华中科技大学文华学院制造机械设计复习稿全解

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【华中科技大学806机械设计基础】冲刺课程

【华中科技大学806机械设计基础】冲刺课程
万学教育海文专业课
2.2 冲刺备考建议
第一、熟读教材,把握重点 ,切记要熟悉教材。
2
第二、将《机械设计与机械原理考研指南》重新 过一遍。
3
1
第四,简答题填空题要注意记忆,判断题 要多积累,计算题重在掌握方法。
第三,演练真题,熟 悉考点,真题至少做 两遍。
4
万学教育海文专业课
第三部分、重难点详解
机械设计部分 机械原理部分
答案:对称脉动循环 -300MPa 300MPa 0
万学教育海文专业课
3.9.4 机构动力学典型例题
万学教育海文专业课
3.10.1 齿轮传动重要知识点
知识点关键词
齿轮传动的失效形式
齿轮传动的受力分析,计算载荷,各种载荷系 数的物理意义与影响因素 直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算与齿根弯曲疲 劳强度计算,斜齿圆柱齿轮传动和直齿锥齿轮传动的 计算特点
心轴、传动轴和转轴
轴与轴承的装配 万学教育海文专业课
3.13.2 轴的设计常考题型
常考题型
改错题 判断题
万学教育海文专业课
3.13.3 轴的设计典型例题
【例题1】图中为一对圆锥滚子轴承支承的轴系,齿轮油润滑,轴承脂 润滑,轴端装有联轴器。试指出图中的结构错误(在图中错误处写出 序号并在下半部改正,按序号简要说明错误的内容)(每指出一处,并 正确说明错误内容和改正的,得1 分,总分为10 分)
万学教育海文专业课
3.5.5 齿轮机构设计典型例题
【例题3】 一对标准渐开线直齿圆柱齿轮传动,已知α=20°,m=2mm,ha*=1,z1=30, z2=50,现在根据运动要求z1改为29,而中心距和齿轮2仍保持不变,试求变位系数x1。 思路与解题技巧:改装后实际中心距等于由z1=30和z2=50这两个齿轮所确定的标准中心 距。首先求出啮合角α’,然后按无侧隙啮合方程式求出x1。

华中科技大学机械原理课后答案

华中科技大学机械原理课后答案

华中科技大学机械原理课后答案【篇一:华中科技大学《机械设计基础》期末试卷及答案】s=txt>《机械设计基础》期末考试试题一、填空题(每空1分,共30分)1、构件是机器的分为______零件和_______零件;部件是机器的_______单元体。

2、运动副是使两构件,同时又具有的一种联接。

平面运动副可分为和4、绘制凸轮轮廓曲线,需已知__________、___________和凸轮的转向。

__________。

6、渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件为______和______分别相等。

7.斜齿圆柱齿轮的重合度______直齿圆柱齿轮的重合度,所以斜齿轮传动______,承载能力______,可用于____________的场合。

8.机械静联接又可以分为______联接和______联接,其中键联接、螺纹联接、销联接属于_________。

9.螺纹联接防松的目的是防止___________________________,按工作原理的不同有三种防松方式:_________、_________、_________。

10.按轴的承载情况不同,可以分为转轴、________、_________。

二、判断题(每题1分,共10分)1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。

()3、凸轮机构中,从动件按等速运动规律运动时引起刚性冲击。

()4、v带型号中,截面尺寸最小的是z型。

()5、定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。

()6、在直齿圆柱齿轮传动中,忽略齿面的摩擦力,则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。

()7、蜗杆传动一般用于传动大功率、大速比的场合。

()8、设计键联接时,键的截面尺寸通常根据传递转矩的大小来选择。

()9、在螺纹联接的结构设计中,通常要采用凸台或鱼眼坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。

() 10、在相同工作条件的同类型滚动轴承,通常尺寸越大,其寿命越长。

华中科技大学机械设计本科复习提纲ppt

华中科技大学机械设计本科复习提纲ppt


● 滚动轴承的组合设计 与轴的结构设计密切相关 固定方法:两端固定、一端固定一端游动、两端游动; 各种固定方式的特点、受力、应用场合; 固定和游动支点轴承类型的选择、内外圈的 固定方法、合理的结构设计。 游隙及位置的调整:调整的目的和方法
时 雨

研 考
博 网
机械设计
第八章
半干摩擦状态
滑动轴承设计
第三章
齿轮传动设计
机械设计
失效产生的原因、场合;防止失效的措施;设计准 则主要针对齿面疲劳点蚀和轮齿疲劳折断

● 圆柱齿轮传动的强度条件 齿面接触疲劳强度条件针对齿面点蚀失效, 齿根弯曲疲劳强度条件针对轮齿疲劳折断, 重点是直齿圆柱齿轮传动的强度条件
时 雨
轮齿螺旋线方向的判断,各分力的对应关系及方向 的判断,特别是斜齿轮的轴向力
时 雨

