四客船舶船员培训要点
四客船舶船员培训要点
“四客”船舶船员培训要点根据内河船舶船员特殊培训考试分理论考试和实际操作考试的要求，将“四客船”船员培训分为如下两部分：第一部分：理论学习一、基本知识。
（一）船舶设备和术语(1)主机（船舶动力装置）：由它提供动力，通过轴系传递给螺旋桨产生推力，推动船舶前进或后退。
布置在机舱。
（2）主发电机组：提供照明及其它辅助设备用电。
布置在机舱。
（3）应急照明：系指关键处所、集合点和逃生通道处的照明；由应急发电机或其它装置提供至少三小时的照明。
一般布置在专门的舱室。
（4）舵机：控制船舶航行方向的设备。
布置在舵机房。
（5）锚机:水面锚泊时抛锚停船的设备，在靠离泊时也作系缆绳之用。
一般布置在船首。
（6）尾缆机：在靠离泊时也作系缆绳之用。
一般布置在船尾。
（7）侧推器：用于靠离时改善船舶横移操纵性能。
布置在船首部或/和尾部。
它只在低速时有效，其功率是有限的。
(8)船舶管系：是保证船舶正常航行、营运及人员生活所必须的设备。
如舱底水管系、压载水管系、消防管系、日用水管系及其它特殊用途的管系。
（9）部位名称：船的前端叫船首，后端叫船尾；船的两边叫船舷；连接船首尾的直线叫首尾线；从尾向首看，在该线右边的称右舷，左边的称左舷。
船体是由许多骨架支撑着外板，组成的一个水密外壳；其首尾向的骨架称纵骨，横向环绕船体的骨架叫肋骨。
（10）船舶稳性：指船舶受外力作用发生倾斜，当外力消除后能够自行回复到原来平衡位置的能力。
稳性要适当为好；过大或过小都对船舶安全产生不利影响；稳性过大，船舶摇摆剧烈，造成人员不适、船体结构易受损、舱内货物易位移以致危及船舶安全；稳性过小，船舶抗倾覆能力差，易出现较大的倾角，回复慢，船舶长时间斜于水面。
为了保证船舶具有较好的稳性，其重心越低越好。
一般通过压载水、调整装载的货物及合理分布旅客居住舱室等。
要注意转移压舱水和燃油对吃水差和稳性的影响。
(11) 临界稳性高度曲线：反映临界稳性高度与排水量的关系曲线，是最低值；当船舶实际装载方案的初稳性高度不小于该状态下的临界稳性高度值时，船舶的稳性已满足规定的相应衡准指标。
船员培训材料
船员培训材料本培训材料旨在为船员提供必要的知识和技能，以确保他们在船上安全、高效地工作。
通过本培训，船员将学习关于航海、安全、紧急情况处理、沟通以及人员协作等方面的重要内容。
以下是本培训的详细内容：一、航海知识1.1 海洋常识- 认识主要海洋和洋流- 了解不同地理区域的气候和季节变化- 阅读和解释海图和导航图1.2 船舶结构和操作要点- 船舶的基本构造和部件- 处理船舶维护和检查事项- 船舶操纵技巧和程序二、安全常识及操作2.1 船舶安全意识- 了解船舶安全管理体系（SMS）的重要性- 掌握海上事故防范和管理措施2.2 紧急情况处理- 熟悉撤离程序和逃生设备的使用- 学会面对救生艇和救生筏的应急操作 - 掌握处理意外事件和人员伤亡的方法三、沟通与人际合作技巧3.1 船员沟通技巧- 学会有效沟通和聆听技巧- 理解不同文化背景下的交流方式- 处理紧急情况下的沟通困难3.2 人员协作- 掌握有效的团队合作技巧- 学会领导力与追随者态度的平衡- 理解船上不同岗位职责与协调工作四、船舶操作技能4.1 船舶操纵和导航- 学习船舶操作基本原理和技巧- 了解港口和航道的规划和要求4.2 安全驾驶和避碰- 掌握航行规则和船舶交通安全- 学会在恶劣天气条件下的航行技巧- 处理紧急情况和航道遇险的操作技巧请各位船员按照培训材料的内容进行学习和实践，并配合实地演习以确保掌握所学的知识和技能。
只有通过不断地学习和培训，我们才能成为一支真正优秀的船员队伍，为船舶的安全运营贡献力量。
祝各位船员培训顺利！。
船员培训工作的几点建议
船员培训工作的几点建议船员培训工作的几点建议船员培训工作的几点建议一流的船员队伍是建设百年中海的核心保证，如何培养一支一流的船员队伍，加强船员培训是主要措施之一，当前我司船员培训质量与一流船员队伍的要求还存在很大的差距，原因与单位、培训部门、船员个人等密切相关。
船员培训有适任培训（海事组织要求）、企业要求的各种培训（包括安全、技能、业务、管理、职业道德等培训），针对我司目前的具体情况，提出如下建议：一、船员的技术能力、业务能力的培训。
指导办对在船及在岸的船员及时跟踪，有针对性地进行指导、培训。
使船员在技能、业务水平、管理能力得到提高，使船员在法规、新的规则、港口规定、PSC、FSC等方面得到更好的掌握。
二、英语培训。
毋庸置疑，随着我国经济的发展和社会的进步，英语为越来越多的中国人所掌握，中国海员的英语水平也有了较大的提高。
但中国目前的英语教育方式还有不少的缺陷，还不能很好地满足国际航运市场的需求。
目前我们的航海英语教育还是以“考级”为主要方式，还处在一种书面英语的阶段。
怎样培训船员真正熟练地使用规范英语进行工作和交流是我们进行培训的重点。
指导办有远洋资历、英语较好的船长、轮机长是这方面的优秀老师,我们要利用好这一资源,使我们的船员在口语、书面记录等方面有较好的提高。
三、利用远程教育开展大规模、高质量的船员培训。
船员在线远程教育是针对目前我司船员队伍建设的实际情况，运用成熟的计算机网络技术，通过在线课程、在线测试等功能，使船员无论身处何地，只要能上网，就能进行在线学习、培训和测试，从而满足船员多渠道学习的需求，克服船员工学矛盾，提高船员综合素质。
但是，远程教育网自去年5月份开通以来，船员关切度不高、收效不大，距公司的要求相差甚远。
这与公司的引导、船员的认识程度、动力、压力及条件限制等有关系。
因此，我们要利用这一便捷、有效的工具，开展大规模、高质量的培训，使我们的船员实实在在地提高素质。
四、安全培训。
2024船舶船员培训计划
2024船舶船员培训计划
简介
2024年船舶船员培训计划是为了应对未来航运业的发展和要求，培养出一批具有专业技能和高素质的船舶船员。
本计划将涵盖培训内容、培训目标、培训方式等方面的内容，以确保船员在未来航运领域具备竞争力。
培训内容
1.船舶操纵技能培训：包括船舶操控、泊船、锚泊等操作技能的培训。
2.航海知识培训：涵盖海图阅读、导航技术、天气预报等方面的知识培
训。
3.安全意识培训：包括火灾逃生、船舶救生、紧急情况处置等方面的培
训。
4.语言能力培训：提高船员的英语水平，以便与国际船舶进行良好的交
流。
培训目标
1.培养具备扎实的专业技能和知识的船舶船员。
2.培养具有团队合作精神和良好沟通能力的船员。
