基于西门子PLC控制交通灯课程设计
基于西门子PLC交通灯论文设计
目录前言 (1)中文摘要 (2)英文摘要 (3)1 可编程序控制器PLC的概况 (5)1.1 PLC的定义 (5)1.2 PLC的工作原理 (5)1.3 PLC的应用领域 (6)1.4 PLC的发展趋势 (7)2 控制要求 (9)2.1 交通灯控制系统的设计要求和工作过程 (9)2.2 交通灯的时序波形图 (10)3 硬件介绍和选取 (11)4 交通灯系统的设计与控制 (14)4.1 顺序图 (14)4.2 I/O分配及接线图 (15)4.3 编制程序 (16)4.4 调试程序 (22)参考文献 (23)谢辞................................................ 错误!未定义书签。
综述................................................ 错误!未定义书签。
封底................................................ 错误!未定义书签。
前言我国是一个人口大国,许多城市都存在交通拥堵现象。
特别是近十几年,随着我国经济的发展,城市人口与机动车辆的增多,城市交通问题越来越受到人们的关注。
特别是那些大城市,情况尤为严重,如上海、北京、南京、武汉等出现了交通超负荷运行的情况。
因此,如何改善与人们密切相关的交通问题也成为政府交通部门工作中的一个重要部分。
交通拥堵问题的原因在道路的交叉口,堵车先堵交叉口,如何能够控制好十字路口车辆的通行,可以有效地解决交通拥堵问题。
所以交通灯设计的合理与否,就显得尤为重要,对解决交通拥堵问题具有重要意义。
能完成交叉路口交通信号灯系统的控制方法有很多,可以用标准逻辑器件、可编程序控制器PLC、单片机等方法来实现。
其中用标准逻辑器件来实现,电路在很大程度上要受到逻辑器件门电路等的影响,调试工作极为不易;单片机虽然成本低廉、专用性强,但其可靠性差、抗干扰能力弱、通用性差、扩展能力也不强;PLC虽然成本高,但其组成灵活、可靠性好、通用性强、控制功能强、操作方便、抗干扰能力强。
基于西门子S7-200plc交通灯控制(带触摸屏)
大学自动控制课程设计报告题目:基于软PLC的交通信号灯控制学院:机电工程学院专业班级:电气自动化08级02班设计人员:2011 年11 月24 日一、引言1.1设计目的(1)更好地了解和掌握电子技术方面的知识,研究PLC控制信号灯的程序设计(2)进一步了解编程软件及触摸屏的使用,能够熟练运用编程软件编写一些简单程序并用触摸屏控制。
1.2 设计容根据控制要求,明确设计任务,拟定设计方案与进度计划,运用所学的理论知识进行程序设计,明确交通信号灯的的控制的原理设计、硬件系统设计、创新设计、提高理论知识工程应用能力、系统调试能力、分析问题与解决问题的能力等。
1.3 实现目标根据控制要求,设计出硬件系统的结构图、接线图及时序图,系统有交通灯启动停止、系统参数设定、时间和日期的改写、高峰低峰参数调用子程序等组成,并能通过触摸屏来实现主页面、时间页面、系统参数页面的显示,并能对时间日期进行调整、参数设定等,并通过此次课程设计加强专业知识技能,能更好地锻炼自己,实现理论知识与实际的完美结合。
二、系统总体方案设计2.1 系统硬件配置硬件配置有实验控制台(含指示灯、触摸屏、PLC等)、微机、通讯电缆、导线等。
2.2 系统变量定义及分配表三、控制系统设计3.1 时间设定子程序主要应于系统时间的调整设定,用到的指令主要有传送指令,时钟读写指令3.2 启动、停止与高峰调整参数程序用于启动交通灯,读取时钟,并和高峰时间进行比较,如果在高峰时间,就调用调整交通. 灯参数的函数3.3高峰时间参数调整子程序设定高峰时间各个交通灯所亮的时间四、上位机监测系统设计(Wincc flexible 组态软件)4.1 PLC 与上位机通讯建立连接4.2建立变量表4.3 组态主画面4.4 组态交通灯画面4.5组态时间画面4.6 组态参数调整画面五、系统调试与分析结果5.1 系统调试与解决问题把程序下载到触摸屏时多次出现下载失败的情况,原因是wincc软件与step软件发生冲突所致,下载完成后就进行连线,之后进行上电调试,经过多次整改后,系统能够稳定的运行,并能按照设计意图顺利工作。
基于S7200PLC十字路口交通灯控制系统设计
课程设计任务书学生姓名X X X 学号XXXXXX专业方向电气工程及其自动化班级XXXX题目名称基于S7-200 PLC十字路口交通灯控制系统设计一、设计内容及要求:交通灯控制系统的控制要求如下:1、信号灯受一个起动开关(SB1)控制,当起动开关接通时,信号系统开始工作,且先南北红灯亮,东西红灯亮。
2、交通灯按如下顺序循环点亮:红红(2s)-->红绿(3s)-->红黄(1s)-->红红(2s)-->绿红(3s)-->黄红(1s)-->红红(2s)。
3、周而复始。
二、课程设计说明书撰写要求:1、完整的设计任务书。
2、完成系统组态或者硬件配置。
3、正确合理地进行编程元件的地址分配。
4、画出输入/输出接线图及相关的图纸。
5、设计梯形图控制程序。
6、编制系统的操作说明。
7、编制系统的调试说明及注意事项。
8、设计体会9、参考文献三、设计进度:第一周(2011.12.19-23):星期一上午讨论论文题目星期一下午查资料星期二至星期五根据题目进行分析,完成硬件设计第二周(2011.12.26-30):星期一至星期二根据流程图,完成软件设计星期三至星期四完成设计,进行,调试,仿真并分析合理性星期五答辩指导教师:XXX摘要十字路口的红绿灯指挥着行人和车辆的安全运行,实现红绿灯的自动指挥能使交通管理工作得到改善,也是交通管理工作自动化的重要标志之一。
解决好公路交通灯控制问题是保障交通有序、安全、快捷运行的重要环节。
PLC是一种新型的通用的自动控制装置。
PLC它将传统的继电器控制技术、计算机技术和通讯技术融为一体,是专门为工业控制而设计的,具有功能强、运用灵活、可靠性高、稳定性好、抗干扰能力强、编程简单,使用方便以及体积小、重量轻、功耗低等一系列有点。
关键词:PLC控制系统、梯形图、交通灯目录第一章 PLC概述 (1)1.1 PLC的硬件结构 (1)1.2 PLC的工作原理 (1)1.3 S7-200的概述 (1)第二章交通信号灯 (3)第三章方案设计 (4)3.1控制要求 (4)3.2系统设计方案分析 (4)3.3 交通灯状态图 (5)3.4 主程序流程图: (6)第四章硬件设计 (7)4.1 硬件选择 (7)4.2 PLC的I/O分配表 (7)4.3 PLC的硬件接线图: (7)第五章软件设计 (7)5.1 十字路口交通信号灯梯形图 (8)5.2 指令表 (10)第六章程序仿真 (11)第七章设计总结 (4)参考文献 (4)第一章PLC概述可编程序控制器(Programmabie Logic Controller,缩写PLC)是以微处理器为基础,综合计算机、通信、联网以及自动控制技术而开发的新一代工业控制装置。
基于PLC控制的十字路口交通灯设计
