路基支挡防护技术交底
路基工程施工安全技术交底
（3） 需在建（构）筑物附近取土时，应对建(构）筑物采取安全技术措施,确认安全后方可取土；挖土边坡应根据土质和挖土深度情况确定，边坡应稳定；取土场周围应设护栏。
12. 地下人行通道、涵洞和管道填土应符合下列要求:
(1） 地下人行通道和涵洞的砌体砂浆强度达到5MPa、现浇混凝土强度达到设计规定、预制顶板安装后,方可填土.
5。 施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅,作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求,并办理手续.
6. 路基地层中有水时,应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中,挖掘现况道路边缘进行接茬处理时,不得影响现况道路的稳定。
6。 路基外侧为挡土墙时，应先施工挡土墙；混凝土或砌体砂浆强度达到设计规定后,墙后方可填土。
7. 填方边坡坡度应符合设计规定；填方破坏原排水系统时，应在填方前修筑新的排水系统，保持通畅。
8. 填土地段的架空线路净高应满足施工要求。
9。 路基下有管线时，管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压；采用重型压实机械压实或有较重车辆在回填土上行驶时,管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应根据机械和车辆的质量与管道的设计承载力等情况，经计算确定.
13. 路基处理应按设计规定实施，并按施工质量管理规定进行验收，确认合格,形成文件。
路基边坡防护(骨架护坡)技术交底
宽度：路基边缘到线路中心不小于设计宽度，线路中心到路基一侧的允许偏差不小于5cm。
路肩高程：在100m长度路基范围内的个别高程允许偏差5cm，但地段长度不超过10m。
平整度：在100m长路基范围内允许偏差±15mm。
边坡：边坡平台按照设计要求留设，宽度不小于2.0m，在路堑开挖接近边坡平台设计标高时，及时进行边坡平台位置测放，严格控制边坡平台开挖标高，并预留0.3m厚度，人工开挖找平。对于硬质岩路堑，采用风镐或放小炮辅助开挖，人工整修成型，防止出现超挖，对于超挖部分采用M7.5浆砌片石补平。边坡平台开挖整修完成后，按照设计及时采用喷射砼封闭，形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡，出现边坡裂缝或坍塌。同时做好坡顶防排水设施，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。
（8）、不能在砌体上面抛放片石、用锤猛敲砌体，以免破坏砌体的整体性。
（9）、 沉降缝、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。
（10）、 砌体完成后要加强养护，在养护期内，保持表面湿润。
（11）、砌体的勾缝应符合设计要求，并应在砌体砌筑时留出2cm深的空缝。宜用原砌体砂浆勾缝，勾缝可采用凹缝。勾缝要求砌体整体外观美观。
DK9+020~DK9+120段路基开挖及边坡防护技术交底
工程名称：路基合同段：编号：
一：技术交底
适用范围：1、DK9+020~ DK9+120段路基边坡开挖、防护。
1、边坡开挖
土方开挖以机械为主，分段进行，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。开挖路段边坡，必须采用自上而下按设计边坡层层刷坡，不得乱挖超挖。若石质较硬，在不影响边坡稳定的情况下可采用爆破施工，但必须采用光面爆破，施工时尽量采用弱爆破，避免设计边坡岩体的松动，应及时复核坡度。若边坡实际地形、地质条件与设计资料不符，应及时反馈设计单位。
路基防护及支挡施工技术交底
路基防护与支挡工程1、实体护坡1.1、设计要求实体护坡采用M10浆砌片石砌筑。
每隔10-15m设置一道伸缩缝，伸缩缝宽0.02m，内侧填塞沥青木板，埋入深度不小于0.15m；坡面交错设置泄水孔，间隔2-3m，泄水孔采用10cmPVC管，并用反滤布扎口。
实体护坡基础埋深不小于1.5m。
渗水性填料采用挖方中的石渣、片块石、碎石土和砂砾石等粗粒土，含泥量不得大于15％。
1.2、工艺流程1.3、施工要点1 对易风化的岩层，坡面清理后应立即进行坡面砌筑防护施工。
2 砌筑防护基础应设置在稳定的地基上，地基承载能力应满足设计要求。
3 施工时应采用立杆挂线或样板控制，确保保持线形顺直，砌体平整。
4 砌筑应采用坐浆挤密法分层、分段施工，分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。
5 严格按设计要求设置伸缩缝、沉降缝、泄水孔。
当有潜水露出且边坡流水较多时，应在墙后设置反滤层引水，并适当加密泄水孔。
当基础修筑在不同岩层上时，应在变化处设置沉降缝。
7 砂浆初凝后应及时进行养生，养护时间满足设计及规范要求。
8 勾缝前应冲洗，砂浆应嵌入缝中与石料牢固结合，宜采用凹缝，做到牢固、美观。
1.4、健康、安全、环境（HSE）管理措施1 施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品。
2 施工区域应设警示标志，严禁非工作人员进入。
3 做好施工场地内的临时排水，废弃杂物不准乱丢乱放，应集中处理，保持施工场地的整洁。
4 人员上下必须用爬梯。
5 物料提升设备应设专人操作，定期检查.1.5、质量控制措施1 使用的砂浆强度，石料强度必须符合设计及技术规范要求。
砌筑石料表面应干净、无风化、无裂缝和其他缺陷。
2 砌筑前坡面应平整密实，线形顺直。
局部有凹陷、低洼处，应采用与砌体相同的圬工找平，不得回填土石或干砌片石。
3 坡面防护层应与坡面密贴结合，不得留有空隙。
4 砌体砂浆应随拌随用，保持适宜的和易性和流动性，已初凝的砂浆严禁使用。
5 砂浆应饱满密实，做到接缝交错、坡面平整顺适、勾缝严密平顺、养护及时。
挡墙技术交底(三级交底)完成稿
挡墙施工三级技术交底编号：单位工程名称DK1084+772.5~DK1107+501.74段路基工程分项工程名称路堤挡土墙施工工序名称挡墙基础开挖浇筑混凝土施工单位中国水电四局蒙华铁路MHTJ-21标项目经理部二工区交底日期2015年12.交底内容：1.工程概况：本交底适用于DK1097+550-650段路基设C30片石路堤混凝土挡墙，墙高4m，挡墙上底宽 m下底宽 m墙胸、背坡率1：0.25，墙后上下防渗层之间设袋装砂砾石反滤层，厚0.3m。
