美国汽车融资租赁发展史
租赁的产生与发展
租赁的产生与发展我国的租赁起源可追溯到原始社会。
那时，剩余产品的增加导致了产品的交换，人们需要频繁交换闲置物品，用后再归还，而不必把该物品让渡给对方。
这种仅涉及物品使用权的交换是最原始形态的租赁。
据历史学家考证，涉及租赁判案的诉讼，在西周以后已不鲜见了。
近代，由于我国城市化建设的发展，公用设施不断完善，许多工具和设施开始采用租赁的方式，促进了租赁的发展。
后来一些项目从租赁行业分离出去，成为单独的产业，如公交、旅馆、出租汽车等公共设施的临时使用都具备租赁的性质，成为服务业的一个有机组成部分。
现代租赁起源于二战后的美国。
当时美国的消费需求下降，经济出现萧条，为了扩大销售能力，有些企业开始采取分期付款的方式销售产品，由于信用问题的约束，分期付款没有取得明显效果。
1952年，有人开始尝试在分期付款的基础上引入租赁模式，即在没有付清所有的租金前，物件的所有权属于出租人，全部租金支付完毕后所有权归承租人。
这种将物权和使用权分离的分期付款方式被称为“融资租赁”。
第一个开展这种业务的公司是美国的“联合租赁公司”。
目前美国的租赁额和租赁在国内生产总值的渗透率在世界上是最高的。
租赁公司分化为厂商租赁类、金融租赁类、专业租赁类和信息咨询类。
20世纪90年代，美国的租赁业竞争激烈，兼并盛行，租赁公司的数量不断减少，规模不断扩大。
1963年，日本从美国引进了现代租赁制度。
现代租赁在日本的发展过程可以分成四个时期：（1）1963年8月开始的5年摇篮期，也是现代租赁的引进时期、租赁知识的启蒙时期和租赁市场的开拓期。
（2）1968至1972年，全国综合性租赁公司成立，租赁业务以融资租赁为主，租赁对象比较广泛。
（3）1973至1977年，由于受石油危机冲击，经济不景气，投资需求停顿，银根紧缩，租赁业务增长缓慢。
但地方银行却着眼于租赁的发展前景，为谋求金融业务的多样化，与综合性大型租赁公司组建了地方性租赁公司。
（4）1978年以后，专业行业加入租赁业，迎来了租赁业务的大发展时期。
汽车金融的发展历程
汽车金融的发展历程汽车金融的发展历程可以追溯到20世纪初期，随着汽车的普及和需求的增加，人们开始寻找购车的资金来源。
在这个过程中，汽车金融逐渐形成，并经历了多个阶段的发展。
最早的汽车金融可以追溯到1919年，在美国诞生了第一家汽车金融公司——汽车财务公司(Automobile Finance Corporation)。
这家公司的成立标志着汽车金融开始成为一个独立的行业，为人们提供购车的贷款服务。
随着汽车的普及和生产技术的进步，汽车金融得到了迅速的发展。
在上世纪50年代初，汽车金融进入了一个新的阶段，这是因为美国政府推出了以利息和税收减免为核心的汽车金融政策。
这些政策推动了汽车贷款业务的快速发展，并吸引了更多的人购车。
汽车金融公司开始提供更多种类的贷款产品，如分期付款、车辆融资租赁等，满足了不同人群的购车需求。
随着时间的推移，汽车金融逐渐成为一种以汽车购车为载体的金融服务。
在发展过程中，汽车金融的产品和服务也得到了不断创新和拓展。
汽车贷款产品的种类越来越多样化，不仅有传统的分期付款贷款，还有车辆融资租赁、二手车金融等。
同时，汽车金融公司还开始提供汽车保险、汽车租赁等衍生服务，以进一步满足消费者的需求。
近年来，随着互联网和科技的快速发展，汽车金融也进入了数字化的时代。
通过互联网，消费者可以更加便捷地获取汽车金融产品和服务信息，甚至可以在线完成贷款申请和汽车购车流程。
同时，汽车金融公司也开始利用大数据和人工智能等技术手段，对客户进行风险评估和信用评级，提高了贷款的准确性和效率。
此外，众多国家和地区都开始注重汽车金融的发展。
在中国，汽车金融正在快速崛起，成为拉动汽车消费增长的重要引擎之一。
政府不仅出台了多项扶持政策，还致力于打造汽车金融立法和监管体系，以保护消费者权益和行业的健康发展。
总结起来，汽车金融的发展历程可以追溯到20世纪初期的成立，经历了多个阶段的发展。
随着汽车的普及和需求的增加，汽车金融逐渐形成了一个独立的行业，并不断创新和拓展产品和服务，进入数字化的时代。
金融危机下美国的汽车金融研究——以通用汽车金融服务公司为例
1 文献综述本文为研究金融危机下美国的汽车金融研究（以通用汽车为案例），参考了王再祥先生初步建立的汽车金融理论研究框架，包括汽车金融的基本理论，赢利模式，信用风险管理，融资结构的模型等。
研究汽车金融的基本理论方面，王先生首先总观国外汽车金融的百年发展历史实践，汽车金融基本经历了起步阶段、发展阶段和成熟阶段，这三种发展形态分别体现了汽车金融的三种模式，即“泛化模式”、“深化模式”、“混合模式”；再结合美联储，美国消费者银行家协会（Consumer Banker Assocition,简称“CBA”），福特信贷和中国银监会对汽车金融定义的限定下，把汽车金融定义为在汽车生产、流通、消费的各个环节中所涉及到的资金融通的方式、路径，或者说是一个资金融通的基本框架，既资金在汽车领域是如何流动的1；接着在分析约翰·格力（John G .Gurley）、爱德华·肖（Edward S .Show）、麦金农（Mckinnon）等经济学家对金融发展与经济增长的关系作出的研究和马克思的社会再生产理论和《资本论》，建立模型说明汽车金融是金融深化的产物，是社会化大生产的产物，是现代金融体系丰富完善的要求和消费结构升级的结果，这几点是汽车金融的发展特征。
