郑州地铁2号线延长线轻轨拟建至龙湖

郑州地铁2号线南延线已经开通了

去新郑机场打“飞的”，遇到雨雪高速封路，紧赶慢赶还是耽误了航班。这样的情形，未来或许不会发生了。以后，郑州地铁将从“地下”接驳到“天上”。

昨日，大河报记者从郑州市轨道交通部门了解到，地铁2号线将向南延伸至郑州机场，共设站18个，线路全长约42.1公里。目前，该项目已经开始前期的勘察设计招标工作，开工日期及竣工日期还未确定。

播报地铁2号线拟南延至航空港区共设站18个在郑州地铁1号线（一期工程）马上开通的时候，地铁2号线的规划建设同样也传来了好消息。昨日，记者了解到，近期，郑州市轨道交通部门发布了《郑州市轨道交通航空港配套工程设计总承包招标公告》、《郑州市轨道交通航空港配套工程勘察招标公告》。

公告内容显示，郑州市轨道交通航空港配套工程线路的北端，将与郑州市轨道交通2号线一期工程终点南四环站相衔接，而南端将接入新郑机场，该线路具体走向为，沿龙湖镇内的老107国道、泰山路、华南城大道以及航空港区内的郑港三路、郑港四街敷设，线路全长约42.1公里，设车站18个，车辆段一座，平均站间距为2.2公里。其中，高架线长约16.3公里，地下线长约25.8公里。该项目总投资估算额约为196亿元。

公告还显示，郑州市轨道交通航空港配套工程，招标人为郑州市轨道交通有限公司，建设资金来自政府投资及自筹。

进展目前已经开始前期的勘察设计昨日，就郑州地铁2号线南延工程的问题，记者求证了郑州市轨道交通有限公司，相关人士表示，确实有此规划。但是，目前在做一些前期的工作，具体包括勘察和设计。地铁的建设总体上分为四个步骤，分别是地铁的前期建设规划、国家审批、项目融资、项目建设，现在还只是处于第一个建设规划阶段。

但记者经过多方打听了解到，郑州市轨道交通航空港配套工程的线路，已经开始清查地面附属物，并且已经开始画石灰线，准备清除地面附属物开工，此线路一部分入地，一部分高架起来。相比较而言，在工程造价上，高架要比入地较为节省。

追问南延线路与在建的城际轻轨是一回事吗？

目前，在郑州东站与新郑机场之间，正在修建一条城际轻轨，那么这条铁路与郑州地铁2号线南延至新郑机场的线路是一回事吗？

据一位知情人士透露，两者在服务内容上大不相同，不是一回事。目前，郑州东站至郑州机场的城际轻轨是郑州至许昌城际铁路的一部分，城际铁路主要服务的是两个城市，而地铁服务的是整个城区。

他介绍说，两条线路虽不同，但是根据现在的规划，将会有两个交叉口，未来也会设置两个换乘站，即在地铁2号线南延线上与新郑机场至郑州东站城际轻轨线上可以互相换乘。

影响郑州市区与航空港区“手拉手”融合在一起“每次出差或旅游都要坐一个小时的机场巴士，有时候遇上机场高速堵车就怕赶不上飞机，很不方便。”郑州市民贾先生告诉记者，按照现在的规划，目前正在建设的郑州机场城际铁路是从郑州东站为起点的，那样还要先坐郑州地铁1号线到东站再转，也很不方便。或许未来，他直接在市区乘坐地铁2号线就可以直达新郑机场。

目前，新郑龙湖地区不仅学生人口骤增，居民人数也逐渐增多，所以，地铁2号线延长伸入到龙湖镇，将大大缓解龙湖地区的交通瓶颈问题。据了解，今年11月底，新郑龙湖已经召开了地铁2号线南延工程征迁工作动员会，2号线南延工作被提上日程。

除此之外，目前，我省正在大力推进郑州航空港实验区建设，而地铁2号线南延工程北接郑州市区、南至郑州航空港经济综合实验区，用地铁把郑州市区与航空港实验区连接，可以真正把实验区与郑州市区融合到一个城市中来，打造一条快速通道，可以为两个区域的人

员往来提供很大便利。

点击郑州地铁2号线郑州轨道交通2号线是一条南北走向的线路，计划于2015年7月1日试运营。2号线全长27.7千米，全线设21个站点，分两期实施。一期线路长18.27千米，均为地下线，设15个站点，二期线路长9.43千米，设6个站点，均为高架站。

继郑州地铁1号线一期工程平稳运营百余天后，今年郑州地铁的建设也将驶

入“快节奏”。据了解，今年郑州将开工4条地铁线。今年5月中旬，郑州市南

四环至郑州南站城郊铁路(以下简称地铁2号线南延工程)将开工建设，预计将在

2016年12月31日竣工。

地铁2号线南延工程信息:线路主要沿龙湖镇内的老107国道、泰山路、华

南城大道以及航空港区内的郑港三路、郑港四街以及迎宾大道敷设，全长约41.16

公里，其中高架线长约15.7公里，地下线长约23.56公里，共设车站18座，平均站间距为2.27公里。

消息地铁2号线南延工程计划5月开工

自去年年底，地铁2号线南延工程便开始了前期的勘测设计，近日，轨道部门一位人士告诉记者：“现在前期的勘测设计工作已基本完成。”

昨日，郑州轨道交通有限公司发布《郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程一期工程土建施工09标段招标公告》(以下简称公告)，公告称，本次标段的计划总工期为960天，计划开工日期是2014年5月16日，计划竣工日期是2016年12月31日。

但是，今年3月份郑州市政府公布的“2014年民生十大实事任务分解”文件中指出，地铁2号线南延工程项目将在今年3月底前开工。

根据公告，地铁2号线南延工程的起止范围为南四环站至郑州南站，全线设车辆段、停车场各一座，其中，车辆基地位于龙湖镇郑港三路北侧、京港澳高速西侧的地块内，与孟庄路站接轨，占地面积约30公顷，停车场位于郑州南站东南角，占地面积约10公顷。

打探预计今年郑州将开工4条地铁线

地铁1号线二期预计2014年6月底实现全线开工。目前，地铁1号线二期工程外围已经开工，站点开工已经提上建设日程。共有9个站点，向西延伸的站点为，河南工业大学站、新郑州大学站、科学大道站、梧桐街站、雪松路站。向东延伸站点为，龙子湖南站、龙子湖站、龙子湖北站、河南大学国际学院站。

地铁2号线主线2015年底通车试运营。除了上述南延工程外，目前地铁2号线广播台站、东风路站和帆布厂街站等6个车站已经完成主体封顶;新龙路站、国基路站和北环路站等站的主体工程正加紧施工。

地铁3号线世行贷款项目争取年底开工。地铁3号线是中心城区一条由西北至东南的斜向轨道交通骨干线路，郑州市政府目前正在努力做前期工作。线路长约25.2公里，全为地下线，设车站21座，车辆段一座、停车场一座。

地铁5号线9月底开工建设。郑州地铁5号线是郑州地铁线网中唯一一条环形线路，与规划的其他地铁线路全部有换乘站。5号线全长约40.72公里，设车站32座，换乘站15座，平均站间距约1.26公里。