桥面板预制场施工方案
桥面板预制施工方案
宁波市城庄路姚江大桥主桥桥面板预制施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）4、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》5、有关的水文、地质资料二、工程概况宁波市城庄路姚江大桥位于宁波市姚江三江口附近，工程设计近期规划为双向六车道城市主干道。
本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、道路、排水（不含钢结构制作、涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交通工程）。
桥梁总长832.84m，其中主桥长度为276m，为(48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥，主梁为叠合梁，在钢梁上搁置预制桥面板，预制板之间浇筑混凝土，形成桥面体系。
车行道混凝土桥面板布置在钢系梁内侧的系梁翼缘之间，并和钢系梁翼缘连接。
全桥桥面板由纵横梁分隔成240块预制桥面板，标准桥面板每块尺寸为7.36m×4.03m/7.685m×4.03m，厚25cm，重约20t。
预制板预制后放置时间应在5个月以上。
搁置在钢梁上的预制板间的横向、纵向现浇混凝土接缝宽分别为0.47m、0.44m，预制板和钢系梁之间纵向现浇混凝土宽度为0.35m左右，下弦拱脚处箱形钢横梁顶现浇混凝土宽度为2.97m，端横梁上现浇混凝土宽度为 4.685m。
现浇混凝土接缝处的钢板上布置焊钉，形成共同受力的钢混凝土结构。
在主桥全桥范围内设置32束纵向预应力钢筋，每束预应力筋采用φ15-7高强度低松弛钢绞线，间距0.6m，在端横梁位置张拉，另设置纵桥向6束备用管道。
三、水文、地质1、地形地貌姚江大桥位于姚江湾头三江口附近，为海积平原，地形较为平坦，地面标高一般在1.6～2.7m。
河岸自然稳定，桥区内无深大断裂和活动性断层通过，区域稳定性好。
该段江面宽350m。
预制板吊装施工方案
桥面预制板吊装方案一、工程概况本标段为东二路二标工程,本桥梁跨径为10+20+10,上部结构为20m、10m后张法预应力筋混凝土空心板,梁高90cm、45cm,宽为124cm;桥面板共计108块,每跨安装36块桥面板;二、施工顺序1、支座及防滑块定位放样2、支座及防滑块放样复核3、支座安放4、预制板装送5、预制板吊装三、施工前准备1、桥接坡回填土到位,吊车及加长货车开行路线做好,应通畅、平整、不下陷,以免延误吊装时间,使施工顺利进行;2、承台、台身及桥台台帽砼养护期达到;3、板梁砼养护期达到;4、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置,橡胶支座安放位置应准确无误;5、准备好控制伸缩缝的木板为4cm;6、在整个施工过程中,要注意对成品和半成品如：土路基、板梁、台帽、台身等的养护;7、吊装前各人员应合理分配,各工序应由专人指挥;四、吊机选择起重机械采用JG-50050T主吊机二辆,TG-25025T副吊机一辆吊运16m板梁,载重为20T的托板车二辆;五、预制板吊装工艺流程六、吊装方法1、预制板起吊办法采用25T汽吊,配合托板运输车;本工程桥面板存放场周围没有高压电线及绿化带,所以吊机可以直接开上预制场地;吊机可停在预制场地旁,卡车停于吊机一侧;吊机把预制板梁吊起,再起吊入托板车装到现场;构件移运时混凝土强度不应低于设计强度的80%,构件移运和堆放的支撑位置应与吊点位置一致,并应支撑牢固,避免损伤构件;2、预制板的安装方法：板梁安装采用50T汽车吊安装近距离桥面板,由两侧对称向跨中铺设,最终在跨中合拢,在施工过程中,一定要做到对称加载,防止台身受力不均;中跨桥面板吊装时,吊机支撑设置应尽量在墩台帽上,同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积;3、预制桥面板吊装要求：汽车吊吊装时应有专人指挥,起吊及下降时要做到平稳及听从指挥,桥面板安装时,应用4cm木板控制好伸缩缝宽度,伸缩缝位置按图纸要求;板与板间缝安装时应控制均匀,板安装后应无松动,与支座间应无空隙,否则应用铁片垫平;垫平后支座应无松动、无移位,否则预制板应重新安装;边梁吊装时应紧靠防滑垫块,边梁边线应到位、顺直,必要时可用经纬仪检查;4、质量检查和质量标准：支座中心偏位允许偏差10mm；梁板顶面纵向高程允许偏差+8,-5；相邻梁板顶面高差允许偏差8mm;5、橡胶支座安装：安装前应将墩、台支座垫石处清理干净,并检查其顶面标高应符合设计要求；将设计图纸标明的支座中心位置标在垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支撑垫石上,要求支座中心线与支撑垫石中心线相重合；梁板安放时,必须仔细,使梁板就位准确且与支座密贴,就位不准时,或支座与梁板不密贴时,必须吊起,采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内,不得使用撬棍移动梁板;支座安装时规定值或允许偏差为：支座中心与主梁中线应重合,最大偏差小于2mm,支座高程应符合设计要求；支座四角高差允许偏差2mm;七、吊装注意事项1、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项：1、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊;2、吊起重物作业平移时,应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m；以上运行时被吊重物不得左右摇摆;3、大型吊装工程,应制定安全技术措施,并向参加工作的人员进行安全技术交底;4、吊装作业应派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其它人员要有明确分工;5、各种起重机具不得超负荷使用;作业中遇到有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中;操作人员不得擅自离开岗位;2高处作业注意事项：1、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施;悬空高处作业扬：在开放型结构上施工,如高处搭设脚手架；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没能立足点或没有牢靠点的地方作业等;2、从事高处作业人员要定期或随时体检,发现有不宜登高病症,不得从事高处作业,严禁酒后登高作业;3、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋;所需的材料要事先准备齐全,工具应放在工具袋内;4、高处作业用的梯子不得缺档和垫高,同一架梯子不得二人同时上下,在通道处或平台使用梯子应设置围栏;5、高处作业与地面联系,应有专人负责,或配有通讯设备;6、夜间施工时,现场必须符合操作要求的照明设备;3、汽吊机安全操作规程：1、汽吊机操信人员必须经培训合格,取得上岗证后,方能上岗作业;严禁无证操作,操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能;2、工作人员在作业时精力集中,坚守工作岗位,不做与工作无关的事,按规定使用安全带和安全帽等,严禁酒后作业、违章作业;3、吊装前,检查操作系统是否可靠,制动器是否灵活可靠;4、吊装前,应统一指挥信号：吊装时,指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号,在确认指挥信号意图一致时,才