铁路事故案例心得体会

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铁路安全事故心得体会3篇

铁路安全事故心得体会3篇第一篇：铁路是一个经济安全和快速的交通方式，但是它也有安全隐患。

每年，都有许多的安全事故发生在铁路上，令人叹为观止。

我在新闻和报纸上经常能看到一些在铁路上发生的事故，我不禁问自己，到底是怎么一回事？自从发生了故障或是火车失控以来，行车人员和乘客都要承受巨大的风险，不少班次因为乘客拥挤就出现了安全隐患。

在日常运营中，发生了许多小缺陷，导致整体安全水平不能确保，例如，一些车站由于拥堵而发生熔断，或者也有可能发生钢轨坍塌等问题。

滴滴，针织衫，一些犯罪行为也在铁路上发生：有一位乘客突然跑向火车，踩着往前走，仿佛想抢走车厢的孩子之类的事情，也引起了火车的危险。

从上面的情况可以看出，铁路安全事故不可小视，乘客搭乘铁路出行前一定要做好准备，提高安全意识，加强安全防范意识，在发生意外时及时采取措施。

此外，铁路公司也要提高安全观念，严格完善安全管理制度，定期检查车辆的整体情况，以防止意外的发生。

随着人们对安全的重视程度越来越高，保障铁路安全也变得越来越重要。

无论是行车人员，还是乘车的乘客，都要认真遵守铁路安全规章制度，尽自己的最大努力来保证铁路安全。

首先，行车人员要加强安全意识，在营运过程中，要小心施行严谨、稳健的营运行为；要密切关注引导系统，发现异常信号时立即做出措施；在山区或其他特殊运营区域，要根据不同区域的特殊状况，采取相应的安全措施，并适当放缓营运节拍，确保安全。

其次，乘客十分重要，他们的安全也是行车人员的重任。

乘客要提高安全意识，不能在山区过马路，一定要遵守乘客守则，不能行走在车厢间，不能试图翻越铁路锁门或通过机动车道过马路，以免发生事故。

经过上述叙述，不难看出，保障铁路安全既是行车人员的责任，也是乘客的责任。

乘客和行车人员要提高安全意识，做好本职工作，从而来维护铁路安全。

只有大家一起努力，才能把这个世界变得更加安全。

铁路安全事故的发生让人感到惊讶，从而引起了人们对安全问题的重视。

铁路安全事故心得5篇

铁路安全事故心得5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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铁路安全事故心得体会五篇

铁路安全事故心得体会五篇铁路安全事故心得体会1为认真贯彻落实铁道部，“8.4”全路运输安全电视电话会议精神，以“吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难”为主要内容的大反思。

引起了我们在安全工作中的思考和反思。

铁路是最讲安全的，把安全放在首位是第一要务，是压倒一切的生命线。

可“7.23”后让我们应该想到了什么，还应该认真做什么，去务实的做些什么，这是我要思考的。

一、要有安全意识。

我们所有的文件、会议、检查都应该在实质上下功夫，思想上要高度重视。

无论开展了什么教育，实行了什么包保，采取了什么卡控，都要体现在落实上，而不是在过程中，要看到的就是一个流程的结果。

这就是大安全意识。

在日常的工作管理中，发现问题要立即做好记录、进行归类，当场提出限期整改的要求与措施。

安排专人进行跟踪督导，问题解决后进行再次回访检查，直到问题的彻底解决。

二、要认真思考好每一个岗位的安全工作。

在日常工作中，思想上对安全工作重视的程度不够，总认为有那么多的制度，有专门抓安全的机构，有分管领导，还有专业的检查组，怎么还能出事。

有一种侥幸心理。

平时应不定期的对科室整体工作进行抽查。

在科室内设立若干检查小组，对各车间、班组定期进行业务方面的安全检查以及不定期的抽查，为全段安全生产管理工作添砖加瓦。

三、管理上不到位。

有时在抓安全的工作中，总认为我不是管安全的，有专门管的，我说多了不好。

放松了在管理上的说教，也有怕得罪人的思想和老好人的态度。

没有在安全上化解职工的思想情绪，也助长了不安全因素的发展。

在日常抓安全的工作当中，遇到任何安全方面的问题，应及时指出。

遇到自己管理以外的问题，应向相关管理部门进行告知，必要时积极协同有关部门进行处理。

平时应向职工系统的、人性化的宣传安全生产、安全责任的相关知识，使“安全”二字深入人心。

四、要从“7.23”事故教训中解脱出来，重新认识安全，全面理顺自己的安全工作。

认真的思考，努力的投入，教育职工，提醒自己，找出自己工作中安全的关键部位，努力把好关口，切实树立安全第一的思想。

铁路事故反思15篇

《铁路事故反思》铁路事故反思（1）：透过4.28胶济个性重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到职责重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕．听从领导指挥，认真踏实做好每一细节工作。

