《离合器的基本组成和工作原理》教学PPT课件
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从动盘 变速器第一轴
2021
压紧机构
膜片弹簧
操纵机构
分离轴承 分离杠杆 拨叉、拉杆 踏板等
互动空间，探讨学习
问题1： 1离合器的动力来自于什么部件？
探讨： 发动机 发动机的飞轮
提问引导：那么飞轮是离合器的，还是发动机的？ 即是发动机的动力输出，也是离合器的主动部分，动
力输入。
问题2Fra Baidu bibliotek 2离合器把动力输送给什么 部件？
A
备注：测量点个数自
己选择，如果测量值
B
小于0.20mm，表内
C
可填写＜0.2 0mm，
如果测量数据大于
D
0.50 mm，则直接填
诊断
写＞0.50 mm，但数
据介于二者之间则必
须填写实测数据值,磨
损度大于0.50mm应
更换。
2021
□ 正常 □ 不正常
平面度
考核评价（自评30%）
4．离合器相关内容掌握（个人自测）
0.2mm，否则压盘不平需更换）经行。
2021
任务要求
离合器片和压盘的检查
（1）目视检查。
① 检查离合器摩擦压盘表面是否翘曲或受到油污染。
② 铆钉是否外漏。
③ 检查离合器摩擦片片是否翘曲或磨损。检查后，必 要时更换新离合器片。
（2）离合器片检测。 ① 从离合器片表面测量铆钉头深度，如右上图所示。 ② 如果测量值低于极限值，则更换离合器片。 （3）压盘的检测。 ① 用钢直尺和塞尺对压盘表面平面度进行检测，如右
2021
领取任务书，进行分组实训
陈师傅接 下来就让 他徒弟小 李拆下离 合器并进 行相关的 测量。
实训任务书
任务背景：
根据案例中陈师傅所交代小李完成的任务进行： 于是陈师傅给车主提出建议：拆下离合器 进行检测。
分析：以下三种情况都有可能造成离合
器打滑。 摩擦片的磨损过度（铆钉头深度不低于 0.02mm。否则摩擦片磨损过度） 铆钉外漏 压盘不平（平面度正常情况下不超过
一 离合器的位置与作用
位置：离合器位于发动机和变速箱之间。 作用：接合与切断动力的传递。
离合器安装位 置
2021
讨论：如果离 合器坏了，会 出现什么问题。
结构组成
点击图片（视频）
飞轮
从动 轴 滚珠轴 承
从动 盘
2021
离合器 盖
压盘
膜片弹 簧
分离轴 承
结构组成
主动部分
飞轮 压盘 离合器盖
从动部分
作
变速器相连，由 驾驶员通过脚踩
原
踏板来操纵。
理
仿 真
2021
1、接合过程：（图1） 发动机工作时，曲轴带动离合器 主动部分旋转.离合器接合时， 驾驶员放松离合器踏板，压紧弹 簧把压盘压向飞轮，从动盘被压 紧在飞轮与压盘之间，从动盘与 飞轮和压盘接触的两个接合面都 产生摩擦力矩，这样，主动部分 就能带动从动盘旋转，从动盘就 带动从动轴（即变速器）第一轴 旋转。
引入案例
车主描述：小赛欧已经跟我有3年多了，
现在接近7W多公里，最近一个多月给我找 出了不少麻烦，先从一个月前说起吧。 大概是6月中旬之后，在开车的过程中，总 是感觉车的动力不足，动力性能较之前的 下降了很大，经常突然加速时，车速不能 随发动机转速和动力的增加而增加（即发 动机转速提高而车速没有相应提高），爬 坡时挂1-2档，都觉得很困难。而且这些现 象越来越明显了。
工作原理
2 、分离过程：（图2） 发动机工作时，曲轴带动离合器 主动部分旋转。离合器分离时, 驾驶员踩下离合器踏板，压盘被 拉回，从动盘被放松在飞轮与压 盘之间，从动盘与飞轮和压盘接 触的两个接合面没有摩擦力矩， 主发动动部 机分的就动力不就能不带能动由从离动合盘器旋2传转02，1
（图1）
（图2）
初步判断离合器有打滑故障...
下图所示。 ② 如果测量值低于极限值，则20更2换1 。
离合器的测量工单
从动盘摩擦片测量作业表（游标卡尺）
注意：从动盘摩擦片 磨损程度的检查。摩 擦片的磨损程度，可 用游标卡尺进行测量 。铆钉头埋入深度值 应不小于0.20mm， 铆钉至离合器片表面 应大于0.5mm，极限 值为0.2~0.3mm，但 操作必须规范。
以下知识掌握程度：A—90%以上 B—80%~90%
C—70%~80%
D—60%~70% E—40%~60% F—40%以下
离合器构造：
压盘□ 膜片弹簧 □
从动盘□
摩擦片□
回位弹簧□ 分离叉□
离合器的位置 □
离合器的作用 □
离合器的接合过程 □ 离合器的分离过程
□
离合器片的检查□
13级汽车运用与维修
离合器的结构和工作原理
教师：郑泽武 学校：陆丰市第二职业技术学校
2021
教学引入 大家知道这两款车在操纵上有什么区别吗？
踩下离合器 换挡变速
无需踩离合 自动变速
联系一下我们 熟悉的摩托车
2021
新授内容
了 解 安装位置
重 点
掌
握
结构组成
难 掌 工作原理 点握
2021
安装位置
赛欧
初诊结论：
离合器有打滑 故障...
