高速公路毕业实习报告
高速公路毕业实习报告5000字
高速公路毕业实习报告5000字高速公路毕业实习报告一、实习概况高速公路毕业实习是我大学期间重要的一次实践活动。
本次实习地点是某高速公路公司，实习期为两个月，实际工作时间大约为八周。
在实习期间，我主要从事工程技术相关的工作，包括现场测量、设计、施工等方面，全面提高了自己的专业能力和实践操作能力。
二、实习内容实习开始前，我经过公司的培训，了解了高速公路建设的基本知识和实践操作流程，熟悉了工作原理和基本工具的使用方法。
实习期间，我积极参与项目实施，主要从事以下工作内容。
1. 现场测量：根据工程设计需求，使用测量仪器进行现场测量工作。
例如，使用全站仪测量地形地貌，确定工程建设中的平面和高程范围；使用GPS测量岩石和土壤等环境条件，为工程施工提供相关数据参考。
2. 工程设计：根据测量数据和设计要求，使用计算机软件进行工程设计。
例如，通过CAD软件进行路面设计和标线设计，确保设计结果符合工程要求和标准规范。
3. 施工管理：参与项目施工，负责现场协调和监督工作进展。
例如，负责施工队伍的组织和调度，确保工程按计划进行；检查工程质量和安全措施，及时解决问题。
4. 资料整理：整理和记录项目实施过程中的相关资料，包括测量数据、设计文件、施工计划等。
及时编制和归档，方便后期的查阅和总结。
三、实习成果在实习期间，我认真学习工程技术知识，熟悉了高速公路建设中各个环节的工作要求和技术规范。
通过参与项目实施，我不仅提高了专业技能，还培养了团队协作和问题解决的能力。
具体成果主要有以下几个方面。
1. 提升技术能力：通过现场测量、工程设计和施工管理等工作，我积累了大量工程技术经验。
例如，熟练掌握了测量仪器的使用方法，能够准确测量地形地貌和环境条件；掌握了CAD软件的操作技巧，能够进行专业的工程设计和文件处理；具备了项目管理和施工管理的基本能力，能够有效组织和协调工程进展。
2. 增强团队合作意识：在项目实施过程中，我与团队成员紧密合作，共同完成工作任务。
2024高速公路实习总结
2024高速公路实习总结一、实习目的本次高速公路实习旨在通过实际操作和现场学习，深入了解高速公路运营管理的全流程，掌握高速公路收费、监控、养护等核心业务，同时结合课堂所学理论知识，提高自己的实践能力和专业素养。
二、实习岗位认知在高速公路运营体系中，我的实习岗位是收费员。
收费员是高速公路服务的重要一环，承担着车辆通行费收取、车辆异常情况处理等职责。
通过实习，我深刻认识到收费员工作的重要性，以及在保证高速公路安全、顺畅运行中所起到的关键作用。
三、实习过程在实习过程中，我主要参与了以下工作：收费操作：在指导师傅的带领下，我学习了收费系统的操作，包括车辆识别、费用计算、收费凭证打印等环节。
同时，还熟悉了处理ETC车辆、免费车辆等特殊情况的流程。
异常处理：在实际工作中，经常遇到各种异常情况，如车辆逃费、收费设备故障等。
我通过观察和请教，学习如何正确应对和解决这些突发问题。
监控系统应用：监控系统是高速公路运营管理的重要工具，我学习了如何利用监控系统进行车辆追踪、异常预警等操作，并了解了其在安全管理中的作用。
日常巡查：在收费站附近进行日常巡查，检查道路状况、标识标牌是否清晰、安全，以及收费设施是否正常运行。
客户服务：学习并实践了如何提供优质的客户服务，包括文明用语的使用、服务态度调整以及解决司乘人员提出的问题等。
四、发现问题与解决方案在实习过程中，我发现了一些问题并尝试寻找解决方案：问题一：收费员工作强度大，长时间重复性工作容易造成疲劳。
解决方案：定期进行人员轮换，设置岗位休息时间，以及开展工作技能培训，提高工作效率。
问题二：面对逃费车辆时取证困难。
解决方案：加强监控系统建设，实现全方位无死角监控，同时完善相关法律法规，加大对逃费车辆的处罚力度。
问题三：对新型收费技术如ETC 的接受度不高。
解决方案：加强宣传教育，普及ETC使用优势，同时提供便捷的ETC安装服务。
五、实习收获与建议通过本次实习，我不仅掌握了收费员岗位的专业技能，还在实践中锻炼了自己的沟通能力和团队协作精神。
公路工程实习报告（通用7篇）
公路工程实习报告公路工程实习报告（通用7篇）紧张而又充实的实习生活结束了，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，这时候，最关键的实习报告怎么能落下！在写之前，可以先参考范文喔！以下是小编收集整理的公路工程实习报告（通用7篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
公路工程实习报告1一、实习目的本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。
毕业实习是综合运用所学知识解决工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容。
一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步锻炼我们参与实践的能力，培养其认真、良好的工作习惯与工作态度，同时也是对我们各方面综合素质的一次检验，为以后工作奠定一定的基础。
二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是宁夏正道工程机械有限责任公司，参加乌银线至都尔勒吉公路的土工试验工作。
建设资金来自中央投资与地方自筹，项目业主为阿拉善左旗通乡通村道路建设指挥部办公室，一阶段施工图设计已由阿盟交通运输局批复。
我的岗位是技术员。
三、实习内容及过程基础底板及基础梁钢筋1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。
根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。
3.底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。
4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。
如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。
