悬索桥分部、分项划分
悬索桥构造及设计实例介绍(128页)
复式主缆（双链吊桥： 朝阳大桥）。
• 截面形状（六角形）
尖顶形：将钢丝索故在竖向排列，列间插放隔片有助于通风和保持真圆 度较高的截面形状，截面温度均匀。主缆施工之初的钢丝定位较难。
平顶形：下层的钢丝索股会受到较大的挤压力，截面水平直径较竖向直 径大。
方阵式：竖横双向均利于插放隔片，钢丝束股数目较为灵活，紧缆机操 作时也较容易形成圆形截面。
双链式悬索桥（小跨度悬索桥）
双链式悬索桥的恒载及均布活载由上下链平均负担，非均布活载以及 半跨活载时结构的受力及变形特性较好，分散构件受力可减小构 件截面尺寸和单件重量；缺点：构件增多分散，安装及养护维修 不利。
悬索桥的形式（续）
地锚式悬索桥的孔跨布置形式(力学体系) 单跨：适于边跨建筑高度小、曲线边跨。由于边跨主缆的垂
悬索桥各部分构造——索夹
吊索与索夹的联结方式（钢丝绳） • 4股骑跨式：两根两端带锚头的钢丝绳索绕跨在索夹顶部的
嵌索槽中，锚头与加劲梁连接。不宜用平行钢丝索，索夹 分左右两半。
• 双股销铰式：两根下端带锚头、上端带销铰的钢丝绳索或 平行钢丝索，上端利用销铰与索夹下的耳板（吊板）连接， 下端用锚头或者同样用销铰与加劲梁连接。索夹分上下两 半。
吊索
布置形式：竖直；倾斜（提高整体振动时的结构阻尼值）。 材料：刚性吊杆（少量小跨：圆钢或钢管）；
柔性吊索：钢丝绳或者平行钢丝索（多采用）。 • 钢丝绳索 绳心式：以一股钢丝绳为中央形心，外围用钢丝束股围绕扭
绞而成。 股心式：7股钢丝束股扭绞而成，中央一股为股心。
注意：钢丝束股的扭绞方向与其间钢丝的扭转方向相反。
• 平行钢丝索（PWS）：多根Φ 5～7镀锌钢丝外加PE套管。
悬索桥各部分构造——索夹
城市桥梁工程子单位、分部、子分部、分项、检验批工程的划分
子单位工程
宜按每一座桥或按层数进行划分
序号
分部工程
子分部工程
分项工程
检验批
1
地基与基础
扩大基础
基坑开挖、地基、土方回填、现浇混凝土（模板与支架、钢筋、混凝土）、砌体
每个基坑
沉入桩
预制桩（模板、钢筋、混凝土、预应力混凝土）、钢管桩、沉桩
每根桩
灌注桩
每砌筑段、浇筑段、安装段、每座构筑物
11
装饰与装修
————
水泥砂浆抹面、饰面板、饰面砖和涂装
每跨、侧、饰面
12
引道
————
符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的相关规定
每片梁
悬臂浇筑预应力混凝土梁
0#段（模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土）、悬浇段（挂篮、模板、钢筋、混凝土、预应力混凝土）
每个浇筑段
悬臂拼装预应力混凝土梁
0#段（模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土）、梁段预制（模板与支架、钢筋、混凝土）、拼装梁段、施加预应力
每个拼装段
顶推施工混凝土梁
台座系统、导梁、梁段预制（模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土）、顶推梁段、施加预应力
每个砌筑段、安装段、浇筑段、施工段
斜拉桥的主梁与拉索
0#段混凝土浇筑、悬臂浇筑混凝土主梁、支架上浇筑混凝土主梁、悬臂拼装混凝土主梁、悬拼钢箱梁、支架上安装钢箱梁、结合梁、拉索安装
每个浇筑段、制作段、安装段、施工段
悬索桥的加劲梁与缆索
索鞍安装、主缆架设、主缆防护、索夹和吊装安装、加劲梁段拼装
每个制作段、安装段、施工段
机械成孔、人工挖孔、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注
2017版公路工程质量检验评定标准单位、分部及分项工程划分
附录A单位、分部及分项工程的划分
表A-1 一般建设项目的工程划分
注：①按路段长度划分的分部工程，高速公路、一级公路宜取低值，二级及二级以下公路可取高值。
②分幅桥梁按照单幅划分，特大斜拉桥和悬索桥按照附表A-2进行划分，其他斜拉桥和悬索桥可作为一个单位
工程参照附表A-2进行划分。
③按单孔跨径确定的特大桥取l，其余根据规模取2或3。
