跟车行驶有技巧

不 同车 型 ， 持 不 同跟 车距 离 在 道 路 上跟 车 行 保
驶 时 ， 不是 所 有 的车 辆 都 可 以跟 随 行驶 ， 有 些 车 并 对
辆， 只有 避 而远 之 ， 要 时绕 行 ， 能 保 证行 车安 全 。 必 才
① 空驶 出租车。其行驶姿态往往是游荡不定 ， 一旦发 现 有人 “ 招手 ” 驾驶 员就 会 不顾 一切地 突然 停 车或 急 ，
转 弯 ， 时若 跟 车太 近 ， 很 容 易造 成撞 车事 故。 大 这 就 ②
型 载货 车 。其 车 厢又 宽又 高 ， 容 易遮 挡 后 车 驾驶 员 很
视 线 ， 车距 离太 近 时 ， 车很 容 易 闯红 灯 行 驶 。 另 跟 后
大 。当车速 为 ８ Ｏ千米／ ｌ时 时， 间距 应保持 在 ８ ｉ ， 车 Ｏ米
够距离， 否则很 容 易发 生追 尾事 故 。 婚 丧 车辆 。 遇 ⑥ 路
婚丧车 队， 一般 不 要 跟 随行 驶 ， 以免发 生不 必要 的事 故 。⑦ 异地 车辆 。异 地 车辆 驾驶 员 一般对 当地 道路 不 熟悉 ， 车缓慢 ， 豫不决 ， 行 犹 忽左 忽 右 ， 张 西 望 。 另 东
工种 多 、 各种 运输 设备 也 多 ， 一定 要 留有 足够 的操作 余
警 惕 ， 良好 的心 态和 职 业 情操 ， 格遵 守交 通 法规 ， 有 严
做 到“ 宁停 三分 ， 不抢 一秒 ” “ 、 礼让 三先 ” 。只有这 样 ， ， 才 能保证 跟 车行驶 安 全 。口
地， 谨慎驾驶 ， 证厂 区行 车安全 。⑥ 在港 口、 头行驶 保 码
可 能掉 下来 ， 容 易砸 伤 后 面跟 随 的车 辆 或人 员。⑧ 很 重 载车 辆 。重 载或 超 载 车辆 ， 物长 度 、 载 宽度 、 量 均 质 异 常 ， 车难 以判 断准确 ， 跟 车距 离 不 当， 容 易造 后 若 很 成交 通 事故 。④ 公共 汽 车。大 型公 共汽 车容 易遮 挡后 车视 线 ， 些 不顾 后 车及 行人 ， 、 有 进 出站 时行驶 速 度 较
不 同路 况 ，灵 活处理 间隔车距
① 在道 路 拥堵 的
情况 下跟 车 时， 驾驶 员要保 持平 常心 态 ， 要 因前 车缓 不
慢行驶 而 心情急躁 。在 跟 车行驶 中， 如果 遇 到行人 、 非 机 动车或 其 他车 辆 突然插 入 时 ， 要堵 气 ， 不 更不 要 “ 以
其人之道 ， 治其人之身 ” 而要保持足 够 的耐心。尤其 还 ， 是 遇到人 行横 道 ， 更要 主动避让 行人 ， 预 留足 够 的车 或 距。② 在 坡道 行驶 时， 无论 是上 坡还 是 下坡路 段 ， 车 跟 间距都要 加大 ， 以防前车 溜滑 而发 生危 险 ， 不能有超 更
越前 车的意 图。③ 在 乡 间狭窄路 面跟车 时， 别是跟 随 特
拖拉机 或 农用 车时 ， 更要 多注视 前方 路况 ， 留有足够 并 的车距 ， 方可保证行 车安全 。因为这 些车 的驾驶员对交
外， 异地 驾驶 员往 往 因经 历 了长 途行 车 而 出现疲 劳 驾 驶 的情况 ， 意 力不 易集 中。对此 ， 注 一定 要 与其保 持 安 全 车距 ， 则就 会发 生交 通事 故 。⑧ 行 驶 状 态不 稳定 否 的车 辆 。 这种 情 况 多发 生在新 驾驶 员身上 。 在 ， 现 路面 上新 驾驶 员驾 驶 车辆 的情 况 不在少 数 ， 些 刚从 驾校 这
