安得物流运输方案设计
安得仓储和配送优化设计(华南师范大学 周旭彬 等)
安得仓储和配送优化设计华南师范大学周旭彬等目录安得仓储和配送优化设计 (1)一、前言 (2)二、Y公司仓储问题解决方案 (2)2.1 仓储运作现状及问题诊断 (2)2.2 仓库作业流程优化方案 (4)2.3 仓库布局优化方案 (10)2.4 小结 (16)三、P公司配送问题解决方案 (16)3.1 配送现状及问题诊断 (17)3.2 共同配送的方案 (17)3.3 路径优化选择 (20)3.4 算例的整合运输方案及计算结果分析 (21)3.5小结 (30)四、综述 (31)一、前言现代物流的三大基本功能为：仓储、运输、配送。
第三方物流作为现代物流的主要承担者和体现者，日益受到社会各界的重视。
据材料，安利物流系国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。
然而，随着国家宏观政策的变化、市场环境的变化、客户需要的变化，安得物流在不断发展的过程不可避免的遇到诸多问题与困扰：仓库作业、仓库布局、配送模式等等，这些问题都制约着安得物流公司的发展。
本文对于安得物流在仓储与配送两大现代物流基本功能上遇到的问题，尝试以现代物流理论和管理方法作为支撑对实际问题进行研究分析，得出切实可靠的解决方案。
仓储问题解决方案包括：Y公司仓库作业流程和仓库布局的，配送问题解决方案包括：P公司共同配送以及路径选择。
此份方案针对公司的现状，切实地运用数据和模型进行深入分析、认真研究，提出的解决方案有一定的实用性与可操作性，有一定的现实意义。
二、Y公司仓储问题解决方案2.1 仓储运作现状及问题诊断Y公司是安得物流公司地处南方的一家中等规模的分公司，在这几年中其业务一直处于快速增长阶段。
Y公司的主要客户是T客户，T客户是一个生产销售电饭煲、电磁炉、电炖锅、电水壶等产品的小家电制造企业，每年都有30%以上的增长。
据Y公司A经理反映，仓库作业效率低下的问题随着T客户的业务增长显得非常突出，特别在销售旺季时，客户、承运司机会不断的向其抱怨，如等待时间太长，仓储作业效率太低。
安得物流运输业务优化方案
安得物流运输业务优化方案目录一、引言 (1)二、安得运输业务优化方案提出背景 (1)第一节运输网络 (1)第二节送货管理 (1)第三节承运人管理. (2)第四节运费管理 (3)第五节装载容器及车队管理 (3)三、安得物流运输活动优化方案内容 (3)第一节有序地评估与改进运输网络 (3)第二节提高送货效率 (4)第三节建立健全的承运人体系 (11)第四节运费专项管理 (16)第五节实现集装单元化及建设一支强大的运输车队 (17)四、运输活动方案实施 (17)第一节方案实施的可行性分析（软硬件） (17)第二节方案实施时间安排及关键因素分析.............................. .. (18)第三节方案实施关键因素 (19)第四节方案实施的人员构成及各自职能 (20)五、结论 (22)安得物流运输业务优化方案第一部分引言安得物流曾经是美的集团属下的一个物流运输部门，2000年1月，美的集团将物流业务成功剥离，成立了安得物流有限公司，成为一个以运输为主要业务的第三方物流企业。
我们正是从运输核心计划的五大方面——运输网络设计、送货管理、承运人管理、运费管理和容器/车队管理入手，对安得运输在以上各方面存在的问题，给出解决方案。
通篇以系统工程观点统领，在运输这一职能范围，使得其中各部分环环相扣，相互促进，通过优化局部，进而达到优化运输整体的目的。
第二部分安得运输业务优化方案提出背景安得物流虽有前身美的运输部门的经历，但作为一个发展尚且不算太大的物流企业，它在运输整个过程中还是存在一定不足和缺陷的。
第一节运输网络安得发展至今，已建立了几乎覆盖我国所有省、自治区、直辖市的运输网络（见附表一）。
这是安得多年发展的积淀，是安得未来发展战略最重要的基础。
若说安得运输网络应该注意的，那便是如何寻求网络最优化，在满足客户反应时间要求的前提下，将分销设施的数目尽可能减少。
第二节送货管理2.1 路线选择的问题路线选择是否优化与运输成本有直接的关系，安得物流公司下属的各分公司在线路优化选择问题上没有统一的科学计算体系，选择路线之前进行的系统分析不够，所以，路线选择的问题普遍存在，进而导致公司亏损，线路运营能力没有充分挖掘出来。
安得物流业务流程及标准体系结构设计方案
安得物流业务流程及标准体系结构设计方案1．前言业务流程标准化是企业化繁为简、提高管理和运营效率的有效工具，它针对经营管理中的每一个环节、每一个部门、每一个岗位，以人为本，制定细致化、科学化、数量化的标准并严格按照标准实施管理，极大地提高了工作效率，使企业能够以较少的投入获得较大的产出。
安得物流有限公司已在全国拥有100多个网点，在50多个大中城市设立了60多万平方米的仓库，能为客户提供7×24、管理一体化的仓储服务；强力整合公路、铁路、航空、水运的运输资源，实现多种运输模式最佳组合；“精益配送”在全国直辖市、省会城市以及经济较发达地区均已具一定规模。
发展到这一步，安得公司更要加强管理，实现业务流程标准化，才能更好地与国际接轨。
在实现物流业务流程标准化之前，人员变动是物流企业最难以适应的情况之一。
安得公司也遇到这种情况，在旺季作业时，新职员难以胜任分配的任务；货物配装时随个人经验而进行；订单录入因个人习惯而造成了内容的遗漏……由于欠缺标准化的管理，令物流企业业务失去稳定。
业务流程标准化能够较好解决这些问题，即使是一位新员工，只要严格按照标准去做，也能保证工作顺利展开。