《可编程逻辑控制器》课程设计任务书——供09级电气工程及其自动化、电气工程与自动化、自动化专业学生用引言:《可编程逻辑控制器》课程设计是该课程的一个重要教学环节,既有别于毕业设计,又不同于课堂教学。
它需要学生统筹运用所学基本理论、基本方法对现实生活中的实际系统进行设计和调试。
一、设计题目四:十字路口交通灯的控制本设计要求熟练使用西门子公司的S7-200系列产品各基本指令和部分应用指令,根据控制要求进行PLC梯形图编程,解决十字路口交通灯控制的问题。
二、系统工作过程说明图1是一个十字路口的交通灯模拟示意图,R、Y、G分别代表红灯、黄灯、绿灯。
红灯亮表示相应方向的车停止行进,绿灯亮表示相应方向的车可以通行,绿灯闪烁、黄灯亮表示短暂的时间后相应方向的车将改变行进状态,提醒司机朋友做好准备。
图1 十字路口的交通灯模拟示意图如图1所示,本设计具体要求完成以下工作过程:(1)按一下“启动”按钮,信号灯控制系统开始工作,设此时南北向红灯亮,东西绿灯亮,按一下“停止”按钮,所有信号灯都熄灭。
(2)南北红灯亮维持30秒,在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮,东西绿灯并维持24秒。
到24秒时,东西绿灯以2Hz的频率闪烁,闪烁3秒后熄灭。
在东西绿灯熄灭时,东西黄灯亮,并维持3秒。
东西黄灯亮3秒后熄灭,东西红灯亮,同时,南北红灯熄灭,绿灯亮。
(3)东西红灯亮维持40秒。
南北绿灯亮维持34秒后以以2Hz的频率闪烁,闪烁3秒后熄灭。
在南北绿灯熄灭时,南北黄灯亮,维持3秒后熄灭,这时南北红灯亮,东西绿灯亮。
(4)完成(2)、(3)的整个过程为一个周期,当“启动”按钮按下时,可以周而复始的工作,直至按下“停止”按钮,整个系统才停止工作。
(5)东西绿灯和南北绿灯不能同时亮,东西红灯和南北红灯不能同时亮,否则则自动关闭系统并发出报警信号。
三、设计步骤:(1)对系统进行需求分析,确定I/O点数,分配I/O地址;(2)画出PLC硬件接线图;(3)绘制PLC梯形图;(4)绘制时序图;(5)简述工作过程。
交通灯PLC课程设计
交通灯PLC课程设计交通灯PLC课程设计PLC(可编程逻辑控制器)是现代工业控制领域中的一种常见控制器,它可以根据预设的程序,控制各种设备和实现不同的操作。
交通信号灯是城市道路中最为重要和基础的交通设施之一,它的控制系统也可以采用PLC进行设计。
本文将介绍一种基于PLC的交通灯控制系统设计方案。
1. 系统需求分析交通信号灯控制系统需要实现以下功能:1)控制灯组的切换和时序2)根据不同时间段和交通流量变化,调整灯组时序和切换规则3)实现手动控制和自动控制两种模式的切换4)记录各种交通情况和灯组运行状态,并根据需要输出相关数据2. 系统硬件设计本设计方案采用基于西门子S7-200系列PLC的控制系统,系统硬件主要包括以下部分:1)交通信号灯灯组2)PLC控制器3)交通流量检测器4)人工控制装置(如按钮或控制盒)5)相关传感器和监测器所有设备使用标准工业通信协议和接口,构成一个完整的交通灯控制系统。
3. 系统软件设计PLC控制器需要实现软件功能设计,以实现对交通信号灯的自动控制、手动控制和数据记录等功能。
主要设计思路如下:1)控制程序:基于西门子S7-200系列PLC的编程软件STEP7,在该控制器中编制控制程序,并根据不同时间段和交通流量变化,调整灯组时序和切换规则。
2)时序控制器:PLC中通过组合逻辑和时序控制器,实现灯组的切换和时序,确保道路交通安全。
3)数据采集:PLC通过相应的传感器和监测器,采集交通流量、车辆速度、灯组状态等数据,并将其存储到缓冲区,以便后续分析和处理。
4)自动和手动控制切换:PLC根据交通情况,自动切换灯组控制模式,同时也提供人工手动控制装置,以便在必要时进行手动控制。
5)数据输出:PLC可以将采集到的数据通过通信接口传输到上位机或其他系统中,以便进行数据分析和处理。
4. 系统实现与测试在硬件和软件设计完成后,需要进行现场实现和测试。
首先进行硬件的安装和连接,然后将软件程序下载到PLC控制器中,并进行相应的参数设置和测试。
基于西门子plc1200交通灯系统设计
信息系统工程 │ 2019.12.2087TECHNOLOGY 技术应用一、系统概述改革开放以后,国家经济水平迅猛发展,国计民生得到了极大的提高,随着物质条件的提升,汽车作为在以往看来的奢侈品也走进了千家万户,各大城市汽车保有量不断提高。
而汽车给大家出行带来便利的同时也让道路变得越来越拥挤,传统的通过交通警察人为进行疏导已然不适应目前的交通状况,而且恶劣的天气也会对交通警察的人身安全带来威胁。
本文根据此问题提出了一种基于西门子PLC1200的交通灯控制系统,有力地解决了这一局面[1]。
该系统控制如下:按下启动按钮SB1,南北方向:绿灯常亮22s 后熄灭,紧接着南北方向黄灯亮3s 后熄灭,紧接着红灯常亮25秒后熄灭,同时东西方向:红灯常亮25s 后熄灭,紧接着东西方向绿灯常亮22s 后熄灭,紧接着东西方向黄灯亮3秒后熄灭,一个周期后循环,按下停止按钮SB2,灯全灭。
控制系统如图1所示。
图1控制系统图二、系统硬件设计(一)系统构成基于PLC 的控制系统涉及的硬件选型要考虑到所选硬件的可靠性、性价比和兼容性。
产品好的可靠性可以增加系统的使用寿命和稳定性,减少产生故障的频率,避免影响系统的工作效率,尤其是对交通信号灯而言,产生故障会造成交通大面积的拥堵,对交通造成影响[2]。
而兼容性可以提高后期功能的扩展性,避免功能的改进导致产品的大换代,尽量使用市面常用容易匹配的产品设备。
性价比也是一个必须考察的方面,要从经济角度考虑到该系统的建设成本。
本次交通灯系统,通过PLC 控制东西南北四个方向信号灯的亮灭,该系统由上位机单元、按钮控制单元、执行机构控制单元、显示单元等组成[3]。
东西南北四个方向各三盏灯,分别为红、黄、绿灯组成,共12盏灯。
如图2是系统的总体框图。
图2系统总体框图(二) PLC 系统I/O 分配在编写PLC 程序时,首先分配的I/O 接口,输入输出信号要和输入输出口一一对应,根据系统设置将I/O 接口进行分配。
基于S7-200PLC的十字路口交通灯控制设计
课程结课论文所属课程名称《可编程控制器原理及应用》题目基于S7-200PLC的十字路口交通灯控制设计分院电信分院专业班级 13 级电力 1 班学号**************学生姓名指导教师2016 年 12月 21 日目录引言 (1)一、设计要求 (1)1.1控制要求 (1)1.2示意图 (3)1.3具体要求 (3)二、I/O口的接线分配及交通灯的放置 (3)2.1、输入输出I/O口接线分配图 (3)2.2交通灯的放置图 (4)三、交通信号灯PLC控制硬件接线图 (4)四、梯形图 (5)五、设计心得 (8)引言随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起们的关注。
人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
城市交通控制系统用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
