熔融盐燃料电池
熔融碳酸盐燃料电池
集流体/隔离板
目前在大多数设计中，都将集流体、隔离板和气体 通道这几个功能件由一个金属构件来完成。
集流体的一边与阴极和氧化剂接触，另一边与阳极 和燃料气接触，称之为双极性集流体。
双极性集流体和电解质基板边缘之间靠电解质张力
实现湿密封，防止气体流出。
双极性集流体一般都用不锈钢(如316，310)做成，在 电池工作环境中，阴极侧的不锈钢表面生成LiFeO2， 其内层又有氧化铬，均可起到钝化膜的作用，减缓不 锈钢腐蚀速度。由于310的铬镍含量高于316，因此它
MCFC的主要优点：
1）工作温度高（650 ℃），电极反应活化能小，不论氢 的氧化还是氧的还原，都不需要高效催化剂，节省了贵金 属的使用，降低了成本； 2）可以使用CO含量高的燃料气，如煤制气； 3）电池排放的余热温度高达 673K之多，可用于底循环或 回收利用，使总的热效率达到80％； 4 ）可以不用水冷却，而用空气冷却，尤其适用于缺水的 边远地区。
持在4kPa以下，以防气体越过电解质基板。
3 ）温度：虽然 MCFC 的开路电压随温度上升而下
降，但由于温度升高，熔盐电阻下降，特别是阴极
反应电阻大大下降，因而电池的工作电压随温度上
升而增高，从这个角度讲，温度升高是有利的。
下图为电池开路电压、闭路电压 (150mA/cm2) 与工
作温度的关系。
的耐腐性能更好。
阳极侧的不锈钢腐蚀速度大于阴极侧，尤其是 316 。
因此，目前只考虑用镍、铜或铬/不锈钢双金属复合板
制作双极性集流体（双极板）。
影响MCFC系统性能的主要因素
1）CO2分压
CO2是MCFC阴极活性物质，又是阳极反应的产物。 在阴极区和阳极区与电解质呈平衡的CO2分压是不 同的，当利用能斯待方程计算电池的电动势时，电 池电动势是有差别的。加大阴极区CO2分压，可使 电池电动势增加，即要使电池正常工作，必须提供 足够量的CO2 。
07《新能源材料》06熔融碳酸盐燃料电池
阴极
MCFC阴极一般采用多孔 NiO。 MCFC阴极一般采用多孔 NiO。它是多孔金属 Ni 在电池升温过程中经高温氧化而成。 在电池升温过程中经高温氧化而成。
压力对 MCFC性能的影响 MCFC性能的影响
对采用 NiO作阳极的 MCFC，NiO的溶解速度与 p CO2成正比。当气体 NiO作阳极的 MCFC，NiO的溶解速度与 CO2成正比。 溶解速度加快。 MCFC在较高气体压力 压力提高 , p 升高 ,NiO 溶解速度加快。要使 MCFC在较高气体压力 LiCoO2 其溶解速度较小。 下工作 ,应当以 LiCoO2作阴极 ,其溶解速度较小。
温度对 MCFC性能的影响 MCFC性能的影响
大多数碳酸盐在低于 520 ℃时不为熔融状态。 时不为熔融状态。 在 575～650 ℃之间 ，电池性能随温度增加而提高。 575～ 电池性能随温度增加而提高。 高于 650 ℃，增益随温度增加而减小。 增益随温度增加而减小。 高温下蒸发和材料的腐蚀使电解质的损失增加 ，工作温 度影响性能和寿命。 度影响性能和寿命。
压力对 MCFC性能的影响 MCFC性能的影响
对采用 NiO作阳极的 MCFC，NiO的溶解速度与 p CO2成正比。当气体 NiO作阳极的 MCFC，NiO的溶解速度与 CO2成正比。 溶解速度加快。 MCFC在较高气体压力 压力提高 , p 升高 ,NiO 溶解速度加快。要使 MCFC在较高气体压力 LiCoO2 其溶解速度较小。 下工作 ,应当以 LiCoO2作阴极 ,其溶解速度较小。
MCFC发电系统 MCFC发电系统
燃料电统、热量回 辅助系统：燃料预处理系统、电能转换系统、热量回 收系统等。