以上种种情况，都说明了安得公司实施业务流程标准化的必要性。
因此，在对安得公司的具体背景进行认真研究并对安得公司的业务进行分析的基础上，我们设计了这套物流业务流程标准化简要方案。
方案包含大量的标准化业务流程图和流程表，层次清晰，结构完整。
自始至终我们注重所设计的物流标准化业务流程的可行性和可操作性。
方案不仅从思路上和内容上都体现了创新，而且大量的标准化业务流程图、流程表更展示了这套设计方案的特色。
本方案首先以安得公司的具体业务作为背景提出物流标准化业务流程的总体设计思路，根据我们的流程层级图简要概述第三方物流企业主营业务业务的总流程及各主要业务环节的流程。
接下来根据物流标准化业务流程的总体设计思路分别从仓储、配送、运输三个方面简要设计具体的标准化业务流程和操作说明，层层剖析，在总流程的基础上深入重点。
安得物流标准化设计方案
PPT演示安得与未来安得是一家专业化、规模化的第三方物流企业，建立一流的物流服务品牌和专业的物流服务平台一直是其长期努力的发展方向。
安得的目标：建立一流的物流服务品牌和专业的物流服务平台。
近年来，安得的服务范围已经从开始的运输业务拓展到增值服务、供应链管理、物流咨询、高效仓储、快准运输、精益配送、国际货代和冷链物流。
我们还了解到安得正渐渐把她的业务范围扩展到国际范围，力求做到“物畅其流，掌控自如”，以豪迈的姿态走在行业的尖端。
由于进军国际市场要求更规范的运行体制，扩大经营模式也需要更统一的流程操作，这就意味着安得公司要业务——国际接轨流程——简明畅通管理——权责分明财务——最大收益在业务上，做到与体制上与国际接轨，符合国际标准的规定；在流程上，做到流程简明，物畅其流；在管理上，做到权责分明，确切的人员为他的职位范围所负责；在财务上，做到在已有的基础上运用最少的资金投入获得最大的收益。
而要以较低成本且在较短时间内实现以上目标都要求安得公司做到——物流运作流程的标准化！物流运作流程的标准化接下来我要介绍的是我们的方案——安得物流有限公司物流标准化运作流程设计方案。
（以上字数共403字左右）方案目标制定出一套适合安得公司的标准化物流运作流程，以最少的资本投入为安得公司的发展取得更大的进步。
方案的目标是制定出一套适合安得公司的标准化物流运作流程，以最少的资本投入为安得公司的发展取得更大的进步。
方案概述设计思路图图流程层级图流程层级图中最右边虚框说明的意义不大明了，会给人留下疑问，也很容易被问倒（这里我们也要做修改，你看一下要怎样去修改）我们设计方案的总体思路主要是坚持以物流运作流程的标准化为主线，从宏观的初级流程，再到一级流程，在从一级流程成扩充到二级流程，再对二级流程里的作业环节（即三级流程）做出微观的流程标准，层层深入，环环击破，把繁琐、重复、迂回的环节删改成精细、标准、合理的作业流程。
在方案的最后我们还就整个设计方案提出了方案的评价方法与方案的效果展示，这样使得我们的设计方案更加完整、清晰明了。
安得物流——仓储配送
均衡。
◆ 时间效率上：货物快进快出。
◆ 作业质量上：保证作业连续。
◆ 作业负荷上：缓解劳动强度。
◆ 效果：装卸效率提升一倍；
裁减部分装卸工人。
问题二：采用何种作业方式搬运货物
方案A：托盘1.2m×1m，45元/个，根据05~06年平均库存量需要56250 个 05~06年平均库存量需要56250 253万元。根据旺季淡季平均出入货量计 算，综合考虑柴油叉车移动速度、 作业速度、装载量和仓库距离因素，至 少需要10台柴油叉车。原有5台，购进5 台需要12万元。此方案总成本约 266万元（不含培训 台需要12万元。此方案总成本约266万元。（不含培训 2名装卸工开叉车） 方案B：流动式货架单价4000元，可装80台产品。手推车单价180元/台。 根据旺季，最小日均出货量29818台进行计算，综合考虑液压手推车移动速 度、作业速度、 装载量和仓库距离因素，至少需要120台液压手推车和增加 55名装卸工。装载量和仓库距离因素，至少需要120台液压手推车和增加55 名装卸工。此方案总成本约230万元。
问题二：如何规划作业区域
假设： 根据两个仓库的面积数据，仓库面积 S=190m×100m=19000m；传送带150 150米 左右各一条，一是入 库传送带，一是出库传送带货架规格45m×3m，通道宽2.45m ，装 货区和卸货区各为S=50m×5m=250m。 仓库面积S=200 m=24000m； 通道宽2m 货架规格55m×3m；拣货区和理货区的面
配送线路优化
这是整个配送网络优化的关键环节。合理确定配送路线就是用 最少的动力，走最短的里程，花最少的费用，经最少的环节，以
最快的速度把货物运至用户手中。合理规划配送路线对配送成本
的影响要比一般运输大得多，所以必须在全面计划的基础上，制 定高效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具。
安 得 物 流 仓 储 设 计 与 优 化 方 案
安得物流仓储设计与优化方案1. 绪论1.1背景分析1.1.1公司简介九年的快速发展，今天的安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。
目前，公司管理仓库总面积近100万平方米，年运输量25.4亿吨公里，配送能力32万票次，在全国范围内设立11个分公司，130个物流服务平台。
公司已于2008年1月成功的改制为股份公司，并积极筹备上市。
1.1.2管理手段先进而高效的信息处理手段，是安得不断进步的有效保障。
“安得物流供应链管理信息系统（ALIS）”在设计上追求灵活和完美的架构，在运用过程中追求信息准确性、全面性和实时性。
