郑州市地铁承建单位
郑州市轨道交通建设工程安全标准工地及文明施工标准
郑州市轨道交通建设工程安全标准工地及文明施工标准郑州市轨道交通有限公司工程建设项目管理一部二○一七年·十月郑州市轨道交通建设工程安全标准工地和文明施工暂行标准为加强施工管理，提高施工现场文明施工水平，改善施工现场从业人员的生活和工作环境，展现郑州轨道交通建设的形象和各参建单位风采，以此带动安全质量及施工单位工作效率的提高。
以强化施工现场作业控制为重点，全面开展安全标准工地建设活动，并制定安全标准工地和文明施工暂行标准。
严格按照标准强化施工现场安全管理，确保安全标准工地和文明施工达标。
其基本要求如下：1、总体规划，规模性布置生产、办公、生活区划分明显，布局合理，要按功能进行办公区、生活区、施工场地（包括施工道路）、加工车间、材料库房、拌合站、试验室、供风、水、电设备设施划分，做好平面布置规划。
没有经过统一整体规划，不能实施建设。
各标段承担的施工单元要进行统一的规划，各施工工点要经过工程建设项目管理部审定后实施，并报业主质量安全监察部核备。
2、统一标准，显现整体效果①办公区、生活区，有租房条件的，可考虑租用，没有条件需现场修建的原则上采用彩钢板或拼装式活动房屋，并满足安全、卫生、保温、通风、绿化等要求，要建具备一定卫生条件的厕所。
②施工场地按地下车站、区间盾构、高架车站、车辆段（厂）、高架桥梁（含地面路基）施工现场分别确定标准。
场地内车到人到的地方必须硬化，其它目光所及之处必须绿化。
做到七个100%：工地周边100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、工地100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输，远程视频和PM10监控设备安装100%覆盖。
③工地试验室试验室设备用房要满足试验设备安装及试验作业的基本要求，采用彩钢板房。
④材料库及加工车间材料堆放设置专用场地，场地必须硬化。
专用库房、水泥库房要确保防潮，钢材保存要确保防雨，水泥等库房采用彩钢板搭设，加工车间采用轻钢结构搭设。
京广复线高铁河南段中标单位
京广复线高铁河南段中标单位随着我国高铁建设的持续深入推进，各大标段的中标单位备受关注。
近日，京广复线高铁河南段中标单位已尘埃落定，这标志着该项目建设迈出了关键一步。
一、高铁河南段中标单位概述京广复线高铁河南段中标单位为我国知名的建筑企业，具有较强的资金实力、技术能力和项目管理经验。
这家企业曾参与过多个国内外重点项目建设，取得了显著的业绩，受到了业界的广泛认可。
此次中标京广复线高铁河南段建设项目，既是对其过往成绩的肯定，也是对其未来发展的鼓舞。
二、项目背景及意义京广复线高铁河南段项目是我国高铁网络的重要组成部分，对于提升国家铁路运输能力、促进区域经济发展具有重要意义。
该项目连接华北、华中和华南地区，沿线经过多个省份，建成后将大大缩短各地之间的时空距离，促进人员、物资、信息的快速流通。
三、中标单位的实力与优势中标单位凭借丰富的项目建设经验，强大的技术支持和严谨的管理体系，具备以下优势：1.资金实力：中标单位具备充足的资金储备，能够保证项目建设的顺利进行。
2.技术优势：中标单位在高铁建设领域拥有世界领先的技术，为项目质量和进度提供了有力保障。
3.管理经验：中标单位在项目管理方面有着丰富的经验，有利于降低项目风险，提高建设效率。
四、高铁建设对河南地区的影响京广复线高铁河南段建设将对当地产生积极影响，包括：1.促进沿线城市经济发展：高铁建成后，将为沿线城市带来更多发展机遇，提升城市竞争力。
2.提高交通运输效率：高铁建成后，将有效缓解河南地区交通运输压力，提高运输效率。
3.改善民生：高铁建成后，市民出行更加便捷，有利于提高人民群众的生活质量。
五、未来展望及建议随着中标单位的确定，京广复线高铁河南段项目建设将迈入新阶段。
未来，中标单位应充分发挥自身优势，确保项目质量和进度，为我国高铁事业贡献力量。
同时，政府和企业应加强合作，推动沿线地区产业结构优化升级，助力经济发展。
此外，还应关注高铁建设对环境的影响，切实做到绿色发展、可持续发展。
郑州规划8条地铁到2020年将形成5条运营线路
郑州规划8条地铁到2020年将形成5条运营线路
中铁工程装备集团有限公司
【期刊名称】《隧道建设》
【年(卷),期】2014(000)005
【摘要】从河南省发改委获悉,郑州市城市轨道交通近期建设规划获国家批复,标志着郑州市城市轨道交通建设进入了新的阶段。