反滤层顶部0.5m和地面以下0.3m设C30混凝土防渗层。
挡墙基坑采用M10浆砌片石回填。
2.交底范围：DK1097+550-DK1097+6503.施工准备：3.1 材料准备模板、支架、PVC管。
3.2场地准备（含临时用水、用电及便道情况）施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训。
3.3设备准备水准仪，挖机，发电机。
4.施工工艺流程4.1施工工艺流程图4.2施工方法1、测量放线路堤挡墙开挖前必须测量放线，用木桩和线标识出基础开挖范围。
2、挡墙基础开挖2.1基础开挖采用小型挖机开挖人工配合成型，开挖至基地时注意基础底部按要求放坡，基础开挖到位后应将基底表面松渣、松软土清除干净。
2.2基础开挖到位后，由试验室做动力触探，确定地基承载力是否达到设计要求。
2.3开挖后及时浇筑挡土墙的方式施工，以便顺坡排除集中水，边坡暴露时间不得超过15天。
开挖前应做好排水设施，开挖后及时进行基础及墙身混凝土施工，并做好墙后排水设施，及时回填。
2.4挡土墙浇筑后及时回填夯实，墙前基坑采用M10浆砌片石回填，回填面应做成向外不小于4%的横向流水坡。
2.5挡墙应避开雨季选择旱季施工，严禁雨天施工。
做好施工现场的排水设施，基坑不得受水浸泡。
2.6在施工中，墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不超过1m。
片石砼挡墙技术交底
5、基底应置于满足承载力的地基上，基底逆坡应符合设计要求，以保证墙身稳定。
6、基底埋置深度s以及挡墙址前横坡较大时的襟边宽度L应按以下确定：
当完整硬质岩石s=0。25m L=0.25-0.5m;g一般硬质岩石s=0.6m L=0。6—1。5m;软质岩石s=0。7m L=1。0—2。0m;土s=1。0m L=1.5—2.5m。
片石混凝土挡土墙技术交底
交底人:
复核人：
被交底人:
交底人
接受交底人
交底时间
年月日
技术交底书
工程地点：板溪中桥第2页共4页
工程项目
编制
复核
以免在挡土墙完工之前发生土体坍滑，必须采用跳槽开挖及时灌注片石砼的办法施工.
2、开挖前必须通过测量人员放线无误后才能开挖，并由测量人员对现场施工人员进行现场技术交底。
3、开挖时,严格按照测量人员放好的开挖线组织开挖。开挖深度：开挖至风化岩层以下60cm，以保证最小埋置深度.开挖过程中要密切注意原有道路的稳定性,确保车辆畅通，必要时加强支撑措施。墙体高度低于11米以下，基础开挖时基底应形成1％横向倒坡，纵向坡超过5％时要做错落台。
7、模板安装：模板板面之间应平整,接缝严密，不漏浆，挡土墙外露面要美观，曲线圆滑,线条流畅；墙体的模板采用竖向支模。沉降缝之间模板要
交底人
接受交底人
交底时间
年月日
技术交底书
工程地点：板溪中桥第3页共4页
工程项目
编制
复核
求：板缝横平竖直，底部缝隙用白铁皮镶补，拆模后人工及时处理同板缝与钢模板缝一致。沉降缝之间除第一块或最后一块模板宽度不作要求外，其余均须30cm宽钢模板。
路基防护施工技术交底
f、混凝土采用集中拌和，砂浆在不同的工点而使用拌和机进行分散拌和，即拌即用。
对于农田区填方路基边坡，其中填高小于1m时，坡形护肩与坡脚相接；填高1~2.5m时，采用坡形护肩与护脚之间镶嵌卵石，并每15m设置肋条（采用1号块作为肋条）；填高大于2.5m时，采用拱形骨架护坡，框架内镶嵌卵石或植草绿化；对于农田区挖方路基边坡，其中挖方高度<1.5m时，压顶与护脚之间镶嵌卵石，并每15m设置肋条（采用1号块作为肋条），挖方高度≥1.5m时，采用拱形骨架护坡，框架内镶嵌卵石或植草绿化。
2、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。
3、砌体砂浆配合比准确，勾缝平顺、均匀饱满、勾缝密实、缝宽均匀，无脱落现象。
4、砌体边缘直顺，外露表
6、沟底不得有杂物，拼装内侧及边沟平顺。
1、施工现场佩戴好安全帽。
2、施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全措施及文明施工的要求。
混凝土预制块铺砌时，应测量放线，挂线修整坡面平整，然后再均匀铺设15cm砂砾垫层，使预制六棱块能够紧贴坡面；
预制C25砼六棱块，预制厚度10cm，边长20cm。
施工时，注意坡口处封边及封顶应沿坡口线现浇，并对六棱块进行适当调整。
桥头护坡平面图
桥头护坡侧面图
六棱块示意图
（三）现浇C25混凝土护坡
受到流水冲刷的边坡及桥头护坡采用C25混凝土现浇防护。
施工工艺流程：准备工作→测量放线→整修边坡→施工放样→沟槽开挖→安装预制块→现浇C20混凝土护面（护脚）
路基防护及排水施工技术交底
路基防护及排水施工技术交底一、施工准备1、设备物资准备依据我部的要求，在现场设置一台JS500小型搅拌机，片石和水泥及砂数量必需筹备足够，满足施工要求。
2、测量放样和场地平整协作我部测量班，进行现场测量放样，确定结构施工位置和尺寸。
同时在我部调度室的支配下，进行场地平整，便于施工面的绽开。
3、原材料检测你队进场的片石和水泥等原材，必需经过我部试验室的检测合格后，才可用于现场施工。
同时你所运用的水泥砂浆协作比，必需严格依据我部试验室下发的施工。
4、人员组织依据你队的所承包的工程数量，和工作面，确定你作业人员的人数。
同时，经过我部技术科的技术交底培训后，在上岗作业前，必需进行岗前交底。
二、施工技术措施你队所负责的防护和排水工程主要内容：分隔墙、路堤防护、路堤浸水防护和桥头防护及路堤排水沟等。
依以上工程内容，详细施工技术措施如下：（一）分隔墙和排水沟1、分隔墙我部所施工的挡墙都是矮挡墙（分隔墙），且分隔墙的外侧设置排水沟，同时依施工设计图纸可知，挡墙基坑开挖的同时可一起把排水沟的基坑开挖。
分隔墙的顶标高，必需依据实际地形而确定。
一般的分隔墙断面尺寸为：高度为1.5m，顶宽为0.5m，底宽为0.875m。
但在施工现场，必需按我部现场工程师下达的交底进行施工。
①基坑开挖依据设计要求，确定支挡型式、平面位置。
接受人工协作机械开挖。
②片石浆砌砌筑石料强度和砂浆协作比符合规范和设计要求，及得到试验监理工程师签认后，起先施工。
片石表面色泽要保持一样，不出现风化石，水锈石，片状石。
砌石搭缝不小于7cm，不出现通缝，假缝，面石尺寸不小于15cm，接受一丁一顺砌筑法，镶面石表面应平整，缝宽限制在3cm内。
