新手开车 转弯 技巧 图解
科二直角转弯口诀
科二直角转弯的口诀如下：1.转弯前低挡慢速前进，摆正车身。
2.二档低速需要靠右行驶，不能压线。
3.车头靠近凸起点时，要急转方向。
4.确认前方能否顺利通过，速度要慢。
5.后视镜观察后轮，及时打回方向。
在操作过程中，需要注意以下几点：1.入角：用“考”字对齐右侧边线，保持车身距离边线约30厘米，将车辆开入直角。
2.左转：当左侧后视镜与直角的内角平齐时（或者当车头盖住前方黄线），将转向盘向左打尽，继续前进。
3.直角转弯时，使车身靠右，将车身与路边黄线的距离控制在30厘米左右，增加转弯的弧度，避免在转弯时出现压线的情况。
4.驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。
正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。
看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
5.进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
6.一挡通过，不加油门；直角转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底；看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
7.直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
8.直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门；直角转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底；看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
准备过下一个直角转弯。
9.直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。
驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。
正前方的路沿一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。
看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
10.直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
新手开车转弯方向盘的打法
新手开车转弯方向盘的打法适用情形一：急转弯或是需要快速转动方向盘时范例：向左转时，上去就抓12点偏右的位置就是抓12点和1点之间，转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置就是抓11点和12点之间，转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。
标准：首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。
在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置。
适用情形二：转比较缓的弯时范例：左手抓住转向盘在12点位置向下拉时，右手也在12点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下，跟着向下滑动，两只手在6点位置相遇后，你还想向左转，这时，右手抓住转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下，也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。
如果右手抓住转向盘在12点位置向下拉时，左手也和右手那样操作。
标准：两只手不交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。
第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。
第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。
适用情形三：倒车时标准：左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。
1、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。
严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。
2、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。
若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。
3、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。