【总页数】1页(P422-422)
【作者】中铁工程装备集团有限公司
【作者单位】中铁工程装备集团有限公司
【正文语种】中文
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河南地铁修建工作方案
河南地铁修建工作方案近年来，河南省经济快速发展，城市化进程加快，交通拥堵问题日益突出。
为了解决城市交通问题，提高交通运输效率，河南省政府决定加快地铁建设步伐，推动城市轨道交通发展。
因此，制定了河南地铁修建工作方案，以加快地铁建设进程，改善城市交通状况。
一、修建目标。
1. 修建地铁线路。
根据城市规划和交通需求，确定修建地铁线路的数量和走向。
首先，河南省将着重修建河南省会郑州市的地铁线路，包括新增线路和扩建线路。
同时，河南省还将逐步在其他城市开展地铁建设工作，以满足不同城市的交通需求。
2. 提高交通运输效率。
修建地铁线路将有效缓解城市交通拥堵问题，提高城市交通运输效率。
地铁作为快速、便捷的交通工具，将大大减少城市交通压力，提高居民出行的便利性。
3. 促进城市发展。
修建地铁线路将促进城市发展，提高城市形象和品质。
地铁线路的建设将带动周边地区的经济发展，提升城市的综合竞争力，为城市的可持续发展打下坚实基础。
二、工作内容。
1. 地铁线路规划。
根据城市规划和交通需求，确定地铁线路的规划方案。
结合城市发展规划和人口分布情况，科学合理地规划地铁线路的走向和站点设置，确保地铁线路的覆盖面和服务质量。
2. 地质勘察和工程设计。
进行地质勘察和工程设计，确保地铁线路的安全性和稳定性。
根据地质条件和地下管线情况，科学设计地铁隧道和地下车站，确保工程质量和施工安全。
3. 施工建设。
组织施工队伍，开展地铁线路的施工建设工作。
严格按照施工图纸和技术要求，进行施工作业，确保地铁线路的质量和进度。
4. 设备安装和调试。
进行地铁线路设备的安装和调试工作，确保地铁线路的设备运行正常和安全。
包括轨道、信号设备、车辆等设备的安装和调试工作。
5. 运营准备。
进行地铁线路的运营准备工作，包括人员培训、安全演练、设备检测等工作。
确保地铁线路的正常运营和安全运行。
三、工作保障。
1. 资金保障。
加大对地铁建设的资金支持力度，确保地铁建设资金的到位和使用。
中铁一到二十五局详细资料
一、中铁一局集团有限公司是国家建设部核准的国家特级铁路工程施工总承包企业，注册地为陕西省西安市，具备公路工程、市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级；铁路铺轨架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程专业承包一级，机场场道工程专业承包二级；城市轨道交通工程专业承包物资。
下设九个分公司、九个控股子公司和七个全资单位。
公司总资产62亿元，年生产经营额可达120亿元。
1998年通过ISO9002标准质量体系认证，2000年获得“国外承包工程和劳务合作经营许可证”，2000年中国设备管理协会授予“全国设备管理优秀单位”称号，同年度建筑业总产值位居全国同行业第二名，2003年荣获国家工商行政管理总局的“全国重合同守信誉”企业称号，2002年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”称号；连年被评为中国建设银行AAA级企业信用等级，2003年通过GB/T24000质量体系认证证书、环境管理体系认证证书，被中施企协评为2003年度“全国用户满意施工企业”称号。
二、中铁二局集团有限公司是国家大型建筑施工企业，是建设部核定的工程施工总承包一级企业。
到2005年6月，集团公司拥有总资产110亿元，年营业额120亿元以上，年综合生产能力200亿元以上。
公司诚信守约，信誉良好。
集团公司在工程咨询与设计、基础设施项目投资、项目建设管理等方面具有较强的实力和丰富的经验；在房地产开发领域以强大的经济实力、资源整合能力、融资能力以及良好的政府公信度在市场上树立了良好的社会形象。
作为国家重点外经贸企业，拥有对外经营权、对外贸易权，具有承包大型国际工程及国际工程总承包的能力，四次荣登全球最大225家国际承包商排行榜，在40多个国家和地区开展业务。
目前，集团公司业务涉及城市运营、基础设施项目投资、项目建设管理、房地产开发、环保产业、土木工程施工、勘测设计、城市轨道交通、铺轨架梁、铁路电气化、电力、通信、信号、汽车与机械制造、商品混凝土生产、酒店餐饮、设备租赁、装饰装修等领域，已通过GB/ISO9001质量管理体系认证。
