绿色物流在我国的发展现状及前景展望

绿色物流在我国的发展现状及前景展望

摘要

随着国民经济的飞速发展，人们对生态环境的破坏日益严重。作为经济活动的重要一部分，物流活动也面临着日益严重的环境问题，需要我们从环保的角度出发，建立和健全物流运作体系，形成物流全过程的绿色运作。这是当下物流发展的重要趋势，实施绿色物流的重要性与紧迫性已不容置疑。但中国在快速发展绿色物流的过程中还面临一些问题，只有对这些问题进行剖析和解决，才能使中国的物流尽快与国际接轨并向着良性的方向发展。

一、绿色物流的形成

（1）绿色物流的含义及产生

绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。由于传统的物流活动各个环节在不同程度上对环境产生了负面影响，要实现经济长期可持续发展，必须从环境角度对物流系统进行改造，抑制物流对环境造成危害，同时又要形成一种能促进经济的现代物流系统，它代表了现代物流发展与环境的协调。

因此，必须把可持续发展和物流结合起来，将可持续发展原则应用于现代物流管理活动中，绿色物流应运而生。绿色物流以绿色制造理论和供应链管理技术为基础，涉及供应商、制造商、分销商、零售商、物流服务提供商等企业和最终用户，使得整个供应链管理过程中，对环境影响的负作用尽可能小，资源效率尽可能高，并使整个供应链的经济效益和社会效益协调优化。

发展绿色物流是提高我国企业竞争力的需要。随着可持续发展观念不断地深入人心，消费者的环保意识也越来越强，人们也越来越多地关注企业的环境声誉和产品或服务的绿色性。因此，实施绿色物流管理是一项有利于社会经济长远发展的重大举措，同时也是企业满足市场需求的客观要求。企业以市场为导向，以全新的管理理念实施绿色物流管理，能够在激烈的市场竞争中获得竞争优势。中国物流与采购联合会5月26日消息，绿色物流，是融入了环境可持续发展理念的物流活动。通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节，绿色物流可以达到降低环境污染、减少资源消耗的目的。绿色物流从诞生到现在，只有十几年的历史。

从传统物流到现代物流，物流市场在不断扩张和发展。传统物流只是关注从生产到消费的流通过程，现代物流将这一过程延伸到从消费到再生产的流通。“逆向物流”由此诞生。它包括废旧商品的循环流通和废弃物的处理、处置、运输、管理。逆向物流可以减少资源消耗、控制有害废弃物的污染，因此也属于绿色物流的范畴。

和很多与环保相关的问题一样，绿色物流先从发达国家兴起。一方面，发达国家通过立法限制物流的环境影响。例如，欧盟国家、美国和日本等国家都制定了严格的法规限制机动车尾气排放。另一方面，发达国家提出发展循环型经济的目标，积极扶持逆向物流的发展。很多跨国公司都积极响应这一行动，施乐、柯达、美孚、惠普等大型跨国公司都实施了逆向物流的项目，并且收益显著。在我国，绿色物流尚未得到广泛认同，但随着我国推动科学发展不断走向深入，大力推行绿色物流将是大势所趋。只有实现了物流的高效率、低成本和绿色环保，

企业的发展才能真正实现全面、协调、可持续。

(2)发达国家绿色物流的发展

在美、日、欧等发达国家和地区，绿色物流活动早已引起政府的重视。这种重视充分地体现在有关的物流规划之中。

美国：发展环境友善型物流

美国经济高度发达，也是世界上最早发展物流业的国家之一。美国政府推行自由经济政策，其物流业务数量巨大，且异常频繁，因而就决定了美国对绿色物流的更大关注。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景远景目标十分明确。

美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是:“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的。”一般企业在实际物流活动中，对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术，如电子数据交换(EDI)、准时制生产(JIT)、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。

欧洲：提效率促规范保绿色

欧洲较早将现代技术用于物流管理，提高物流绿色化的先锋。在20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合，即在商品流通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分散的物流管理方式，通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。

最近欧洲又提出一项整体运输安全计划，目的是监控船舶运行状态。通过测量船舶的运动、船体的变形情况和海水的状况，就可以提供足够的信息，避免发生事故，或者是在事故发生之后，能够及时采取应急措施。这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。

欧洲的运输与物流业组织——欧洲货代组织(FFE)也很重视绿色物流的推进和发展，对运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准，加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用，同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念(重点在于规划和兴建物流设施时，应该与环境保护结合起来要限制危害人类生态最烈的公路运输的发展，大力推进铁路电气化运输)来经营物流活动，加大对绿色物流新技术的研究和应用，如对运输规划进行研究，积极开发和试验绿色包装材料等。

日本：标准化运作绿化物流

日本把物流行业作为本国经济发展生命线的日本，从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义。日本除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大政府部门的监管和控制作用外，还特别出台了一些实施绿色物流的具体目标值，如：货物的托盘使用率，货物在停留场所的滞留时间等，来减低物流对环境造成的负荷。

1989年日本提出了10年内三项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准降低3成到6成，颗粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低1/101992年日本政府公布了汽车二氧化氮限制法，并规定了允许企业使用的5种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行使的规制1993年除了部分货车外，要求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货车的义务。