能开车;5、汽吊机在吊运梁板过程中,如遇到起升机构制支突然失灵时,操作人员应立即发出信号,通知附近的人员离开,并迅速按动控制按钮反复起落梁板,并开动汽车选择安全地点,把梁板放下,不应任其自由下落,随后再进行检修,决不可在吊运过程中进行检修;6、在吊梁板时,应使承载不均匀、平稳,不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板;7、在操作过程中,应有专人分别位于前、后支架观察和监听,如果发现不正常现象或听到不正常的声音时,立即通知总指挥应采取相应措施,并停车检查,排除故障;未找出原因,不能开车;8、操作人员要做到十不吊：1指挥信号有误或不明确；2超负荷；3梁板上有人；4安全装置不灵；5下大雨；6能见度低、视线不好；7超重钢丝绳滑槽；8梁板被挂牢；9梁板紧固不牢；10风力超过六级；9、梁板吊装时,操作人员只服从总指挥人员的口令,由专人指挥;多人挂钩时,操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥,但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应措施;八、交通组织措施本工程为新建工程,全幅断交封闭施工,且周围地区运输条件良好,对周边交通没有影响;九、安全保证措施1、吊装作业派专人统一指挥,人员分工要明确,必须配备专门信号工2人和吊索工4人;并应持证上岗;2、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊;3、各种起重机具不得超负荷使用,并派专人负责检查钢丝绳;4、作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中;5、作业地面坚实平整,支脚必须支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物;6、吊起重物时,应先将重物吊离地面10cm左右,停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢靠程度,确认情况正常后,方可继续工作;作业中不得悬吊重物行走;7、起升或降下重物时,速度要均匀、平稳、保持机身的稳定,防止重心倾斜,严禁起吊的重物自由下落;8、配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃品;雨天作业,制动带淋雨打滑时,应停止作业;9、在输电线路下作业时,当输电线路电压在1KV以下时,起重臂、吊具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于1.5m;10、工作完毕,应将机车停放在牢固的地面上,吊钩收起,各部制动器刹牢,操作杆放到空挡位置;。
【桥梁方案】公路大桥桥面板预制方案
目录1 编制依据、原则及范围........................................................................................................ - 1 -1.1 编制依据...................................................................................................................... - 1 -1.2 编制原则...................................................................................................................... - 1 -1.3 编制适用范围.............................................................................................................. - 1 -2 工程概况................................................................................................................................ - 1 -2.1 工程简介...................................................................................................................... - 1 -2.2 主要工程数量.............................................................................................................. - 2 -2.3 气象水文情况.............................................................................................................. - 2 -2.4 交通运输情况.............................................................................................................. - 3 -2.5 沿线水源、电源、燃料等可利用资源的情况 ......................................................... - 3 -2.6 当地建筑材料的分布情况.......................................................................................... - 3 -3 施工进度计划........................................................................................................................ -4 -4 桥面板预制场规划................................................................................................................ - 4 -4.1 场地选择...................................................................................................................... - 4 -4.2 场地总体规划.............................................................................................................. - 5 -4.3 场地处理...................................................................................................................... - 6 -4.4 台座及存放基础.......................................................................................................... - 