郑轨云麓项目中标单位
郑轨云麓项目中标单位
【原创版】
目录
1.郑轨云麓项目简介
2.中标单位介绍
3.项目建设意义
4.中标单位的优势
5.项目建设预期成果
正文
【郑轨云麓项目简介】
郑轨云麓项目是一项旨在提升我国城市轨道交通建设水平的重大项目。
该项目以智能化、绿色化、现代化为目标，力求在轨道交通领域实现技术创新和产业升级。
【中标单位介绍】
经过激烈的竞争，郑轨云麓项目的中标单位是某知名建筑企业。
该企业具有丰富的轨道交通建设经验，曾成功承建多个城市轨道交通项目，其技术实力和服务质量在业内享有盛誉。
【项目建设意义】
郑轨云麓项目的建设对于提升我国城市轨道交通建设水平具有重要
意义。
项目的建设将有助于推动我国轨道交通产业的技术创新和产业升级，同时对于缓解城市交通压力、提高市民出行效率等方面也具有积极意义。
【中标单位的优势】
该中标单位在轨道交通建设领域具有显著的优势，包括丰富的建设经验、先进的技术设备、专业的技术团队等。
这些优势将有助于确保郑轨云
麓项目的顺利实施和高质量完成。
【项目建设预期成果】
郑轨云麓项目预计将在未来几年内完成建设。
项目建成后，将实现城市轨道交通的智能化、绿色化、现代化，进一步提升我国城市轨道交通的建设水平。
同时，项目的建设还将带动相关产业的发展，对于推动我国经济社会发展具有积极意义。
总的来说，郑轨云麓项目的中标单位凭借其丰富的经验、先进的技术和专业的团队，有望推动我国城市轨道交通建设迈上新台阶。
郑州东站
交通区位
相邻车站
车站位置
进出设置
郑州东站地处中国河南省郑州市，位于郑州市金水区东站北街与心怡路交汇处，位于铁路郑州东站站房下 方 。郑州东站北距金水东路约1.2千米，南距商都路约1.7千米，东距京港澳高速约4.1千米，西距二七广场约 10.0千米。郑州东站车站位置示意图
据2020年12月郑州地铁官显示，郑州东站相邻车站入下：
运营情况
设备设施
运营时间
客运流量
据2020年12月郑州地铁官显示，郑州东站首末班车时刻表如下：
2019年1月，地铁郑州东站每天晚高峰设置晶晶爱心服务台，为广大乘客提供购票问询、针线包、热水等服 务。
截至2018年11月，郑州东站站外扶梯信息如下：
2019年9月起，地铁郑州东站开通刷脸乘车支付系统 。郑州地铁刷脸乘车支付系统
根据2020年12月郑州地铁官显示，郑州东站出入口布置如下
建筑规模
建筑设计
整体布局
郑州地铁1号线郑州东站总建筑面积平方米 ；1号线车站地下一层深8米，地下二层站台层深14米 ，站点 工程主体约620米长 。1号线车站站台层共有立柱12个，柱头24个 。地铁郑州东站共设有出入口12个，其中，A 出口通道长度约为80米 。
郑州东站于2013年12月28日随郑州地铁1号线一期工程（西流湖站—市体育中心站）的开通投入使用 ； 2019年5月20日，郑州东站通行郑州地铁5号线。
据2020年12月郑州地铁官显示，郑州东站共有12个出入口，运营时间为06:00-23:59。
历史沿革
郑州东站1号线站台2008年3月28日，郑州地铁1号线郑州东站开工建设 。 2011年12月30日，郑州东站完成施工 。 2013年12月28日，郑州东站随郑州地铁1号线的开通投入使用 。 2019年5月20日，郑州东站通行郑州地铁5号线 。 2019年9月27日，郑州东站开通刷脸乘车支付系统 。 2021年1月26日，郑州东站启用高铁换乘地铁单向“免安检模式” 。
工程事故案例 例
工程事故案精品文档，你值得期待精品文档，你值得期待例汇总（共27例）目录事故案例一：中铁七局“”梁体和支撑体系垮塌一般事故2017年1月12日20时50分，在河南省郑州市，由中铁七局郑州公司承建的郑州市农业路快速通道工程NYLDJSG-2标段，专业分包单位郑州市万利通建筑工程有限公司对既有沙口路立交桥B匝道边跨6#-7#墩梁体进行人工机械切割、汽车吊逐节吊移方法拆除，在第1～8节拆除完毕、第9节刚吊至地面时，剩余第10～14节约10米长梁体和支撑体系突然垮塌，致使从棚架门洞下方通过的1名路人死亡、梁体上方作业人员1人重伤、5人轻伤，构成生产安全一般事故。
股份公司对中铁七局予以严厉通报批评，并处以经济处罚200万元。