为公司信息的快捷传递起到了十分重要的作用，成为网络化运营不可或缺的工具。
高度信息化，不但使安得物流实行精益化管理成为可能，也向客户提供了更高价值的信息服务。
1.1.3公司文化安得倡导“以人为本”的企业文化，在不断积累第三方物流服务经验的同时，培养了大批对各地物流市场和物流知识非常熟悉的专业人才，并引进了一批高层次的物流人才和管理人才，形成了创新、务实、专业的管理团队。
优秀的安得团队，成就了公司的可持续发展，在为客户提供超值服务的同时，也保证了安得的行业领先地位。
1.1.4物流服务个性化服务的物流服务，是现代企业物流需求的精髓。
安得针对不同客户的物流需求，在收集、分析、加工实时的物流信息的基础上，为客户设计整体物流方案，提供物流功能集成和社会物流集成服务，提高物流管理效率、降低经营成本。
同时，在为客户提供高效仓储、快准运输、精益配送、整体物流方案策划、物流咨询、冷链物流等物流服务以外，还针对企业需求，为客户提供条码管理、补货、包装、库存分析等多项增值服务。
这些服务的实施，为客户快速反应、决胜千里及节约成本提供了可靠的保证，在有限的时间内赢得无限的商机！先进的物流服务理念、完善的物流信息系统、优秀的员工团队铸造了安得科学、高效的内部管理与客户服务体系。
目前，安得在全国范围内有130个物流服务平台，这些平台通过功能强大的信息系统实现随时的信息互通和快速反应，形成了高效的物流服务网络。
2019年安得物流整体优化方案设计第一团队.ppt
薪酬设计不当 考核方法 不当 激励无效
信息滞后 仓储作业以手工操作为主，信 息化程度低
人员
信息系统 Y分公司仓储作业效率低下原因
仓储运作存在的问题 1.作业流程不合理
①.出入库作业装卸效率低
2.仓库布局不合理
①.库容不足
②.装卸作业方式落后 ②.货品分类不合理
③.仓库订单约束出库
④.员工考核机制不完善 ③.作业区域规划混乱
主要分布下层，方便快进快 出
分布下层
3
4 5 6 7 8
小
中等 大 小 中等 中等
小
小 大 小 小 中等
高
高 小 小 小 中等
货架上层
货架上层 设置临时储位 设置临时储位 设置临时储位 实际情况，或上层或下层
仓储优化总结
1.从快出、快进、高效的角度看，由装1标准车大概需要70分钟， 卸1标准车大概需要60分钟，上升到装一辆车需要40分钟，卸一辆车需 要25分钟，大大提高了作业效率和反应速度。并且由于效率的提高，节 约的人工成本为40万元。 2.从仓库空间的高效利用和保质的角度讲，建货架不仅节约17.4% 的仓库面积，而且便于有效标注，进行系统化管理，以此减少错误的发 生。并且便于规范在库物品的日常保管。 3.从保证仓库作业的连续性和均衡性讲，建拣货区就可以避免由 于出货量的时间不均匀造成的工作量的波动，其中拣货区占用仓库面积 8.38%； 4.从低成本的角度讲，经过几种方案的挑选，最后决定选择用双 层输送带进行传送，需要资金180万元。 5.从时间效率上来说装卸两辆车之间的等待时间由原来的30分钟缩短 为现在的约10分钟，并且有效的解决了装车过程中抱怨最多的排队问题。
评价方法：使用价值分析采用正交矩阵法对三个方案进行 比较。对A、B、C共3个方案用8个评价准则进行评分。设评分 值为R，则加权分F=WF×R。方案总分N=∑F。
安得物流运输方案设计
引言概述
物流运输方案设计是企业在运输环节中的一个重要环节，它涉及到货物运输的安全、高效、经济和环保等多个方面。
本文将围绕安得公司的物流运输方案设计展开讨论，在理论和实践方面提出具体的建议和计划。
正文内容
1.运输需求分析
1.1确定货物的种类和特性
1.2客户需求的分析和收集
1.3确定运输的目的地和路线
2.车辆和设备选择
2.1车辆类型和功率的选择
2.2设备的配置和使用
2.3车辆的维护和保养
3.运输方案设计
3.1运输方式的选择和优化
3.2运输路线的规划和优化
3.3运输时间表的制定和执行
3.4运输成本的分析和控制
3.5运输风险的评估和防范
4.运输安全管理
4.1货物的包装和装载安全
4.2驾驶员的安全教育和培训
4.3道路交通安全管理
4.4危险品的运输安全管理
5.环境保护和节能减排
5.1车辆的节能和减排技术
5.2垃圾和污水的处理
5.3环保政策的遵守和执行
5.4车辆和设备的更新和更新
总结
安得公司的物流运输方案设计应该综合考虑货物特性、客户需求、运输路线和成本等因素，通过运输方式的优化、运输时间表的合理制定、运输安全管理的加强以及环境保护和节能减排的措施，提高物流运输的效率和安全性。
同时，公司应持续关注运输行业的发展动态，更新技术和设备，以适应市场的需求和变化。
通过正确的物流运输方案设计，安得公司将能够提高客户满意度，降低运输成本，提高企业竞争力。
搬运中安得物流设施设备的优化方案【用心整理精品资料】
搬运中安得物流设施设备的优化方案1 引言装卸搬运设备能力的配置直接关系到仓库、配送中心等场所的作业效率和经济效益.以往这类问题的研究多是从技术的角度，或是从技术经济的角度对设备的配置加以分析。
本文考虑使用数学规划方法，以间歇性装卸搬运设备为例，考虑不同装卸搬运设备之间的配套问题，结合仓库、配送中心的作业流程等方面来探讨装卸搬运设备的配置数量的优化问题。
2 装卸搬运设备配置的原则仓库的装卸搬运设备是仓储设施的重要组成部分，其配置直接影响到仓库的自动化水平、运作流程和效率。
为保证装卸搬运设备系统的高效、经济，在进行设备配置时应考虑如下原则：2。