④护岸可参照挡土墙进行划分。
⑤双洞隧道每单洞作为一个单位工程。
⑥辅助通道包括坚井、斜井、平行导坑、横通道、风道、地下风机房等。
表A-2 特大斜拉桥、特大悬索桥工程划分。
公路工程单位分部及分项工程划分
入口车道设备，出口车道设备，收费站设备及软件，收费中心设备及软件，，IC卡及发卡编码系统，闭路电视监控系统，内部有线对讲及紧急报警系统，收费站内光、电缆及塑料管道、收费系统计算机网络等
低压配电设施
中心（站）内低压配电设施，外场设备电力电缆线路等
照明设施
照明设施
隧道机电设施
车辆检测器，气象检测器，闭路电视监控系统，紧急电话系统，环境检测系统，报警与诱导设施，可变标志，通风设施，照明设施，消防设施，本地控制器，隧道监控中心计算机控制系统、隧道监控中心计算机网络，低压供配电等
公路工程单位分部及分项工程划分
公路工程单位、分部及分项工程的划分
单位工程
分部工程
分项工程
路基
工程
（每10km或标段）
路基土石方工程（1～3km路段）
土方路基*，石方路基*，软土路基*，土工合成材料处治层*等
排水工程（1～3km路段）
管节预制，管道基础及管节安装*，检查（雨水）井砌筑*，土沟，浆砌排水沟*，盲沟，跌水，急流槽*，水簸箕，排水泵站等
桥梁总体
桥梁总体
引桥
参照桥梁工程
注：1、表内带（*）号的为主要工程，评分时给以2的权值；不带（*）号的为一般工程，评分时权值为1。
2、按标段长度划分的分部工程，高速公路、一级公路宜取低值，二级及以下的宜取高值。
3、斜拉桥和悬索桥可参照特大斜拉桥和悬索桥进行划分。
4、护岸参照挡土墙。
防护工程
护坡，护岸*，导流工程*，石笼防护，砌石工程等
引导工程
路基*,路面*，挡土墙*，小桥*，涵洞*，护栏等
互通立交工程
桥梁工程（每座）
桥梁总体，基础及下构造*，上部构造预制和安装或浇筑*，支座垫石，桥面铺装*，护栏，人行道等
悬索桥及斜拉桥的分类、构造、受力特点及设计要点
Marian Bridge (the Czech Republic)
span=123.3m，pylon=75m
Sunshine Skyway Bridge (USA 1987)
span=366 m
Sunshine Skyway桥位于佛罗里达州，系独柱式单面索双塔斜拉 桥。主跨365.76米，全长8851米，1987年建成通车。该桥最大 特点是采用迎风面积较小的独柱塔和该桥所设的防撞设施。
Oresund Bridge
Oresund桥是一座跨越了Oresund海峡的公铁两用桥，连接了丹 麦首都哥本哈根和瑞典的城镇。这座桥有世界上最长的490米的 斜拉桥主跨。全桥长7845米，近似的等于丹麦和瑞典之间的距离。 Oresund桥在2000年7月的一个星期五通车的。
Oresund Bridge
斜拉桥
塔柱——承担锚固区传来的重力 主梁——承担斜拉索水平力、承担活载弯矩 斜拉索——将主梁承担的荷载传递到塔柱或基础
二、悬索桥和斜拉桥的设计要点
1、悬索桥的设计要点
悬索桥的设计顺序一般可以分为两部分考虑；先考虑主 缆及加劲梁的设计，然后根据已决定的主缆及加劲梁体 系考虑桥塔的设计。
1）加劲梁：拟定悬索桥的形式、选择边孔与主孔的跨 度比等； 2）主缆：确定主缆的垂跨比等 3）桥塔：确定桥塔的构架形式等
大缆以as法（空中送丝法）或ppws法（预制束股法）制 造，美国、英国、法国、丹麦等国均采用as法，中国、日本 采用ppws法。
塔架型式一般采用门式框架，材料用钢和混凝土，美国、 日本、英国采用钢塔较多，中国、法国、丹麦、瑞典采用混 凝土塔。
加劲梁有钢桁架梁和扁平钢箱梁，美国、日本等国用钢桁 架梁较多，中国、英国、法国、丹麦用钢箱梁较多。
桥梁工程分部分项划分
桥梁工程分部分项划分桥梁工程是指在两个相距较远的地面之间构建起的建筑结构，以便人们、车辆、船只等能够穿越过去。
桥梁工程的设计和施工需要多学科的知识和专业技能，包括结构力学、土木工程、建筑材料、测量技术、施工管理等方面。
在桥梁工程的施工中，为了方便统计和管理，通常会根据施工项目的不同，将其划分为多个分部分项，每个分部分项都有着明确的施工要求和工程量级。
下面，我们来简单介绍一下桥梁工程分部分项的划分方法和主要内容。