研 考
限制压强(p < [p] )—— 防止轴瓦过度磨损 限制pv值(pv<[pv])—— 防止轴瓦发生胶合 限制 v 值( v < [v] )—— 防止轴瓦过度磨损
博 网
● 非液体摩擦滑动轴承 主要失效形式:磨损、胶合(因为金属表面直接接触) 校核计算方法及目的:
液体摩擦形成的条件
(1) 两工作表面必须形成收敛的楔形间隙
2. 当它的转速提高一倍时;
3.当它的基本额定动载荷Cr增加一倍时

时 雨

研 考
1. 当它承受的当量动载荷增加一倍时;
博 网
机械设计
1
2 3
2.缺键,且应与齿轮键 槽同一母线 3.缺轴向定位 4.缺密封 5.端盖不能与轴接触 6.缺调整垫片 7.缺工艺凸台 8.轴承的安装路径太长
轴系结构设计改错

华中科技大学机械制造工艺基础部分课后答案课件

华中科技大学机械制造工艺基础部分课后答案课件

答:工艺性不好, 原因在于有突出物,不 便于取模,存在着薄壁, 而且没有一定的拔模斜 度。
修改后的图形见教材 P70,如图2-26。
图2-55
华中科技大学机械制造工艺基础部
10
2/18/2021
分课后答案
2.2.6 图2-56所示的两个零件采用锤上模锻工艺成形,试选择合适的分模面。
(a) 平连杆
图2-56
答:应当用焊接工艺,焊接方法是手弧焊。 选用J422焊条。 接口形式可采用单边Y型坡口。
图画得不理想, 没有遵守轴测图 的画法规定。
华中科技大学机械制造工艺基础部
22
2/18/2021
分课后答案
3.5.3 焊接梁尺寸如图3-56所示,材料为15钢,现有钢板最大长度为2500mm。要求: 决定腹板与上、下翼板的焊缝位置,选择焊接方法,画出各条焊缝接头形式并制定各条焊 缝和焊接次序
(b) 弯连杆
2.2.7 图2-57所示零件若批量分别为单件、小批、大批量生产时,应选用哪 种方法制造?定性的画出各种方法所需的锻件图。
华中科技大学机械制造工艺基础部
11
2/18/2021
分课后答案
(1) 其生产为单件,宜采用自由锻,锻件图如下。 (2) 小批量生产的齿轮,宜采用摩擦压力机上模锻,锻件图如下。 (3) 大批量生产的通孔回转体零件,宜采用平锻机上模锻,锻件如下。
答:焊接接头的不完整性称为焊接缺陷,主要有焊接裂纹,未焊透,夹 渣,气孔和焊缝外观缺陷等。其中危害最大的是焊接裂缝和气孔。
华中科技大学机械制造工艺基础部
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2/18/2021
分课后答案
3.2.11 产生焊接应力与变形的原因是什么?焊接过程中和焊后,焊缝区 纵向受力是否一样?清除和防止焊接应力有哪些措施?

【精编】华科机械设计课程设计资料幻灯片

【精编】华科机械设计课程设计资料幻灯片
等) 14. 参考资料([编号] 作者. 书名. 出版地:出版社,出版年,
版次)
答辩
完成时间:1天 地点:机械学院西楼 B509
双级圆柱齿轮减速器 + 开式齿轮
双级圆柱齿轮减速器 + 链传动
带传动 +双级圆柱齿轮减速器
两级蜗杆+齿轮减速器 + 链传动
设计方法:边画图、边计算、边修改
❖ 画出齿轮的轮廓和箱体内壁线 ❖ 确定轴承座孔宽度L,画出轴承座的外端线。 ❖ 确定轴承的位置 ❖ 轴的结构设计——由端部开始,逐段确定轴径和宽
减速器附件设计
❖ 窥视孔和视孔盖:要能够观察到齿轮啮合状况 (P133)
❖ 通气器:根据工作选用(P136-137) ❖ 起吊装置(P137-138) ❖ 油标:注意油标的倾斜度 ❖ 放油孔和螺塞(P139):放油孔设置在箱座内底面
最低处;箱座内底面常做成1°~1.5°的斜面;在 油孔附近做成凹坑
❖ 零件工作图是制造、检验零件及制定工艺规程的重 要技术资料,应包含制造、检验零件所需的全部内 容,包括:
必要的视图 正确的尺寸标注 尺寸公差与形位公差 表面粗糙度 技术要求
❖ 先画装配图,再拆画零件图
齿轮结构设计
❖ 小齿轮一般为齿轮轴,P29图5-9
❖ 大齿轮根据齿顶圆直径选择结构型 式,P188-189
❖ 箱内:蜗杆传动
模数和分度圆直径应取标准值,且应与直径系数符合标准的匹配关 系
热平衡验算
1.6 选择联轴器 初算轴径
❖ 方案1、2、4:减速器高速轴 外伸端用联轴器与电动机相 联,高速轴轴径应与电动机、 联轴器相匹配。
❖ 方案3:减速器高速轴外伸端 与大带轮相联,高速轴轴径 应与大带轮孔径匹配。