1适用性与先进性相结合装卸搬运作业的类型、作业环境、作业量、搬运距离、货物本身的物理化学性质等决定了装卸搬运设备的类型、额定作业能力和数量.装卸搬运设备的配置，必须以能够适应作业的需求为基本原则。
仓库的作业量大、作业频繁时，需要充分掌握作业发生的规律，考虑配备作业能力较高的大型专用机械设备;作业量小、作业不频繁时，只要根据作业量的平均水平，配备构造简单、造价低廉而又能保持相当作业能力的中小型通用机械设备即可。
此外，装卸搬运设备都有一定的经济寿命，因此在配置设备时，还要充分考虑仓库或配送中心未来的发展和技术的进步，使设备能够在其经济寿命周期内保持适当的技术先进性和作业能力空间。
设备配置就是要在设备的适用性和先进性之间寻找一个适当的均衡点，使设备既能满足需求,又不因为配置过高导致投资过大及作业能力的浪费。
2。
2经济性原则经济性是衡量装卸搬运系统的重要指标.装卸搬运是一个不直接产生经济效益的物流作业环节，装卸搬运设备的购置成本和使用及维修保养成本就直接反映了该环节的经济效益。
设备配置的目标就是在满足作业需求和合理的技术先进性的前提下，实现设备在整个购置、安装、运行、维修、改造、更新，直至报废的全过程内的总成本最小,即设备的LCC（Life Cycle Cost，全寿命周期成本）最小。
安得物流Y公司仓储问题设计解决方案2(附录)
1、车场监控排队系统一、前期准备1、 利用历年资料进行统计分析得出不同期间（例如旺季、淡季、节日高峰等），每日上午/下午/晚上出入库量比例，由此比例对装卸平台动态分配装/卸车位。
根据案例提出几个假设：1）、每月出入库量相等，但旺季（2000单位）是淡季（1000单位）2倍，节日（3000单位）时淡季3倍；2）、节日的月总和是以节日的日出库量乘根据此信息，可以看出淡季上旬每日上午的出入库量比1.25:5=1:4，那么9个车位可以分为2个装车位，7卸车位。
2、 利用历年资料进行统计分析计算得出各种产品的相关性（在此暂定义产品相关性为该产品与其他产品合单的平均概率，相关性越大说明该产品被合单的概率越大），据此，可假设产品i 和产品j 的合单的概率（资料统计出来）为ij R ，产品品种数量为n ，则产品i 的相关性为()i j n Rnj iji ≠-=∑= 11α虽然将相关性大的产品储存在一起，但是特殊单依然不可避免，所以在动态分配车位时，不仅要考虑到装/卸车位，还要考虑为特殊单分配特殊车位。
如上面的车位应该分为2个装车位，6卸车位，1特殊位。
二、运作流程1、车辆入场时，工作人员（如门卫）询问两个问题：入场目的（送货/拉货）和订单类型（普通单/特殊单）。
2、工作人员通过监控了解车场现况，指定车位。
三、运作实例入场车辆为装货车且订单类型为特殊单，工作人员通过监控了解车场现况（如图），目前3仓库的3号装货车位等待车辆最少，则指定该车位于该车辆。
另告知，当此车位装货完毕，将车停靠到4仓库的特殊位（假设特殊位就一个，实际情况依统计数据而定）。
对于新入场司机，工作人员必须亲自引导。
车位1号装车车位2号装车车位3号装车车位4号装车车位5号装车位1号卸车位2号卸车位3号卸车位特殊位等待车辆2 2 13 3 0 1 2 13仓库装卸平台实况车位1号装车车位2号装车车位3号装车车位4号装车车位5号装车位1号卸车位2号卸车位3号卸车位特殊位等待车辆2 2 23 3 2 1 2 14仓库装卸平台实况2、装卸流程改造原有流程：装车：转板——平移——卸货——装车（2-2-2）卸车：卸货——上板——平移——堆码（2-2-2）假设仓库采用的拣选方式为p——>p，现在双方共同投资一批托盘和一批叉车，对于此批托盘和叉车安得物流不得单方面挪为他用或替其他客户服务。
物流有限公司物流系统设计
目录一、背景中国现代物流业，是适应中国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势而发展起来的新兴产业。
随着经济全球化、信息化进程的加快，近几年中国现代物流业有了较快的发展。
但是总体来看，中国现代物流业还处于起步阶段，目前在长江三角洲、珠江三角洲等沿海地区，现代物流业发展很快，大大小小的第三方物流公司也应运而生。
安得物流有限公司便是其中的一员，在不断满足市场需求的过程中成长起来了。
国家的宏观政策在变化、市场环境在变化、客户需求在变化，在这瞬息万变的市场经济环境下，力求引领中国现代物流发展的安得物流公司的战略目标也在不断提升，安得人一直以市场为平台，以客户为中心，不断改革，追求卓越。
安得物流有限公司创建于2000年1月，系国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。
其隶属于美的集团，同时也对外提供物流服务。
六年的快速发展，安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。
公司现有员工1000余人、配套队伍3000多人，仓储面积逾64万㎡，长期可调用车辆上万辆，动力叉车等设备500多辆，并拥有国内首家由具有实际业务与运作实力的第三方物流公司而孵化的第四方物流公司。
06年5月，新加坡吉宝公司入股安得物流，资金及人才的注入，更好的满足了安得业务的发展需要。
安得现有组织结构图见图1。
安得的组织结构发展到今天这种架构也是随着业务的需求调整过多次的。
公司成立之初，组织架构为“七部一室”（总经办、客户服务部、仓储部、配送部、经营部、财务部等）。
随着公司业务的发展及人力资源队伍的不断壮大，同年五月调整为“三部一室”（经营部、仓储部、财务部、总经办），同年八月又调整为“两部一项目组”（财务部、经营管理部、IT项目组）。