把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。

在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。

4月28日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受伤的严重后果，让国家和人民的生命财产蒙受重大损失，严重损害了铁路的安全运输形象，造成了极其恶劣的社会影响。

4.28重特大安全事故的教训是惨痛的，它正是目前国内现代化技术程度比较高的电气化区段，为何杯具依然会发生？这绝对值得当代铁路人深刻反思我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性，务必兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。

对自己在工作中的缺陷，务必透过向师傅虚心学习，做到、做好自己的本质工作。

对故障务必透过严格核实，确认排除完后，方可下车。

4.28铁路交通个性重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。

这次事故没有发生在我局，，但是我们还是就应认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。

其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，普通工人的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都就应珍惜自己的岗位。

看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。

列车脱轨感悟心得体会(3篇)

第1篇一、引言近年来，随着我国铁路事业的飞速发展，铁路运输已成为人们出行的重要方式。

然而，不幸的是，列车脱轨事故时有发生，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。

作为一名铁路工作者，我深感责任重大。

在此，我想结合自身经历，谈谈对列车脱轨事故的感悟和心得体会。

二、事故原因分析1. 人员因素（1）驾驶员操作失误：驾驶员在行车过程中，由于疲劳、分心、违规操作等原因，导致列车脱轨。

（2）维护人员疏忽：维护人员在列车维护过程中，未能及时发现车辆隐患，导致列车在运行过程中发生脱轨。

2. 设备因素（1）轨道设备老化：我国部分铁路线路建设较早，轨道设备老化严重，存在安全隐患。

（2）信号设备故障：信号设备故障导致列车行驶速度过快或停车不及时，容易引发脱轨事故。

3. 环境因素（1）自然灾害：地震、洪水等自然灾害可能导致铁路线路受损，引发列车脱轨。

（2）人为破坏：部分不法分子破坏铁路设施，导致列车脱轨。

三、事故感悟与心得1. 安全意识的重要性列车脱轨事故的发生，让我深刻认识到安全意识的重要性。

作为一名铁路工作者，我们要时刻将安全放在首位，严格遵守操作规程，提高自身安全意识，确保列车安全运行。

2. 责任担当列车脱轨事故的发生，让我深感责任重大。

我们要时刻牢记自己的职责，不断提高业务水平，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。

3. 预防为主针对列车脱轨事故的原因，我们要坚持“预防为主”的原则，加强铁路线路、设备、人员等方面的安全管理。

具体措施如下：（1）加强铁路线路、设备检查：定期对铁路线路、设备进行检查，及时发现并排除安全隐患。

（2）提高驾驶员、维护人员素质：加强驾驶员、维护人员的培训，提高他们的业务水平和安全意识。

（3）加强自然灾害防范：密切关注天气变化，及时采取应对措施，降低自然灾害对铁路运输的影响。

（4）严厉打击人为破坏：加强铁路设施保护，严厉打击破坏铁路设施的不法行为。

4. 事故处理与反思（1）事故处理：一旦发生列车脱轨事故，要迅速启动应急预案，组织救援力量，确保事故得到及时处理。

铁路事故反思心得体会范文(通用3篇)

铁路事故反思心得体会范文(通用3篇)【篇1】铁路事故反思心得体会作为铁路工作人员，我深刻理解安全的重要性，安全第一这个词在很多铁路工作人员工作人员的心里，从铁路部门的管理到铁路工作人员的一言一行，把安全放在第一位，这次铁路引进了安全风险管理，这是创造性的，传统与现代科学技术的紧密结合，是行业进步的证据。

安全风险管理，如名字所示，与安全有关的风险，必须认真管理。

安全文化是企业的重要组成部分，文化将安全风险管理的强制性和文化管理的柔软性有机结合起来，通过文化手段和文化的力量引导员工，团结员工，鼓励员工遵守纪律，安全生产作为自觉、自律、自动的行为，将企业安全融入个人理想的追求，使安全生产有序、长期安全。