汽车赢利模式的研究，是以服务管理理论为参照标准，以金融服务理论为理论依据，再用集中率、洛伦茨曲线和基尼系数为指标衡量汽车金融服务市场集中度的标准，加上其市场进入壁垒和市场结构（古诺模型和埃奇沃思模型等）作为赢利模式的选择参数，归纳出汽车金融服务的主要赢利模式，其中基本的有汽车销售利润模式、维护修理利润模式和保险代理利润模式，另外还有非基本的新的增值型赢利模式。
汽车金融服务的信用管理理论基础考察于经济学的信用理论和消费信用理论，研究出信用体系的功能：对经济增长的乘数作用；以道德风险行为和逆向选择为重点的信用风险防范。
而汽车金融服务公司的信用风险管理大致有三个层次：来自宏观方面的管理；来自相关银行方面的监督和制约；最后来自于公司内部的风险控制与管理。
融资租赁行业概况,发展历程,现状及发展趋势
融资租赁行业概况,发展历程,现状及发展趋势摘要：1.融资租赁行业概述2.融资租赁行业的发展历程3.融资租赁行业的现状4.融资租赁行业的发展趋势正文：一、融资租赁行业概述融资租赁，又称现代租赁，是一种非银行金融形式。
它指的是出租人根据承租人的请求，从第三方（如设备、交通工具等供货商）购买承租人选定的租赁标的物，同时，出租人与承租人签订租赁合同，将租赁标的物出租给承租人，并向承租人收取一定租金。
与传统租赁业务相比，融资租赁的主要区别在于其交易目的和租赁期限。
传统租赁满足的是承租人的短期使用需求，而融资租赁则主要用于中长期融资需求，这使得融资租赁具备了金融属性，为租赁行业赋予了融资功能。
二、融资租赁行业的发展历程融资租赁行业在我国的发展经历了几个阶段：1.20 世纪80 年代，融资租赁行业在我国开始萌芽。
这一时期，政府对融资租赁业的发展给予了政策支持，吸引了大量外资进入，推动了行业的初步发展。
2.20 世纪90 年代至21 世纪初，融资租赁行业进入快速发展期。
在这一阶段，我国经济体制改革深入推进，融资租赁业在促进企业技术改造、支持实体经济发展等方面发挥了积极作用。
3.2008 年金融危机后，融资租赁行业受到冲击，但也迎来了新的发展机遇。
政府加大了对融资租赁业的支持力度，出台了一系列政策措施，帮助行业度过难关，并进一步推动其发展。
三、融资租赁行业的现状当前，我国融资租赁行业总体呈现出以下特点：1.市场规模逐年扩大。
随着我国经济的稳步增长，融资租赁行业市场规模逐年扩大，业务领域不断拓展。
2.行业竞争激烈。
融资租赁行业市场竞争激烈，各家租赁公司竞相争夺市场份额，加大业务创新和风险管理力度。
3.监管政策日趋严格。
为防范金融风险，监管部门加大对融资租赁行业的监管力度，对租赁公司的经营行为、风险管理等方面提出了更高要求。
四、融资租赁行业的发展趋势展望未来，我国融资租赁行业将面临以下发展趋势：1.政策支持持续加大。
融资租赁的发展历程
融资租赁的发展历程融资租赁是一种金融业务模式，其发展历程可以追溯到近世纪中叶。
以下是融资租赁的发展历程：1. 1950年代：融资租赁的雏形开始出现。
汽车制造商和航空公司发现，通过将资产租给客户，可以降低购买成本并提高销售额。
这种形式的租赁被称为“资产租赁”。
2. 1960年代：融资租赁业务正式兴起。
许多独立的融资租赁公司成立，并开始将其服务扩展到各个行业，如航空、运输和建筑。
在这一时期，企业开始将融资租赁列入财务报表中，并将其作为一种融资手段。
3. 1970年代：融资租赁业务全面发展。
在这一时期，融资租赁公司逐渐赢得了银行和金融机构的兴趣，并得到了更多的融资支持。
一些国际贸易公司也开始涉足融资租赁领域，并将其作为一种增加收入的方式。
4. 1980年代：全球范围内的融资租赁发展繁荣。
在这一时期，融资租赁业务迅速扩展到世界各地，并成为企业和个人获取资产的重要手段。
在许多国家，政府还制定了相关法律法规，以进一步规范和促进融资租赁业务。
5. 1990年代：融资租赁业务向新兴市场扩展。
在这一时期，融资租赁业务开始进入一些新兴市场，如中国、印度和巴西等国家。
这些新兴市场的企业和个人看到了融资租赁的潜力，并开始广泛应用该模式。
6. 2000年代至今：融资租赁业务快速发展并不断创新。
随着全球经济的发展和金融市场的不断变化，融资租赁业务也在不断创新和发展。
一些新的融资租赁产品和服务出现，如销售-租赁后退产品和绿色融资租赁等。
同时，融资租赁公司也积极开展国际合作和跨境业务，进一步推动了融资租赁的发展。
国外汽车租赁业发展及对我国的启示
国外汽车租赁业发展及对我国的启示2006年08月07日汽车租赁服务，是由汽车租赁公司向那些长期或短期需要用车，但又没有必要自备车的单位和个人有偿提供车辆使用权，并限期收回的一种服务方式。
汽车租赁作为一种全新的消费形式，不仅可以有效地缓解汽车生产与销售之间的“瓶颈”，而且对汽车消费市场的拓展也具有不可低估的功效。
国外汽车租赁业的发展就早已证明了这一点。
资料显示，日本的汽车租赁业从60年代发展到今天，约有40％的企业选择了这种贸易方式，租赁规模也以每年20％的速度递增；德国奔驰公司平均每4辆车就有1辆是用来租赁的；美国主要汽车生产企业的总产量中就有30％以上的订单来自租赁市场。
一、国外汽车租赁业发展情况在国外，汽车租赁业有100多年的历史。
目前来看，世界汽车租赁市场发展势头迅猛，有7000多家公司涉足这个行业，2004年收入达4000亿美元，汽车租赁业的增幅遥遥领先于其它服务行业。
世界上排名最前的四大著名汽车租赁公司分别是赫兹(H e r tz)、艾维斯(A v is)、欧洲汽车(E u rop ca r)、巴基特(B ud ge t)。