5.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
高速公路实习报告
高速公路实习报告有关高速公路实习报告3篇在不断进步的时代，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是店铺整理的高速公路实习报告3篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
高速公路实习报告篇1我叫XX，今年19岁，就读于桂林理工大学商学院。
我来自XX。
今年7月，我来到广西交通投资集团钦州高速公路运营有限公司实习——时间流逝得很快，转眼之间，在公司实习一个多月的日子就将要结束了。
很感谢集团以及公司给予我的这样一次机会，让我在实习的这段时间里，学到了许多在校园里没有接触过的东西，提前了解关于社会的工作;也很感谢在这些日子里遇到的每一个人，你们的谆谆教诲，让我在这个炎热的夏季受益匪浅，过得充实而有意义。
离别在即，可能我还不能算是一名正规的实习生，学习的专业也和公司里的事务对不上口，来到公司里也没能帮上大家的忙，甚至给大家增添了许多的麻烦，但我还是要对于这段时间以来自己的所学所获以及自身存在的不足，写下这一份实习报告心得，记录自己的这段成长经历。
收获主动去追求、获取知识的能力。
出到社会，不再拥有和校园那样的环境，有老师去教学，去布置作业。
而是需要像在大学的空余时间里，自己合理的分配时间去图书馆学习，去汲取自己想要的知识;也许我前行的步伐像蜗牛一样缓慢，但我拥有坚持的毅力，默默努力，一样会到达自己追求的高度。
以后的日子，我会倍加珍惜每一个加班的日夜，在年轻的时候多去拼搏学习，然后将这些知识运用，通过实战，进一步将之转化为自己的一种能力。
遇到问题，切忌闷着不说，而是积极主动去寻求解决方法，向身边的人讨教。
作为前辈，他们会不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路;以及公司开展的各项技能培训，自己都要学会牢牢把握每一次学习的机会。
这样一个人才会拥有进步，拥有能力，拥有成长。
积极去培养、坚持进取的心态。
我依然记得在我小学时，屯里学校围墙上写着的一句话：穷不读书，穷根难除;富不读书，富不长久。
高速公路实习报告
高速公路实习报告一、前言来到高速公路管理局实习已经有半个月的时间了，这段时间不仅让我对高速公路的运营和管理有了更深入的了解，同时也让我体会到了高速公路行业的挑战和机遇。
二、高速公路的发展与现状高速公路作为交通运输的重要组成部分，是城市间、区域间快速连接的动脉线路。
随着我国经济的快速发展和城市化进程的推进，高速公路的建设也进展迅速。
据统计，我国高速公路总里程已经超过10万公里，跻身世界高速公路发达国家之列。
然而，随之而来的是高速公路管理与运营的严峻挑战。
高速公路的安全和畅通是最基本的要求，但近年来不断发生的事故和交通拥堵问题，引发了公众对高速公路管理的关注和批评。
针对这些问题，高速公路管理局积极推行了一系列管理措施和技术手段，以提高高速公路的安全性和效率。
三、高速公路管理局的职责与工作内容作为高速公路管理局实习生，我主要参与了高速公路调度和管理方面的工作。
首先是协助工作人员进行交通流量的实时监控和调度，根据交通情况做出相应的调整。
在高峰期和节假日，交通拥堵现象比较严重，这时候我们需要通过控制车辆流量和疏导临时交通来保证高速公路的通行畅顺。
其次，我还参与了对高速公路设施和路面的巡检工作。
通过巡检，我们可以及时发现和处理路面的破损、交通标志和指示牌的损坏等问题，确保道路的安全和顺畅。
此外，我还有幸参与了高速公路安全教育活动的策划和组织。
我们通过开展交通安全宣传和教育活动，向广大驾驶员普及交通安全知识和技巧。
同时，我们还配备了应急救援车辆和人员，以应对紧急情况，并保证道路的安全和救援工作能够及时到位。
四、高速公路行业的挑战与机遇伴随着我国交通运输体系不断完善，高速公路行业也面临着一些挑战和机遇。
首先是交通拥堵问题的解决。
随着汽车保有量的不断增加，交通拥堵已经成为世界各大城市面临的共同难题。
高速公路管理局可以通过引入智能交通系统和交通信息化技术，提高交通调度的精准度和效率，从而缓解拥堵问题。
其次是高速公路的安全管理。
高速公路实习报告
高速公路实习报告在大学的学习生涯中，实习是一个重要的环节，它能够让我们将理论知识与实际操作相结合，提高我们的专业素养和综合能力。
我有幸在_____高速公路进行了为期_____的实习，这段经历让我受益匪浅。
一、实习单位及岗位介绍＿____高速公路是_____地区的重要交通枢纽，连接着多个城市和经济区域。
我实习的岗位是_____，主要负责_____等工作。
二、实习内容1、收费业务在实习初期，我被安排在收费岗位，学习和掌握高速公路收费的流程和操作规范。
这包括车辆的识别、车型的判断、收费金额的计算以及票据的打印等。
在这个过程中，我不仅要保证收费的准确性，还要提高收费的效率，以减少车辆等待时间。
同时，还要应对各种特殊情况，如车辆逃费、收费系统故障等。
2、监控与调度随后，我参与了高速公路的监控与调度工作。
通过监控系统，实时观察道路上的交通状况，包括车流量、路况、事故等。
一旦发现异常情况，及时通知相关部门进行处理，并协调救援力量和交通疏导。
这让我学会了如何在紧急情况下保持冷静，迅速做出正确的决策。
3、道路养护与巡查高速公路的养护工作至关重要，它直接关系到道路的安全和畅通。
在实习期间，我跟随养护人员进行道路巡查，检查路面的损坏情况、标识标线的清晰程度、护栏的完好性等。
对于发现的问题，及时记录并安排维修。
这让我了解到道路养护工作的艰辛和重要性。
4、服务区管理服务区是高速公路上为司乘人员提供休息、餐饮、加油等服务的重要场所。
我参与了服务区的管理工作，包括服务设施的检查、卫生状况的监督、商品质量的把控等。
要确保服务区能够为过往的车辆和人员提供优质、便捷的服务。
三、实习收获1、专业技能的提升通过实习，我对高速公路的运营管理有了更深入的了解，熟练掌握了收费、监控、养护等方面的专业技能。
这些技能不仅是我未来职业发展的基础，也让我在面对实际问题时能够更加从容和自信。
2、团队协作能力在高速公路的运营管理中，各个部门之间需要密切配合、协同工作。
高速公路实习报告3篇