随着城市机动车量的不断增加,许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况,因此,自80年代后期,些城市纷纷修建城市高速道路,在高速道路建设完成的初期,它们也曾有效地改善了交通状况。
然而,随着交通量的快速增和缺乏对高速道路的系统研究和控制,高速道路没有充分发挥出预期的作用。
而城市高速道路在构造上的特点,也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。
所以,如何采用合适的控制方法,最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路,缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况,越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。
随着交通越来越发达所出现的问题也越来越多,路面狭窄,车辆拥挤。
尤其是到了上下班的时候,许多车辆在路口浪费了很多的时间,不仅给车主带了很多的麻烦也给交通部门带了不少麻烦。
为了解决这些问题,国家政府也花了不少的心思和精力去研究,探讨。
为了能有效地解决交通问题,政府对城市进行了有规模的城市规划和道路扩建与维修。
基于S7-200PLC交通信号灯控制系统的设计
摘要自从交通灯诞生以来,其内部的电路控制系统就不断的被改进。
设计方法也开始多种多样,从而使交通灯显得更加智能化。
可编程控制器(PLC)以微处理器为核心,普遍采用依据继电接触器控制系统电气原理图编制的梯形图语言进行程序设计,编程容易,功能扩展方便,修改灵活,而且结构简单,抗干扰能力强。
西门子可编程控制器指令丰富,可以接各种输出、输入扩充设备,有丰富的特殊扩展设备,其中的模拟输入设备和通信设备更是符合交通灯控制系统的要求与特点,能够方便地联网通信。
本文选择西门子可编程控制器S7-200为核心部件,着重进行硬件接口设计,利用梯形图和语句表进行编程,实现了十字路口交通灯控制系统的自动化。
关键词PLC;交通控制;自动化AbstractSince the birth of traffic lights, its internal control system have continually been improved. Also began to design methods varied, so that traffic lights become more intelligent.The PLC with microprocessor as the core, widely adopt ladder diagram language base on the relay contactor control system electrical schematic in programming, so that they are easy to program , to expand the functions and to amend, they have simple structure and strong anti-interference ability .Siemens PLC rich instruction, can take a variety of exports、imports expanded, the analog input devices and communications equipment is more in line with the traffic light control system with the characteristics, to facilitate networking and communications.This paper chooses Siemens PLC S7-200 as the main components, focus on the hardware interface design , make use of the ladder diagram and the sentence form to carry out a programming , the realization of the traffic lights at the crossroads automation control system.Keywords: PLC traffic control Automation目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1课题背景 (1)1.2研究目的和意义 (1)1.3本文的主要工作 (2)第2章可编程程序控制器(PLC) (3)2.1 PLC概述 (3)2.1.1 PLC的发展历程 (3)2.1.2 PLC的发展趋势 (4)2.1.3 PLC的应用 (5)2.2 PLC的硬件结构 (6)2.3 PLC的工作原理 (7)2.4本章小结 (8)第3章系统设计 (9)3.1控制要求 (9)3.2系统设计方案分析 (9)3.3硬件设计 (13)3.3.1 PLC的选型 (13)3.3.2 PLC的地址分配 (13)3.3.3 PLC的接线形式 (14)3.4 系统程序设计 (15)3.4.1系统的梯形图 (15)3.4.2语句表 (19)3.4.3系统程序分析 (20)3.5 本章小结 (21)第4章系统检测与调试 (22)4.1检测与调试 (22)4.2本章小结 (22)结论 (23)致谢 (24)参考文献 (25)附录1S7-200PLC的CPU的I/O规范 (26)附录2S7-200PLC的CPU的输入规范 (27)附录3S7-200PLC的CPU的输出规范 (28)第1章绪论1.1课题背景1858年,在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红,蓝两色的机械扳手式信号灯,用以指挥马车通行。
西门子plc交通灯课程设计
焦作大学西门子 plc 交通灯设计姓名:学号:班级:专业:应用电子指导教师:目录序言 (1)第一章 PLC的基础知识 (2)1.1 PLC 的发展历程 (2)1.2 S7-200系列PLC 简介 (3)1.3 PLC的定义 (3)1.4plc的结构. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 1.5 PLC在交通灯中的应用 (5)第二章控制系统的控制要求 (6)2.1 正常循环运行具体控制要求 (6)2.2 急车强通控制的具体控制要求 (6)第三章交通灯的布置 (7)第四章硬件设置 (7)4.1 框架配置图 (7)第五章软件设计 (8)5.1 交通信号灯设置 (8)5.2控制要求 (8)5.3.控制系统硬件设计 (8)5.4控制系统软件设计 (9)六章总结 (12)参考文献 (12)序言近年来随着科技的飞速发展,PLC的应用正在不断地走向深入,同时带动传统控制检测日新月益更新。
