运输民用航空企业会计制度

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民用航空企业会计制度

民用航空企业会计制度

民用航空企业会计制度1. 介绍民用航空企业作为一种特殊行业,其会计制度在一定程度上与其他行业有所不同。

本文将重点介绍民用航空企业会计制度的相关内容,包括会计核算方法、会计凭证、会计报表以及会计监督等方面。

2. 会计核算方法2.1 飞机及设备的会计核算民用航空企业的核心资产是飞机及相关设备,其会计核算需要特殊考虑。

飞机及设备应按成本进行会计核算,并在使用寿命内进行折旧核销。

航空运输业务是民用航空企业的主要收入来源,其会计核算需要关注航班收入的计算、票务费用的核销以及机票销售的税务处理等方面。

2.3 人力资源的会计核算民用航空企业的人力资源是其核心竞争力之一,人力资源的会计核算主要涉及员工的薪酬核算、福利费用的计提以及人力成本的分摊等方面。

3. 会计凭证3.1 飞机及设备的会计凭证购置飞机及设备的会计凭证应包括购置凭证、验收凭证以及折旧核销凭证等。

航空运输业务的会计凭证应包括客票销售凭证、航班收入凭证、票务费用核销凭证以及税务处理凭证等。

3.3 人力资源的会计凭证人力资源的会计凭证应包括薪酬支付凭证、福利费用计提凭证以及人力成本分摊凭证等。

4. 会计报表4.1 资产负债表资产负债表是民用航空企业的重要会计报表之一,应包括资产、负债和所有者权益的各项指标。

4.2 利润表利润表显示了民用航空企业的收入、成本以及利润等指标,反映了企业的经营状况和盈利能力。

4.3 现金流量表现金流量表反映了民用航空企业现金流入和流出的情况,能够为企业进行资金管理和决策提供重要依据。

5. 会计监督为保证民用航空企业的准确会计核算和合规运行,需要进行会计监督。

会计监督可以通过内部审计、财务风险管理和外部审计等手段实现。

结论民用航空企业的会计制度在核算方法、凭证规定、报表要求和监督规定等方面均有特殊要求。

准确核算和合规运营的会计制度对于民用航空企业的稳定发展至关重要。

最新交通运输企业会计

最新交通运输企业会计

四、营业收入的核算 ——以汽车运输公司为例
汽车运输公司的营业收入包括运输收入、装 卸收入、堆存收入、代理业务收入等。
以上各项营业收入,应分别设置“运输收 入”、“其他业务收入”等账户来核算,并 按每项收入的具体类别或场所设置明细分类 账户核算。
1.公司营业收入的核算
运输公司收到各基层站、所上月欠交的营业收入,会计部门应作如下 会计分录:
第二节 公路运输企业会计核算
一、存货的种类 二、燃料的核算 三、轮胎的核算 四、营业收入的核算 五、营运成本的核算
一、存货的种类
运输(交通)企业存货,可以分为以下几类: 1、燃料 2、轮胎 3、材料 4、低值易耗品
材料、低值易耗品的核算方法与工业企业类似。 燃料和轮胎在运输企业中所占的比重较大,一般应单独 设置“燃料”和“轮胎”账户进行核算。这里只介绍燃 料和轮胎的核算。
2、基本业务核算的特殊性
运输营运过程是生产过程和销售过程的相统一的过程, 即运输生产的完成也就是销售的实现。故交通运输企业 与制造业的不同之处在于没有与生产过程相分离的产品 销售过程。企业进行运输生产过程,经过核收费用和装 卸费等的结算过程(统称为“营运过程”),即可获得更 多的货币资金。因而交通运输企业会计在基本业务中不 需要组织产成品和销售的核算。
二、燃料的核算
(一)燃料管理制度 (二)燃料领用、发出的核算
(一)燃料管理制度
燃料管理制度分为两方面: 车存燃料管理 车耗燃料管理
1.车存燃料的管理
车存燃料是营运车辆投产后,接受任务出车运 行前储存于车辆油箱内的燃料。在实际作中, 车存燃料的管理方法有两种:
➢ 一是满油箱制
它要求投入运营的车(船),在每次加油时必 须充满油箱,月末根据领油凭证计算出车(船)耗 油的数额,从而考核车(船)的耗油情况。

运输(民用航空)企业会计制度

运输(民用航空)企业会计制度

运输(民用航空)企业会计制度.doc运输(民用航空)企业会计制度引言民用航空运输企业作为特殊的运输行业,其会计制度应符合国家会计准则,并结合航空运输行业的特点制定。

本文档旨在为民用航空运输企业提供一套完整的会计制度和操作流程。

第一章:会计制度概述第一节:会计制度目的规范会计行为,确保会计信息的真实性、准确性。

满足国家法律法规和行业标准的要求。

提高财务管理水平,支持企业决策。

第二节:会计制度适用范围本会计制度适用于所有民用航空运输企业及其分支机构。

第三节:会计制度基本原则遵循国家会计准则和相关法律法规。

坚持会计信息的真实性、完整性和及时性。

保证会计工作的独立性和客观性。

第二章:会计科目设置第一节:资产类科目现金及银行存款应收账款存货固定资产投资性房地产在建工程无形资产第二节:负债类科目应付账款短期借款长期借款应付职工薪酬应交税费其他应付款第三节:所有者权益类科目实收资本资本公积盈余公积未分配利润第四节:成本类科目营业成本管理费用销售费用财务费用第五节:损益类科目营业收入营业外收入投资收益营业外支出所得税费用第三章:会计核算流程第一节:会计凭证管理制定会计凭证的编制、审核、传递和保管制度。

确保会计凭证的真实性、合法性和完整性。

第二节:账簿登记根据会计凭证,及时、准确地登记各类账簿。

定期对账,确保账簿记录与实际相符。

第三节:财务报表编制定期编制资产负债表、利润表、现金流量表等财务报表。

确保财务报表的准确性和及时性。

第四节:内部控制建立健全内部控制制度,防范财务风险。

定期进行内部审计,评估和改进内部控制。

第四章:特殊会计处理第一节:固定资产折旧制定固定资产折旧政策,明确折旧方法和年限。

定期计提固定资产折旧。

第二节:收入确认根据收入的性质和风险转移情况,确定收入确认时点。

确保收入确认的合规性和准确性。

第三节:成本费用控制制定成本费用控制政策,加强成本管理。

定期分析成本费用,优化成本结构。

第四节:税收筹划遵守国家税收法律法规,合理进行税收筹划。

民用航空企业会计制度

民用航空企业会计制度

民用航空企业会计制度民用航空企业会计制度随着民用航空业的发展,民用航空企业的规模不断扩大,跨国经营、全球化的趋势越来越明显。

与此同时,企业面临着日益复杂的财务管理挑战,需要有完善的会计制度来保障企业的财务稳健和可持续发展。

一、民用航空企业的特点民用航空企业是一种高度资本密集型的行业,以机场、航空公司、航空服务商等为主要组成部分。

其特点可以归纳为以下几点:1. 利润稳定性:由于民用航空业保持着长期的增长及稳定性,因此民用航空企业往往拥有较为可观的利润提供商。

2. 资本重合度高:民用航空企业的高成本、高风险和高收益,导致其专注于长期资本和良好的流动资金管理。

3. 国际业务:由于企业的跨国经营、全球化趋势,企业的上市地点及注册地点常常主要在国外。

因此,企业需要对全球财务管理和税务管理等拥有更加深入的了解。

二、民用航空企业会计制度的要求在全球化的环境下,良好的会计制度越来越重要。

民用航空企业会计制度需要满足以下要求:1. 完备性:企业的所有活动都需要得到准确记录,包括资产、负债、所有人权益、收入、成本、费用、损益等。

2. 可比性:由于民用航空企业在各地开展业务,因此会计制度需要在各个地点实施统一的会计规范,从而在行业内实现各企业互相比较,完成财务对标分析。

3. 精细化:民用航空企业的经营活动较为复杂,包括航空运输、空中快递、机票代理、维修等方面。

因此会计报表也需要细化,以分析各项业务的贡献和不同项成本和费用的组成。

4. 税收合规性:由于民用航空企业跨国经营的特点,会计制度还需要规范企业的税务处理方式,避免在全球范围内出现税务漏洞和风险。

5. 信息化:会计制度需要实现信息的快速传递和处理,以支撑企业内部各业务部门、资产管理方面的工作。

三、民用航空企业会计制度的实施民用航空企业的会计制度实施需要经过以下步骤:1. 赌算数据选取:根据民用航空企业的特点,选择适合企业实际情况的计算数据和指标。

2. 制定实施方案:会计制度的实施方案需要明确实施目标和计划、实施的任务和内容、实施的时间和流程、实施人员和资源要求等方面。

民航企业会计核算办法完整版

民航企业会计核算办法完整版

民航企业会计核算办法集团标准化办公室:[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]民航企业会计核算办法总说明一、为了统一规范民航企业的会计核算,根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》和国家有关法律、法规,并结合民航企业实际情况,特制定《民航企业会计核算办法》(以下简称“办法”)。