安全是铁路的永恒主题。

在目前运输安全还不能完全依靠先进的设备和技术来保障的情况下，要想确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理的发展方向，在目前铁路安全因素和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期加强铁路安全管理的必由之路。

在提高装备、科技安全能力的同时，更加重视从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，提高管理水平，加强安全保障能力。

从树立和执行科学发展观的要求来看，以人为本，是科学发展的本质和核心。

坚持以人为本，对铁路企业来说最重要、最基本的是确保运输安全，为广大旅客提供安全、快捷、经济、优质、舒适的旅游服务。

安全风险管理应坚持从人这一生产力中最活跃的`因素入手，在重视物理管理的同时，更重视人的管理，最大限度地尊重、关心和依赖员工，全面落实尊重人、理解人、关心人、爱护人的人文精神，体现以人为本的思想。

培养安全文化思想道德素质、科学文化素质和身体健康素质，还能提高铁路安全保障能力，为旅客提供更安全、更优质、更快捷的出行环境，是铁路企业树立和落实科学发展观的必然要求。

从铁路实现长治全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素，将管理的有限性和文化的无限性统一起，将管理的强制性和文化的能动性结合起来，用管理制度硬约束外的素养理念，用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培养具有现代安全素质的人，保证铁路企业的安全、高效、有序运行。

铁路安全事故心得体会(5篇)

铁路安全事故心得体会(5篇)铁路安全事故心得体会(一)12月23日，全国铁路工作会议在北京召开。

铁道部党组书记、部长盛光祖作了《努力开创铁路科学发展新局面更好地为经济社会发展和人民群众服务》的工作报告。

总结了20__年铁路的工作，认真分析了铁路面临的新形势新任务，深刻阐述了推进铁路科学发展的构想，提出了20__年全路重点工作，动员干部职工进一步统一思想，坚定信心，团结奋斗，努力开创铁路科学发展新局面，以优异成绩迎接党的胜利召开。

盛部长在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，安全不好是最大的失职。

实现运输安全长治久安，必须尊重铁路安全生产规律，确立新的安全工作思路，提高铁路安全管理的科学化水平。

”“必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。

通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。

”盛部长在讲话中阐述了安全风险管理的前提、基础、目的和核心内容。

并重点提出了推行安全风险管理是要“加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估”等四项工作，可以说，道理讲的很细致、方法教的很到位。