4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。
拐弯技巧知识点总结图解
拐弯技巧知识点总结图解一、拐弯前的准备工作1、提前观察在拐弯前，驾驶员需要提前观察道路情况，包括车道宽窄、弯道角度、是否有障碍物等。
这有利于驾驶员做好心理准备，有针对性地采取拐弯动作。
2、降低车速在拐弯前，驾驶员应及时减速。
减速的目的是为了降低车辆的惯性，减小转向时的压力，提高驾驶安全性。
3、换挡预备在拐弯前，驾驶员应选择合适的挡位，做好换挡预备。
一般而言，低速拐弯时可以选择2挡或3挡，高速拐弯时可选择3挡或4挡。
4、注意保持安全距离在拐弯前，驾驶员应保持与前方车辆的安全距离。
这样做的好处是，避免在转向时与前方车辆发生碰撞，减少交通事故的发生几率。
二、拐弯时的注意事项1、按照弯道转向在拐弯时，驾驶员应按照弯道角度，进行正确的转向。
在转向时，应把方向盘转到合适的角度，避免过度或过小的转向。
2、匀速通过在拐弯时，驾驶员应保持匀速通过。
不宜急刹急加油，以免导致车辆失控或侧翻的情况发生。
3、注视远处路况在拐弯时，驾驶员应注视远处路况，做到提前预判。
这有利于及时发现路况变化，提前采取相应的应对措施。
4、保持车辆稳定在拐弯时，驾驶员应保持车辆稳定，避免急转弯或迅速刹车，以免造成车辆失控。
5、观察后方车辆在拐弯时，驾驶员应观察后方车辆的动态，以免因为转向而影响后方车辆的行驶。
三、拐弯后的处理1、适时加速在完成拐弯后，适时加速，使车辆恢复正常行驶速度。
2、调整车道在拐弯后，驾驶员应及时调整车道，避免影响其他车辆的行驶。
3、检查后方车辆拐弯后，驾驶员应注意观察后方车辆，避免造成交通事故。
综上所述，拐弯是驾驶中常见的动作，但也是一个技术含量较高的环节。
掌握拐弯的正确技巧，不仅有利于提高驾驶安全性，还可以减少车辆的磨损，延长车辆的使用寿命。
希望通过本文的介绍，读者能够更好地掌握拐弯技巧，提高驾驶水平，确保行车安全。
驾考宝典之图解驾驶技巧(详尽版)
图解驾驶技巧概述驾驶姿势及方向盘握法油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库)移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退定点停车要领抢档要领加减档后油门的配合关于离合器使用的细节要领（补充）上坡要领单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
科目二考试，直角转弯操作技巧图解，学会轻松一把过！（建议收藏！）
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直角转弯是科目二比较简单的项目之一，主要考核的是学员对车辆的操控能力。
虽然难点不算太大，但据数据统计挂在这一项的考生也是非常多的。
下面，小编就为大家分享直角转弯最简单的操作方法及注意事项，希望对大家有所帮助！
操作注意事项
01、转弯时要提前打开转向灯。
02、车速一定要控制好，不要太快。
03、驶入考场时尽量贴右侧路牙，控制好横向间距，以外侧车轮与外侧边缘线保持约30cm以内的间距为宜。
04、打(回)方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回，一气呵成，中途不能停车，不能压线。
我们以左转向为例：
1：车子以较低的速度即将进入转弯区域时开启左转向灯（转向灯闪烁时间不少于3S）。
2：调整方向让右侧车身与边线距离约30CM（车头右侧三分之一处与边线重合）
3：判断转弯时机主要就是通过观察车内门把手与内角线平行时向左打死方向。
4：当车身转过直角快要正的时候马上调整方向，防止过度转弯压到边线。
（转弯后，回正方向的时候，转向灯没有自动关闭一定要在车尾出项目前手动关闭。
）
最后，祝大家都能早日通过考试。
拿到驾照！加油！。
科目二直角S弯图解攻略
图1
2、行驶时先用车头左侧流水线对路上的左车辙印，操作要领分别见
图2、图3、图4。
车头右侧或左雨刷7字头
图2
图3
下一个项目进入S弯
图4
二、S弯
1、在进入S弯的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶，见图1。
图1
2、准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入，见图2。
图2
3、当左车角碰到右线的时候往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线，见图3。
图3
4、当慢慢的走完第一弯的右线，方向不动，等到车左流水线碰到第二弯左线时回正方向（一圈），此时让车再慢慢的走一会，见图4。
图4
5、当右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈，这个时候右车角和第二弯保持一定角度（或眼光透过左倒车镜下方小三角看见左边线，看不见进行调整），车子就不会压线或者出线，见图5。
图5
6、当车即将走到S弯出口位置时，出现一段盲区会看不到S弯外侧线，这时可把方向盘向右适当打一点，车头正时回正方向出S弯。
科二直角转弯技巧口诀
科二直角转弯技巧口诀直角转弯是科目二考试中非常关键的一项技巧，也是驾驶中常常需要用到的动作之一、下面是一个简单易记的直角转弯技巧口诀："绕弯入弯，上靠内线。