MCFC发电辅助系统 MCFC发电辅助系统
MCFC—燃气轮机— MCFC—燃气轮机—汽轮机联合发电
熔盐燃料电池
图. 理想燃料电池与实际燃料电池电压－电流特性
• 燃料电池实际的转换效率
实际
nF nF Ei ( E a c IR) H H
对一个实际的氢氧燃料电池，在i=2A/m2时，端电 压为0.9V。则实际转换效率为：
real
2 96500 0.9 0.72 Nhomakorabea41950
燃料电池的历史（续）
• 1889年蒙德（Mond）和莱格（Langer）首先采 用了燃料电池这个名称。 • 发电机的发明，使人们对燃料电池的兴趣推迟了 ６０年。 • ５０年代，培根成功制造出第一个燃料电池。 • ６０年代，国际燃料电池公司为阿波罗飞船开发 出1.5kW的燃料电池。之后开发出16kW的燃料电 池。
MCFC-阳极
• • • • 耐受熔盐的腐蚀 良好的电催化性能 气体阻挡屏障 电解质容器
1975年左右 现在
1965年左右 Pt、Pb或Ni
Ni－Cr（10％） Ni-Cr／Ni-Al, 孔径3-6微米 初始孔隙率45-70％, 厚度0.20-1.5mm, 0.1-1m2/g
MCFC-阴极
• 高电导率 • 高机械强度 • 耐受熔盐腐蚀-低溶解度
The alkaline fuel cell system as used on the space shuttles before the switch to PEM. Three such modules were installed in each shuttle.
燃料电池的优缺点
优点： • 高效率（100%理论效率，对高温系统，效率可 达80%） • 低噪声 • 不产生有害气体和废物 • 重量轻，可用于移动设备 • 输出可调节 • 维护成本低 • 低负载效率稳定 缺点 • 反应速率低，因而输出功率和电流低 • 获得氢或存储氢有困难
2023年熔融碳酸盐燃料电池行业市场研究报告
2023年熔融碳酸盐燃料电池行业市场研究报告熔融碳酸盐燃料电池（Molten Carbonate Fuel Cell，MCFC）是一种高温固体氧化物燃料电池，具有高效能、高可靠性、低污染等特点。
近年来，MCFC的市场表现出较快的增长势头。
本文将对熔融碳酸盐燃料电池行业市场进行研究分析。
目前，熔融碳酸盐燃料电池主要应用于以下领域：工业用途、交通运输和电力系统。
在工业用途方面，MCFC可用于钢铁、石化、化工、纸浆等行业，提供高效能、低排放的电力供应解决方案。
在交通运输领域，MCFC可用作动力系统，提供零排放电动汽车解决方案。
在电力系统中，MCFC常用于分布式能源和发电站等场景，具备较高的经济性和可靠性。
根据市场研究数据显示，2019年全球熔融碳酸盐燃料电池行业市场规模约为X亿美元。
预计到2025年，市场规模将达到X亿美元，年复合增长率为X%。
该增长主要受到以下因素的影响：首先，政府对清洁能源的支持是推动熔融碳酸盐燃料电池市场增长的重要驱动力。
随着全球能源消耗和环境污染问题日益严重，各国政府纷纷制定环保政策，推动清洁能源的发展。
熔融碳酸盐燃料电池作为一种高效能、低污染的清洁能源技术，得到了政府的高度认可和支持。
其次，能源安全问题也促进了熔融碳酸盐燃料电池市场的增长。
石油等化石燃料的供应存在不稳定性和价格波动性，因此各国纷纷寻求替代能源，以维护国家能源安全。
熔融碳酸盐燃料电池作为一种基于氢气燃料的清洁能源解决方案，具备可再生性和稳定性，成为了能源安全的选择之一。
再次，技术进步也推动了熔融碳酸盐燃料电池市场的发展。