2001年，公司组织架构调整为——四部六区域（财务部、管理部、IT部、业务运营部、华南、华东、华中、西北、西南、东北区域）。
从2000年底接管美的原家庭电器事业部、原美的空调事业部的仓储业务，安得开始组建全国各地的网点，安得尝试区域化的管理，但此时的区域管理未能是真正意义上的区域化管理。
安得物流运输方案设计
一案例回顾自江西采用计重收费以后，对不少物流公司造成了成本上升。
其中我们案例中的安得物流公司就是一家。
据调查，安得公司目前需要途经江西省的月度业务量在200万左右，按照成本上涨的最低标准20%预算，安得的月运作成本将增加40 万左右。
针对以上记重收费的挑战，我小组从以下几方面设计方案。
二路线优化两大方案：公路的路桥费按计重收费后，安得公司在途经江西省的业务运输成本上，就高速公路而言，每种车的成本上升情况如表1：表 1 运输成本变动由表1可以总结出表2 所示的上涨幅度：表 2 计重收费整体成本上涨幅度而江西省实行计重收费后其中主要受影响的运输业务如表3表3 受影响的运输业务由上表我们可以看出，安得公司受到江西省计重收费政策影响的 10 条业务路线当中，广东省内的W 和Y 分公司就占了6 条，因此我们把广东省内两个分公司的情况作为研究问题的主要对象。
由于案例里面包含的数据有限，我们通过对部分数据的合理假设，提出以下两个解决方案。
方案一：两个分公司被要求运送的货物量远未能到达 125 型车的25 吨，货物通过选择一种较优的车型运到调配中心，经调配整合后能满载125 型的车，再从调配中心出发经定南县进入江西省。
方案二： W 和Y 分公司被要求运送的货物量可以满载125 型的车，然后直接从分公司出发，结合一、二级别公路和高速公路，在时间限制范围内选择途径江西省费用最低的路线运到各个客户。
调配中心选址：有表3观察可得出下表表4 广东省分公司受影响的运输业务由上表4可以看出，受影响的6 个业务线路中，有3个客户在江西省内，2 个经江西省到浙江省，还有1个经江西省到安徽省。
由于都为跨省长途运输，高速公路是保证客户服务水平的首选。
根据全国高速公路网显示，连接江西省与广东省的高速公路只有一条。
于是我们可以在由江西省与广东省交界、赣定高速公路经过的定南县，广东省内的W 和Y 分公司三点之间选一个调配中心，通过对W 和Y 分公司受影响业务货物进行短时间的仓储，调配、整合，实现规模运输，达到降低成本的目的。
安得物流运输方案设计
安得物流运输方案设计随着全球贸易的不断发展，物流运输的需求也在不断增加。
在现代商业环境中，物流运输方案设计至关重要，可以帮助企业降低成本、提高效率，保证货物的安全和及时性，从而提升企业的竞争力和客户满意度。
本文将针对安得物流公司，提出一种有效的物流运输方案设计，以满足其在市场中的需求。
1. 市场分析在设计物流运输方案之前，我们需要先进行市场分析，了解安得物流公司所在的市场环境和竞争对手情况。
通过对市场需求、客户需求和竞争优势的认真研究，可以为物流运输方案的设计提供有力的支持。
2. 路线规划路线规划是物流运输方案设计的核心部分。
在确定合适的运输路线时，我们需要考虑以下几个因素：- 货物种类和重量：不同种类和重量的货物需要不同的运输方式和设备。
- 距离和时间：考虑货物的起始地点和目的地之间的距离和所需时间，以确定最有效的路线。
- 交通状况：了解道路交通状况和拥堵情况，避免在高峰时段和繁忙路段运输货物。
- 运输成本：综合考虑运输成本，选择经济高效的路线。
3. 运输方式选择根据货物的性质和目的地要求，选择适合的运输方式。
常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输。
根据不同的货物特点和运输需求，可以选择单一的运输方式或者多种运输方式的组合。
4. 运输设备和技术根据不同的运输方式，选择适当的运输设备和技术。
例如，对于公路运输，可以选择货车和货运托盘；对于航空运输，可以选择货运飞机和货物运输容器。
此外，运用信息技术和物流管理系统，可以实时跟踪和监控物流运输过程，提高运输效率和货物安全。
5. 供应链管理供应链管理是物流运输方案设计中的一个重要环节。
通过优化供应链管理，可以降低库存成本、减少货运时间、确保供应链的可靠性和灵活性。
同时，有效的供应链管理能够提高物流运输的整体质量和效率，提供更好的客户服务。
6. 风险评估和预警机制在设计物流运输方案时，必须考虑到潜在的风险和问题。
通过建立风险评估和预警机制，可以及时识别、评估和应对各种潜在的风险，比如交通拥堵、天气灾害等。
安得物流运输方案设计
安得物流运输方案设计物流运输方案设计是指以企业的物流需求为导向，根据货物特点、运输距离、时间和成本等因素，综合考虑运输方式、路线、运输器材、装卸、保险、承运商等多方面因素，制定出科学合理的物流运输方案。
而安得物流运输方案设计，就是以安全为首要考虑因素，为客户提供安全、高效、低成本的物流运输方案。
以下将从运输方式、路线、运输器材、装卸、保险、承运商等方面，详细阐述安得物流运输方案设计。
1. 运输方式运输方式的选择直接影响物流成本和货物的安全度。
安得物流根据货物特点、运输距离、时间和成本等因素，科学制定合理的运输方式，如陆运、水运、空运等。
在选择运输方式时，首先要考虑货物的安全，其次要考虑运输时间和成本。
对于一些急需货物，可以选择空运或者快递等方式，可以缩短运输时间，保证紧急需求；对于一些大宗运输、长途运输的货物，可以选择铁路或航运方式，可以减少运输成本，提高运输效率。
2. 路线选择路线选择是物流运输中不可忽视的一个环节。
安得物流运输方案设计需要考虑到货物的运输距离、地形、道路条件、交通状况等因素，科学合理选择路线。