二、中华人民共和国境内的公共航空运输企业(即“航空公司”)、民用机场和从事民航相关业务的企业(以下简称“民航企业”)在执行《企业会计制度》的同时,执行本办法。

三、本办法所称民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属建筑物、装置和设施。

民用机场不包括临时机场。

临时机场的会计核算可参照本办法执行。

四、本办法中的票证是指运输凭证。

即与从事民用航空运输活动相关的凭据,包括客票及行李票、航空货运单、逾重行李票、航空邮运结算单、退票、误机、变更收费单和旅费证等用于航空运输的纸质凭证。

电子票证结算办法另行规定。

五、航空公司为生产运营储备的航空器材作为流动资产管理。

航空公司应加强航空器材的实物管理,逐步形成以计算机系统为主要手段的管理模式。

本办法不涉及航空公司内部航空器材的调拨、移库、核算等。

有关办法可由航空公司自行制定。

六、民航企业应在国家规定的民航基础设施建设基金的征收期限内计算提取民航基础设施建设基金。

二、补充会计科目使用说明(一)会计科目的设置1.本办法在《企业会计制度》的基础上增设了“国内票证结算”、“国际票证结算”、“民航基础设施建设基金”、“应交民航基础设施建设基金”、“航材消耗件”、“高价周转件”科目,并对“材料成本差异”、“主营业务收入”、“其他业务收入”、“其他业务支出”、“营业费用”等科目的明细科目设置和核算内容进行了补充规定。

2.民航企业可根据需要自行设置“拨付所属资金”、“上级拨入资金”、“内部往来”、“特准储备物资”等科目。

民用航空企业会计制度

民用航空企业会计制度

民用航空企业会计制度随着全球经济的飞速发展,民用航空行业也呈现出前所未有的迅猛发展势头。

挤压着这个行业势头的背后,光彩夺目的蝉联在国际民用航空运输总量冠军的我国,更是实现了民用航空产业和经济的良好发展。

但是,在航空运输火热的背景下,民用航空企业的会计制度更加严格,更加注重规范和科学的管理方式。

我们知道,航空公司在运作过程中,除了运营部分外,会计会跟不可或缺,而会计的工作对象,则是航空公司的经济行为。

因此,如何科学合理的开展航空企业的会计工作,将会直接关系到航空企业能否更好的经营和发展。

1、民用航空企业会计制度的概括民用航空企业会计制度是一种规范化会计制度,是在中国当地各级财务管理制度基础上,针对航空公司的经营特点而制定的。

因此,民用航空企业会计制度区别于其他企业的会计制度,更加注重航空公司的风险控制和成本管理。

会计制度可以从纳税和管理两个方面进行分析,企业税务筹划、征税的合规性,以及在经营管理过程中的财务控制,都是民用航空企业会计制度的核心。

2、民用航空企业会计制度的重要性民用航空企业会计制度重要性体现在以下几个方面:(1)合规性——要求企业遵守国家财经法规,税务规定,确保企业财务信息和报表的真实性准确性;(2)风险控制——做好企业财务结构和资金运作风险的控制,以减少风险损失,保证企业财务安全;(3)成本管理——建立科学的成本分析体系,为企业提供科学的经营管理支持,保证企业长期盈利;(4)业务绩效——为了能够更好的反映各个业务领域的经营情况,民用航空企业会计制度应该科学、完整的建立各个业务部门的财务会计口径;(5)经营决策——借助财务指标和财务分析报表,可以为企业提供财务管理思路和决策支持,为企业的战略发布提供科学的数据基础。

3、民用航空企业会计制度的实施实施民用航空企业会计制度,首先应该对企业的财务信息和报表进行规范化管理,保证财务信息的准确性真实性,通过财务分析的方法,发现风险并加以控制。

可谓,从管理和组织两个方面考虑实施。

运输企业会计科目

运输企业会计科目

3、成本费用构成的特殊性
运输企业为了完成运输生产也需发生各项运营支出, 形成营运成本。在运输企业营运成本的构成中,没 有像工业产品成本那样具有构成产品实体并占相当 高的比重的原材料和主要材料,而多是与运输工具 使用有关的费用,如燃料、修理、折旧等支出。所 以,在一定时期内的运输生产成本可视为这一期间 的产品销售成本。而根据现行会计制度,这些成本 在运输企业的“主营业务成本”科目中核算。
主要承担近距离、小批 量的货运和水运、铁路 运输难以到达的货运
在世界外贸运输 中始终保持主导 地位,在经济合 作和交流中起着 纽带作用
运输能力大,建设投 资少,节省能源,在 一定条件下,水路运 输费用也较低
受自然条件影响 较大,水路运输 速度较慢,安全 性和准确性难以 得到保障。
主要承担大数量、长距 离的运输,是在干线运 输中起主力作用的运输 形式。
(二)燃料领用、发出的核算
燃料领用、发出的核算包括车存燃料的核算和车耗 燃料核算。 使用“燃料”账户进行核算。
1、实行满油箱的企业,可以不设置明细账户。
2、实行盘存制的企业,应在“燃料”账户下分别设置 “库存”和“车存”明细账户核算。
月末,各油库将燃料收发结存月报等有关凭证报送企业 财务部门,财务部门根据实际上车的数量: 借:“燃料—车存”
术复杂,受天气物资,如救灾抢险物
影响较大
资等
管道 运输
是一种专门输送石油、 煤和化学产品的运输方 式,是运输网中特殊组 成部分
不受地面气候影响并可连 续作业;运输的货物不需 包装,货损货差率低;占 地少,安全性较好;耗能 低,运费低廉
承运的货物比较单 一;货源减少时不 能改变线路,运输 量较小
运输量大,适合于大且 连续不断运送的物资

民航企业会计核算办法-财政部会计司

民航企业会计核算办法-财政部会计司

附件:民航企业会计核算办法总说明一、为了统一规范民航企业的会计核算,根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》和国家有关法律、法规,并结合民航企业实际情况,特制定《民航企业会计核算办法》(以下简称“办法”)。

二、中华人民共和国境内的公共航空运输企业(即“航空公司”)、民用机场和从事民航相关业务的企业(以下简称“民航企业”)在执行《企业会计制度》的同时,执行本办法。

三、本办法所称民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属建筑物、装臵和设施。

民用机场不包括临时机场。

临时机场的会计核算可参照本办法执行。

四、本办法中的票证是指运输凭证。

即与从事民用航空运输活动相关的凭据,包括客票及行李票、航空货运单、逾重行李票、航空邮运结算单、退票、误机、变更收费单和旅费证等用于航空运输的纸质凭证。

电子票证结算办法另行规定。

五、航空公司为生产运营储备的航空器材作为流动资产管理。

航空公司应加强航空器材的实物管理,逐步形成以计算机系统为主要手段的管理模式。

本办法不涉及航空公司内部航空器材的调拨、移库、核算等。

有关办法可由航空公司自行制定。

六、民航企业应在国家规定的民航基础设施建设基金的征收期限内计算提取民航基础设施建设基金。

二、补充会计科目使用说明(一)会计科目的设臵1.本办法在《企业会计制度》的基础上增设了“国内票证结算”、“国际票证结算”、“民航基础设施建设基金”、“应交民航基础设施建设基金”、“航材消耗件”、“高价周转件”科目,并对“材料成本差异”、“主营业务收入”、“其他业务收入”、“其他业务支出”、“营业费用”等科目的明细科目设臵和核算内容进行了补充规定。

2.民航企业可根据需要自行设臵“拨付所属资金”、“上级拨入资金”、“内部往来”、“特准储备物资”等科目。

3.民航企业发生的福利费支出,应当据实列支,不再按照工资总额的14%进行计提,如果原“应付福利费”科目有结余的,应当区分情况处理:如果是借方余额,应当借记“利润分配--未分配利润”科目,贷记“应付福利费”科目;如果是贷方余额,可以结转到以后年度使用。

