坚持自主创新对我国航天科技发展的重要性

《自然辩证法概论》课程论文坚持自主创新对我国航天科技发展的重要性

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2013年 12 月 26 日

摘要

航空航天是当代最重要的高技术领域之一，也是一个国家总体科技水平和综合国力的标志，因此航空航天技术发展一直受到世界各国的广泛关注。航天技术对国民经济、社会发展和人民生活有极其密切的关系，它的发展大大提高了人民的生活质量。人们正广泛享用着航天技术的成果。

我国航空航天技术和产业发展起步较晚，相对于美、俄和欧洲等技术先进的国家，尚存在较大差距。但自新中国成立后的半个世纪，特别是近20年来，发展极为迅速，获得巨大成就。

回顾航空百年、航天50多年发展的历史，可以看出一条清晰的发展轨迹——科技创新之路。

关键词：自主创新；航空航天；运载火箭

一、历史与现状

人类自远古时期就对天外世界充满了好奇。东方的中国构想出了牛郎织女，西方则想象出了太阳之神等等。而现代，当航天梦不再那么无法实现时，有人就形象的比喻航空航天是各国新世纪“新大陆”的探索。

航空航天是当代最重要的高技术领域之一，也是一个国家总体科技水平和综合国力的标志，因此航空航天技术发展一直受到世界各国的广泛关注。

1903年莱特兄弟研制成功世界上第一架带动力飞机，实现了人类远久的飞行梦想，被认为是航空时代的开端。经历了一个多世纪的发展，航空技术不但在军事应用方面发挥着日益广泛和重大的作用，而且已经深入到人类生活的每一个角落。

以美国为例：据2000年统计，民航客运周转量达到了6930亿人英里，航空工业产值占到国内生产总值的6％，与航空相关的经济活动总额高达1万亿美元，航空工业为美国赢得了267亿美元外贸顺差。此外，航空工业带动了冶金、电子、信息、机械制造等一大批国民经济相关产业的发展。今后若干年内，美国的航空客运周转量估计每年将以2％的速度增长，20年后年乘机旅客数量可能会增至18亿人次。

据有关方面预测：世界航空货运周转量，今后将会以平均每年5％～7％的比例增长，航空客运量每10年将增长1．6万亿人次，到2020年，估计将达到6．4万亿人公里。客货运输量的增长，带动了对民航飞机的需求，据估计到2020年，全世界航空公司大型喷气飞机总需求总量将超过1．8万架，价值约为1．4万亿美元。

航天技术的发展，开始于20世纪50年代。1957年苏联发射了第一颗地球人造卫星，1961年第一艘载人飞船“东方号”升空，被认为是空间时代的开始。半个多世纪以来，围绕着美、苏等国的激烈角逐，航天技术发展是非常迅速的。

当今世界，美国和俄罗斯是科技实力最强的航天大国。美国拥有“土星”、“大力神”等多个系列大型运载火箭，可以将上百吨有效载荷发射到地球同步轨道。1981年美国又成功发射了可部分重复使用的航天飞机。尽管最近对航天飞机计划出现了很大争议，例如，美国宇航局局长格里芬就曾说过，航天飞机和国际空间站项目——甚至过去30年美国整个载人航天计划，都是代价高昂的“战略错误”，但是它所积累的科技成果和对人类文明进步所起的作用，却是无庸置疑的。

航天技术对国民经济、社会发展和人民生活有极其密切的关系，它的发展大大提高了人民的生活质量。人们正广泛享用着航天技术的成果。如卫星广播通信、气象观测预报、卫星导航定位、地球资源普查、生物育种、材料制备、医药合成等。以卫星通信为例，其涉及范围非常广泛，从电视广播、移动通信、远程数据传输、移动电话、到银行金融服务等，几乎涵盖了社会经济文化活动的每一个方面，为人民生活提供了极大的方便。

如今，许多国家正在大力推动和加速建立规模巨大的航天高科技产业，其主要内容包括：各类卫星和地面设备的制造、发射服务和卫星应用业务等。2002年美国航天产业

未来委员会的一份报告中说到：航空航天产业“开辟了我们这个世界的新疆域，它所提供的产品保卫了我们的国家，保持了我国经济追求科学持续地发展生产力的繁荣”，“有利于推动医学和科学的新发现，促进改善我们生活质量的商业产品的开发”。

我国航空航天技术和产业发展起步较晚，相对于美、俄和欧洲等技术先进的国家，尚存在较大差距。但自新中国成立后的半个世纪，特别是近20年来，发展极为迅速，获得巨大成就。

20世纪50年代新中国刚刚成立不久，航空航天事业的发展就受到党和国家的高度重视。1956年制定的科技发展远景规划纲要，把火箭与推进技术列入七个重点项目之一。

1960年中国自己制造的弹道导弹发射成功，开始了中国航天运载的新时代。1970年4月长征1号运载火箭发射成功，到80年代中期已初步形成系列化。经过30多年的努力，相继研制成功十几种型号系列运载火箭，发射了近地卫星、地球同步、太阳同步、载人飞船等70多颗航天器。1990年开始进入国际商业卫星发射市场，成功发射了20多颗国外卫星。中国航天取得了令人瞩目的成就。

1992年我国载人飞船工程立项并开始实施。历经七年的论证、研究、设计、建造、试验后，1999年11月20日“神舟”一号飞船发射升空，在太空正常运行一天后，准确着陆在预定区域。“神舟”一号至“神舟”四号飞船飞行试验，发现和解决了研制中存在的问题，积累了大量实际经验，为进一步发展载人飞行奠定了基础。2003年10月15日“神舟五号”发射成功，我国首次实现载人航天飞行。2005年10月12日“神舟六号”载人飞船在酒泉发射中心由长征2F火箭发射升空，在太空历时5天(115小时32分钟)的飞行中，绕地球77圈后成功着陆在内蒙古中部草原。

关于我国航天的未来发展，国家航天局公布的《中国航天白皮书》宣布：今后10年或稍后一些时期，我国将进一步发展载人航天技术、空间实验室、月球探测及深空探测技术，天地往返运输系统和天地一体化信息系统，向世人展示了我国航天技术发展的美好前景。

二、创新是航空航天发展的推动力

回顾航空百年、航天50多年发展的历史，可以看出一条清晰的发展轨迹——科技创新之路。

航空航天技术发展大体上经历了三个阶段：1)20世纪初，环量和升力理论的建立，奠定了低速飞机设计基础，空气动力学、结构设计理论、轻质材料、动力推进和飞行控制理论的创新，使重于空气的飞行器成为现实，促成了飞机的实用化发展。2)40年代中期至50年代，可压缩气体动力学理论的迅速发展，特别是跨声速面积律的发现和后掠翼新概念的提出，帮助人们突破“音障”，实现了跨声速和超声速飞行；二次世界大战期间，军事航空的需求以及导弹武器的出现和投入使用，促使人们向更高的速度冲击。

3)50年代中、后期直到60年代后期，高超声速飞行技术得到迅速发展。当时美、苏两个超级大国都投入巨大力量，致力于发展地面模拟设备和开展高超声速空气动力学／热