仅仅赫兹(H e r tz)在全球140个国家就拥有525000辆营运车的规模，拥有超过6500家租车网点。
迅猛发展的汽车租赁业不仅仅提供了人们出行的方便，也大大促进了世界汽车工业的发展，据行业统计，世界汽车工业20%－30%的汽车新产品在出厂后，直接进入了汽车租赁市场，汽车租赁业在国外已经成为汽车工业巨大的蓄水池。
各大公司纷纷投入巨资，以推动汽车市场持续发展，据统计，2004年美国几大汽车公司向汽车租赁业投资达到60亿美元，欧洲几大主要汽车公司在这一行业的投资达10亿英镑。
在新车销售中，租赁用车的销量不断提高，美国租赁形式销售的新车占总销量的30％多，日本占到15％。
在国外，一些中小企业看好汽车租赁。
美国中小企业汽车租赁用车月增长率在30％以上。
在日本，去年新办中小企业，80％以租赁形式使用汽车。
优步融资历程
优步融资历程优步成立于2009年，是一家总部位于美国的科技公司，致力于打造全球最大的共享出行平台。
创始人为特拉维斯·卡拉尼克（Travis Kalanick）和加勒特·坎普（Garrett Camp）。
他们的初衷是通过科技手段改善出行方式，提升出行体验，同时降低对环境的影响。
在刚刚开始创业时，优步面临着很多困难和挑战。
由于共享经济模式相对较新，受到传统出行行业的阻挠和打压。
同时，刚起步的公司面临着资金短缺的问题，需要不断寻求融资支持以维持业务运营和发展。
二、种子轮融资在创立初期，优步首先进行了种子轮融资。
这一阶段的融资主要来自于创始人自己的资金，以及一些早期投资人和天使投资人。
通过这一轮融资，优步得到了一定的启动资金，顺利启动了业务。
在种子轮融资之后，优步开始了产品的测试和推广，获取了一批初步的用户和数据。
这为后续的融资奠定了坚实的基础。
三、天使轮融资随着优步业务的逐渐稳定和用户的增长，公司进入了天使轮融资阶段。
在这一阶段，优步获得了更多的天使投资人的支持，其中包括一些知名投资人和风投机构。
天使轮融资的主要目的是为了支持公司的快速扩张和用户的增长。
优步在这一阶段不断优化产品和服务，在一定程度上实现了盈利。
这为后续的融资奠定了更加坚实的基础。
四、A轮融资随着优步业务的不断扩张和用户的增加，公司开始进入A轮融资阶段。
在这一阶段，优步获得了更多的风投机构的支持，其中包括一些知名的风投机构和投资人。
A轮融资的主要目的是为了支持优步进一步扩大规模，拓展市场。
公司在这一阶段不断推出新的服务和功能，拓展国际市场，进一步提升用户体验。
这一阶段的融资进一步巩固了优步的市场地位，为公司未来的发展打下了更为坚实的基础。
五、B轮融资随着优步业务的不断发展和市场的不断扩大，公司开始进行B轮融资。
在这一阶段，优步获得了更多的资金支持，进一步拓展了业务范围和市场规模。
B轮融资的主要目的是为了支持优步进一步提升产品和服务，拓展国际市场。
融资租赁的发展历程
融资租赁的发展历程
1、融资租赁的起源
现代融资租赁产⽣于⼆战之后的美国。
⼆战以后，美国⼯业化⽣产出现过剩，⽣产⼚商为了推销⾃⼰⽣产的设备，开始为⽤户提供⾦融服务，即：以分期付款、寄售、赊销等⽅式销售⾃⼰的设备。
由于所有权和使⽤权同时转移，资⾦回收的风险⽐较⼤。
于是有⼈开始借⽤传统租赁的做法，将销售的物件所有权保留在销售⽅，购买⼈只享有使⽤权，直到出租⼈融通的资⾦全部以租⾦的⽅式收回后，才将所有权以象征性的价格转移给购买⼈。
这种⽅式被称为“融资租赁”。
2、融资租赁在中国的历史
中国的现代租赁业开始于20世纪80年代的改⾰开放，为了解决资⾦不⾜和从国外引进先进技术、设备和管理的需求，增加引进外资的渠道，从⽇本引进了融资租赁的概念，开展融资租赁业务，⽤这种⽅法从国外引进先进的⽣产设备，管理、技术，改善产品质量，提⾼中国的出⼝能⼒。
国外汽车金融服务发展对我们的启示
汽车金融服务业是个规模很大
的产业 ，经过近一个世纪 的发展 ，
国外汽车市场中的汽车金融服务体
制己经相当完善 ，具有完整的金融 服 务体系和雄厚的资金 ，已形成一
右 。最 早 成 立 于 １１ ９９年 的 通 用 汽
１ 国外汽车金 融服务 的发展
概 况 １１ 国外 汽 车 金 融 服 务 的发 展 历 ．
史
等。
车金融服务公司是世界最大的汽车
自从有了专业的汽车金融机构
金融机构 ，业务遍及全 球 ４ ０多个 国家和地区 ，已经为全球 ８０万用 ０
逐 渐 退 出这一 市 场 ，汽 车金 融 公 司
除了汽车消费信贷以外 ，国外 的汽车金融公司还将金融服务延伸
到汽车售前 、售 中和售后的整个汽
车消费全过程 ，为消费者提供包括 融资租赁 、购车储蓄 、汽车消费保 险 、信用卡 、担保 、汽车应收账款 证券化等汽车消费过程中的金融服
服务公司——通用汽车票据承兑公
维普资讯
国 外 汽 车 金 融 服 务 发 展 对 我 们 的 启 示
口 曹Байду номын сангаас 飞
摘要 ：本文通过剖 析国外金融服务机 构的发展历程 、服务模式 、组织架 构以及支撑体 系 ，提出了值 得借鉴 的经验 。
关键 词 ：金 融服 务
机构
模式
经 验
及制造 商 为扩 大规模 而 筹 资建厂
定规 模 ，有 较 为成 熟 的模式 可 供参 考 ，年增 长 率 稳 定 在 ２ ～３ 左 ％ ％
汽车金融的发展历程
汽车金融的发展历程一、汽车金融起源起源时间：20世纪初。
起源地点：美国。