运输公司财务核算管理制度

运输公司财务核算管理制度

第一章总则第一条为加强本公司的财务核算管理,确保财务信息的真实、准确、完整,提高财务管理水平,根据《中华人民共和国会计法》、《企业会计准则》等相关法律法规,结合本公司实际情况,特制定本制度。

第二条本制度适用于本公司所有运输业务相关的财务核算工作。

第三条本制度旨在规范财务核算流程,强化财务风险控制,提高资金使用效率,确保公司财务健康稳定发展。

第二章财务核算职责第四条财务核算部门负责本公司的财务核算工作,其主要职责如下:1. 负责建立健全财务核算体系,确保财务核算工作的规范化、制度化。

2. 负责审核、登记、汇总和编制各类会计凭证,确保凭证的真实性、合法性。

3. 负责登记、核算和编制各类会计账簿,确保账簿的完整性和准确性。

4. 负责编制和报送各类会计报表,确保报表的真实性、及时性。

5. 负责参与成本核算、预算编制、资金管理等工作。

6. 负责配合内部审计、外部审计等工作。

第三章财务核算流程第五条财务核算流程如下:1. 凭证审核:对各项业务凭证进行审核,确保其真实、合法、完整。

2. 凭证登记:将审核通过的凭证登记入账,做到日清月结。

3. 账簿登记:根据会计凭证登记各类会计账簿,做到账证相符、账账相符。

4. 会计报表编制:根据账簿记录编制各类会计报表,包括资产负债表、利润表、现金流量表等。

5. 财务分析:对财务报表进行分析,为公司经营决策提供依据。

第四章财务风险控制第六条加强财务风险控制,确保公司财务安全:1. 建立健全内部控制制度,规范财务核算流程,防止财务舞弊。

2. 加强资金管理,确保资金安全、合理使用。

3. 定期进行财务审计,及时发现和纠正财务问题。

第五章附则第七条本制度由财务核算部门负责解释和修订。

第八条本制度自发布之日起实施。

运输公司财务核算管理制度第一章总则第一条为加强本公司的财务核算管理,确保财务信息的真实、准确、完整,提高财务管理水平,根据《中华人民共和国会计法》、《企业会计准则》等相关法律法规,结合本公司实际情况,特制定本制度。

