工要求 (8) （一）拌和站的布置 (8) （二）拌和站的生产设备 (9) （三）材料存放 (9) 七、工程质量管理体系 (10) （一）工程质量保证组织机构 (10) （二）工程质量保证体系 (10) （三）质量措施 (10) 八、工程安全管理体系 (10) （一）安全施工保证体系 (10)
（二）保证安全生产的主要措施 (10) 九、防洪防汛措施 (14) （一）加强信息收集，提高预警能力 (14) （二）加强汛前准备，提高设施防汛能力 (14) （三）抢险小组，应对突发事件 (15) （四）汛期管理，严格落实制度 (15) （五）值班岗位，保证联络畅通 (16) 十、环境保护和文明施工管理措施 (16) （一）环境保护措施 (16) （二）文明施工管理措施 (17)
一、编制说明 本拌合站临建方案依据宜张高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标招标文件、合同文本等有关要求及规定，并结合我工区工程具体情况编制而成。 二、编制依据及原则 《公路工程施工招标单价承包招标文件范本》 《宜张高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标招标文件》 三、编制原则 总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按期完成。 （一）服从业主、遵守设计的原则； （二）确保工期的原则； （三）质量第一的原则； （四）安全第一、预防为主的原则； （五）科学管理的原则； （六）文明施工的原则； （七）降低工程成本的原则； （八）遵照执行标准、规范的原则。 四、工程概况： 一、宜昌至张家界高速公路北连宜昌，南通张家界，是沟通鄂西、湘西地区的省际快速通道。宜昌至张家界公路湖北段是《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》中规划的“七纵五横三环”高速公路网纵六—郧县至宜昌(鄂湘界)高速公路的组成部分，该高速公路通道由陨十、十房、保宜、宜张等高速公路项目构成。 二、根据项目划分，宜昌至张家界高速公路湖北段划分为当阳至枝江段、白洋长江大桥段、宜都至五峰(渔洋关)段(以下简称“本项目”)、五峰(渔洋关)至鄂湘界段。本
搅拌站建设方案
如意城搅拌站建设方案 根据项目施工内容需要建设一座商混搅拌站，搅拌站占地面积 6 亩，搅拌站由搅拌楼、骨料场地、运输车间及附属工程（如蓄水池、生活办公房、配电室等）。 本站采用JS1500型搅拌机，配有相应设备皮带输送机、集料皮带机、配料机（四仓），搅拌站里还配有仓库和外加剂，储水池以及搅拌楼，每小时可生产混凝土80M3 左右，满足施工要求，搅拌机后设有 4 个粉罐，分别是 1 个粉煤灰、 2 个水泥罐、一个外加剂罐，罐内必须储存7 天左右用量，为应急备用一辆散装水泥罐车，在骨料场地分别建设有4200M2 的砂、石堆料储存场地，配有 2 台装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料，外加剂等材料建立专属材料库，以便存放和管理；有 4 台混凝土搅拌输送车运输混凝土，可确保工程砼的输送。本站的用电，建议使用电力专线，安装一台变压器，为防止电网停电，专门配备一台315KW 发电机，是搅拌站自备电源。 搅拌站四周用砖砌墙，可以在墙外栽种些许花草、树木。 搅拌站必须满足一下要求： ①设立自动计量的搅拌系统，每个配料系统必须满足二级碎石级配的要求， 所有的计量仪器必须经过标定。 ②搅拌站按全封闭设置，防止灰尘污染空气。 ③砂和碎石堆放场地必须全面硬化，隔墙的高度要满足不同材料能够彻底 隔离的要求。 ④砂、碎石堆要有标牌：标明材料名称、产地、进场时间、数量、级配范 围（碎石）、细度模数（砂）、检验日期和结果、可使用于何类混凝土结 构物等内容；进料、检验、用料台账记录齐全。 ⑤水泥或粉煤灰罐必须安装避雷设施。 ⑥上料斗之间加设隔板，避免上料时混杂，上料斗必须搭设遮雨棚。 ⑦ 冬季施工时，应有水加温设备，夏季砂石料场搭设遮阳棚、配备制冷设 备。 精品文档1
混凝土搅拌站拆除安全方案
混 凝 土 拌 合 站 拆 除 安 全 方 案 编制： 审核： 审批： 安徽省路港公司S316巢湖段改建工程市政02标 二0一六年五月