看弯出弯，靠近外侧。
"接下来我将详细介绍这个口诀的每个部分，以及直角转弯的具体技巧。
1.绕弯入弯（绕动作描述）：在转弯之前，先转动方向盘把车轮转到最右边（或最左边，视需要而定），确保车辆开始绕弯之前车头的方向与弯道的方向相同。
2.上靠内线（靠动作描述）：在绕弯过程中，保持车辆靠近内侧的线路行驶。
这是因为车辆的转弯半径较小，如果过于靠近弯道的外侧，容易导致车辆的后轮撞上路边或越过路边，从而失去控制。
3.看弯出弯（观察动作描述）：在转弯过程中，司机应该不断观察弯道的出口。
这是为了掌握车辆转向的时机，以便在合适的时机调整方向，使车辆平稳通过弯道。
4.靠近外侧（靠动作描述）：在直角转弯即将结束之时，适当调整方向盘，使车辆靠近弯道的外侧行驶。
这样可以确保车辆后面的部分也能平稳通过转弯，避免与路边发生碰撞。
除了以上口诀和动作描述，下面还为大家提供一些关于直角转弯的技巧和注意事项：1.转向时机：正确的转向时机非常重要。
一般来说，在进入直角转弯之前，应提前减速，并观察周围交通情况。
当车辆接近弯道时，适时转动方向盘，将车辆引导到正确的转弯角度。
2.储备动量：由于直角转弯时需要向一个全新的方向转动车辆，因此需要一定的动量来完成转弯。
在进入弯道之前，合理控制速度，以确保有足够的动量完成转弯。
3.控制转弯半径：司机应该根据道路情况和车辆特性合理掌握转弯半径，以确保车辆能够平稳通过弯道。
过大的转弯半径会导致车辆撞上路边或者与其他车辆发生碰撞；反之，过小的转弯半径则会导致车辆越过弯道或者出现侧翻的危险。
4.左眼看线：在直角转弯过程中，司机可以将左眼注视转弯弯道内侧的线路，以便更好地掌握车辆运行的轨迹。
5.双手握方向盘：在转弯过程中，司机应该使用双手握住方向盘，以确保对转向的控制更加准确、稳定。
新手开车17个转弯技巧
新手开车17个转弯技巧
1、打方向盘时要适当用力，不可过紧也不可过松，否则会影响车辆
比例的把握；
2、要集中注意力，不要在弯道处掉头看路，以免失去转弯路线的把握；
3、正确准确使用手刹和油门，慢慢减压，以免发生危险事故；
4、要提前看清弯道，把握好进出转弯路线；
5、左转弯和右转弯要以不同的技巧，完成进出；
6、要时刻注意前方路况，如果有其他车辆驶入弯道，及时减速避让；
7、在陡坡转弯时要注意油门，以免发生失控；
8、在水泥结合料路面转弯时要小心把握，以免发生危险事故；
9、在拥挤的车流中转弯时，慢慢把握好车头，以免发生碰撞；
10、在恶劣天气条件下转弯时，要小心把握转弯路线；
11、在空旷的路面上转弯时要充分利用路标标示，以免发生迷失方向；
12、在夜晚行驶时，要注意调节车速，以免发生危险；
13、当车辆的重心发生变动时，要及时调整���级位置；
14、在路缘路段转弯时，要确保水平宽度足够；
15、要准确把握好前车的速度，以免发生危险；
16、在上坡路段转弯时，要根据车辆性能量变化调节油门；
17、在下坡道转弯时，要结合汽车性能，适当地使用刹车。
六招开车拐弯技巧
六招开车拐弯技巧六招开车拐弯技巧转弯路线：外侧—内侧—外侧在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。
转弯原则：慢进中油快出在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
如何通过上坡弯道在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
如何通过下坡弯道在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
如何通过盲区弯道盲区弯道是看不到出口的弯道。
在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。
为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的'内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
科目一转弯和变道标准
科目一转弯和变道标准
科目一考试是驾驶员考试中的第一步，其中涉及到很多基础驾驶技巧，如转弯和变道。
在科目一考试中，考官会关注考生的车辆控制能力和交通安全意识。
以下是科目一转弯和变道的标准：转弯：
1. 提前观察路况，确认转弯方向和路口标志。
2. 缓慢减速，保持车速适中。
3. 提前打方向灯，让后车知道你的转弯意图。
4. 使用正确的转弯手势，向左或向右打方向盘。
5. 在转弯过程中保持车辆稳定，避免急刹车或急加速。
6. 出弯后及时关闭方向灯，防止对其他车辆造成误导。
变道：
1. 提前观察后方车辆和盲区，确保变道安全。
2. 打开左侧或右侧的方向灯，向后方车辆示意你的意图。
3. 在变道过程中保持车速稳定，并保持行车道的正常行驶。
4. 安全地进入目标车道后，及时关闭方向灯。
5. 注意观察变道后的车流情况，及时调整车速和车距。
总之，在科目一转弯和变道时，考生需要充分准备，严格按照标准操作，确保自己和其他车辆的安全。
同时，也要注意交通信号和标志，遵守交通规则，不违反交通法规。
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直角转弯操作技巧要领学车知识优选份