那么，怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢?我认为，关键还是在于抓好落实。

一是要抓好安全风险意识的强化。

要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。

要采取有效措施，让干部职工牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

二是要抓好安全风险过程控制。

以人身和行车安全风险管理为重点，建立有车间特点的安全风险控制体系，增强防范安全风险的能力。

突出人员、设备和管理三大要素，突出重点领域和关键环节，科学确定安全风险点，制定和落实管控措施，实现对各种安全风险的有效控制。

铁路典型事故案例心得体会实用.doc

铁路典型事故案例心得体会实用铁路典型事故案例心得体会实用1我们生活在一个发展迅速的社会，各行各业都在不断转型升级。

然而，随之而来的是各种各样的意外事故。

近期，发生的三起典型事故案例引发了广泛关注和讨论。

通过对这些事故的深入分析和总结，我们不仅能够了解事故的原因和教训，还能够从中获得一些宝贵的心得体会。

火灾事故一直以来都是人们最为害怕的。

在某工厂的一次大火中，由于应急演练没有做到位，员工逃生通道被堵塞，导致多人伤亡。

这起事故令人痛心，同时也给我们敲响了警钟。

我们必须认识到预防和控制火灾的重要性，不仅需要提高员工的火灾应急意识，还需要做好火灾演练和安全疏散通道的畅通。

交通事故是我们生活中常见且频发的一种意外。

在某高速公路上，一辆大货车突然发生爆胎，导致连环碰撞事故。

该事故的直接原因是车辆维护不当，但更深层次的原因则是车辆运输安全管理制度不规范。

从这起事故中，我们可以看到加强车辆安全维护和定期检查的重要性。

同时，也需要完善法律法规，加强对运输企业的监管，以提高整个交通系统的安全性。

在某工地上，一起施工事故造成多人死亡。

这起事故的原因是因为盲目追求进度，工人没有遵守施工规范和安全操作规程。

这一案例提醒着我们，在任何施工过程中都必须严格按照规范操作，绝不应该为了速度而牺牲安全。

此外，施工单位也应该加强对工人的安全培训和管理，以确保施工过程的安全。

通过对这三起典型事故案例的深入分析，我们可以得出一些重要的心得体会。

首先，预防意识和安全意识是防范事故的基础，每个人都应该牢记安全第一的原则。

其次，完善法律法规和制度建设是提高安全管理水平的重要手段。

第三，加强安全培训和教育，提高从业人员的技能和意识。

最后，企业和个人都应该承担起责任，共同努力，共建安全、和谐的社会。

在一个充满机遇和挑战的时代，保障人民生命财产安全是我们每个人的责任。

通过对三起典型事故案例的学习和思考，我们能够更好地预防和应对各种意外事故。

相信只要每个人都能从中汲取教训，积极行动起来，我们的社会将会越来越安全，并迈向更加美好的未来。

铁路安全事故案例观后感

铁路安全事故案例观后感铁路安全事故案例观后感范文（通用9篇）安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

下面是小编为您收集整理的铁路安全事故案例观后感范文（通用9篇），欢迎阅读！铁路安全事故案例观后感篇12011年7月23日20时30分，北京西开往福州的D301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。

事故造成36人死亡、192人受伤。

此事故发生在京沪高铁开通不久，又是暑期运输期间，令全国上下非常震惊，在社会上造成严重的负面影响，铁路安全形势严峻。

作为一名铁路客运管理干部，我充分认识到安全责任大于天，安全工作压倒一切工作，我们必须集中精力，迅速行动起来，狠抓安全，落实管理，切实采取措施，理清安全管理思路，迅速扭转安全生产的被动局面。

首先，反思自己在日常安全管理工作中，我认为自己还存在着以下差距:一、安全认识上有差距。

安全始终是我们工作的永恒主题和责任，安全生产与我们每一个人的生活，与我们千家万户的家庭幸福，与我们铁路企业改革发展，紧紧相连，息息相关。

在安全生产中，每一次触目惊心的事故教训，安全教育中的事故案例对我们都会产生一种强烈的震撼和冲击，可以说，安全人人都需要，人人都惧怕失去安全。

在我们的实际工作中，自开行直达列车以来，安全问题又给我们提出了一个新的课题，直达列车从设备上是全新的，从人员素质上也是经过精挑细选的，在安全管理上，我们有时却会因为这些优越的条件而疏于管理，对安全的隐患没有最大限度地去预想、卡控和防范，如：对列车三品的查堵，我们平时总要求乘务员在车门口要加强宣传、查堵，但思想上有时也认为直达列车全列卧铺，旅客素质高了，车站也会严格查堵，应该不会有什么问题，思想上抱有侥幸心理，久而久之，安全意识就会放松，在认识上存在着差距。

想想一些发生的事故教训，每一件事故的发生，虽然都有一系列的原因和教训，但深挖根源，都是由于某个细节的失控造成的，因此，端正态度，正确认识，深刻吸取事故教训，才能切实增强搞好安全生产的紧迫感和责任感。

铁路事故案例心得体会10篇

铁路事故案例心得体会10篇铁路事故案例心得体会篇一近日，我阅读了一篇关于铁路事故的案例分析报告，这篇报告详细地描述了一起严重的铁路事故，并对事故原因进行了深入的分析。