高速公路实习报告3篇*目录高速公路实习报告高速公路工地大学生实习报告8月大学生高速公路建筑实习报告范文高速公路工地实习报告今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界，长了很多的见识。
随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后，久久不能够平静!一、实习目的：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：XX年7月27日-8月1日三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。
本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。
就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。
但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。
于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。
实习报告高速公路
实习报告高速公路实习报告：高速公路实习单位：XX高速管理有限公司实习时间：20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日摘要：本文是对我的实习经历在XX高速管理有限公司的总结和报告。
主要包括了我在实习过程中所承担的任务、遇到的问题以及我对高速公路管理的理解和思考。
通过这次实习，我对高速公路运营和管理有了更深刻的认识，并且提升了自己的专业能力和实践技巧。
一、实习背景XX高速管理有限公司是一家专门从事高速公路建设和管理的企业。
在我进入实习时，公司正在进行一项重要的高速公路扩建项目。
二、实习任务1. 参与规划设计：我在实习期间参与了高速公路扩建项目的规划和设计工作。
通过学习和实践，我了解了高速公路规划的原则和方法，学会了使用相关规划软件进行模拟和分析，为项目的顺利推进提供了有力的支持。
2. 安全生产管理：在高速公路建设和运营中，安全是至关重要的。
我参与了公司的安全生产管理工作，学习了安全生产法规和标准，了解了高速公路安全管理的重要性以及相关的紧急处理措施。
3. 路段巡查和维护：我还参与了对高速公路路段的巡查和维护工作。
通过实地巡查，我学习了如何检查路面状况和设施设备，掌握了解决常见问题的方法和技巧，提高了自己的实践能力。
三、实习收获1. 专业知识与技能：通过实习，我深入了解了高速公路的运营和管理，学会了使用相关软件和设备进行规划和评估，掌握了高速公路建设和维护的基本技能。
2. 团队协作意识：在实习期间，我经常与其他同事一起工作，学会了与人合作、共同解决问题，提高了团队协作和沟通能力。
3. 实践经验与职业发展：通过实习，我积累了宝贵的实践经验，对自己未来的职业发展有了更清晰的规划和目标。
四、问题与思考1. 环境保护：高速公路建设和管理不仅要考虑交通便利和效率，还需要兼顾环境保护。
在实习期间，我思考了如何在高速公路建设过程中减少对自然环境的破坏，并提出了一些改进建议。
2. 交通安全：高速公路的交通安全事关千家万户的生命财产安全。
2024年高速公路收费站实习报告
2024年高速公路收费站实习报告一、引言高速公路是现代交通运输的重要组成部分，也是促进经济发展和社会交流的重要基础设施。
而高速公路收费站作为高速公路的重要组成部分，承担着收费、交通管理和服务等多项职责。
本次实习我被分配到某高速公路收费站进行实习，主要负责收费管理和服务工作。
通过这次实习，我了解到了高速公路收费站的运作机制、技术设备以及服务标准等方面的知识，并且得到了一定的实践经验。
下面是我对本次实习的总结和体会。
二、实习内容及工作内容1. 实习内容（1）了解高速公路收费站的基本情况，包括收费站的位置、规模和管辖范围等信息；（2）学习和熟悉收费站的收费管理和服务规范，包括收费计费方式、收费标准和收费技术设备等；（3）参与和协助收费站的日常运营工作，包括收费、交通管理和服务等工作。
2. 工作内容（1）收费管理工作：学习和熟悉收费计费方式和收费标准，了解收费技术设备的使用方法，参与收费操作和账目核对工作；（2）交通管理工作：掌握交通流量监测和车辆安全管理的基本知识，参与交通引导和车辆安全检查等工作；（3）服务工作：了解收费站的服务规范和服务流程，参与服务窗口的工作，向出行者提供相关服务和帮助。
三、实习中的收获及经验在本次实习中，我主要从以下几个方面得到了收获和经验。
1. 收费管理方面通过参与收费操作和账目核对工作，我了解到了高速公路收费管理的流程和要求。
在实践中，我学会了收费计费方式的选择和操作、收费标准的理解和应用，还掌握了收费技术设备的使用方法。
同时，我也体会到了在高速公路收费站工作的难度和压力，需要具备细致认真的工作态度和高度的责任心。
2. 交通管理方面通过参与交通引导和车辆安全检查等工作，我了解到了交通流量监测和车辆安全管理的基本知识和方法。
在实践中，我学会了如何掌握交通流量监测设备的使用方法，如何进行交通引导和车辆安全检查，以及如何处理交通事故等紧急情况。
这些经验对于我的职业生涯和个人成长都具有重要意义。
关于高速路的实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，高速公路建设取得了举世瞩目的成就。
为了深入了解高速公路的建设、运营和管理，我于近期参加了高速公路实习。
本次实习主要围绕高速公路建设过程中的关键环节，包括设计、施工、监理、养护等方面进行学习和实践。
二、实习内容1. 高速公路设计在实习过程中，我了解到高速公路设计主要包括路线设计、路基设计、路面设计、桥梁设计、隧道设计等。
其中，路线设计是高速公路设计的基础，主要考虑地形、地质、气象、交通等因素，确保路线的合理性和安全性。
2. 高速公路施工高速公路施工是建设过程中的重要环节，主要包括路基施工、路面施工、桥梁施工、隧道施工等。
在实习中，我参观了施工现场，了解了施工过程中的关键技术，如路基填筑、路面铺设、桥梁预制、隧道开挖等。
3. 高速公路监理高速公路监理是对高速公路建设过程中的质量、进度、安全等方面进行监督管理的重要环节。