华中科技大学文华学院10制造机械设计复习稿全解

华中科技大学文华学院10制造机械设计复习稿全解

取较小齿数(闭式硬齿面 或开式齿轮)
z1 适当选少些 增大模数提高弯曲强度
一般 z1 17 ~ 25
大、小齿轮的齿数互质 单级闭式传动,齿数比u ≤5
(5) 模数 取标准值
(6) 分度圆螺旋角
平稳性
轴向力
螺旋角越大则重合度变大
承载能力 传动效率
Fa1 Ft1 tg
一般取 100 ~ 250
第四章 蜗杆传动设计
● 蜗杆传动的主要参数及其选择 主要讨论普通圆柱蜗杆传动; 蜗杆分度圆直径为标准值,蜗杆、蜗轮螺旋角旋向 相同,蜗杆导程角γ=蜗轮螺旋角β; 蜗杆头数与传动效率的关系; 变位的目的:凑中心距、凑传动比;仅对蜗轮变位。
● 材料、失效形式及设计准则 为减小摩擦磨损,钢蜗杆与青铜蜗轮配对; 失效主要发生在蜗轮上
若使中间轴受力最小,则轴向力方向相反
Z1
Fa1 Ft2
Fa2
Fa4
Z2 Fr2 Fa3 Ft3
Ft4
Fr4
例题2 一对斜齿轮和蜗轮、蜗杆传动。Z1的转向如图示,转向 为左旋。1)若使中间轴受力最小,画出蜗轮的转向和蜗杆、蜗 轮旋向。2)画出Z2和蜗杆传动的受力图。
第五章 挠性传动设计
● 带传动的工作原理及特点 一般情况属于摩擦传动,结构简单,中心距大,平稳,吸 振,适合于高速级(转速高则转矩小,有利于带传动)
工作条件 软齿面
闭式传动 (硬度 ≤ 350HBS)
设计准则 按齿面接触疲劳强度条件设计 按轮齿弯曲疲劳强度条件校核
开式传动 磨损轮齿折断
硬齿面 (硬度 > 350HBS)
按轮齿弯曲疲劳强度条件设计 按齿面接触疲劳强度条件校核
按轮齿弯曲疲劳强度条件设计,适当增大模数,取标准值

【华中科技大学806机械设计基础】强化课程—机械原理

【华中科技大学806机械设计基础】强化课程—机械原理

答案: 1、偏心轮是由扩大转动副的结 果来实现的。 2、当极位夹角为零时,系数即 为1; 3、例如在双曲柄机构中,两个 曲柄的长度便不一样,因此曲柄不 一定是最短的。 4、解:在e=0的时间为常数。 5、e=0时,传动角为常数,e>0 时,传动角为变数偏心距为0时传 力效果较好;机构有急回特性,没 有死点
1.3 强化课程功能概述
2
第二,对考生在强化阶段专业课的复习提供了指导意见,
结合公共课的复习状态,从专业课的学习内容到学习进程
首先对目标院校及目标专业的初 试科目进行深度解析,梳理出有 效复习与考核范围。
管理,都提出了合理的学习规划方案。
第三,通过初试科目各章
3
节知识点深度剖析、重难
点总结和典型题练习,梳
【重难点6】斜齿轮的相关尺寸的计算
【重难点7】锥齿轮的相关概念 【重难点8】变位齿轮相关计算
3.5.3 齿轮机构设计典型题库
作业:
某传动装置采用一对标准直齿圆柱齿轮,齿轮参数z1 = 20,
z2 = 54,m = 4mm,加工时误将箱体孔距镗大为a' =
150mm,齿轮尚末加工。 当采用斜齿圆柱齿轮进行补救时,求出其螺旋角β。
在试卷结构设计上,为了拉开区分度,试卷结构会按照学科专业特点,设 计多种题型、一定比例的题量和不同层级的难度。对考生来说,需要明确 知道该科目考试的题型种类、题量比例、各题型做题时间分配比例。此外, 更为重要的,从学科知识点上来说,考生更需要掌握学科知识的基本点、 重点、难点、高频考点,以及实际解决问题的综合能力。
答案: 将齿轮改为斜齿轮,使中心距等于:
a m(z1 z2 ) / (2 cos ) 4 (20 54) / (2 cos ) 150