民航企业会计核算办法

民航企业会计核算办法

民航企业会计核算办法总说明一、为了统一规范民航企业的会计核算,根据中华人民共和国会计法、企业财务会计报告条例、企业会计制度和国家有关法律、法规,并结合民航企业实际情况,特制定民航企业会计核算办法以下简称“办法”;二、中华人民共和国境内的公共航空运输企业即“航空公司”、民用机场和从事民航相关业务的企业以下简称“民航企业”在执行企业会计制度的同时,执行本办法;三、本办法所称民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属建筑物、装置和设施;民用机场不包括临时机场;临时机场的会计核算可参照本办法执行;四、本办法中的票证是指运输凭证;即与从事民用航空运输活动相关的凭据,包括客票及行李票、航空货运单、逾重行李票、航空邮运结算单、退票、误机、变更收费单和旅费证等用于航空运输的纸质凭证;电子票证结算办法另行规定;五、航空公司为生产运营储备的航空器材作为流动资产管理;航空公司应加强航空器材的实物管理,逐步形成以计算机系统为主要手段的管理模式;本办法不涉及航空公司内部航空器材的调拨、移库、核算等;有关办法可由航空公司自行制定;六、民航企业应在国家规定的民航基础设施建设基金的征收期限内计算提取民航基础设施建设基金;二、补充会计科目使用说明一会计科目的设置1.本办法在企业会计制度的基础上增设了“国内票证结算”、“国际票证结算”、“民航基础设施建设基金”、“应交民航基础设施建设基金”、“航材消耗件”、“高价周转件”科目,并对“材料成本差异”、“主营业务收入”、“其他业务收入”、“其他业务支出”、“营业费用”等科目的明细科目设置和核算内容进行了补充规定;2.民航企业可根据需要自行设置“拨付所属资金”、“上级拨入资金”、“内部往来”、“特准储备物资”等科目;3.民航企业发生的福利费支出,应当据实列支,不再按照工资总额的14%进行计提,如果原“应付福利费”科目有结余的,应当区分情况处理:如果是借方余额,应当借记“利润分配--未分配利润”科目,贷记“应付福利费”科目;如果是贷方余额,可以结转到以后年度使用;民航系统外商投资企业执行本办法,按规定设置“应付福利费”科目,并设置“从费用中提取的福利费”和“从税后利润中提取的职工奖励及福利”两个明细科目,分别核算从原“应付工资”科目转入的属于应付中方职工的退休养老等项基金、保险福利费、国家的各项补贴、原职工奖励及福利基金余额,以及按规定从税后利润中提取的职工奖励及福利基金;企业当前发生的福利费在当期损益中据实列支;4.对于实行本办法以前发生的尚未摊销完的高价周转件修理费用的余额,仍然可以继续摊销,实行本办法以后新发生的高价周转件修理费,直接计入当期损益;二补充会计科目的使用说明1215航材消耗件一、本科目核算航空公司库存航材消耗件的计划成本或实际成本;航材消耗件是指领用后一次性消耗、通常不能反复修理使用或可反复修理但价值较低的航空器材;二、本科目的财务处理如下:一航材消耗件增加的财务处理:1.购入航材消耗件时,根据发票账单支付物资价款和运杂费、关税、增值税等,按应计入航材消耗件成本的金额,借记“物资采购”科目如采用实际成本核算航材消耗件,则借记“1201在途物资”科目,下同,按支付或应付的金额,贷记“银行存款”、“应付账款”、“预付账款”等科目;2.航材消耗件验收入库时,根据入库单,借记本科目,贷记“物资采购”科目,并同时结转材料成本差异,实际成本大于计划成本的差异,借记“材料成本差异”科目,贷记“物资采购”科目;实际成本小于计划成本的差异,做相反会计分录;已验收入库但尚未收到发票账单的,月末时暂估入账,借记本科目,贷记“应付账款-暂估应付账款”科目,下月初用红字作同样的会计分录,予以冲回;3.供应商对航空公司购买航材消耗件给予的现金回扣、实物回扣或记账回扣,采用计划成本核算的,作为材料成本差异处理;采用实际成本核算的,确认为当期损益,金额较大的,也可分年摊销;确认回扣时,借记“银行存款”、“其他应收款”等科目,贷记“材料成本差异”或“营业外收入”或“递延收益”等科目;收到作为回扣的实物时,借记本科目或其他存货科目,贷记“其他应收款”科目;采用计划成本核算的,还应同时结转材料成本差异;因航材消耗件质量等原因索赔,供应商给予的回扣,如能准确对应已入账航材消耗件价值,则冲减航材消耗件账面价值,借记“其他应收款”、“应付账款”等科目,贷记本科目;已经领用的,冲减主营业务成本;如无法准确对应已入账的航材消耗件价值;则记入“材料成本差异”科目;采用实际成本核算的,确认为当期损益,金额较大的,也可分年摊销;4.随同购租飞机、发动机等获得的航材消耗件回扣,直接冲减飞机、发动机等资产的价值,借记本科目,贷记“在建工程”、“固定资产”科目;采用计划成本核算的,还应同时结转材料成本差异;厂商对飞机、发动机维修给予的回扣,应冲减维修成本;5.航材消耗件由保税库移至完税库,根据保税库出库单和完税库入库单,借记本科目,贷记“航材消耗件-保税”科目,采用计划成本核算的,还应同时结转材料成本差异;二航材消耗件减少的财务处理:1.领用的财务处理1领用航材消耗件时,借记“主营业务成本”等科目,贷记本科目;维修部门退回未用的航材消耗件,用红字作相同的会计记录;2采用计划成本进行航材消耗件日常核算的企业,日常领用、发出航材消耗件均按计划成本记账,月度终了,按照发出各种航材消耗的计划成本,计算应负担的成本差异,借记“主营业务成本”等科目,贷记“材料成本差异”科目实际成本小于计划成本的差异,用红字登记;采用实际成本进行航材消耗件日常核算的企业,发出航材消耗件的实际成本,可以采用先进先出法、加权平均法、移动平均法、个别计价法、后进先出法等方法计算确定;对不同的航材消耗件可以采用不同的计价方法;航材消耗件计价方法一经确定,不是随意变更;如需变更,应在会计报表附注中予以说明;3航材消耗件的修理费,直接计入当期损益;发生料、工、费等支出时,借记“主营业务成本”科目,贷记“银行存款”等科目,采用计划成本核算的,月末还应结转维修所用航材消耗件应负担的材料成本差异;2.其他减少的账务处理1航空公司按照与供应商签订的销售回购协议,向供应商退回不需要航材消耗件时,借记“银行存款”、“应收账款”等科目,按航材消耗件账面余额,贷记本科目,按其差额,借记或贷记“材料成本差异”科目;计提存货跌价准备的,还应冲减已计提的存货跌价准备,借记“存货跌价准备”科目,贷记“管理费用”科目;按实际成本核算的,将其差额确认为当期损益,计入营业外收入或营业外支出;2航空公司对外销售航材消耗件,按售价,借记“银行存款”、“应收账款”等科目,按实现的营业收入,贷记“其他业务收入”科目,销售航材消耗件应负担的税金按有关规定处理;月度终了按出售航材消耗件的实际成本,借记“其他业务支出”科目,贷记本科目;采用计划成本核算的,还应结转航材消耗件应负担的材料成本差异,借记“材料成本差异”科目实际成本小于计划成本的,用红字登记;计提存货跌价准备的,还应冲减已计提存货跌价准备,借记“存货跌价准备”科目,贷记“管理费用”科目;3航材消耗件的报废①在用报废,是指已领用的航材消耗件报废;其残料收入冲减当月主营业务成本,借记“银行存款”、“其他应收款”等科目,贷记“主营业务成本”科目;②在库报废,是指未领用的航材消耗件因机型退役或其他技术方面原因,导致无法使用而形成的报废;根据航材消耗件报废清单,借记“待处理财产损益”科目,贷记本科目,采用计划成本核算的,还应同时结转材料成本差异;有残科收入的,借记“银行存款”科目,贷记“待处理财产损益”科目,残科收入应交纳的税金,借记“待处理财产损益”科目,贷记“应交税金”科目;已计提存货跌价准备的存货跌价准备,借记“待处理财产损益”科目;报废损失应于期末结账前处理完毕,计入当期损益,借记“管理费用”科目,贷记“待处理财产损益”科目;4库存航材消耗件应定期进行清查盘点,发现盘盈、盘亏、毁损的应及时进行处理;盘盈的航材消耗件,按照同类或类似航材消耗件的市场价格确定的实际成本或计划成本,借记本科目,贷记“待处理财产损益”科目;盘亏、毁损的航材消耗件,按照航材消耗件的账面余额,借记“待处理财产损益”科目,贷记本科目;采用计划成本进行航材消耗件日常核算的,还应同时结转材料成本差异计提存贷跌价准备的,还应冲减已计提的存货跌价准备,借记“存货跌价准备”科目,贷记“待处理财产损益”科目;盘盈的航材消耗件,应冲减当期管理费用;盘亏或毁损的航材消耗件,在减去过失人或者保险公司等赔款及残料价值后,计入当期管理费用;属于由于自然灾害等非常原因造成的损失,在扣除残料价值和过失人、保险公司赔款后的净损失,计入当期营业外支出;5出租、出借的航材消耗件在备查薄登记,按协议确认租金收入时,借记“应收账款”、“银行存款”等科目,贷记“其他业务收入”科目;租入航材消耗件应支付的租金,借记“主营业务成本”科目,贷记“银行存款”等科目;三、航材消耗件应按材料的保管地点仓库、材料的类别机型、品种和规格设置材料明细账或材料卡片;材料明确账根据收料凭证和发料凭证逐笔登记;一个企业至少应有一套有数量和金额的材料明细账;这套明细账可以由财务会计部门登记,也可以由材料仓库的管理人员登记;在后一种情况下,财务会计部门对仓库登记的材料明细账,必须定期稽核,以保证记录正确无误;四、本科目期末借方余额,反映企业库存未用航材消耗件的实际成本或计划成本; 1216高价周转件一、本科目核算航空公司库存的高价周转件的实际成本或计划成本,以及高价周转件的领用和摊销;高价周转件是指可反复修理使用、价值较高、具有单独序号的航空器材;上述三个条件应同时具备;企业应根据本办法制定分机型高价周转件目录,一经确定,不得随意更改;二、本科目应设置“在库高价件”和“高价件摊销”两个明细科目,“在库高价件”明细科目核算库存高价周转件的实际成本或计划成本;“高价件摊销”明细科目核算高价周转件的领用及摊销;企业可根据实际需要,增设“在用高价件”等明细科目,核算已领用高价周转件的实际成本或计划成本,以及高价周转件在企业内部的流动、送修等;三、本科目的财务处理如下:一高价周转件的增加的财务处理:1.购入高价周转件时,根据发票账单支付物资价款和运杂费、关税、增值税时,按应计入高价周转件成本的金额,借记“物资采购”科目如采用实际成本核算,则借记“1201在途物资”科目,下同,按支付或应付的金额,贷记“银行存款”、“应付账款”、“预付账款”等科目;2.高价周转件验收入库时,根据入库单,借记本科目在库高价件,贷记“物资采购”科目,并同时结转材料成本差异实际成本大于计划成本的差异,借记“材料成本差异”科目,贷记“物资采购”科目;实际成本小于计划成本的差异,做相反会计分录;已验收入库但尚未收到发票账单的,月末时暂估入账,借记本科目,贷记“应付账款-暂估应付账款”科目,下月初用红字作同样的会计分录,予以冲回;3.供应商对航空公司购买高价周转给予的现金回扣、实物回扣或记账回扣,采用计划成本核算的,作为材料成本差异处理;采用实际成本核算的,确认为当期损益,金额较大的,也可分年摊销;确认回扣时,借记“银行存款”、“其他应收款”等科目,贷记“材料成本差异”或“营业外收入”或“递延收益”等科目;收到作为回扣的实物时,借记本科目在库高价件或“航材消耗件”科目或其他存货科目,贷记“其他应收款”科目;采用计划成本核算的,还应同时结转材料成本差异;因高价周转件质量等原因索赔,供应商给予的回扣,如能准确对应已入账高价周转件价值,则冲减高价周转件账面价值,借记“其他应收款”、“应付账款”等科目,贷记本科目在库高价件;如无法准确对应已入账的高价周转价价值,则记入“材料成本差异”科目;采用实际成本核算的,确认为当期损益,金额较大的,也可分年摊销;4.随同购租飞机、发动机获得的高价周转件回扣,直接冲减飞机、发动机等资产的价值,借记本科目在库高价件,贷记“在建工程”、“固定资产”科目;采用计划成本进行核算的,还应同时结转材料成本差异;厂商对飞机、发动机维修给予的回扣,应冲减维修成本;5.高价周转件由保税库移至完税库,根据保税库出库单和完税入库单,借记本科目在库高价件,贷记本科目保税,采用计划成本核算的,还应同时结转材料成本差异;二高价周转件减少的财务处理:1.领用的财务处理1领用高价周转件时,按实际成本或计划成本,借记本科目高价件摊销,贷记本科目在库高价件;机务维修部门退回已领未用的高价周转件,用红字作相同的会计分录;2采用计划成本进行高价周转件日常核算的企业,日常领用高价周转件均按计划成本记账,月度终了,按照本月摊销各种高价周转件的计划成本,计算应负担的成本差异,借记“主营业务成本”科目,贷记“材料成本差异”科目实际成本小于计划成本的差异,用红字登记;3采用实际成本进行高价周转件日常核算的企业,领用高价周转件的实际成本,可以采用先进先出法、加权平均法、移动平均法、个别计价法、后进先出法等方法计算确定;对不同的高价周转件可以采用不同的计价方法;高价周转件计价方法一经确定,不得随意变更;如需变更,应在会计报表附注中予以说明;4飞机、发动机大修领用高价周转件,按高价周转件未摊销部分计入维修成本;领用时,按高价周转件全价,借记本科目高价件摊销,贷记本科目在库高价件,按未摊销部分,借记“主营业务成本”科目,贷记本科目高价件摊销;采用计划成本核算的,还应同时结转材料成本差异,借记“主营业务成本”科目,贷记“材料成本差异”科目实际成本小于计划成本的差异,用红字登记;5高价周转件维修时,发生料、工、费支出,借记“主营业务成本”科目,贷记“航材消耗件”、“银行存款”等科目;采用计划成本核算的企业,月末还应结转维修所用器材应负担的材料成本差异;因适航及服务通告、取消合格证等原因对高价周转件进行加工、改装,如高价周转件功能提高,应增加其账面价值,借记本科目,贷记“银行存款”等科目;如高价周转件功能没有变化,则视同修理,直接计入当期损益;。