6 -5 桥面板预制............................................................................................................................ - 7 -5.1 钢筋施工...................................................................................................................... - 8 -5.1.1 钢筋检验 ......................................................................................................... - 8 -5.1.2 钢筋加工 ......................................................................................................... - 8 -5.1.3 钢筋安装 ......................................................................................................... - 9 -5.2 模板施工...................................................................................................................... - 9 -5.3 混凝土施工................................................................................................................ - 10 -5.3.1 混凝土拌制 ................................................................................................... - 10 -5.3.2 混凝土运输 ................................................................................................... - 11 -5.3.3 混凝土浇筑 ................................................................................................... - 11 -5.3.4 混凝土振捣 ................................................................................................... - 11 -5.3.5 混凝土养护 ................................................................................................... - 12 -6 资源配置计划...................................................................................................................... - 12 -7 冬季施工措施...................................................................................................................... - 13 -7.1 拌合站场地处理........................................................................................................ - 13 -7.2 原材料加热、保温.................................................................................................... - 14 -7.3 混凝土拌和................................................................................................................ - 14 -7.4 混凝土运输................................................................................................................ - 14 -7.5 混凝土浇筑................................................................................................................ - 14 -7.6 混凝土拆模................................................................................................................ - 15 -8 安全、质量、环境保证措施.............................................................................................. - 15 -8.1 管理组织机构............................................................................................................ - 15 -8.2 保证体系.................................................................................................................... - 15 -8.3 安全保证措施............................................................................................................ - 17 -8.4 质量保证措施............................................................................................................ - 17 -8.5 环境保护措施............................................................................................................ - 18 -桥面板预制方案1 编制依据、原则及范围1.1 编制依据⑴《济齐黄河公路大桥施工图》；⑵《高速公路施工标准化技术指南》；⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；⑸《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；⑹《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；⑺《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；⑻《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）。