它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点,已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。
据统计,可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一种设备。
专家认为,可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一,PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大支柱。
由于PLC具有对使用环境适应性强的特性,同时其内部定时器资源十分丰富,可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制,特别对多岔路口的控制可方便地实现。
因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。
同时,PLC本身还具有通讯联网功能,将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理,可缩短车辆通行等候时间,实现科学化管理。
在实时检测和自动控制的PLC应用系统中,PLC往往是作为一个核心部件来使用,仅PLC方面知识是不够的,还应根据具体硬件结构,以及针对具体应用对象特点的软件结合,加以完善。
西门子plcS7_200交通灯课程设计报告书
1 引言1.1 PLC概述PLC是Programmable Logic Controller的缩写,即可编程逻辑控制器。
它经历了可编程序矩阵控制器PMC、可编程序顺序控制器PSC、可编程序逻辑控制器PLC和可编程序控制器PC几个不同时期。
为与个人计算机(PC)相区别,所以现在仍然将可编程逻辑控制器简称plc。
它是一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境下应用而设计。
它采用可编程序的存贮器,用来在其内部存贮执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令,并通过数字的、模拟的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。
1.2 PLC的功能(1)控制功能逻辑控制,包括(定时,计数,顺序,逻辑)控制(2)数据采集、存储与处理功能数学运算功能(3)输入/输出接口调理功能具有A/D、D/A转换功能,通过I/O模块完成对模拟量的控制和调节。
位数和精度可以根据用户要求选择。
具有温度测量接口,直接连接各种电阻或电偶。
(4)通信、联网功能现代PLC大多数都采用了通信、网络技术,有RS232或RS485接口,可进行远程I/O控制,多台PLC可彼此间联网、通信,外部器件与一台或多台可编程控制器的信号处理单元之间,实现程序和数据交换,如程序转移、数据文档转移、监视和诊断。
通信接口或通信处理器按标准的硬件接口或专有的通信协议完成程序和数据的转移。
如西门子S7-200的Profibus现场总线口,其通信速率可以达到12Mbps。
在系统构成时,可由一台计算机与多台PLC构成“集中管理、分散控制”的分布式控制网络,以便完成较大规模的复杂控制。
通常所说的SCADA系统,现场端和远程端也可以采用PLC作现场机。
(5)人机界面功能提供操作者以监视机器/过程工作必需的信息。
允许操作者和PC系统与其应用程序相互作用,以便作决策和调整。
(6)编程、调试等使用复杂程度不同的手持、便携和桌面式编程器、工作站和操作屏,进行编程、调试、监视、试验和记录,并通过打印机打印出程序文件。
西门子plcS7-200交通灯课程设计
1 引言1.1 PLC概述PLC是Programmable Logic Controller的缩写,即可编程逻辑控制器。
它经历了可编程序矩阵控制器PMC、可编程序顺序控制器PSC、可编程序逻辑控制器PLC和可编程序控制器PC几个不同时期。
为与个人计算机(PC)相区别,所以现在仍然将可编程逻辑控制器简称plc。
它是一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境下应用而设计。
它采用可编程序的存贮器,用来在其内部存贮执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令,并通过数字的、模拟的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。
1.2 PLC的功能(1)控制功能逻辑控制,包括(定时,计数,顺序,逻辑)控制(2)数据采集、存储与处理功能数学运算功能(3)输入/输出接口调理功能具有A/D、D/A转换功能,通过I/O模块完成对模拟量的控制和调节。
位数和精度可以根据用户要求选择。
具有温度测量接口,直接连接各种电阻或电偶。
(4)通信、联网功能现代PLC大多数都采用了通信、网络技术,有RS232或RS485接口,可进行远程I/O控制,多台PLC可彼此间联网、通信,外部器件与一台或多台可编程控制器的信号处理单元之间,实现程序和数据交换,如程序转移、数据文档转移、监视和诊断。
通信接口或通信处理器按标准的硬件接口或专有的通信协议完成程序和数据的转移。
如西门子S7-200的Profibus现场总线口,其通信速率可以达到12Mbps。
在系统构成时,可由一台计算机与多台PLC构成“集中管理、分散控制”的分布式控制网络,以便完成较大规模的复杂控制。
通常所说的SCADA系统,现场端和远程端也可以采用PLC作现场机。
(5)人机界面功能提供操作者以监视机器/过程工作必需的信息。
允许操作者和PC系统与其应用程序相互作用,以便作决策和调整。
(6)编程、调试等使用复杂程度不同的手持、便携和桌面式编程器、工作站和操作屏,进行编程、调试、监视、试验和记录,并通过打印机打印出程序文件。
基于西门子S7200PLC交通灯控制设计教材
