原子灰的刮涂与打磨【共39张】39页PPT

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钣金喷漆原子灰刮涂共17页

钣金喷漆原子灰刮涂共17页

40、学而不思则罔,思而不学则殆。——孔子
40、人类法律,事物有规律,这是不 容忽视 的。— —爱献 生
谢谢!
36、自己的鞋子,自己知道紧在哪里。——西班牙
ห้องสมุดไป่ตู้
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢,但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何,且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
钣金喷漆原子灰刮涂
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵, 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法, 总体上 来说, 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日,便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持,法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例,它们 迅速累 聚,进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯

五、原子灰的施涂与打磨

五、原子灰的施涂与打磨

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2.车身常用中涂底漆 车用中涂底漆的颜料多为体质颜料,具有 良好的填充性能,其固体成分一般要在60%以 上,喷涂两道后涂膜的厚度可达60~lOOµm。
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(二)中涂底漆的涂装方法 1.中涂底漆的喷涂 (1)喷涂前的除尘、除湿 喷涂前,先用压缩空气清除车身表面的粉 尘。若进行过湿打磨,应进行去湿处理,使被 涂表面干燥。
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(2)配制涂料 配制中涂底漆时,首先将中涂底漆充分搅 拌,使颜料均匀分布于其中,然后将搅拌好的 中涂底漆用滤网过滤并装入空气喷枪罐,再用 制造商指定的稀释剂稀释到适合的黏度。一般 情况下,中涂底漆都可采用硝基类稀释剂,但 丙烯酸类中涂底漆必须使用专用的稀释剂。 • (3)确认并调整空气喷枪的喷涂参数 • 喷涂之前,应再次确认被涂装表面是否 清洁,调整喷涂气压、喷涂距离、喷束直径和 喷射流量。
图9-40 原子灰的固化特性
(四)打磨聚酯原子灰(如图9-41、42)
图9-41 轨道式打磨机打磨原子灰 图9-42 手动打磨块打磨原子灰
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六、中涂底漆的喷涂 (一)中涂底漆的一般知识 1.车用中涂底漆的功能和特性 中涂底漆是指介于底涂层和面涂层之间 所用的涂料,也称底漆喷灰,俗称“二道浆”。 • 中涂底漆的主要功能是改善被涂工件表面 和底涂层的平整度,为面涂层创造良好的基础, 以提高面涂层的鲜映性和丰满度,提高整个涂 层的装饰性和抗石击性。
图9-53 中途底漆的干燥
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(七)打磨中涂底漆 用蘸了水的海绵淋湿中涂底漆涂层表面, 选用360#水砂纸配合手工打磨垫块打磨中涂底 漆。打磨后,彻底清除水汽并进行干燥。(如 图9-54)
图9-54 湿打磨中途底漆
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(八)刮涂、打磨填眼灰 1.检查打磨表面 观察打磨表面,检查其缺陷。如果打磨表 面上留下带指示层颜色的麻点,即中间涂层的 缺陷所在。(如图9-55)