对于一些重要货物或者特殊货物，还需要考虑安全问题，避开一些社会不稳定地区或高危地带，选择安全、稳定的路线。
3. 运输器材选择运输器材的选择也是影响运输效率和成本的一个关键因素。
安得物流运输方案设计需要根据货物特点和运输方式，选择合适的运输器材，比如，需要保温的食品可以选择冷藏车，需要防潮的货物可以选择防潮车等。
在选择运输器材时，首先要考虑货物的安全性，同时也要考虑运输效率以及成本。
4. 装卸操作装卸操作是物流运输的重要环节，它直接影响运输时间和货物的安全性。
安得物流在设计运输方案时，会充分考虑货物的特点，设计合理的装卸方案。
对于一些重要的、高价值、易损坏的货物，还需要采取有效的防护措施，避免货物在装卸过程中的损坏问题。
5. 保险货物在物流运输过程中，存在着各种风险，如天灾人祸、货物损坏、货物丢失等问题。
安得物流：仓储和配送优化设计(PPT)
路径优化选择
小结
本节的重点是对车辆路径问题进行求解，验证了 共同配送的车辆路径问题在实际中是切实可行。 1、P公司与物流A公司合作后提高配送效率，实 现货物小批量、多批次配送。 2、P公司有效实行地区共同配高，仓储 和配送问题将会有更好的解决措施。基 于安得物流Y公司和P公司的目前现状以 及成本问题，我们的方案重在改善作业 流程、优化仓库布局和完善共同配送方 面，希望能够对其有所帮助。
3
3.1
P公司配送问题解决方案
配送现状及问题诊断
P公司的配送的主要特点及问题如下：
3
3.2
P公司配送问题解决方案 共同配送的方案
共同配送优势： ①P公司不需投入资金与设备，节省资源； ②P公司集中经营核心业务，扩大销售网络； ③物流公司达到配送规模，降低运营成本； ④双方企业形成共存共荣的环境。 物流A公司的条件： ①配送网络较大覆盖面；②配送量大；③较好的 硬件条件及设施；④良好信誉；⑤较先进的信 息化管理系统。
3.2
共同配送的方案
3.2.1 基本合作流程
基本合作流程：合作主体选择 建立 共同配送主体确立。
统一决策机构
3.2
共同配送的方案
3.2.1 基本合作流程
合作流程：配送系统设计和系统收支分配 。
3.2
共同配送的方案
共同配送效益分析
3.2.2
3.3
路径优化选择
3.3
路径优化选择
假设：合肥市为物流中心，向淮北、阜阳、蚌埠、 六安、巢湖、安庆6个城市进行共同配送。 原理：运筹学的无向网络的最短路径问题，使用 动态规划求解。
方案A：托盘1.2m×1m，45元/个，根据05~06年平均库存量需要56250个，成本约 为253万元。根据旺季淡季平均出入货量计算，综合考虑柴油叉车移动速度、 作业速度、装载量和仓库距离因素，至少需要10台柴油叉车。原有5台，购进5 台需要12万元。此方案总成本约266万元。（不含培训2名装卸工开叉车） 方案B：流动式货架单价4000元，可装80台产品。手推车单价180元/台。根据旺季 最小日均出货量29818台进行计算，综合考虑液压手推车移动速度、作业速度、 装载量和仓库距离因素，至少需要120台液压手推车和增加55名装卸工。此方 案总成本约230万元。 方案C：双层输送带双层300m，3000元/米。根据输送机生产率计算公式： Q=3.6×q×v=3.6×22kg∕m×0.5m∕s=39.6kg∕s =142.56 t∕h。根据旺季最大 的日均出货量6558台计算，输送带需要连续工作时间t=10.1h。此方案总成本为 200万元。（其中需要8名装卸工管理输送带，费用不变） 根据旺季最大的日均出入量59741台进行设计，用木托盘的标准30台/1.2m²计算， 建设大拣货区S=拣货区面积/堆码标准=2390m²。
安得物流整体设计方案
安得物流整体设计方案【正文】一、引言物流行业在当今社会发展中扮演着非常重要的角色。
随着电子商务的快速发展和全球化贸易的增加，物流的效率和准确性要求越来越高。
安得物流公司作为行业的佼佼者，为了满足市场需求，提高自身竞争力，必须进行整体设计方案的规划和实施。
本文将针对安得物流整体设计方案进行研究和分析，并提出相应的建议。
二、安得物流现状分析安得物流公司目前的问题主要体现在以下几个方面：1. 仓储管理不规范：安得物流在仓储管理方面存在库存过多、货物堆积、存储不及时等问题，导致仓库空间利用率低下，货物安全风险增加。
2. 运输效率低下：安得物流在货物配送环节存在运输路线不合理、配送时间不准确、交通拥堵等问题，导致配送效率低下，无法满足客户的紧急需求。
3. 信息化程度不高：安得物流公司在信息采集、处理和传递方面仍然存在一定的局限，导致信息不准确、不及时，无法为供应链的其他环节提供有效支持。
三、安得物流整体设计方案针对安得物流公司的问题，我们提出以下整体设计方案：1. 优化仓储管理：通过对库存进行合理控制和调配，确保库存处于合理水平。
引入先进的仓库管理系统，实现货物的快速存取和定位，提高仓库空间利用率和货物安全性。
2. 提升运输效率：借助交通大数据等技术手段，科学规划运输路线，合理调配运力资源。
与相关机构合作，加强信息共享，提前获取交通拥堵等信息，以提高配送效率和准确性。
3. 加强信息化建设：建设集成的物流信息平台，对供应链信息进行采集、分析和处理。
引入物联网、云计算等技术手段，实现物流信息的实时监控和追踪，提升各环节的协同效率。
4. 多元化服务拓展：除了传统的货物配送服务，安得物流应进一步拓展多元化服务，如代运营、仓储增值等，以满足不同客户的需求，提供一站式物流解决方案。
四、方案实施与效益评估为了顺利实施安得物流整体设计方案，需要以下几个环节的配合和落实：1. 资金投入：安得物流公司需要加大对整体设计方案的资金投入，包括技术设备的更新、人员培训和信息系统建设。