目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1重点词⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1Ab str act ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1Key words ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 11绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2课题的研究背景与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 21.2 主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 22 PLC 的概括⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 2.1 PLC 的定义,分类及特色⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2.2 PLC 的功能和应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 2.3 PLC 的工作原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 2.4 PLC 的工作过程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 2.5 的编程语言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 42.6 PLC 准时器指令介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 53 PLC 控制系统的实现⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6 3.1 方案的比较与选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 7 3.2 I/0 分派表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 7 3.3 接线图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 8 3.4 工作流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 8 3.5 工作时序图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 9 3.6 梯形图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 93.7 仿真过程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 104.总结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 12 参照文件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 13道谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 14鉴于西门子 S7-200 PLC 的交通灯控制设计机械设计制造及其自动化李金辉指导教师吕永田纲要:交通控制系统是近现代社会跟着物流、出行等交通展开产生的一套独到的公共管理系统。
西门子PLC交通灯设计
1 交通灯控制要求1.1 路况示意图北西东南1.2 工作要求和过程主要程序要求如下:信号灯受启动开关控制。
当启动开关接同时,信号灯系统开始工作,先南、北红灯亮,在东、西绿灯亮。
当启动开关断开时,所有信号灯都熄灭。
(1)南、北绿灯和东、西绿灯不能同时亮,如果同时亮则应关闭信号灯系统,并立刻报警。
(2)南、北红灯亮维持25s ,在南、北红灯亮的同时东.西灯也亮,并维持20s ,到20s 时,东、西绿灯闪亮,闪亮3s 后熄灭。
在动系绿灯熄灭时,东.西黄灯亮,并维持2s 。
到2s 时,东、西黄灯熄灭,东、西红灯亮。
同时,南、北红灯熄灭,绿灯亮。
(3)东、西红灯亮维持30s ,南、北绿灯亮维持25s ,然后闪亮3s 后熄灭,同时南、北黄灯亮,维持2s 后熄灭,这时南、北红灯亮,东、西绿灯亮。
(4)上述动作循环进行。
注意:要求南北绿灯和东西绿灯不能同时亮,否则关闭系统,并立刻报警。
1.3 根据交通灯示意图模拟控制实验在PLC交通灯模拟模块中,东西南北都有3个控制信号灯,他们分别是:1,禁止通行灯(亮时为红色)2,允许通行(亮时为绿色)3,准备禁止通行(亮时为黄色)所以结合交通灯实际情况可以设计交通灯模拟控制实验:当交通系统起动开关接通时按照工作要求南北向和东西向均设有红灯25秒,绿灯20秒,绿灯闪亮3秒和黄灯2秒。
当东西方向的红灯点亮时,南北方向应该依次点亮绿灯,绿灯闪亮,然后黄灯点亮。
反之,当南北方向的红灯点亮时,东西方向应该依次点亮绿灯,绿灯闪亮,然后黄灯点亮。
当起动开关断开时,所有信号灯都熄灭。
2 交通灯控制的设计2.1 顺序图根据第二章交通灯的控制要求可以画出顺序功能图设启动按钮用I0.0表示, 6个工作状态分别用顺序控制继电器位S0.0,S0.1,S0.2,S0.3,S0.4.S0.5表示,分别用T0.T1,T2,T3,T4,T5表示定时器.当I0.0启动按钮得电时,将激活S0.0,进入第一步状态,在该状态南北红灯亮,东西绿灯亮,同时启动定时器T1, T1定时时间到时,转换条件满足,结束S0.0激活S0.1进入下一个工作状态, 在该状态南北红灯亮,东西绿灯闪.同时启动定时器T2, T2定时时间到时,转换条件满足,结束S0.1激活S0.2进入下一个工作状态, 在该状态南北红灯亮,东西黄灯亮,依次激活S0.3,S0.4.S0.5,当定时器T6时间到时再次激活S0.0,不断循环执行.顺序功能图如图3.1所示交通灯顺序功能图2.2 I/O分配及接线图硬件结构设计了解各个对象的控制要求,分析对象的控制要求,确定输入/输出(I/O)接口的数量,确定所控制参数的精度及类型.如对开关量,模拟量的控制,用户存储器的存储容量等.选择合适的PLC机型及外设,完成PLC的硬件结构配置.根据上述选型及工作要求,绘制PLC控制交通灯的电路接线图,编制I/O接口功能表,根据信号控制要求,I/O分配及其接线分别如图3.2(1),(2)所示所谓输入/输出接口电路是PLC与被控对象间传递输入输出信号的接口部件,各输入输出点的通断态用发光二极管(LED)显示,外部接线一般接在PLC的接线端子上。
PLC实现十字路口交通灯控制 课程设计
课程设计说明书课程名称:现代电气控制及PLC应用技术题目:PLC实现十字路口交通灯控制学院:机械工程与自动化学院班级:机电2011-1 姓名:王文颢学号:指导老师:1.设计题目:十字路口交通灯控制十字路口交通信号灯示意图2.设计任务:(1)启动。
当按下启动按钮时,信号灯系统开始工作。
(2)停止。
当需要信号灯系统停止工作时,按下停止按钮即可。
(3)信号灯正常时序。
信号灯系统开始工作,南北红灯亮,同时东西绿灯亮。
南北红灯亮维持25s,在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮并维持20s,20s后,东西绿灯闪亮3s(亮0.5s,熄0.5s),绿灯闪亮3s后熄灭,东西黄灯亮并维持2s,2s后,东西红灯亮,南北绿灯亮。
东西红灯亮维持30s,南北绿灯亮维持25s,到25s时南北绿灯闪亮3s后熄灭,南北黄灯亮,并维持2s,到2s时,南北黄灯熄,南北红灯亮,同时东西红灯熄,东西绿灯亮,开始第二个周期的动作。