企业会计制度的历史沿革

企业会计制度的历史沿革

第一套企业会计制度从1951年一直到1993年以前都是实行分所有制、分行业的会计核算制度。

国有工业企业的会计制度由财政部制定,其他会计制度由有关主管部门制定。

不同行业、不同所有制企业之间的财务报表缺乏可比性。

1993年进行了重要改革,取消了按所有制的分类,缩减了行业类别。

1992年底,财政部发布了两则——《企业会计准则》及《企业财务通则》,财政部以两则为基础,陆续发布了13个行业的企业会计制度和企业财务制度;同时为配合我国股份制改造,财政部在1992年还发布了《股份制试点企业会计制度》,该制度借鉴了国际惯例,企图打破不同行业和所有制企业的界限,1998年财政部颁布了《股份有限公司会计制度——会计科目和会计报表》(财会字〔1998〕7号,2001年1月1日起废止)以取代原来的《股份制试点企业会计制度》,外商投资企业(财会字〔1992〕33号,自2015年2月16日失效)仍单独制定了会计制度,不执行行业会计制度。

13种分行业会计制度具体包括:第一套企业会计制度1.工业企业会计制度财会字〔1992〕67号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效2.商品流通企业会计制度财会字〔1992〕69号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效3.运输(交通)企业会计制度财会字〔1993〕1号4.运输(铁路)企业会计制度财会字〔1993〕8号财政部令第62号,自2011年2月21日失效5.运输(民用航空)企业会计制度财会字〔1993〕12号财政部令第62号,自2011年2月21日失效6.邮电通信企业会计制度财会字〔1993〕13号财政部令第62号,自2011年2月21日失效7.农业企业会计制度财农〔1992〕344号财政部令第48号,自2008年1月31日失效8.房地产开发企业会计制度财会字〔1993〕2号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效9.施工企业会计制度财会字〔1992〕70号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效10.对外经济合作企业会计制度财会〔1993〕3号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效11.旅游、饮食服务企业会计制度财会字〔1992〕68号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效12.金融企业会计制度财会字〔1993〕11号财政部令第16号,自2003年1月30日起失效13.保险企业会计制度财会字〔1993〕7号财会字〔1998〕60号,自1999年1月1日起失效;财政部令第62号,财会字〔1998〕60号自2011年2月21日失效十七个会计准则企业会计准则财政部令1992年第5号财政部令2006年第33号《企业会计准则——基本准则》进行了修订企业会计准则--关联方关系及其交易的披露财会字〔1997〕21号财政部令第48号,自2008年1月31日起失效企业会计准则——建造合同财会字〔1998〕25号财政部令第48号,自2008年1月31日起失效企业会计准则——收入财会字〔1998〕23号财政部令第48号,自2008年1月31日起失效企业会计准则──无形资产财会〔2001〕7号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效企业会计准则──借款费用财会〔2001〕7号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效企业会计准则──租赁财会〔2001〕7号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效企业会计准则——现金流量表财会〔2001〕7号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效企业会计准则——债务重组财会〔2001〕7号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效企业会计准则——投资财会〔2001〕7号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效企业会计准则——会计政策、会计估计变更和会计差错更正财会〔2001〕7号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效企业会计准则——非货币性交易财会〔2001〕7号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效企业会计准则——中期财务报告财会〔2001〕54号财政部令第48号,自2008年1月31日起失效企业会计准则--固定资产财会〔2001〕57号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效企业会计准则--存货财会〔2001〕57号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效企业会计准则——资产负债表日后事项财会〔2003〕12号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效企业会计准则——或有事项财会字〔2000〕6号财会〔2015〕3号,自2015年2月16日失效第二套企业会计制度2001年1月1日开始施行的《企业会计制度》2002年1月1日开始施行的《金融企业会计制度》(财政部令2011年第62号规定,自2011年2月21日失效)2005年1月1日开始施行的《小企业会计制度》(财会〔2011〕17号,自2013年1月1日起废止)财会〔2001〕62号财政部关于外商投资企业执行《企业会计制度》有关问题的规定,从2002年1月1日起,外商投资企业执行财政部2000年12月29日发布的《企业会计制度》(财会〔2000〕25号。

运输企业财务制度

运输企业财务制度

运输企业财务制度第一章总则第一条为了规范运输企业财务行为,有利于企业公平竞争,加强财务管理和经济核算,根据《企业财务通则》制定本制度。

第二条本制度合用于中华人民共和国境内的铁路、公路、水路、航空运输、机场和港口等各类运输企业(以下简称企业),包括:全民所有制企业、集体所有制企业、私营企业、外商投资企业等各类经济性质的企业;有限责任公司、股分有限公司等各类组织形式的企业。

非运输系统独立核算的运输企业也合用本制度。

第三条企业应当在办理工商登记之日起 30 日内,向主管财政机关提交企业设立批准证书、营业执照、合同、章程等文件的复制件。

企业发生迁移、合并、分立以及其他变更登记等主要事项,在依法办理变更手续起 30 日内,向主管财政机关提交变更文件的复制件。

第四条企业应当建立健全财务管理制度,完善内部经济责任制,严格执行国家规定的各项财务开支范围和标准,如实反映企业财务状况和经营成果,依法计算缴纳国家税收,并接受主管财政机关的检查监督。

第五条企业财务管理的基本任务和方法是,做好各项财务收支的计划、控制、核算、分析和考核工作,依法合理筹集资金,有效利用企业各项资产,努力提高经济效益。

第六条企业应当做好财务管理基础工作。

在营运活动中的产量、质量、工时、设备利用,存货的消耗、收发、领退、转移以及各项财产物资的毁损等,都应当及时做好完整的原始记录。

企业各项财产物资的进出消耗,都应当做到手续齐全,计量准确,并制定和修订燃料、材料等物资消耗定额和工时定额,定期或者不定期地进行财产清查。

第二章资金筹集第七条企业筹集的资本金,分为国家资本金、法人资本金、个人资本金以及外商资本金等。

国家资本金为有权代表国家投资的政府部门或者机构以国有资产投入企业形成的资本金。

法人资本金为其他法人单位以其依法可以支配的资产投入企业形成的资本金。

个人资本金为社会个人或者本企业内部职工以个人合法财产投入企业形成的资本金。

外商资本金为外国投资者以及我国香港、澳门和台湾地区投资者投入企业形成的资本金。

民用航空公司的会计制度

民用航空公司的会计制度

民用航空公司的会计制度民用航空公司是一种运营民用航空服务的企业,需要建立有效的会计制度来管理其业务活动和财务状况。

本文将讨论民用航空公司的会计制度,包括其基本原则、报告要求和风险管理措施。

一、基本原则民用航空公司的会计制度应遵循国际会计准则和税法规定,基于以下基本原则:1. 明确的财务报告:民用航空公司应向利益相关者提供清晰、准确、可靠的财务报告,包括利润表、资产负债表、现金流量表和注释。

2. 成本核算原则:民用航空公司应采用成本核算原则来明确其业务成本和费用,以便监控和控制成本。

3. 资产和负债的确认和计量:民用航空公司应识别其资产和负债,并根据其公允价值进行计量。

4. 经济实质原则:民用航空公司应根据经济实质来确定其交易和业务活动的会计处理,而不仅仅是依靠交易条款和合同。

二、报告要求为了遵守相关法规和要求,民用航空公司需要提供以下会计报告:1. 利润表:该报告反映了公司在特定期间内业务活动的净收入、成本和利润。

2. 资产负债表:该报告反映了公司在特定日期的资产、负债和股东权益。

3. 现金流量表:该报告反映了公司现金和现金等价物的流入和流出,以及其对现金流量的管理情况。

4. 注释:该报告对公司的会计政策、财务状况和业务活动提供详细说明,以帮助读者更好地理解财务报告。

三、风险管理措施民用航空公司需要针对其业务活动和财务状况,制定有效的风险管理措施来管理相关风险,包括:1. 财务风险:民用航空公司需要采用有效的财务管理措施来降低财务风险。