桥面板预制场施工方案
桥面板预制场施工方案一、项目概况本项目是为了满足地区的交通流量需求，按照规划设计，建设一座桥梁。
为了提高工程施工效率和质量，采用了桥面板预制的方式进行施工。
本文将详细介绍桥面板预制场的施工方案。
二、施工准备工作1.确定施工现场：根据桥梁设计图纸，确定桥面板预制场的选址，保证施工场地平整、宽敞，并且便于材料运输和吊装机械操作。
2.建立施工组织机构：成立桥面板预制场施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工人员、安全人员等，明确各自职责，并制定作业计划和安全生产措施。
3.采购材料设备：根据桥面板预制的需求，采购所需的材料和设备，并保证其质量和数量充足。
4.制定施工方案：根据桥梁设计要求，制定桥面板预制的施工方案，包括材料准备、预制模具制作、混凝土浇筑等工序的安排和控制。
三、施工流程1.材料准备：根据设计要求，采购所需的混凝土和钢筋等材料，并进行检验和试验，确保其符合要求。
2.模具制作：根据桥梁设计图纸，制作桥面板的模具，要求模具制作精细可靠，确保所预制的桥面板尺寸和几何形状的准确度。
3.钢筋加工：根据设计要求，对预制桥面板的钢筋进行加工和焊接，确保其尺寸和布置符合规范要求。
4.引模装模：将制作好的模具安装到模板架上，并进行调整和固定，保证模具的平整度和稳固性。
5.浇筑混凝土：将预先调配好的混凝土运输到施工现场，采用泵送或倒运方式进行浇筑。
由于桥面板较大，浇筑过程应合理安排和控制，确保混凝土的浇筑均匀和充实。
6.混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，采取适当的养护措施，包括覆盖保温材料、水养护等，以保证混凝土的充分硬化和强度发展。
7.放线、测量：根据设计要求，对已浇筑好的桥面板进行放线和测量，保证其几何形状和尺寸的一致性。
8.桥面板预制完成后，进行边角修整，并进行检查验收，确保质量合格。
9.桥面板吊装安装：根据设计要求，使用吊装机械进行桥面板的吊装和安装，要求吊装过程稳定、安全，确保桥面板的精确安装位置。
四、安全措施1.施工现场应设置警示标识，保证施工人员的安全。
桥面板施工方案(精华版)
目录1、编制依据及说明 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制说明 (3)2、工程概况 (3)2.1项目概况 (3)2.2桥梁结构 (4)2.3工程特点 (5)3、施工部署 (5)3.1施工组织机构 (5)3.2施工队伍安排 (5)3.2.1劳动力组织 (5)3.2.2劳动力配置 (6)3.3施工资源配置 (6)4、施工准备 (6)4.1技术准备 (6)4.2材料准备 (7)4.3作业条件准备 (7)4.4机具准备 (7)4.5进度分析 (9)5、施工方案、施工方法 (9)5.1总体施工方案 (9)5.2施工工艺流程 (10)5.3钢筋工程 (10)5.4模板工程 (11)5.5混凝土工程 (11)6、桥面板质量管理保证措施 (16)7、安全目标及安全保证措施 (18)7.1 安全目标 (18)7.2 安全管理组织机构 (18)7.3 建立安全生产责任制 (21)7.4 保证施工安全的具体措施 (21)7.5 夜间施工保证措施 (21)8、文明施工及环保措施 (23)8.1 保证体系 (23)8.2 文明施工保护措施 (24)8.3 环境保护措施 (25)9、冬、雨季施工保证措施 (26)XX高速公路工程XX标桥面板预制施工方案1、编制依据及说明1.1编制依据《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（2002年4月17日）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50—2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2012）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）1.2编制说明本施工方案在编制时，充分考虑桥面板的施工特点及我公司施工技术能力，本着优化施工方案、强化质量管理、合理安排工期、降低资源消耗的原则，并在施工方案中体现新技术、新工艺、新方法，确保优质高效的完成桥面板施工。
2、工程概况2.1项目概况XX高速公路XX至XX段路基工程XX标段起止里程为K11+110.5～K16+220.5，路线全长5.11km，均为XXX特大桥。
桥面板专项施工方案
桥面板专项施工方案目录1. 桥面板专项施工方案概述 (2)1.1 工程概况 (2)1.2 编制目的 (3)1.3 适用范围 (4)2. 施工准备 (4)2.1 施工组织设计 (5)2.2 现场布置 (7)2.3 人员配备与培训 (8)2.4 机械设备及材料准备 (9)2.5 安全与环保措施 (10)3. 桥面板施工工艺 (11)3.1 桥面板预制与安装 (12)3.1.1 预制板生产与运输 (14)3.1.2 预制板堆放与吊装 (15)3.1.3 预制板安装与连接 (16)3.2 桥面板现浇与养护 (19)3.2.1 现浇混凝土浇筑 (20)3.2.2 混凝土养护与管理 (22)3.3 桥面板防水处理 (23)3.3.1 防水层施工 (25)3.3.2 防水层检验与验收 (26)4. 桥面板施工质量控制 (27)4.1 质量目标与要求 (28)4.2 质量检查与验收标准 (29)4.3 质量问题处理与改进 (30)5. 桥面板施工安全与环保 (31)5.1 安全管理制度与措施 (32)5.2 环保措施与要求 (33)5.3 事故应急预案与演练 (33)6. 桥面板施工进度管理 (35)6.1 施工计划与进度安排 (36)6.2 进度控制与调整 (37)6.3 进度考核与奖惩 (38)7. 桥面板施工技术与创新 (39)7.1 技术创新与应用 (40)7.2 施工方法改进与优化 (41)7.3 信息化管理与应用 (42)1. 桥面板专项施工方案概述本工程的桥面板施工方案旨在规范桥面板的施工技术，确保工程质量、安全和进度目标的顺利完成。
该方案针对的桥梁建设，详细阐述了桥面板的材料选择、预制方式、运输安装、拼缝处理、养护等关键环节的施工技术要求、安全措施和质量控制措施。
桥面板结构特点及设计要求：概述桥面板的类型、尺寸、材料和强度指标等关键参数，以及设计中提出的特殊要求。
重点阐述腹板预埋件、平衡梁连接等施工组织，并制定详细的施工进度、机械配置和人员安排方案。
桥面板预制场施工方案
桥面板预制场施工方案一、项目概述桥面板预制场是指在桥梁施工现场附近设立的一个专门用于预制桥面板的场地。
桥面板是桥梁上用于行车的路面板，其质量和施工工艺直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
本施工方案主要针对桥面板的预制环节，包括原材料采购、加工制作、检验验收等内容。
二、施工准备1.原材料采购：根据设计要求购买合适的混凝土材料，包括水泥、砂、石、铁筋等。
2.设备准备：准备混凝土搅拌机、桥面板模具、钢筋琴棒、抹灰工具等所需设备。
