铸件侵入性气孔的

P腔——型腔中金属液面上的气体压力 为了防止气孔，型砂的发气性要低，而从 防止粘砂的角度考虑又要家入重油、煤粉等发 起物质，如何才能获得既不产生气孔，又无粘 砂缺陷的铸件呢？从理论上讲只要保证以下条 件 1<P气<P液+P阻+P腔=P临 就可以以得到无侵入性气孔，无粘砂的铸件。
有此图可知：当 砂型发气速度比较 慢时，砂型界面的 气体压力小于临界 压力时，就不会出 现侵入性气孔的危 险区
含水量和型砂的含泥量。使背砂的透气性大于 面砂的透气性，形成有效的透气方向，使气体 能及时的通过型砂逸出。 3. 选用合理的型芯涂料，控制型芯的“定向 气流”。 4. 增强砂型（芯）的排气能力：中大型铸件 浇注时必须及时点火引气增强气体的流通方向 性；制型和制芯时，在砂型上多扎些七眼，设 置出气片，出气口，在型芯内部挖出出气沟槽 放置蜡线，炉渣，焦碳和采用薄壳型芯等工艺。 5. 改进铸型工艺设计:设计铸型工艺时必须根 据铸件的重量大小、结构特点的热物理性能，
二.侵入性气孔的形成原因
当金属液浇入砂型中的某一时刻，金属 液对砂型（芯）产生剧烈的热作用，是型腔 表面的砂层迅速加热到金属液的温度，由于 水分的蒸发、有机物的燃烧和挥发形成了大 量的气体，期中一部分气体通过透气的砂型 逸走，但是如果由于型砂或砂芯的发气速度 快，而使一部分气体不能及时通过型砂逸走 是，就可能侵入金属液中，当铸件凝固时， 就会在接近铸件的表面形成气孔。
容易在这些地方吸附，聚集到一定尺寸的气 泡后侵入金属液，因此金属液要尽量减少夹 杂物。 8. 正确设计浇注系统，坚持合理的浇注工 艺：浇注系统的位置和尺寸，应保证金属液 平稳而无冲击地充满型腔，消除浇注系统产 生吸气和卷气的现象。坚持合理的浇注工艺， 浇注时浇包流口要尽量接近和对准口杯，要 求金属液流不得出现飞溅、涡流和断流现象。 9. 冷铁和芯撑是属于铸型的一部分，其表 面必须光滑无异物、水汽和铁锈。
由于浇注时候液态金属对铸型的剧烈作用， 而长生大量的气体，随着气体的增加和气体温度 的升高气体压力猛烈增大，砂型内产生的气体可 以通过沙粒间隙逸出一部分，而使压力有所降低， 但砂型发气快而多，而透气性不够高时，砂型界 面的气体压力（P气 ）超过某一临界压力（P临)时 气体就能侵入液体金属，而形成气孔。即P气>P临 时，可以形成气孔，而 P临=P液+P阻+P腔 P液——液态金属的静压力 P液= R*H R——液态金属密度，H——液体金属的高度 P 阻——形成气泡时需要的阻力
考虑铸件与与铸件之间、浇注系统与铸件之间 有足够的吃砂量。内浇口的引入位置必须使凝 固依次向内浇口方向进行的，应避免从一个内 浇口大量的金属液，以免因砂型局部过热形成 侵入性气孔。 6. 改进铸件结构：从防止气孔的观点，铸件 应有均匀的壁厚，尽量避免较宽的热节区，还 应按顺序凝固的原则设计铸件结构。 7. 改善金属液和铸型界面的接触情况：在实 际生产中，金属液常含有许多气态，液态和固 态的夹杂物。这些夹杂物易于粘附在型避上， 在这些夹杂物都有一定的界面，铸件中的气体
然百度文库，当砂型发 气速度比较快时， 砂型的界面压力大 于临界压力时，就 会有侵入性气孔发 生的危险区，即会 产生侵入性气孔
三.防止产生侵入性气孔的措施
1. 控制型砂的发气量在湿型铸造时重要的 是控制型砂的主要发气物质——水的含量。型 砂中的含水量过高，不仅降低了型砂的透气性， 更严重的是水分在浇注时突然蒸发而造成大量 的气体，气体一时难以从型腔中逸出，侵入金 属液中容易产生侵入性气孔。防止侵入性气孔 最有效的方法是使型砂极少发生气体，在工艺 上可以将砂型进行烘干式表面干燥，减少发气 量，消除形成侵入性气孔的危险。 2. 保证砂型有必要的透气性：在工艺上可以 选择粒度粗的原砂，严格控制粘土加入量、
铸件侵入性气孔的产生原 因及措施防止
———气孔是铸造生产中最常见的
铸件缺陷之一，铸件废品中占有很大的 比例是由于气孔，尤其以侵入性气孔为 最多，减少和消除气孔缺陷对提高铸件 质量是十分重要的问题。
一.侵入气体的主要来源
1. 浇注时，由于浇注工艺不正确和浇注系统 设计不合理，使金属液发生吸气和卷气的现象； 2. 金属冷铁、芯撑、铸型（芯）表面上的涂 料及水分或铁锈相互作用或浇注后受热所产生 的气体； 3. 由于浇注过程中金属液和铸型之间的作用 使铸型和砂型的空隙中所包含的空气，砂型和 型芯中挥发物（水分、粘接剂、附加物）挥发 生成的气体。