事故案例二：中铁隧道集团“”一般事故2017年2月10日22时40分，由中铁隧道股份有限公司承建的南宁轨道交通2号线工程，在南宁剧场站至朝阳广场站右线盾构区间贯通后，采用长套筒法进行盾构机接收过程中，作业人员按程序泄压完成进行钢套筒端盖拆除作业，在拆解到最后预留的4组螺栓时，连接套筒端盖突然与套筒断开，套筒内有大量流塑性软泥涌出，导致现场作业人员1人被软泥掩埋、1人被套筒端盖挤压在边墙上死亡，构成生产安全一般事故。
股份公司对事故责任单位中铁隧道局给予严厉通报批评，并处以经济处罚300万元。
事故案例三：中铁七局“”一般事2016年12月4日9时10分，中铁七局二公司沈阳地铁九号线4标项目部，在组织作业人员对沈辽路站第七段顶板实施材料及垃圾清理作业过程中，一名作业人员不慎从顶板上的一处预留洞口坠落，导致死亡，构成一般生产安全事故。
该事故发生在股份公司深入开展安全生产大检查活动期间。
股份公司对中铁七局予以严厉通报批评，经济处罚200万元。
事故案例四：深圳地铁在建工地坍塌工人从10多米跌落4月19日下午，在深圳盐田区深圳外国语学校附近，8号线地铁站在建工地发生局部倒塌。
事故点位于工地内，一钢筋框架坍塌压住一辆吊车，车顶一名工人被困。
京广复线高铁河南段中标单位
京广复线高铁河南段中标单位
（原创实用版）
目录
1.京广复线高铁河南段的建设背景和意义
2.京广复线高铁河南段的中标单位
3.中标单位的优势和业绩
4.预期建设效果和影响
正文
京广复线高铁河南段作为我国高铁网络的重要组成部分，其建设一直备受关注。
近日，河南段的中标单位已经确定，这标志着该段高铁建设即将进入实质性阶段。
据了解，京广复线高铁河南段的中标单位是我国知名的建筑企业——中国建筑工程总公司。
该公司在高铁建设领域有着丰富的经验和先进的技术，曾参与过多条高铁的建设，其建设质量和效率都得到了广泛认可。
中国建筑工程总公司在高铁建设领域的优势和业绩，主要体现在其拥有的世界一流的高铁建设技术和设备，以及高效的项目管理和施工团队。
这些优势，使得该公司在高铁建设领域有着显著的竞争力，多次在高铁建设项目中脱颖而出。
京广复线高铁河南段的建设，预计将在 2025 年完工。
届时，将极大提升河南段的铁路运输能力，进一步完善我国的高铁网络，对于促进沿线地区的经济社会发展，具有重要意义。
总的来说，中国建筑工程总公司中标京广复线高铁河南段，既是对其在高铁建设领域优势和业绩的肯定，也是对其在未来建设中的期待。
第1页共1页。
郑州市十三号线中标单位公示
郑州市十三号线中标单位公示
摘要：
1.导语
2.郑州市十三号线中标单位公示概述
3.郑州市十三号线工程概况
4.中标单位公示内容
5.中标单位的优势和责任
6.结语
正文：
【导语】
近日，郑州市公共资源交易中心发布了一则关于十三号线中标单位的公示，引发了社会的广泛关注。
本文将就此事进行详细介绍。
【郑州市十三号线中标单位公示概述】
根据公示内容，郑州市十三号线的中标单位已经确定。
这条地铁线路是郑州市重要的交通建设项目，对于改善市民出行和促进城市发展具有重要意义。
【郑州市十三号线工程概况】
郑州市十三号线是一条东西走向的地铁线路，起点位于郑州市中原区，终点位于郑州东站，全长约26.8 公里，共设车站20 座。
该线路的建设，将极大地提高郑州市的公共交通能力，缓解市区交通压力。
【中标单位公示内容】
公示内容显示，中标郑州市十三号线的是中国建筑工程总公司。
这是一家
有着丰富经验和优良业绩的企业，曾承建过多个国内外重要工程项目。
【中标单位的优势和责任】
中国建筑工程总公司作为中标单位，具有丰富的施工经验和技术实力，相信能够保证十三号线的建设质量和进度。
同时，中标单位也要承担起确保工程安全、环保、高质量完成的责任。
【结语】
随着中标单位的公示，郑州市十三号线的建设将进入新的阶段。
中铁25个局的全面介绍
中铁五局集团有限公司的前身为铁道部第五工程局，始建于1950年，1999年12月改制为中铁五局集团有限公司。具有铁路工程施工总承包特级、公路施工总承包壹级、水利水电工程施工总承包壹级等经营范围，享有对外经营权。并经营进料加工和“三来一补”业务、电子网络服务以及房地产、旅游、酒店的投资业务。公司拥有15个控股子公司、11个分公司；年生产能力150亿元以上。
中铁七局集团有限公司 中铁七局集团有限公司（以下简称集团公司）是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局，经国家批准成立的国有控股大型企业，注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程施工总承包特级资质；房屋建筑工程、市政公用工程、公路工程施工总承包壹级资质；公路路基、桥梁、水工隧洞、铺轨架梁、隧道、电气化等专业一级资质和城市轨道交通专业资质；拥有"中华人民共和国对外援助成套项目施工任务A级实施企业"证书、质量体系认证证书、环境管理体系认证证书以及职业健康安全管理体系认证证书。