以后周而复始地循环,直到停止按钮被按下为止。
3.设计要求:(1)查阅资料,说明其工作原理,设计方案。
(2)画出电气原理图,进行硬件选择。
(3)PLC接线图及地址分配。
(4)画出程序流程图,用S7-200系统编程。
(5)调试程序。
(6)写说明书一份。
设计方案1.总体设计思想:利用PLC的通电延时定时器(TON)来控制交通信号的亮灭。
2.程序流程图:3.硬件选择:本课程设计选择西门子S7-200系列型号PLC。
由设计题目要求可知共有三个输入,八个输出故选择CPU型号为224。
CPU224模块共有24个I/O口(14/10),可带7个扩展模块,内置高速计数器,数字存储区8192字节。
4.I\O接口分配:5.时序图:6.PLC接线图:十字路口交通灯控制PLC接线图7.总结:通过这次课程设计首先我学习和掌握了西门子S7-200PLC的工作原理和使用方法。
其次了解了交通信号灯的基本工作原理。
通过设计可以看出PLC有可靠性高、维护方便、使用简单、通用性强等特点。
基于西门子PLC控制交通灯毕业设计
Xinyu College毕业设计(论文)( 2010 届)题目基于西门子S7—200的交通灯控制设计学号姓名所属系机电工程系专业应用电子技术班级 07应电班新余学院教务处制基于西门子S7-200的交通灯控制设计摘要自从交通灯诞生以来,其内部的电路控制系统就不断的被改进,设计方法也开始多种多样,从而使交通灯显得更加智能化。
尤其是近几年来,随着电子与计算机技术的飞速发展,电子电路分析和设计方法有了很大的改进,电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段,而现今PLC技术飞快发展,应用越来越广,在工业自动化中的地位极为重要,广泛的应用于各个行业。
随着科技的发展,可编程控制器的功能日益完善,加上小型化、价格低、可靠性高,在现代工业中的作用更加突出。
同时交通控制更是趋向智能化方向发展,LED交通信号灯在持续发光、雨淋、灰尘等恶劣的气候条件下,仍然能保持较好的工作性能,而且价格更低廉。
本文主要通过西门子PLC 控制交通红绿灯。
关键词:西门子S7—200,交通灯,PLC,梯形图。
Based on the design of Siemens S7—200 traffic controlABSTRACTSince the birth of traffic lights,the circuit in its internal control system have continually been improved,also began to design methods varied,so that traffic lights become more intelligent. In particular,in recent years,with electronics and the rapid development of computer technology,electronic circuit analysis and design methods have greatly improved,electronic design automation has become a modern electronic system in an indispensable tool and means now,PLC today’s rapid technological development,has become an increasingly widespread applications in industrial automation position is extremely important,widely used in various industries. With the development of science and technology,programmable controllers improvement of the function,together with the small, low—price,high reliability in the modern industry of a more prominent role, And more traffic control Trend is the development of intelligent,LED traffic lights in the continuing luminescence, rain,dust and other adverse weather conditions, can still maintain good work performance and lower prices。
基于S7-200 PLC 十字路口交通灯的控制系统设计
基于s7-200 plc的十字路口交通信号灯控制系统设计1 设计主要内容及要求1.1 设计目的:编程序控制器(PLC)于20世纪60年代在美国诞生,在我国的发展与应用已有30多年的历史,现在它已经广泛应用于国民经济的各个工业生产领域,成为提高工业装备电气自动化水平的重要设备和强大支柱。
因此,PLC技术已成为电气自动化专业技能型人才必不可少的重要技能,通过实践,可以帮助学生加深对理论知识消化吸收,提高PLC编程技能。
1.2 基本要求信号灯受一个启动开关控制,当启动开关接通时,信号灯系统开始工作,且先南北红灯亮,东西绿灯亮。
当启动开关断开时,所有信号灯都熄灭。
南北红灯亮维持25秒,在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮,并维持20秒。
到20秒时,东西绿灯闪亮,闪亮3秒后熄灭。
在东西绿灯熄灭时,东西黄灯亮,并维持2秒。
到2秒时,东西黄灯熄灭,东西红灯亮,同时,南北红灯熄灭,绿灯亮。
东西红灯亮维持30秒。
南北绿灯亮维持25秒,然后闪亮3秒后熄灭。
同时南北黄灯亮,维持2秒后熄灭,这时南北红灯亮,东西绿灯亮,周而复始。
要求完成以下项目:1、画出交通信号灯时序状态示意图2、画出交通灯的控制流程图3、完成可编程控制器I/O端口分配和外部接线图4、完成十字路口交通信号灯PLC控制梯形图编程1.3 发挥部分自由发挥2 设计过程及论文的基本要求:2.1 设计过程的基本要求(1)基本部分必须完成,发挥部分可任选;(2)符合设计要求的报告一份,其中包括总体设计框图、电路原理图各一份;(3)报告的电子档需全班统一存盘上交。
2.2 课程设计论文的基本要求(1)参照毕业设计论文规范打印,包括附录中的图纸。
项目齐全、不许涂改,不少于4000字。
图纸为A4,所有插图不允许复印。
(2)装订顺序:封面、任务书、成绩评审意见表、中文摘要、关键词、目录、正文(设计题目、设计任务、设计思路、设计框图、各部分电路及相应的详细的功能分析和重要的参数计算、工作过程分析、元器件清单、主要器件介绍)、小结、参考文献、附录(总体设计框图与电路原理图)。