中职教育-《汽车涂装工艺》课件:任务三 原子灰施涂与打磨(王锋、李支道 主编 人民交通出版社).ppt

中职教育-《汽车涂装工艺》课件:任务三  原子灰施涂与打磨(王锋、李支道 主编 人民交通出版社).ppt
3 水砂纸 水砂纸是汽车修理厂最常用的砂纸之一, 其大小规格约为23cm ×28cm 4 搭扣式砂纸 使用时需与电动机或气动研磨机配套使 用, 根据作用分为干磨砂纸和漆面干研 磨砂纸。 5 三维打磨材料 三维打磨材料是研磨颗粒附着在三维纤 维上形成的打磨材料
资料收集 6.如何选择原子灰打磨砂纸?
实施作业 引导问题
资料收集 4.原子灰打磨的工具有哪些?
1 无尘干磨设备的类型 无尘干磨设备有移动式、固定集尘式和简易袋式三种。 (1)移动式无尘干磨系统
资料收集 4.原子灰打磨的工具有哪些?
(2)固定集尘式无尘干磨系统
资料收集 4.原子灰打磨的工具有哪些?
(3)简易袋式吸尘系统
资料收集 4.原子灰打磨的工具有哪些?
实施作业
3 原子灰干燥
7.原子灰的施涂流程有哪些?
实施作业 7.原子灰的施涂流程有哪些?
4 原子灰的打磨 (1)劳动安全保护ꎮ 打磨原子灰ꎬ应佩戴工作帽、护目镜、活性炭防尘口罩、耳塞、工作服、棉纱手 套和安全鞋 (2)施涂碳粉指示剂
实施作业
(3)粗打磨
7.原子灰的施涂流程有哪些?
实施作业 7.原子灰的施涂流程有哪些?
1 刮刀 刮刀是原子灰施涂作业中的主要工具, 按其软硬程度的不同,可分为硬 质刮刀和软质刮刀 ( 1)硬质刮刀 硬质刮刀包括硬质刮板和金属刮刀 (2)软质刮刀 软质刮刀主要适用于刮涂圆弧形、曲面形状的部位
资料收集 3.原子灰施涂的工具有哪些?
4 原子灰施涂工具的使用要求 (1)刮刀的刮口要平直光滑不能有齿形、缺口、弧形等缺陷 (2)刮刀使用完毕后要即刻清洁干净,以免积聚于刮刀刀口上的原子灰 固化后不易清洗,造成刮涂刮痕和砂眼影响下次使用效果 (3)对于平面或曲率小的平面填补部位应使用硬质刮刀 (4)对于曲率大的圆弧面填补部位应使用软质刮刀 (5)对于填补面积大的面应使用较长的硬质刮刀

