西门子电喷系统的工作原理与故障诊断

奇瑞QQ小轿车

372发动机电喷系统的结构及工作原理

编制：

校对：

审核：

批准：

目录

第一章372发动机电喷系统的工作原理 (2)

1.1燃油电喷系统的基本原理 (2)

1.2燃油喷射系统的组成 (3)

第二章372发动机电喷系统零部件结构组成 (3)

2.1ECU (3)

2.2节流阀体 (4)

2.3进气温度压力传感器 (5)

2.4电动燃油泵 (6)

2.6曲轴位置传感器 (6)

2.7凸轮轴位置传感器 (6)

2.8爆震传感器 (6)

2.9水温传感器 (7)

2.10氧传感器 (7)

2.11碳罐控制阀 (7)

第一章372发动机电喷系统的工作原理

1.1燃油电喷系统的基本原理

燃油电喷系统的基本原理如图1-1所示。奇瑞QQ采用韩国西门子SIMK31电控多点汽油喷射系统。以一个电子控制装置（ECU）为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照电脑中的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下，都能获得最佳浓度的混合气。

图1-1 372发动机电喷系统的基本原理

此外，电子控制汽油喷射系统通过电脑中的控制程序，还能实现启动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制断油、自动怠速控制等功能，满足发动机不同工况下对混合气的要求，使372发动机具有良好的燃油经济性和低排放性，同时也大大提高了奇瑞QQ的使用性能。

电子控制汽油喷射系统的喷油压力是由电动燃油泵提供的，电动燃油泵和支架一起安装在油箱内。当通电时，电动燃油泵工作，把燃油从油箱内吸出并加压，但压力不能超过3.8bar，否则油压调节器将打开阀门，将多余的燃油返回油箱，就这样电动燃油泵将恒压的燃油输送到油轨。油轨与安装在缸盖上的三个喷油器相通。喷油器是一种电磁阀，由ECU控制。通电时电磁阀开启，压力燃油以雾状喷入缸盖进气道内，

与空气混合，在进气行程中被吸进气缸。进气量由操作者通过操纵节气门来控制。节气门开度不同，进气管内空气的温度和压力也不同，根据进气量与温度和压力的关系，计算出进气量；再根据曲轴位置传感器计算出发动机的转速。ECU根据进气量和转速计算出各缸相应的基本喷油量，通过控制喷油时间来控制喷油量。喷油持续时间愈长，喷油量就愈大。

1.2燃油喷射系统的组成

燃油喷射系统的组成如图1-2所示，燃油电喷系统可分为传感器、ECU、执行器三大部分，按功能又可分为供油系统、进气系统、点火系统和中央控制器。

传感器执行器

ECU

电动燃油泵

喷油嘴

点火线圈

碳罐电磁阀

水温传感器怠速步进电机

氧传感器

爆震传感器附加信号

附加信号

大灯信号空调继电器控制信号动力转向信号风扇控制信号

车速信号发动机转速信号

多功能指示灯信号

空调信号

图1-2 燃油电喷系统的组成

第二章372发动机电喷系统零部件结构组成

2.1ECU

SIMK3.1 ECU 的构造如图2—1所示。ECU由CPU、程序及数据存储器和其他10个模块构成，如电源供应模块、数字信号输入模块、霍尔传感器信号输入模块、模拟信号输入模块、爆震控制模块、K线通信模块、点火模块、CAN总线通信模块、怠速步进电机控制模块、执行器电源供应模块、故障码存储器模块。

ECU是计算和控制中心，它利用信息通道的总线把输入和输出装置连接起来，从而实现对发动机的控制。ECU和一般计算机的中央处理器相同，接受八位二进制的数码指令，负责启动系统内部的各项工作，也具有控制各项动作的功能。值得一提的是ECU随时记录故障代码，并存储在RAM中，断电后就消失了。但蓄电池和ECU 是常通的，因此当车用蓄电池的电缆断开时，才会丢失数据。所以，对奇瑞QQ而言，必须在断开蓄电池之前，用故障诊断仪来检测故障信息。

图 2-1 ECU 内部模块 2.2节流阀体

节流阀体如图2—2所示。安装在进气管上，由节流阀和步进电机来控制发动机的进气量。当发动机怠速时，节流阀全关，ECU 控制步进电机的步数，从而改进气量。节气门位置传感器安装在节气阀轴上，用以检测节气阀开度。怠速调节螺钉，安装在节流阀体的壳体上，用于调节节气门的初始开度。为防止冬季空气流过节流阀体时，空气中的水分在节流阀体上冻结，因此增加了预热水管，以便预热。

步进电机

图2—2节流阀体

2.3进气温度压力传感器

如图2—3所示。进气温度压力传感器，用一个M4的螺栓固定在进气歧管的谐振腔上，力矩不大于20N/mm 2。进气温度压力传感器是由绝对压力传感器和进气温度传感器组合而成。其中压力信号和发动机转速来计算发动机的进气量，因此ECU 知道压力信号是必须的。进气温度信号是由NTC 电阻求得的，NTC 的含义与水温传感器的NTC 的含义相同是一个负温度系数， 如果

进气温度升高，则电阻降低。ECU 根据进气温度信号对各种控制功能进行修正。如果该信号中 断，不能确定进气温度，则会导致起动困难。

图2—3 进气温度压力传感器

2.4电动燃油泵

电动燃油泵总成如图2—4所示。电动燃油泵主要由油泵支架、电动燃油泵、浮子式滑线变阻器、油位报警传感器、油压调节器组成。

回油口

出油口

油压调节器

滑线变阻

报警传感器

浮子

图2—4电动燃油泵总成

当点火钥匙在on 位置时，电动燃油开始工作，建立油压3.8bar ，由出油口输送至燃油导轨，回油管与进油管在燃油滤清器前短接，当油压大于3.8bar 时，油压调节器打开，卸压；从而保证了油管内的燃油压力恒定。滑线变阻器由浮子带动，随着燃

Pin1：GND Pin2：V out 温度信号输出 Pin3：Vs 5伏电压

Pin4：V out 压力信号输出