砌筑方法接受座浆法，砌体砂浆要饱满和密实。
砌筑片石按水平分层砌筑，每层大致找平，层高不超过1.2m，每层片石自外向内行列进行，定位石和转角石宜选用表面平整、尺寸较大者，并稍加修整。
定位行列灰缝应全部用砂浆填满，不能镶嵌碎石、小片石，定位行列和腹石之间，要相互交织砌筑，连成整体。
扶壁式挡土墙施工技术交底
扶壁式挡土墙施工技术交底一目的明确路基支挡工程施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护工程施工，保证路基防护工程施工作业安全、质量。
二编制依据⑴《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号⑵《高速铁路路基工程施工质量验收标准》《TB10751》2010三适用范围适用于217+~218+左侧扶壁式挡土墙。
四施工预备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证办法，提出应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
五技术要求利用的砂浆或混凝土必需有配合比和强度实验，并留够试件。
石质强度应符合设计要求。
施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不该直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。
支挡结构说利用的钢筋、混凝土、砂浆等原材料质量用符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》铁建设〔2010〕241号的相关要求，并按规定进行进场查验。
岩体破碎或土质松软、地下水丰硕地段修建支挡结构要求适当分段，及时施工，不该长段拉开挖基。
支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。
基坑开挖后应及时进行基础及墙身的施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。
支挡结构的各部尺寸应符合设计要求，支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。
支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部份应与墙体一路施工，同时，保证支挡结构与雨棚支柱之间的位置关系，保证相接填方或地基土层的稳固，和预埋件的设置等。
支挡结构基础基坑开挖后，要查对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时应及时反馈。
泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应严格依照设计要求施工。
支挡结构基础基坑开挖至设计高程后，应查对地质料，及时进行基底承载力检测，经验收合格后方可进行基础施工。
六重力式挡墙施工工艺扶壁式挡墙施工工艺流程图扶壁式挡墙基础埋深应小于1m，基底换填碎石垫层，换填宽度为趾板，踵板外不小于，深度为凸榫以下不小于。
桩基挡墙技术交底
技术交底记录施工单位：CX11-单位工程名称路基支挡工程接受交底队伍路基附属工程作业队交底项目DK494+371.34～+391.34桩基挡墙交底日期2012年12月15日交底内容：新建厦门至深圳铁路DK494+371.34～+391.34路基段右侧为C30桩基挡墙，墙高5m，墙胸坡率1:0.1，墙背坡率1:0，墙背设钢筋网，采用20mmHRB335钢筋，横纵向间距200mm。
承台宽3m，高1.5m，承台以下采用C30钢筋混凝土桩，桩截面 1.5m*2.0m，桩长13m，桩间距 5.0m。
桩孔开挖时，沿四周设C15钢筋混凝土护壁，每节护壁长 1.0m，厚0.2m。
一、施工前准备工作1.1??根据施工设计图，测定桩位轴线、定位点以及高程水准点，并在桩孔四周撒灰线。
放线工序完成后，监理到场确认后方可施工。
开挖前场地应确认完成三通一平。
确认地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。
各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施已准备就绪。
? 1.2?人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前应对施工人员进行全面的安全教育；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。
二、施工工序及方法：2.1施工工艺流程（见下页）2.2桩板墙施工（1）在桩位场地平整后，在场地周围作好截水沟。
然后放样定位，作好护桩后，人工开挖，待第一节孔桩开挖后在孔口浇筑高于地面0.3m的钢筋混凝土锁口圈梁，防止地表水和杂物进入孔内。
（2）抗滑桩开挖应遵循隔一挖一的原则，桩孔开挖采用分节挖土法,人工手持风镐或十字镐从上到下逐层挖掘，铁锹铲土装入提升吊桶,由卷扬机提至地面后，用手推车运至临时堆土场集中堆放。
（3）孔桩开挖按照掘进一段、护壁一节的施工原则，由浅至深不断循环作业，直至达到设计桩深。
（4）一般情况下每次单节开挖深度控制在0.6m～1m左右，在开挖过程中根据实际情况调整，但不得超过1m。
（5）土石挖掘主要采用人工铁锹、铁镐和风镐开挖，挖土顺序为先中部后周边，开挖一节支护一节；围岩较松软或破碎时，分节应较短，分节不应在土石层变化和滑床面处。
路基防护工程安全技术交底
路基高边坡防护工程施工安全技术交底1.作业人员必须绑系安全带的绳索应牢固的栓在树干或插固的钢纤上。
绳索位置必须与操作位置垂直。
不得在同一安全桩上栓几根安全绳和在一根安全绳上栓几个人。
2.边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。
3.开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。
4.弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志。
作业时坡下严禁通行。
5.清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。
坡面上的操作人员需戴安全帽。