时代特征：汽车属于高消费品，极少消费者能全款购车，银行不愿意做汽车消费贷款。
市场需求：汽车消费者需要贷款购车，汽车生产商需要销售车辆。
存在问题：分期付款占用汽车生产商资金，市场规模难以扩大，风险控制能力差。
市场结论：汽车生产商自建汽车金融公司，汽车金融由此诞生。
0元领取考研规划课，限量200份，助力你一战成硕！已失效二、汽车金融概念广义概念：汽车金融是在汽车研发、设计、生产、流通和消费过程中资金融通的金融活动，贯穿于汽车产业链条的整个生命周期。
主要包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、金融租赁、证券发行与交易，以及相关的保险、投资活动。
狭义概念：汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时，直接向金融机构申请贷款的金融活动，仅指面对终端消费者的贷款活动。
在我国，汽车金融主要应用于狭义的概念，但随着库存融资、供应链金融的发展，逐步扩展到广义的概念。
三、我国汽车金融发展历程汽车金融在我国的总体发展阶段，大致经历了5个阶段：起步阶段、发展阶段、调整阶段、振兴阶段和成熟阶段。
01起步阶段时间期间：1993年-1999年。
概念雏形：1993年，北方兵工汽贸首次提出分期付款购车概念。
概念形成：1995年，一汽、上汽和长安汽车陆续成立财务公司，开展汽车金融业务。
时代特征：汽车消费信贷缓慢，汽车信贷引入国内。
存在问题：个人征信体系尚未建立，财务公司风控体系未建立，分期付款消费观念难改变。
市场结论：央行叫停汽车信贷业务。
法规法规：1998年11月，央行颁布《汽车消费贷款管理办法》；1999年2月，央行颁布《关于开展个人消费信贷的指导意见》。
02发展阶段时间期间：2000年-2003年。
汽车规模：汽车销量-2000年208.86万辆，2001年236.36万辆，2002年324.81万辆，2003年439.08万辆；汽车信贷规模-2000年186亿元，2001年436亿元，2002年945亿元，2003年超过2000亿元。
汽车金融发展历程
汽车金融发展历程
汽车金融的发展历程可以追溯到20世纪初。
1901年，美国底特律的道奇兄弟公司成立了世界上第一家汽
车金融公司，为汽车消费者提供购车贷款服务。
随着汽车工业的迅速发展，汽车金融逐渐成为一个独立的行业。
到了1920年代，汽车金融开始面临挑战。
由于股市崩盘和经
济衰退，经济形势严峻，人们购车能力下降。
为了刺激汽车销售，汽车制造商开始与银行合作，提供低利率贷款，以便消费者能够购买汽车。
这可以被视为汽车金融业的重要发展时期。
到了20世纪50年代，汽车金融进入了一个新的阶段。
与银行合作提供贷款的模式逐渐被汽车制造商自己设立贷款子公司的方式取代。
这使得汽车制造商拥有更大的控制权和利润空间。
20世纪70年代，汽车金融行业再次迎来了革新。
随着信用卡
的兴起，汽车金融公司开始提供信用卡支付和其他金融服务，以满足消费者多样化的需求。
同时，汽车租赁也成为一种较为普遍的汽车金融方式。
进入21世纪，随着互联网的普及，汽车金融逐渐走向线上化。
消费者可以通过在线申请贷款、比较不同金融产品等方式更便捷地进行汽车金融业务。
同时，新兴科技如区块链和人工智能也被应用于汽车金融，提供更加智能、高效的金融服务。
总的来说，汽车金融在过去的一个世纪中经历了从银行合作到
自有金融子公司再到线上发展的历程。
随着科技的不断进步，汽车金融业还将继续创新和发展。
美国REITs发展史初探
美国REITs发展史初探纽约时代广场美国拥有全世界最大的REITs市场。
截至2019年末，美国REITs 市场总市值达13,288.06亿美元，约占全球REITs总市值的65%。
同时，美国还是REITs的发源地，其历史可上溯至19世纪末，并正式发端于20世纪60年代。
基于REITs的资产种类和收入特点，人们通常将REITs分为三类：抵押型REITs（mortgage REITs, 简称m-REITs）、权益型REITs （equity REITs）和混合型REITs（hybrid REITs）。
其中，权益型REITs直接投资并拥有房地产，收入主要来源于房地产的租金收入及物业的增值收益，戏称“收租子的包租婆”；抵押型REITs则扮演金融中介角色，将募集资金用于发放各类抵押贷款、购买不动产贷款或不动产贷款抵押收益证券，收入主要来源于抵押贷款的利息收入，戏称“放印子的黄世仁”；混合型REITs则兼具前两类REITs的投资策略，不仅进行房地产权益投资，还从事抵押贷款业务。
美国REITs发展史初探海外REITs研究系列（一）从1960年《REITs法案》颁布算起，美国REITs市场已走过了整整60年。
60年来，美国REITs市场不仅实现了规模的扩张——市值从上世纪60年代的数千万美元增至今日的逾万亿美元，还经历了结构的转变——从60年代末的抵押型REITs异军突起到今日的权益型REITs雄踞天下。
那么，美国的REITs是如何诞生，在发展过程中又遭遇了哪些挑战，REITs行业又是如何应对的呢？美国REITs发展的一个个历史节点，是处于何种客观环境之中，又面临着哪些制度变革呢？美国REITs的发展史又带给我们哪些思考呢？我们将通过对美国REITs发展史的简要回顾，寻求上述问题的答案。