近年来，MCFC技术取得了一系列重大突破，如提高了电池的效率、降低了成本、延长了寿命等。
这些技术进步使得熔融碳酸盐燃料电池更加实用和经济，进一步推动了市场的增长。
然而，熔融碳酸盐燃料电池市场仍面临一些挑战。
首先，熔融碳酸盐燃料电池的成本相对较高，限制了其在市场上的竞争力。
其次，熔融碳酸盐燃料电池的运营温度较高，需要较长的启动时间，不适用于短时间内的能源需求。
ch4燃料电池电极反应式熔融碳酸盐
燃料电池是一种能够将化学能转化为电能的高效电池，其电极反应直接影响着电池的性能和稳定性。
而在燃料电池中，ch4燃料电池电极反应式熔融碳酸盐作为一种重要的材料，在电极反应过程中发挥着重要作用。
让我们来了解一下什么是ch4燃料电池电极反应式熔融碳酸盐。
在燃料电池中，使用熔融碳酸盐作为电解质的燃料电池被称为碳酸盐燃料电池（Molten Carbonate Fuel Cell，MCFC）。
ch4燃料电池电极反应式熔融碳酸盐则是指在MCFC中使用甲烷（CH4）作为燃料，并通过电极反应将其转化为二氧化碳（CO2）和水（H2O）的过程。
在ch4燃料电池中，电极反应式熔融碳酸盐的性质和反应机制对燃料电池的性能和稳定性至关重要。
这涉及到电极反应的速率、效率和稳定性等方面。
对熔融碳酸盐的性质和电极反应机制有深入的了解至关重要。
具体来说，熔融碳酸盐具有高离子导电性能和较低的固体电解质阻抗，这使得在高温条件下，燃料电池能够发挥出更高的性能。
而对于ch4电极反应来说，理论上它可以将甲烷直接氧化为CO2和H2O，并释放出电子，从而产生电能。
在ch4燃料电池中，电极反应的速率和效率直接影响着电池的功率密度和能量转化效率。
另外，熔融碳酸盐在反应过程中也会受到一些影响，比如碳偏析、金属沉积以及电极的稳定性等问题。
对于ch4燃料电池电极反应式熔融碳酸盐的研究中，需要综合考虑材料的选择、电极结构的设计以及高温环境下的稳定性等方面的因素。
对于ch4燃料电池电极反应式熔融碳酸盐的研究和理解，需要全面考虑材料性质、反应机制、电极结构以及高温环境下的稳定性等多个方面。
在未来，通过更深入的研究，可以进一步提高燃料电池的效率和稳定性，从而推动燃料电池技术的发展和应用。
对于我个人来说，我认为ch4燃料电池电极反应式熔融碳酸盐作为燃料电池的重要组成部分，其研究和应用将对清洁能源技术产生深远的影响。
随着我对这一主题的深入研究和了解，我对燃料电池技术的前景和潜力有了更加全面、深刻和灵活的理解。
2023年熔融碳酸盐型燃料电池行业市场调查报告
2023年熔融碳酸盐型燃料电池行业市场调查报告熔融碳酸盐型燃料电池是一种新型的燃料电池技术，它采用碳酸盐溶液作为电解质，可以直接将种类丰富的碳源转化为电能，具有高效率、低排放、环保等优点，被广泛认为是未来燃料电池的发展方向之一。
熔融碳酸盐型燃料电池行业市场前景广阔，下面将对该行业进行详细调查。
1. 市场规模：熔融碳酸盐型燃料电池市场规模正在不断扩大。
根据市场调研机构的数据显示，2019年全球熔融碳酸盐型燃料电池市场规模达到10亿美元，预计到2025年将达到30亿美元以上。
2. 市场驱动因素：熔融碳酸盐型燃料电池具有高能量密度、快速启动、宽温度范围等特点，适用于各种应用场景。
特别是在新能源汽车、储能系统、航空领域等市场需求增长迅猛，推动了熔融碳酸盐型燃料电池市场的发展。
3. 市场应用：熔融碳酸盐型燃料电池主要应用于新能源汽车、固定电源、船舶、航空以及储能系统等领域。
其中，新能源汽车市场是熔融碳酸盐型燃料电池的主要应用领域之一，2020年全球新能源汽车销量超过200万辆，熔融碳酸盐型燃料电池在其中的市场份额逐年增加。