中铁三局集团有限公司目录[隐藏]
简介
合作办学
承建范围
所建工程
[编辑本段]简介
中铁三局集团有限公司（前身为铁道部第三工程局）是在山西省太原市注册的国有大型企业，是建设部首批批准的壹级工程总承包企业暨工程施工总承包壹级企业，成立于1952年。主要从事新(改、扩)建铁路，电气化铁路及公路、机场、水利、电力、市政、工民建筑、地下铁道等工程的施工和勘测设计。下设23公司。全局现有职工4.3万人。其中，各专业高级技术、经济管理人才441人，中级及以下各类技术、经济人员8460人。施工区域分布在全国21个省、市、自治区，重点在华北、华东、西南、中原、两广等地区施工。全局总资产达40.5亿元，各类机械设备6300多台(辆)，年施工能力50亿元以上。“八五”期间，承揽任务计划55.5亿元，实际完成68.4亿元(未含京衡线站前工程约17.1亿元)；施工产值计划60.1亿元，实际完成76.2亿元。“九五”中，96～99年，承揽任务计划100亿元，实际完成125.5亿元；施工产值计划88亿元，实际完成94.4亿元。年生产能力：土石方3500万方，桥梁4万延长米，隧道l万延长米，房屋25万平方米。在国家1992、1993和1994年度“中国500家最大建筑企业”评比中，分别列第3、第10、第4名；在建设银行1993年度全国百家建筑企业利税大户评比中，列第16位；在97～98年度全国建设系统经营业绩评比中，列第4位；1994、1996、1997及2000年连续被建行山西省分行企业信用等级评定委员会评为AAA级企业；1999年12月通过ISO9002标准质量体系认证。
施工组织设计(车辆段)
郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工组织设计编制：审核：批准：编制单位：中铁三局建筑安装工程有限公司日期：2013年3月10日目录1、编制依据 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制原则 (3)2、工程概况 (4)2.1工程概况 (4)2.2工程地质特性 (4)2.3不良地质与特殊性粘土 (8)2.4水文地质条件 (9)3、施工部署 (9)3.1施工总体目标 (12)3.2项目组织机构及职责划分 (12)3.3施工队伍安排及任务划分 (17)3.4施工准备 (18)3.5施工总体安排 (19)3.6主要资源配置 (20)4、施工进度计划及工期保障措施 (21)4.1工程阶段性工期安排 (21)4.2施工进度计划横道图（详见附图） (21)4.3进度计划保证措施 (23)5、施工总平面图 (26)5.1施工总平面布置原则 (26)5.2施工平面布置说明 (26)5.3施工平面布置图(详见附图)。
(31)6、施工方案及方法 (32)6.1总体方案 (32)6.2施工方法 (32)7、施工监测 (60)7.1监控测量项目表 (61)7.2监测其他要求 (61)7.3监控测量预报及反馈程序 (61)8、质量保证体系及措施 (62)8.1质量目标 (62)8.2质量保证体系 (62)8.3技术保证措施 (66)8.4雨季施工措施 (66)8.5冬季施工措施 (67)9、安全保证体系及措施 (69)9.1安全保证体系 (69)9.2施工机械、临时用电安全保证措施 (73)9.3基坑安全保证措施 (74)10、文明施工措施 (74)11、环境保护措施 (75)1、编制依据1.1编制依据1.1.1《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工图》。
1.1.2《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段岩土工程勘察报告》的有关资料。
1.1.3现场实际情况。
1.1.4国家、河南省现行的有关地下工程设计、施工规范和规程等。
郑州市轨道交通7号线一期、8号线一期及12号线一期工程装修设计项目招标公告
郑州市轨道交通7号线一期、8号线一期及12号线一期工程装修设计项目招标公告郑州市轨道交通7号线一期、8号线一期及12号线一期工程项目业主为郑州地铁集团有限公司，建设资金来自政府投资及自筹，招标人为郑州地铁集团有限公司。