例如,制定现金流量预测和预算,合理管理负债水平等。

2. 品牌和声誉风险:民用航空公司需要关注其品牌和声誉风险,并采取适当的措施保护和提升品牌和声誉,例如,提供卓越的客户服务,建立客户信任。

3. 安全风险:民用航空公司需要着重管理安全风险,确保安全标准符合行业要求,并提供足够的培训和教育以保证员工和客户的安全。

4. 合规风险:民用航空公司需要遵守相关法规和条款,并采取适当的措施管理合规风险,例如,实施内部控制和监管机制。

交通运输业会计制度范本

交通运输业会计制度范本

一、总则1. 为规范交通运输业企业的会计工作,保证会计信息真实、完整,依据《中华人民共和国会计法》、《企业会计准则》等相关法律法规,制定本制度。

2. 本制度适用于从事公路、铁路、水路、航空等交通运输业务的企业。

3. 交通运输业企业应遵循以下原则:(1)真实性:会计凭证、账簿、报表等会计资料必须真实、完整地反映企业的经济业务。

(2)完整性:会计核算必须全面、系统地反映企业的经济活动。

(3)一致性:会计政策、会计估计和会计方法前后一致,不得随意变更。

(4)可比性:会计信息应当具有可比性,便于投资者、债权人等利益相关者对企业进行评价。

二、会计科目设置1. 交通运输业企业应根据国家统一的会计制度,结合本行业特点,设置以下会计科目:(1)资产类:固定资产、无形资产、原材料、低值易耗品、库存商品、运输工具等。

(2)负债类:短期借款、应付账款、预收账款、应交税费等。

(3)所有者权益类:实收资本、资本公积、盈余公积、未分配利润等。

(4)收入类:主营业务收入、其他业务收入等。

(5)费用类:主营业务成本、其他业务成本、营业税金及附加、销售费用、管理费用、财务费用等。

(6)利润类:营业利润、利润总额、净利润等。

三、会计核算方法1. 交通运输业企业应采用权责发生制进行会计核算。

2. 固定资产采用年限平均法或工作量法计提折旧。

3. 存货采用先进先出法、加权平均法或个别计价法进行核算。

4. 应收账款、预收账款等采用备抵法核算坏账损失。

5. 交通运输业企业应根据业务特点,合理确定运输成本核算方法。

四、会计报表编制1. 交通运输业企业应定期编制资产负债表、利润表、现金流量表等会计报表。

2. 资产负债表应按照资产、负债、所有者权益分类列示。

3. 利润表应按照收入、费用、利润分类列示。

4. 现金流量表应按照经营活动、投资活动、筹资活动分类列示。

五、附则1. 本制度自发布之日起施行。

2. 企业应根据本制度结合自身实际情况,制定具体的会计核算办法。

运输公司账目管理制度

运输公司账目管理制度

第一章总则第一条为加强运输公司财务管理工作,确保财务数据的真实、准确、完整,提高财务工作效率,根据《中华人民共和国会计法》等相关法律法规,结合公司实际情况,特制定本制度。

第二条本制度适用于公司全体员工,涉及公司财务活动的账目管理。

第三条公司财务部门负责本制度的组织实施和监督。

第二章账目管理原则第四条财务账目管理必须遵循以下原则:1. 依法依规:严格遵守国家法律法规、公司规章制度,确保账目真实、合法、合规。

2. 实事求是:账目记录必须真实反映公司经济业务活动,不得虚报、瞒报、伪造、篡改。

3. 及时准确:账目记录要及时、准确,不得拖延、漏记、错记。

4. 安全保密:加强账目安全管理,确保账目信息保密。

第三章账目管理职责第五条公司财务部门负责账目管理工作的组织实施,具体职责如下:1. 制定账目管理制度,组织实施和监督执行。

2. 负责账目登记、审核、汇总、归档等工作。

3. 定期对账目进行核对、分析、评价,确保账目真实、准确、完整。

4. 加强账目安全管理,防范财务风险。

第六条公司各部门负责人对本部门账目管理负直接责任,具体职责如下:1. 严格按照公司规章制度执行经济业务活动,确保账目真实、合法。

2. 加强本部门账目管理,确保账目准确、完整。

3. 定期与财务部门核对账目,发现问题及时整改。

第四章账目管理流程第七条账目管理流程如下:1. 会计凭证的编制:根据经济业务活动,编制会计凭证。

2. 会计凭证的审核:财务部门对会计凭证进行审核,确保凭证真实、合法。

3. 会计凭证的记账:根据审核通过的会计凭证,进行记账。

4. 账目核对:财务部门定期与各部门核对账目,确保账目准确、完整。

5. 账目归档:将已登记的账目进行归档,妥善保管。

第五章账目安全与保密第八条加强账目安全管理,防范财务风险,具体措施如下:1. 建立健全财务内部控制制度,确保财务活动合法合规。

2. 严格审批制度,加强对财务活动的监督。

3. 定期进行财务检查,及时发现和处理问题。

民航企业收入核算制度范本

民航企业收入核算制度范本

民航企业收入核算制度第一章总则第一条为了加强民航企业收入核算管理,规范收入核算行为,根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》和国家有关法律、法规,制定本制度。

第二条本制度适用于在中华人民共和国境内的公共航空运输企业(即航空公司)、民用机场和从事民航相关业务的企业(以下简称民航企业)。

第三条民航企业收入核算应遵循权责发生制原则、真实性原则、完整性原则和准确性原则。

第四条民航企业应设立专门的收入核算机构,配备合格的专业人员,负责收入核算工作。

第二章收入确认第五条民航企业的收入主要包括航空运输收入、航空器材租赁收入、航空服务收入、航空货运收入等。

第六条航空运输收入是指民航企业提供航空运输服务所取得的收入,包括客票收入、行李收入、逾重行李收入、退票收入、误机收入、变更收费收入等。

第七条航空器材租赁收入是指民航企业将航空器材出租给他人使用所取得的收入。

第八条航空服务收入是指民航企业提供航空服务所取得的收入,包括航空安保服务收入、航空维修服务收入、航空餐饮服务收入等。

第九条航空货运收入是指民航企业提供航空货运服务所取得的收入。

第十条民航企业应在提供服务或交付商品时,确认收入。

收入确认应满足以下条件:(一)收入金额能够可靠计量;(二)相关的经济利益很可能流入企业;(三)收入的取得可能导致企业负债的减少或资产的增加。

第三章收入核算第十一条民航企业应按照规定的方法和程序进行收入核算,确保收入核算的准确性。

第十二条民航企业应采用电子账务系统进行收入核算,实现收入数据的集中、实时、准确处理。

第十三条民航企业应设立收入核算账簿,包括主营业务收入账簿、其他业务收入账簿等,详细记录收入的来源、金额、时间等信息。

第十四条民航企业应定期对收入核算账簿进行核对、盘点,确保账务相符。

第十五条民航企业应按照税收法律法规的规定,依法计算、申报和缴纳税款。

第四章收入分析与报告第十六条民航企业应定期进行收入分析,分析收入的结构、变化趋势、增长速度等因素,为经营决策提供依据。

民航企业会计核算办法

民航企业会计核算办法

民航企业会计核算办法总说明一、为了统一规范民航企业的会计核算,根据《中华人民共与国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》与国家有关法律、法规,并结合民航企业实际情况,特制定《民航企业会计核算办法》(以下简称“办法”)。

二、中华人民共与国境内的公共航空运输企业(即“航空公司”)、民用机场与从事民航相关业务的企业(以下简称“民航企业”)在执行《企业会计制度》的同时,执行本办法。

三、本办法所称民用机场就是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其她活动使用的划定区域,包括附属建筑物、装置与设施。

民用机场不包括临时机场。

临时机场的会计核算可参照本办法执行。

四、本办法中的票证就是指运输凭证。

即与从事民用航空运输活动相关的凭据,包括客票及行李票、航空货运单、逾重行李票、航空邮运结算单、退票、误机、变更收费单与旅费证等用于航空运输的纸质凭证。

电子票证结算办法另行规定。

五、航空公司为生产运营储备的航空器材作为流动资产管理。

航空公司应加强航空器材的实物管理,逐步形成以计算机系统为主要手段的管理模式。

本办法不涉及航空公司内部航空器材的调拨、移库、核算等。

有关办法可由航空公司自行制定。

六、民航企业应在国家规定的民航基础设施建设基金的征收期限内计算提取民航基础设施建设基金。

二、补充会计科目使用说明(一)会计科目的设置1、本办法在《企业会计制度》的基础上增设了“国内票证结算”、“国际票证结算”、“民航基础设施建设基金”、“应交民航基础设施建设基金”、“航材消耗件”、“高价周转件”科目,并对“材料成本差异”、“主营业务收入”、“其她业务收入”、“其她业务支出”、“营业费用”等科目的明细科目设置与核算内容进行了补充规定。