况 异常 随 时发 生 ，一定 要严格 遵 守交通 法规 规定 的行
车速度 ， 并适 当加 大跟车 间距 ， 以防事故发 生 。⑥ 在 施
工、 窄、 狭 坑洼 、 泞等特 殊路 面行 车时 ， 方车 辆可 能 泥 前 会 出现 突然停 车或突然 改变行驶 方 向的情况 。对 此 ， 后 车驾驶 员一定要 有充分 的思想准 备 ， 持 车距 ， 慎 驾 保 谨
目测 前 车 ，正 确 控 制跟 车 间距 跟 车行 驶 过 程
中， 驾驶 员 的视 线 易被 前 车 阻挡 ， 收 前 方 路 况信 息 接 的时 间相对 滞 后 ， 理 情 况和 驾驶 操 作 过程 中 易 出现 处 被 动局 面 ， 采取 措施 不 当， 若 易酿成 事故 。为 保证 跟 车 行驶 安 全 ，后 车 与前 车 必须保 持 一定 的纵 向距 离 ， 后 车 驾驶 员应 提 前完 成 预见 性操 作 ， 少操 作 失误 。 一 减 般 情 况 下 ， 车 行驶 速 度 越 快 ， 辆 的 间 距就 应该 越 汽 车
● 安徽
徐 书坤 王新 华
行
行 车过 程 中， 车 行驶 是 每 个 驾驶 员都 要 面 对 的 跟 事 情。 学会 跟车行 驶 ， 掌握 跟 车技 巧是 必要 条件 。 时， 因装 卸货 物 的车 辆较 多 ， 而且 多是 斜坡 道 路 、 滑 湿
路面， 跟车行驶 更要加 大车 间距。
拿到“ 本本 ” 的驾 驶 员 ， 驾驶 思想 和 技 术 都 很 不 稳定 ，
通法规 的认 识不是 很 明确 ，或停或 转或慢 ，随 意性很
大 。④ 即将 行驶 到高速 公路 终点 时 ， 要提前 减速 ， 持 保 安全 的车距 ， 次行 驶 ， 能意犹未 尽地 开快 车。（ 依 不 在 遇 到 刮风 、 雨雪 或有 雾 的天 气 时 ， 因视 线严 重 受 阻 ， 路
行 车பைடு நூலகம்动 向难 以掌握 。若 跟在 其 后 面行 驶 ， 要 多加 小 就
心， 防止他们 突然停 车 或起 步后 倒 。 总之 ， 车行 驶 的技 巧来 源 于 行 车实 践 中的 日积 跟 月累， 更为 关键 的是 ： 车 时精 力要 集 中， 持 高 度 的 跟 保
驶。（ 在厂 区内行驶 时， Ｚ ） 由于岔路 口多 、 业 区多、 作 操作
以上 。车间距 大小 的确定 ， 应根 据具 体参 照 物 而定 ， 一 般道 路 上行 车 时 ， 以路 旁 的树 木 等 为参 照物 估 测距 可 离； 高速 公路 上 有起 始 车距 标 定 线 或 标 定 杆 ， 驾驶 员
可 以 此 确 定 车 间距 。
外 ， 型 载 货 车 在 坑 洼 路 面 行 驶 时 ， 装 载 的货 物 有 大 其
快 ；有 些体 积 较 小 的公 共 汽 车 在 路 上 行 驶 时东 钻 西 窜， 随意停 车 、 随地 下客 。此 时， 一定 不 要跟 随其行 驶 。 （ 种 车辆 。路 遇 执行 特 殊任 务 的 车辆 或 特种 车 辆 ， 特
尽 量 不 要 跟 随 行驶 ， 必须 跟 随行 驶 时 ， 一定 要 保 持 足
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