3.人员准备：组建预制场施工团队，包括技术人员、操作人员和质检人员等。
三、施工工艺1.模具准备：根据设计要求制作桥面板模具，确保模具的尺寸和结构符合规定，安装好模具支撑和定位装置。
2.钢筋加工：根据设计要求，将预制板所需的钢筋剪切和弯曲成型，确保钢筋的尺寸和弯曲角度准确。
3.混凝土搅拌：将事先采购好的水泥、砂、石等原材料按照一定比例放入搅拌机中进行搅拌，直到混凝土均匀。
4.浇筑混凝土：将搅拌好的混凝土倒入预制桥面板模具中，用钢筋琴棒在模具内震动以排除气泡并使混凝土均匀振实。
5.平整抹灰：在混凝土未完全凝固前，用抹灰工具将表面抹平，并保持桥面板上方的水泥污渍，以增加摩擦力。
6.养护处理：在模具中的混凝土进行养护，以确保混凝土的强度和硬度达到要求。
养护时间一般为7天以上。
7.检验验收：在养护期结束后，对预制桥面板进行检查，检验其质量和尺寸是否符合设计要求，确保桥面板的使用安全。
四、施工安全措施1.对工人进行安全培训，确保工作人员具备必要的安全技能和操作规范。
2.在施工现场设置防护栏杆和警示标识，确保工作现场的安全。
3.对施工设备进行定期检查和维护，并确保设备的正确使用和操作。
4.严格执行施工操作规程，确保施工过程中不发生安全事故。
5.加强施工现场管理和安全巡查，及时排除安全隐患。
五、施工质量控制1.严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保桥面板的尺寸和质量符合规定。
2.建立桥面板质量记录，对每一批次的桥面板进行编号和记录，方便追溯。
预制板桥施工方案
预制板桥施工方案预制板桥施工方案一、施工准备阶段1. 制定详细的施工计划，包括合理的工期安排和施工工序。
2. 进行现场勘查和测量，确定桥梁的桩基位置以及其他建设限制条件。
3. 对施工人员进行培训，确保其具备相应的技能和安全意识。
4. 准备材料和设备，包括预制桥梁板、桥梁预制模板等。
二、桥台施工阶段1. 桩基施工：根据设计要求，在桥梁桩基位置进行桩基施工，确保桥台的牢固稳定。
2. 模板安装：根据设计要求，安装桥台的预制模板，用于浇筑混凝土。
3. 混凝土浇筑：根据设计要求和预制桥梁板的尺寸，进行桥台混凝土的浇筑，确保桥台的坚固性和稳定性。
三、桥面板安装阶段1. 基础处理：对已完成浇筑的桥台进行基础处理，包括剪切板、清理桥面板连接部位等工作。
2. 测量设置：根据设计要求和实际情况，进行桥面板的测量和设置，确保桥面板的正确位置和水平度。
3. 预制板安装：根据测量结果和设计要求，进行预制板的安装，采用机械设备或人工协作完成。
4. 桥面板连接：在预制板的连接部位进行焊接或螺栓连接，确保连接牢固可靠。
5. 吊装安装：使用吊装设备将预制板吊装到正确的位置，确保预制板的安全安装。
四、桥面修整和验收1. 修整工作：对预制板进行修整，包括打磨、喷涂防腐漆等工序，提高桥面板的光滑度和美观度。
2. 桥梁验收：根据设计要求进行桥梁的验收，包括承载能力、外观等方面的检测。
五、施工安全措施1. 工地安全管理：制定并执行严格的施工安全管理制度，确保安全施工。
2. 施工现场警示标志设置：在施工现场设置警示标志，提醒施工人员和过往车辆注意安全。
3. 安全培训和防护：对施工人员进行安全培训，并提供相应的安全防护装备，如安全帽、安全带等。
以上是一个预制板桥施工方案的概要，具体的施工工序和安全措施还需要根据实际情况进行详细的制定。
在施工过程中，要严格按照施工计划进行施工，并加强现场管理，确保施工质量和安全。
同时，要根据当地环境和气候条件，采取相应的防护措施，防止天气等因素对施工造成影响。
桥面板安装施工方案及施工工艺
一、施工方案1. 工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥面板采用预制混凝土结构。
桥面板尺寸为长×宽×高=10m×2.5m×0.25m，总重量约50吨。
桥面板安装施工需确保施工质量、安全、进度及环保要求。
2. 施工流程（1）桥面板运输：将预制桥面板从工厂运输至施工现场。
（2）桥面板定位：根据设计图纸，在桥墩上预埋定位钢筋，确保桥面板安装准确。
（3）桥面板吊装：采用吊车将桥面板吊装至预定位置。
（4）桥面板焊接：将桥面板与预埋钢筋进行焊接，确保桥面板与桥墩连接牢固。
（5）桥面板浇筑混凝土：在桥面板底部浇筑混凝土，填充预留空隙，确保桥面板与桥墩整体受力。
（6）混凝土养护：浇筑完成后，进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
3. 施工组织（1）施工队伍：成立专业的桥面板安装施工队伍，包括技术人员、施工人员、质量检查人员等。
（2）施工设备：配备吊车、混凝土输送泵、钢筋切割机、焊接设备等。
（3）施工材料：选用符合设计要求的预制混凝土桥面板、钢筋、混凝土等。
二、施工工艺1. 桥面板运输（1）采用平板车运输预制桥面板，确保运输过程中的安全。
（2）运输过程中，避免桥面板受到碰撞、挤压等损伤。
2. 桥面板定位（1）根据设计图纸，在桥墩上预埋定位钢筋，确保定位精度。
（2）预埋钢筋长度、间距应符合设计要求。
3. 桥面板吊装（1）采用吊车进行桥面板吊装，确保吊装过程中的安全。
（2）吊装过程中，注意吊车与桥面板的平衡，避免桥面板倾斜。
4. 桥面板焊接（1）采用电弧焊进行桥面板与预埋钢筋的焊接。
（2）焊接过程中，确保焊接质量，避免出现焊接缺陷。
5. 桥面板浇筑混凝土（1）在桥面板底部浇筑混凝土，填充预留空隙。
（2）混凝土浇筑过程中，确保浇筑均匀，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。
6. 混凝土养护（1）浇筑完成后，采用喷淋、覆盖等方法进行混凝土养护。
（2）养护期间，确保混凝土强度达到设计要求。
装配式钢-混组合梁桥桥面板预制及安装施工工法(2)
装配式钢-混组合梁桥桥面板预制及安装施工工法装配式钢-混组合梁桥桥面板预制及安装施工工法一、前言：装配式钢-混组合梁桥桥面板预制及安装施工工法是一种先将梁桥桥面板在工厂进行预制，然后再进行现场安装的技术方法。
这一工法具有许多优点，包括高效、高质量、安全可靠等。
本文将会对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细的介绍和分析。
二、工法特点：装配式钢-混组合梁桥桥面板预制及安装施工工法具有以下几个特点：1. 预制加工：梁桥桥面板在工厂进行预制，可以保证质量和尺寸的准确性，减少现场施工时间和人力成本。
2. 模块化组合：梁桥桥面板可以根据设计要求进行模块化组合，方便现场安装，加快施工进度。
3. 高强度耐久性：梁桥桥面板采用装配式钢和混凝土组合，具有较高的强度和耐久性，能够满足大吨位交通载荷和长期使用的要求。
4. 环境友好：梁桥桥面板的预制工艺可以减少现场施工对环境的影响，减少废弃物的产生，符合可持续发展的要求。
三、适应范围：装配式钢-混组合梁桥桥面板预制及安装施工工法适用于各种跨度的梁桥，特别是中小跨度梁桥。
它可以适应不同的地质条件和交通要求，适用于高速公路、城市道路和农村公路等各种类型的道路工程。
四、工艺原理：装配式钢-混组合梁桥桥面板预制及安装施工工法的理论依据是通过预制工厂对梁桥桥面板进行模块化组合，然后在现场进行简单的拼装和安装。
在施工过程中，需要采取一系列的技术措施，包括设计验证、模具制作、装配式钢制作、混凝土浇筑等。
这些措施可以保证梁桥桥面板的质量和施工进度。
五、施工工艺：1. 设计验证：根据现场的实际情况进行设计验证，确保预制的梁桥桥面板能够满足施工要求和安全性能。
2. 模具制作：根据设计要求进行模具制作，保证梁桥桥面板的尺寸和形状符合要求。
3. 装配式钢制作：对预制好的装配式钢进行加工和制作，保证其质量和强度符合要求。
桥面板预制施工方案