1. 按照施工项目的不同：可将桥梁工程分为设计阶段、制造阶段、施工阶段、验收阶段四个阶段，每个阶段再细分为若干个具体的分部分项。
2. 按照桥梁类型的不同：包括梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥、管状桥、钢箱梁桥、拼装式钢混结合梁桥等。
3. 按照施工部位的不同：包括主桥、引道、接线道路、桥墩、墩台、桥台等。
4. 按照施工工序的不同：包括土建施工、钢结构制造、安装施工、水工施工等。
1. 设计阶段分部分项：包括调查、勘测设计、专项技术研究、工程标准、设计变更、设计审查等。
2. 制造阶段分部分项：包括工艺设计、结构设计、材料采购、生产制造、试验检验等。
3. 施工阶段分部分项：包括道路施工、框架施工、拱形结构施工、斜拉索施工、锚固系统施工、沉箱施工等。
4. 验收阶段分部分项：包括运行试验、静载试验、振动试验、检验检测、结构健康监测等。
需要注意的是，在桥梁工程的每个分部分项中，都需要严格按照相关的施工标准和技术规范进行设计、制造和施工。
同时，在施工的过程中，要遵循科学、合理、安全的原则，确保工程质量的达到预期的效果。
总之，桥梁工程分部分项的划分是桥梁工程施工的一个重要环节，它有助于施工方便开展施工管理，提高施工效率，降低工程质量风险。
一般桥梁及连续刚构桥分部分项划分原则
三、一般桥梁工程1、桥梁工程单位工程的划分,上下行线无法分开的以每座为一个单位工程,上下行线可以分开的分左右幅设两个单位工程。
2、桥梁工程的分部及分项工程按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004附录A规定分类和以下要求进行划分。
（1）、桥梁工程的基础及下部构造以每墩台为单元作为一个分部工程；桥梁工程的上部工程分别按梁板、桥面系和附属工程划分为分部工程。
（2）、基础及下部构造的分项工程划分a、明挖的墩台基础工程,以每一个墩台的基础工程作为一个分项工程。
b、有桩基工程的墩台基础工程, 以每一个墩台分桩基和承台(如有)分别划分为分项工程。
（3）、下部工程每个墩台分墩身、台身、系梁(如有) 、盖梁(含支座垫石、挡块)、台帽(含支座垫石、挡块、耳背墙)为单元分别划分为分项工程。
（4）、上部构造的预制和安装(含支座、绞缝、湿接缝、干接缝、现浇横隔板)以每跨为单元组成一个分项工程。
对于先简支后连续结构中的现浇端横梁、墩横梁第一个墩横梁归入第一跨,以此类推,以每跨作为一个评定单元并入该跨分项工程内。
（5）、上部连续梁结构现浇工程,以每一联作为一个分项工程。
（6）、桥面系分桥面铺装(含钢筋加工及安装、钢筋网、钢板网、负弯矩张拉)、防水层、伸缩缝、钢筋混凝土护栏或栏杆、搭板等分别设立分项工程。
（7）、桥梁附属工程分护坡、护岸、排水等为单元分别设立分项工程。
四、特殊桥梁工程1、斜拉桥和悬索桥,单位、分部、分项工程的划分严格按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004附录A 规定分类划分。
2、连续刚构桥（1）单位、分部工程的划分参照一般桥梁工程的方法进行。
（2）分项工程的划分a、主跨和边跨的基础及下部工程参照一般桥梁工程的方法划分。
b、0号节段及对称节段的浇筑，以节段为单元,作为分项工程（含钢筋安装）。
边跨的墩顶浇筑及现浇段也分别划分为分项工程（含钢筋安装）。
c、预应力施工按每T构分纵、横、竖向设立三个分项工程。
公路工程单位分部及分项工程划分
匝道工程
路基*，路面*，通道*，护坡，挡土墙*，护栏等
隧道工程
总体
隧道总体*等
明洞
明洞浇筑，防水层，回填*等
洞口工程
洞口开挖，边仰坡防护，洞门和翼墙的浇（砌）筑，截水沟，洞口排水沟等
洞身开挖
洞身开挖*(分段)等
洞身衬砌
（钢纤维）喷射混凝土支护，锚杆支护，钢筋网支护，仰拱，混凝土衬砌*，钢支撑，衬砌钢筋等
上部构造现场浇筑*
钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉*，主要构件浇筑*，其他构件浇筑，悬臂浇筑*，劲性骨架混凝土拱*，钢管混凝土拱*等
总体、桥面系和附属工程