原子灰的打磨方法

原子灰的打磨方法

原子灰的打磨方法
原子灰啊,这可是个小神奇的东西呢。

要打磨它呀,工具可得先准备好。

砂纸是必不可少的啦,就像战士的武器一样。

粗砂纸和细砂纸都得有哦。

开始打磨的时候呀,你要是看到原子灰刚涂上去,可能有些不平整的地方。

这时候就可以用粗砂纸先上啦。

粗砂纸就像个大力士,能快速地把那些特别突出或者不平整得很明显的部分给磨掉。

拿着砂纸的时候,就像抚摸小宠物一样,轻轻地、稳稳地在原子灰表面移动。

可别太用力啦,不然可能就把不该磨掉的地方也给弄没了呢。

等粗砂纸把那些大的不平整解决得差不多了,就轮到细砂纸出场啦。

细砂纸就像是个细心的小工匠,它能把原子灰表面打磨得更加光滑。

这时候打磨呀,动作要更轻柔一点,就像在给原子灰做一次温柔的按摩。

你要慢慢地、细致地把粗砂纸留下的痕迹都给磨掉。

在打磨的过程中呀,要经常停下来看看。

就像你画画的时候要不时退后看看整体效果一样。

看看原子灰表面是不是已经变得很平整光滑啦。

如果还有小瑕疵,那就继续打磨呗。

还有哦,打磨的时候可以把原子灰所在的部件放在一个比较方便操作的地方。

要是在汽车上的话,找个光线好的地方,这样能看得更清楚。

要是不小心把原子灰打磨得太薄了,那可就不太好啦,就像你做蛋糕的时候把奶油层刮得太薄,就不好看也不好吃啦。

而且呀,打磨完了之后,要把那些打磨下来的灰屑给清理干净。

这就像你打扫房间一样,打扫干净了才会舒服嘛。

可以用小刷子轻轻地把灰屑扫掉,或者用小风吹一吹。

这样,原子灰就被打磨得漂漂亮亮的啦,就像给它做了一次完美的变身呢。

3PPT课件-原子灰的打磨

3PPT课件-原子灰的打磨

任务1 干磨设备的使用与维护
相关知识
三、研磨机的分类 轨道式研磨机
轨道式研磨机运动轨迹是前后左右振动,整个砂垫以小圆圈振 动,振动幅度有4mm、5mm,多用于大面积原子灰粗、中级 研磨,不适合中涂漆的细研磨。
任务1干磨设备的使用与维护
相关知识
三、研磨机的分类 双作用研磨机
双作用研磨机运动轨迹是旋转运动和偏心振动,打磨机本身以小圆 圈振动,同时又绕其自己的中心转动,因而兼有单作用及轨道式打 磨机的运动特点。偏心幅度有7mm、5mm、3mm。不同偏心的研 磨机其适用范围不同。
相关知识
八、涂抹指示层
须佩戴棉纱手套、防尘口罩、防护眼镜、安全鞋。通过在原子灰上施涂打磨指 示层来帮助判断原子灰研磨表面状况,指示层涂抹均匀即可。
任务3原子灰打磨施工
相关知识
九、粗磨原子灰
原子灰的干磨可以使用机磨或手工打磨。打磨机打磨适用于较大面积原子灰整 平。粗磨原子灰时一般选择P80~P120号砂纸对原子灰表面进行粗整形。
去除旧漆
考核内容 正确穿戴防护服用品 耗材齐全,设备工具完好
正确连接电源和气源 砂纸型号选用正确,砂纸孔与打磨盘孔对齐
工具耗材选用正确,操作正确,操作熟练程度
6
研磨原子灰
工具耗材选用正确,操作正确,操作熟练程度
任务2 砂纸的选用
学习目标
➢知道砂纸的种类 ➢知道砂纸的使用方法 ➢能用砂纸打磨汽车涂层
任务3原子灰打磨施工
相关知识
十二、旧漆层打磨
使用吹尘枪吹除板件上的灰尘,使用除油剂清除板件上的污渍。
任务3原子灰打磨施工
相关知识
十三、技能实训原子ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ施工
序号 作业项目 1 安全防护 2 原子灰混合 3 原子灰刮涂 4 原子灰打磨 5 旧漆层打磨 5 场地整理