读完这篇报告，我深有感触，对铁路安全的重要性有了更深的认识。

首先，我从报告中了解到，这起铁路事故是由于一系列的人为失误和设备故障共同导致的。

这让我深刻认识到，铁路安全不仅仅是设备问题，更关键的是人的因素。

我们必须提高铁路工作人员的安全生产意识，加强他们的专业技能培训，确保他们在工作中能够严格遵守操作规程，避免人为失误。

其次，报告中对事故原因的分析也让我明白，任何一起事故的发生都不是偶然的`，而是各种因素长期积累的结果。

因此，我们必须重视日常的安全生产工作，对设备进行定期的检查和维护，对安全隐患及时进行整改，防止事故的发生。

较后，报告中对事故后果的描述也让我深感震撼。

一起铁路事故不仅会造成巨大的经济损失，更会对人民的生命安全造成威胁。

因此，我们必须始终把人民的安全放在第一位，把安全工作做实做细做好。

总的来说，这次阅读铁路事故案例分析报告的经历，让我对铁路安全有了更深的认识。

我将以此为鉴，在今后的工作和学习中，更加注重安全生产，提高自身的专业技能，为保障铁路安全贡献自己的力量。

铁路事故案例心得体会篇二较近，我观看了一些关于铁路事故的案例分析，这些案例让我深刻认识到铁路安全的重要性，以及我们在日常工作中应该遵守的安全规则。

在这些案例中，有的是因为人为因素导致的，比如操作失误、违章作业等；有的是因为设备故障导致的，比如信号系统故障、车辆故障等。

这些事故的发生，不仅给乘客的生命财产安全带来了威胁，也给铁路部门造成了巨大的经济损失。

从这些案例中，我深刻认识到，无论在任何情况下，我们都必须严格遵守安全规则，不能有任何的侥幸心理。

同时，我们也需要对设备进行定期的检查和维护，确保设备的正常运行。

此外，我还认识到，我们需要不断提高自己的业务技能和安全意识，这样才能在面对突发情况时，做出正确的判断和处置。

铁路安全事故反思(6篇)

铁路安全事故反思（6篇）铁路事故反思篇一20xx年新一届部党组上任后，提出了在铁路安全管理工作中引入风险管理办法，构建安全风险控制体系，这是适应新形势、新要求，部党组提出的安全工作新思路。

经过认真学习、深入领会铁路安全风险管理的丰富内涵，本人切实感到这是完全贴合铁路安全生产实际的科学管理理念和方法，是实现铁路科学发展、安全发展的重要举措。

风险管理，是指为了降低风险可能导致的事故，减少事故造成的损失所进行的风险因子识别、危险源分析、隐患判别、风险评价、制定并实施相应风险对策与措施的全过程。

从宏观角度而言，风险管理的对象是存在于系统中的人、物和环境，以及由它们所构成的系统。

而从微观角度而言，风险管理的对象就是指风险因子、危险源、隐患和事故。

在铁路系统全面推行安全风险管理，就是要结合铁路安全工作实际，经过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险，构成一种科学的管理方法。

具体来说，一是要强化对安全风险的研判，经过对安全风险的科学管控和有效处理，强化安全风险过程控制，防止事故的发生；二是要及时发现生产过程中不贴合规章制度、技术标准的情景；三是要对安全管理控制系统实时监测，随时掌握安全风险点的动态状况，及时发现安全生产过程中存在的“关键性、倾向性、苗头性”问题，不断强化安全风险过程控制。

结合本人从事铁路基层安全管理的实际，推行安全风险管理需要把握以下几点。

1.要树立安全风险意识。

引入安全风险管理的思想基础就是要具有安全风险意识，也就是说在想问题、采用新技术新方法、出台政策规定时要坚持预防第一的原则，充分研究其中的安全风险，全面预测可能会出现的不正常、不良后果，把问题想在前、研究在前。

2.安全风险是动态变化的。

安全风险点不是一成不变的，随着先进设备的采用、技术的改善、方法措施的完善，风险会发生变化，有的转化为非风险点，有的风险程度会下降，所以在风险管理中要消除一劳永逸的思想、做法，认识到安全风险是动态变化这一特征。

铁路事故教训个人心得3篇

铁路事故教训个人心得3篇【篇一】铁路事故教训个人心得安全风险没有大小之分，人的生命没有彩排可言。

这是我在安全风险管理学习中的感悟。

作为一名财务人员，虽然脱离一线岗位，但是通过对“安全风险管理大家谈”的学习，我还是非常有感触的。

主要有以下几点体会：第一，通过开展面向全段、覆盖全员的“安全风险管理大家谈活动”，进一步提升广大干部职工特别是各级管理干部和一线主要行车岗位职工，对铁路安全在经济社会发展和人民群众生活中重要性的认识及对铁路实施安全风险管理重要意义的认识，增强干部履职尽责、职工遵章守纪的自觉性，发现和解决一批影响安全风险管理的实际问题。

引导干部职工明确工作重点，把控安全关键，夯实安全基础，确保安全生产持续稳定。

第二，牢固树立“三点共识”和“三个重中之重”。

“三点共识”：做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位考虑，任何影响安全的问题都要立即解决。