本项目已具备招标条件，现对该项目的装修设计进行公开招标，资格审查方式采用资格后审。
2.项目概况与招标范围2.1项目概况2.1.1郑州市轨道交通7号线一期工程：起于东赵站至侯寨站，线路长26.82公里，设车站20座。
2.1.2郑州市轨道交通8号线一期工程：起于绕城高速公路东侧的天健湖站，，终点位于中牟组团的文创站。
线路长51.48公里，设车站28座。
2.1.3郑州市轨道交通12号线一期工程：起于郎庄站至龙子湖东站，线路长17.03公里，设车站12座。
2.2建设地点：河南省郑州市。
2.3标段划分：本项目划分3个标段。
一标段：郑州市轨道交通7号线一期工程装修设计。
二标段：郑州市轨道交通8号线一期工程装修设计。
三标段：郑州市轨道交通12号线一期工程装修设计。
2.4招标范围2.4.1一、三标段招标范围均包括：1）全线车站、出入口及风亭、无障碍电梯等的方案设计（含二次深化设计）、施工图设计（含公共区、卫生间、轨行区、通道、出入口及风亭、无障碍电梯等）、导向标识系统设计（含车站出入口、车站出入口周围500米范围内现场信息采集、3D街区图）、公益灯箱系统设计（含车站通道出入口、站厅层墙面、站台轨行区以及梯楣处和103寸电子广告屏的设计）、便民服务区（含车站商业区公共部分）、客服中心等。
2）与装修通用图、标准图设计、车站装修、公益灯箱、导向标识系统设计施工招标配合、施工配合及总体管理。
2.4.2二标段招标范围包括：1）全线车站、出入口及风亭、无障碍电梯等的方案设计（含二次深化设计）、施工图设计（含公共区、卫生间、轨行区、通道、出入口及风亭、无障碍电梯等）、导向标识系统设计（含车站出入口、车站出入口周围500米范围内现场信息采集、3D街区图）、公益灯箱系统设计（含车站通道出入口、站厅层墙面、站台轨行区以及梯楣处和103寸电子广告屏的设计）、便民服务区（含车站商业区公共部分）、客服中心等。
郑州市人民政府关于成立郑州市轨道交通有限公司的通知
郑州市人民政府关于成立郑州市轨道交通有限公司的
通知
文章属性
•【制定机关】郑州市人民政府
•【公布日期】2008.02.22
•【字号】郑政文[2008]36号
•【施行日期】2008.02.22
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
郑州市人民政府关于成立郑州市轨道交通有限公司的通知
（郑政文〔2008〕36号）
市国资委，市轨道交通建设管理办公室，各有关部门：
经研究，市政府决定成立郑州市轨道交通有限公司。
现将有关事项通知如下：
一、公司名称
郑州市轨道交通有限公司（以下简称：轨道交通公司）
二、注册资本及来源
公司先期注册资金为1亿元人民币，由市财政直接拨付；公司成立后再根据需要，增加资本金投入。
三、经营范围
1.轨道交通项目的工程投资和建设；
2.轨道交通的营运；
3.轨道交通的广告、通讯及其他特许经营权的经营；
4.轨道交通项目周边的土地开发利用；
5.负责轨道交通项目的投融资业务；
6.经市政府批准的其他业务。
四、公司的运作及管理
轨道交通公司为国有独资公司，按照《中华人民共和国公司法》建立完善的企业法人治理结构。
通过市场化运作，努力形成投资、融资、建设、运营和还款等方面的良性循环，降低财政风险和负担。
市国资委为轨道交通公司的出资人，履行出资人职责；市轨道交通建设管理办公室为公司的业务主管单位。
二○○八年二月二十二日。
中国铁路郑州局集团有限公司郑州南站工程建设指挥部_企业报告(业主版)
中标金额（万元） 公告时间
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中国铁路郑州局集团有限公司郑 中铁物总国际招标 州南站工程建设指挥部招标代理 有限公司
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机构委托服务项目成交公示
TOP2
中国铁路郑州局集团有限公司郑 中铁物总国际招标 州南站工程建设指挥部招标代理 有限公司序，最多展示前 10 记录。
中铁第四勘察设计 院集团有限公司
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
155.2
2023-06-28
（6）铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