3.提高船员的安全意识，确保船舶运行安全。
4.培养适应未来航运业发展需求的船员。
培训方式
1.理论培训：通过课堂教学、在线学习等方式进行航海知识和安全意识
培训。
2.实践培训：安排船员进行实际操作训练，提升其船舶操纵技能。
3.模拟训练：利用模拟设备进行航海操作模拟训练，提高船员的应对能
力。
4.实地考察：安排船员参与实际航行任务，锻炼其在真实环境下的应对
能力。
培训时间安排
•每周培训时间：40小时
•每月实践训练：80小时
•每年度集中培训时间：2个月
结语
通过2024船舶船员培训计划，我们将培养出一批技术过硬、安全负责、团队合作能力强的船员，为未来航运业的发展做出应有的贡献。
希望通过持续的培训和学习，船员们能够不断提升自己，适应航运业的变革与发展。
船员培训教材基本安全
船员培训教材基本安全为了确保船员在航行过程中的人身安全和船舶设备的正常运行，基本安全知识和培训是船员必备的要求。
本教材旨在向船员介绍船舶基本安全事项，并为船员提供相关培训指导。
一、船舶和设备安全船舶和设备安全是船员培训中的核心课程。
船员必须熟悉船上的各种设备以及如何正确操作和维护它们。
以下是一些常见的船舶和设备安全要点：1. 船上的紧急救生设备，如救生艇、救生圈、救生衣等，必须随时保持良好状态，并定期检查和维护，确保在紧急情况下能够正常使用。
2. 船舶消防设备的使用方法和操作步骤。
船员应熟悉火灾报警系统、灭火器材以及紧急疏散程序，确保能够有效地应对火灾事故。
3. 船舶通讯设备的使用。
船员需要了解无线电通讯的基本知识，并能够正确操作船舶上的通讯设备。
4. 船上各种机械设备和电子设备的安全操作方法。
船员必须具备相关知识和技能，能够安全、高效地操作船舶设备。
二、人身安全和健康船员的人身安全和健康是船舶运行的重要保障。
船员应注重以下方面的安全和健康问题：1. 船员应定期进行体检，确保身体状况符合从事航海工作的要求。
同时，船员需要关注自己的体力和精神状况，注意劳逸结合，保持良好的工作状态。
2. 在工作和生活中，船员应遵守相关安全规定，正确使用防护设备，预防意外事故的发生。
例如，正确使用安全带和头盔，并注意船舶甲板上的滑倒和坠落风险。
3. 船舶上的危险品和有毒物质应妥善存放和运输，船员需要了解相关的处理方法和应急措施，确保人身安全和环境保护。
三、航海安全船员在航海中需要注意以下安全事项：1. 船员应熟悉航海导航知识，了解航线规划、水深测量和天气预报等相关信息。
同时，船员应熟悉使用导航仪器和设备，确保船舶航行安全。
2. 在恶劣天气条件下，船员需要掌握船舶应对风暴、大浪和能见度差的方法和技巧。
船员应定期参加相关培训和模拟演练，提高应对紧急情况的能力。
3. 船舶航行安全需要船员之间的密切协作和配合。
船员应了解航海约定和标志，遵守航行规则，确保船舶在水域中安全行驶。
船员培训及计划方案
船员培训及计划方案一、背景介绍船员作为航运行业中不可或缺的一部分，其培训工作一直备受重视。
船员的专业素养和技术水平直接关系到船舶的安全运行和人员的生命财产安全，因此船员培训工作显得尤为重要。
为了提高船员的职业素养和技术水平，提高船舶的运行效率和安全性，制定一套科学的船员培训及计划方案刻不容缓。
二、培训目标1、提高船员的职业素养和道德水平，培养出一批对船舶职业充满热爱和责任心的船员；2、提高船员的技术水平和操作能力，使他们能够熟练应对各种突发情况，确保船舶的安全运行；3、提高船员的综合素质和团队合作能力，使他们能够在危机时刻保持冷静，有效协作解决问题。
三、培训内容1、航海知识培训：包括船舶结构、船舶操纵、航海导航、海图解读、天气预报等内容；2、安全操作培训：包括船舶应急处置、火灾逃生、救援技能等内容；3、技术操作培训：包括货物装卸、船舶维护、机械操作等内容；4、职业素养培训：包括责任心、团队合作、纪律性、沟通技巧等内容。
四、培训方式1、理论教学：通过课堂讲解的方式，传授船舶相关知识和技能；2、实际操作：通过模拟船舶环境，在实际操作中进行技能培训；3、案例分析：通过真实案例分析，让船员学会在实际情况下应对各种问题；4、考核评估：定期进行考核评估，检验船员的学习成果。
五、培训计划1、预备培训阶段：对新招募的船员进行基础知识培训和技能测试，确保其达到基本要求后再正式上岗；2、成长培训阶段：对已上岗的船员进行系统培训，提高其专业素养和技术水平；3、提升培训阶段：对具有一定工作经验的船员进行业务拓展和管理知识的培训，提高其综合素质和职业发展能力。
六、培训计划实施1、培训需求调研：对船员的培训需求进行全面调研，了解其实际情况；2、培训计划制定：根据实际需求，制定详细的培训计划，包括培训内容、培训方式、培训时间等；3、培训资源准备：整合培训资源，包括教材、讲师、设备等；4、培训实施：按计划进行培训并进行适时的考核评估；5、培训总结：对培训效果进行总结，及时调整培训计划，确保培训效果。
船员培训经验总结范文
一、前言随着我国航运事业的快速发展，船员队伍建设显得尤为重要。
船员作为船舶运行的核心力量，其素质和技能直接影响到船舶的安全和航行效率。
为了提高船员的整体素质，近年来，我国各类船员培训机构积极开展船员培训工作，取得了显著成效。
以下是本人参与船员培训工作的经验总结。
二、培训内容与方法1. 培训内容船员培训主要包括以下内容：（1）船舶安全与防污染知识：包括船舶结构、消防、救生、防污染等方面的知识。
（2）航海知识：包括海图、天文、气象、船舶操纵等方面的知识。
（3）船舶管理：包括船舶运行管理、船舶维护保养、船舶事故处理等方面的知识。
（4）船员个人素质培养：包括职业道德、团队协作、应急处理等方面的素质。
2. 培训方法（1）课堂讲授：邀请具有丰富经验的船长、轮机长、大副等担任主讲，对培训内容进行系统讲解。
（2）案例分析：通过分析实际航行中发生的典型案例，提高船员应对突发事件的应急处理能力。
（3）实船操作：组织船员进行实船操作训练，使船员在实际操作中掌握各项技能。
（4）模拟考试：定期组织模拟考试，检验船员对培训内容的掌握程度。
三、培训效果1. 提高船员综合素质：通过培训，船员在安全意识、职业道德、团队协作等方面得到明显提高。
2. 增强船员实际操作能力：通过实船操作训练，船员对船舶各项操作技能有了更加熟练的掌握。
3. 保障船舶安全航行：经过培训的船员，能够熟练应对各种突发情况，确保船舶安全航行。
四、经验与体会1. 注重理论与实践相结合：在培训过程中，既要注重理论知识的学习，又要注重实际操作能力的培养。