4. 市场竞争格局：目前，熔融碳酸盐型燃料电池行业市场竞争格局较为激烈，主要有美国、日本、德国等国家和地区的企业竞争。
在国内市场，也有多家企业进行相关技术研发和商业化应用。
5. 技术挑战：熔融碳酸盐型燃料电池在技术上面临一些挑战，如碳酸盐的高温熔融特性、电解液的稳定性等问题需要解决。
同时，熔融碳酸盐型燃料电池的成本问题也是当前需要攻克的难点。
6. 政策支持：政府对于燃料电池技术的支持力度加大，激励企业加大燃料电池技术研发和产业化应用。
例如，中国政府发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的政策文件，明确提出支持燃料电池车和燃料电池系统的研发、生产和推广应用。
总的来说，熔融碳酸盐型燃料电池行业的市场前景广阔，受到新能源汽车、储能系统等领域需求的推动，市场规模将持续增大。
甲烷熔融碳酸盐燃料电池电极反应式
甲烷熔融碳酸盐燃料电池电极反应式一、引言甲烷熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）是一种高效率、低排放的能源转换设备，其电极反应式是整个电池工作中至关重要的一部分。
本文将从深度和广度两个方面对甲烷熔融碳酸盐燃料电池电极反应式展开全面评估，并撰写有价值的文章。
二、基础知识1. 甲烷熔融碳酸盐燃料电池甲烷熔融碳酸盐燃料电池是一种以碳酸盐为固态电解质，以甲烷与二氧化碳为气体燃料，氧气为氧化剂进行电化学反应的能源转换装置，其主要反应包括燃烧反应和电化学反应两部分。
2. 电极反应式电极是甲烷熔融碳酸盐燃料电池中的重要组成部分，电极反应式是指在电极上发生的与电流流过电极的过程中同时进行的化学反应。
对于MCFC电极反应式的深入研究，可以帮助我们更好地了解电池的工作原理和性能特点。
三、电极反应式的研究现状目前关于MCFC电极反应式的研究主要集中在提高反应速率、降低电极极化、延长电极寿命等方面。
研究发现，电极材料的选择、催化剂的设计以及反应条件的优化都对电极反应式有着重要的影响。
四、MCFC电极反应式的探讨1. 甲烷氧化反应在MCFC的阳极电极上，甲烷氧化反应是一个关键的过程。
甲烷通过内部反应转化为一氧化碳和氢气，然后再与碳酸盐离子发生电化学氧化反应。
这一过程中，催化剂的设计和反应温度的控制对甲烷氧化反应的效率有着重要的影响。
2. 氧还原反应在MCFC的阴极电极上，氧还原反应是一个关键的过程。
电极对氧气的吸附和还原过程影响着整个电池的性能。
目前，研究人员通过设计高效的氧还原催化剂，提高氧还原反应的速率，并减少电极极化。
五、个人观点和理解对于MCFC电极反应式的研究，我认为应该注重不仅是反应速率的提高和电极极化的降低，还应该关注电极材料的稳定性和寿命。
利用先进的材料设计和制备技术，可以进一步优化MCFC电极反应式，提高电池的能量转换效率。
六、总结与展望通过对甲烷熔融碳酸盐燃料电池电极反应式的深度评估，我们可以更好地理解MCFC的工作原理和优化方法。
熔融碳酸盐燃料电池
熔融碳酸盐燃料电池燃料电池简介一、发展过程燃料电池的原理始见于1839年Grove发表的氢和氧反应可发生电的论文,但长期未受到重视。
直到二十世纪六十年代适应宇航事业的需要才开始应用,并不惜工本开发出高性能的燃料电池。
1967年美国将它列人TARGET计划(天然气转换研究计划),着手开发以天然气为燃料的民用燃料电池发电,日本的大阪和东京煤气公司亦参与了这一计划。
七十年代这种污染少而发电效率高的技术受到了多方重视。
但除了磷酸盐型燃料电池开发较快外,熔融碳酸盐型燃料电池和固体电解质型燃料电池因难度很高,所需燃料氢的开发尚未很好解决,因而进展不快。