2、民航企业可根据需要自行设置“拨付所属资金”、“上级拨入资金”、“内部往来”、“特准储备物资”等科目。

3、民航企业发生的福利费支出,应当据实列支,不再按照工资总额的14%进行计提,如果原“应付福利费”科目有结余的,应当区分情况处理:如果就是借方余额,应当借记“利润分配--未分配利润”科目,贷记“应付福利费”科目;如果就是贷方余额,可以结转到以后年度使用。

航运企业会计核算方法

航运企业会计核算方法

航运企业会计核算方法1.资产负债表:资产负债表是航运企业会计核算中最基本的一项报表,用于反映企业的资产、负债和所有者权益的状况。

在资产方面,航运企业主要包括船舶、货物和货币资金等;在负债方面,主要包括船舶融资贷款、运营成本及拖欠的费用等;所有者权益反映了航运企业对外部投资者的财务责任。

2.损益表:损益表是航运企业会计核算中用来反映企业收入、成本和利润状况的报表。

航运企业的收入主要来自于承运货物的运费,成本包括船舶的折旧、燃料成本、人员薪酬和维护等费用。

通过损益表可以评估企业的运营状况和盈利能力。

3.现金流量表:现金流量表用来反映企业在特定时期内现金流入和流出的情况。

对于航运企业来说,现金流量主要包括出售船舶、银行贷款、运输活动的现金流入和燃料支出、船员薪酬的现金流出等。

现金流量表有助于航运企业及时了解和管理现金流动状况,保持资金的稳定和流动。

4.成本核算方法:航运企业的成本主要包括船舶购置成本、运营成本和资本成本。

船舶购置成本包括船舶的购置价款和相关费用;运营成本包括船舶的运输燃料费、人员薪酬、维修费等;资本成本反映船舶在一定时期内的折旧和利息支出。

通过不同的成本核算方法,航运企业可以掌握到各项成本的实际情况,为经营决策提供依据。

5.预算编制和管理:航运企业通过制定和执行预算,对企业的经营目标、计划和预期进行控制和管理。

预算主要包括收入预算、成本预算和投资预算。

收入预算是指预测企业在特定时期内的收入水平;成本预算是预测企业在特定时期内的各项成本支出;投资预算是指企业在特定时期内计划进行的各项投资项目。

通过预算编制和管理,航运企业可以对经营情况进行动态监控和调整。

总之,航运企业会计核算方法包括资产负债表、损益表、现金流量表、成本核算方法和预算编制和管理等。

这些方法有助于航运企业了解和管理企业的财务状况、盈利能力和资金流动状况,为企业的经营决策提供科学依据。

同时,航运企业还可以根据自身的实际情况和需求进行相应调整和改进,以提高会计核算的准确性和实用性。

运输(民用航空)企业会计制度

运输(民用航空)企业会计制度

运输〔民用航空〕企业会计制度1993年3月22日财政部(93)财会字第12号文发布*此文如下:中国民用航空局,各省、自治区、直辖市、计划单列市财政〔局〕:为了适应社会主义市场经济开展的需要,规X和加强民用航空运输企业会计核算工作,根据《企业会计准那么》,制定了《运输〔民用航空〕企业会计制度》,现发给你们,请布置所有〔民用航空〕运输企业贯彻执行。

执行中有何问题,望与时函告我们。

目录一、总说明二、会计科目(一)会计科目表(二)会计科目使用说明三、会计报表(一)会计报表的种类和格式(二)会计报表编制说明附录2.主要会计事项分录举例目录主要会计事项分录举例一、总说明(一)为了贯彻执行(企业会计准那么),规X航空运输企业的会计核算,特制定本制度。

(二)本制度适用于设在中华人民##国境内的所有航空运输企业。

(三)企业应按本制度的规定,设置和使用会计科目,在不影响会计核算要求和会计报表指标汇总,以与对外提供统一会计报表的前提下,可以根据实际情况自行增加、减少或合并某些会计科目。

本制度统一规定会计科目的编号,以便于编制会计凭证,登记账簿,查阅账目,实行会计电算化,各企业不要随意改变或打乱重编,在某些科目之间留有空号,供增设会计科目之用。

企业在填制会计凭证、登记账簿时,应填制会计科目的名称,或者同时填列会计科目的名称和编号,不应只填科目编号,不填科目名称。

(四)企业向外报送的会计报表的具体格式和编制说明,由本制度规定。

企业内部管理需要的会计报表由企业自行规定。

企业会计报表应按月或按年报送财政部门、业务主管部门、当地税务机关、开户银行。

国有企业的年度会计报表应同时报送同级国有资产管理部门。

月份会计报表应于月份终了后6天内报出,年度会计报表应于年度终了后35天内报出。

法律、法规另有规定者从其规定。

会计报表的填列以人民币“元〞为金额单位,“元〞以下填至“分〞。

向外报送的会计报表应依次编定页数,加具封面,装订成册,加盖公章,封面上应注明:企业名称、地址、开业年份、报表所属年度、月份、送出日期等,并由企业领导、总会计师(或代行总会计师职权的人员)和会计主管人员签名或盖章。

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运输民用航空企业会计制度Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022【最新资料,WORD文档,可编辑】目录一、总说明二、会计科目(一)会计科目表(二)会计科目使用说明三、会计报表(一)会计报表的种类和格式(二)会计报表编制说明附录2.主要会计事项分录举例目录主要会计事项分录举例一、总说明(一)为了贯彻执行(企业会计准则),规范航空运输企业的会计核算,特制定本制度。

(二)本制度适用于设在中华人民共和国境内的所有航空运输企业。

(三)企业应按本制度的规定,设置和使用会计科目,在不影响会计核算要求和会计报表指标汇总,以及对外提供统一会计报表的前提下,可以根据实际情况自行增加、减少或合并某些会计科目。

本制度统一规定会计科目的编号,以便于编制会计凭证,登记账簿,查阅账目,实行会计电算化,各企业不要随意改变或打乱重编,在某些科目之间留有空号,供增设会计科目之用。

企业在填制会计凭证、登记账簿时,应填制会计科目的名称,或者同时填列会计科目的名称和编号,不应只填科目编号,不填科目名称。

(四)企业向外报送的会计报表的具体格式和编制说明,由本制度规定。

企业内部管理需要的会计报表由企业自行规定。

企业会计报表应按月或按年报送财政部门、业务主管部门、当地税务机关、开户银行。

国有企业的年度会计报表应同时报送同级国有资产管理部门。

月份会计报表应于月份终了后6天内报出,年度会计报表应于年度终了后35天内报出。

法律、法规另有规定者从其规定。

会计报表的填列以人民币“元”为金额单位,“元”以下填至“分”。

向外报送的会计报表应依次编定页数,加具封面,装订成册,加盖公章,封面上应注明:企业名称、地址、开业年份、报表所属年度、月份、送出日期等,并由企业领导、总会计师(或代行总会计师职权的人员)和会计主管人员签名或盖章。

企业对外投资如占被投资企业资本总额半数以上,或者实质上拥有被投资企业控制权的,应当编制合并会计报表。

特殊行业的企业不宜合并的,可不予合并,但应当将其会计报表一并报送。

(五)本制度由中华人民共和国财政部负责解释,需要变更时,由财政部修订。

(六)本制度自1993年7月1日起执行。

二、会计科目附注:企业可以根据实际需要,对上列会计科目作必要增减或合并:1.统一核算的专业公司或有独立核算的附属企业的企业可以增设“拨付所属资金”科目,附属企业可相应增设“上级拨人资金”科目。