混凝土搅拌站拆除安全方案 一．方案编制依据 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99)、《HZS90混凝土搅拌使用说明书》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95)、《公路工程施工安全管理手册》、《工程建设安装工程起重施工规范》（HG20201-2000）等关于施工机具技术规范标准。 二．拆机前的准备工作 1、对拆除前检验：在搅拌站拆除前，由机电技术员对设备的使用状况和各系统的运转情况进行全面检查，并做好记录（包括影像资料）采取切实可行的防范措施，消除安全隐患和避免拆卸过程中产生的意外损坏，造成不必要的经济损失。 2、拆除前保养：为保证设备的下次安装时能够正常运转，必须对设备进行拆卸前的整体清理和注油保养，确保各机械的润滑到位，从而为搬迁做好准备。 3、一般需检查的主要部位：主机粉料称卸料门，运转时的轴端润滑、主机卸料门，水泥仓、粉煤灰仓及螺旋机有无陈料，粉料仓的卸料口，各计量称的卸料口和卸料阀，配料机卸料口，搅拌站外观等部位。 4、作业场地：场地的路基为混凝土，搅拌站周围的膨润土、细沙及蓄水池等物资设施在拆机前一周内全部清理外运。保证施工现场无障碍物，有足够的空间进行拆卸作业。
三．拆卸机械 水泥仓及粉煤灰仓是搅拌站最高最重的部件，其高度为20m，净重6.5吨，吊装距离为10m是此次吊装过程控制的重点，由于粉煤灰罐和水泥罐体积大，参考吊车起吊性能表，选用50吨汽车吊车进行粉煤灰罐的起吊，使用16吨的汽车吊进行辅助。 四．拆卸人员的组成和职责 1．拆卸人员组成 主要由起重指挥（信号工）、起重工、拆卸工、电工等组成。原机操作人员和辅助拆卸的起重工，运输汽车的驾驶员为配合人员，还要配备机械和电气技术人员，由组长统一领导，由于拆卸作业很多是在高空进行，作业面狭窄，不允许人员过多，要求队伍精干，分工明确，各就其位，都能胜任岗位职责。 2．拆卸组长主要职责 （1）认真贯彻执行国家有关安全方针、政策、法令以及上级颁发的安全规章制度，并检查执行情况。 （2）负责拆卸作业前的准备工作，编制拆卸作业技术方案和工艺要求，组织技术交底。 （3）编制和落实安全技术措施，监督安全作业。 （4）及时处理拆卸作业中技术问题。 （5）主持搅拌站拆卸作业中发生的机械及人身伤亡事故的调查分析，提出处理意见和改进措施，并督促实施。
混凝土拌合站建设施工方案模板
混凝土拌合站建设 施工方案
成绵乐铁路工程第二项目经理部第一拌和站拟建方案
目录 一、编制依据、范围.................................................... 错误!未定义书签。 二、编制范围 ................................................................. 错误!未定义书签。 三、编制原则 ................................................................. 错误!未定义书签。 四、标准化拌合站 ......................................................... 错误!未定义书签。 1. 拌合站选址和规划标准 ..........................................错误!未定义书签。 2. 组织机构及人员配置 ..............................................错误!未定义书签。 3. 机械设备配置...........................................................错误!未定义书签。 4. 拌合站施工...............................................................错误!未定义书签。 5、工地实验室及其它设施施工 (9) 五、严格控制质量 ......................................................... 错误!未定义书签。 1.质量管理制度 .............................................................错误!未定义书签。 2.进场原材料质量控制 (10) 3.原材料储存与管理 .....................................................错误!未定义书签。 4.配合比设计 .................................................................错误!未定义书签。 5.