郑开城际铁路延长线站房工程桩 基检测发包
中铁城投工程技术 有限公司
67.2
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
1.2 需求趋势
近 3 月(2023-06~2023-08)：
近 1 年(2022-09~2023-08)：
本报告于 2023 年 08 月 19 日 生成
1/15
近 3 年(2020-09~2023-08)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年中国铁路郑州局集团有限公司郑州南站工程建设指挥部的项目规模主要分布于 10-100 万区间， 占项目总数的 37.5%。500 万以上大额项目 3 个。 近 1 年(2022-09~2023-08)：
企业基本信息
单位名称: 营业范围：
中国铁路郑州局集团有限公司郑州南站工程建设指挥部 一般项目：承接总公司工程建设业务；工程管理服务；工程技术服务（规划管理、勘察、设 计、监理除外）；交通设施维修；轨道交通专用设备、关键系统及部件销售；铁路运输辅助 活动；凭总公司授权开展经营活动（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经 营活动）
郑州至洛阳轻轨项目中标单位
郑州至洛阳轻轨项目中标单位
（实用版）
目录
1.郑州至洛阳轻轨项目背景
2.中标单位介绍
3.项目建设意义
4.项目建设进展及预期
正文
【郑州至洛阳轻轨项目背景】
郑州至洛阳轻轨项目是河南省重点打造的城际铁路项目之一，旨在加强河南省内城市间的联系，提高城市间的交通便捷性，促进经济发展。
该项目起点位于河南省郑州市，终点位于洛阳市，线路全长约 130 公里，设计时速 200 公里/小时，预计建设工期为 4 年。
【中标单位介绍】
经过激烈的竞争，郑州至洛阳轻轨项目中标单位为中铁电气化局集团有限公司。
中铁电气化局集团有限公司成立于 1958 年，是一家具有 60 多年历史的大型国有企业，主要从事铁路电气化、自动化、信息化建设及城市轨道交通建设等领域的勘察设计、施工安装、装备制造和运营维护业务。
【项目建设意义】
郑州至洛阳轻轨项目的建设对于提升河南省城市群一体化发展水平
具有重要意义。
该项目建成后，将极大地缩短郑州至洛阳的通行时间，促进两地间的经济、文化、旅游等领域的交流与合作，同时对沿线地区的产业结构调整和城市发展具有积极的推动作用。
【项目建设进展及预期】
目前，郑州至洛阳轻轨项目已完成了初步设计审查，进入了施工图设计和招投标阶段。
中标单位中铁电气化局集团有限公司将负责项目的建设及后续运营维护工作。
预计项目将在 2026 年建成通车，届时将为河南省内城市间的出行提供更为便捷、快速的交通选择。
综上所述，郑州至洛阳轻轨项目作为河南省重点打造的城际铁路项目，其建设将极大地促进河南省城市群一体化发展，提高城市间交通便捷性。
中铁1-25局的“一把手”是谁,你知道吗？
中铁1-25局的“一把手”是谁，你知道吗？RT FORUM 2018春季会倒数68天中国中铁和中国铁建作为我国建筑行业的两大巨头，很多人知道了解他们的历史、业绩、成员企业等情况，但未必有人知道中铁25个局的董事长是谁？众所周知，中铁1-10局属于中国中铁，中铁11-25局属于中国铁建。
今天，小编整理了中铁1-25局的董事长，你知道他们是谁吗？中铁一局集团有限公司中铁一局集团有限公司（简称“中铁一局”）为国家大型综合施工企业，是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司。
具有铁路、公路、市政公用工程施工总承包特级资质，房屋建筑工程施工总承包壹级资质，铁路铺轨架梁、桥梁、隧道、公路路面工程专业承包壹级资质，铁道行业甲（Ⅱ）级设计、工程造价咨询、工程测量甲级资质以及国外承包工程和劳务合作经营等多项企业资质。
截至2016年底，中铁一局下辖22个实体子（分）公司及海外、水务2个事业部；在册员工25707人，其中各类专业技术人员14231人，高级职称1297人,教授级高工92人，享受国家级政府津贴的5人。
拥有各类机械设备7001台（套），其中盾构机50台；资产总额达441.56亿元，净资产60.62亿元。
2016年，实现新签合同额1066.21亿元，企业营业额667.01亿元。