安得物流整体设计方案
安得物流整体设计方案1. 引言随着电商和供应链行业的迅猛发展，物流变得愈发重要。
一个高效的物流系统能够提高配送效率，降低成本，并为客户提供更好的服务。
本文将介绍一个名为安得物流的整体设计方案，包括以下几个方面：物流网络设计、仓库管理、运输管理和信息技术支持。
2. 物流网络设计安得物流的物流网络设计目标是确保货物在最短的时间内、以最低的成本从供应地点运送到客户手上。
为此，安得物流将采用以下策略：•建立集散中心：在主要城市建立集散中心，以方便货物的集中配送和转运。
集散中心将配备先进的设备和技术，以提高物流效率。
•优化运输路线：通过运输数据的分析和优化算法，安得物流将确定最佳的运输路线，以减少运输时间和成本。
•多式联运：安得物流将利用不同的运输方式（如公路、铁路、航空等）组合，以满足客户的需求，并提高运输的灵活性和效率。
3. 仓库管理安得物流将实施先进的仓库管理系统，确保货物的及时储存、配送和跟踪。
具体措施包括：•仓库自动化：安装货架和搬运设备，并利用机器人技术自动化仓库操作，以提高工作效率和减少人力成本。
•货位管理：采用先进的货位管理系统，实现对货物位置的精确控制和快速查找。
•货物跟踪：通过条码扫描和RFID等技术，实时跟踪货物的位置和状态，并向客户提供准确的物流信息。
4. 运输管理安得物流将实施一系列有效的运输管理策略，以确保货物的安全和及时交付：•车辆调度与优化：通过数据分析和优化算法，确定最佳的车辆调度计划，以减少运输时间和成本。
•货物包装和保护：采用符合标准的包装和保护措施，确保货物在运输过程中不受损。
•运输监控：利用GPS和传感器等技术，实时监控车辆的位置、速度和状态，并及时采取措施应对突发情况。
5. 信息技术支持安得物流将充分利用信息技术，提供全面的物流信息服务：•订单管理系统：建立在线订单管理系统，方便客户提交订单，并提供实时的订单状态更新。
•运输管理系统：建立运输管理系统，实时监控货物的运输过程，并提供准确的运输时间和跟踪信息。
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一案例回顾
自江西采用计重收费以后，对不少物流公司造成了成本上升。
其中我们案例中的安得物流公司就是一家。
据调查，安得公司目前需要途经江西省的月度业务量在200万左右，按照成本上涨的最低标准20%预算，安得的月运作成本将增加40 万左右。
针对以上记重收费的挑战，我小组从以下几方面设计方案。
二路线优化
两大方案：
公路的路桥费按计重收费后，安得公司在途经江西省的业务运输成本上，就高速公路而言，每种车的成本上升情况如表1：
表 1 运输成本变动
由表1可以总结出表2 所示的上涨幅度：
表 2 计重收费整体成本上涨幅度
而江西省实行计重收费后其中主要受影响的运输业务如表3
表3 受影响的运输业务
由上表我们可以看出，安得公司受到江西省计重收费政策影响的 10 条业务路线当中，广东省内的W 和Y 分公司就占了6 条，因此我们把广东省内两个分公司的情况作为研究问题的主要对象。
由于案例里面包含的数据有限，我们通过对部分数据的合理假设，提出以下两个解决方案。
方案一：两个分公司被要求运送的货物量远未能到达 125 型车的25 吨，货物通过选择一种较优的车型运到调配中心，经调配整合后能满载125 型的车，再从调配中心出发经定南县进入江西省。
方案二： W 和Y 分公司被要求运送的货物量可以满载125 型的车，然后直接从分公司出发，结合一、二级别公路和高速公路，在时间限制范围内选择途径江西省费用最低的路线运到各个客户。
调配中心选址：
有表3观察可得出下表
表4 广东省分公司受影响的运输业务
由上表4可以看出，受影响的6 个业务线路中，有3个客户在江西省内，2 个经江西省到浙江省，还有1个经江西省到安徽省。
由于都为跨省长途运输，高速公路是保证客户服务水平的首选。
根据全国高速公路网显示，连接江西省与广东省的高速公路只有一条。
于是我们可以在由江西省与广东省交界、赣定高速公路经过的定南县，广东省内的W 和Y 分公司三点之间选一个调配中心，通过对W 和Y 分公司受影响业务货物进行短时间的仓储，调配、整合，实现规模运输，达到降低成本的目的。
图1 调配中心位置
我小组经过大量资料收集，确定最合适的[１]调配中心如图红点显示。
最优路线：
江西省计重收费后，由于 125 车型（额定载重25 吨）总成本上升比率的最小为6％，根据运费成本计算等，结合两点间的路线费用最优算法对以下路线进行优化。
[２]提供如下最优路线。
1、中山市江西省：
中山→从化市→佛冈县韶关→大余→南康→瑞金市→南城→南昌市
2、英德市江西省：
英德市→韶关→大余→南康→瑞金市→南城→南昌市
3、顺德市江苏省：
顺德市→从化市→佛冈县韶关→大余→南康→瑞金市→南城→南昌市
4、顺德市浙江省：
顺德市→从化市→佛冈县韶关→大余→南康→瑞金市→南城→南昌市
5、广州市杭州市：
广州市→从化市→佛冈县韶关→大余→南康→瑞金市→南城→南昌市
6、顺德市安徽省：
顺德市→广州市→从化市→佛冈县→韶关→大余→南康→瑞金市→南城→南昌市
三合理安排运输排程
尽量使车辆满载，只要货量许可，做相应调整，减少总行驶里程。
1.选择最优成本车型
由案例显示，从对各种车型的运输成本分析可以看出125型车无论是不超载还是超载30%的范围内，成本上涨的都是最小的。
选择此类车
2.多车倒转
在距离高速路口最近的服务区安排合适的空车分散超载的货量，以降低运输成本。
