郑州地铁1号线

郑州地铁1号线

郑州地铁1号线，又称郑州轨道交通1号线，西起河南工业大学新校区，终点止于郑东新区规划的河南大学国际学院，线路全长41.4公里，设站29座，一期工程20座。2013年09月16日地铁一号线一期工程空载试运营。2013年12月28日12:00，郑州地铁1号线一期工程正式开闸迎客，这也标志着郑州正式跨入地铁时代，成为中原地区第一个拥有轨道交通的城市，中部六省第二个拥有轨道交通的城市1基本介绍

郑州地铁1号线，西起河南工业大学新校区，终点止于郑东新区规划的河南大学国际学院，线路全长41.4公里，设站29座。郑州地铁1号线一期工程2013年12月28日通车运营，全线（一期+二期）2014年10月完工运行。

郑州地铁1号线一期工程线路西起西流湖站，东至市体育中心站，线路全长26.2公里，全线共设20座车站，均为地下车站。1号线二期工程线路分东西两段，西段线路始于河南工业大学，在长椿路与新龙路的交叉口设河南工业大学站；沿长椿路—（规划）站前大道—建设西路，至一期起点西流湖站；均为地下车站，东段线路始于一期终点市体育中心站，沿明理路向北，途径龙子湖高校园区，至（规划）河南大学国际学院。

按照市委、市政府的要求以及公司的统一部署，2014年

上半年，实现轨道交通1号线2期首列车交付，下半年轨道交通1号线2期工程完成站点主体结构施工，完成附属结构工程量的80%，实现全线轨通，实现机电安装全面开工，完成通信、信号、综合监控、火灾自动报警系统完成车辆段、停车场主体结构施工。轨道交通2号线2期工程实现所有稳定车站开工建设，全线盾构掘进完成总量的25%。在做好轨道交通1、2号线工程建设的同时，启动轨道交通2号线二期、4号线（试验段）的建设以及4号线、5号线的前期工作。

2站点设置

29个站点分别为：河南工业大学站、新郑州大学站、科学大道站、梧桐街站、雪松路站、西流湖站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、郑州大学站、中原东路站、郑州火车站、二七广场站、市体育馆站、紫荆山站、燕庄站、民航路站、会展中心站、黄河南路站、农业南路站、东风南路站、郑州东站、博学路站、市体育中心站、龙子湖南站、龙子湖站、龙子湖北站、河南大学国际学院站!

3车站亮点

除了郑州火车站、市体育中心站、紫荆山站为地下三层车站，其余均为地下二层车站。最大间距为2353.7米，为博学路站至市体育中心站区间；最小间距为949.88米，为绿城广场站至医学院站。平均间距为1.29公里。

4地铁列车

2012年11月29日，一对参与郑州地铁一号线建设的青年体验首列列车。当日，郑州地铁一号线首列列车接车仪式在河南郑州举行。该列车由中国南车株洲电力机车有限公司生产，将投入郑州首条地铁线路--地铁一号线的运营，最高运行速度为每小时80公里，额定载客1460人。郑州地铁一号线预计于2013年12月底试运营。

5建设进度

2009年6月郑州地铁1号线一期工程开工建设；

2009年9月博学路、新郑州站、黄河南路、农业南路、东风南路、郑州火车站、西三环站开工；

2009年12月西流湖站、秦岭路、人民路站开工；

2010年1月桐柏路、碧沙岗、医学院站开工；

2010年3月二七广场站开工；

2010年3月东风南路-农业南路区间隧道打通，成为一号线首段打通的隧道；

2010年12月秦岭路站一次性全部还路于民，成为首座还路于民的一号线车站工地；

2011年3月燕庄站开工，至此1号线一期20个站点全部开工建设；

2011年4月绿城广场站-医学院站区间打通，是全线第一段采取暗挖而非盾构方法打通的隧道；

2011年11月医学院站进行铺轨，标志着郑州地铁1号线一期工程全线铺轨正式开始。

2011年12月底实现隧道全线贯通

2012年6月实现轨通

2013年3月底实现全线电通

2013年12月28日12时通车

6开通时间

2009年03月，郑州地铁1号线一期工程动工，9月份郑州地铁2号线一期工程动工。

2013年9月16日，郑州地铁1号线一期工程空载试运行。

2013年12月28日12时，郑州地铁1号线一期通车。

至2015年，建成郑州地铁1号线全线和郑州地铁2号线一期。

至2020年，形成“井”字形骨架线网。

2020年后，形成"三横两纵一环"地铁网。

7施工单位

郑州地铁1号线一期工程7个标段分别由河南五建、中铁隧道、中铁一局、中铁十一局、中铁十六局、郑州市政、上海隧道、北京建工集团、郑州一建、北京城建等负责施工。工程监理共分为4个标段，由中煤邯郸中原建设、上海建设、上海建通、英泰克等4家单位分别负责。

8地铁特点

每节车厢都有独特编码

郑州地铁每辆车、每节车厢都有独特的编码，以01066A

来说，01代表一号线，06代表6号车，6代表第六节车厢，A表示该车厢不带动力。6节车厢定员1460人，最大载客量为1800人。

制暖制冷，服务贴心

冬天，座位下方吹来暖暖的热气；夏天，车厢上方的空调会送来惬意的凉气。

如果发生紧急情况，可以打开车厢右侧的黄色通讯器与司机对话，也可以打开红色的紧急制动阀门。

站台导向设计人性化

进出指引牌用两种颜色区分，白色的为进站乘车指引牌，黄色是出站指引牌，力求“连不识字的老人都能看懂”。

9工程进展

主体工程完工，年底实现运营

1号线全线出入口施工、车站装修正在进行中。

用于运营的电客车已到达10列，开始动调、静调，运营人员培训、应急演练。电价、票价定价、信息化建设等工作也正在陆续开展。

预计1号线于2013年年底实现运营。10月前后，郑州市轨道交通公司会邀请市民试乘地铁。

10票价

地铁票价水平实行“递远递减”原则：起步价2元（含6公里），6-13公里（含）里程内递增7公里加1元，13-21公