在实习中，我学习了监理工作的基本流程，了解了监理工程师的职责和任务。
4. 高速公路养护高速公路养护是保证高速公路安全、舒适、畅通的重要手段。
在实习过程中，我了解了高速公路养护的基本知识，包括路面养护、桥梁养护、隧道养护等。
三、实习心得1. 严谨的设计是高速公路建设的基础在实习过程中，我深刻体会到高速公路设计的重要性。
一个好的设计可以确保高速公路的安全、舒适和经济效益。
因此，设计人员必须严谨、细致地考虑各种因素，确保设计方案的合理性和可行性。
2. 施工技术是高速公路建设的关键高速公路施工过程中的技术要求较高，施工人员必须具备丰富的经验和技能。
在实习中，我了解到施工过程中的关键技术，如路基填筑、路面铺设、桥梁预制、隧道开挖等，这些技术对高速公路的建设质量有着直接的影响。
3. 监理工作对高速公路建设至关重要监理工作是对高速公路建设过程中的质量、进度、安全等方面进行监督管理的重要环节。
监理工程师必须具备高度的责任心和专业知识，确保高速公路建设的顺利进行。
4. 养护工作保证高速公路安全畅通高速公路养护是保证高速公路安全、舒适、畅通的重要手段。
高速实习报告
实习报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，高速公路建设与管理日益成为国民经济的重要支柱。
为了更好地了解高速公路行业的运行机制和发展趋势，提高自身的实践能力，我选择了高速公路实习作为我在校期间的实践环节。
本次实习的主要目的是：1. 了解高速公路建设与管理的基本流程和规范。
2. 学习高速公路运营与管理的相关技能，如收费、路政维护、应急处理等。
3. 增强自己的职业素养，为今后从事相关工作奠定基础。
二、实习内容与过程1. 实习单位简介我实习的单位是某省高速公路发展有限公司，该公司主要负责该省高速公路的建设和管理工作。
公司下属多个分支机构，包括收费站、路政大队、养护中心等。
2. 实习内容（1）收费业务实习：我在收费站的实习过程中，学习了收费操作流程、收费标准、票据管理等相关知识，并参与了收费员的日常工作，掌握了基本的收费技能。
（2）路政维护实习：在路政大队的实习中，我学习了路政管理法规、路面巡查、交通事故处理等内容，并跟随路政员进行了实地巡查，了解了高速公路的日常维护工作。
（3）养护中心实习：在养护中心的实习中，我了解了高速公路养护的基本知识，如沥青混凝土路面养护、桥梁维护、隧道检修等，并参与了养护工程的现场施工。
（4）应急处理实习：我学习了应急预案的编制和实施，了解了高速公路突发事件的应对措施，并参与了应急演练，提高了应对突发事件的能力。
3. 实习成果通过实习，我掌握了高速公路建设与管理的基本知识和技能，了解了行业的运行机制和发展趋势。
同时，我的职业素养得到了提高，为今后从事相关工作奠定了基础。
三、实习总结与感悟1. 实习期间，我深刻体会到高速公路行业的重要性，以及作为一名高速公路管理人员的责任和使命感。
2. 实习使我认识到理论与实践的密切结合，只有将所学知识运用到实际工作中，才能更好地发挥自己的能力。
3. 本次实习让我学会了与同事、上级和下属的有效沟通，提高了团队协作能力。
4. 实习过程中，我发现了自身的不足，如在实际操作中遇到的问题和挑战，这将激励我在今后的学习中更加努力，提高自己的综合素质。
高速公路实习报告
实习报告一、实习背景与目的近年来，随着我国经济的快速发展，高速公路建设取得了显著的成果，为人们的出行提供了便利。
为了更好地了解高速公路建设及运营管理情况，提高自己的实践能力，我选择了高速公路实习作为自己暑假社会实践的一部分。
本次实习旨在了解高速公路的建设过程、运营管理模式以及服务区的功能布局等方面，从而加深对我国高速公路事业的认识。
二、实习内容与过程1. 实习单位简介本次实习单位是我国某高速公路管理处，负责该高速公路的运营管理工作。
该高速公路全长150公里，连接了我国北方两个重要城市，日均车流量约为2万辆。
2. 实习内容（1）建设过程通过查阅资料和与工作人员交流，我了解到该高速公路的建设过程。
项目自开工以来，经历了征地拆迁、路面铺设、桥梁建设、绿化工程等多个阶段。
在建设过程中，充分考虑了环境保护、交通安全等因素，确保了项目的顺利进行。
（2）运营管理在运营管理方面，实习单位实行24小时值班制度，确保道路畅通。
同时，通过设置监控系统，对道路通行情况进行实时监控，及时发现并处理交通事故、故障车辆等突发事件。
此外，还建立了完善的收费系统，实现了电子支付、etc车道等多种收费方式。
（3）服务区功能布局服务区是高速公路的重要组成部分，为驾乘人员提供休息、餐饮、加油等服务。
在该高速公路的服务区，设置了餐饮区、休息区、便利店、加油站等功能区域，满足了驾乘人员的不同需求。
3. 实习过程在实习过程中，我参与了高速公路的日常运营管理工作，包括收费、监控、服务区的维护等工作。
通过实际操作，我深刻了解了高速公路运营管理的各个环节，提高了自己的实践能力。
三、实习收获与体会1. 实习收获通过本次实习，我对高速公路的建设过程、运营管理模式以及服务区的功能布局等方面有了更深入的了解，收获颇丰。
2. 实习体会（1）高速公路建设是一项复杂的系统工程，涉及多个领域，需要充分考虑各种因素，确保项目顺利进行。
（2）高速公路运营管理需要高度重视，确保道路畅通、交通安全，为驾乘人员提供优质服务。
2024高速公路工地实习报告6篇
2024高速公路工地实习报告1 (3)2024高速公路工地实习报告1 (3)精选6篇（一）日期：2024年6月1日地点：XX高速公路工地实习内容：道路施工、设备操作、安全管理等一、实习概况2024年5月31日，我前往XX高速公路工地进行为期一周的实习。
该工地位于XX市，是一处正在进行道路施工的现场。
实习期间，我主要负责观察和参与道路施工、设备操作以及安全管理等工作。
二、实习内容及收获1. 道路施工：我观察了工地上的道路施工过程，包括土方开挖、基层处理、铺设沥青等。
通过实地观察，我了解了道路施工的工序和流程，并学习到了一些相关的施工技术和操作方法。
2. 设备操作：在实习期间，我有机会参与一些设备的操作，如挖掘机、压路机等。
虽然我之前没有接触过这些设备，但工地上的技术人员耐心地向我讲解了操作流程和注意事项。