如案例计算的，倒转后整理的路桥费比超载便宜，比不超载减少总行驶里程。
3.设计专门集拼运输车
在车厢加设一层上下移动隔板。
这不仅可以适用于均不可以堆垛的产品放在同一车厢运输，还可以有效的利用车厢的高度。
如图2：
图2 隔板车型
4.建设调配中心
①尽可能地把运输的货物通过集拼，达到125 车型适合的运载量，由这种车型统一
运输。
②运往浙江省的2个业务线路分别由两个分公司各自单独运输，建立调配中心，可以
通过合理组拼，增加运输批量，减少运输次数，实行统一运输。
四减少不必要配送
1.调整各部门，分高速职能
①市场部：组织客户经理针对以上受影响的业务和客户进行谈判要求客户涨价并
对一段时间期运作考核标准进行调整，减少扣罚款。
②运营部：配合市场部做调价，准备信息资料，知道运作网点开拓新的调车模式
及采集新运作方式。
③运作网点：稳定运输资源，采取多种运输渠道，及时从司机处了解收费行情，
准确详实地反馈客户经理、运营部，并防止司机、货运部哄抬价格。
2.设立呼叫中心
①接受订单：通过系统，确认客户信息后，客户可以根据自身需要，向呼叫中心
发出货物的运输指令，操作简单，反映及时，省却了很多中间环节，大大提高
了安得物流的运输以及配送服务水平。
②车辆调配：呼叫中心收集所有安得自有以及租用车辆的相关信息，在收到订单
之后，根据订单要求，选择最优车型，调配距离货物发出地最近的车辆，最大
限度降低非必要成本。
③货物在途跟踪：通过电话，呼叫中心保持与在途车辆的时时沟通，收集货物运
输途中的相关信息，在客户查询时及时正确的进行汇报。
④紧急情况处理：在货物运输途中运到紧急情况司机及时向呼叫中心反映，呼叫
中心根据既定的紧急情况处理程序并根据具体情况，在最短的时间内，向当事
司机发出最合理的处理指示。
⑤异常成本监控：对所有线路的成本进行监控，发现异常成本，尽快组织人员进
行调查，分析，最大限度降低非正常成本。
3.建立现代物流信息系统
与客户进行信息沟通时应加强信息源建设，使企业能够提供不间断的信息服务，同时大力发展潜在客户，充分的利用其信息资源，构成客户信息的对流闭环。
这样有了足够的信息资源再通过合理整合，就能使运输成本大大降低了。
五其他运输方式
既然公路运输遇到了涨价的问题，我们小组决定使用其他运输方式，分别为以下两种。
1.水运
在公司的运行过程中，由于特殊情况的要求，运行的方式的选择要结合实际情况，如安得公司在广州到河北的运输中，可以采用海运和中转的方式来满足客户的需求，在进行运输方式流程设计中要考虑各种特殊运输方式，使设计的流程符合运输的需要。
从上图可以看出江西省的水路还是比较发达的，因此安得物流公司可以采取水上运输来避开公路运输费用上涨带来的经济损失。
2.空运
现在空中交通运输业非常发达，选用空运无疑是一种很好的选择。
江西省空运交通发达，安得物流公司在减少公路成本的过程中可以适当使用空运这种运输方式。
但是空运成本高，不适合大量物品的运送，少量物品和急件可以选择这种运输方式。
经调查航空货运可以分为三种：1.班机运输。
班机运输(Scheduled Airline)指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。
通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活
商品或急需商品的运送。
2.包机运输。
包机运输(Chartered Carrier)是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司)，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。
包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。
3.集中托运。
集中托运(Consolidation)可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。
这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。
六回程优化
安得遇到的一种问题是车辆在回程时应调运不当货源计划不周，形成空车返回等情况导致时间浪费，成本增加等。
还有车辆的满载率太低，拼装率底下，直接导致车辆运输成本提高。
我们小组经过讨论后采取的解决办法是：把一些同一配送点配送车辆的车装货物整合到一起。
还有一个就是共同配送问题，选择路线一致的货物由同一辆货车运送。
在回程途中还要涉及路程最短化和油料最少化原则。
我们小组想了两个方法：在回程途中可以让大车拖着小车这样可以减少小车的油料费用；另外也可以让车辆停在最近的配送中心。
七小组总结
随着我国物流企业的不断发展，企业对自身业务网络的铺建愈加重视，优化“地网”已成为物流企业的迫切需求。
基于企业的这一需求，我们针对目前安得公司在运输及配送网络上出现的各种问题，提出以上的解决方法，并对公司的“天网”——呼叫中心进行优化，还有最优路线的选择以达到对运输及配送的各环节进行有效调节，提高公司运营效率，最大限度地节约成本的目的。
在方案中，我们进一步结合了“天网”和“地网”，将呼叫中心提升为网络运输的中枢神经，更提高了呼叫中心的效益。
希望我们的方案能给安得公司提供有价值的参考，以帮助公司解决目前存在的各种问题，增强公司应对未来物流业内激烈竞争的能力。
参考文献：
[１]安得物流网络优化设计方案
[２] 安得物流网络优化设计方案
[３]/p-24669381161.html。