桥面板预制施工方案桥面板预制施工方案是指在桥梁施工中，将桥面板提前预制好，然后直接安装在桥梁上的一种施工方法。
该方法相比传统的现场浇筑施工，具有施工速度快、工程质量高、对施工现场环境要求低等优点。
下面将详细介绍桥面板预制施工的工艺流程和注意事项。
一、工艺流程：1.设计和制作模板：根据设计要求，制作好合适的桥面板模板，并且进行必要的加强和支撑，保证模板在浇筑时不会变形。
2.制作钢筋骨架：根据设计要求，将合适规格的钢筋焊接成桥面板的骨架，保证骨架的强度和稳定性。
3.设置预埋件：根据设计要求，在模板内设置好预埋件，如板筋、挡水板等。
预埋件要放置在适当的位置，并且固定好，以保证在浇筑时不会错位。
4.混凝土浇筑：将预制好的模板放置在适当的位置上，然后在模板内倒入预先调配好的混凝土，保持适当的浇筑温度和浇筑时间，以确保混凝土的牢固性和均匀性。
5.养护：在混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护工作，包括保持适当的湿度和温度，防止混凝土早期干燥和开裂。
6.拆模：待混凝土达到预定强度后，可以拆除模板，并且对桥面板进行表面处理和修整，以确保其外观平整、光滑。
7.安装：将预制好的桥面板运输到现场，按照设计要求和规范进行安装和固定，保证桥面板的牢固性和稳定性。
二、注意事项：1.模板制作的质量和精准度对桥面板的质量和施工速度有重要影响，必须保证模板的平整度、刚性和稳定性。
2.混凝土的浇筑和养护过程需要控制好温度、湿度和时间等因素，以确保混凝土的强度和均匀性。
同时，还要注意混凝土与预埋件的密实性和粘结力。
3.在桥面板的设计和制作过程中，要充分考虑桥梁的荷载要求、安全性能和使用寿命，保证桥面板的稳定性和承载能力。
4.在安装过程中，要使用适当的工具和设备，确保预制桥面板的准确安装和连接，以及整体结构的稳定性和安全性。
5.施工现场的环境要求低，但仍需要保持清洁和整齐，以便于施工人员的操作和材料的运输。
综上所述，桥面板预制施工方案是一种可行的桥梁施工方法，它具有许多优点，如施工速度快、工程质量高等。
主桥预制桥面板施工方案
主桥预制桥面板施工方案一、项目背景主桥预制桥面板施工工程是交通基础设施建设中至关重要的一部分，其质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在施工前，需要进行充分的方案设计和准备工作，以确保施工顺利进行。
二、施工准备1.制定施工计划，包括施工方案、施工组织设计、材料准备等。
2.检查施工现场，保证施工场地符合要求，确定吊装设备和施工辅助设施的位置。
3.安排施工人员，包括工程师、技术人员和施工工人，并进行培训和安全交底。
三、施工步骤1. 模板搭设1.根据设计要求和预制板尺寸制作模板，并进行检查确认。
2.搭设模板，确保平整、坚固，并符合设计要求。
2. 配筋和浇筑混凝土1.按照设计要求，在模板内设置预留钢筋，注意钢筋间距和覆盖层厚度。
2.浇筑混凝土，控制浇筑速度、密实度和坍落度，确保混凝土质量。
3. 预制板安装1.模板拆除后，将预制板吊装至桥面位置，注意吊装过程中的安全。
2.对接预制板，采取有效的连接方式，如搭接、焊接等。
3.进行预制板间的调整和校平，确保桥面平整、无缝接触。
4. 后续工序1.进行表面处理，如打磨、防水处理等。
2.完成桥梁护栏、伸缩缝等相关工作。
3.进行验收和检测，确保桥梁质量符合要求。
四、安全措施1.严格执行施工现场安全规定，做好施工安全交底。
2.检查吊装设备和施工机具的安全性，确保施工设备完好。
3.安排专人负责施工现场安全，并配备必要的安全警示标志。
五、总结主桥预制桥面板施工是一项复杂的工程，需要严格按照施工方案进行操作。
通过合理准备、细致施工、严谨验收，可以确保桥梁质量和安全，为道路交通提供可靠保障。
桥面板预制施工方案
桥面板预制施工方案1. 背景随着城市建设的不断推进，桥梁的建设成为一项重要的工程。
桥面板是桥梁中的关键部件之一，对桥梁的承载能力和使用寿命具有重要影响。
因此，桥面板的预制施工方案显得尤为重要。
2. 施工准备在进行桥面板的预制施工之前，需要做好以下准备工作：•确定预制场所，保证施工场地的平整和通风条件；•准备预制模具，确保模具的质量和精度；•准备原材料，包括混凝土、钢筋等，确保原材料的质量和充足供应；•制定施工计划，明确施工流程和工期安排。
3. 施工流程3.1 模具制作首先，根据桥面板的设计要求和尺寸，制作相应的预制模具。
模具的制作应考虑到混凝土充分排气、防漏浆和表面平整度等要求。
3.2 钢筋加工和安装在模具制作完成后，需要对桥面板所需的钢筋进行加工和安装。
钢筋的加工应按照设计要求进行，并在模具中正确安装，确保桥面板的强度和稳定性。
3.3 混凝土浇筑完成钢筋安装后，进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，需要注意混凝土的坍落度和浇筑速度，保证桥面板的密实性和表面质量。
3.4 养护和拆模混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作，确保混凝土的强度和耐久性。
养护时间结束后，进行模具拆除，对桥面板进行检查和修整，保证其质量符合设计要求。
4. 质量控制在桥面板的预制施工过程中，需要进行严格的质量控制，包括原材料的检验、施工工艺的监督和桥面板的验收。
只有确保质量，才能保证桥面板的使用性能和安全性。
5. 安全管理在进行桥面板的预制施工时，需要加强安全管理，包括施工现场的安全防护、作业人员的安全培训和施工过程的监控。
只有做好安全管理工作，才能避免意外事故的发生。
6. 总结桥面板的预制施工是桥梁建设中的重要环节，关系到桥梁的使用寿命和安全性。
通过合理的施工方案、严格的质量控制和有效的安全管理，可以保证桥面板的质量和施工效率，为城市交通建设提供良好的支撑。
桥梁预制板吊装紧急施工实施方案
13m预应力空心板运输吊装方案一、工程概况济南市兴隆大沟桥位于济南市二环南路，现状桥梁全长46。
4m,桥面宽48m,横向布置为3。
5m（人行道）+41m（车行道）+3.5m（人行道）。
上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板.此次维修加固工程对桥面板进行更换,空心板梁在我公司黄岗北厂预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。
此次吊装33块，具体工程量如下：序号工程项目单位数量单块方量（n?）单片重量（T）1 1296×0o79/0O99×0.7m预制空心板梁（中板）块30 4.64 约142 12.96×1.395∕0o995×0o7m块 3 6o85 约18o5预制空心板梁（边板）二、施工工艺1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板，由西侧向东侧铺设，由南侧向北侧铺设.在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。
中跨预制板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积2、技术参数中板的起吊重量约12.5T,边板的起吊重量约18.5To汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，选用两台50吨吊车吊装，工作半径在8米，单辆汽车吊最大起重量是14吨,两部吊车同时作业，可以满足要求。
3、施工筹划及工艺流程每块板的吊装工艺流程见下图：三、预应力空心板的运输预应力桥板在我公司预制场（济南市黄岗路1号）内集中预制。
采用龙门吊装车。
