一套完整的高速公路施工组织设计,路基路面桥梁防护排水(技术标)

一套完整的高速公路施工组织设计,路基路面桥梁防护排水(技术标)表1 施工组织设计文字说明第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节工程概况一、工程简介广西玉林至铁山港高速公路时广西高速公路网规划的“荔浦至合浦高速公路”的重要组成部分。

该项目的建设对广西路网结构和促进沿线区域经济发展将起到巨大的推动作用。

玉林至铁山港高速公路项目位于广西壮族自治区东南部，北起玉林市北流的西琅白坟垌南面，与岑溪至兴业高速公路相接，终点位于北海市铁山港区，与北海至铁山港一级公路相接，途径玉林市的玉州区、北流市、陆川县、博白县，北海市的合浦县、铁山港区等。

本项目路线全长174.513km，设计时速120km/h，路基宽28m，双向四车道高速公路。

本标段编号为第11标段，主线路段起于金坑林场，终点位于棉指坡，起讫桩号为K130+300～K146+000，主线长度为15.7公里。

二、主要技术标准（一）、公路等级：高速公路（二）、设计行车速度：120 km/h（三）、路基宽度：28m（四）、汽车荷载等级：公路-Ⅰ级（五）、设计洪水频率：特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。

三、自然概况（一）、地形、地貌本合同段处于广西东南部，路线呈北东-西南走向，布设于博白盆地及其东部边缘。

地貌类型以剥蚀残积准平原地貌为主，部分路段为丘陵地貌。

丘陵地貌形态为山丘连绵起伏，山体宽大，一般丘高在100-200m左右，最高约226m，自然坡度一般为15-55°，表层岀露的基岩一般呈全-中风化，冲沟发育，山坡多为残坡积土，分布不连续，山间沟谷及平地一般堆积有较厚的冲洪积土，常为水田或旱地，主要种植水稻、甘蔗，局部因排水不畅常形成小范围的软土。

（二）、工程地质根据公路沿线的眼线地形地貌、地层岩性、地质构造、岩体工程地质特征，将全线相对划分为碎屑岩、剥蚀残积准平原工程地质区。

（1）、碎屑岩工程地质区本区地形表现为山丘连绵起伏，大部分丘体较低矮，相对高差较小。

本区基岩差异比较大，泥盆系砂岩完整性较好，以中-后层状构造为主，多呈强-弱风化，岩质较硬，基岩完整性较高，组成的丘体相对比较高大，局部横坡较陡。

该区路线工程地质条件整体上较好，其主要的工程地质问题是边坡防护和软土处治，路线在泥盆系砂岩区域内应尽量避免高削边坡。

（2）、剥蚀残积准平原工程地质区本区地势较为开阔、平坦，地形起伏不大，为剥蚀残积准平原地貌，主要覆盖第四系冲积、残坡积粘性土、砾石和砂土类，厚度一般为1-10m，差异较大。

冲积厚度稳定，底部的砾砂混粘土、卵石多呈中密状，承载力均比较大，可做路基和一般构造物基础持力层，对于桥梁等大型构造物，也可作摩擦桩基础持力层。

沿线大部分路段由于水田、鱼塘等长期积水，含水量趋于饱和，多形成软土，局部路段较深，多公路路基产生较大的不良影响。

综合评价，本区地势较开阔、平坦，适宜路线展布，需注意的地质问题为大面积的软土处治及路基填料远距离调运问题，且局部的软土路段比较深，需要做特殊处理。

（三）、地震根据《中国地震动参数区划图》，本工程区域地震动峰值加速度0.10g，地震动反应谱特征周期0.35s，对应地震基本烈度为Ⅶ度。

（四）、水文地质路线区域内河流较为发育，溪流较为密集，主要为南流江水系。

沿线沟壑密布，此类沟壑宽度较小，流量具有明显的季节性特点，枯水期一般流量不大，雨季时常可形成短暂性小洪流。

此外，沿线水库、水塘星罗棋布，与沟壑一起，构成了全线主要的地表水体之一。

根据地层岩性、结构及其组合关系，沿线地下水系主要以碎屑岩含水岩系、第四系孔隙水及局部的上层滞水为主，水量不大，但长流不息，多以分散形式排泄于冲沟和渗流于山前、山间第四系覆盖层中。

局部有碳酸盐岩含水岩系分布，其水量较大，但沿线分布较短。

地表水与地下水的主要补给来源为大气降水，大气降水具有时间分配上的不均匀性，故地表水与地下水受气象水文因素影响较明显。

地下水多属软酸性软水，地下水普遍含铁量高，PH值多低于应用水水质标准，一般地下水对砼无侵蚀性。

（五）、气温、降雨、日照、风速等路线位于广西东南部，地处低纬地带，属亚热带季风性气候，受海洋季风影响较大，大陆季风影响较小，冬无严寒，夏无酷暑，夏长冬短，光照充足，雨量充沛。

降雨量季节分配不均，降雨多集中在5-9月，一般占年降水量70%-80%，而7-8月为降雨高峰，月为降雨一般350-600mm，10月到次年4月降雨量少，占年降雨量20%-30%，年降雨量约2100mm左右。

区内气候温和湿润，年平均气温22℃，极端最高温度为37.5℃，最低气温为-2.1℃。

年太阳总辐射为106-110千卡/cm2，年热照时数1730-1790小时，属于广西光能较丰富的地区之一。

全年无霜期为316-365天。

影响项目的主要气候灾害是洪涝、干旱、台风、低温寒害等，其中以台风洪涝灾害影响较为严重，主要发生在6-8月。

第二节施工总平面布置一、施工总平面图布置原则依据招标文件提供的工程施工范围，结合本标段施工特点，在满足正常施工和生产管理的前提下，本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。