直角转弯操作技巧要领学车知识优选份直角转弯操作技巧要领学车知识 1直角转弯的操作要领进入直角转弯区，要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离(此距离非常关键，若距离过近容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败)直线前进，保持正确的驾驶姿势，当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底，等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正，直角转弯结束。
直角转弯的操作技巧技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
技巧二：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
准备过下一个直角转弯。
技巧三：一挡通过，不加油门。
驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。
正前方的路沿儿一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。
看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
直角转弯操作方法一、汽车挂低速挡起步。
二、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0. 1 m的间距。
三、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
四、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道。
五、将汽车摆正后驶出弯道。
由于每个人的情况不同，不同的升高，不同的坐姿导致在直角转弯看点时都会有差别，所以不必一味学习别人的方法，而要多总结适合自己的直角转弯的方法。
据绝大部分的网友反映，倒车入库是科目二中最难的一个项目了。
倒车入库考试过程中需要注意许多方面，特别是要找许多点位，这需要考生对点位有个准确的判断。
今天就讲讲倒车入库如何找点。
新手上路路口的转弯技巧
新手上路路口的转弯技巧新手上路路口的转弯技巧新手在开车的时候，经常会出现各种情况，最常见的情况是开车转弯擦蹭到别人的汽车，那么你知道新车开车转弯要注意什么呢?开车转弯都有哪些技巧呢?下面是店铺为大家整理的新手上路路口的转弯技巧，欢迎参考~新手上路路口的转弯技巧1、转弯前减速，用转向灯表示行进方向2、做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧避免危险发生。
岔路口的转弯1、左转弯时，看清道路禁行标识，提前开启转向灯，转向时尽可能靠道路左侧。
2、右转弯时，提前开启转向灯，转弯缓慢，注意入弯和出弯角度。
浓雾时的转弯1、及早打开前小灯和防雾灯。
2、使用喇叭，提示其他车辆的注意。
3、缓慢前进，随时做好制动准备。
陡坡处转弯1、提前观察车道宽窄，尽量避免倒一次车后再转弯。
2、手挡车先换入低速挡，避免转弯中换挡。
3、临近弯道时，要减速、鸣号慢行。
如何通过盲区、复合弯道盲区弯道是看不到出口弯道的。
在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶。
为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶。
在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶。
在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
复合弯道是由两个以上弯道组成的.弯道。
在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。
首先降低车速，驶入第一个弯道的进口。
在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
最后在转弯时，我们还是提醒的是“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。
针对在转弯时出现的问题，厂商也都在自己的车上做了很多工夫。
一般来说，四驱车在转弯性能上都会有不错的表现，带EPS的转向系统，其转弯性能也十分出色。
科目二-直角转弯技巧
科目二-直角转弯技巧科目二-直角转弯技巧科目二-直角转弯技巧1在科目二五个考试项目中，直角转弯算是最简单的一项了。
说简单，但考试时挂在这个项目上的也是大有人在。
而挂科的原因主要在于，学员把太多的精力都放在倒车入库和坡道起步上，而忽略了最简单的直角转弯。
本期，店铺就和大家说说直角转弯的具体操作步骤。
1、驶入直角转弯考试区域，保持车身与道路左侧边缘线30公分左右的距离。
2、右转弯。
当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，方向盘迅速向右打死。
3、注意观察右后视镜，当汽车后轮通过内直角时，回正方向。