严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。
6.施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报告领导处理。
7.滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。
弃土不得堆在主滑区内，开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背。
施工中应设专人观察，严防坍方。
8.落实与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。
其开挖面坡度应按设计进行，坡面上的松动石块应随挖随清除，严防岩堆松动滑脱伤人。
9.岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性的坍陷。
泥沼地段施工，应有必要的防范措施避免人、机下陷。
挖出的废土应堆置在合适的地方，以防汛期造成人为的泥石流。
10.机械挖运土方时应有专人指挥，挖掘机挖斗回转范围内严禁站人。
11.机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持足够的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。
12.配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。
机上、机下人员必须密切配合，协同作业。
如必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械作业。
13.施工中遇有土体不稳，发生坍塌危险，水位暴发，或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。
当工作场地出现陷机或工作面不足以保证作业时，亦应暂停施工。
路基工程技术交底
路基工程技术交底标题：路基工程技术交底引言概述：路基工程技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员交待路基工程的技术要求、施工方法和注意事项的过程。
技术交底的目的是确保施工人员了解工程要求，按照规范进行施工，保证道路工程质量和安全。
一、路基工程的基本要求1.1 确保路基平整度：路基平整度对道路的舒适性和安全性有重要影响，施工人员应严格按照设计要求进行路基平整度的控制。
1.2 保证路基的承载力：路基的承载力直接影响道路的使用寿命和安全性，施工人员应根据设计要求进行路基土方填筑和夯实，确保路基的承载力符合要求。
1.3 控制路基的坡度和横坡：路基的坡度和横坡对道路排水和车辆行驶有重要影响，施工人员应合理控制路基的坡度和横坡，确保道路的排水和行驶安全。
二、路基工程的施工方法2.1 土方开挖与填方：施工人员应根据设计要求进行土方开挖和填方作业，确保路基的平整度和承载力。
2.2 夯实与压实：施工人员应采用适当的夯实和压实设备对路基进行夯实和压实，保证路基的密实度和稳定性。
2.3 防护措施：在施工过程中，应加强对路基的防护措施，避免因外界因素导致路基损坏或者变形。
三、路基工程的注意事项3.1 施工现场管理：施工人员应加强施工现场管理，确保施工作业安全有序进行。
3.2 施工质量控制：施工人员应严格按照设计要求进行施工，保证路基工程质量符合标准。
3.3 施工进度控制：施工人员应合理安排施工进度，确保工程按时完成。
四、路基工程的验收标准4.1 平整度验收：路基平整度应符合设计要求，不得浮现凹凸不平或者波浪状。
4.2 承载力验收：路基的承载力应符合设计要求，能够满足道路使用的要求。
4.3 坡度和横坡验收：路基的坡度和横坡应符合设计要求，保证道路的排水和行驶安全。
五、路基工程的施工安全5.1 安全防护设施：施工现场应设置必要的安全防护设施，确保施工人员的安全。
5.2 施工人员培训：施工单位应对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能。
片石挡土墙技术交底
片石挡土墙技术交底一、工程概述片石挡土墙是一种常见的支挡结构，主要用于支撑路基填土或山坡土体，防止土体坍塌和滑坡，保证道路和建筑物的安全稳定。
本次施工的片石挡土墙位于_____路段，总长度为_____米，高度为_____米至_____米不等。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和设计文件，了解挡土墙的结构形式、尺寸、高度、坡度等技术要求。
进行现场勘察，了解地形地貌、地质条件、周边环境等情况，为施工方案的制定提供依据。
编制施工方案和技术交底，明确施工工艺、施工流程、质量标准、安全措施等内容。
2、材料准备片石：选用质地坚硬、无风化、无裂缝的石料，强度不低于MU30，片石的尺寸一般不小于 15cm，且长、宽、高的比例不宜超过 3:2:1。
砂：选用中砂或粗砂，含泥量不大于 5%。
水泥：选用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于 425 级，有出厂合格证和质量检验报告。
水：使用饮用水或经检验合格的地表水、地下水。
3、机械设备准备挖掘机：用于基础开挖和土方运输。
装载机：用于片石、砂、水泥等材料的装卸和运输。
搅拌机：用于砂浆的搅拌。
振捣器：用于混凝土的振捣。
吊车：用于吊运片石和模板。
4、劳动力准备组织具有丰富施工经验的石工、混凝土工、钢筋工、模板工、架子工等工种，成立施工班组。
对施工人员进行技术培训和安全教育，使其熟悉施工工艺和安全操作规程。
三、施工工艺流程1、基础开挖根据设计图纸和测量放线，确定挡土墙基础的位置和尺寸。
采用挖掘机进行基础开挖，挖到设计标高后，进行人工清底和修整。
如基础位于岩石地层，应采用爆破或凿岩机进行开挖，使基础嵌入岩石一定深度。
基础开挖完成后，应及时进行验槽，如发现地质情况与设计不符，应及时通知设计单位进行处理。
2、基础处理对基础底面进行平整和夯实，使其承载力满足设计要求。
如基础底面位于软弱土层，应采取换填、夯实、加固等处理措施。
在基础底面铺设一层10cm 厚的碎石垫层，以增加基础的排水性能。
3、模板安装根据挡土墙的设计尺寸和形状，制作和安装模板。
路基加固与防护工程施工方案
护墙墙背不得超挖，若出现超挖，采用同级浆砌片石回填密实。