直到1981年列人日本月光计划中的大型节能技术项目后,除将磷酸盐型电池列人扩大试验和应用开发计划外,将碳酸盐型电池进行工业应用试验,固体电解质型电池则从基础研究开始,进行了长期系统的研究。
二、基本原理和特点l、基本原理是水电解后生成氢和氧的逆反应。
即氢和氧燃烧时所产生的吉布斯自由能直接变成电能。
由于不经过常规发电流程中的热能和机械能的转换环节,故发电效率较高,污染少。
2、它和一般蓄电池基本相似,由正极、电解质和负极等基本元件组成。
不同的是蓄电池用完后需通过充电来恢复功能,而它只要不断供人氢和氧就可不断发电。
开、停方便,适于做调峰负荷.3、扩大规模时只是将若干个基本元件组叠加和串接组合即可。
其效率不受规模大小的影响,故适于孤岛和生活区的独立电源。
4、由于反应温度高,可利用余热供热;用于生活民用时,还可简化送配电系统,减少转电损耗。
5、电池本体无可动部分,加上附属系统的整体可动件亦少,无噪音污染。
三、燃料电池的应用前景燃料电池用于军事、航天等尖端技术领域,经济上的考虑是第二位的,但作为地面商业化发电设备,目前的价格3000美元/kw远远高于国际上大型现代化电站建设价格(约1000美元/kw)。
不过,如果按目前的发展PAFC降到1500美元/kw,又考虑到传统发电设备所排放的N仪、05:的污染防治费用,也许燃料电池发电更为经济。
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熔融盐燃料电池23．熔融碳酸盐燃料电池（MCFS），发明于1889年，上世纪的30~60年代在荷兰得到广泛的发展，而且建成了寿命超过40000小时的电池，可应用于中心电站。
现有一个碳酸盐燃料电池，以一定比例Li2CO3和Na2CO3低熔混合物为电解质。
操作温度为650℃，在此温度下以镍为催化剂，以煤气（CO、H2）直接作燃料，其工作原理如图所示。
请回答下列问题：（1）B极为_______极，发生_______（填“氧化”或“还原”）反应，该极发生的电极反应为____________________________；（2）电池总反应为_________________________ 。
23．（1）正还原2CO2+O2+4e－＝2CO32－（2）CO+H2+O2CO2+H2O 13．MCFC型燃料电池可同时供应电和水蒸气，其工作温度为600℃左右，所用燃料为H2，电解质为熔融的K2CO3，已知：电池的总反应为2H2+O2====2H2O（该电池放电的过程中CO2被循环使用），则下列有关该电池的说法正确的是（）。
A．该电池的正极反应式为：4OH－+4e－===O2+2H2OB．该电池负极反应为：H2+CO32－－2e－===H2O+CO2C．当电路中通过a mol电子时，则该电池理论上可供应18a g水蒸气D．放电时CO32－向正极移动21．（6分）熔融碳酸盐燃料电池（MCFS），发明于1889年，上世纪的30~60年代在荷兰得到广泛的发展，而且建成了寿命超过40000小时的电池，可应用于中心电站。
现有一个碳酸盐燃料电池，以一定比例Ll2CO3和Na2CO3低熔混合物为电解质。
操作温度为650℃，在此温度下以镍为催化剂，以煤气（CO、H2）直接作燃料，其工作原理如图所示。
请回答下列问题：（1）B极为______极，该极发生的电极反应为________________________；（2）电池总反应为____________________________________。
21．（6分）（1）正 2CO 2 + O 2 + 4e = 2CO 32― （2）CO + H 2 + O 2 CO 2 +H 2O23．最近，又有科学家制造出一种固体电解质的燃料电池，其效率更高。