张为和中国中铁二局集团有限公司中铁二局（前身西南铁路工程局）成立于1950年6月12日，是邓小平、贺龙等老一辈革命家亲手缔造并授予“开路先锋”大旗的新中国第一家铁路施工企业。
1998年成功改制，1999年设立股份公司，2001年5月28日中铁二局股票上市（股票代码600528），是第一家建立现代企业制度和股票上市的铁路施工企业，也是世界500强企业——中国中铁旗下的核心成员企业。
经过几代二局人的奋勇开拓，公司已从单一的铁路施工劲旅，发展成为拥有各类人才2.1万人，全资及控股子公司27个，总资产达700亿元，年营业收入600余亿元，年综合生产能力1000亿元以上，集工程施工、基础设施建设管理、房地产开发、国际业务、勘察设计咨询、商贸物流、商业物业等业务于一体的大型现代产业集团。
郑州地铁
一. 郑州地铁规划图及各站点分布二．地铁一号线1）简介：经国务院批复，郑州地铁1号线一期工程将在2009年6月6日正式开工，2013年年底前投入试运营。
地铁1号线一期工程全长26.2公里，均为地下线，共设20个站，总投资145.7亿元。
2）1号线站点分布：河南工业大学站——新郑州大学——科学大道站——梧桐街站——铁路站站——雪松路站——凯旋路站——西三环站——秦岭路站——桐柏路站——碧沙岗站——郑州大学站——中原东路站——郑州火车站站——二七广场站——市体育馆站——紫荆山站——光大广场站——民航路站——郑州国际会展中心站——黄河东路站——农业东路站——七里河站——新郑州站站——博学路站——体育中心站——龙子湖南站——龙子湖站——龙子湖北站——河南大学站3）各标段划分及土建单位(一期)：第一标段：中铁十一局集团有限公司和河南省第五建筑安装工程有限公司[凯旋路站～西三环站～秦岭路站～桐柏路站（含）] 第二标段：中铁一局集团有限公司和郑州市市政工程总公司[桐柏路站（不含）～碧沙岗站～郑州大学站～中原东路站（含），三站三区间（含1矿山法区间）]第三标段：中铁隧道集团有限公司[中原东路站（不含）～郑州火车站站（不含）～二七广场站～市体育馆站～紫荆山站（不含），两站四区间]第四标段：上海隧道工程股份有限公司[紫荆山站～东明路站～黑庄路站，三站两区间] 第五标段：中铁十六局集团有限公司[黑庄站（不含）～会展中心站～黄河东路站～农业东路站（不含）]第六标段：北京建工集团有限责任公司和郑州第一建筑工程集团有限公司[博学路站（不含）～体育中心站（含）、圃田车辆段出入段线] 第七标段：北京城建集团有限责任公司[凯旋路停车场及圃田车辆段（不含出入段线]三．地铁2号线1）简介：2号线全长27.7千米，全线设21个站点，分两期实施。
一期线路长18.27千米，均为地下线，设15个站点，二期线路长9.43千米，设6个站点，均为高架站。
郑州九长轨道科技有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告郑州九长轨道科技有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:郑州九长轨道科技有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分郑州九长轨道科技有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务线路技术开发、技术咨询及技术推广；轨道修磨1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
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工程监理共分为4个标段，分别由中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司、上海市建设工程监理有限公司、上海建通工程建设有限公司、英泰克工程顾问（上海）有限公司4家单位中标。
地铁2号线一期工程的勘察设计的中标单位 工程勘察设计总包由中铁二院工程集团有限责任公司负责，工程的设计咨询工作由广州地铁设计研究院负责，而9个工点设计将由中铁第五勘察设计院集团有限公司、北京城建设计研究院有限责任公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中铁隧道勘测设计院有限公司等9家设计单位负责。地铁2号线一期工程的管线普查工作将由保定金迪地下管线探测工程有限公司负责。该工程3个标段的勘察工作将分别由中铁隧道勘测设计院有限公司、河南省有色工程勘察有限公司和黄河勘测规划设计有限公司承担。