直角转弯（右直角）的要点在于转弯时，向右打方向的时机选择，一般有以下几种判断方法：1、当学员肩膀与右侧内直角对齐时；2、当汽车门把手与内直角对齐时；3、当视野中汽车引擎盖刚好覆盖前方路牙时。
当然，早打或晚打要看自己的车速和打方向盘的速度，手拙打方向慢的童鞋早打，自己多体会。
在科目二五个考试项目中，直角转弯算是最简单的一项了。
说简单，但考试时挂在这个项目上的也是大有人在。
而挂科的原因主要在于，学员把太多的精力都放在倒车入库和坡道起步上，而忽略了最简单的直角转弯。
科目二-直角转弯技巧21、进入直角前，车速要慢在慢，如果车速过快，可以稍微带点脚刹，注意是稍微带点脚刹，而不是踩停，车停了，考试就不合格，因此，一定要注意车速一定要慢，但不能中途停车。
2、车进入直角前，一定要靠近转弯的另一侧，一般考试时右转弯，车应该靠近车道的左侧，同时，也不要压了左侧线，因此，车要靠近左侧行驶。
3、当车缓慢的进入直角区域的时候，要注意眼睛要看右侧后视镜，当看到右侧后视镜刚过直角线2-3cm的时候，要迅速的往右打死方向盘，注意，一定要迅速。
4、当右侧车胎过了直角的时候，开始打正方向盘，同时，目光要看前方。
科目二-直角转弯技巧3技巧一：车身右侧靠近右边线前行，左(右)前车门三角窗中心点对准内(外)直角线时方向向左(右)打到底，待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。
曲线行驶(蛇形路、s弯道)技巧图解
2013驾考曲线行驶（蛇形路、s弯道）技巧图解∙∙|∙浏览：54921∙|∙更新：2013-05-19 19:56S路，也就是曲线行驶，俗称“蛇形路”，初学驾照的朋友往往搞不清在什么位置打方向盘，速度是快还是慢，以及在什么位置回方向盘等等，小编把自己的练车经历跟大家分享一下：方法一：当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。
当车头处于路中时，回正方向。
等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。
当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。
在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。
当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。
当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。
最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
方法三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
以上就是小编总结的曲线行驶S弯道考试技巧，特别需要提醒各位新手的是，在走曲线行驶道路时，慢字当头，始终让离合出于半连动状态，另外千万不要压到路牙线，进入弯道后尽量走大圈，以免车头出线，考试不合格。
祝您顺利通过考试！科目二 S曲线、直角转弯、坡路定点停车技巧详解∙浏览：43566∙|∙更新：2013-09-08 16:00∙一、曲线行驶攻略（一）：原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
攻略（二）：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
C1驾照考试科目二五项必考详解+技巧+图解
2、直角转弯（一）考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，途中如有压线则算不及格。
考试方法：（图1）1、车子尽量靠左边，缓缓行驶，如图1所示。
（图2）1、眼睛看右边，当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时，方向盘往右打死，如图2所示。
（图3）3、直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。
过程如图3，图4所示。
（图4）4直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。
过程如图3，图4所示。
直角弯考试注意事项：1、车速要慢，打方向盘要快。
2、在图1中尽量靠左行驶。
3、进入弯道时必须开启转向灯，否则要被扣掉20分3-4、定点停车与半坡起步考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。
考察方向、脚刹、离合器，油门，手刹五者的协调配合。
图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。
（图1）考试方法：1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住，然后松抬离合器踏板至半联动状态，缓缓前进。
2、将左边喷水点对准第三条感应铁，并在以下的过程中始终保持对准，定点俯视图如图2所示。
3、上坡后注意用离合器控制好速度，使车能够匀速，稳定的向前。
4、头倚住靠背，往右前方看，当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住，挂空档，拉手刹，定点结束，如图3。