10）.挡土墙墙背回填：墙背回填需待砂浆强度达到70%以上方可进行。墙背回填填料采用透水性较好的砂卵石，回填应分层进行，分层夯实。墙体露出地面较高时，应与路基填筑一并进行。其回填范围为距墙踵50cm以内开始，并以1:0.5坡度向上收坡。回填过程中，当填至泄水孔时，应采用粗粒材料回填压实，粗颗粒材料回填的宽度及厚度应根据设计制定。
护坡平直镶边事先以C20混凝土预制，护坡道排水槽也应提前以C20砼混凝土预制，在基础拱柱及护肩、护坡道以及坡脚50×50排水沟等以M7.5浆砌片石完成后，现场安装镶边石和护坡道排水槽，镶边石安装时一定要挂线安设、拼装整齐，接缝严密、外型美观。排水槽与泄水槽和排水沟连成一体，确保排水顺畅。
砼构件施工按照砼有关的施工规范进行，并满足设计和监理工程师的要求。
砌体与坡面密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不可存在通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝牢固美观。
按图纸规定预留伸缩缝和沉降缝，泄水孔、砂砾反虑层与墙体同步进行。泄水孔预留孔洞或埋设铁管。
自下而上逐层砌筑，每次砌筑高度不大于1.2m，直至坡顶。
3、拱形护坡
路基填筑完成后，进行路基的刷坡及弯型工作，根据设计的要求计算并放出护坡的位置，进行拉线开挖拱骨架的沟槽，然后进行护坡的砌筑工作。
（五）墙体砌筑：
1）.墙体砌筑分段分层进行，分段长度与基础分段长度一致。沉降缝处完全断开。砌筑前采用与设计坡度一至的坡度尺进行坡度控制，同时，每层砌筑均挂线控制，石料采用结ห้องสมุดไป่ตู้密实、质地均匀、无裂缝、不易风化、色泽一致的硬质块石，抗压强度大于30Mpa的规格块石，块石外露面采用人工精加工，达到一寸二钻的标准。
路基工程作业安全技术交底
路基工程作业安全技术交底一、路基工程安全注意事项1、场地清理1）清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾；2）砍伐树木必须遵守下列规定：首先所砍伐的树木必须取得园林绿化管理部门的批准。
伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路；伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近；为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的1／4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2~3cm安全距离；在陡坡悬岩处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业；截锯木料时，树杈和树干垫撑必须稳固；大风、大雾和雨天不得进行伐树作业；3）拆除建(构)筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。
先将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入。
拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。
操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。
对有倒坍危险的结构物应予临时支撑加固。
拆除某部位时要防止其他部位发生坍塌。
拆除梁柱之前应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。
当采用控爆法拆除大型建(构)筑物时，必须有经批准的控制爆破设计文件；4）清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤。
2、土方工程1）人工挖掘土方必须遵守下列规定：开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于5m，纵向间距不小于3m；土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法；2）在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施；3）高陡边坡处施工必须遵守下列规定：作业人员必须绑系安全带；边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危险及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具；4）开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，并随时进行位移监测，严防坍方；5）会车时应轻车让重车，通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。
路基防护工程安全技术交底
送电:总箱→分箱→开关箱
停电：开关箱→分箱→总箱
（4）负责保护所有设备的负荷线，保护零线和开关箱，发现问题及时报告解决。
(5）搬迁、移动用电设备，必须经电工切断电源并妥善处理后进行。
4、施工现场临时用电必须建立安全技术档案。
5、施工现场临时用电工程应定期检查,每月一次,复查接地电阻值。
2、伤员如昏迷，但心跳和呼吸存在，应立即将伤员的头偏向一边，防止舌根后倒,影响呼吸。另外,还必须立即将伤员口中可能脱落的牙齿和积血清除,以免吸入气管，造成窒息。对于无心跳和呼吸的伤员，应立即进行人工呼吸和胸外心脏按摩，待伤员心跳和呼吸恢复后，将伤员平卧在硬木板上及时送往医院抢救。
3、伤员如腰部以下或下肢先着地，下肢有可能骨折,此时应将两下脓固定在一起，并应超过骨折的上下关节；上肢如骨折，应将上肢绷到胞前，并固定在躯干上。如果怀疑脊柱骨折，搬运时千万注意要保持身体平仲位，不能让身体扭曲，然后由3人同时将伤员平托起来：即由一人托头及脊背，一人托臀部，一人托下肢，搬运时应力求平衡,防止骨折部位不稳定,加重伤情。
2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。
3、在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）和陡坡施工时，必须系好合格的安全带,安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋,穿防滑胶鞋.