案例分析
于是陈师傅给车主提出建议：拆下离合器 进行检测。
分析：以下三种情况都有可能造成离合
器打滑。 摩擦片的磨损过度（铆钉头深度不低于 0.02mm。否则摩擦片磨损过度） 铆钉外漏 压盘不平（平面度正常情况下不超过
0.2mm，否则压盘不平需更换）经行。用
什测如 么量何 工哪操 具些作 测数 量值
初诊：汽车维修工小陈将车停在水平路
面（应选择远离其它车辆及障碍物的安 全场所），同时在车轮下放置止动垫木 或砖头以固定车辆；将驻车制动器完全 固定（即拉紧手刹）；踩下离合器踏板， 启动发动机；将挡位挂至最高挡（第四 挡或第五挡）；逐渐增加发动机转速 （２０００转／每分钟），同时缓慢松 开离合器踏板。结果发动机2未02熄1 火，初 步判断离合器有打滑故障...
姓名
班级
测量前准备
铆钉标准深度
目视检查
是 否 有 铆钉 有□ 没有□
外漏
表 面 是 否有 有□ 没有□
油污
游标卡尺校正前读数
精
度
铆
A—B
钉
C—D
深
E—F
度
G—H
测
I—J
量
对角测量
诊断
K—L
2021 □ 正常 □ 不正常
离合器的测量工单
2．压盘平面度测量作业表（钢直尺和塞尺）
位置 测 量 测 量 测 量 测 量 点1 点2 点3 点4
探讨： 变速器 最终通过传动系到达车轮。
2021
问题3： 3如果离合器出现故障，汽车可能 会出现什么问题？
探讨： 动力传递不良，汽车无力 动力无法传递，车轮失去 动力 动力无法中断，汽车老熄火
工作原理
难 点
离 点击图片（离合器工作原理flash仿真）
合
器
离合器主动部分 与发动机飞轮相
工
连，从动部分与
2021
压紧机构
膜片弹簧
操纵机构
分离轴承 分离杠杆 拨叉、拉杆 踏板等
互动空间，探讨学习
问题1： 1离合器的动力来自于什么部件？
探讨： 发动机 发动机的飞轮
提问引导：那么飞轮是离合器的，还是发动机的？ 即是发动机的动力输出，也是离合器的主动部分，动
力输入。
问题2Fra Baidu bibliotek 2离合器把动力输送给什么 部件？
A
备注：测量点个数自
己选择，如果测量值
B
小于0.20mm，表内
C
可填写＜0.2 0mm，
如果测量数据大于
D
0.50 mm，则直接填
诊断
写＞0.50 mm，但数
据介于二者之间则必
须填写实测数据值,磨
损度大于0.50mm应
更换。
2021
□ 正常 □ 不正常
平面度
考核评价（自评30%）
4．离合器相关内容掌握（个人自测）
0.2mm，否则压盘不平需更换）经行。
2021
任务要求
离合器片和压盘的检查
（1）目视检查。
① 检查离合器摩擦压盘表面是否翘曲或受到油污染。
② 铆钉是否外漏。
③ 检查离合器摩擦片片是否翘曲或磨损。检查后，必 要时更换新离合器片。
（2）离合器片检测。 ① 从离合器片表面测量铆钉头深度，如右上图所示。 ② 如果测量值低于极限值，则更换离合器片。 （3）压盘的检测。 ① 用钢直尺和塞尺对压盘表面平面度进行检测，如右
2021
领取任务书，进行分组实训
陈师傅接 下来就让 他徒弟小 李拆下离 合器并进 行相关的 测量。
实训任务书
任务背景：
根据案例中陈师傅所交代小李完成的任务进行： 于是陈师傅给车主提出建议：拆下离合器 进行检测。
分析：以下三种情况都有可能造成离合
器打滑。 摩擦片的磨损过度（铆钉头深度不低于 0.02mm。否则摩擦片磨损过度） 铆钉外漏 压盘不平（平面度正常情况下不超过
一 离合器的位置与作用
位置：离合器位于发动机和变速箱之间。 作用：接合与切断动力的传递。
离合器安装位 置
2021
讨论：如果离 合器坏了，会 出现什么问题。
结构组成
点击图片（视频）
飞轮
从动 轴 滚珠轴 承
从动 盘
2021
离合器 盖
压盘
膜片弹 簧
分离轴 承
结构组成
主动部分
飞轮 压盘 离合器盖
从动部分
作
变速器相连，由 驾驶员通过脚踩
原
踏板来操纵。
理
仿 真
2021