通过亲身参与，我掌握了一些设备的基本操作技巧，并对设备的性能和维护有了初步的了解。
3. 安全管理：在工地上，安全是最重要的一项工作。
我注意到工地中设置了安全警示标志、施工隔离带等设施，以确保工人和过往车辆的安全。
此外，工地上还有专门负责安全管理的人员，不断巡视和提醒工人注意安全。
通过实习，我深刻认识到安全的重要性，学会了如何正确佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，并了解了一些常见的施工安全事故及应急措施。
三、实习心得及体会通过这次实习，我对道路施工有了更深入的了解。
我认识到道路施工不仅仅是一个施工过程，更是一个需要团队合作和密切配合的过程。
在工地上，每个人都扮演着重要的角色，每一项工作都需要经过仔细的计划和协调。
此外，安全意识和安全管理也是不可或缺的一部分，只有保证工人的安全，才能顺利完成施工任务。
在与技术人员的交流中，我也了解到自己在相关专业知识方面的不足之处。
我决心今后在学习中更加努力，提升自己的相关技能和知识水平，为将来从事相关工作做好充分准备。
最后，我感谢这次实习机会，让我有机会亲身体验道路施工的过程，学习到了许多实用的技能和知识。
高速公路实习报告六篇
高速公路实习报告六篇高速公路实习报告篇1一、实习目的：通过对____高速公路、____高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：20__年5月27日6月10日三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。
本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。
就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。
但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。
于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。
对比二者机能后，该路段全部强夯处理。
处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。
另外，对结构物的处理。
由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。
其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。
2024高速公路的实习报告
2024高速公路的实习报告一、前言高速公路是连接不同地区的重要交通网络，对于国民经济和人民生活起到了至关重要的作用。
作为一名学习交通工程的大学生，我有幸参加2024年的高速公路实习，通过实践与理论相结合，加深了对高速公路建设与管理的认识。
本篇报告将从实习的背景和目的、实习过程和所获得的收获等方面进行详细介绍。
二、背景与目的高速公路是现代交通建设中的重要组成部分，也是交通运输的重要载体。
随着中国经济的快速发展和城市化进程的加快，用户对便捷、安全和快速的交通方式需求不断增加。
因此，规划、建设和管理优质的高速公路系统对于提高交通运输效率、改进交通条件、促进区域经济发展具有重要意义。
本次高速公路实习旨在培养我们对于交通建设和管理的实践能力以及工程设计与项目实施的综合能力。
三、实习过程1.实习单位及导师本次实习的指导教师是XXX教授，实习单位为某交通建设公司。
在实习单位，我主要参与了高速公路项目的规划、设计、施工和运营管理等方面的工作。
2.实习内容2.1 高速公路规划与设计了解高速公路规划的基本原则和方法，学习使用相关软件进行规划和设计模拟。
通过与我的导师共同完成了某高速公路的初步规划与设计方案，并参与了设计方案的评审和修改工作。
2.2 高速公路施工管理深入工地，参与实际施工工作，了解施工现场的具体操作过程。
我跟随导师学习了施工方案的编制和组织实施等工作，并参与组织安全生产检查和质量评估工作。
通过实践锻炼，我更加熟悉了高速公路施工各环节的流程和要求。
2.3 高速公路运营管理了解高速公路的运营管理模式与要求，学习使用相关软件进行运营数据分析和管理。
我参与了高速公路收费站的数据采集和分析工作，了解了高速公路运营管理的主要内容和要点。
四、实习收获通过与实习导师的深度交流和指导，我在实习中收获了很多宝贵的经验和知识。
首先，我对高速公路的规划、设计、施工和运营管理等方面有了更深入的了解。
在实习期间，我不仅学习了理论知识，还亲身参与了实践操作，这对于以后的工作有着重要的指导意义。
毕业大学生高速公路设施实习报告
毕业大学生高速公路设施实习报告实习报告：毕业大学生高速公路设施实习一、实习背景我所在的大学开设了一门实践课程，要求每个学生在大学毕业前实习一段时间。
我选择了实习在高速公路设施领域，因为我对这个领域非常感兴趣，也认为这是一个充满挑战和发展机会的行业。
二、实习目标我的实习目标主要有以下几点：1.了解高速公路设施的基本概念和分类；2.熟悉高速公路设施的规划、设计和建设流程；3.了解高速公路设施的运维和管理；4.锻炼实际操作能力，提高与人沟通和合作的能力。
三、实习过程1.了解高速公路设施的基本概念和分类在实习开始的第一周，我主要阅读了相关的资料和文献，了解高速公路设施的基本概念和分类，包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、收费站、服务区等。
通过了解这些基本概念，我对高速公路设施的整体结构有了初步的了解。
2.熟悉高速公路设施的规划、设计和建设流程在第二周，我参观了一个正在建设中的高速公路项目，了解了高速公路设施的规划、设计和建设流程。
我跟随工程师了解了项目的前期调研、勘察、设计和招投标等环节，还参观了设备库房和现场施工情况，了解了不同设施的施工工艺和质量要求。
3.了解高速公路设施的运维和管理在第三周，我跟随管理人员进行了一次巡查，了解了高速公路设施的运维和管理工作。
我参观了服务区、收费站和出口匝道等设施，并了解了设施的日常维护和保养工作。
我还学习了高速公路设施的安全管理措施和应急预案，对高速公路设施的管理有了更深入的了解。