2. 强化师资队伍建设：邀请具有丰富经验的船长、轮机长等担任主讲，提高培训质量。
3. 创新培训方法：采用多种培训方法，如案例分析、模拟考试等，提高船员学习兴趣和效果。
4. 加强培训考核：定期组织模拟考试，检验船员对培训内容的掌握程度，确保培训效果。
总之，船员培训工作对于提高船员素质、保障船舶安全航行具有重要意义。
在今后的工作中，我们将继续努力，为我国航运事业的发展贡献力量。
2024年船舶船员培训计划
2024年船舶船员培训计划随着全球贸易的不断发展，航运行业一直都是全球化经济的支柱之一。
而作为这个行业的中坚力量，船舶船员在船舶运输中扮演着极为重要的角色。
船员的素质和技能直接关系到船舶的安全和运营效率，因此船舶船员的培训愈发显得重要。
2024年，船舶船员培训将会朝着更加多元化和专业化的方向发展。
在这个培训计划中，我将会详细介绍船舶船员培训的内容、目标和方法，并且结合新技术和新趋势，提出一些新的培训方案。
一、现状分析随着全球经济不断发展，航运行业也随之迅速增长。
然而，这个行业也面临着许多挑战，其中之一就是船员的素质和技能。
由于船员的工作环境和职责特殊，他们需要具备一定的专业知识和技能才能胜任工作。
然而，由于船员培训体系的不完善，许多船员在实际工作中缺乏必要的技能和经验，导致了一些船舶事故和安全问题的发生。
另外，随着科技的不断进步，航运行业也在不断变化。
新的船舶设计、航行技术和船舶管理系统都对船员提出了新的要求。
因此，船员的培训也需要及时跟进，以适应新的需求。
二、培训目标基于以上现状分析，我们在2024年的船舶船员培训计划中制定了以下目标：1. 提高船员的专业素质。
通过系统的培训课程，使船员具备扎实的专业知识和技能，能够熟练掌握船舶操作、维护和安全管理等方面的工作。
2. 强化船员的团队合作能力。
船员在船舶上需要密切协作，因此培训计划将注重团队合作能力的培养，增强船员的协调和沟通能力。
3. 适应技术发展。
培训计划将着重介绍新船舶技术和管理系统，使船员能够适应航运行业的技术发展趋势。
4. 提高船员的安全意识。
航运行业的安全是至关重要的，培训计划将加强安全意识教育，使船员能够有效应对突发事件和危险情况。
三、培训内容1. 基础知识培训。
包括船舶结构、机械原理、航行规则和海上导航等基础知识的讲解。
2. 技能训练。
针对航海技术、船舶操作和维护技术等方面进行系统培训，以提高船员的操作技能和应对突发事件的能力。
3. 安全意识培训。
船员个人见习培训计划
船员个人见习培训计划一、前言船员是船舶安全运行和航海事业的重要组成部分，对船员的培训是确保船舶安全运行的重要保障。
个人见习培训是新船员成为合格船员的第一步，也是他们适应航海生活和工作环境的重要阶段。
本见习培训计划旨在使新船员逐步熟悉船舶操作和安全规定，并在导师的指导下，通过实际操作和实践，掌握相关技能和经验。
二、见习培训目标1. 了解航海基础知识及相关法规法规程2. 熟悉船舶设备、仪器和安全操作规程3. 掌握海上风险管理和突发事件处置技能4. 能熟练进行船舶常规操作和维护5. 养成良好的职业操守和团队合作精神三、培训内容1. 航海基础知识培训1.1 航海术语和常用航海技术1.2 航行规则和海上交通管理1.3 气象和海洋学基础知识1.4 人身安全与危险化学品防护知识2. 船舶设备、仪器和安全操作规程培训2.1 船舶结构和船型分类2.2 船用通信设备及其操作2.3 航行中的紧急设备与安全装置2.4 灭火和救生装备使用3. 海上风险管理和突发事件处置培训3.1 海上危险品和货物安全管理3.2 海上风险识别和应急响应3.3 紧急情况下的船舶操纵和逃生技能3.4 消防和应急处置演练4. 船舶操作和维护培训4.1 船舶航行计划与操作控制4.2 船用机械设备操作与维护4.3 船舶清洁与涂漆维护4.4 燃油、润滑油等的使用与管理5. 职业操守和团队合作培训5.1 船员个人形象和职业操守5.2 团队协作和应对危机的沟通技巧5.3 船员的生理和心理适应训练四、培训方法1. 理论学习1.1 通过课堂教学、多媒体展示等方式授课1.2 通过研讨、讲座等形式加强交流和讨论1.3 船载电子学习系统的利用2. 实际操作2.1 在导师的指导下，参与船舶的日常巡航和操作 2.2 参与船舶维护保养工作以及紧急情况处置演练2.3 在特定环境下进行实地操作和建模仿真训练3. 案例学习3.1 分析和归纳历史事故案例，总结教训3.2 探讨和分析行业内部典型案例，提炼技巧和经验五、见习计划执行1. 前期准备1.1 制定详细的见习计划和安排1.2 为见习生提供相关培训资料和装备1.3 确保见习船舶和设施的安全和正常运行2. 见习实施2.1 依据培训内容和方法，有计划地进行培训2.2 导师对见习生进行密切跟踪和指导2.3 见习生认真学习，主动参与培训活动，勇于实践3. 培训评估3.1 导师对见习生学习和表现进行定期评估3.2 见习生对培训活动提出合理建议和反馈3.3 不定期进行模拟考核及实际操作能力测试4. 培训总结4.1 评估见习生的培训成果和效果4.2 撰写总结报告，提出培训改进建议4.3 为见习生提供合格证书和相关材料六、见习培训的意义1. 提高航海事业的人才质量2. 促进新船员尽快适应航海工作和生活3. 促进航海安全和法规的遵守4. 为新船员未来的职业发展打下良好基础七、结语船员的个人见习培训是一个持续不断的过程，需要企业和船员共同努力，相信通过培训，新船员将可以快速融入工作环境，成为一名出色的船员。
船员见习培训计划表
船员见习培训计划表培训目的：培养合格的船员，提高他们的船舶技能和操作水平，增强他们的应急处置能力，提升整体安全意识，确保船舶运营安全稳定。
培训对象：主要针对新进入船员、见习船员以及需要提升技能和知识的船员。
培训方式：结合理论和实践，采用课堂授课、模拟演练、实地操作等多种方式，注重培训内容的实用性和可操作性。