----- ►------------ ► ----------- ►----- ►------------- ►1、行车路线为:黄岗济齐路纬十二路阳光新路二环南路兴隆大沟2、车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉3块,两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。
四、梁板吊装施工方案1、施工顺序：（1）、支座及桥板定位放样，（2）、支座及桥板放样复核（3）、支座安放，（4）、预制板装送，（5）、预制板吊装。
桥面板预制施工方案
桥面板预制施工方案桥面板预制施工方案桥面板预制施工方案是指在桥梁建设过程中，将桥面板在工厂进行预制，然后运输到现场进行安装的一种施工方式。
相比传统的现场浇筑，桥面板预制施工具有施工速度快、工程质量高、环境污染小等优势，逐渐成为桥梁建设的主要选择。
一、施工准备阶段1.选取高质量的混凝土原料，确保预制桥面板的强度和耐久性。
2.设计合理的模具，根据桥梁设计要求制作预制板模具。
3.组织专业人员进行施工前的准备工作，包括材料准备、生产设备的检查和维护等。
二、桥面板预制阶段1.根据设计要求进行模具的设置和调整，确保预制桥面板的准确度和平整度。
2.进行混凝土搅拌和浇筑，采用机械化设备进行搅拌，保证混凝土的均匀性和稳定性。
3.利用振动设备进行桥面板的浇筑和均匀振动，以提高混凝土的密实度和强度。
4.进行养护处理，保持预制桥面板在养护期内的湿度和温度，确保混凝土的强度和耐久性。
三、桥面板运输和安装阶段1.将预制的桥面板进行分类和编号，确保安装顺序和位置的准确性。
2.采用适当的运输工具将预制桥面板运输到施工现场，注意防止桥面板的损坏。
3.根据设计要求，采用合适的施工机械将桥面板安装到桥梁上，确保桥面板的位置和平整度。
4.采用适当的连接材料进行桥面板之间的连接，确保整个桥面板的稳定性和承载能力。
四、验收和维护阶段1.对桥面板进行验收，包括外观质量、尺寸精度和强度等方面的检查。
2.进行桥面板的防水和防腐处理，提高其耐久性和使用寿命。
3.定期检查和维护桥面板，发现问题及时修复，确保桥梁的正常使用。
总结：桥面板预制施工方案是一种高效、高质量的桥梁建设方法。
通过对桥面板的预制和现场安装，可以大大提高施工效率和工程质量，减少对环境的影响。
在实际施工中，应根据具体情况进行合理的技术方案设计和施工管理，确保施工过程的顺利进行。
主桥预制桥面板施工方案
主桥预制桥面板施工方案主桥预制桥面板是指在桥梁上安装的一种预制构件，用于承载车辆和行人的重量。
它具有施工周期短、质量稳定、使用方便等优点，因此在现代桥梁施工中得到了广泛应用。
下面是一种针对主桥预制桥面板的施工方案，包括工序、施工顺序和注意事项等。
施工工序：1.铺设模板：首先需要清理桥梁现场，铺设好施工场地，并根据桥梁的几何形状进行模板的制作和铺设。
模板应符合设计要求，确保预制桥面板的几何尺寸和表面平整度。
2.配筋和预埋件安装：按照设计要求，在模板上铺设钢筋网，并预先埋入需要的预埋件。
钢筋的数量和位置应符合设计要求，预埋件的位置和数量应保证预制桥面板的安装和使用。
3.浇注混凝土：铺设好钢筋网和预埋件后，开始进行混凝土浇注工作。
混凝土应按照设计标准制作，严格控制浇注的厚度和均匀度。
浇注混凝土后需进行振捣和抹平，确保混凝土的密实和表面的平整。
4.后续养护：混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护期间，需要采取措施保持混凝土的温度和湿度，防止开裂和表面损伤。
养护时间一般为7-14天，具体根据混凝土的材料和环境条件来确定。
施工顺序：1.进场准备：进入施工现场前，要进行充分的准备工作，包括施工方案的制定、材料和设备的准备等。
2.模板制作和安装：根据设计要求制作好模板，并进行好安装固定，确保模板的平整和稳定性。
3.配筋和预埋件安装：根据设计要求进行钢筋配筋和预埋件的安装工作，确保钢筋的位置和数量符合要求。
4.浇注混凝土：在配筋和预埋件安装完成后，开始进行混凝土浇注工作。
浇注混凝土时，要注意均匀浇注、振捣和抹平，确保混凝土的质量和平整度。
5.养护工作：混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护期间要保持混凝土的温度和湿度，防止开裂和表面损伤。
注意事项：1.施工前要对施工现场做好认真的勘测和准备工作，确保施工过程中的安全和施工质量。
2.施工过程中要严格按照设计要求进行施工，确保预制桥面板的尺寸和质量。
3.施工现场要做好通风、照明和防护措施，保障施工人员的安全和健康。
桥面板预制场施工方案
临海高等级公路灌河大桥GH—2标桥面板预制场建设方案中交第一公路工程局有限公司临海高等级公路灌河大桥GH-2标项目经理部2013年09月目录一、工程概况 (1)二、施工计划 (1)三、桥面板预制场地选择 (1)四、桥面板预制场规划 (1)五、场地处理 (1)六、起重设备选择 (2)七、台座及存梁基础 (2)八、钢筋加工计划 (2)九、养生措施 (3)十、桥面板预制计划 (3)临海高等级公路灌河大桥GH-2标桥面板预制场施工方案一、工程概况临海高等级公路灌河大桥GH-2标南主桥为400/2m+117。
2m+60。
8m双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥,主梁采用双边“工”字型边主梁结合桥面板的整体断面，全宽36。
5m.桥面板以主梁中心线对称布置四块,主梁中心线内侧和外侧分别定义为内侧预制板和外侧预制板,标准块平面尺寸分别为800cm＊310cm和823cm*310cm，标准块内侧预制板厚度为28cm,外侧预制板厚度在边主梁附近由28cm渐变至50cm，辅助跨内侧预制板、外侧预制板厚度均为50cm,预制板分为52种类型,响水侧共416块.二、施工计划桥面板预制梁施工时间计划为2013年10月1—2013年9月15日,2013年9月底进行预制桥面板首件工程施工。
三、桥面板预制场地选择前期箱梁预制场建设期间已对桥面板预制场进行了规划，桥面板与箱梁预制场相邻布置，即K16+550.000处南引桥87#—88＃墩之间便道左侧。
拌合站、箱梁及桥面板预制场集中设置便于管理，预制场占地面积5660平方米，作为材料堆放、钢筋加工、桥面板预制及存板场地。
平面位置布置图桥面板预制场总体规划平面布置图1四、桥面板预制场规划1、钢筋加工场分为原材料堆放区、钢筋加工区以及半成品堆放区。
地占地面积750平米。
配置一台35T龙门吊负责钢筋原材料吊卸。
2、为满足工期要求,设置三个40m长钢筋绑扎胎架，供桥面板钢筋绑扎。
钢筋绑扎台座设置钢筋加工区和预制区之间，便于半成品钢筋运输及骨架整体吊装入模。
装配式钢-混组合梁桥桥面板预制及安装施工工法
装配式钢-混组合梁桥桥面板预制及安装施工工法装配式钢-混组合梁桥桥面板预制及安装施工工法一、前言装配式钢-混组合梁桥是近年来发展迅速的一种桥梁结构，其桥面板预制及安装施工工法的研究和应用在桥梁工程领域具有重要意义。
本文将介绍该工法的工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关工程实例。
二、工法特点装配式钢-混组合梁桥桥面板预制及安装施工工法具有以下特点：1. 工期短：采用预制构件的方式，将桥面板在工厂内加工制作，减少了现场施工时间，提高了工期效率。
2. 施工简单：采用模块化设计和生产，桥面板预制时充分考虑了施工过程中可能遇到的问题，使施工工艺简单易行。
3. 质量可控：在工厂条件下，桥面板的制作过程可以严格控制工艺和品质，提高了工程质量。
4. 技术适应性强：该工法适用于不同规模和跨径的桥梁工程，可以满足各种建设要求。
三、适应范围该工法适用于各类公路桥梁、铁路桥梁以及人行桥等工程，特别适用于需要快速施工和质量要求较高的项目。
四、工艺原理装配式钢-混组合梁桥桥面板预制及安装施工工法是将钢梁和混凝土组合使用的一种结构形式。