桥梁总体*，钢筋加工及安装，桥面防水层施工，桥面铺装*，钢桥面铺装*，支座安装，搭板，伸缩缝安装，大型伸缩缝安装，栏杆安装，混凝土护栏，人行道铺设，灯柱安装等。
收费设施
入口车道设备，出口车道设备，收费站设备及软件，收费中心设备及软件，，IC卡及发卡编码系统，闭路电视监控系统，内部有线对讲及紧急报警系统，收费站内光、电缆及塑料管道、收费系统计算机网络等
低压配电设施
中心（站）内低压配电设施，外场设备电力电缆线路等
照明设施
照明设施
隧道机电设施
车辆检测器，气象检测器，闭路电视监控系统，紧急电话系统，环境检测系统，报警与诱导设施，可变标志，通风设施，照明设施，消防设施，本地控制器，隧道监控中心计算机控制系统、隧道监控中心计算机网络，低压供配电等
单位工程
分部工程
分项工程
房屋建筑工程
按其专业工程质量检验评定标准评定
特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目划分
单位工程
分部工程
分项工程
塔及辅助、过渡墩（每座）
塔基础*
最新交通基础设施分部分项工程划分表
最新交通基础设施分部分项工程划分表
以上是最新交通基础设施分部分项工程划分表。
该表列出了各个部门下的不同工程名称及其对应的工程代号。
这些工程包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、绿化工程、照明工程以及排水工程。
每个工程代号用于唯一标识该项工程，方便在项目管理和交流中使用。
该分部分项工程划分表可作为交通基础设施项目管理的参考，有助于明确工程的范围和任务，并确保各项工程按照计划进行。
根据实际需要，可以根据该表进行修改和扩充，以适应不同项目的需求。
> 注意：本表内容仅供参考，如有需要，请在实际应用中根据具体情况进行调整。
{content}。
桥梁的常见构造—悬索桥的构造
● 通过后来的理论研究，人们发现悬索桥的加劲梁要采用大刚度的结构，并且要有好的空气动力性 能。因此，与采用桁架的加劲梁相比，有足够刚度，建筑高度小，自重较轻，用钢量省，结构抗 风性能好的梭形扁平钢箱梁被大量应用到悬索桥的加劲梁部位。它也是我国近些年修建悬索桥时 常采用的形式。
● 4.鞍座
吊索除了下部是和钢箱梁连接外，上端是通过索夹与主缆连接的。而主缆和索塔间是通过鞍座连接的。 鞍座一般是置于塔顶用以支撑主缆传来的力的。
2.4.5悬索桥的主要组成
● 5.锚碇
主缆受到的力很大一部分是通过主塔传给塔基础周围的岩土层的，那么主缆两端的力又传给谁呢？ 平时生活中我们如果用绳子晾晒衣服，两端必须固定起来。悬索桥是一样的道理，主缆的两端必须固 定起来，这就需要锚碇出场了。
2.4.4悬索桥的发展史
2.吊桥
● 从溜索或者索道的样式来看，解决一、两个人或者少部分人的通行是完全可行的，但是如果考虑 很多人或者大量的货物通行时，似乎有一定的难度。
● 有人就想如果多架设几条缆索，然后在上面铺设固定可以让人通ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的桥面，不是就解决了多人通 行的问题了嘛？这样就出现了吊桥。
2.4.4悬索桥的发展史
3.铁索桥
曾经红军长征的路上有很重要的一役叫——飞夺泸定桥。 实际上当时红军要夺取的就是大渡河上的铁索桥，正是因为顺利的拿下的泸定桥，才保证了红军大 部队及时顺利的战略转移，最终确保了革命的胜利和新中国的成立。
这类索桥和吊桥很显著的特点是没有吊杆或者吊索，承重结构和使用构件合二为一。
2.4.4悬索桥的发展史
2.4.3悬索桥的跨度优势
●
悬索桥分类
悬索桥分类
悬索桥可按主缆锚固方式、主缆线形、悬吊跨数、悬吊方式、支撑结构等方式分类。
按主缆锚固方式分为地锚式和自锚式悬索桥。
大多数悬索桥采用地锚式，主缆通过锚碇将拉力传给地基，是大跨度悬索桥最佳受力模式，锚碇处要求地基承载力大。
自锚式悬索桥将主缆直接锚固在加劲梁两端，无需设置锚碇结构，加劲梁直接承受主缆传来的水平分力，适用于两岸地基承载力较差，特别是软土地区的桥位，自锚式跨度不宜太大。
按主缆线形分为双链式和单链式悬索桥。
