最新车工技师、高级技师试题(有答案)
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车工(技师、高级技师)理论知识试题
一、选择题(共40分每题1分)
公共题
1.使用小锥度心轴精车外圆时,刀具要锋利, B 分配要合理,防止工件在小锥度心轴上“滑动转圈”。
A.进给量B.背吃刀量C.刀具角度
2.液压泵的工作压力决定于B 。
A.流量B.负载C.流速
3. 有一四杆机构,其中一杆能作整周转动,一杆能作往复摆动,该机构叫 B 。
A.双曲柄机构B.曲柄摇杆机构C.曲柄滑块机构
4.精车外圆时,表面轴向上产生的波纹呈有规律的周期波纹时,一般是由于进给光杠 C 引起的。
A.刚性差B.强度不够C.弯曲
5.车床上加工螺纹时,主轴径向圆跳动对工件螺纹产生 B 误差。
A.内螺距B.单个螺距C.螺距累积
6.传动比大而且准确的是( D )。
A带传动 B链传动 C齿轮传动 D蜗杆传动
7.车锥度时,车刀安装不对工件中心,则工件表面会产生( D )误差。
A 圆度
B 尺寸精度
C 表面粗糙度
D 双曲线
8.磨有径向前角的螺纹车刀,车刀的刀尖角εr应( C )牙型角。
A 大于
B 等于
C 小于
D 较大
9. 提高劳动生产率的根本途径是( A )。
A 加快技术进步
B 提高职工素质
C 改善经营管理
D 健全分配制度
10. 用中心架支承工件车内孔时,如出现内孔倒锥现象,则是由于中心架偏向( A )所造成的。
A操作者一方 B操作者对方 C尾座 D前座
11.某人在8小时内加工120件零件,其中8件零件不合格,则其劳动生产率为( B )。
A 15件
B 14件
C 120件
D 8件
12. 当孔的基本偏差为上偏差时,其下偏差数值的计算公式为 B 。
A Es=EI-TT
B EI=ES-IT
C EI=ES+IT
D Ei=es-IT
13.车削不锈钢材料选择切削用量时,应选择 B 。
A.较低的切削速度和较小的进给量B.较低的切削速度和较大的进给量
C.较高的切削速度和较小的进给量
14.夹具的误差计算不等式:△定位+△装夹+△加工≤δ工,它是保证工件 A 的必要条件。
A.加工精度B.定位精度C.位置精度
15.通常夹具的制造误差,应是工件在工序中允误许差的( A )。
A 1/3~1/5 Bl~3倍 Cl/10—1/100 D1/100~l/100D
16. 热继电器在电路中具有( A )保护作用。
A过载B过热C短路D失压
17. 杠杆式卡规是属于(C)量仪的一种测量仪器。
A 光学
B 气动
C 机械
D 电动
18.用右偏刀从外缘向中心进给车端面,若床鞍末紧固,车出的表面会出现 C 。
A.振纹B.凸面C.凹面
19.在极薄切屑状态下,多次重复进给形成“让刀”,则将使加工孔的 B 超差。
A.直线度B.圆度C.同轴度
20.车刀几何参数在保证刀尖强度的基础上,选用较大的 C ,可减小切削阻力,减少切削热产生和减轻机床的负荷。
A.刃倾角B.后角C.前角
21.研磨淬火钢轴类零件的外径时,可用 C 做成套筒为研具。
A.轴承合金B.硬木材C.灰铸铁
22. 大流量的液压系统所使用的换向阀一般为 D 。
A 手动换向阀
B 机动换向阀
C 电磁换向阀
D 电液动换向阀
23.利用三爪卡盘装夹偏心工件时.其垫块的厚度大约是偏心距的( D )。
A l
B 2
C 1/2
D 3/2
24.车削多线螺纹使用圆周法分线时,仅与螺纹( D )有关。
A 中径
B 螺距
C 导程
D 线数
25.阿基米德螺旋线的螺杆是( A )蜗杆。
A轴向直廓 B法向直廓 C ZN蜗杆 D TX蜗杆
26.切削用量中对切削温度影响最大的是 C 。
A.背吃刀量B.进给量C.切削速度
27.十字轴万向联轴器之所以要成对使用,是为了解决被联接两轴间 D 的问题。
A.径向偏移量大B.轴向偏移量大C.角度偏移量大D.角速度不同步
28.粗车曲轴各轴颈的先后顺序一般遵守先车的轴颈对后车的轴颈加工 B 降低较小的原则。
A.强度B.刚度C.硬度
29. 加工脆性材料时应选用( C )的前角。
A 负值
B 较大 C较小 D很大
30. B 对冷热和冲击的敏感性较强,当环境温度变化较大时,会产生裂纹。
A.钨钴类硬质合金B.钨钴钛类硬质合金C.高速钢
31.H54表示 B 后要求硬度为52~57HRC。
A.高频淬火B.火焰淬火C.渗碳淬火
32.加工曲轴防止变形的方法是尽量使所产生的 A 互相抵消,以减少曲轴的挠曲度。
A.切削力B.切削热C.切削变形
33.刀具磨钝标准通常都按( B )的磨损量(VB值)计算的。
A 前刀面
B 后刀面
C 前后刀面
D 侧刀面
34.随公差等级数字的增大而尺寸精确程度依次 C 。
A.不变B.增大C.降低
35.车床本身的主要热源是 A ,它将使箱体和床身发生变形和翘曲,从而造成主轴的位移和倾斜。
A.主轴箱B.进给箱C.电动机
技师题
36.为确定和测量车刀的几何角度,需要假想三个辅助平面,即 B 作为基准。
A.已加工表面、待加工表面、切削表面B.基面、剖面、切削平面
C.基面、切削平面、过渡表面
37. A 是引起丝杠产生变形的主要因素。
A.内应力B.材料塑性C.自重