01美国REITs发展历程回顾美国REITs发展历程概述REITs的税收优惠地位在1960年《REITs法案》中正式确立，标志着美国REITs市场的正式发端，但由于投资者接受REITs这一新事物尚需时日，加之客观市场环境的影响，导致REITs在60年代初期的规模增长十分有限。
融资租赁的国际经验和跨国合作
融资租赁的国际经验和跨国合作融资租赁是一种在全球范围内广泛应用的融资方式，它以租赁为基础，提供资金支持，帮助企业实现更灵活和高效的资产管理。
在国际市场上，融资租赁已经成为许多企业跨国扩张和国际经营的重要工具之一。
本文将介绍一些国际经验和跨国合作方面的案例和经验，以期为读者提供有益的参考和启示。
一、国际经验1. 美国融资租赁市场的发展美国是融资租赁的发源地之一，在融资租赁市场的发展和实践上积累了丰富的经验。
美国的融资租赁机构和公司通常通过租赁资产来为企业提供融资，例如设备、机械和不动产等。
在美国，融资租赁被广泛应用于各个行业，尤其是制造业和运输业。
这种灵活的融资方式不仅有助于企业降低资本成本，还能够提供灵活的资产管理解决方案。
2. 欧洲融资租赁的国际合作欧洲在融资租赁方面也有着丰富的国际经验和合作案例。
许多欧洲的融资租赁公司通过与国际机构和跨国企业的合作，延伸业务，扩大市场份额。
例如，一些欧洲的融资租赁公司与国际租赁公司合作，共同提供全球范围内的融资解决方案。
这种跨国合作不仅为企业提供了更多的融资渠道，还为租赁公司打开了更大的市场。
二、跨国合作1. 联合融资租赁项目跨国合作可以通过联合融资租赁项目来实现，这种项目是多个国家或地区的融资租赁公司联合合作，共同为企业提供融资服务。
联合融资租赁项目的一个典型案例是“一带一路”倡议中的“国际融资租赁联盟”，该联盟由多个融资租赁机构组成，为“一带一路”相关项目提供资金支持和租赁服务。
2. 提升国际化服务能力跨国合作还可以通过提升国际化服务能力来实现。
许多融资租赁公司通过与跨国银行和国际金融机构的合作，提升服务能力和水平。
例如，通过与国际知名银行合作，融资租赁公司可以共享跨国合规经验和全球金融资源，更好地服务于跨国企业和国际项目。
三、总结融资租赁作为一种国际化的融资方式，在国际经验和跨国合作方面有着丰富的实践和案例。
通过借鉴和应用国际经验，加强跨国合作，可以帮助企业获得更好的融资机会和资产管理方案。
国内外汽车租赁文献综述
国内外汽车租赁文献综述汽车租赁业在过去几十年内迅速发展，成为一项备受欢迎的服务。
国内外的汽车租赁文献表明，汽车租赁行业的快速增长主要受益于便捷性、灵活性和经济性等方面的优势。
本文将综述国内外关于汽车租赁的文献，以期帮助读者更好地了解这一行业。
1. 国内汽车租赁行业发展概况中国的汽车租赁行业自上世纪80年代以来得到了快速的发展。
根据某研究指出，中国的汽车租赁市场规模在近年来呈现出持续增长的趋势。
一方面，随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，更多的人们愿意选择租车而非购车。
另一方面，中国政府对汽车租赁行业的扶持政策也起到了积极的促进作用。
2. 国外汽车租赁行业的案例分析国外的汽车租赁行业同样取得了令人瞩目的成就。
以美国为例，美国的汽车租赁市场发展成熟，拥有众多的知名汽车租赁公司。
这些公司通过提供多样化的汽车选择、灵活的租赁服务和竞争力的价格，吸引了大量的客户。
同时，通过建立完善的分支机构网络，提高了业务的覆盖范围，进一步增强了市场竞争力。
3. 国内外汽车租赁行业的研究报告许多研究机构和学者对汽车租赁行业进行了深入的研究，提出了一系列具有启发性的结论。
一项研究指出，汽车租赁行业将成为未来出行模式的重要组成部分。
另一个研究发现，汽车租赁可以有效减少城市交通拥堵和污染，提高道路利用率。
这些研究报告为汽车租赁行业的发展提供了重要的理论和实践指导。
4. 国内外汽车租赁行业的挑战与机遇随着汽车租赁行业的快速发展，也面临着一些挑战和机遇。
一方面，竞争日益激烈，市场份额争夺激烈，获客成本高企。
另一方面，消费者对于汽车租赁行业的信任度和服务质量要求也越来越高。
然而，随着科技的进步和社会的变革，汽车租赁行业依然拥有巨大的机遇。
5. 国内外汽车租赁行业的未来发展趋势根据国内外汽车租赁行业的发展趋势，可以预见，租车平台的数字化升级将成为未来发展的主要动力。
在国内外汽车租赁行业已经出现了许多租车平台，这些平台通过在线预订、智能化管理等方式为用户提供更为便利的服务。
融资融券发展历史
融资融券发展历史融资融券是指投资者通过融资融券交易业务，在经纪商的资助下，借入资金购买证券或借入证券卖出，从而提高投资能力和资金利用率的一种证券交易方式。
融资融券的发展历史可以追溯到20世纪90年代初，下面将为大家详细介绍。
融资融券最早起源于美国，其发展历程可以追溯到20世纪初。
随着美国证券市场的发展和金融创新的推动，融资融券业务逐渐成为证券市场的重要组成部分。
20世纪70年代，美国证券交易委员会（SEC）开始对融资融券业务进行监管，并制定了相关的法规和规定，为融资融券的发展奠定了基础。
融资融券业务的引入为投资者提供了更多的投资机会，也为市场提供了更多的流动性。
在融资融券业务的支持下，投资者可以通过借入资金购买证券，从而扩大自己的投资规模。
同时，投资者还可以通过借入证券卖出来进行做空操作，从市场下跌中获利。
这些操作使得投资者可以更加灵活地应对市场的波动。
融资融券业务的发展离不开金融机构的支持。
20世纪90年代初，我国证券市场开始引入融资融券业务，为投资者提供了更多的投资选择。