培训内容：1. 船舶基础知识1.1 船舶结构和系统1.2 航海知识1.3 海事法规和安全规定1.4 船舶维护和保养知识2. 操作技能培训2.1 船舶操控技能2.2 船舶设备操作技能2.3 应急处置技能2.4 船舶通讯和导航技能3. 安全意识培训3.1 船舶安全管理知识3.2 防火和逃生救援知识3.3 应急演练4. 人际沟通和团队合作4.1 船员间的有效沟通4.2 团队合作和协作能力培养4.3 领导和管理技能培训培训时间安排：根据实际情况制定，一般为3-6个月的培训周期，具体安排如下：第一阶段（1个月）：船舶基础知识培训第二阶段（1个月）：操作技能培训第三阶段（1个月）：安全意识培训第四阶段（1个月）：实践操作和模拟演练第五阶段（1-3个月）：实习实训和考核培训计划表：时间培训内容培训方式第一阶段（1个月）第1-5天船舶结构和系统理论授课第6-10天航海知识和海事法规理论授课第11-15天船舶维护和保养知识理论授课第16-20天实操操作技能培训模拟演练第21-25天大型船舶演示实操实地操作第二阶段（1个月）第26-30天船舶操控技能培训模拟演练第31-35天船舶设备操作技能实地操作第36-40天应急处置技能培训模拟演练第41-45天船舶通讯和导航技能实地操作第三阶段（1个月）第46-50天船舶安全管理知识理论授课第51-55天防火和逃生救援知识模拟演练第56-60天应急演练实地操作第四阶段（1个月）第61-70天实践操作和模拟演练模拟演练第71-80天实习实训和考核实地操作第五阶段（1-3个月）第81-120天实习实训和考核实地操作以上培训计划表仅供参考，具体培训时间和内容可以根据船员实际情况和船舶的特点进行调整，以确保培训效果的最大化。
船员教育管理制度
船员教育管理制度一、培训内容1. 船员基础知识培训包括船舶结构、船舶设备、航海学、船舶操纵、航海保障等内容，确保船员具备航海基础知识。
2. 技能培训包括航海技能、应急处置技能、救生技能、拯救技能等，确保船员能够熟练掌握航海操作技能及应急处置技能。
3. 管理培训包括航海管理、安全管理、环保管理、船员协作管理等，确保船员具备良好的管理素质及团队协作能力。
4. 法律法规培训包括国际海事法律法规、劳工保护法规、海洋环境保护法规等，确保船员了解并遵守相关法律法规。
二、制度执行1. 确定培训计划根据航海公司的实际情况和航行计划，制定船员培训计划，确保培训内容全面、系统。
2. 指定培训责任人针对不同类别的培训内容，指定具备相关专业背景的责任人负责培训工作，确保培训质量。
3. 建立培训档案对每位船员的培训记录、成绩、证书等进行详细记录，建立完善的培训档案，确保培训记录的完整性。
4. 定期组织培训按照培训计划，定期组织船员参加培训，包括集体培训和个人培训，确保每位船员都接受到必要的培训。
三、评估监督1. 培训效果评估对所组织的各项培训进行效果评估，包括培训内容的掌握情况、技能水平、素质提升等方面进行评估。
2. 培训反馈根据培训效果评估，对培训质量进行反馈，及时调整培训计划，不断优化培训内容和方式。
3. 监督检查设立专门的监督检查机构或岗位负责培训质量的监督检查，确保培训制度落实到位。
四、总结船员教育管理制度是航海行业的基础保障，不仅能提升船员的素质和技能水平，也可以有效降低事故发生的概率，保障船员和船舶的安全。
因此，船公司应该高度重视船员教育管理制度的建立和执行，确保航海行业的良性运行。
同时需要不断更新教育内容，适应航行环境的变迁，提高船员应对突发事件的能力，更好地完成各项海上任务。
船员培训计划
船员培训计划一、培训目的船员是船舶乘务人员，负责船舶的航行、操纵、维护和管理。
全面提升船员的专业素养和技能水平，是保障船舶安全、高效运行的基础。
本培训计划旨在全面提高船员的专业素养和技能水平，使其具备全面的海事知识和技能。
二、培训内容1. 海事法规和安全知识本部分将介绍船员需要了解的海事法规，包括国际海事法、国内法规等，同时介绍船舶安全管理制度、应急预案等内容。
2. 船舶操纵技能本部分将介绍船舶操纵的基本原理和技能，包括船舶操控、航行规范、危险情况处理等内容。
3. 船舶机械维护本部分将介绍船舶机械设备的基本原理和维护保养技术，包括船舶动力系统、电气系统、船舶机械设备的操作、维修和故障排除等内容。
4. 船舶货物操作本部分将介绍船舶货物操作的基本原理和技术，包括货物装卸、船舶货舱管理、货物运输等内容。
5. 国际航行知识本部分将介绍船员需要了解的国际航行知识，包括航海导航、海图使用、天气预报等内容。
6. 应急救援知识本部分将介绍船员需要了解的应急救援知识，包括海上救援、紧急情况处理、人员疏散等内容。
三、培训方法1. 理论教学采用课堂讲授的形式，由专业海事教师进行教学，注重理论知识和实际案例的结合，使学员能够深入理解海事知识。
2. 模拟训练采用模拟训练的方式，对船员进行实际操作技能的培训，包括船舶操纵、机械维护、货物操作等内容。
3. 实地实习安排学员到实际船舶上进行实地实习，让学员在实际环境中进行操作练习，加深对知识的理解和掌握。
四、培训周期本培训计划为期6个月，包括3个月的理论教学和3个月的实地实习，其中实地实习分为2个月的船舶操作实习和1个月的海事实践。
五、培训评估1. 学员日常表现评估在培训过程中，对学员的学习情况、出勤情况、学习态度等进行日常评估，对表现突出的学员进行表彰和奖励。
2. 理论知识考核对学员的理论知识掌握情况进行考核，包括笔试、口试等形式，确保学员对海事知识的掌握。
3. 实践操作评估对学员的实际操作技能进行评估，评估项目包括船舶操纵、机械维护、货物操作等内容，确保学员具备实际操作能力。
船舶船员培训计划
第一章：培训概述一、培训目标船舶船员培训计划的目标是为船员提供必要的知识和技能，使其能够胜任船舶操作和管理工作。
通过培训，帮助船员提高专业水平，提高危机处理能力，提高团队合作意识，加强安全意识，确保航行安全和船舶运营效率。
二、培训对象本培训计划适用于所有船舶船员，包括船长、大副、二副、三副、引航员、机长、大管轮、二管轮、三管轮、机务长、大管轮、引擎轮、机务员、轮机长和其他相关岗位人员。
三、培训内容本培训计划主要包括船舶操作技能培训、安全管理培训、团队合作培训、自救互救培训、危机处理培训、船舶法律法规培训等内容。
第二章：船舶操作技能培训一、船舶设备操作培训内容包括舵机操作、舵柄操作、锚泊操作、船舶操纵技巧等内容。
二、船舶管理培训内容包括货舱管理、船舶维修、轮机管理等内容。
三、船舶导航培训内容包括航海术、导航技巧、海图使用、雷达操作等内容。
四、应急处理培训内容包括船舶火灾、泄漏事故、船舶碰撞等紧急情况的处理方法。
第三章：安全管理培训一、安全意识培训培训内容包括船舶安全制度、安全意识培养、安全事故及事故案例分析等内容。
二、船舶紧急情况处理培训内容包括船舶遇险情况的处理、船舶遇险求救流程、船舶遇险求救信号等内容。
培训内容包括船舶安全检查项目、安全检查技巧、安全检查常见问题及解决方法等内容。