（注意：这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同，需要实战中去找自己合适的点。
）5、下面开始半坡起步，挂1档，右手将手刹拉紧准备起步，踩油门踏板至油表指针指向2后稳住，慢慢放离合器踏板，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
定点与半坡起步注意事项：1、上坡时注意控制好车速，以稳为主。
如果发现车速过慢有要停的趋势，则松抬离合器踏板。
如果此时离合器踏板已经抬的非常高，继续抬必定会造成熄火，（在上坡途中熄火则必然造成定点不到位，直接不及格）。
科三转弯打方向盘技巧
科三转弯打方向盘技巧科三考试中，转弯是一个非常重要的项目，也是考察考生驾驶技能的关键。
合理的转弯打方向盘技巧不仅能够保证安全，还能提高驾驶的稳定性和流畅性。
下面就来详细介绍一下科三转弯打方向盘的技巧。
1. 观察路况在转弯之前，首先要观察路况。
包括前方是否有来车、行人、交通信号灯等等。
如果有来车，要确定来车的速度和距离，以便合理选择转弯的时机。
同时还要注意路面的情况，如是否有积水、油污等，以免造成打滑。
2. 提前减速在转弯前要提前减速，适当踩刹车。
这样做可以保持车辆的稳定性，避免因高速过弯而失控。
减速时要适量踩刹车，不要急刹车，以免造成车辆失控或者后面的车辆追尾。
3. 换挡在转弯前要及时换挡。
一般情况下，转弯前应将挡位放在二挡或三挡。
挡位选择要根据车速和转弯的半径来决定，以保证车辆的平稳转弯。
4. 打方向盘在转弯前要正确地打方向盘。
对于左转弯，应先向左打死方向盘，然后在合适的时机逐渐回正；对于右转弯，应先向右打死方向盘，然后在合适的时机逐渐回正。
方向盘的打角应根据转弯的角度来决定，过大或过小都会影响转弯的稳定性。
5. 注意力和视线在转弯过程中，要保持集中注意力和良好的视线。
注意观察转弯后方的来车情况，以便及时避让。
同时，要保持视线向前，观察前方路况，防止突发状况的发生。
6. 控制车速在转弯过程中，要注意控制车速。
不要过快或过慢，要根据实际情况选择合适的速度。
过快会造成车辆失控，过慢则容易引起后方车辆的堵塞。
7. 稳定转弯在转弯过程中，要保持车辆的稳定性。
不能急刹车、急加速或者急转方向盘，要保持平稳的动作。
同时，要注意车辆的重心转移，避免车身倾斜过大。
8. 出弯加速在转弯出弯之后，要适当加速，以保持车辆的平稳行驶。
注意加速时要适度，不要过急，以免造成车辆失控。
9. 注意转弯半径在转弯过程中，要根据路况和车辆的实际情况，选择合适的转弯半径。
过小的转弯半径会造成车辆倾斜和失控，过大的转弯半径则容易与对向车辆发生碰撞。
图解：科目二曲线行驶技巧s弯道技巧 分分钟教会你
图解：科目二曲线行驶技巧s弯道技巧分分钟教会你
考试目的：
考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。
评判标准：
1、车辆驶出边缘线，不合格;
2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。
下面结合场地图片形象点的给大家解释一下。
在进入S弯道的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。
准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。
当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。
当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。
当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。
新手行驶弯道怎么操作方法
新手行驶弯道怎么操作方法
当行驶弯道时，新手可以采取以下操作方法：
1. 减速：在进入弯道之前适当减速。
减速可以增加车辆的稳定性，减少失控的风险。
2. 提前预判：提前观察并预判弯道的形状和曲率。
如果是急转弯道，需要有足够的预判时间来调整车速和转向。
3. 控制转向：在进入弯道时，将转向轮顺畅地转向到适当的角度。
这可以帮助车辆更好地适应弯道，避免过度或不足的转向。
4. 平稳加速：在弯道的中部或末尾，根据实际情况逐渐加速。
通过平稳加速可以维持车辆的稳定性。
5. 利用整个弯道：合理利用整个弯道的宽度，做到车辆位置与弯道内侧平行。
这样可以减少弯道内侧阻力，提高车辆的稳定性。
6. 观察路况：在行驶弯道时，需要时刻关注前方和周围的路况。
及时调整车速和转向以应对突发状况。
7. 练习和经验：通过多次实际驾驶经验，逐渐掌握行驶弯道的技巧和感觉。
不
断练习和积累经验可以提高行驶弯道的能力和自信心。
科目二必考项目S弯解析
科目二必考项目S弯解析S弯是必考项目之一，它的难度不是太大，但想要轻松通过也是需要一定的技巧。
元贝店铺根据自己当时学车时的经历，总结了S弯道的通过技巧，相信不会的小伙伴们可以结合下面的S弯道图解更好的理解。
S弯道技巧图解1、在进入S弯道的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。