华中科技大学《机械设计基础》常考内容总结zy

华中科技大学《机械设计基础》常考内容总结zy
机械设计基础总结
第一章 平面机构的自由度和速度分析
零件 ——独立
1.1 构件 ——独立的运动单元 的制造单元
运动副——两个构件直接接触组成的仍能产生某 些相对运动的连接。 机构——由两个或两个以上构件通过活动联接形 成的构件系统。 机器——由零件组成的执行机械运动的装置。 机器和机构统称为机械。构件是由一个或多个零 件组成的。 机构与机器的区别: 机构只是一个构件系统,而机器除构件系统之外 还包含电气,液压等其他装置;机构只用于传递 运动和力,而机器除传递运动和力之外,还具有 变换或传递能量,物料,信息的功能。 1.2 运动副——接触组成的仍能产生某些相对运动 的联接。 运动副元素——直接接触的部分(点、线、面) 运动副的分类:
2.1 何谓平面连杆机构?它有何特点?能够实现哪 些运动转换? 平面连杆机构是有若干构件用低副(转动副、移动 副)连接组成的平面机构,又称平面低副机构。 ①采用低副。面接触、承载大、便于润滑、不易 磨损 形状简单、 易加工、 容易获得较高的制造精度。 ②改变杆的相对长度,从动件运动规律不同。 ③连杆曲线丰富。可满足不同要求。
1
1)按引入的约束数分有: I 级副(F=5) 、II 级副(F=4) 、III 级副(F=3) 、 IV 级副(F=2) 、V 级副(F=1) 。 2)按相对运动范围分有: 平面运动副——平面运动 空间运动副——空间运动 平面机构——全部由平面运动副组成的机构。 空间机构——至少含有一个空间运动副的机构 3)按运动副元素分有: 高副( )——点、线接触,应力高;低副( ) ——面接触,应力低 1.3 机构:具有确定运动的运动链称为机构 机构的组成:机构=机架+原动件+从动件 保证机构具有确定运动时所必须给定的独立运动 参数称为机构的自由度。 24y 原动件<自由度数目:不具有确定的相对运动。原 动件>自由度数目:机构中最弱的构件将损坏。 1.5 局部自由度:构件局部运动所产生的自由度。 出现在加装滚子的场合,计算时应去掉 Fp。 复合铰链——两个以上的构件在同一处以转动副 相联。m 个构件, 有 m-1 转动副

机械设计复习资料(华中科技大学出版社)

机械设计复习资料(华中科技大学出版社)

机械设计复习资料(机制6班内部资料)第一、二章设计机械零件的最基本准则:强度准则。

静应力只能在静载荷作用下产生,变应力可由静载荷或变载荷产生。

变应力下,零件疲劳断裂具有的特征。

答: 1)疲劳断裂的最大应力远比静应力下材料的强度极限低,甚至屈服极限低,2)不管脆性材料或塑像材料,疲劳断裂口均表现为无明显塑性变形的脆性突然断裂,3)疲劳断裂是损伤的积累。

稳定性变应力的描述:(循环特性)(看书p20-21)极限应力图的部分。

(看书p23-28)受对称循环变应力作用的工件最易损坏。

机械零件摩擦的分类:干摩擦,边界摩擦,流体摩擦。

混合摩擦。

磨损按磨损表面外观描述:点蚀磨损,胶合磨损,擦伤磨损。

磨损按磨损机理分类:磨粒磨损,粘着磨损,疲劳磨损,腐蚀磨损。

磨损:运动副之间的摩擦导致零件表面材料丧失或者迁移,磨损的过程:跑合磨损阶段,稳定磨损阶段,剧烈磨损阶段。

设计和使用机器时:力求缩短磨合期,延长稳定磨损期,推迟剧烈磨损期的到来。

减少磨损的措施:正确选用材料,进行有效的润滑,采用适当的表面处理,改进结构设计以提高加工和装备精度,正确的使用、维修和保养。

润滑剂的作用:降低摩擦,减轻磨损,保护零件不遭锈蚀,散热降温,缓冲吸振,密封,清除污物。

润滑剂分为四个类型:气体,液体,半固体,固体。

1.润滑油:有机油,矿物油,化学合成油。

性能指标:1粘度(动力粘度:流体中任意点处的切应力均与该处流体的速度梯度成正比运动粘度:动力粘度与同温度下的液体的密度之比值)2润滑性3极压性4闪点:遇火焰能发出闪光的最低温度5凝点:不能再自由流动的最高温度6氧化稳定性。

2润滑脂润滑方法:1)润滑油:滴油、油环、飞溅、压力循环润滑。

2)润滑脂:旋盖式油脂杯。

第三章书本p47的螺栓、螺柱、螺钉的画法。

螺纹:外螺纹和内螺纹,共同组成螺旋副。

常用螺纹:连接螺纹及传动螺纹连接螺纹1)普通螺纹2)非螺纹密封的管螺纹3)用螺纹密封的管螺纹4)米制螺纹传动螺纹1)矩形螺纹2)梯形螺纹3)锯齿形螺纹螺纹的参数:大径:螺纹的最大直径(公称直径)2小径d1:螺纹的最小直径3中径d2:近似平均直径d2=1/2(d+d1)4线数n:螺纹的螺旋线数目沿一根螺旋线形成的螺纹为单线螺纹常用的连接螺纹要求自锁性故多用单线螺纹;传动螺纹要求传动效率高,故用双线或者三线螺纹,为了便于制造n小于等于4 5螺距p 6导程s=np 7螺纹升角=arctan(np/πd2) 8牙型角 9接触高度h螺纹升角增大:联接自锁性降低、传动效率提高。