四、应急设备使用培训内容包括救生设备使用、消防设备使用、船舶安全设备使用等内容。
第四章：团队合作培训一、团队意识培训培训内容包括团队合作意识培养、团队协作技巧培养、团队目标达成技巧培养等内容。
二、沟通技巧培训培训内容包括有效沟通技巧、危机沟通技巧、复杂情况下的沟通技巧等内容。
三、领导能力培训培训内容包括船舶领导力培养、团队建设技巧培养、危机领导技巧培养等内容。
第五章：自救互救培训一、个人自救训练培训内容包括个人自救技巧、自救装备使用技巧、自救心理应对等内容。
二、团队互救训练培训内容包括团队互救技巧、协作互救技巧、互救心理应对等内容。
船舶运输船员培训计划
船舶运输船员培训计划一、前言全球贸易的蓬勃发展，使得船舶运输行业成为全球经济的支柱之一。
随着船舶运输行业的发展，人才需求也日益增长，对船员培训提出了更高要求。
良好的船员培训计划是保障船舶运输行业安全和高效经营的重要环节。
本文将提出一套完整的船舶运输船员培训计划，以满足行业的培训需求。
二、培训目的1. 提高船员的专业水平，增强其技能和知识；2. 培养船员的安全意识，降低意外事故发生的风险；3. 加强团队协作和沟通能力，提高船员的工作效率。
三、培训内容1. 船舶操作技能培训- 航海技术- 船舶驾驶- 船舶维护保养2. 安全管理培训- 海上安全知识- 紧急情况处理- 船员安全意识培养3. 团队协作与管理培训- 沟通技巧- 团队建设- 危机处理四、培训方法1. 理论课程培训课程内容主要包括船舶相关的法律法规、安全知识、技能培训等，通过讲座、讨论和案例分析等方式进行。
2. 实践培训在模拟船舶环境中进行船舶操作、紧急情况处理等实际操作培训，加强船员的实战能力。
3. 现场实习让船员到实际船舶上实习，亲身体验航海工作，提升实际操作能力。
五、培训计划1. 阶段一：基础培训讲解船舶相关的法律法规、海上安全知识和船舶操作技能，为后续培训奠定基础。
2. 阶段二：专业技能培训针对船舶操作技能进行深度培训，包括航海技术、船舶维护保养等专业技能。
3. 阶段三：安全管理培训强调船员的安全意识培养，加强紧急情况处理的能力。
4. 阶段四：团队协作与管理培训加强船员的团队协作和沟通能力，提高工作效率。
六、培训考核1. 理论考核对船员进行书面考试，考察其对相关知识的掌握情况。
2. 实践考核在模拟船舶环境中对船员进行实际操作和紧急情况处理情况的考核，检验其实战能力。
3. 业务能力考核在实际船舶上对船员进行业务能力的考核，包括航海技术、船舶驾驶等。
七、培训评估1. 培训效果评估对完成培训的船员进行效果评估，检验培训是否取得预期效果。
2. 培训满意度调查对船员进行满意度调查，了解其对培训计划的反馈意见，为培训的改进提供参考。
客渡船培训计划表
客渡船培训计划表一、培训目的客渡船是一种专门用于载客运输的船只，对船员的要求较高。
为了保障乘客的安全，提高船员的技术水平和应急处置能力，制定客渡船培训计划表，以提高船员的专业技能和服务意识。
二、培训对象本培训计划针对客渡船的船员进行培训，培训对象为所有从事客渡船工作的船员。
三、培训内容1. 客渡船相关法律法规和标准- 了解相关的国家法律法规，掌握船舶相关标准和规范。
2. 乘客服务与安全知识培训- 学习如何处理紧急事件，熟悉客渡船上的安全设备和应急处置流程，掌握乘客服务技巧。
3. 航行导航技能培训- 培养船员的导航技能，熟悉地图和导航设备的使用，学习如何应对天气变化和船只故障。
4. 船舶技术知识培训- 学习船舶结构和设备，掌握船舶驾驶和操作技能，了解船舶动力和操纵原理。
5. 紧急救援技能培训- 学习如何进行紧急救援和急救处理，熟悉紧急救援设备和流程，提高应急处置能力。
6. 客渡船周边环境和交通规则- 了解客渡船周边的海洋环境和交通规则，熟悉相关的海域标志和航行规定。
四、培训方式1. 理论教学- 通过教科书、讲义、多媒体等形式进行理论知识的传授。
2. 模拟演练- 模拟客渡船实际操作场景，进行船舶操纵、应急处置、救援演练等。
3. 现场实地教学- 到实际的客渡船上进行实地教学，学习船舶操作和乘客服务技巧。
五、培训周期整个培训周期为3个月，分为理论学习和实践操作两个阶段，每个阶段为1.5个月。
六、培训规定1. 培训期间，船员必须全程参加，不得擅自请假或旷课。
2. 培训结束后，需通过考试合格方可出勤工作。
3. 培训期间，学员的食宿费用由船公司负责。
4. 培训期间学员的保险费用由船公司负责。
七、培训考核1. 考核内容包括理论知识和实际操作，通过考试并取得合格成绩的学员方可毕业。
2. 考核标准按照相关的行业标准和规章制度执行。
八、培训教材1. 《客渡船船员培训教材》2. 《客渡船操作手册》3. 相关培训资料和多媒体课件九、培训费用培训费用由船公司承担，学员免费参加培训。
船舶公司船员培训计划
船舶公司船员培训计划导言航运业是国民经济的重要产业，也是国际贸易的主要运输方式。
在这个行业中，船员是至关重要的一部分，他们需要具备丰富的专业知识和技能，以确保船舶的安全和运营。
因此，船舶公司对船员的培训是非常重视的。
本培训计划旨在提高船员的专业能力和水平，促进船员的职业发展，确保船舶的安全运营。
通过系统的培训，使船员具备丰富的专业知识和技能，能够熟练操作船舶，并且能够在应急情况下有效处理危机，确保船舶和船员的安全。
一、培训内容1. 船舶操纵技能培训：包括航行规则、船舶操纵技巧、航海仪器使用等内容，通过模拟操船训练，提高船员的航行技能。
2. 应急处置培训：包括火灾、泄露、碰撞等应急情况处理的技能培训，通过模拟应急情况演练，提高船员的危机处理能力。
3. 船舶维护技能培训：包括船舶设备的检修、维护和保养等内容，通过实地操作和模拟维护训练，提高船员维护设备的技能。
4. 职业道德培训：包括船员的职业道德规范、船舶安全操作要求等内容，通过案例分析和讨论，提高船员的职业道德素养。
5. 安全意识培训：包括船舶安全知识、危险货物的运输要求等内容，通过讲座和学习，提高船员的安全意识。
二、培训目标1. 提高船员的专业技能水平，使其能够熟练操作船舶，确保船舶的安全运营。
2. 提高船员的应急处理能力，使其能够在应急情况下有效处理危机，确保船员和船舶的安全。
3. 培养船员的职业道德素养，使其能够严格遵守规章制度，保证船舶运营的合法合规。
4. 提高船员的安全意识，使其能够主动预防和应对各类安全风险，确保船舶的安全行驶。
三、培训方式1. 课堂教学：组织专业教师进行课堂授课，传授专业知识和技能。