基于PLC控制的交通灯系统设计
基于PLC控制的交通灯系统设计一、本文概述随着城市化进程的加速和科技的不断进步,交通拥堵和交通安全问题日益突出,对交通管理提出了更高的要求。
在这样的背景下,基于PLC(可编程逻辑控制器)控制的交通灯系统设计成为了解决这一问题的有效手段。
本文旨在探讨基于PLC控制的交通灯系统的设计方案,包括系统的硬件组成、软件编程、控制逻辑以及实际应用效果等方面。
通过深入研究和实践,本文旨在为读者提供一个全面、系统的交通灯系统设计思路,以期在缓解交通压力、提高交通效率、保障交通安全等方面发挥积极作用。
本文将首先介绍交通灯系统的基本概念和作用,然后重点阐述PLC在交通灯系统中的应用优势。
接着,将详细介绍基于PLC的交通灯系统设计方案,包括硬件选型、软件编程、控制逻辑设置等关键步骤。
在此基础上,本文将通过实际案例分析,探讨该设计方案的实施效果及存在的问题,并提出相应的改进措施。
将对基于PLC控制的交通灯系统的发展前景进行展望,以期为未来交通管理领域的技术创新提供参考和借鉴。
二、PLC基础知识PLC,即可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller),是一种专为工业环境设计,用于数字运算操作的电子系统。
它采用了可编程的存储器,用于在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令,并能通过数字式或模拟式的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。
PLC的基本结构包括中央处理器(CPU)、存储器、输入输出接口、电源和编程器等部分。
其中,CPU是PLC的核心,负责执行用户程序,完成各种控制功能;存储器用于存储系统程序、用户程序和数据;输入输出接口则负责实现PLC与外部设备的连接,完成数据的输入和输出;电源则为PLC提供稳定的工作电压;编程器则是用户用来编写、修改和调试用户程序的工具。
PLC的主要特点包括可靠性高、抗干扰能力强、编程简单、易于实现、适应性强、灵活性好、体积小、能耗低、维护方便等。
PLC交通灯设计
测控技术与装置课程实验报告
五、实验结果与分析(包括实验数据记录、程序运行结果等)
开关SD为启动系统,当其接通时红绿灯按要求运行,断开后所有灯熄灭。
系统开始运行时首先东西方向的绿灯、南北方向的红灯亮,50秒后两个方向的黄灯闪(每秒一次,占空比50%),5秒后东西方向的红灯、南北方向的绿灯亮,40秒后,东西方向的绿灯、南北方向的红灯亮,如此往复。
六、实验总结(包括注意事项、收获体会、存在不足、改进措施等)
1、通过本次实验进一步掌握了S7-200PLC的简单梯形图程序编制,S7-200PLC 开发环境STEP7microWIN的使用。
2、实验平台接线较多,实验过程中要注意正确接线,防止电路短路破坏实验设备。
3、实验过程中发现线圈受重复控制导致未出现应有的实验现象,因此在编写梯形图的过程中一定要注意中间变量的使用,还要避免一个线圈受多个触点控制。
4、此次实验花费了较长时间才完成,说明我对于梯形图的逻辑编写还不是很熟练,编写程序块的能力需要加强提高。
5、由于时间关系,未能完成题设要求的用SD开关作为启动系统,在接下来的实验中会找时间完成。
七、附录(包括实验源程序等)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
基于西门子S7-200的交通灯控制设计新疆工程学院毕业设计(论文)题目班级姓名指导教师基于西门子S7-200的交通灯控制设计摘要自从交通灯诞生以来,其内部的电路控制系统就不断的被改进,设计方法也开始多种多样,从而使交通灯显得更加智能化。
尤其是近几年来,随着电子与计算机技术的飞速发展,电子电路分析和设计方法有了很大的改进,电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段,而现今PLC技术飞快发展,应用越来越广,在工业自动化中的地位极为重要,广泛的应用于各个行业。
随着科技的发展,可编程控制器的功能日益完善,加上小型化、价格低、可靠性高,在现代工业中的作用更加突出。
同时交通控制更是趋向智能化方向发展,LED交通信号灯在持续发光、雨淋、灰尘等恶劣的气候条件下,仍然能保持较好的工作性能,而且价格更低廉。
本文主要通过西门子PLC 控制交通红绿灯。
关键词:西门子S7-200,交通灯,PLC,梯形图。
Based on the design of Siemens S7-200traffic controlABSTRACTSince the birth of traffic lights, the circuit in its internal control system have continually been improved, also began to design methods varied, so that traffic lights become more intelligent. In particular, in recent years, with electronics and the rapid development of computer technology, electronic circuit analysis and design methods have greatly improved, electronic design automation has become a modern electronic system in an indispensable tool and means now, PLC today's rapid technological development, has become an increasingly widespread applications in industrial automation position is extremely important, widely used in various industries. With the development of science and technology, programmable controllers improvement of the function, together with the small, low-price, high reliability in the modern industry of a more prominent role, And more traffic control Trend is the development of intelligent, LED traffic lights in the continuing luminescence, rain, dust and other adverse weather conditions, can still maintain good work performance and lower prices. In this paper, Siemens Programmable Logic Controller control traffic through the traffic lights.Key words: Siemens S7-200, traffic lights, PLC,ladder-diagram.第1章:plc的基础知识1.1概念PLC是Programmable Logic Controller的缩写,即可编程逻辑控制器。