最早的融资融券业务是通过证券公司提供的自营交易资金进行的。
随着证券市场的不断发展，越来越多的金融机构开始提供融资融券业务，为投资者提供更加便利的服务。
在我国，融资融券业务的发展经历了多个阶段。
最早的阶段是试点阶段，证券公司通过自营资金进行融资融券交易。
随着试点的成功，我国证券市场开始逐步放开融资融券业务，允许投资者以自有资金和融资资金进行融资融券交易。
这一政策的实施为投资者提供了更加灵活的投资方式。
在融资融券业务的发展过程中，监管机构的角色也日益重要。
监管机构通过制定相关的法规和规定，规范融资融券业务的运作，保护投资者的权益，维护市场的稳定。
同时，监管机构还加强对融资融券交易的监管，提高了市场的透明度和监管的有效性。
随着融资融券业务的不断发展，投资者对于融资融券的需求也越来越多样化。
为了满足投资者的需求，金融机构不断创新融资融券产品，提供更加丰富的投资选择。
汽车租赁市场状况
这部分业务在逐步扩大；
休闲与置换占比20%左右
二、国内外汽车租赁市场现状及发展
2.3 国内外租赁市场对比
2.3.2 国内外用户习惯对比
二、国内外汽车租赁市场现状及发展
2.3 国内外租赁市场对比
2.3.3 国际市场渗透率
二、国内外汽车租赁市场现状及发展
2.4 国内租车市场潜力
2.4.1 国内持有驾照人数
存活关键
强烈依赖资金链 ，需合伙人支持
湿租派
P2P派
Байду номын сангаас
车辆来自租赁公司 司机来自劳务派遣
车辆来自社会车辆 司机来自社会人员
无需自购车辆
无需自购车辆
无需培养司机
无需培养司机
轻资产、运营成本低 资产比湿租更轻
模式简单，容易被模 仿，依赖烧钱培养用 户，与现行法律打擦 边球
模式简单，容易被模 仿，法律风险严峻， 一纸政令即可永不翻 身
租车价格不透明
进行价格展示
国内市场存 在的问题
缺乏全国性的网络建设和区域性 的特许连锁经营模式
促进租赁企业的规模化与网 络化发展，促进租赁企业的 规模化与网络化发展
发生事故后，客户承担费用 几率比较高
正规的平台化运营，保障正品车辆 ，保证车辆险种齐全，拒绝黑车， 减少用户用车风险和承担费用。
租车交接手续繁杂
➢福乐斯（FULLERS）
二、国内外汽车租赁市场现状及发展
2.3 国内外租赁市场对比
2.3.1国内汽车租赁客户结构
政 府
•提高行政效率，降低成本；
•跨国公司、金融机构、购买车辆
企
可以不用安排固定资金；
业
•酒店接送；
商务租车占比80%
国外的融资租赁案例
国外的融资租赁案例融资租赁是一种通过租赁方式为企业提供资金的融资方式。
下面列举了10个国外的融资租赁案例，以展示其在实践中的应用。
1. Apple的零售商融资租赁案例Apple公司为了扩大其产品在全球范围内的销售，与多家零售商合作推出了融资租赁计划。
Apple向零售商提供设备，并通过融资租赁方式协助其购买设备。
这种方式帮助零售商降低了购买设备的成本，提高了销售渠道的覆盖面。
2. 波音飞机公司的融资租赁案例波音飞机公司是全球最大的民用和军用飞机制造商之一。
该公司通过融资租赁方式为航空公司提供飞机融资服务。
航空公司可以通过融资租赁方式获得飞机，并在一定期限内支付租金，从而降低了购买飞机的负担。
3. 微软的软件融资租赁案例微软公司通过融资租赁方式为企业提供软件融资服务。
企业可以通过融资租赁方式获得微软的软件许可，并在一定期限内支付租金。
这种方式使企业能够灵活地使用和更新软件，提高了生产效率。
4. 谷歌的数据中心融资租赁案例谷歌公司通过融资租赁方式为数据中心提供融资服务。
数据中心可以通过融资租赁方式获得谷歌的服务器和设备，并在一定期限内支付租金。
这种方式帮助数据中心降低了建设和运营成本。
5. 路易威登的零售店融资租赁案例路易威登是一家奢侈品品牌，通过融资租赁方式为零售店提供融资服务。
零售店可以通过融资租赁方式获得路易威登的产品，并在一定期限内支付租金。
这种方式帮助零售店扩大了产品的种类和库存量。
6. 通用电气的工业设备融资租赁案例通用电气公司通过融资租赁方式为企业提供工业设备融资服务。
企业可以通过融资租赁方式获得通用电气的工业设备，并在一定期限内支付租金。
这种方式帮助企业快速获得所需的设备，提高了生产效率。
7. 麦当劳的餐厅融资租赁案例麦当劳公司通过融资租赁方式为加盟商提供餐厅融资服务。
加盟商可以通过融资租赁方式获得麦当劳的设备和品牌授权，并在一定期限内支付租金。
这种方式帮助加盟商降低了开店成本，提高了餐厅的盈利能力。
国内外融资租赁业的发展现状
目录
一、国外融资租赁业发展简介 二、融资租赁在我国的发展 三、法律法规 四、认知上的一场革命 五、案例分析
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一、国外融资租赁发展简介
1.1 关于租赁 1.2 现代租赁——融资租赁的起源 1.3 国外租赁业经历的阶段 （1）租赁 （2）简单的融资租赁 （3）创造性的融资租赁 （4）经营租赁 （5）租赁的新产品 （6）成熟的租赁
咨询、前期工作、债转股等； • 涉及大项目、大物件， 飞机、轮船等； • 突破瓶颈问题； • 不再是“简单”的融资租赁
对人力资源的要求大大提高
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（6）成熟的租赁
• 市场渗透率平稳。 • 竞争激烈。
租赁知识的普总投 资之比。
• 低利或微利 租赁公司的数量极多； 依赖提供增值服务。