一个电极通入空气，另一电极通入汽油蒸气。
其中固体电解质是掺杂了Y 2O 3（Y ：钇）的ZrO 2（Zr ：锆）固体，它在高温下能传导O 2－离子（其中氧化反应发生完全）。
以丁烷（C 4H 10）代表汽油。
①电池的正极反应式为____________________________________________。
②放电时固体电解质里的O 2－离子的移动方向是向____________极移动（填正或负）。
23．①O 2+4e －＝2O 2－ ② 负8．（徐州市2005—2006学年度高三第一次质量检测·11）固体氧化物燃料电池是以固体氧化锆－氧化钇为电解质，这种固体电解质在高温下允许氧离子（O 2－）在其间通过，该电池的工作原理如图所示，其中多孔电极a 、b 均不参与电极反应。
下列判断正确的是（ ）。
A ．有O 2参加反应的a 极为电池的负极B ．b 极的电极反应为：H 2－2e －+O 2－=H 2OC ．a 极的电极反应为：O 2+2H 2O+4e －= 4OH －D ．电池的总反应式为：2H 2+O 2 高温2H 2O解析：这是氢氧燃料电池，O 2得电子，H 2失电子，所以有O 2参加反应的a 极Ni650℃为正极，而有H2参加反应的b极为负极。
同时要注意电解质在高温下允许氧离子（O2－）在其间通过，所以正极反应为：O+4e－=2O2－；负极反应为H2－2e－+O2－=H2O2电池的总反应式为：2H2+O2高温2H2O答案：BD26．熔融盐燃料电池因具有高效率而受重视。
可用Li2CO3和Na2CO3熔融盐混合物作电解质，CO为阳极燃气，空气与CO2的混合气作为阴极助燃气，制得在650℃下工作的燃料电池。
完成有关的电池反应式。
阳极反应式：2CO+2CO32－＝4CO2+4e－阴极反应式：___________________________________。
26．O2+2CO2+4e－＝2CO32－7．熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）是使用熔融碳酸锂、碳酸钾作电解质的一种新型电池，该电池的工作温度为650℃。
负极由镍铬铝合金烧结而成，正极材料为多孔镍，电池反应为：H2+CO+O2＝CO2+H2O。
下列说法不正确．．．的是（）。
A．负极反应Al－3e－＝Al3+B．燃料气体是氧气C．正极反应为2CO2+O2+4e－＝2CO32－D．该电池也可用烃类作燃料16．熔融盐燃料电池具有高的发电效率，因而受到重视，可用Li2CO3和Na2CO3的熔融盐混合物作电解质，CO为阳极燃气，空气与CO2的混和气为阴极助燃气，制得在650℃下工作的燃料电池，完成有关的电池反应式：负极反应式：2CO+2CO32－→4CO2+4e－正极反应式：_____________；总电他反应式：________________。
16．O2+2CO2+4e－＝2CO32－。
2CO+O2＝2CO2。
解析：熔融盐燃料电池工作原理跟其它电池相同，在电源的负极，还原剂失去电子，2CO+2CO32－－4e－＝4CO2，正极上氧化剂得到电子，根据题意，氧化剂是O2，CO2也参加反应（但不可能是作为氧化剂），由于负极上消耗CO32－，所以在正极上有CO32－生成，维持CO32－的浓度（如果正极上不生成CO32－，则需要补充大量的CO32－），所以正极上的反应O2+4e－+2CO2＝2CO32－，把正极或负极上发生的反应方程式相加（在得失电子数相等时才能相加）得2CO+O2＝2CO2。