“三个重中之重”：把客车安全作为安全工作的重中之重，加强安全管理作为各项安全工作的重中之重，把抓落实作为安全管理的重中之重。

铁路安全风险管理的优势在于它强化了问题的超前防范，强调了问题点的管理。

在风险还没有发生乃至于变大时就把它扼杀在摇篮当中，从而牢牢掌握了安全工作的主动权。

第三，加强责任意识。

细数众多安全事故，大多数都离不开“两违”现象发生。

虽然“两违”问题时时刻刻都挂在嘴边，但仍有违反“两违”现象发生，这就是职工责任意识不强所导致的。

作为一名管理干部，我们只有严格要求自己，坚决不做违反“两违”的事，进而才能要求职工真正杜绝“两违”。

总之，作为一名铁路工作者我们要严格执行标准化作业，把标准化落到实处。

认真把“安全第一、预防为主、综合治理”的思路贯彻到工作中去。

生命如此地脆弱，如此地不堪一击，只要我们多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

【篇二】铁路事故教训个人心得铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的“4.28”铁路交通特别重大事故，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除设备及劳动人身安全方面的隐患。

铁路安全事故反思心得(精选7篇)

铁路安全事故反思心得（精选7篇）铁路安全事故反思心得（精选篇1）这两天，先后出现一些影响安全的不良事件，要把工务当前安全形势持续下去，还是有一些问题，越早提出，越早和大家交流，越有好处。

还是决定今天和大家召开紧急电视电话会议。

听了两个单位的发言，事情发生的严重程度，各有千秋，特别是__工务机械段，工机段发生的事，13号凌晨，相关同志都楸着心直到天亮，绝不是像记伦同志说的摔伤这么云淡风轻，在天亮做完检查之前，谁都不敢肯定这个同志是摔伤还是撞上，谁都不敢肯定这个同志有无内伤，信息也一直都回不来，我本人第一时间听到这个消息的时候也是挺苦恼的，我不知道记伦同志当时是什么感受。

事情的发生，给我自己也很多的思考，我们去年安全大检查很长一段时间没有出事故，今年一开年后我们反复提醒各段，讲我们过去每年一月份有可能会出什么事，二月份有可能出什么事，我们这么做，就是想延续安全的成绩，大家都知道，安全没有百分之百，没有常胜将军，但是我们有希望某个持续长的时间来得到安全成绩，持续长的时间不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。

为什么我说这两起事件各有千秋，工务机械段的假如酿成事故，是不可原谅的。

不像11.15摆的长轨，大家缺少这个意识，不像桂林工务段出现倒退列车需要那么多时间，有些事情我们是可以考虑到，可以预想到后果的。

我们如果没防住，这才是痛心之处。

为什么我将去年很长一段时间安全特别好，今年一个半月，我们也没出安全问题，为什么会有这样的情况?我觉得各段对安全有敬畏之心，这是最大的关键。

如果哪个段，哪个责任部门对安全没有敬畏之心，没有害怕的感觉，那他就离事故不远。

我们天天讲安全风险管理，为什么盛部长讲问题在现场、原因在管理、根子在干部?是因为我们干部拥有更多的信息源，更多的资源，更多的判断综合素质，我们就应该拥有更多的安全预想和超前意识。

如果我们一旦缺乏安全的预想、超前意识，那这个风险管理就白提、白说。

就像纪委书记告诉大家哪些事情不能去做，不能伸手去拿，大家都知道那个叫风险。

铁路事故教训个人心得【六篇】

铁路事故教训个人心得【六篇】篇一铁路事故教训个人心得今天，我们在这里召开了铁路安全管理处安全生产工作会议，这次会议的主题是：深刻总结近年来铁路安全生产工作，对当前和今后的安全工作进行部署和安排，以确保铁路运输系统安全稳定、有序经营为目的，对当前铁路安全生产工作提出具有指导意义的要求。

安全生产是铁路改革发展的重中之重，铁路事关安全稳定的大局。

铁路事关铁路改革和发展的大局。

铁路改革和发展是铁路系统安全生产工作的重中之重。

我们铁路改革和发展必须坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

铁路安全生产关系到广大职工的生命、人身、财产安全，也关系到铁路改革和发展的大局。

铁路安全生产工作要从思想上、组织上、制度上、制度上，以“安全第一预防为主”为指导，以“关爱生命”和“安全发展”两个主题，不断加强铁路安全生产监督管理，坚持和完善安全管理“两手抓、两手都要硬”的工作方针，以安全生产责任制和责任追究制为主要内容加以落实。