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2.1 起源
• 融资租赁是一项特殊的业务。 • 我国在特殊的年代，出于特殊的目的，采用了这一特殊的业务。 • 融资租赁在我国有过特殊的经历。 • 从业人员应予以特殊的注意。
• 1981年4月 • 中信董事长荣毅仁倡导 • 特殊的历史背景
——国民经济濒临崩溃边缘 ——物资短缺 ——外汇短缺 ——设备陈旧、落后
——提供附加的服务 维护保养、升级换代等
——设立自己的融资租赁公司（厂商租赁）
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（4）经营租赁
背景：
✓ 租赁市场的竞争加剧；
✓ 跨境租赁的出现，跨境 承租人提出非全额支付 的要求；
✓ 二手市场发达，退回的 设备有出路，甚至形成 新的产业；
✓ 会计准则发生变动，认 为出租人完全不承担风 险的，不算真正的租赁 业务。
美国资产证券化发展历程
美国资产证券化发展历程美国资产证券化（Asset Securitization）是一种金融工具，通过将金融资产转化为证券，实现对资产现金流的分散和流动性的提高。
资产证券化在美国金融体系中的发展历程可以追溯到上世纪60年代末。
以下是美国资产证券化的发展历程。
在上世纪60年代末，美国政府推出了国家住房贷款协会（Fannie Mae）和联邦房屋抵押贷款协会（Freddie Mac）两个机构，这标志着美国住房抵押贷款市场的发育。
这两个机构的主要职责是购买金融机构发行的住房抵押贷款，形成抵押贷款支持证券（MBS），并将这些证券出售给投资者。
这种模式成为后来资产证券化的基础。
到了上世纪70年代，随着债券市场的发展和金融市场的创新，美国开始出现其他类型的资产证券化产品。
其中最重要的是汽车贷款证券化。
汽车贷款公司通过将汽车贷款池转化为证券，将风险分散给不同的投资者。
这让汽车贷款公司能够获得更多现金，从而提高了贷款额度和发放贷款的能力。
到了上世纪80年代，美国的资产证券化市场经历了一次真正的爆发。
此时，房地产行业和贷款市场都逐步复苏，这为资产证券化提供了更多的机会。
在这个时期，各种资产证券化产品相继问世，包括商业抵押贷款证券化、信用卡贷款证券化等。
此外，还有一种被称为Collateralized Mortgage Obligation （CMO）的复杂证券化产品，通过对不同类别的住房抵押贷款进行分组组合，形成不同层次和流动性的证券。
90年代初，美国政府鼓励金融机构发展更多类型的资产证券化产品，以促进消费贷款和商业贷款市场的发展。
这一政策推动了汽车贷款证券化和信用卡贷款证券化市场的进一步壮大。
尽管资产证券化市场在90年代中期经历了一些挫折，比如次贷危机和长期资本管理公司的倒闭事件，但它仍然是美国金融市场的重要组成部分。
在21世纪初，美国的资产证券化市场进一步发展。
更多类型的金融资产被纳入资产证券化的范围，包括学生贷款、商业贷款、债务债券等。
特斯拉融资历史
特斯拉融资历史
特斯拉是一家美国电动汽车和可再生能源公司，由伊隆·马斯克在2003年创立。
自成立以来，特斯拉经历了多轮融资。
2004年，特斯拉进行了首轮融资，获得了700万美元的风险投资。
接下来的几年中，公司获得了来自私人投资者、风险投资公司以及能源公司等各方的多轮投资。
2008年，特斯拉推出了第一款电动汽车Roadster，并于同年进行了第五轮融资，融资金额为4000万美元。
2010年，特斯拉进行了第六轮融资，融资金额为2.26亿美元。
这次融资使得特斯拉开始了Model S 的研发和生产工作。
2012年，特斯拉成功推出了Model S，并在同年进行了第七轮融资，融资金额为2.2亿美元。
2013年，特斯拉再次进行了融资，融资金额为9.35亿美元，其中包括了来自德意志银行的2.7亿美元贷款。
2015年，特斯拉推出了Model X，并在同年进行了第九轮融资，融资金额超过10亿美元。
2016年，特斯拉透露计划进行第十轮融资，融资金额为15亿美元，并成功完成了该轮融资。
总之，特斯拉经历了多轮融资，并不断推出新产品，逐渐成为电动汽车领域的领军企业。
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美国汽车融资租赁发展史
在美国汽车批量销售中，有30%是卖给租赁公司的。
在北美乘数市场上，现金、信贷、金融租赁三中购车方式的比例，一度达到20:34:46。
可见，汽车融资租赁产品受欢迎程度之高。
一、美国汽车融资租赁发展现状
美国融资租赁业务在全球先行发展，同时融资租赁在汽车销售领域也得到越来越多的应用。
从20世纪80年代开始汽车融资租赁已经成为一种流行的汽车销售方式，融资模式已经很成熟，采用融资租赁方式销售的汽车比例不断上升。
1986年12%的轿车选择融资租赁的消费方式，到1997年增加到28%。
近几年，美国主要汽车厂商通过融资租赁方式销售汽车数量占其总销量的30%以上。
二、美国汽车融资租赁政策简析
按照美国有关法案的规定，汽车融资租赁必须具备一定的条件：
条件1：消费者须向销售商支付相应的租金（汽车使用补偿费）。
条件2：如果消费者支付的费用（包括租金及相应赋税）已经相当于或者超过汽车本身的价值，依照汽车租赁合同，消费者有权获得该汽车的所有权。