2. 模拟操船训练：组织船舶模拟操纵训练，提高船员的船舶操纵技能。
3. 应急处理演练：组织各类应急情况演练，提高船员的危机处理能力。
4. 实地操作训练：组织船舶设备的实地操作训练，提高船员的维护技能。
5. 讲座和学习：组织专业人员进行安全意识培训，提高船员的安全意识。
船舶船员培训和认证了解船舶船员培训的标准和要求
船舶船员培训和认证了解船舶船员培训的标准和要求船舶船员培训和认证：了解船舶船员培训的标准和要求船舶船员培训是确保船员具备必要技能和知识，以应对航海工作中的各种挑战和紧急情况的重要环节。
船舶船员的培训和认证按照国际协议和标准进行，并由国际海事组织（IMO）进行监管。
本文将介绍船舶船员培训的标准和要求，以帮助读者了解该领域的基本知识。
一、国际海事组织（IMO）的角色与职责国际海事组织（IMO）是一个联合国专门机构，负责制定和推进国际航海法规的制定和实施。
IMO制定并规定了船舶船员培训的标准和要求，包括《国际海上人员培训、证书和值勤规则公约》（STCW公约）。
该公约规定了船舶船员培训的最低标准，以确保船员在紧急情况下能胜任各种航海工作。
二、船舶船员培训的标准和要求1. 岗位相关培训船舶船员培训按照船员的职位和职责进行分类，不同职位的船员需要接受相应的培训。
例如，船上的船长和航海官员需接受导航、气象和海图阅读等方面的培训；工程人员需要接受关于船舶机械和设备的培训；甲板部人员需接受关于货物装卸和船舶维护等方面的培训。
这些培训旨在确保船员在特定的工作岗位上能够胜任工作，并保持船舶运营的安全性和效率。
2. 紧急情况处理培训船舶船员培训还包括应对航海紧急情况的培训，例如火灾、海难和救生操作等。
船员需要学习如何使用救生艇和救生设备，以及如何进行紧急救护和灭火工作。
这些培训旨在提高船员在紧急情况下的反应能力和处理能力，以最大程度地确保船员和船舶的安全。
3. 航海法规和安全培训船舶航行受到国际海事法规的监管，船员需要了解并遵守这些法规。
船舶船员培训涵盖了航海法规和安全的相关内容，包括航行信号、导航规则和航海通信等。
这些培训旨在帮助船员了解并确保他们在航行中遵守国际法规，保障航行的安全和顺利进行。
4. 心理健康和人际关系培训船员长时间在船上工作，面对孤独和高压的环境。
船舶船员培训也包括心理健康和人际关系的培训，旨在提高船员处理心理困扰和维护团队合作的能力。
船舶安全培训船员培训应急演练和安全意识
船舶安全培训船员培训应急演练和安全意识船舶安全培训：船员培训、应急演练和安全意识船舶安全是保障航行安全的重要环节，而船员作为船舶安全的第一责任人，他们的培训、应急演练和安全意识的提升显得尤为关键。
本文将讨论船舶安全培训的重要性，介绍培训内容和方法，以及如何加强船员的应急演练与安全意识，从而提高船舶安全水平。
一、船舶安全培训的重要性船舶作为特殊的工作环境，其安全性与船员的能力和素质密切相关。
船舶安全培训旨在提供专业知识、技能和态度，使船员能够适应航行环境，预防和应对各类安全事故，确保航行安全。
安全培训的重要性体现在以下几个方面：1.1 提高船员安全知识和技能船舶安全培训为船员提供了必要的安全知识和技能，包括船舶结构、航行规则、船舶维护、货物装卸等方面的培训。
通过这些培训，船员可以了解船舶的工作原理和危险因素，掌握应对紧急情况的技巧，提高事故处理能力。
1.2 强化危机意识和应变能力船舶安全培训注重培养船员的危机意识和应变能力。
船员需要具备判断能力和决策能力，在紧急情况下迅速做出正确的反应。
通过实际演练和模拟训练，船员能够提高应对突发事件的能力，保障船舶及乘员的安全。
1.3 促进船员团队合作和职业道德船舶安全培训不仅注重个体技能的培养，还强调团队合作和职业道德的培养。
船员需要在紧密的船舶空间内相互配合，共同应对各类安全威胁。
培养良好的职业道德，提升团队整体素质，能够增强船员之间的合作与协作，确保船舶安全。
二、船舶安全培训的内容和方法2.1 安全规章制度培训船舶安全规章制度培训是船舶安全培训的基础。
船员需了解并熟悉船舶相关的国际和国内安全法规和规章制度，包括SOLAS公约、MARPOL公约等。
培训方式可以采用课堂教学、讲座、研讨会等形式，重点强调安全制度的执行和遵守。
2.2 紧急情况处置培训紧急情况处置是船舶安全培训的核心内容之一。
船员需要学习火灾、漏油、海难等各类紧急情况的处理方法和应急措施。
培训形式可以采用实地演示、模拟演练等方式，提供实际案例，增强船员的实战能力。
船舶安全培训要点
船舶安全培训要点船舶安全是航海领域中最为重要的一个方面。
为了确保船舶安全，船员需要经过系统的培训，掌握相应的知识和技能。
本文将对船舶安全培训的要点进行展开详细分析，着重介绍船员应该具备的技能和知识，以确保船舶安全。
首先，船员需要具备基本的船舶安全知识。
他们需要了解船舶结构和各个部位的功能，包括船舱、船尾、甲板等。
他们应该了解各种重要设备的使用方法，如救生艇、救生西服、浮力衣等。
此外，船员还需要了解船舶安全规章制度，比如火灾预防、应急演习等。
只有充分了解这些知识，船员才能在紧急情况下迅速反应，并采取正确的措施保护乘客和船舶的安全。
其次，船员需要掌握救生技能。
在发生意外或紧急情况时，船员应能熟练地使用救生艇，并指导乘客正确穿戴救生衣。
他们应了解救生艇的装配流程，包括弯曲金属件和设置配件等。
此外，船员还应当具备提供急救和心肺复苏等基本救援技能，以帮助伤者保持生命体征并争取更多的救援时间。
这些技能将在船员处理突发状况时发挥重要作用，提高船舶安全性。
船员培训还包括船舶事故预防的技能和知识。
船员应能识别航行中的危险和隐患，并提前采取措施防范事故的发生。
他们需要了解航行规则和导航技巧，以确保船舶行驶在安全的航道上。
船员还应当了解海上天气变化和水文条件，以及如何根据这些信息规避潜在的危险。
对于船舶的维护保养，船员也需要掌握相关知识，及时发现并解决可能引发安全事故的问题。
最后，船员还应具备管理和组织能力。
他们需要学习如何处理紧急事态，采取适当的决策，并组织乘客和船员在紧急情况下有序撤离。
在面对犯罪活动或恐怖袭击等安全威胁时，船员需要保持冷静并与相关部门和当地法律机构合作，确保乘客和船舶的安全。
综上所述，船舶安全培训对船员来说至关重要。
通过掌握船舶安全知识、救生技能、事故预防能力以及管理和组织能力，船员能够更好地保护乘客和船舶的安全。
只有持续不断地加强培训，船员才能在复杂多变的海上环境中应对各种安全挑战，确保航海活动的可持续发展。