四、实习成果通过实习，我达到了自己的实习目标，并取得了以下成果：1.对高速公路设施的基本概念和分类有了清晰的认识；2.了解了高速公路设施的规划、设计和建设流程；3.熟悉了高速公路设施的运维和管理工作；4.提高了实际操作能力，培养了与人沟通和合作的能力。
五、实习心得通过这次实习，我深刻认识到高速公路设施是现代交通建设的重要组成部分，对社会发展和人民生活质量有着重要的影响。
我也意识到高速公路设施行业是一个具有挑战和机遇的行业，需要持续学习和不断提升自己。
2024年高速公路工地大学生实习报告
2024年高速公路工地大学生实习报告【摘要】随着社会发展和城市建设的不断推进，高速公路建设成为我国基础设施建设的重中之重。
本文以____年高速公路工地大学生实习为切入点，探讨了高速公路建设中的主要工作内容和实习生的角色。
首先，介绍了高速公路建设的背景和意义；然后，详细阐述了实习生在工地实习期间的实际工作内容和任务；最后，总结了实习的收获和经验，并对未来的发展提出了建议。
【关键词】高速公路建设；实习生；工作内容；收获和经验；发展建议一、引言随着中国经济快速发展，交通基础设施建设得到了巨大的发展，高速公路建设成为支撑我国经济稳定发展的重要基础设施之一。
高速公路的建设涉及到众多专业人才的参与，为了培养人才，许多高速公路建设单位会招募大学生作为实习生。
本文将以____年高速公路工地实习为例，探讨这一实践的内容和意义。
二、高速公路建设的背景和意义高速公路的建设对国家经济发展和人民生活水平的提高具有重要意义。
随着我国城市化进程的加快和交通需求的不断增长，高速公路的建设成为解决交通瓶颈、促进经济发展的重要途径。
因此，高速公路建设需要大量专业人才的支持和参与。
三、实习生的工作内容和任务在高速公路工地的实习中，实习生主要承担以下工作内容和任务：1. 工程实践：实习生将参与具体的工程建设实践，例如路基填筑、路面铺设、桥梁施工等。
实习生可以通过亲身参与工程实践，学习到高速公路建设的具体操作和技术。
2. 数据分析和报告编写：实习生需要对工地的数据进行收集和分析，并编写相关的报告。
例如，实习生可以收集监测数据，分析路面的变形情况，并编写相关的分析报告。
3. 工地管理支持：实习生将为工地管理人员提供支持，例如协助工地办公室管理、参与会议等。
通过这样的工作，实习生可以了解项目管理的流程和方法。
4. 安全管理：实习生将参与工地的安全管理工作，例如安全巡查、安全培训等。
实习生需要了解和遵守相关的安全规定，确保工地的安全运行。
四、实习的收获和经验通过参与高速公路工地的实习，实习生可以获得以下收获和经验：1. 实践能力的提升：实习生可以通过亲身参与工程实践，提高自己的实践能力和技巧。
高速路实习报告
实习报告一、实习背景及目的随着我国高速公路事业的飞速发展，高速公路建设与管理专业人才的需求日益增加。
为了更好地了解高速公路建设及运营管理的相关知识，提高自己的实践能力，我选择了高速公路实习作为大学阶段的一次重要实践活动。
本次实习的主要目的是：1. 了解高速公路的建设过程及技术要求；2. 熟悉高速公路的运营管理模式及服务设施；3. 学习高速公路沿线景观规划与环境保护；4. 提高自己的沟通协调能力和团队协作精神。
二、实习内容1. 高速公路建设过程及技术要求在实习期间，我跟随导师参观了高速公路建设现场，了解了高速公路建设的全过程。
从项目立项、规划设计、施工建设到竣工验收，每一个环节都需要严谨的态度和专业的技术。
在施工现场，我看到了各种施工设备，了解了不同施工工艺及质量控制措施。
通过实地观察和学习，我对高速公路建设过程及技术要求有了更深入的认识。
2. 高速公路运营管理模式及服务设施在高速公路运营管理方面，我参观了收费站点、监控中心、服务区等场所，了解了高速公路的收费系统、监控系统和服务设施的运行情况。
通过与现场工作人员的交流，我掌握了高速公路运营管理的基本模式，包括收费管理、道路通行安全、服务区管理等。
同时，我还了解到了高速公路服务设施的设置标准和服务内容。
3. 高速公路沿线景观规划与环境保护在高速公路沿线景观规划与环境保护方面，我学习了相关法律法规和政策，了解了高速公路沿线景观规划的基本原则和设计要求。
同时，我还了解了高速公路建设过程中环境保护的措施和实施情况。
通过实习，我认识到在高速公路建设与运营过程中，保护环境和实现可持续发展的重要性。
4. 沟通协调能力和团队协作精神实习期间，我参与了实习团队的各项工作，与团队成员共同完成了实习任务。
在实习过程中，我学会了如何与不同背景的人沟通，如何处理各种复杂问题。
通过团队协作，我提高了自己的沟通协调能力和团队协作精神。
三、实习收获通过本次实习，我收获颇丰。
首先，我学到了很多关于高速公路建设、运营管理、沿线景观规划与环境保护的专业知识。
高速公路实习报告【优秀4篇】
高速公路实习报告【优秀4篇】(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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高速公路收费实习报告4篇
高速公路收费实习报告4篇【导语】高速公路收费实习报告怎么写好？本为精选了4篇优秀的高速公路收费实习报告范文，都是标准的书写参考模板。
以下是我为大家收集的高速公路收费实习报告，仅供参考，希望您能喜欢。
目录第1篇高速公路收费员实习报告第2篇高速公路收费站实习报告第3篇高速公路收费员实习报告范文第4篇高速公路收费站实习报告范文【第1篇】高速公路收费员实习报告高速公路收费员实习报告收费员实习报告一．实习目的：将所学知识运用到实际工作中，丰富工作经验，提高实际操作技能，为日后工作奠定基础。
二．实习时间:1月10日至4月10日三．实习地点：云南省普洱市宁洱县http://shixi.exam8/四．实习部门及岗位：普洱磨思高速公路开发有限公司同心站收费员。
五、实习内容和过程在实习期间，我主要侧重于收费工作。
随着社会发展越来越快，高速公路也越来越重要。
我市原来的磨思公路是二级公路，由于资金、地理位置、技术的不到位，从昆明到磨黑高速公路结束，磨黑到普洱都是二级公路。
公路的不便利一直制约着普洱的经济，二级公路也影响着行车安全及行车时速。
自云南路桥有限责任公司承建了磨思高速公路工程后，人们都在翘首以待通车。