华中科技大学_机械设计基础_PPT讲义11

华中科技大学_机械设计基础_PPT讲义11

● 额定寿命
一批相同 的轴承,在相同的条件下运转,其中90% 的轴 承不发生疲劳点蚀 前所经历的总转数或总工作小时数。
用 L 表示。 按额定寿命选用轴承,可靠性为90% 。
完好
10%
注意:额定寿命随运转条件而变化。
90%
比如:外载增大,额定寿命降低。
因此,额定寿命并不能直接反映轴承的承载能力。
● 基本额定动载荷
3、磨损、胶合、保持架断裂等 使用维护不当而引起的,属于非正常失效。
三、设计准则
一般转速的轴承 — 进行寿命计算,防止点蚀破坏
转速极低或仅作缓慢摆动的轴承 — 按静强度计算,防止塑性变形
§11-4 滚动轴承的寿命计算
一、基本概念
● 轴承寿命
轴承中任一元件 出现疲劳点蚀 前所经历的总转数
或总工作小时数。
用轴用1数 —字承调字母,心或或分字球数别母轴字用表承示表C、内示1径A0;C尺如和寸:B表接示由 ( 宽触轴2度内角位承系部数为的列字结1宽:5)构0代度0、组0的号系2成列5不。0和和同直4。0径直0的系径角列系代列接号:触球
又0/P级35674如— — — —、,:圆推深角/共P锥沟接力轴56滚球触球、个承子轴球轴/级的P轴承轴承6别公x承承、,差2/1110P依等527~65次级和00由分/P0高别。级为0123— — — 、到2窄 正 宽4级—低常; ;、特级;宽4,级d;000/132其、5 代5级号、分13026————x别级特中特轻为、轻;轻;:;;6级/P2和、
而右轴承被放松, 故: A2 S2 即: A1 S2 FA (压紧端)
A2 S2 (放松端)
② 轴承反装时:
2 1
S′
S1
FA
S2

华中科技大学《机械设计》课件教案

华中科技大学《机械设计》课件教案
1、尖顶从动件 2、滚子从动件 3、平底从动件
三)、按凸轮与从动件的锁合方式分
1、力锁合的凸轮机构
2、形锁合的凸轮机构 1)构槽凸轮机构 2)等宽凸轮机构 3)等径凸轮机构 4)主回凸轮机构
四)、根据从动件的运动形式分

动 从 动
( 对 心
件、
凸偏
轮置
机)

摆动从动件凸轮机构
三、凸轮机构的工作原理
内燃机、压气机、涡轮机、电动机
和发电机等。

是完成有用的机械功或者是搬运物
工作机器 品。例如:轧钢机、织布机、缝纫

机、汽车、飞机和金属切削加工机
床等。
信息机器
是用来获得和变换信息。例如:机 械式积分仪、计帐机、打字机和绘 图仪。
机器与其它装置的主要区别是:机器一定要作机械 运动,并通过运动来实现能量物料和信息的变换
§1–2 平面机构具有确定运动的条件
C B
A
D
四杆机构
C
B A
C' D
五杆机构
D' E
桁架
一 平面机构的自由度 1 构件的自由度 2 两构件用运动副联接后,彼
此的相对运动受到某些约束。
Y
A
O
X
机构自由度是指机构中各活动构件相对于 机架的可能独立运动数目。
3 机构自由度的一般公式
F=3n-2Pl-Ph
思考题
n=3 Pl=4 Ph=1 F=3×3-2 × 4-1 × 1=0
第二章
平面连杆机构及其 设计
一、连杆机构是若干个构件全用低副(转动副、
移动副、球面副、球销副、圆柱副及螺旋副) 联接而成的机构,也称之为低副机构。
四1、平杆2、根面机据根连构二构据杆、、件机机五连之 构构杆杆间 中, 机机的 构空 构构相 件间 、的对数连 六分运 目杆杆类动 分机 机分为构 构为:等。:。