它经历了可编程序矩阵控制器PMC、可编程序顺序控制器PSC、可编程序逻辑控制器PLC和可编程序控制器PC几个不同时期。
为与个人计算机(PC)相区别,所以现在仍然将可编程逻辑控制器简称plc。
它是一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境下应用而设计。
它采用可编程序的存贮器,用来在其内部存贮执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令,并通过数字的、模拟的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。
1.2 plc的由来与发展1.21 由来1968年美国汽车公司提出取代继电器控制装置的要求。
1969 年,美国数字设备公司研制出了第一台可编程控制器PDP—14 ,在美国通用汽车公司的生产线上试用成功,首次采用程序化的手段应用于电气控制,这是第一代可编程序控制器,称Programmable,是世界上公认的第一台PLC。
1969年,美国研制出世界第一台PDP-14;1971年,日本研制出第一台DCS-8;1973年,德国研制出第一台PLC;1974年,中国研制出第一台PLC;1.22发展(一)早期的PLC(60年代末—70年代中期)早期的PLC一般称为可编程逻辑控制器。
这时的PLC多少有点继电器控制装置的替代物的含义,其主要功能只是执行原先由继电器完成的顺序控制,定时等。
(二)中期的PLC(70年代中期—80年代中,后期)在70年代,微处理器的出现使PLC发生了巨大的变化。
美国,日本,德国等一些厂家先后开始采用微处理器作为PLC的中央处理单元(CPU)。
这样,使PLC得功能大大增强。
在软件方面,除了保持其原有的逻辑运算、计时、Plc控制交通灯控制设计计数等功能以外,还增加了算术运算、数据处理和传送、通讯、自诊断等功能。
在硬件方面,除了保持其原有的开关模块以外,还增加了模拟量模块、远程I/O模块、各种特殊功能模块。
并扩大了存储器的容量,使各种逻辑线圈的数量增加,还提供了一定数量的数据寄存器,使PLC得应用范围得以扩大。
(三)近期的PLC(80年代中、后期至今)进入80年代中、后期,由于超大规模集成电路技术的迅速发展,微处理器的市场价格大幅度下跌,使得各种类型的PLC所采用的微处理器的当次普遍提高。
而且,为了进一步提高PLC的处理速度,各制造厂商还纷纷研制开发了专用逻辑处理芯片。
这样使得PLC 软、硬件功能发生了巨大变化。
目前,可编程控制器在机械制造、石油化工、冶金钢铁、汽车、交通,轻工业等领域的应用都得到了长足的发展。
1.3 plc的功能1.31 PLC的功能主要包含以下几个方面:1:控制功能逻辑控制,包括(定时,计数,顺序,逻辑)控制。
2:数据采集、存储与处理功能数学运算功能3:输入/输出接口调理功能具有A/D、D/A转换功能,通过I/O 模块完成对模拟量的控制和调节。
位数和精度可以根据用户要求选择。
具有温度测量接口,直接连接各种电阻或电偶。
4:通信、联网功能现代PLC大多数都采用了通信、网络技术,有RS232或RS485接口,可进行远程I/O控制,多台PLC可彼此间联网、通信,外部器件与一台或多台可编程控制器的信号处理单元之间,实现程序和数据交换,如程序转移、数据文档转移、监视Plc控制交通灯和诊断。
通信接口或通信处理器按标准的硬件接口或专有的通信协议完成程序和数据的转移。
如西门子S7-200的Profibus现场总线口,其通信速率可以达到12Mbps。
在系统构成时,可由一台计算机与多台PLC构成“集中管理、分散控制”的分布式控制网络,以便完成较大规模的复杂控制。
通常所说的SCADA系统,现场端和远程端也可以采用PLC作现场机。
5:人机界面功能提供操作者以监视机器/过程工作必需的信息。
允许操作者和PC系统与其应用程序相互作用,以便作决策和调整。
Plc控制交通灯控制设计6:编程、调试等使用复杂程度不同的手持、便携和桌面式编程器、工作站和操作屏,进行编程、调试、监视、试验和记录,并通过打印机打印出程序文件。
1.4 plc的工作原理和结构1.41 PLC的工作原理:采用循环扫描方式。
在PLC处于运行状态时,从内部处理、通信操作、程序输入、程序执行、程序输出,一直循环扫描工作。
注意:由于PLC是扫描工作过程,在程序执行阶段即使输入发生了变化,输入状态映象寄存器的内容也不会变化,要等到下一周期的输入处理阶段才能改变。
1.42 结构:plc实质上是一种专用与工业控制的计算机,其硬件结构基本上与微型计算机再结构上分为固定式和组合式(模块式)两种,固定式plc包括CPU板,I/O板,显示面板,内存块,电源等,这些元素组合成一个不可拆卸的整体。
模块式plc包括CPU模块,I/O模块,内存模块,电源模块,底板或机架。
这些模块可以按照一定的规则组合配置。
PLC的基本结构框图如下:1.5 PLC的硬件介绍及选型1.51 硬件介绍(一)PLC的类型PLC按结构分为整体型和模块型两类,按应用环境分为现场安装和控制室安装两类;按CPU字长分为1位、4位、8位、16位、32位、64位等。
(二)输入输出模块的选择输入输出模块的选择应考虑与应用要求的统一。
例如对输入模块,应考虑信号电平、信号传输距离、信号隔离、信号供电方式等应用要求。
对输出模块,应考虑选用的输出模块类型,通常继电器输出模块具有价格低、使用电压范围广、寿命短、响应时间较长等特点;可控硅输出模块适用于开关频繁,电感性低功率因数负荷场合,但价格较贵,过载能力较差。
输出模块还有直流输出、交流输出和模拟量输出等,与应用要求应一致。
(三)CPU的构成CPU是PLC的核心,起神经中枢的作用,每套PLC至少有一个CPU,它按PLC的系统程序赋予的功能接收并存贮用户程序和数据,用扫描的方式采集由现场输入装置送来的状态或数据,并存入规定的寄存器中,同时,诊断电源和PLC内部电路的工作状态和编程过程中的语法错误等。
进入运行后,从用户程序存贮器中逐条读取指令,经分析后再按指令规定的任务产生相应的控制信号,去指挥有关的控制电路。
CPU主要由运算器、控制器、寄存器及实现它们之间联系的数据、控制及状态总线构成,CPU单元还包括外围芯片、总线接口及有关电路。
内存主要用于存储程序及数据,是PLC不可缺少的组成单元。
在使用者看来,不必要详细分析CPU的内部电路,但对各部分的工作机制还是应有足够的理解。
CPU的控制器控制CPU工作,由它读取指令、解释指令及执行指令。