4、新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训,经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者,不得上岗作业。
7、使用手锯时，防止伤手和伤别人,并有防摔落措施,锯料时必须站在安全可靠处.
五、挡墙施工
1、在施工现场，不懂机电设备人员不得随意使用和拨弄机电设备。
2、施工现场的手架,安全防护设施，安全标示和警告牌不得擅自搬移或拆除；如需搬移或拆除的,必须经过现场施工员或安全员的同意，方可对其进行搬移或拆除.
边坡防护坡施工技术交底(完整版、交底)
施工技术交底路基附属及边坡防护施工技术交底一、编制依据1、《兰乌二线路基通用参考图》P7-P16路基边坡防护示意图2、XX车站设计图《兰乌二线甘青段施站07-A》3、《路基个别设计施工图》4、《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10751-2010）》5、《甘青公司路基篇作业指导书》6、LXS-X标路基附属优化表7、《LXS-X标路基附属及导流堤现场核专题会议纪要2011年8月15》二、适用范围适用于兰新铁路第二双线LXS-X标X工区段内路基边坡防护工程施工。
三、工程概况新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-X标段X工区位于甘肃省XX县境内，线路自XXXXXXXX村附近DKXXX+XXX引出，沿干XXX东侧行进，在XXX附近设民乐车站，结束里程DKXXX+XXX.XX，全长19.283Km，其中路基段有8.8Km。
本施工段边坡防护有拱形骨架防护与六棱空心砖防护两种形式。
设骨架防护地段，骨架内种植耐寒、耐旱、抗病的灌木或穴植容器苗，设空心砖防护地段，有植物防护条件的空心砖内种植灌木或穴植容器苗。
各段路基的边坡防护形式见附表。
四、施工准备1、技术要求及准备1.1、拱形骨架护坡（1）测量放线：施工时必须在每条骨架起讫点挂线放样，根据设计尺寸定出起止骨架位置，起拱位置。
（2）场地平整，清理边坡：在施工前，人工对路基边坡进行清理，填补坑凹，坡面要修整平整，坡比正确，坡面不得有树桩、树根、松石、有机质或废物等。
（3）骨架埋入坡面0.4m，镶边与骨架顺接。
（4）施工时应至下而上逐条砌筑骨架，间距不足时调整拱间间距，在下部增加一道拱。
（5）施工前，应对站后接口、电缆井等路肩预留设施及边坡预埋排水管等预埋位置进行确认并预留。
（6）砌筑基础应按设计要求挂线放样，基础顶面应平顺。
（7）混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其栽砌牢固，埋入土中深度10cm。
1.2 、六棱空心砖护坡（1）测量放线：根据路肩标高每20m放基床底层顶面边桩，然后按照1:1.5的坡度，放出对应位置的坡脚控制桩，根据控制桩控制标高挂线。
道路基层安全技术交底
道路基层安全技术交底一、道路基层工程安全技术交底1.一般要求(1)施工场地应坚实、平坦、无障碍物；路基经验收合格，并形成文件后，方可施工道路基层。
(2)现场调转推土机、平地机、压路机等机械时，应设专人指挥；指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通；沿途的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足机械通行的安全要求；空线净高应满足机械通行要求，遇电力架空线时应符合施工用电安全技术交底具体要求；地面无障碍物。
(3)材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求。
(4)使用手推车应符合下列要求：1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。
2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒。
3)在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。
4)卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。
5)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下方不得有人。
2.材料拌和施工安全要求(1)在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业等单位及其附近施工，不得在现场拌和石灰土、水泥土、石灰粉煤灰等类混合料。
(2)石灰土类结构道路，现场需使用石灰时，对石灰的选择、堆放、消解应符合下列要求：1)所用石灰宜为袋装磨细生石灰。
2)需消解的生石灰应堆放于远离居民区、庄稼和易燃物的空旷场地，周围应设护栏，不得堆在道路上。
3)作业人员应按规定正确佩戴劳动保护用品。
4)施工中应采取环保、文明施工措施。
5)装运散状石灰不宜在大风天气进行。
6)需采用块状石灰时应符合下列要求：①在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板。
②向灰堆插水管时，严禁喷水花管对向人。
③消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员不得触及正在消解的石灰。
④作业人员应站在上风向操作，并应采取防扬尘措施。
⑤炎热天气宜早、晚作业。
(3)现场需人工拌和石灰土、水泥土应符合下列要求：1)作业中，应由作业组长统一指挥，作业人员应协调一致。
路基边坡防护专项施工方案技术交底-一级(修改版)
市政基础设施工程施工组织设计（方案）交底记录编号：市政施管—9浆砌片石砌筑。
锚杆灌浆材料为M30的水泥砂浆，框架中采用喷混植生（TBS）绿化。
图3-1锚杆框架边坡支护横断面图图3-2锚杆框架典型坡面正视图图3-3锚杆框架典型剖面图1、锚杆框架施工工艺主要工艺流程：清除整平坡面→测量放线→钻机就位→钻机钻进→清孔→锚杆安装→注浆→框架梁制作→喷混植生（TBS）绿化。
图3-4脚手架搭设立面图（二）喷播植草护坡采用液压喷播植草技术，该技术是利用液态播种原理，将草籽、肥料、粘着剂、纸浆或木纤维、土壤改良剂和色素等按照一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压喷射到边坡坡面而完成植草施工的绿化技术。