华中科技大学-机械设计基础-讲义课件

华中科技大学-机械设计基础-讲义课件

平面和空间运动分析
研究平面和空间机构的位置、速度和加速度 分析方法。
多刚体系统动力学
研究多刚体系统在力作用下的运动规律和动 态性能。
机械动力学基础
动力学基本方程
介绍动力学的基本方程,包括牛顿第 二定律、动量定理、动能定理等。
刚体动力学
研究刚体在力作用下的运动规律和动 态性能,包括转动和振动。
弹性动力学
介绍先进的制造技术,如数控加工、3D打印等。
机械测试与评估实践
机械性能测试
介绍如何对机械系统进行性能测试,包 括运动学、动力学、刚度等方面的测试 。
VS
可靠性评估
介绍如何对机械系统进行可靠性评估,包 括疲劳寿命、环境适应性等方面的评估。
05
现代机械设计方法与技术
计算机辅助设计技术
01
总结词
利用计算机技术进行机械设计的 方法
机械零件设计实践
零件材料选择
介绍如何根据零件的工作条件和性能 要求,选择合适的材料,如金属、塑 料、复合材料等。
零件结构设计
介绍如何根据功能需求,对零件进行 结构设计,包括强度、刚度、耐磨性 等方面的考虑。
机械制造工艺实践
加工工艺流程
介绍常见的机械加工工艺流程,如铸造、锻造、焊接、切削加工等。
现代制造技术
案例一:汽车发动机的设计与分析
总结词
汽车发动机是机械设计基础的重要应用之一,其设计过程涉及到多个学科知识的综合运 用。
详细描述
汽车发动机的设计与分析涉及到机械设计基础中的许多知识点,如热力学、流体力学、 材料力学、制造工艺等。在汽车发动机的设计过程中,需要考虑诸多因素,如燃烧效率 、燃油经济性、排放性能、可靠性等。同时,还需要对发动机的各个部件进行详细的分

【华中科技大学806机械设计基础】重点复习章节知识点统计

【华中科技大学806机械设计基础】重点复习章节知识点统计

华中科技大学806机械设计基础(重点复习章节知识点统计)第一部分:知识系统总结第一本书《机械设计》本书(西工大版《机械设计(第八版)》)总计包括5个篇章、10个章节,占考试总分的60%,其中重点章节是5、8、10、11、13,在复习此本书时,应该把重点放在齿轮、滚动轴承和螺纹连接三大部分上。

另外,其他章节的知识点比较多,而且比较零碎,建议大家要花一定的时间来记忆这部分内容。

篇章篇章名称重点难点必考点考试题型分值第1篇总论√√填空题、判断题、计算题第5章螺纹连接和螺旋传动√√√计算题、填空题、判断题第6章健、花键、无键连接和销连接√填空题、判断题第8章带传动√√填空题、判断题、问答题第9章链传动√填空题、判断题第10章齿轮传动√√√计算题、问答题、判断题第11章蜗杆传动√√判断题、设计题、计算题第12章滑动轴承√√√计算题、填空题第13章滚动轴承√√√计算题、填空题、画图题第14章联轴器和离合器√判断题、填空题第15章轴√√判断题、设计题、画图题第16章弹簧设计√填空题、判断题常考知识点汇总:序号知识点细分难易程度(最大为★★★)1 总论机械设计中的强度问题★摩擦类型、膜厚比、粘度★★载荷及应力的分类★★2 连接螺纹连接结构设计★★螺纹连接设计校核★★★平健的代号、健的位置布置★★3 扰性传动带传动带传动应力分析★★弹性滑动★★链传动代号、特点★运动不均匀性★★4 齿轮传动齿轮传动的失效形式★★齿轮传动的受力分析及计算★★齿轮传动的强度校核准则★★★5 蜗杆传动蜗杆传动的受力分析★★强度计算★6 滑动轴承动压油膜的形成条件★★非液体摩擦滑动轴承的设计计算★液体摩擦动压向心滑动轴承的设计计算★★7 滚动轴承轴承类型及代号★★基本额定寿命和基本额定动载荷概念★★★轴承当量动载荷概念及计算★★轴承轴向载荷的计算★★★轴承的设计校核★★★8 联轴器、离合器和制动器联轴器的类型及特点★★联轴器的选择及计算★★常见离合器和制动器的特点及选择★9 轴零件的轴向固定★★零件的周向固定★★轴的强度校核条件★★★轴的分类★★10 弹簧设计弹簧的类型、设计约束条件,参数对弹簧的影响★第二本书《机械原理》本书总计包括8个章节,占考试总分的45%,其中重点章节是2、4、5、6,在复习此本书时,应该把重点放在平面连杆结构共性、齿轮和轮系三大部分上。

文华学院3d打印及快速成型复习资料

文华学院3d打印及快速成型复习资料

1.什么式快速原型制造?答:快速原型制造(RPM)是机械工程、计算机技术、数控技术以及材料科学等技术的集成,它能将已具数学几何模型的设计迅速、自动地物化为具有一定结构和功能的原型或零件。

2.解释下列术语?答:RPM:快速原型制造FDM:材料挤压SLA:容器内光聚合3DP:黏结剂喷射LOM:片层压PE:聚乙烯SLS:粉末床烧结CMM:三坐标测量3.快速成形的工艺过程?答:1,产品三维模型的构建 2,三维模型的近似处理 3,三维模型的切片处理 4,成型加工 5,成形零件的后处理4.快速成型技术的基本原理?答:分层制造,逐层叠加。

采用逐渐增加材料的方法(凝固、胶接、焊接、烧结、聚合或其他化学反应)来形成所需的原型或零部件形状,故也称增材制造技术5.快速成形的工艺方法有哪些?答:1,立体光固化技术(SLA)2,分层实体制造技术(LOM)3,选择性激光烧结法(SLS) 4,熔融沉积成型法(FDM)5,三维印刷法(3DP)6.快速成型技术的优缺点?答:优点:它可以在无需准备任何模具、刀具和工装卡具的情况下,直接接受产品设计(CAD)数据,快速制造出新产品的样件、模具或模型。