（一）、作业区与办公生产区分开，保证物流畅通；方便信息沟通，降低搬运成本，创造良好生产、生活环境。

（二）、临时设施可靠、合理、经济，充分就地利用既有设施，充分考虑雨季、夜间、节假日施工和平行交叉作业的影响因素。

二、临时设施的安排（一）、临时设施、临时驻地布置和建设根据现场情况，拟建工程周边没有大的场地可以租用。

根据施工场地的布置原则和现场情况，项目部用地上搭建临时活动房作为项目经理部和驻地监理的办公用房及部分项目部管理人员和驻地监理的宿舍用，且临时活动房内设工地办公室16间，会议室2间，现场试验、检验室2间，监理工程师和业主办公室各2间，休息室2间，同时在项目部用地范围内搭建三-四座临时平房作为项目部职工宿舍、食堂、浴室、厕所等用房，并在钢筋、模板加工场地内各搭设两座临时平房作为仓库和加工车间用房，以解决项目部现场办公和生活需要，以及生产加工的需求，同时在项目部用地和钢筋、模板加工场用地周围采用临时砖砌围墙进行围护。

具体布置见施工总平面图。

项目经理部办公室和各施工作业组办公室，计划采用轻型钢骨架和彩钢板按平面布置位置各搭设一座二层彩钢板活动房,活动房外墙和内墙均采用波型彩钢板，框架则采用轻型钢架结构，门、窗则分别采用彩钢板门和铝合金窗（或塑钢窗），屋面则采用双层彩钢板，内夹塑料泡沫板，室内地面为水泥地坪，室内±000高于室外30cm，沿四周设置20×25cm的排水明沟，每座房屋两端山墙处均设室外钢梯，二层楼地面采用预制钢筋砼板，水泥砂浆抹面，并铺设塑料地板，天棚采用彩钢板扣板，每座彩钢板活动房，长30m，宽6m，外设1.2m走廊，活动房共有32间，每间面积为21.6m2，每层层高为3m。

生活用房则计划采用活动钢板房搭建，室内为水泥地坪，室内±000高于室外30CM，正面设20×25CM的排水明沟，门、窗则分别采用彩钢板门和铝合金窗（或塑钢窗）项目部驻地办公区、宿舍生活区及加工场之间均用砖砌围墙隔离分开，留3M通道连通，室外地坪采用30CM厚塘渣加15CM C15砼地平，在地平中央设置花坛，办公房前设置三根旗杆，分别设置国旗、公司旗和ISO9001质量认证旗，临时设施周围设置2M高围墙，并设置较象样的4.5M宽的钢质大门，并在大门两侧围墙上书写宣传标语和设立施工铭牌，挂牌施工。

（二）、施工用电施工用电可利用沿线农用电网，加装变压器，改善及加铺电路解决，沿线通讯须架设通讯线，自行准备部分发电机，以备急需。

（三）、施工用水项目沿线内水资源较为丰富，工程用水可从线路附近河流、水库内取用，水源较多，水质清洁，无污染，对建筑材料无腐蚀性，运距近，采运方便。

三、施工总平面图详见附图表——《施工总平面布置图》四、施工管理机构的设立本工程项目按“项目法”组织施工，建立以项目经理为首的工程项目部进行工程项目管理。

全权负责现场施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、劳务管理、机械设备保障、文明施工、环境保护等项工作。

工程项目部的项目经理、项目总工、项目副经理构成管理核心层；工程项目部下设“五部、二室”，即工程技术部、质量安全部、机械动力部、物资供应部、财务人事部、综合办公室、中心试验室构成施工管理中间层；工程项目部负责按施工合同内容，保证质量、保证工期完成该合同工程。

具体组织结构详见附表——《项目管理机构组成表》。

五、技术准备（一）、施工技术交底施工机构进场后，统一组织有关技术人员学习有关技术规范。

抓紧熟悉设计图纸领会设计图纸，对设计图纸及说明有不理解的问题，请业主组织设计单位进行施工技术交底会，明确要求并澄清有关问题。

（二）、施工前期恢复定线测量工作本合同段设置专门测设组，负责全线的测量工作。

测量人员经计量检验鉴定后的测量仪器，会同设计、监理部门进行测量交桩工作，复核原导线网点、水准点，同时对全线的原地面，地形进行复测记录，经监理业主审核认可以后作为计量依据。

并在监理工程师指导下，对相邻标段水准点、中线控制点进行检查和闭合测量。

（三）、试验室建立试验室主要设办公室、土工室、水泥室、砼级配室、养护室等。

进场后试验室负责人应抓紧进行试验室建立，从公司调进相关试验仪器设备进场安装，尽早开始工作。

试验室拟配有丰富经验技术人员负责整个工程试验工作，试验人员持证上岗，跟班作业确保原材料和施工中各项试验工作，及时正常进行，试验室配备的各种试验检测精密仪器详见附表——《拟配备本标段的试验和检验仪器设备表》。

第三节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、劳动力计划根据本合同段工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。

项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力，对高速公路工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得一级建造师资质证书的人员。

业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。

施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。

结合本项目总工期、施工难易程度、当地天气状况算出全部工程用工工日数、平均日出工人数、施工高峰期日出工数以及技术工种、机械操作工种、普通工种等用工人数。

施工队伍的培训，对于专业技术人员（技术、合同、预算、测量、试验、物资、设备、财务等）主要学习相关技术规范、FIDIC条款和合同条款；熟练掌握专业技能，弄通、弄懂并熟练掌握本专业规定的条款、规范；对和本专业相关的条款、规范也做到基本了解，以提高管理水平，适应菲迪克条款。