汽车原子灰的刮涂、打磨及修整教程

汽车原子灰的刮涂、打磨及修整教程

腻子的刮涂方法要根据刮涂部位的形状来确定,我们以常见的平面部位和有棱角线部位的刮涂来介绍腻子的刮涂方法。

平面部位的刮涂方法1) 第一层刮涂此层刮涂的目的是为了让腻子与底层充分的结合。

① 挑出少许混合好的腻子填充在变形区域。

③ 将刮涂的腻子边缘部位收薄,形成平滑的边缘。

2)第二层刮涂此层刮涂的目的是为了填平变形部位。

① 挑出适量的腻子填补在变形区域。

③ 收薄腻子边缘,并清理干净工件上遗留的腻子。

④ 待腻子表干之后检查腻子是否已经刮涂平整,如果整个腻子表面有比基准面低的部位,就需要再次调配腻子及刮涂腻子,直至将整个变形区域填平。

3)第三层刮涂此层刮涂的目的是为了收光腻子表面,填充砂孔及刮痕。

① 先取少量腻子用力填充进砂孔及刮痕缝隙部位。

② 按顺序压实薄刮一层,形成光滑平整的表面。

③ 收光边缘。

④ 清理刮刀及调灰盘,完成刮涂。

在刮涂腻子时,要注意如下几点:① 腻子刮涂的方向要根据损伤部位的形状及工件的形状来决定。

② 如果刮刀在各道施涂中,仅向一个方向移动,腻子高点的中心就有所移动。

③ 刮完的腻子必须比原来的表面高,但是最好只能略微高一点,因为如果太高了,在打磨过程中,就要花许多时间和力气来清除多余腻子。

④ 腻子施涂在工件表面上的范围,必须控制在磨毛区范围里面。

⑤ 施涂腻子要快,必须在混合以后大约3 min以内施涂完。

⑥ 腻子在固化过程中会产生热。

一定要确认腻子已经凉透了,才能将之弃置(或丢弃在盛放有清水的垃圾桶里)。

⑦ 腻子刮涂时应采用薄刮多层的做法,这样可以有效避免由于厚涂产生气泡等缺陷。

多层刮涂时必须后一层刮涂的范围要比前一层大,避免最后刮完后形成多级台阶状,增加打磨的难度。

2.棱角线部位的刮涂棱角线部位就是刮涂的面上有线条的部位,在刮涂时要同时将线条刮平直。

它的刮涂方法如下:① 先沿棱角线贴上遮蔽胶带,盖住一侧。

② 按照平面部位刮涂的方法对另一侧施涂⑥ 待施涂的腻子半干时,揭去遮蔽胶带。

腻子的干燥方法1) 自然干燥放在室温条件下自行干燥,它的干燥时间随着环境温度的变化而变化。

原子灰的刮涂与打磨【共39张】

原子灰的刮涂与打磨【共39张】

二、原子灰的刮涂、干燥与打磨 方法(2-6)
1.原子灰的刮涂方法 (2)原子灰刮涂的一般知识
原子灰的刮涂方法:
先上后刮。先将原子灰逐一填满或刮平,然后再用刮具将 其收刮平整。一般用于较大面积的刮涂。
上带刮。边上原子灰边将其刮平。一般用于对较浅、面积 较小或形状较复杂部位的刮涂。
软上硬收。先用软刮具把原子灰刮涂在垂直表面上,再用 硬刮具将原子灰层收刮平整,这样原子灰不易掉落。
刮涂原子灰时的注意事项 :
⑤如果需刮涂的原子灰层较厚,要多层刮涂时,每刮一道 都要充分干燥,每道原子灰不宜过厚,一般要控制在0.5mm以 下。
原子灰的刮涂与打磨
任务目标
1.熟悉原子灰刮涂、打磨所需要的工具 和材料
2.掌握原子灰刮涂、干燥和打磨的操作 方法
3.能熟练进行原子灰的刮涂与打磨操作
一汽车车门被路边飞石击伤,表面出现
较大面积的凹陷,涂膜破损。涂装人员已 经进行了底材处理和底涂层的涂装,现在 需要进行原子灰的刮涂,以填补凹坑。那 么,原子灰的刮涂应该怎样进行?
二、原子灰的刮涂、干燥与打磨 方法(2-8)
1.原子灰的刮涂方法 (2)原子灰刮涂的一般知识 不同工作面原子灰的刮涂技巧 :
曲面的刮涂方法。 刮涂曲面时应使用橡 胶刮板。曲面刮板的使 用方法如右图所示。还 可根据被刮涂面的形状 使用不同弹性的刮板, 这样可以促使作业合理 化。
二、原子灰的刮涂、干燥与打磨 方法(2-9)
1.原子灰的刮涂与打磨工具 原子灰机械打磨工具 原子灰打磨机包括电动打磨机和气 动打磨机两种。现代汽车涂装主要使用气动打磨机,气动打 磨机有单作用打磨机、双作用打磨机、轨道式打磨机等,气 动打磨机常与吸尘器配套使用。
轨道式打磨机

原子灰施涂打磨

原子灰施涂打磨
学生轮流操作小组的其他成员分成旁边就坐观摩并讨论反思自身操作中出现的问题及时归纳总结感觉凹坑的大小准备好刮涂腻子工具准备好腻子将桶内腻子基体调匀固化剂搅拌均匀取腻子将搅拌棒放在稀释剂中待清洗取固化剂搅拌腻子用刮刀将腻子铲起刮涂腻子刮涂腻子刮涂腻子结束将多余腻子放至指定地方清洁刮板刮刀调灰板清洗刮板清洗刮刀清洗调灰板清洗搅拌棒将使用过的抹布放入垃圾干燥腻子将工件放在烤灯下教学环节组织操作开启开灯用手感觉工件的温度测试腻子干燥程度三整理工具清洁场地10分钟原子灰的刮涂与打磨第应到实到缺课师生双边活动班长提安全纪律要求腻子打磨选择打磨过程接上打磨一次涂抹炭粉p80砂纸学生活动两排集中课堂小结教学复习腻子刮涂名单学生回答布置作业提问5m实训报告教师补充腻子的种类有哪些
任务名称
授课班级