因此,RP技术的推广应用可以大大缩短新产品开发周期、降低开发成本、提高开发质量。

缺点:强度较低,只能做概念型模型,而不能做功能性试验。

7.3D打印的应用领域?答:航天和国防(航空发动机的重要零部件)医疗行业(人体骨骼)文物保护建筑设计(建筑模型)制造业食品产业8.什么是SLS技术,SLS技术的工作原理。

答:选择性激光烧结技术,简称SLS技术。

选择性激光烧结加工过程是采用铺粉棍将一层粉末材料平铺在已成型零件的上表面,并加热至恰好低于该粉末烧结点的某一温度,控制系统控制激光束按照该层的截面轮廓在粉末上扫描,使粉末的温度升至熔化点,进行烧结,并与下面已成型的部分实现粘结。

9.SLS技术的原材料有哪些?答:1、塑料粉末:尼龙、苯乙烯、等。

2、金属粉末。

华中科技大学机械制造工艺基础复习

华中科技大学机械制造工艺基础复习
7.3.8 指出图7-69所示零件难以加工或无法加工的部位, 并提出改进意见。
7.2.9 分析图7-64所示钻、铰连杆小头孔,保证小头孔与大头孔 轴线的距离及平行度。 ①各定位元件所限制的自由度; ②判断有无欠定位或过定位; ③对不合理的定位方案提出改进意见。
Z
X
平板: Z,x,y
长销: X,Y,x,y
X
短V形块: X,z
Y
结论: 该定位方案为过定位。
改进意见: 方案(1): 将长销改为短销, 去掉V形块,另加挡销。 方案(2): 将长销改为短销, 变固定V形块为活动V形块。 方案(3): 将长销改为菱形销, 其余不变。
Z X
Z X
(1)
X Y (2)
X Y
(3)
完善实验报告
第5章 典型表面的加工
1.外圆表面的加工
2.孔加工
3. 平面加工
4. 齿形加工
第7章理与定位方法; 3. 零件加工的结构工艺性; 3.定位基准的选择原则; 4.轴、盘、齿轮类零件的加工工艺过程。
7.3.7 分析图7-68 所示各零件的结构,找出哪些部位结 构工艺性不妥当,为什么?绘出改进后的图形。
b) 冷却以后
(3) 反变形法 (4) 刚性固定法
3.5.1 如图3-54所示三种焊件 ,其焊缝布置是否合理? 若不合理,请加以改正。
第4章 切削加工基础
1.切削过程的实质和各类切屑的特点。 2.金属切削加工的基础理论
? 切削用量三要素的概念,对加工质量的影响及选用; ? 积屑瘤、切削力、切削热的形成,影响因素及控制 ?刀具的磨损与耐用度。 3. 刀具几何角度的概念及选用原则。
1.2.2 确定图1-61所示铸件的铸造工艺方案,要求如下: (1)按单件小批生产条件分析最佳方案; (2)按所选方案绘制浇注位置分型面、分模面。
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Fr1 和 Fr 2 指向各自的轮心
主、从动轮上各对应力 大小相等、方向相反
由 Z Z Z 2KT1 (u 1) H E H HP 2
注意:
bd1 u
一对相啮合的齿轮,其接触应力是相等的, σHP 取小值。 许用接触应力一般不等, 齿面接触疲劳强度主要取决于分度圆直径 d σH 越小, 接触强度 越大 d 越大, 模数的大小对接触强度无直接影响
软齿面 (硬度 ≤ 350HBS)
硬齿面 (硬度 > 350HBS)
按齿面接触疲劳强度条件校核
开式传动 磨损轮齿折断
按轮齿弯曲疲劳强度条件设计,适当增大模数,取标准值
齿轮传动设计时,按主要失效形式进行强度计算,确定主要 尺寸,然后按其它失效形式进行必要的校核。
闭式软齿面齿轮传动 按接触强度进行设计,按弯曲强度校核
斜齿轮正确啮合条件: m1 m2 1 2
1 2 且旋向相反
斜齿圆柱齿轮受 力的方向 课本P74 习题3-2
圆周力: 主动轮上 Ft1 与转向相反 从动轮上 Ft 2 与转向相同 径向力: Fr1 和 Fr 2 指向各自的轮心 轴向力: 主动轮上 Fa1 用左右手法则判定
同直齿轮
● 齿轮材料、热处理方法 选用材料的基本要求,材料的配对,大、小齿轮 齿面硬度的选择
● 直齿及斜齿圆柱齿轮的受力分析 轮齿螺旋线方向的判断,各分力的对应关系及方向 的判断,特别是斜齿轮的轴向力 ● 圆柱齿轮传动的强度条件 齿面接触疲劳强度条件针对齿面点蚀失效, 齿根弯曲疲劳强度条件针对轮齿疲劳折断