双链式是在一个吊杆平面内设有两根主缆，两根主缆具有不同的线形，为克服半跨有荷载作用时加劲梁产生的S形变形，应用双链式结构具有较大的刚度，对非对称荷载的适用性强，但构造复杂，常作为景观桥建造。
单链式是在一个吊杆平面内仅设单一线形的悬索主缆，整个悬索桥设两根平行主缆，现代大跨径悬索桥一般采用单链式结构。
按悬吊跨数分为单跨、两跨、三跨和多塔多跨悬索桥。
单跨悬索桥适合于边跨地面较高、采用桥墩支承边跨的结构；两跨悬索桥是一个边跨与主跨的加劲梁是悬吊的，另一个边跨的梁体由桥墩支承的结构；三跨悬索桥结构受力合理、线形流畅对称。
按悬吊方式分为竖直吊索、三角斜吊索、竖直和斜吊索混合式、悬吊一斜拉组合体系悬索桥。
按加劲梁的支承结构分为单跨两皎、三跨两铰和三跨连续悬索桥。
按加劲梁材料类型分为钢箱梁、钢桁梁和预应力混凝土加劲梁悬索桥。
桥梁工程分部分项工程划分
单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注基坑构造物明挖基底工序检验单(通用-1表)附测量资料砌筑砌体工程施工记录(施记-桥-1表)基础砌体质量检验评定表墩台身砌体砌筑砌体工程施工记录(施记-桥-1表)墩、台身砌体质量检验评定表拱架制作拱架制作工序检验单(通用-2表)拱架安装模板、支架、拱架安装工序检验单(通用-3表)砌筑砌体工程施工记录(施记-桥-1表)拱圈砌体质量检验评定表每跨填写（分左右幅）侧墙砌体砌筑砌体工程施工记录(施记-桥-1表)侧墙砌体质量检验评定表基坑构造物明挖基底工序检验单(通用-1表)附测量资料模板模板、支架、拱架安装工序检验单(通用-3表)钢筋钢筋工程中间检查记录(施记-桥-2表)\钢筋安装质量检验评定表钢筋工程单独评定砼浇筑砼施工记录(通用-4表)扩大基础质量检验评定表桩孔钻孔桩成孔工序检验单(桥梁-检-1表)钢筋钢筋工程中间检查记录(施记-桥-2表)\钢筋安装质量检验评定表钢筋工程单独评定砼浇注钻孔桩灌注砼前检查记录(施记-桥-5表)\水下砼灌注施工记录(施记-桥-4表)钻孔灌注桩质量检验评定表每根桩填写桩孔挖孔桩成孔工序检验单(桥梁-检-2表)钢筋钢筋工程中间检查记录(施记-桥-2表)\钢筋安装质量检验评定表钢筋工程单独评定砼浇注砼施工记录(通用-4表)挖孔灌注桩质量检验评定表每根桩填写挖孔灌注桩挖孔灌注桩评定钻孔灌注桩评定钻孔灌注桩拱圈评定侧墙评定墩、台身评定拱圈砌体扩大基础评定扩大基础砌体基础基础评定桥梁工程（特大、大中桥）基础及下部结构单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注拱桥单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注圈上部结构单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注单位、分部、分项工程工序划分及质检（质评）一览表斜拉桥单位、分部、分项工程工序划分及质检（质评）一览表单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注悬索桥单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注附属工程单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注装单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注单位工程分部工程分项工程工 序质检表名称及编号填表说明备注此表。
悬索桥和斜拉桥分类及构造
设。。
及竖直向分散开的
支撑鞍座，并导引 各索股入锚固部分。
二、悬索桥和斜拉桥的构造
1、悬索桥上部结构的主要形式和构造特点 4）索鞍
主索鞍
散索鞍
二、悬索桥和斜拉桥的构造
1、悬索桥上部结构的主要形式和构造特点
5）加劲梁
加劲梁是提供桥面直接承受荷载的梁体结构。
作用：加劲梁主要起支承和传递荷载的作用。
形式：
1997年 450米
一、悬索桥和斜拉桥的分类
1、悬索桥 （2）悬索桥的结构体系
单跨悬索桥 三跨悬索桥 多跨悬索桥
按悬吊跨数分
一、悬索桥和斜拉桥的分类