原子灰的刮涂与打磨
审批
教者
课时
1.巩固防护用品的穿戴知识;
教学
Hale Waihona Puke 知识目标2.了解腻子的种类,作用。

原子灰的刮涂与打磨说课讲解

原子灰的刮涂与打磨说课讲解
如果原子 灰过硬难以打磨,就会过 多地削磨周围的涂膜,使 表面凹凸不平,不得不再 次补原子灰。易产生气孔 的原子灰也会导致作业效 率下降。如果出现了气孔 ,必须重新补原子灰,还 会导致起泡和起层等质量 事故。
原子灰过硬造成的问题 气孔及其引起的问题
原子灰的调和
原子灰装 在罐中的时候,其各种成 分如溶剂、树脂及颜料会 分离。由于原子灰不可以 以这种分离的形态使用, 故使用前必须将罐盖打开 并充分搅拌。原子灰罐每 次用后必须盖好,以防溶 剂蒸发。如果溶剂蒸发了 ,要向罐中倒入专用的溶 剂。
KNOW-HOW
原子灰施涂与打磨
朱升高 中德诺浩汽车实训基地
原子灰
学习目标
了解: 原子灰的作用 原子灰的组成种类
掌握: 原子灰施工作业的工艺流程和要求
重点: 原子灰的刮涂方法与打磨
学习内容
• 原子灰的作用与组成 • 原子灰的种类 • 原子灰的配比和刮涂的方法 • 原子灰打磨方法
概述
原子灰,俗称汽车腻子,是一种以不饱和聚酯树脂为主要原料, 配入了钴盐引发剂、阻聚剂、滑石粉等添加剂,用过氧化物作为固 化剂的可根据实际需要,随时调配使用、方便快捷的新型嵌填材料。 与国产原子灰相比,进口原子灰具有干燥速度快、附着力强、收缩 性小、细腻、耐热等特点。
原子灰在汽车修理业和汽车制造业中被广泛使用。不管是因事 故受损的车体,还是汽车制造过程中因模具问题、运输问题或焊接 变形而造成的车体表面缺陷,一般都要使用原子灰进行修补填平, 然后再经中途、面漆等工艺,使整车外观达到工艺要求。它的问世, 让一度落后的汽车钣金修理业实现了跨时代的飞跃。因而如何正确 使用原子灰,对原子灰的优劣进行评判选择,不论对汽车制造业还 是对汽车修理业都是非常重要的。
用专用工具撬开原子灰盒盖,可使用长 柄原子灰刮刀或搅拌棒之类工具将原子

原子灰的刮涂

原子灰的刮涂

原子灰工作流程汽车刮涂原子灰的技巧和砂灰的技巧填补原子灰,其它的不多说,其中重要的环节就是刮涂原子灰,一般分三步行:第一步,灰刀与物面角度为45°-70°幅度,刮涂时灰刀应施加一定的力度,尽量刮薄、刮紧、刮实,这样可提高原子灰与金属面的附着力,减少涂层砂眼,降低吸水性;第二步,灰刀与物角度为35°-45°幅度,尽可能刮厚、刮平、从而省略多次刮涂次数,节省时间,提高效率;第三步,灰刀与物面解度为35°左右,尽量把灰层表面刮光,减少砂眼。

值得一提的是,在操作时动作要快,最好在原子灰混合层3分钟内涂完,如果花费时间太长,可能还没涂完原子灰就固化了。

在喷涂中途底漆前,最好用中性的洗车液把车身清洗一遍,无肉博客曾经用两种方法试验过,清洗过车身的很少发生鱼眼问题,没有清洗的就有很多鱼眼,所以这一步骤尤为重要。

在喷涂面漆时,喷枪与物面的枪距应为20-25厘米,如果枪距太近空易喷流或起桔皮现象,太远就容易粉化成灰尘,不仅影响喷涂质量,而且造成浪费。

气压应调在2.5-3.5公斤为宜,扇面开至80%-90%左右,起枪和收枪都应在喷涂的物面之外。

起枪时上、下、前、后移动的速度应一致,重叠度应保持在二份之一至三份之二之间。

不管喷那个部位,枪嘴均应与物面保持垂直90°喷涂,在不喷流的情况下,尽量把漆面喷亮,那就是喷漆的最高境界。

涂料体系一般不能直接用于大多数底材的表面,必须要使表面产生“沟槽”。

通过打磨可以使底材更加粗糙,增加了面板表面的面积,使填料或涂料能够更好的粘附在底材上。

一、打磨每一次漆面修补都需要打磨,而且需要耗费不少的时间。

选择正确的工作方法、合适的设备,将有助于减少打磨时间,提高修补质量。

1.操作要求(1)打磨时应一直佩戴面具和手套。

(2)应尽量避免使用P36磨盘。

(3)除油后,应立即打磨毛边和点焊头。

(4)对要填补的裸露金属区域进行打磨处理。

(5)填补区域打磨处理后,用手(手指并拢)检验表面是否足够光滑。

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