条件3：如果消费者（承租人）在租期届满时所付租金总额尚未超过汽车价值，消费者（承租人）此时享有选择权，对租期届满后的汽车可以用一下任何一种方式处理：①在补足租赁合同中事先约定的相应余额后成为汽车的所有权人；②如果汽车现值高于条件1中约定的余额，消费者可卖掉所租汽车，偿还该余额，并从差价中获利；③将该汽车返还给出租人。
条件4：在租赁期届满时，消费者欲购买所租汽车，尾款不须一次性付清。
三、美国汽车融资租赁经营主体
在美国，汽车租赁业中汽车厂商占25%、银行及子公司或附属公司占35%，独立的租赁公司占40%。
1、汽车金融公司
美国的汽车金融公司是专门开展汽车金融业务的企业，通常隶属于汽车销售的母公司，为母公司经销商及其下属零售商提供库存融资服务，并允许其经销商向客户提供多种选择的贷款或租赁服务。
汽车金融公司可以大大促进母公司的汽车销售。
由于它们与汽车制造商、经销商关系密切，具有成熟运作的经验和风险控制体系，因而能够为消费者、经销商和生产厂商提供专业化、全方位的金融服务。
自第一家汽车金融公司诞生以来，经过近百年的发展，汽车金融公司的业务模式已经非常成熟，在北美和欧洲市场上各有其代表性的汽车金融公司，如通用汽车金
融公司、福特汽车信贷公司、大众汽车。
2、商业银行
商业银行开展汽车金融业务的优势在于其资本雄厚，资金使用成本很低。
但劣势也是明显的，汽车金融相对具有很高的专业性，银行对汽车金融业务的风险控制较难。
而且银行并非处理二手车及新车的专业机构，所以银行开展汽车金融并不具备专业优势，市场规模不大，而且主要是汽车消费信贷，较少涉足汽车融资租赁。
3、信托公司
信托公司通过信用评级和风险管理对消费者开展汽车消费贷款以及融资租赁业务。
自上世纪七十年代以来，信托公司的投资组合趋于分散，与商业银行的差别越来越少，这类非银行金融机构为了开拓新的业务领域，大量持有专业化机构的股份或直接设立其他专业化的附属机构，如专门的汽车金融服务机构等，以此绕过法律的限制。
信托公司经营的目的是为客户提供全方位的融资服务。
4、信贷联盟
在汽车金融业务方面，信贷联盟可以对其会员发放汽车消费信贷，提供汽车融资租赁服务等。
信贷联盟经营的目的是向会员提供最优服务和资金管理，其优势在于运营灵活、宽松，存在免税的好处，服务对象具有封闭性和特定性。
四、美国汽车融资租赁经营模式
在美国融资租赁模式中，银行向汽车金融公司融资，汽车金融公司与汽车厂商合作，以优惠价格购得汽车，消费者向汽车金融公司支付租金，保险公司提供保险。
美国通用汽车金融公司的融资租赁买车模式流程图如下：
五、美国汽车租赁公司融资渠道
美国汽车金融公司资金来源渠道多样，包括向母公司借款、向银行借款、同业拆借、发行各
种股票和债券、吸收消费者储蓄、发行商业票据等。
以通用汽车金融公司为例，该公司目前的资金来源包括资产证券化、批量贷款、债券发行等。
美国汽车金融公司的融资方式经历了一系列的演变过程。
六、美国汽车融资租赁风险管理
美国汽车融资租赁的风险防范领域，拥有先进的风险管理技术，主要体现在一下几个方面：
租赁前期的信用风险评估：
美国汽车金融机构利用客户的个人信用资料进行前期的信用风险评估，从而为汽车金融服务的决策提供依据。
风险评估系统的核心是完善汽车金融服务分析技术，运用科学合理的评估方法，对每一位客户的授信内容进行科学、准确的信用风险评级。
美国汽车金融服务信用评估主要有两种方法：
1、判断分析法：该法主要是依赖汽车金融服务机构的判断能力，对承租人的还租能力和还租意愿进行评估。
首先，从一个人受教育的程度、职业、遵纪守法情况、品行等方面对承租人的道德风险进行评估；其次，从年龄、工作岗位、工作能力、专长等方面对承租人的就业风险进行评估；最后，从全部收入来源、家庭资产、家庭人口、经济负担、消费偏好等方面对承租人的经济风险进行评估。
2、量化分析法：从风险量化的角度看，信用风险决定于：（i）违约行为出现的概率（P）；（ii）违约行为发生时尚未清偿的租金余额的大小（X）；（iii）出现违约行为时可减少损失的担保。
信用风险是随机变量，用公式表示为：
个人汽车融资租赁预期损失=违约损失*违约概率，即表示：EL=P*X*（1-R）
其中，R表示违约回收率，个人汽车融资租赁的预期损失取决于个体的预期违约概率和租金的违约回收率。
非预期损失是租金损失的波动，用租金损失的标准差表示。
预期损失可通过租金设计和提取坏账准备金来弥补，非预期损失一般通过分配经济资本金来低于。
汽车金融机构可以利用租赁的预期损失和非预期损失来度量和管理租赁的信用风险，当客户的预期损失或非预期损失超过汽车金融机构的接受范围时，汽车金融机构将拒绝融资或通过提高租金的方式来防范风险。
租赁过程中的风险控制
美国汽车金融机构针对不同等级的客户，设计出不同的租金以及还租期限，以此吸引优质客户和规避风险。
如对信用等级较高的客户实行较低租金，较长的期限；对信用等级低的客户实行较高的租金和较短的期限。
租赁后期的风险管理
美国专门的汽车金融机构进行租赁后风险控制的手段是：通过信用局的信用报告或自己建立
的评估模型，连续动态的观察承租人的消费方式、还租情况等财务信息，还可通过完善的售后维修网络获取承租人信息，如果需要调整其信用评估和修改租期及租金。
严格进行租赁后风险监测，建立预警机制。
一旦出现承租人拖欠租金等情况，汽车金融公司利用自动催收系统或通过专门提供催收月付的中介机构进行催收。
当承租人拖欠超过一定期限，汽车金融机构通过所有权保留下汽车取回制度迅速进行风险处置，如租赁、再次销售通过保险机制索赔。
作者-同济大学汽车学院陈荣章陈怀娟。