1、悬索桥 （2）悬索桥的结构体系
按主缆 锚固方
式分
地锚式悬索桥：主缆通过重力式锚 碇或岩隧式锚碇将荷载产生的拉力 传至大地达到全桥受力平衡。
自锚式悬索桥：主缆在边跨两端将 主缆直接锚固于加劲梁上，主缆的 水平拉力由加劲梁提供轴压力自相 平衡，不需另设置锚碇。
形式：
①按横向结构形式： 刚构式、桁架式、混 合式
二、悬索桥和斜拉桥的构造
1、悬索桥上部结构的主要形式和构造特点 7）索塔
形式： ②按纵向结构形式：刚性塔、柔性塔、摇柱塔
二、悬索桥和斜拉桥的构造
1、悬索桥上部结构的主要形式和构造特点 8）锚碇
基本组成：主缆的锚碇架及固定装置、锚块、锚块基础。 基本分类：重力式锚碇、隧道式锚碇、岩锚。
加劲梁的布置：双铰加劲梁简支体系和连续加劲梁 的连续体系。
双铰加劲梁简支 体系：构造简单 、制造和架设时 的误差对加劲梁 无影响，适用于 中小跨径和大跨 径悬索桥。
连续加劲梁：在 桥塔处内力达到 最大值，适于铁 路悬索桥或公铁 两用悬索桥。
悬索桥的概述与结构组成(图片较多)[详细]
![悬索桥的概述与结构组成(图片较多)[详细]](https://img.taocdn.com/s3/m/28e78a4c700abb68a882fb93.png)
•
主缆
• 结构形式
– 双面平行主缆（绝大多数）；单面主缆；空间主缆；复式 主缆（双链吊桥： 朝阳大桥）。
• 截面形状（六角形） – 尖顶形； – 平顶形； – 方阵式；
3. 吊索
• 吊索是将加劲梁上的竖向荷载通过索夹（Cable Band）传 递到主缆的受力构件。其下端通过锚头与加劲梁两侧的吊 点联结，上端通过索夹与主缆联结。现代悬索桥一般采用 柔性较大且易于操作的钢丝绳索或平行钢丝索作为吊索， 吊索表面涂装油漆或包裹HDPE（高密度聚乙烯）护套防 腐。
• 散索鞍座现今一般也是兼用铸焊的方法进行制造，即鞍槽部分采用铸 钢件，其他部分用厚钢板焊接。
索鞍
江阴主索鞍
厦门海沧大桥（主跨648m）
主
跨
一 三 七
香 港
七 米
青
公
马
铁
大
两 用
桥
桥
江阴长江大桥
润扬长江大桥（主跨1490m）
阳逻长江大桥（主跨1280m）
广东虎门大桥
汕头海湾大桥
• 加劲梁一般都采用钢结构，混凝土结构由于自重太大，从 耗材、造价、工期等方面考虑，当跨径大于200m的时候 就不再采用。钢加劲梁的截面形式主要有美国流派的钢桁 梁和英国流派的扁平钢箱梁（如图11.9和图11.10所示）， 钢箱梁的抗风性能较好，风的阻离析数仅
• 为桁架式的1/2~1/4；耗钢量也较少。但钢桁梁在双层桥 面的适应性方面远较钢箱梁优越，因此它适合于交通量较 大的或公铁两用的悬索桥。
吊索与主缆连 接股骑跨式
4. 加劲梁
• 加劲梁的主要功能是提供桥面和防止桥面发生过大的挠曲 变形和扭曲变形，它直接承担竖向活载，也是悬索桥承受 风荷载和其他横向水平荷载的主要构件，所以，必须具有 足够的抗扭刚度或自重以保持在风荷载作用下的气动稳定 性。加劲梁所承担的活载及本身的恒载通过吊索和索夹传 至主缆。加劲梁的变形从属于主缆，它的刚度对悬索桥的 总体刚度贡献不大，因而梁高通常不必做得太大。
悬索桥结构体系分类与总体布置特征
5、吊索及索夹
吊索是将加劲梁上的竖向荷载通过索夹（Cable Band）传递到主缆的受力构件。其下端通过锚头 与加劲梁两侧的吊点联结，上端通过索夹与主缆 联结。
现代悬索桥由古老的索桥演化 而来，其主要承重结构由缆索（含 吊杆）、塔、锚、碇三者组成。
世界最长悬索桥—— 日本明石海峡大桥
主跨1991米，全长3911米
我国最长的悬索桥—— 江阴长江大
全长3071，主跨1385米
二、悬索桥的主要结构类型
a、柔性悬索桥 b、单跨悬吊桥 c、三跨悬吊简支体系桥 d、三跨悬吊连续体系桥 e、自锚式悬索桥 f、缆索中段同加劲桁架合为
按采用材料分，桥塔有混凝土塔和钢塔，因混凝 土塔价格较低，一般都采用混凝土桥塔。 按桥塔外 形分，在横桥向一般有刚构式、桁架式和混合式三种 结构形式
4、锚碇
锚碇即主缆的锚固体，用于固定住 主缆的端头，防止其走动。锚碇又可分为 重力式锚碇（或称锚台）和隧道式锚碇两 种
当主缆在锚碇处改变方向时，则需设置主缆