施工配合比调整 .........................................................错误!未定义书签。 6.混凝土拌和 .................................................................错误!未定义书签。 六、安全目标和安全保证体系及措施......................... 错误!未定义书签。 1.安全目标 .....................................................................错误!未定义书签。 2.安全管理制度 .............................................................错误!未定义书签。
青岛混凝土搅拌站建设方案
青岛地铁R3线搅拌站建设方案 1、编制依据 1.1中交青岛轨道工程R3线梁场及搅拌站建设图纸。 1.2 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）。 1.3 南方路基HZS系列水泥商品混凝土搅拌站说明资料。 1.4郑州砼之杰HZS120混凝土搅拌站资料。 1.5《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）。 1.6青建城字[2012]82号号青岛市轨道交通工程安全文明施工标准化图集(1)。 2、工程概况： 2．1工程概况 中交青岛轨道工程R3线，一期工程正线长28.8km，其中地下线长15.90km，高架线长12.66km，敞口段0.24km。该工程由一航局和三航局两个单位参建，三航局有三个公司参加：即四公司（六工区）做高架,主要包含四站三区间，即泰山路站、珠海路站、世纪大道站、大珠山站，泰山路—珠海路区间、珠海路—世纪大道区间、世纪大道—大珠山区间；三公司（二工区）做预制梁场、两个车站及一区间，即嘉年华站、灵山卫站，嘉年华—灵山卫区间；铁路公司（一工区）做一个车站及一个区间，即井冈山路站，井冈山路—嘉年华路区间。三个单位现场共需混凝土约39万立方：其中六工区13.5万立方、一工区12.5万立方、二工区约13万立方（其中梁场约6万立方）。混凝土分类主要有：桩基、承台、墩身、盖梁、连续梁、预制箱梁及隧道抗渗混凝土。综合上述混凝土量，我工区计划在梁场内建设混凝土拌合站一座，给梁场及现场施工供应混凝土。 2.2混凝土搅拌站概况 搅拌站占地约21710m2，初定由两套3方楼搅拌站和两套2方楼搅拌站组成，搅拌站设有完成的生产区、生活区、办公区、大棚区、备料区、地磅房和门卫室。计划建设两套大门，方便原材料的进场和混凝土的出场。搅拌站有完整的排水系统，完善的冲洗设施。布置见附件1 梁场平面布置图。
拌合站规划和建设方案详细
林芝至米林机场专用公路新改建工 程第A标段 拌合站建设方案 一公局林芝米林机场专用公路 新改建工程第A标段
拌合站建设规划方案书 一、编制依据： 1、林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 2、交通运输部公路局下发的《高速公路施工标准化技术指南》。 3、现行公路工程设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 4、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 二、工程概况 本合同段为林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段。路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度21.5m。项目包含则拉宗棚洞1座，桥梁4座，波纹钢管涵9座，通道25座。孜热-帮纳尼洋河特大桥1480.5米、曲古-嘎玛尼洋河特大桥3009.5米、大中桥97米/1座、小桥40米/1座、隧道25米/1座（棚洞）、桩基共341根、墩柱共321根、桩基10143米、承台共107片、预制T梁共1341 片、预制板梁135片、桥梁混凝土11.5819万m3、路面沥青混凝土95.2万㎡。 根据工程量及施工总体规划，设置2座混凝土拌合站，一号混凝