图3-5喷播植草防护平面图图3-6 喷播植草防护1-1剖面图路基边坡采用人工配合机械刷坡，经人工修整后的坡面要求平整、密实，线形平顺。
边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工，边坡坡度与图纸要求相一致。
喷播植草主要工艺流程：测量放样→坡面平整处理→拌合及喷播基材→喷播草种→覆盖无纺布保护→养护管理。
（三）三维网植草护坡路基边坡采用人工配合机械刷坡，经人工修整后的坡面要求平整、密实，线形平顺。
边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工，边坡坡度与图纸要求相一致。
三维网植草护坡所用的三维网幅宽2.0m，抗拉强度≥5KN/m。
图3-7 三维网植草护坡平面图图3-8三维网植草护坡1-1剖面图1、施工工艺流程：边坡处理→沟槽开挖→铺设三维网→覆土→喷播→养护管理。
（四）人字形骨架护坡人字形骨架护是使用浆砌片石形成的框架式构筑物，框架中间植草防护，以防止路基边坡溜坍。
人字形骨架护坡采用M7.5水泥砂浆浆砌MU30片石，主骨架净距6.6m，支骨架净距3.71m。
主骨架与边坡水平线垂直，主骨架宽1.2m，高40cm，两侧各30cm设置挡水块，比主骨架高出10cm。
支骨架与主骨架成45°，按人字形砌筑，支骨架宽50cm，高40cm，沟槽下侧25cm设置挡水块，比支骨架高出10cm。
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新建黔江至张家界至常德铁路Ⅳ标段二分部路基支挡防护技术交底书中铁十四局集团第四工程有限公司黔张常铁路项目经理部二O一五年九月路基支挡防护施工技术交底一、交底目的明确路基支挡边坡防护形式、施工方法、施工工艺，工序简单化，使施工人员掌握施工要点，提高施工质量。
二、适用范围本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-4标二分部路基支挡防护防护施工。
三、路基支挡防护边坡防护形式1、重力式路堤挡土墙左图为通用图, (以工图为准, 结合参通用图施工) 右图为工点图. （1）技术要点:①挡土墙基础埋深一般不小于1米,有冲涮线时基础埋深在冲涮线一般不小于1米;②挡墙倾斜基底要严格按设计要求施工，不得改缓或改陡；③挡墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡不陡于5%，若陡于5%时，基底应做成台阶；④墙后填料必须按满足设计要求，填土按规范施工；⑤墙前开挖线按坡率1：0.5－1.0，基坑用原土回填，并分层夯填密实。
并将回填土面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，防止积水软化地基。
⑥为保证挡土墙施工过程中的自身稳定，施工过程中墙背应及时按路基填筑要求回填夯实，填土面与墙体顶面高差不得大于1.0m.⑦墙身沿线路方向每隔10～20m，结合墙高或地质条件变化设置宽0.02m的伸缩缝一道。
缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深度不小于0.2m。
⑧挡墙墙背通长设置厚不小于0.3m的袋装砂夹卵石反滤层。
⑨挡墙墙身地面以上部分每隔2.0m上、下、左、右交错设置φ＝0.1m圆孔，预埋PVC塑料排水管，其排水坡不小于4%。
最低排泄水孔距地面高0.2m.⑩墙身采用C30片石混凝土浇筑，墙背反滤层上、下部设置C20混凝土封水。
具体挡墙尺寸及各部位采用材料以工点设计图为准。
（2）挡土墙施工①施工程序准备工作→测量放线→开挖基坑→基坑验收→（分二次）立模浇筑基础混凝土→墙身放样→分段立模→墙体泄水管设置→浇筑墙身混凝土→墙背面设置过滤层砌筑及回填土夯实→实体验收。
②施工A.施工准备：施工场地必须做好“三通一平”，即路通、水通、电通和场地平整；所需材料已经进场并检验合格，作业人员及所需机械设备满足施工所需；开挖前做好排水设施。
B. 测量放线：放样测量挡墙施工位置，划线标注，开挖长、宽、深及坡率。
C. 开挖基坑：采用机械开挖，并配合人工修整；D. 基坑验收:检查验收并签证,如基底承载力不符合要求,应进行基底处理;E.（分二次）立模浇筑基础混凝土:根据基础宽度不同,分段立模浇筑基础混凝土,施工缝应进行凿毛处理, 将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净或段间应设置石芽或连结钢筋,以增强段间连接;F.分段立模浇筑墙身混凝土:根据挡墙身高度,确定分段立模浇筑墙身混凝土; 墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，分二次立模。
G. 在混凝土浇筑过程中，当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。
砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为40cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。
在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。
H.墙身沿线路方向每隔10～20m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m～0.03m，缝内全断面采用沥青麻筋填塞,深度0.2米。
I.挡墙墙身地面以上部分每隔2.0m上、下、左、右交错设置φ＝0.1m圆孔，预埋PVC塑料排水管，其排水坡不小于4%。
最低排泄水孔距地面高0.2m.J. 砼试件制作应在浇筑现场随机制取，每作业班应制作不少于2组试件（每组3块）。
K.砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。
L.隔水层、反滤层墙后反滤层下设C20混凝土隔水层，宽0.5米，厚度0.3米，上层墙基施工时一同浇筑。
反滤层采用0.3cm厚编织袋袋装砂夹卵石砌筑,随砌随填背后填土,并夯实，直至墙顶隔水层底，浇筑顶部C20混凝土隔水层与边坡衔接。
,砂加卵石含泥量不大于3%。
M.填塞伸缩缝沥青麻筋,深度0.2米。
③基坑回填a挡墙基础在施工完毕并经检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。