2.有调剂外汇业务的企业,可增设“外汇价差”科目。

3.企业内部各部门周转使用的备用金,可增设“备用金”科目。

4.国家拨给特种储备资金的企业,可以增设“特种储备物资”科目和“特种储备基金”科目。

5.采用实际成本进行器材日常核算的企业,可以不设“器材采购”和“器材成本差异”科目,增设“在途器材”科目。

6.根据需要,企业可以不设置“器材成本差异”科目,而在“航材消耗件”“高价周转件”“低值易耗品”“普通器材”“机上供应品”等科目内分别设置“成本差异”明细科目。

7.低值易耗品较少的企业,可以将其并入“普通器材”科目。

8.预付账款不多的企业,可以不设“预付账款”科目,将预付账款在“应付账款”科目核算。

9.企业如发行1年期以下的短期债券,可增设“应付短期债券”科目。

10.对其他业务中经营规模较大,收入较多的经常性业务,企业可以参照相应行业会计制度,增设有关资产、收入、成本、费用、税金等科目,单独核算。

11.还有未包括在会计科目表范围内的其他资产、其他负债的,企业可根据具体情况,增设有关会计科目进行核算。

(二)会计科目使用说明第101号科目现金一、本科目核算企业的库存现金。

企业内部各部门周转使用的备用金,在“其他应收款”科目核算,或单独设置“备用金”科目核算,不在本科目核算。

二、企业收到现金,借记本科目,贷记有关科目;支出现金,借记有关科目,贷记本科目。

三、企业应设置“现金日记账”,由出纳人员根据收付款凭证,按照业务的发生顺序逐笔登记。

每日终了,应计算当日的现金收入合计数、现金支出合计数和结余数,并将结余数与实际库存数核对,做到账款相符。

有外币现金的企业,应分别人民币、各种外币设置“现金日记账”进行明细核算。

第102号科目银行存款一、本科目核算企业存入银行的各种存款。

企业如有存人其他金融机构的存款,也在本科目内核算。

企业的外埠存款,银行汇票存款、银行本票存款等在“其他货币资金”科目核算,不在本科目核算。

二、企业将款项存入银行或其他金融机构,借记本科目,贷记“现金”等有关科目;提取或支付存款时,借记“现金”等有关科目,贷记本科目。

三、企业应按开户银行和其他金融机构、存款种类等,分别设置“银行存款日记账”,由出纳人员根据收付款凭证,按照业务的发生顺序逐笔登记,每日终了应结出余额。

“银行存款日记账”应定期与“银行对账单”核对,至少每月核对一次。

月份终了,企业账面结余与银行对账单余额之间如有差额,必须逐笔查明原因进行处理,并应按月编制“银行存款众额调节表”,调节相符。

四、有外币存款业务的企业,可在本科目下分别人民币和各种外币设置“银行存款日记账”进行明细核算。

企业发生的外币银行存款业务,应当将有关外币金额折合为人民币记账,并登记外国货币金额和折合率。

所有外币账户的增加、减少,一律按国家外汇牌价折合为人民币记账。

外币金额折合为人民币记账时,可按业务发生时的国家外汇牌价(原则上采用中间价,下同)作为折合率,也可按业务发生当期期初的国家外汇牌价,作为折合率。

月份(或季度、年度)终了,企业应将外币账户的外币余额按照期末国家外汇牌价折合为人民币,作为外币账户的期末人民币余额。

调整后的各外币账户人民币余额与原账面余额的差额,作为汇兑损益列入财务费用。

外币现金以及以外币结算的各项债权、债务,均应比照银行存款的方法记账。

五、有在外汇调剂市场买人外币的企业,买入外币增加的外币存款仍按国家外汇牌价折合为人民币记账,外汇调剂价与国家外汇牌价的差额,增设“外汇价差”科目核算。

买入外币时,按国家外汇牌价折合为人民币,借记本科目 (×××外币户)(同时登记外币金额和折合率),按照实际支付的款项,贷记本科目(人民币户)。

用买入的外币购买器材、支付费用,按外汇牌价折合为人民币金额,借记有关器材、费用科目,贷记本科目(×××外币户),同时按应分摊的外汇价差,借记有关器材、费用科目,贷记“外汇价差“科目;用买入的外汇偿还债务,按外汇牌价折合的人民币,借记有关债务科目,贷记本科目;同时技偿还债务应分摊的外汇价差,借记“在建工程”“财务费用”科目,贷记“外汇价差”科目。

在外汇调剂市场卖出的外币,减少的外币存款仍应技国家外汇牌价折合为人民币记账,实际取得的人民币与国家外汇牌价折合的人民币的差额,应区分不同情况处理:卖出的外币如为自调剂市场买入的,应冲销“外汇价差”科目,如有差额,作为汇兑损益处理;卖出的外币如为其他来源取得的,应作为汇兑损益处理。

企业如在外汇调剂市场购人外汇额度,所支付的人民币,也在“外汇价差”科目核算。

购人外汇额度时,按实际支付的人民币,借记“外汇价差”科目,贷记本科目(人民币户),并将买人的外汇额度同时在备查簿中登记。

企业因发生销售业务而取得的外汇额度,应在备查簿中登记。

卖出外汇额度取得的收入,作为汇兑损益处理。

第109号科目其他货币资金一、本科目核算企业的外埠存款、银行汇票存款、银行本票存款和在途货币资金等各种其他货币资金。

有境外往来结算业务的企业,发生的信用证存款等,也在本科目核算。

二、外埠存款,是指企业到外地进行临时或零星采购时,汇往采购地银行开立采购专户的款项。

企业将款项委托当地银行汇往采购地开立专户时,借记本科目,贷记“银行存款”科目。

收到采购员交来供应单位发票账单等报销凭证时,借记“器材采购”等科目,贷记本科目。

将多余的外埠存款转回当地银行时,根据银行的收账通知,借记“银行存款”科目,贷记本科目。

三、银行汇票存款.是指企业为取得银行汇票.按照规定存人银行的款项。

企业在填送“银行汇票委托书”并将款项交存银行,取得银行汇票后,根据银行盖章退回的委托书存根联,借记本科目,贷记“银行存款”科目。

企业使用银行汇票后,应根据发票账单及开户行转来的银行汇票第四联等有关凭证,借记“器材采购”等科目,贷记本科目;如有多余款或因汇票超过付款期等原因而退回款项时,借记“银行存款”科目,贷记本科目。

四、银行本票存款,是指企业为取得银行本票按照规定存人银行的款项。

企业向银行提交“银行本票申请书”,将款项交存银行,取得银行本票后,根据银行盖章退回的申请书存根联,借记本科目,贷记“银行存款”等科目。

付出银行本票后,应根据发票账单等有关凭证,借记有关科目,贷记本科目。

企业因本票超过付款期等原因而要求退款时,应填制进账单一式两联,连同本票一并送交银行,然后,根据银行盖章退回的进账单第一联,借记“银行存款”等科目,贷记本科目。

五、企业同所属单位之间和上下级之间的汇、解款项,在月终时如有未到达的汇人款项,应作为在途货币资金处理。

根据汇出单位通知,借记本科目,贷记有关科目。

收到款项时,借记“银行存款”科目,贷记本科目。

六、本科目应设置“外埠存款”“银行汇票”“银行本票”“在途资金”等明细科目,并按外埠存款的开户银行,银行汇票或本票的收款单位和在途资金的汇出单位等设置明细账。

采用信用证付款方式向国外付款的企业,委托银行开出的信用证,可在本科目中增设“信用证存款”明细科目核算。

第111号科目短期投资一、本科目核算企业购人的各种可以随时变现、持有时间不超过一年的有价证券以及不超过1年的其他投资,包括各种股票、债券等。

二、企业购入的各种股票和债券,按照实际支付的价款,借记本科目,贷记“银行存款”科目;企业购入股票,如在实际支付的款项中包括已宣告发放,但未支取的股利,应作为应收款处理。

企业应按照实际成本(即实际支付的价款扣除已宣告发放的股利),借记本科目,按照应收的胜利,借记“其他应收款”科目,按实际支付的价款,贷记“银行存款”科目。

收到的股利,借记“银行存款”等科目,贷记“投资收益”“其他应收款”科目。

企业出售股票和债券,按照实际收到的金额,借记“银行存款”科目,按照实际成本,贷记本科目,按未支取的股利,贷记“其他应收款”科目,按其差额,借记或贷记“投资收益”科目。

债券到期收回本息,借记“银行存款”科目,贷记本科目和“投资收益”科目。

三、本科目应按短期投资种类设置明细账。

第112号科目应收票据一、本科目核算企业因销售产品等而收到的商业汇票,包括商业承兑汇票和银行承兑汇票。

二、企业收到应收票据,借记本科目,贷记“应收账款”等科目。

应收票据到期收回的票面金额,借记“银行存款”科目,贷记本科目。

如为带息票据到期,按收到的本息,借记“银行存款”科目,按票面金额,贷记本科目,按其差额,贷记“财务费用”科目。

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