土拌合站设置在主线K12+600右侧，二号混凝土拌合站设置在主线K21+200左侧，水稳拌合站及沥青拌合站设置在主线K12+600右侧一号混凝土拌合站院。 三、拌合站的施工条件 1、交通运输条件 一号、二号拌合站紧邻施工便道，交通便利。 2、水、电可用资源情况 为满足施工、生活用水需要，一号、二号混凝土拌合站各打井一口。一号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台，二号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台，水稳拌合站计划配置315kvA变压器一台，沥青混拌合站计划配置1000 kvA变压器一台。 四、拌合站组织机构 拌合站由项目部直接进行建设和管理，根据本工程实际情况，确保工程建设优质工程目标，按照标准化的要求强化拌合站的管理。一号、二号混凝土拌合站各设站长1人，副站长1人，试验工程师1人，试验员1人，材料员兼调度员1人，电工及维修工1人，装载机司机2人，混凝土搅拌机司机4人，混凝土运输车司机8人，门卫1人，验票员1人，厨师1人，共23人。组织机构框图如下图1所示。
拌合站安装拆除安全措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 拌合站安装拆除安全措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6132-55 拌合站安装拆除安全措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、在拌合站安拆前召集全体安装人员进行安全技术交底，提高全部安拆人员的安全意识； 2、进入安拆施工现场的人员必须佩戴好安全帽、穿好防滑鞋； 3、拌合站扩大基础必须严格按设计图中的尺寸施工，保证钢筋保护层厚度； 4、拌合站周围按要求设置相应的纵横向排水沟及渗水盲沟，保证地基的强度和稳定；严格按要求对拌合站污水进行沉淀或静化处理后再排出，严禁将污水直接排入河道。 5、设备各部件在安装过程中，必须连接牢固，满足荷载要求；将三个水泥罐用型钢联成一个整体，增强水泥罐基础的稳定性。 6、电气线路安拆过程由专业电工在技术人员的指
导下进行操作, 严格按相关技术规范执行，防止触电事故的发生，安装前检查电源电线，在确保安全后方再进行安装； 7、拌合站设置安全楼梯，并安装牢固可靠； 8、高空作业人员选用身体健康、无恐高症人员，安装时系好安全带，避免交叉作业； 9、起重吊装作业人员必须经相关部门考核合格，取得操作证方可上岗；安装指挥人员安排熟练工担任，配好信号旗、口哨，保证严格按要求指挥吊车安装； 10、所有吊装钢丝绳、卸扣必须满足吊装需要，钢丝绳要栓牢后才能指挥起吊； 11、拌合站吊装时，吊装区域内严禁站人；在吊装作业的危险区域应注意分隔，有人进行监看，必要时设置隔离带，并有警示标志。 12、电焊作业必须持证上岗、符合规范，远离易燃物品（如油罐）。 13、设备上的安全防护如护栏、皮带罩等必须及时严格安装。
混凝土搅拌站安装施工方案
*******搅拌站设备运至**矿安装施工 技安 术全 方措 案施 ************有限公司 二0一二年四月一日
****搅拌站设备运至**矿 安装施工技术方案及安全措施 ****混凝土有限公司为适应市场需要和企业发展战略，现将**水泥搅拌站120现有生产设备二套运至**矿区。重新安装，按二套生产线设计。设备需吊装、标记、运输、调试、检测，工作量大，也存有很大风险。此次运输条件：为设备成品保护性运输，且便于今后安装。在运输道路及各方条件最大允许情况下，尽量保证设备的整体运输。为此，我方经设备存放现场和运输道路的多次堪察后，现制定以下安装施工技术方案及安全措施。工期：2012年6月6日至7月26日（因不可抗力或备品备件因素影响顺延）。为安全、快捷、顺利地完成此次运输安装工作，现具体施工安排如下： 一、人员： 项目经理：1人副经理（兼安全员）：1人 安装队长：*** 安全员：2人吊装指挥：1人 技术员：1人 电工：1人材料员：1人 钳工：4人焊工：5人 吊装工：2人防腐、油漆工、辅工：8人 二、机械： 1、吊车：50T、一台；25T、两台。 2、运输车：8辆租赁. 3、电焊机：5台 4、氧气乙炔：4套 5、葫芦：5T: 3支； 3T: 3支； 2T: 2支； 6、其它工具：仪器、仪表若干 三、组织分工 本工程共分6个小组，可以全面展开工作 1组：吊装小组：*进等7人负责所有大型设备及部件的吊装。 2组：**虎等8人负责主机房及水泥灰送机的安装。 3组：**心等4人负责皮带运输机的安装。 4 组：运输小组：**明等8人负责安装设备的装车运输工作。 5 组：安装小组：**明等8人负责桶仓设备的组队及安装工作。 6 组：后勤保障：*坤等3人负责安装设备的材料供应、后勤保障工作。