通过几年不懈努力，今年的4月1日我们将迎来一个欢庆的圣典，那就是试通车。
当然在欢庆典礼之前，公司也一直在筹备着，招聘工作人员也是一门必修课。
我也是通过招聘广告才得知这个信息，具体的工资待遇是试用期三个月，每月800元，试用期之后和公司签订合同后是1200元+奖金，上班期间包吃住，买五险。
虽说这种待遇跟省城公司的待遇无法相比，但为了长远打算，这种待遇在我们这种小县城来说还不错，而且离家很近，很方便。
经过报名、面试、体检三大程序后，我有幸被公司录取。
（一）1月10日，我被通知前往思茅空军部队接受十五天的军训，公司是想让我们这些被录取的工作人员互相认识，形成一种集体意识，并且加强自身身体素质。
十五天的军训说短不短，说长不长，但却让我学到太多的东西，比如组织纪律、吃苦耐劳、毅力、服从意识等。
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高速公路毕业实习报告毕业实习报告班级学号21061001姓名.库尔班21061001 图尔荪古丽毕业实习报告一、实习时间：20XX年4月8日至9日二、实习地点：中国中铁一局渭玉高速第一合同段和第六合同段。
210国道川口至耀州改扩建工程第三合同段三、实习目的：实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教育环节。
通过实习，是我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感谢认识，培养和锻炼我们的综合运用所学的基础理论，基本职能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和时间结合起来，提高时间动手能力，为我们毕业以后走上工作岗位打下一定的基础；同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
通过这次实习，使我们对公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
四、实习单位介绍中国中铁股份有限公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团也是中国和亚洲是大的多功能综合型建设集团20XX年在世界企业500强排名第342位在世界品牌500强中排名第417位20XX年及20XX年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商目前公司现拥有46家二级公司其中特大型施工企业16家大型特大型勘察设计咨询企业6家大型工业制造和科研开发企业3家以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司现有职工28万余人拥有高级专业技术职务人员11974 人其中教授级高工694 人、高级工程师8381 人拥有高层次技术专家700 多人其中中国工程院院士4 名、国家级突出贡献专家6名、国家本数据于百度地图最终结果以百度地图数据为准勘测设计大师6 名、享受国务院政府特殊津贴专家人员278 名、省部级和公司级专家109 名、公司青年科技拔尖人才360 名先后有58 人获得詹天佑大奖、34 人获得茅以升奖五、实习工作内容：实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。
虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。
通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。
第一天我们去的是中铁一局渭玉高速第一合同段和第六合同段。
第一合同段是高速公路某段的基础和箱梁的预制场。
通过技术人员的介绍，在这我们了解到关于路基施工和箱梁预制的相关内容。
路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。
精心设计、精心施工是一个完整的过程。
施工时应实现的基本要求：1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。
2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。
3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。
4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。
总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。
施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。
施工要点1、基本要求必须搞好施工排水；路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除；路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作；路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍平；土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清理或加固地基；路堤的填筑应注意的问题。
路堤基底(地基与堤身的接触部分)的处理；填料选择：填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料；填土压实-保证质量的关键。
填筑规则。
不同性质的土要分层铺筑；各类土层的安排，应考虑路基工作条件；透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证上层透水土有排水出路；保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭；上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷；相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采用斜面连接，以免交接处产生明显的不均匀变形(差异沉陷)。