其基本原理是：通过钢梁的布置和混凝土的浇筑，形成梁和桥面板的整体结构，达到承载荷载的要求。
具体的工艺原理包括以下几个方面：1. 钢梁布置：根据桥梁设计要求，确定钢梁的布置位置和数量，选择适当的钢材规格和尺寸，保证钢梁的强度和稳定性。
2. 桥面板预制：在工厂内，根据桥梁的几何形状和尺寸要求，对混凝土进行浇筑，并在预定位置安装预埋钢筋，形成完整的桥面板。
3. 桥面板安装：将预制好的桥面板运送到施工现场，根据设计要求和施工方案，利用起重设备将桥面板准确地安装在钢梁上，并通过焊接等方式与钢梁连接固定，形成完整的桥梁结构。
五、施工工艺施工工艺包括以下几个阶段：1. 钢梁布置：根据钢梁的布局和设计要求，将钢梁按照一定的间距和位置放置在桥墩或支座上。
2. 桥面板预制：在工厂内，将混凝土浇筑至预定的模具中，根据需要进行抹光和处理，同时安装预埋钢筋。
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临海咼等级公路灌河大桥 GH-2标桥面板预制场建设方案
中交第一公路工程局有限公司
临海高等级公路灌河大桥GH-2标项目经理部
2013年09月
目录
一、工程概况 (1)
二、施工计划 (1)
三、桥面板预制场地选择 (1)
四、桥面板预制场规划 (1)
五、场地处理 (2)
六、起重设备选择 (3)
七、台座及存梁基础 (3)
八、钢筋加工计划 (5)
九、养生措施 (5)
十、桥面板预制计划 (5)
临海高等级公路灌河大桥 GH-2标
桥面板预制场施工方案
一、工程概况
临海高等级公路灌河大桥GH-2标南主桥为400/2m+117.2m+60.8m双塔双索
面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，主梁采用双边“工”字型边主梁结合桥面板的整体断面，全宽36.5m。
桥面板以主梁中心线对称布置四块，主梁中心线内侧和外侧分别定义为内侧预制板和外侧预制板，标准块平面尺寸分别为800cm*310cm
和823cm*310cm标准块内侧预制板厚度为28cm外侧预制板厚度在边主梁附近由28cm渐变至50cm辅助跨内侧预制板、外侧预制板厚度均为50cm预制板分为52种类型，响水侧共416块。
二、施工计划
桥面板预制梁施工时间计划为2013年10月1-2013年9月15 日，2013年9 月底进行预制桥面板首件工程施工。
三、桥面板预制场地选择
前期箱梁预制场建设期间已对桥面板预制场进行了规划，桥面板与箱梁预制场相邻布置，即K16+550.000处南引桥87#-88#墩之间便道左侧。
拌合站、箱梁及桥面板预制场集中设置便于管理，预制场占地面积5660平方米，作为材料堆放、钢筋加工、桥面板预制及存板场地。
平面位置布置图
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四、桥面板预制场规划
1、钢筋加工场分为原材料堆放区、钢筋加工区以及半成品堆放区。
地占地面积750平米。
配置一台35T龙门吊负责钢筋原材料吊卸。
2、为满足工期要求，设置三个40m长钢筋绑扎胎架，供桥面板钢筋绑扎。
钢筋绑扎台座设置钢筋加工区和预制区之间，便于半成品钢筋运输及骨架整体吊装入模。
钢筋加工场地按施工需求划分原材堆放区、加工区、半成品堆放区、绑扎区，各区域采用黄色油漆划线标识，半成品钢筋采用人工配合板车运输。
3、桥面板预制台座共20个，其中胎架形式3个(作为桥面板底部设置齿板和S7(S7')板及C7(C7)板预制)，内板预制设置8个，外板预制设置7个，板厚50cm内外板通用台座2个,为便于模板安装混凝土预制台座尺寸为3.75m*9.3m，台座之间净间距布置为0.8m,区域面积为1100吊。
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桥面板预制区布置图
4、预制区以北130m范围为存板区，存板台座共60个，可存储360片桥面板，区域面积3000 m2。
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桥面板存板区布置图
5、龙门轨道沿预制场南北方向通长布设， 龙门起吊高度8m 起重能力35t , 跨径为24m 能满足移板、运板要求。
6预制厂用水从箱梁预制场储水池引入，台座单侧设置一道养护水管，每 个台座处设置一个阀门，养护时采用橡胶软水管接通，沿桥面板边缘围绕一周自 行喷水养护，采用的橡胶水管按 20c m 间距设置喷水孔，水管一侧接通阀门另一
侧进行圭寸堵。
7、桥面板预制区用电利用钢筋3#大棚配电箱引入。
每排台座设置两个配电 箱，场地内电缆全部采用地下走线。
五、场地处理
桥面板预制场地在前期临建规划建设时已进行 50cm 山皮土换填压实处理， 桥面板预制区和存板区场地面层全部采用 15c m 混凝土进行硬化，钢筋加工棚利 用原有引桥2#钢筋大棚，靠箱梁预制厂龙门轨道内侧设置排水沟引至场地外， 以保证雨季场区及便道排水畅通。
桥面板预制场场地处理断面结构图
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內恆预制心坐
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圧 腔板極制色I 坐
15cmC25砼面层
50cm 山 皮土
原地面翻松20cm5拓灰
六、起重设备选择
桥面板最大重量为33.3t吨，预制场配置1台35t龙门吊用作钢筋骨架整体吊装、混凝土浇筑及移板，龙门吊跨径均为24m
七、台座及存梁基础
1、底部带齿板桥面板（共24块）、S7及C7类板采用定型加工的钢结构胎架模板,共3套，其他边板和内板全部采用混凝土预制台座，前期预制场规划建设时已对桥面板预制区进行了50cm山皮土换填压实处理，混凝土台座直接设置在其上，预制台座采用20cmC25昆凝土，其上铺设8mm厚面板，在台座浇筑前按间距1m埋设直径12mn钢筋，台座顶部四周安置30*3mm 角钢以便铺设钢板后对其进行焊接。
外板预制台座纵断面图
2、存板区地基采用换填50cm山皮土压实处理，其上设置存板混凝土基础，每块板设置长3m*宽2m*厚0.5mC35混凝土独立基础，以避免不均匀沉降造成基础断裂，混凝土基础底部按间距30cm设置直径12mn钢筋网片，外板支垫一侧采用两块橡胶支座，另一侧采用预制的混凝土标准支垫块或钢管填混凝土进行支垫。
外板存板形式示意
支垫预制块
6模板固定采用在台座预制板边缘设置角钢形定位卡槽，齿形板安装到位后利用台座边缘设置的反压顶装置进行固定，后再用反向梳子板堵孔
八、钢筋加工计划
钢筋加工利用南引桥2#钢筋大棚，钢筋下料成型在加工棚内完成。
主要钢 筋加工设备有：数控钢筋加工机、数控弯曲中心、电焊机、切断机等，有专业的 钢筋工和电焊工，持证上岗；每一道工序设专职质检员。
桥面板钢筋绑扎在自行 设计加工的型钢胎架上进行，整体钢筋绑扎完成后、先经质检员验收合格，向监 理工程师报检，合格后整体吊装入模，钢筋模板检测合格后方可浇注混凝土。
九、养生措施
施工期间采用在桥面板预制台座一侧预埋管道， 自动喷淋方式进行混凝土养
生，养生时间不少于
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齿形板和反向梳子板安装
反压顶装置固定
预制板喷淋养护照片
十、桥面板预制计划
桥面板预制从0#块开始向两侧按顺序和桥面板类型进行预制，按照台座数量20个，每8天施工一块桥面板，完成全部桥面板预制需要198天，考虑不利因素影响施工时间为7个月。
计划2013年9月中旬开始至2014年4月20日完成全部桥面板预制。
桥面板计划最早
2014年5月初进行架设，每个梁段施工时间考虑
12天，钢梁全部拼装完成需要180 天，即2014
年10月底完成。