现场船员培训计划内容包括
现场船员培训计划内容包括一、培训目标本培训计划旨在提高船员的安全意识、操作技能和应急处置能力，确保船舶安全运行，减少事故发生。
二、培训内容1. 船舶安全规章和操作规程的学习2. 船舶设备操作与维护的培训3. 应急情况处理和人员疏散演练4. 环境保护意识培养5. 国际海上安全管理规范（ISM）的学习6. 国际劳工组织海事公约（ILO MLC）的了解7. 航海常识和导航知识的学习三、培训方法培训以理论学习和实际操作相结合，通过课堂教学、模拟练习、现场演练等多种方式进行。
四、培训时间和地点培训时间为每年一次，培训地点为船舶所在港口或指定的培训机构。
五、培训具体安排1. 船舶安全规章和操作规程的学习培训内容：船舶安全规章和操作规程的学习，包括航海事故和事故预防知识、安全管理制度等。
培训方式：课堂教学、案例分析等。
培训时间：1天2. 船舶设备操作与维护的培训培训内容：船舶设备的操作技能培训，包括船舶引擎、航行设备、通讯设备等的操作和维护知识。
培训方式：模拟练习、现场操作等。
培训时间：2天3. 应急情况处理和人员疏散演练培训内容：应急情况下的处理方法和人员疏散演练，包括火灾、漏水等应急情况的处理和疏散技能。
培训方式：现场演练、模拟演练等。
培训时间：2天4. 环境保护意识培养培训内容：环境保护法规和意识培养，包括船舶污染防治法规和环境保护政策等知识。
培训方式：课堂教学、案例分析等。
培训时间：1天5. 国际海上安全管理规范（ISM）的学习培训内容：国际海上安全管理规范（ISM）的学习，包括ISM规章的主要内容和要求等。
培训方式：课堂教学、案例分析等。
培训时间：1天6. 国际劳工组织海事公约（ILO MLC）的了解培训内容：国际劳工组织海事公约（ILO MLC）的了解，包括海员权益保护和工作条件规定等。
培训方式：课堂教学、案例分析等。
培训时间：1天7. 航海常识和导航知识的学习培训内容：航海常识和导航知识的学习，包括海图、天气预报、航海信号和导航技巧等。
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四客船舶船员培训要点“四客”船舶船员培训要点根据内河船舶船员特殊培训考试分理论考试和实际操作考试的要求～将“四客船”船员培训分为如下两部分:第一部分:理论学习一、基本知识。
,一,船舶设备和术语(1)主机,船舶动力装臵,:由它提供动力～通过轴系传递给螺旋桨产生推力～推动船舶前进或后退。
布臵在机舱。
,2,主发电机组:提供照明及其它辅助设备用电。
布臵在机舱。
,3,应急照明:系指关键处所、集合点和逃生通道处的照明,由应急发电机或其它装臵提供至少三小时的照明。
一般布臵在专门的舱室。
,4,舵机:控制船舶航行方向的设备。
布臵在舵机房。
,5,锚机:水面锚泊时抛锚停船的设备～在靠离泊时也作系缆绳之用。
一般布臵在船首。
,6,尾缆机:在靠离泊时也作系缆绳之用。
一般布臵在船尾。
7,侧推器:用于靠离时改善船舶横移操纵性能。
布臵在船首部或/和尾部。
, 它只在低速时有效～其功率是有限的。
(8)船舶管系:是保证船舶正常航行、营运及人员生活所必须的设备。
如舱底水管系、压载水管系、消防管系、日用水管系及其它特殊用途的管系。
,9,部位名称:船的前端叫船首～后端叫船尾,船的两边叫船舷,连接船首尾的直线叫首尾线,从尾向首看～在该线右边的称右舷～左边的称左舷。
船体是由许多骨架支撑着外板～组成的一个水密外壳,其首尾向的骨架称纵骨～横向环绕船体的骨架叫肋骨。
,10,船舶稳性:指船舶受外力作用发生倾斜～当外力消除后能够自行回复到原来平衡位臵的能力。
稳性要适当为好,过大或过小都对船舶安全产生不利影响,稳性过大～船舶摇摆剧烈～造成人员不适、船体结构易受损、舱内货物易位移以致危及船舶安全,稳性过小～船舶抗倾覆能力差～易出现较大的倾角～回复慢～船舶长时间斜于水面。
为了保证船舶具有较好的稳性～其重心越低越好。
一般通过压载水、调整装载的货物及合理分布旅客居住舱室等。
要注意转移压舱水和燃油对吃水差和稳性的影响。
(11) 临界稳性高度曲线:反映临界稳性高度与排水量的关系曲线～是最低值,当船舶实际装载方案的初稳性高度不小于该状态下的临界稳性高度值时～船舶的稳性已满足规定的相应衡准指标。
,12,极限重心高度曲线:反映极限重心高度和排水量的关系曲线～是极限值,即最大值,;实际装载方案的船舶重心高度如果不超过查得的极限重心高度值～则表示船舶稳性已满足规范规定的指标。
,13,船舶强度:船舶结构抵抗船体发生损坏及变形的能力,分为总强度和局部强度。
,14,抗沉性:指船舱进水后船舶仍能保持一定浮态与稳性的性能。
客船在抗沉性方面也应满足一舱不沉制。
一舱不沉制是指船舶当其任一舱破舱进水后将不致沉没。
,15,吃水差T:指船首尾吃水之间的差值～即T=首吃水-尾吃水。
当T,0时～为平吃水,当T,0时～为首倾,当T,0时～为尾倾。
在实际工作中～应严禁首倾～避免过大的尾倾。
,16,救生设备:救生及弃船时使用的设备。
如救生艇、救生筏、救生圈、救生衣等。
,17,消防设备:发生火灾时灭火使用的设备与器材。
如水灭火系统、二氧化碳灭火系统、手提式灭火器、紧急逃生呼吸器和消防员装备等。
(18)堵漏设备:船舶因碰撞、搁浅及触礁等而造成船体破损漏水时需使用的设备与器材。
如水泥、堵漏板和堵漏毯等。
,19,防污设备:用于防止污染设备或发生污染后处理油污的器材。
如油水分离器、生活污水处理装臵、焚烧炉、围油栅、打捞器材及污油吸附材料等。
还应备消油剂～经主管机关许可后方可使用。
,20,弃船:自救无效～无外界援助下～船长命令采取放弃船舶、利用船上救生资源自救求生的应变行动。
只能由船长命令发出。
,应变部署:是根据船舶危机情况分为消防、进水、人落水、弃船及防,21污染部署等。
,22,应变信号:各种规定的应变信号由驾驶台用警报器、汽笛或号笛发出～全船所有起居处所及正常船员工作处所应能听到。
我国现行的应变信号如下:1、弃船:七短一长声～连放一分钟。
2、进水:二长一短声～连放一分钟。
3、人落水:三长声～连放一分钟。
4、防污染:一短二长一短声～连放一分钟。
5、失火乱钟或连放短声汽笛一分钟后接长声表示失火部位:一船前～二船中～三船尾、四机舱、五上甲板,六车辆舱—滚装客船,。
6、解除警报:一长声六秒～或口令宣布。
,23,集合地点:是旅客在紧急情况下集合的地方。
应有标志。