(四)路基压实路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施。
目的：通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提高其强度与稳定性。
1、机具选择与操作压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。
不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件。
对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。
对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效。
压实方法：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段，先低后高)。
2、压实次数压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对数规律。
也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低。
一般，可采用“薄层少压”的办法，也即减薄层厚，仅用少数几遍就达到要求压实度。
这种方法可收到很经济的效果。
3、压实土层的湿度施工时，土的天然湿度总是不可能拾好等于最佳值。
这时，必须采取措施，或者改变土的天然湿度，或者改变压实方法，使压实工作能经济有效地进行。
实际进行压实时，的湿度允许比最佳值大或小1%～2%。
在箱梁预制场里我们了解到关于箱梁的制作，制作中应该注意的事项预制梁安装时，先用吊机把梁吊起，把梁移到运梁轨道位置，再纵向移动到运梁小车位置，最后通过运梁车把梁运到吊装跨吊装。
吊梁1、预制梁吊梁顺序：按帽梁施工进度，完成混凝土浇筑28天后，即可上梁。
按Z0#轴→Z1#轴→Z2#轴→Z3#轴?，至少连续架梁3跨，以形成连续整体结构，防止纵向剪力对墩柱、帽梁产生影响。
每跨架梁由墩柱中心线开始，对称架梁，架设顺序：20米梁3#、4#→2#、5#→1#、6#；25米梁6#、7#→5#、8#→4#、9#→3#、10#→2#、11#→1#、12#；2、预制梁吊梁工艺：沿跨线桥左侧修筑8米宽施工便道，运梁车每次运梁1~2片，在吊装跨中施工便道停车，两台80T汽车吊停在吊装跨两端，起吊点按设计要求设于预制梁两端80CM处，采用兜底捆绑吊装。
由现场施工员统一指挥，同时起吊，同时移梁，同时落梁。
汽车吊移梁时吊臂不宜大于450，防止汽车吊翻侧。
安装注意事项①架设预制梁前，各墩跨应进行复测、墩顶和支承垫石抄平，安装橡胶支座。
并检测支座的稳定性及位置、标高示范符合设计要求。
②梁体安装时，注意梁中线的准确性及腹板的垂直，同时伸缩缝和梁与梁横隔板间对齐。
③梁体预留翼板湿接头砼现浇前必须先行凿毛，洗刷干净，钢筋毕业实习报告泸渝高速公路是四川省泸州市至川渝界的一条高速公路，是国家高速公路网规划的G93成渝环线高速公路在四川境内的一段，该路起于四川省泸州市纳溪区，接隆纳高速公路、在建的宜泸高速公路，纳黔高速公路，自西向东经纳溪区、江阳区、合江县，止于合江县白鹿镇川渝界，接重庆至合江高速公路，全长公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽度米。
通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。
无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。
这次毕业实习的单位，他的先进管理理念和方法都值得我们学习。
在泸渝高速公路工程实习时，给我的感受最深刻。
路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。
印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。
因此各项工作都在计划进行中。
施工管理还包含员工的技能培训，在中实习，通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。
通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。
其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。
但是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。
正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。
毕业实习报告短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。
在学完工程测量，桥梁工程，路基路面设计，等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。
大学三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。
通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。
但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地(来自: 海达:)处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。
其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“以小见大”。
许多知识、原理往往是解决问题的关键。
毕业实习报告从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。
因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。