铁路行业安全生产，直接关系铁路事业的发展，铁路事业的发展，关系到党和国家的生死存亡，也关系到铁路事业的发展，关系到铁路改革和发展的大局。

铁路安全生产工作要牢固树立“生命至上、安全第一”的观念，深化改革，坚持安全第一预防，坚持“安全第一、预防为主”的方针，坚决防止和克服“重特大事故”，坚持“安全第一、预防为主”的方针，不断加强安全教育、安全检查、安全防范和特种作业等基础工作，确保铁路运输的安全运营。

我们铁路运输事业的安全工作要从以下几个方面抓起：一、进一步落实安全生产责任制，切实加强安全管理铁路安全生产是铁路改革发展的大局，是铁路改革发展的重要内容，是铁路发展的基础。

铁路安全生产责任制是一项长期的、艰巨的任务。

要在铁路改革发展中，牢固树立“安全发展，预防为主”的观念，认真贯彻落实铁路安全管理条例，深入贯彻落实《铁路运输行业安全生产法》、《铁路运输管理规定》等法律法规，严格执行有关规定及各项规程、条例，加强铁路行业安全基础建设和管理，确保铁路行业安全生产的基础设施和安全管理的安全。

岷江铁路事故心得体会感悟(3篇)

第1篇自岷江铁路事故发生以来，这起震惊全国的重大事故不仅给遇难者家属带来了无尽的悲痛，也给全社会敲响了安全警钟。

作为一名关心社会、关注安全的普通人，我对这起事故深感痛心，同时也对铁路安全、生命至上有了更加深刻的认识。

以下是我对岷江铁路事故的一些心得体会和感悟。

一、对遇难者家属的深切同情在这次事故中，共有14名无辜的生命永远地留在了四川岷江上。

他们的离去，给遇难者家属带来了无法弥补的伤痛。

我想对遇难者家属说：请节哀顺变，我们与你们同在。

在这场突如其来的灾难面前，我们每个人都应该对遇难者表示哀悼，对遇难者家属表示慰问。

我们要深刻反思，如何才能避免此类悲剧再次发生，让每一个家庭都能拥有幸福安宁的生活。

二、对铁路安全的深刻反思岷江铁路事故暴露出我国铁路安全领域存在的诸多问题。

首先，铁路基础设施建设滞后，部分路段安全隐患突出。

其次，铁路运输管理存在漏洞，安全意识淡薄。

再次，应急预案不完善，应急处置能力不足。

这些问题的存在，使得铁路事故频发，严重威胁人民群众的生命财产安全。

1. 加强铁路基础设施建设，消除安全隐患要确保铁路安全，首先要从基础设施建设入手。

加大对铁路基础设施的投入，提高铁路线路、桥梁、隧道等设施的质量。

对存在安全隐患的路段，要及时进行整改，确保铁路运输安全。

2. 提高铁路运输管理水平，强化安全意识铁路运输管理部门要加强对铁路运输的监管，严格执行安全操作规程，提高铁路运输管理水平。

同时，要加强铁路职工的安全教育，提高他们的安全意识，确保铁路运输安全。

3. 完善应急预案，提高应急处置能力针对铁路事故可能发生的各类情况，要制定完善的应急预案，提高应急处置能力。

一旦发生事故，要迅速启动应急预案，确保事故损失降到最低。

三、对生命至上的感悟岷江铁路事故让我们深刻认识到生命至上、安全第一的原则。

生命是宝贵的，我们不能让任何事故夺走无辜的生命。

以下是我对生命至上的感悟：1. 重视生命安全，关注身边细节我们要时刻关注生命安全，从自身做起，关注身边细节。

铁路事故心得体会(共5篇)

铁路事故心得体会（共5篇）第1篇：铁路事故案例心得体会事故案例心得体会人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。

违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。

观看了《新乡桥工段安全警示片》，使我感受到“安全大于天”、“安全警钟长鸣”、“安全万事排最先”的深刻含义；感受到生命的珍贵和铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。

当看到一个个幸福的家庭支离破碎，一个个鲜活的生命突然消失，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。

心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示片后，深刻领悟到的工作原则。

通过学习，再次强化了自己的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。

事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场管理不到位，执行不到位。

一件件事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。

诸上事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。

看完警示片体会如下：1.新任职工对规章不熟悉，不遵守《普速铁路工务安全规则》。

在案例中，接打手机；违反“现场防护员需站在距作业地点5-10米范围内便于瞭望的地点防护”，在区间上下班时，应在路肩或路旁行走，在双线期间应面迎列车方向；以至于酿成悲剧；2.防护作业时应该设置专职防护，防护员需经培训合格并持证上岗。