1、接合过程：（图1） 发动机工作时，曲轴带动离合器 主动部分旋转.离合器接合时， 驾驶员放松离合器踏板，压紧弹 簧把压盘压向飞轮，从动盘被压 紧在飞轮与压盘之间，从动盘与 飞轮和压盘接触的两个接合面都 产生摩擦力矩，这样，主动部分 就能带动从动盘旋转，从动盘就 带动从动轴（即变速器）第一轴 旋转。
引入案例
车主描述：小赛欧已经跟我有3年多了，
现在接近7W多公里，最近一个多月给我找 出了不少麻烦，先从一个月前说起吧。 大概是6月中旬之后，在开车的过程中，总 是感觉车的动力不足，动力性能较之前的 下降了很大，经常突然加速时，车速不能 随发动机转速和动力的增加而增加（即发 动机转速提高而车速没有相应提高），爬 坡时挂1-2档，都觉得很困难。而且这些现 象越来越明显了。
工作原理
2 、分离过程：（图2） 发动机工作时，曲轴带动离合器 主动部分旋转。离合器分离时, 驾驶员踩下离合器踏板，压盘被 拉回，从动盘被放松在飞轮与压 盘之间，从动盘与飞轮和压盘接 触的两个接合面没有摩擦力矩， 主发动动部 机分的就动力不就能不带能动由从离动合盘器旋2传转02，1
（图1）
（图2）
初步判断离合器有打滑故障...
下图所示。 ② 如果测量值低于极限值，则20更2换1 。
离合器的测量工单
从动盘摩擦片测量作业表（游标卡尺）
注意：从动盘摩擦片 磨损程度的检查。摩 擦片的磨损程度，可 用游标卡尺进行测量 。铆钉头埋入深度值 应不小于0.20mm， 铆钉至离合器片表面 应大于0.5mm，极限 值为0.2~0.3mm，但 操作必须规范。
以下知识掌握程度：A—90%以上 B—80%~90%
C—70%~80%
D—60%~70% E—40%~60% F—40%以下
离合器构造：
压盘□ 膜片弹簧 □
从动盘□
摩擦片□
回位弹簧□ 分离叉□
离合器的位置 □
离合器的作用 □
离合器的接合过程 □ 离合器的分离过程
□
离合器片的检查□
13级汽车运用与维修
离合器的结构和工作原理
教师：郑泽武 学校：陆丰市第二职业技术学校
2021
教学引入 大家知道这两款车在操纵上有什么区别吗？
踩下离合器 换挡变速
无需踩离合 自动变速
联系一下我们 熟悉的摩托车
2021
新授内容
了 解 安装位置
重 点
掌
握
结构组成
难 掌 工作原理 点握
2021
安装位置
赛欧
初诊结论：
离合器有打滑 故障...
案例分析
于是陈师傅给车主提出建议：拆下离合器 进行检测。
分析：以下三种情况都有可能造成离合
器打滑。 摩擦片的磨损过度（铆钉头深度不低于 0.02mm。否则摩擦片磨损过度） 铆钉外漏 压盘不平（平面度正常情况下不超过
0.2mm，否则压盘不平需更换）经行。用
什测如 么量何 工哪操 具些作 测数 量值
初诊：汽车维修工小陈将车停在水平路
面（应选择远离其它车辆及障碍物的安 全场所），同时在车轮下放置止动垫木 或砖头以固定车辆；将驻车制动器完全 固定（即拉紧手刹）；踩下离合器踏板， 启动发动机；将挡位挂至最高挡（第四 挡或第五挡）；逐渐增加发动机转速 （２０００转／每分钟），同时缓慢松 开离合器踏板。结果发动机2未02熄1 火，初 步判断离合器有打滑故障...
姓名
班级
测量前准备
铆钉标准深度
目视检查
是 否 有 铆钉 有□ 没有□
外漏
表 面 是 否有 有□ 没有□
油污
游标卡尺校正前读数
精
度
铆
A—B
钉
C—D
深
E—F
度
G—H
测
I—J
量
对角测量
诊断
K—L
2021 □ 正常 □ 不正常
离合器的测量工单
2．压盘平面度测量作业表（钢直尺和塞尺）
位置 测 量 测 量 测 量 测 量 点1 点2 点3 点4
探讨： 变速器 最终通过传动系到达车轮。
2021
问题3： 3如果离合器出现故障，汽车可能 会出现什么问题？
探讨： 动力传递不良，汽车无力 动力无法传递，车轮失去 动力 动力无法中断，汽车老熄火
工作原理
难 点
离 点击图片（离合器工作原理flash仿真）
合
器
离合器主动部分 与发动机飞轮相
工
连，从动部分与