,24,床头卡:放在每个船员住舱床头的一张卡片～其中包含内容有自己的编号、应变信号、弃船时所登救生艇号及应变时职责与应携带的器材等。
离船时应列入移交。
,25,标准货:已根据货物单元的特定形式在船上设臵了经批准的系固系统的货物,如集装箱等。
半标准货:在船上设臵的系固系统仅适应货物单元的有限变化,如汽车等。
非标准货:需要专门积载和系固安排的货物。
,二,内河客船的定义和分类系指航行于内河水域载客 12人以上的船舶～包括客货(渡)船舶。
根据用途又可对内河客船分为以下几类。
(1)旅游船——主要供旅游者游览用的内河客船。
(2)滚装客船——系指设有特种处所和/或开敞的车辆装载处所的客船。
上述处所均能让带有自用燃油的机动车辆驾驶进出。
(3)客渡船——指用于运送旅客及随身携带物品的渡船～一般只设坐席。
(4)高速客船——系指最大航速,m/s,等于或大于下列值的船舶:按照类型分为气垫船、水翼船、喷水船、螺旋桨船、滑翔船等～但不包括地效翼船舶。
二、内河客船的特点。
,1,好操纵:为双桨双舵或三舵～适用于狭窄的内河航道。
有时为改善船舶横移操纵性能～在船首部或/和尾部装有侧推器。
,2,航速快。
,3,载客多。
,4,上层建筑多。
,5,安全性要求严。
,6,舒适性要求高等。
三、内河客船旅客安全管理旅客从上船、乘船到下船～安全是第一位的～其中旅客秩序管理是旅客安全管理的重要问题。
,一,旅客上下船安全的一般要求:(1)旅客上下船必须遵循一个原则:旅客上下船不能与货物、船舶物料、供应品等装卸作业交叉进行。
(2)客船应负责旅客自登上客船,或舷梯,至离船,或舷梯,期间的安全。
(3)客船应配合客运站做好客梯、安全网的搭拴工作。
(4)客船停靠码头～在未拴好安全网和搭好客梯跳板前～要有专人维护码头秩序～防止船员、旅客等抢上抢下～不准翻越栏杆和在船边传递物品～防止发生旅客和物品落水事故。
当客船鸣笛解缆准备起航时～应停止检票～防止旅客奔跑抢登船～直至客船离开码头为止。
(5)旅客上下船安全程序:1、一切检修工作应在装货前完成。
2、为确保准时开航～一切装卸作业应在开航前二小时全部结束。
3、在上下客时～不得进行起落吊杆、开关舱盖作业～以确保旅客人身、行旅及物品的安全。
4、客船应与客运站加强联系～组织安全上下客～并正确掌握旅客定额～严禁超员。
5、对旅客的检查应在码头船旁旅客尚未登上船梯前检查。
6、在上下客过程中～应事先对船内道口、交叉口指派专人照料指挥～防止拥堵。
船上无论是旅客舱室附近还是船员居住舱室附近～任何时候都应保持逃生路线上畅通无阻～禁止堆放杂物。
照明设备良好。
7、在上下客前明确指派专人维持秩序～检查舱门、梯、安全网等各项准备情况～并具体负责梯口安全～对可疑旅客在检查其所持船票的同时也要检查其随身携带的物品。
8、应维持旅客在规定的乘客区域～禁止旅客站在不安全场所。
9、在正常情况下～未到开航时间～客船有责任阻止提前撤梯和开航～严防旅客跨越登船。
10、下客前～应事先取得驾驶台同意～了解船舶缆绳是否系好～安全网、跳板是否连接牢固～严防旅客跨越船舷下船。
11、全体服务人员都应集中精力～切实照料旅客上下船的安全～加强广播与口头宣传上下客注意事项～指引旅客出入～积极做好扶老爱幼工作。
12、滚装客船:如有客梯应直接从客梯上下,无客梯需经车辆舱上下时～上船应先装车后上客～下船应先下客后卸车。
13、使用升降机、电梯的原则:升降机主要用于运载货物、旅客行李～任何情况下绝对不准载人,电梯只限于平时安全状态下使用,如在紧急状态下～必须经船长作出决定后方可使用电梯,如果在弃船逃生过程中～禁止使用升降机和电梯。
14、除定点靠泊码头外～中途不准上下旅客。
,6,开航前需统计所有旅客的数量。
,7,重病或精神病患者的旅客应有人护送。
(8)认真执行上下客岗位责任制～对老、弱、病、残、孕旅客上下船应给予特殊关照～帮助其解决上下船不便的困难～应安排专人护送下船,不发生旅客落水、跌伤和盗窃等事故。
(9)认真做好防止旅客携带或托运危禁品上船的宣传、查堵工作。
(10)注意防火、防冻和防滑措施的落实。
,二,内河客船紧急情况下的旅客安全管理(1)使用减少和防止旅客恐慌的程序:1、广播通知或口头传达时～避免使用过激的恐吓语言,2、无论行动还是语言都要求;稳、准、快,3、禁止旅客大声喧哗,4、协助照顾好老、病、残旅客～不能让他们留在最后,(2)紧急情况下的旅客的行为反应有:寻找亲人和盲目逃生。
(3)紧急情况下的旅客心理和行为的危机管理。
1、减轻旅客心理压力:1,广播、口语安慰。
2,帮助他们。
2、制止旅客的“非规范行为”:1,拒绝找亲属。
2,禁止随声携带重大件物品。
3,不准独自行动。
4,对于不听指挥～严重破坏撤离秩序的个别旅客～必要时可采取强烈措施。
(4)紧急情况下与旅客的通信与交流:一般有三种途径。
1、语言沟通～如通过广播向旅客广播应急声明。
语言相同是迅速沟通信息的前提。
因此～要求船员尤其是客运员能説普通话～有时还需要船员熟悉简单的英语词汇或对话～还能説当地语言。
2、通过文字、图像式的交流,3、非语言方式沟通～如必要时演示手式。
,5,紧急情况下与旅客口语通信、演示手式的内容:1、指示位臵如指示救生衣存放位臵～旅客现在所处位臵和地点等。
2、应变部署船上作出的反应及要求旅客应该作什么。
3、救生设备演示救生衣穿着方法及其他个人救生设备的使用方法。
4、疏散路线告知旅客路线。
提供信息。
,6,非弃船时紧急情况的旅客安全管理1、舱室着火:1,对没有处于危险包围中的旅客舱室～要求旅客一律回到自己的客舱～不准在走廊、楼梯及通道停留,2,对有能力逃生的旅客～助其自动逃生,如老弱病残应帮助其逃生,3,小范围如个别舱室发生火灾～不宜马上广播通知旅客～引起不必要的恐慌,4)货舱内、汽车舱内严禁点火、吸烟,不允许躺在床上吸烟,离开房间要随手关灯～航行中不锁门睡觉,转移隔壁舱室的旅客及随身物品至安全地带, 5)6,查明舱室内确无旅客后～迅速关闭门窗～切断通风以防风助火势向下风蔓延。
2、人落水:1,航行中人落水:船在航行中若旅客不慎落水～发现后应立即报告驾驶台～就近抛下救生圈,2,停泊时人落水:船上抛投者应一手握住救生索～另一手将救生圈抛在落水人员的下流方向,无流而有风时应抛在上风,也可将救生索系在栏杆上～两手同时抛投救生圈,3,切忌给患者喝酒或含酒精的饮料～也不能加温或烤火等,要在不超过20?的环境中休息～即可逐渐恢复体温,4,如旅客落水～不管是救上来生与死都应填写客运记录～要有二人以上的旁证记录。