防护员不得临时随意调换，确需更换时，施工负责人需重新对防护员布置作业内容、安全关键点和注意事项。

3.作业人员现场操作中执行力度缺乏，高处作业不按要求佩戴安全帽、系安全带或安全绳，酿成悲剧；4.跨越线路时，“一站、二看、三确认、四通过”和“手比、眼看、口呼”制度执行不到位；5.现场负责人不经确认、擅自下达作业指令，带领作业人员，提前进网，以及没有遵守天窗作业基本防护要求。

铁路事故案例心得体会（精选8篇）

铁路事故案例心得体会（精选8篇）铁路事故案例篇110月24日，校长在学校大会上和我们一起学习《茂名市教育局选取学生安全事故案例》。

我听了非常不安，也从中学习了很多知识。

下面我给大家说说关于我的心得体会。

第一，当我们步行走于人来人往的马路时，要时刻保持头脑清醒，不在马路上嬉戏打闹;当我们过马路时，要多一份谦让与耐心。

不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。

第二，我们不要到河边、池塘边、江边和海边玩耍。

万一弱水时千万不要慌张，应该立刻大声呼救。

发现有人弱水时不要冒然下水营救，应该立即大声呼救，或利用救生器材呼救。

第三，充分认识玩火的危害性和可能带来的严重恶果。

无论什么时候都不能完活。

发生火灾，我们要保持镇静。

要立刻逃离火场，打119火警电话，通知消防队救火。

我们要时时刻刻注意安全，珍惜生命。

安全第一，以防为主。

铁路事故案例心得体会篇22月12日下午，检修工段针对春节检修临近，在班组安全活动时间，组织员工学习了近期水泥企业发生的几起安全事故，对事故中的经验，教训进行了讨论和总结。

我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。

我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。

我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。

这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。

你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。

所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。

安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

铁路安全事故心得及感悟(精选5篇)

铁路安全事故心得及感悟（精选5篇）铁路安全事故心得及感悟（精选篇1）4月28日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受伤的严重后果，让国家和人民的生命财产蒙受重大损失，严重损害了铁路的安全运输形象，造成了极其恶劣的社会影响。

4.28重特大安全事故的教训是惨痛的。

事发段属于胶济铁路，它正是目前国内现代化技术程度比较高的电气化区段，为何悲剧依然会发生？这绝对值得当代铁路人深刻反思。

从跨越式发展口号的提出，到京沪、京广、京哈、京九、陇海五大既有干线的提速改造，再到青藏铁路的建设完成并投入运营、以及京津高铁、京沪高铁等大工程量项目的陆续开工建设，铁路迎来了大建设大发展的重要机遇。

铁路经过1997年4月1日以来的6次大面积提速，快速便捷的列车更加方便了国民出行，同时也给国民经济的快速增长注入活力。

城际快速列车的投入运营，不仅强化了长三角、珠三角、环渤海三大经济圈的联动效应，更是为带动其周边地区的经济一体化、加强人流、物流、信息流、资源流的充分交流，提供了前所未有的便捷。

青藏铁路的开通，更是为西部大开发战略的有效实施，带来了生生不息的动力毋庸置疑，种种辉煌成就的取得，与百万铁路职工"苦干实干拼命干"的工作热情，以及艰苦奋斗、无私奉献的工作态度牢不可分。

然而，与大建设大发展的高投入，及其取得的巨大成就形成鲜明对比的是，铁路职工福利待遇的严重滞后。

青藏铁路总投资330亿，其中国债75%,铁路建设基金25%;京沪高铁全部预算2200多亿，现阶段总投资1150多亿，其中铁路建设基金400亿，占投入资本金的35%.,以上数据可以看出，大建设大发展中，动辄数百亿、乃至上千亿的资金投入，铁路自筹自资的建设基金占其很大比重，殊不知其中凝聚着百万铁路职工的"剩余劳动价值".与此同时，伴随着铁路六次大面积提速，现有一线人员不足与企业快速发展的供求矛盾日益突出，一线职工的劳动强度骤然加大。

铁路安全事故心得10篇

铁路安全事故心得10篇铁路安全是交通部，铁道部，及各级政府部门，针对铁路运输过程中存在的危险、意外情况，就保障人民群众生命财产安全而提出的安全规范知识。

下面给大家带来关于铁路安全事故心得，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

铁路安全事故心得1安全风险没有大小之分，人的生命没有彩排可言。