三跨悬吊简支体系桥 加劲梁为三跨简支梁
香港青马大桥
4、三跨悬吊连续体系桥 加劲梁为三跨连续梁
浙江舟山西堠门大桥
5、自锚式悬索桥 与组合体系中的系杆拱相似，悬索的 水平拉力不传给锚碇，而传给加劲梁
辽宁麒麟大桥
锚固点
美 国 纽 约 哈 德 逊 河 熊 山 大 桥
6、缆索中段同加劲桁架合为一体桥
三、悬索桥的构造特点
高跨比=w/L
桁架式加劲梁梁 高一般为8~14m ，箱型加劲梁的 梁高一般为 2.5~4.5m。
悬索桥结构组成与分部构造概述
双链式悬索桥（小跨度悬索桥） 双链式悬索桥的恒载及均布活载由上下链 平均负担，非均布活载以及半跨活载时结构的 受力及变形特性较好，分散构件受力可减小构 件截面尺寸和单件重量；缺点：构件增多分散， 安装及养护维修不利。
地锚式悬索桥的孔跨布置形式(力学体系) 单跨：适于边跨建筑高度小、曲线边跨。由于
股围绕扭绞而成。 股心式：7股钢丝束股扭绞而成，中央一股为股心 注意：钢丝束股的扭绞方向与其间钢丝的扭转方向
相反。 • 平行钢丝索（PWS）：多根Φ5～7镀锌钢丝外加
PE套管。
2.3.3 索夹 作用：刚性索夹与柔而松的主缆索体间的连接为不稳定
连接。依靠摩擦力来保证主缆在受拉产生收缩变 形时不致滑动。 构造： 六边形（中小跨）：少用； 圆形：一对铸钢半圆构件以高强螺栓相连接，依靠高强 螺栓拧紧后的拉力来提供足够索夹固定位置的摩 擦阻力，两半圆构件之间留有一定空隙，以保证 螺栓拉力，空隙内填防腐材料；索夹半圆内表面 加工后不能磨光。 骑跨式：索夹上半部有4各凸肋形成两条凹槽； 销铰式：下侧半索夹下带有耳式吊板供销铰连接用。
• 钢桁梁
结构
• 钢箱梁
制造
• 砼箱（板） 施工 梁
养护
梁高 用钢量 桥面系
制造
架设 养护维修
桥面
高 最大
一般与主梁分离
杆件多，节点结构复 杂，标准化大量生产 困难 单根杆件平面构件立 体节段多样化
油漆养护难
菲结合型损伤时易
加劲梁形式 钢箱梁 易发生
可能性大
小
小
小 低 低 一般与主梁结合为整体
箱梁由板构件组成，标 准化大量生产容易 节段法架设或与现浇节 段并用 油漆养护方便
重力式锚碇（采用较多）
隧道式锚碇
一般桥梁及连续刚构桥分部分项划分原则
三、一般桥梁工程1、桥梁工程单位工程的划分,上下行线无法分开的以每座为一个单位工程,上下行线可以分开的分左右幅设两个单位工程。
2、桥梁工程的分部及分项工程按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004附录A规定分类和以下要求进行划分。
（1）、桥梁工程的基础及下部构造以每墩台为单元作为一个分部工程；桥梁工程的上部工程分别按梁板、桥面系和附属工程划分为分部工程。
（2）、基础及下部构造的分项工程划分a、明挖的墩台基础工程,以每一个墩台的基础工程作为一个分项工程。
b、有桩基工程的墩台基础工程, 以每一个墩台分桩基和承台(如有)分别划分为分项工程。
（3）、下部工程每个墩台分墩身、台身、系梁(如有) 、盖梁(含支座垫石、挡块)、台帽(含支座垫石、挡块、耳背墙)为单元分别划分为分项工程。
（4）、上部构造的预制和安装(含支座、绞缝、湿接缝、干接缝、现浇横隔板)以每跨为单元组成一个分项工程。
对于先简支后连续结构中的现浇端横梁、墩横梁第一个墩横梁归入第一跨,以此类推,以每跨作为一个评定单元并入该跨分项工程内。
（5）、上部连续梁结构现浇工程,以每一联作为一个分项工程。
（6）、桥面系分桥面铺装(含钢筋加工及安装、钢筋网、钢板网、负弯矩张拉)、防水层、伸缩缝、钢筋混凝土护栏或栏杆、搭板等分别设立分项工程。
（7）、桥梁附属工程分护坡、护岸、排水等为单元分别设立分项工程。
四、特殊桥梁工程1、斜拉桥和悬索桥,单位、分部、分项工程的划分严格按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004附录A 规定分类划分。
2、连续刚构桥（1）单位、分部工程的划分参照一般桥梁工程的方法进行。
（2）分项工程的划分a、主跨和边跨的基础及下部工程参照一般桥梁工程的方法划分。
b、0号节段及对称节段的浇筑，以节段为单元,作为分项工程（含钢筋安装）。
