质量通病治理计划及实施方案

国道216线喀默斯特库都克至

五彩城项目监理办

质量通病治理计划及实施方案

河北省交通建设监理咨询有限公司

喀五项目监理办

二〇一七年四月

质量通病治理计划及实施方案

为顺利开展喀默斯特库都克至五彩城段公路工程质量

通病治理活动，确保治理工作取得实效，全面提升喀五项目工程建设质量，特制定本实施方案。

一、治理目标

通过公路工程质量通病治理，全面提高喀五项目工程耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的安全、有效使用。具体治理目标为：

（一）杜绝使用强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性，有效控制施工配合比保持与设计配合比的一致性。

（二）杜绝使用不合格原材料，集料、钢筋、水泥抽检合格率达到100%。

（三）钢筋保护层厚度在钢筋安装验收环节抽检合格率达到90%以上，工后抽检合格率达到85%以上。

（四）预应力孔道压浆、注浆饱满度、路堤不均匀下沉、路面出现裂缝、桥头台背的跳车、下边坡防护滑塌、挖方路堑弯沉值达不到要求、防护砌体工程砂浆不饱满倒塌及排水不畅等施工质量通病得到有效控制。

（五）形成较为成熟的公路工程质量有效控制的工艺和工法。建成具有品牌效应的公路工程，培养出一批优秀的公路工程建设人才队伍。

（六）通过科研攻关，对公路质量通病成因、具体表现、对策、优化措施，工艺评价体系、检测技术及新材料、新工艺等全面总结。

二、治理范围和内容

（一）治理范围

喀默斯特库都克至五彩城段公路工程所有路基、路面、桥涵工程。

（二）治理主要内容

1．管理通病

（1）质量责任制不明确、落实不到位：质量责任划分未覆盖所有施工内容；部分关键工序质量责任人未落实；质量责任奖惩不落实；部分参建人员缺乏培训，质量责任意识薄弱。

（2）设计管理不到位：施工图审查不够细致；设计及施工技术交底工作不到位；设计代表未驻现场或设计服务不到位。

（3）检测及管理工作不规范：原材料和实体质量技术指标内容未检、漏检或检测频率不足，检测体系不健全；检测设备或仪器不满足试验要求；试验检测适用标准错误；试验台帐建立不完善或台帐不能与实际相符；委托试验管理不规范；试验人员数量、资质不能满足规定要求；试验检测原始资料和施工资料记录真实性差、签认不规范。

（4）合同有关质量条款履约不到位：主要管理、技术人员变更手续不完善；变更后的人员数量、资质低于合同规定；主要管理、技术人员不能保持相对稳定；监理人员持证率、培训率不能满足有关规定要求；监理、施工人员对设计文件及规范掌握不准确；分包未经建设单位批准、劳务分包未经监理工程师批准；施工组织设计审批手续不全。

（5）质量隐患或质量问题处理不规范：对质量隐患或质量问题未及时处理或处理不彻底；整改措施结果不够明确，工作过程不闭合，未附相应证明资料；出现质量事故未及时按规定报告和处理。

（6）盲目赶工，造成盲目赶工的原因有两种：一是，工期提前；二是由于某种原因影响造成有效工期减少。

2．施工工艺通病

（1）混合料计量不准确、级配不合格、拌和不均匀，砼拌和设备无水泥自动计量装置，现场也无水泥称重设备，不能准确控制水泥计量。另外，储料仓有材料窜仓现象，雨季施工未增加大砂、石材料含水率检测频率，施工配合比未及时予以调整。

（2）混凝土生产、浇筑、养护不规范：混凝土拌合计量不准确，生产记录不全面；现场塌落度检测频率不足；浇筑过程中混凝土分层层厚过大，钢筋密集区振捣不到位；养护未覆盖或覆盖不到位，不能及时规范养护；冬季、雨季、

高温施工时混凝土生产、浇筑、养护质量控制措施不力，缺少同条件养护试块；钢筋定位控制措施不足，保护层垫块制作及安装控制不力，工艺落后，浇筑前出现变位偏差。

（3）预应力施工不规范：张拉机具未按规定标定；锚具安装位置、角度偏差较大；工序安排不够合理，穿束后放置时间过长；张拉次序不符合设计或监理工程师批复；张拉时龄期控制不规范，强度、弹性模量不明确；孔道压浆不及时，不密实。

（4）预留构件、预埋件、钢筋定位不准确，如伸缩缝预留钢筋间距、数量、角度偏差大。

（5）路基碾压设备不足，填前处理、分层压实不够，路基摊铺现场填土封层厚度控制不严，下承层严实不到位；强夯施工现场无项目部技术人员和监理旁站，现场无明显标识牌，不能准确控制夯点间距、落锤高度、夯击遍数等关键指标。

（6）路面层间控制不严格，粘层油、透层油施工方法不当，半刚性基层封层摊铺前下承层表面清扫不彻底，洒水润湿不充分。

（7）合同段、工作面、工序间衔接不当，合同段交界线不清楚，责任不明确，工作衔接层面不清楚，关键部位（梁板预制、台背回填及软基、高填等特殊路段）未设置重要部位责任牌。

3．实体质量通病

（1）质量技术指标合格率低：混凝土强度离散性大；钢筋布设偏差超标；混凝土保护层厚度偏差大。

（2）混凝土外观质量存在缺陷：蜂窝、麻面、露筋、色差大、无光泽；轮廓线不顺滑，有歪斜、错台现象；边角破损；防撞护栏伸缩缝设置不规范，出现歪斜和边部裂缝；构件砼裂缝超限或出现受力裂缝；施工过程中造成的孔、洞修补效果差。

（3）原材料质量得不到保证：原材料堆放场地未硬化，砂、石材料混堆、杂质过多或含泥量超标；钢材强度指标不符合规范要求；钢材、水泥保管措施不到位，造成钢材锈蚀、水泥变质。

（4）结构物端部沉陷，对结构物端部回填不能引起足够的重视，在填筑材料、填压方法不能符合规范图纸要求。

（5）桥面铺装早期破损，砼运输车直接在钢筋网片上碾压，造成保护层不能满足要求。

（6）桥梁支座安装质量缺陷，对进场支座检验不严格，支座垫石浇筑质量和标高控制不符合要求等造成支座安装质量缺陷。

（7）高填路堤的压实度不足引起不均匀沉降使路面开裂；桥头及台背的回填质量不合格造成跳车和路面破损；软基处理不到位或沉降过多引起路面破损；填挖交界处台阶未