2、准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。
3、准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。
当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。
4、当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。
5、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。
s弯道注意要点1、保持全程1挡行驶，打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
3、处于弯道时，看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
尽量别出线，也不能离边缘线太远。
4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
提示：S弯道讲究一个慢字，越慢越好，所以小伙伴们在练车的时候一定要学会通过离合来控制速度，这个不仅对曲线行驶有帮助，对整个科目二和的也是大有好处的。
S弯是科目二必考项目之一，它的难度不是太大，但想要轻松通过也是需要一定的技巧。
元贝店铺根据自己当时学车时的经历，总结了S 弯道的通过技巧，相信不会的小伙伴们可以结合下面的S弯道图解更好的理解。
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新手开车转弯技巧图解
据说这是一个已经拯救了100万人生命的图片，您的转发有可能挽救一条生命。
无论您是司机还是行人，请以后多多注意！在马路拐弯处不要太靠近内侧停留。
如下图新手开车转弯技巧图解！图片的配文是：“一个已经拯救了100万人生命的图片，您的一次转发就有可能挽救一条生命。
请动动手指吧！无论您是司机还是行人，请以后多多注意！”
北仑交警大队章警官就曾处理过类似的事故，昨天，他看了图片后也感叹：“大多数市民对'内轮差’基本不了解，看看这张图真的很有用。
”
大货车右转撞了人，司机还浑然不知。
章警官的感慨来自去年底的一起事故。
去年12月14日5点40分，329国道北仑霞浦段的永定路口，一名男子躺在血泊中，已停止呼吸，身边还有一辆严重损坏的自行车。
通过监控，警方很快找到了肇事车辆。
当天下午4点，正在送货的张师傅被交警找到，交警还在他驾驶的集装箱车右侧油箱上找到了刮擦痕迹。
当交警告诉张师傅他的车撞死了一名骑车人时，他一脸惊讶，怀疑交警找错了对象，反问：“你们怎么会怀疑是我开车撞人呢？”直到交警让张师傅观看了监控录像，他才知道自己闯了大祸。
其实，类似的惨祸，去年在宁波发生过好几起。
去年10月11日下午3点左右，鄞州交警接到报警，对方说自己刚才开车缓慢右转时，撞了个骑电瓶车的人。
伤者被送往医院，但最终没抢救回来。
大货车司机姓黄，他刚刚买了车，正准备去上牌，由北往南沿宁横线行驶到春园路路口时，右转弯，根本没想到右边还有辆电动车……
车身越长、转弯幅度越大，越危险。
这样的事故有一个共性：肇事车车身长、内轮差大，容易让驾驶员判断失误。
“大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。
因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限。
”鄞州交警大队陈警官说，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。
这个盲点的出现，其实还跟前后车轮间存在内轮差有关。
车辆转弯时，前内轮转弯半径，与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。
如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划
过的区域其实是不同的。
车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。
陈警官说，内轮差被太多人忽略了，在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时，紧贴转弯车辆停车，以为车头能通过就安全了。
其实，转弯的车子，前面部分过去了，后面部分照样可能带倒你。
怎样防范内轮差？
章警官说，小型车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车则可达到1.5米到2米多。
“作为驾驶员一定要非常小心，行人和非机动车自己也得有防范意识，不要老是把自己的生命寄托在'汽车肯定不会来撞我’的想法中。
”章警官说，“当大货车转弯时，最好还是离得远点儿。
”
昨晚，浦东高速交警在自己官方的微博上针对这张大货车过弯的动态图发表了几点提醒：
A、非机动车：绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线，记住：咱是肉包铁！
B、行人：过马路要与机动车始终保持距离，记住：1.5m 以上！
C、机动车：前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒！！！。