边跨的墩顶浇筑及现浇段也分别划分为分项工程（含钢筋安装）。
c、预应力施工按每T构分纵、横、竖向设立三个分项工程。
特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目的工程划分
特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目的工程划分单位工程分部工程分项工程钢筋加工及安装，扩大基础，桩基* ，地下塔基础 *连续墙 *，沉井 *等钢筋加工及安装，双壁钢围堰，封底，承台塔及辅助、过塔承台 *浇筑 *等渡墩（每座）索塔 *索塔 *辅助墩钢筋加工，基础，墩台身浇（砌）筑，墩台过渡墩身安装，墩台帽，盖梁等钢筋加工及安装，扩大基础，桩基* ，地下锚碇基础连续墙 * ，沉井 * ，大体积混凝土构件* 等锚碇锚固体系制作 * ，锚固体系安装 * ，锚碇块体，锚体 *预应力锚索的张拉与压浆 * 等上部构造制锚固体系制作 * ，锚固体系安装 * ，锚碇块体，斜拉索 *作与防护（钢预应力锚索的张拉与压浆 * 等结构）主缆（索股）斜拉索制作与防护 **索鞍 *主索鞍和散索鞍制作与防护索夹索夹制作与防护吊索吊索和锚头制作与防护 * 等加劲梁 *加劲梁段制作 * ，加劲梁防护 * 等悬浇 *梁段浇筑 *加劲梁安装 * ，索鞍安装 * ，主缆架设 * ，索安装 *夹和吊索安装 * 等工地防护 *工地防护 *上部构造浇桥面防水层的施工，桥面铺装，钢桥面板上筑与安装桥面系及附防水粘结层的洒布，钢桥面板上沥青混凝土属工程铺装 * ，支座安装 * ，抗风支座安装，伸缩缝安装，人行道铺设，栏杆安装，防撞护栏等桥梁总体桥梁总体 *引桥（参见附表A-1 “桥梁工程”）引道（参见附表A-1 “路基工程”和“路面工程”）互通立交工（参见附表A-1 “互通立交工程”程交通安装设（参见附表A-1 “交通安装设施”施。
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南锚碇基础
后锚梁 锚杆 南锚锚块 南锚碇 南锚散索鞍支墩 南锚碇块体 南锚压重块
南锚压重块后浇段
南锚前锚室
南锚碇附属工程 重庆寸滩长 江大桥工程
北锚碇基础
后锚梁 锚杆 北锚锚块 北锚碇 北锚散索鞍支墩 北锚碇块体 北锚压重块
北锚压重块后浇段
北锚前锚室
每个开挖层 每个回填层 每个开挖层 每个开挖层 每个开挖层 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个后锚梁 每个后锚梁 每个锚杆 每个锚杆 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个施工段，每个安装段
重庆寸滩长江大桥工程单位、分部、分项工程划分（锚碇）
单位工程 子单位工程 分部工程 子分部工程 分项工程 基础开挖 基坑回填 喷锚网钢筋 喷锚锚杆 喷射混凝土 模板与支架 钢筋 大体积混凝土浇筑 碎石填仓 后锚梁制作与防护 后锚梁安装 锚杆制作与防护 锚杆安装 模板与支架 钢筋 混凝土浇筑 模板与支架 钢筋 混凝土浇筑 模板与支架 钢筋 混凝土浇筑 模板与支架 钢筋 混凝土浇筑 模板与支架 钢筋 混凝土浇筑 脚手架、截水沟、锚碇楼梯 、爬梯、平台、栏杆、除湿 系统、防雷接地、电气照明 基础开挖 基坑回填 喷锚网钢筋 喷锚锚杆 喷射混凝土 模板与支架 钢筋 大体积混凝土浇筑 后锚梁制作与防护 后锚梁安装 锚杆制作与防护 锚杆安装 模板与支架 钢筋 混凝土浇筑 模板与支架 钢筋 混凝土浇筑 模板与支架 钢筋 混凝土浇筑 模板与支架 钢筋 混凝土浇筑 模板与支架 钢筋 混凝土浇筑 脚手架、截水沟、锚碇楼梯 、爬梯、平台、栏杆、除湿 系统、防雷接地、电气照明 检验批 每个开挖层 每个回填层 每个开挖层 每个开挖层 每个开挖层 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个碎石填仓 每个后锚梁 每个后锚梁 每个锚杆 每个锚杆 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个浇筑段 每个施工段，每个安装段 参照标准
城市附属工程