● 许用应力 许用应力与材料、齿面硬度、应力循环次数有关 ● 强度条件中的设计参数 z 、d、m、b、ψd、β等的选择及对齿轮传动的影响 ● 设计步骤和方法 设计计算和校核计算,数据处理(圆整或取标准值), 合理选择齿轮设计参数
闭式硬齿面齿轮传动 按弯2 KT u 1 1 d1 3 d u HP
2KT 1 YFa YSa Y FP mm F bmd1
2
m3
2KT1 YFa YSa mm 2 Z1 d FP
左旋齿轮用左手法则
右旋齿轮用右手法则 弯曲四指为转动方向、大指为 Fa1方向
Fa — 决定于齿轮的转向和轮齿的旋向
主、从动轮上各对应力大小相等、方向相反
配对齿轮-旋向相反 Fa1 F× r1 n1 Ft1
×
同轴齿轮-旋向 相同 (非同级齿轮)
Ft2 Fr2
×
Fa2 Fr3
×
n2 Fa3 Ft3
×
r 1 ~ 1
变应力的循环特性: -1 ----对称循环变应力 r = 0 ----脉动循环变应力 +1 ----静应力
静应力是变应力的特例
对称循环变应力
脉动循环变应力 静应力
第三章 齿轮传动设计
● 失效形式和设计准则 失效形式类型、产生的原因;设计准则主要针对齿 面疲劳点蚀和轮齿疲劳折断
第二章 机械设计中的约束分析
● 掌握载荷及应力的分类 静载荷、变载荷;静应力、变应力 掌握常见的稳定循环变应力的特性参数:
最大应力
max a m
min
a max min 2
对称循环 脉动循环
最小应力 应力幅 平均应力 循环特征
m
min r max
max min 2
Ft4
Fr4 Fa4
×
n3
n4
一对斜齿轮啮合相当于它们的当量直齿轮啮合
斜齿轮强度计算可转化为当量直齿轮的强度计算 校核式:
H Z E Z H Z Z
d1 3 ( Z H Z E Z Z )2
2 KT1 u 1 HP d u 设计式: 由于 Z H、Kv 比直齿轮小,且 Z 1
3、齿面胶合 4、齿面磨损 5、齿面塑性变形
(二) 设计准则 课本P36
失效形式
齿面间的接触疲劳点蚀 轮齿的弯曲疲劳折断
设计准则
齿面接触疲劳强度条件 H HP 轮齿弯曲疲劳强度条件 F FP
齿面接触疲劳强度—齿轮抵抗齿面疲劳点蚀的能力 齿根弯曲疲劳强度—齿轮抵抗轮齿疲劳折断的能力 具体工作条件下,如何运用上述准则 工作条件 闭式传动 设计准则 按齿面接触疲劳强度条件设计 按轮齿弯曲疲劳强度条件校核 按轮齿弯曲疲劳强度条件设计
尺寸相同时:
2 KT1 u 1 HP 2 bd1 u
H Z Z E Z
H
2 KT1 u 1 HP 2 bd1 u
开式齿轮传动 按弯曲强度设计。
其失效形式为磨损,点蚀形 成之前齿面已磨掉。
2KT1 YFa YSa Y m3 2 mm Z1 d FP
模数可适当增大
圆周力
径向力
主动轮上 Ft1 与转向相反 从动轮上 Ft 2 与转向相同
第三章 齿轮传动设计
按 装 置 型 式 分
闭式传动 —封闭在箱体内,润滑条件好,适于重
要应用。
—外露,灰尘,润滑较差,易磨损, 适于低速传动。
开式传动
硬齿面 —齿面硬度大于HBS350
软齿面 —齿面硬度小于HBS350
齿轮传动的失效形式及设计准则
(一) 失效形式
1、轮齿折断 (1) 疲劳折断
2、齿面疲劳点蚀

注意:
2KT1 F YFaYsaY FP bd1m
影响齿根弯曲疲劳强度的主要参数是模数 m m↑ →齿厚 ↑ →截面积↑ →σF ↓ →弯曲强度 ↑ s 配对的大小齿轮的弯曲应力不等
标准齿轮 YFa1 Ysa1 ≠ YFa2 Ysa2
故σF1 ≠ σF2
计算模数时,比较YFa1 Ysa1 /σFP1与YFa2 Ysa2 /σFP2的 大小,代入大值 因σF1>σF2,且小齿轮应力循环次数多,故 小齿轮的材料应选好些,齿面硬度稍高些
F F lim
(2) 过载折断
H H lim
★ 点蚀是润滑良好的闭式软齿面传动中最常见的失效形式。 ★ 硬齿面齿轮(硬度>350HBS),其齿面接触疲劳强度高,一般不易出现点 蚀,但由于齿面硬、脆,一旦出现点蚀,它会不断扩大,形成破坏性点蚀。 ★ 开式齿轮传动中,齿面的点蚀还来不及出现或扩展就被磨去,因此一 般不会出现点蚀。
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