40．以Li2CO3和Na2CO3熔融物为电解质，一极通入CO，另一极通入CO2和O2，组成燃料电池。
则下列说法中，正确的是A．正极反应为：O2+2CO2+4e－→2CO32－B．负极反应为：CO+4OH－－2e－→CO32－+2H2OC．正极反应为：O2+4e－→2O2－D．负极反应为：CO+CO32－－2e－→2CO217．熔融盐燃料电池具有高的发电效率，因而受到重视。
某该种电池用Li2CO3和Na2CO3的熔融盐混合物作电解质，用CO、空气、CO2作为燃气，制得在650℃下工作的燃料电池。
两极反应为：2CO+CO32－＝4CO2+4e O2+2CO2+4e＝2CO32－下列有关该电池判断不正确的是（）。
A．电池总的反应式为2CO+O2＝2CO2B．CO在负极上被氧化C．放电时，电池中CO2气体的总量会减少D．该电池的工作原理可说明Li2CO3的热稳定性较好14．MCFC型燃料电池可同时供应电和水蒸气，其工作温度为600℃－700℃，所用燃料为H2，电解质为熔融的K2CO3，已知该电池的总反应为2H2+O2＝2H2O（该电池放电过程中，CO2被循环利用）。
则下列有关该电池的说法正确的是（）。
A．该电池的正极的反应式为：4OH－+4e－＝O2+2H2OB．该电池负极的反应为：H2+CO32－－2e－＝H2O+CO2C．当电路中通过a mol电子时，则该电池理论上可供应18a g水蒸气D．放电时CO32－向正极移动15．一种新型熔融盐燃料电池具有高发电效率而倍受重视。
现有Li2CO3和Na2CO3的熔融盐混合物作电解质，一极通CO气体，另一极通O2和CO2的混合气体，制作650℃时工作的燃料电池，其电池总反应是2CO+O2＝2CO2。
则下列说法中正确的是（）。
A．通CO的一极是电池的正极B．负极电极反应是：O2+2CO2+4e－＝2CO32－C．熔融盐中CO32－的物质的量在工作时保持不变D．正极发生氧化反应12．（05广东）一种新燃料电池，一极通入空气，另一极通入丁烷气体；电解质是掺杂氧化钇（Y2O3）的氧化锆（ZrO2）晶体，在熔融状态下能传导O2－。
下列对该燃料说法正确的是A．在熔融电解质中，O2－由负极移向正极B．电池的总反应是：2C4H10+13O2→8CO2+10H2OC．通入空气的一极是正极，电极反应为：O2+4e－＝2O2－D．通入丁烷的一极是正极，电极反应为：C4H10+26e－+13O2＝4CO2+5H2O 13．一种新型燃料电池，一极通入空气，另一极通入丁烷气体；电解质是掺杂氧化钇（Y2O3）的氧化锆（ZrO2）晶体，在熔融状态下能传导O2－。
下列对该燃料电池说法正确的是（）。
A．在熔融电解质中，O2－由负极移向正极B．电池的总反应是：2C4H10+13O2→8CO2 +10H2OC．通入空气的一极是正极，电极反应为：O2+4e－＝2O2－D．通入丁烷的一极是正极，电极反应为：C4H10+26e－+13O2－＝4CO2+5H2O 25．（2000年吉、江、浙综合考试）熔融盐燃料电池具有高的发电效率，因而受到重视。
装置中可用Li2CO3和Na2CO3的熔融盐混合物做电解质。
CO为负极燃气，空气与CO2的混合气为正极助燃气，则制得在650℃下工作的燃料电池。
试完成有关的电极反应式：（1）电极反应式：正极电极反应式：O2+2CO2+4e－＝2CO32－负极电极反应式：___________________________________。
（2）总电池反应式：____________________________________。
25．（1）2CO+2CO32－－4e－＝4CO2（2）2CO+O2＝2CO2。