b墙前基坑，非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用M7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基。
c为保证路堤墙在施工过程中的自身稳定，施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0m。
2、重力式路堑挡土墙（1）技术要点:①挡土墙基础埋深为路肩施工高程以下1.2米;②挡墙倾斜基底要严格按设计要求施工，不得改缓或改陡；③墙身路肩以上部分每隔2.0-3.0m上、下、左、右交错设置φ＝0.1m圆孔，预埋PVC塑料排水管，其排水坡不小于4%。
最低排泄水孔距绿化槽挡土墙顶面0.2m.(若墙背岩石堑坡有地下水渗出时,应在墙后最低排泄水孔至墙顶0.5m间填筑厚不小于0.3m的袋装砂夹卵石反滤层),一般于墙背设置5cm土工渗水材料反滤层，上下部设C30混凝土隔水层。
④墙身沿线路方向每隔10～25m，结合墙高或地质条件变化设置宽0.02m的伸缩缝或沉降缝一道。
缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深度不小于0.2m。
⑤侧沟平台设绿化槽，栽种灌木，爬山虎，其间距均为0.1m。
⑥沿线路方向，不同墙身高度之墙顶采用顺坡连接，并于路堑坡面平顺相接.左图为通用图, (以工图为准, 结合参通用图施工) 右图为工点图.⑦墙身采用C30片石混凝土浇筑，墙背反滤层上、下部设置C30混凝土封水。
⑧具体挡墙尺寸及各部位采用材料以工点设计图为准。
（2）挡土墙施工①施工程序准备工作→测量放线→开挖基坑→基坑验收→（分次）立模浇筑基础混凝土→墙背面设置过滤层砌筑→墙体泄水管设置→模浇筑墙身混凝→回填土并夯实→实体验收。
②施工A.施工准备：施工场地必须做好“三通一平”，即路通、水通、电通和场地平整；所需材料已经进场并检验合格，作业人员及所需机械设备满足施工所需；开挖前先浇筑堑顶天沟，做好地面排水工作。
B. 测量放线：放样测量挡墙施工位置，划线标注，开挖长、宽、深及坡率。
C. 开挖基坑：采用机械开挖，并配合人工修整；a.根据沉降缝位置分段开挖，开挖边坡应与背墙一致, 开挖严禁欠挖，开挖至基底时应注意基础底部按设计要求放坡。
基础开挖到位后应将基底表面松渣、松软土石清除干净。
b.基坑验收:检查验收并签证,如基底承载力不符合要求,应进行基底处理;c. (分次）立模浇筑基础混凝土:根据基础宽度不同,分段立模浇筑基础混凝土,施工缝应进行凿毛处理, 将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净或段间应设置石芽或连结钢筋,以增强段间连接;d.墙后反滤层下设C30混凝土隔水层，上层墙基施工时一同浇筑。
浇筑混凝土墙身前砌筑反滤层，采用0.3cm厚编织袋袋装砂夹卵石沿边坡砌筑,直至墙顶隔水层底，浇筑顶部C20混凝土隔水层与边坡衔接。
砂加卵石含泥量不大于3%。
e.分段立模浇筑墙身混凝土:根据挡墙身高度,确定分段立模浇筑墙身混凝土; 墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，分次立模。
f.在混凝土浇筑过程中，当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。
砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为40cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。
在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。
g.墙身沿线路方向每隔10～25m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m～0.03m，缝内全断面采用沥青麻筋填塞,深度0.2米。
h.立模时在墙身路肩以上部分每隔2.0-3.0m上、下、左、右交错设置φ＝0.1m 圆孔，预埋PVC塑料排水管，其排水坡不小于4%。
最低排泄水孔距绿化槽挡土墙顶面0.2m.i.砼试件制作应在浇筑现场随机制取，每作业班应制作不少于2组试件（每组3块）。
j.砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。
k.填塞伸缩缝沥青麻筋,深度0.2米。
③基坑回填a挡墙基础在施工完毕并经检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。
b墙前基坑，非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用M7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基。
c为保证路堤墙在施工过程中的自身稳定，施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0m。
3、路堑桩板墙（1）工程概况：DK71+423－DK71+533左侧侧沟平台外侧设置路堑桩板墙，共19根，断面2.0m*3.0m,桩长12m－21m,桩中心距6.0m，桩身采用C30钢筋混凝土现浇。
桩基开挖设置护壁，护壁厚0.25m, 采用C25钢筋混凝土现浇，桩孔口设置0.5m护壁锁口。
DK73+341－DK73+511左侧侧沟平台外侧设置路堑桩板墙，共29根，断面2.0m*3.0m,桩长6m－16m,桩中心距6.0m，桩身采用C30钢筋混凝土现浇。
桩基开挖设置护壁，护壁厚0.25m,每节1.0m,采用C20钢筋混凝土现浇;桩孔口地面上下各设置0.5m护壁锁口,厚0.5m, 采用C20钢筋混凝土现浇。
桩板墙起点应与路堑挡土墙顺接。
挡土板采用C30钢筋混凝土预制，长3.6米，高0.5m,0.36m.。
（2）桩板墙施工技术要点①先施工天沟，做好地面截排水工程，严禁边坡被水浸泡，软化边坡；②自上而下分级、分段开挖，及时施做桩顶高程以上边坡防护工程。
③待上部边坡加固防护工程施工完成后，在桩井孔口搭设临时风雨棚，孔口四周做好临时排水设施；④间隔2－3根桩开挖桩井，严禁同时开挖桩井，同时设置锁口、护壁。
⑤修井护壁时，为减轻开挖对孔壁的震动，以风镐为主，局部配合风枪开挖。
浇筑护壁混凝土前，应清除岩壁上的浮土，使护壁混凝土紧贴围岩，每节开挖应在上节护壁混凝土终凝后进行，而且开挖不宜过深，以1米为宜，以免上节护壁悬空过高。