2018中国汽车行业售后市场在线服务研究报告
汽车维修保养行业数据与评析
买车容易养车难是很多车主的心声，不知道去哪里维保可以价格合适且质量有保障。
车主的这一需求正是后市场从业者面临的机遇与挑战，过去的后市场存在流程不标准、信息不透明、车主权益不能保障等众多问题。
随着技术的发展和模式的创新，后市场在不断变革中走向规范有序。
汽车后市场维保行业市场规模与分布2018年，汽车保有量达到2.4亿辆，其中私车2.07亿辆，民用轿车1.35亿辆。
2018年，维修厂总量约有64万家，平均375辆车/店。
维保行业虽然规模巨大，但整体处于发展初级阶段。
我国国土面积大，从维保市场来看，东西部差异也大，东部地区店均潜在客户数量相对较多。
东部沿海地区虽然店均潜在客户数更多，但房租、人工等成本也更高，所以相对西部需要更高的进厂台次。
本文的后市场数据分析基于天猫车站和F6汽车科技系统，抽样F6汽车科技系统中的3000家门店、600万辆车、2000万条进厂记录。
所选门店类型主要有维修店、快修快保门店及一站式服务门店，分别占比22.4%、69.1%和8.5%。
门店规模有1~3家店的小型门店，大概占比77%，另有23%的4~10家店及10家店以上的大中型规模的连锁店。
从规模效应的角度出发，连锁店可采用集中采购的方式降低采购端的成本，并且合理分配各连锁店之间的资源形成协同效应；连锁店通过采用相同的经营管理方式，可以将服务方式统一化，提升用户对该类连锁门店的信任感，增加用户粘性，减少新门店的获客成本。
根据统计数据显示，连锁文/张颖汽车维修保养行业数据与评析截至2018年年末，全国民用汽车保有量24028万辆，比2018年年末增长10.5%，其中，私人汽车保有量为20730万辆，增长10.9%。
随着汽车保有量的不断增加及平均车龄的不断上升，汽车维修与保养的市场规模正在不断扩大。
表1 2018连锁店与非连锁店月均产值、人月均产值对比专题市场FEATURESMARKETING店的店月均产值、人均产值均优于非连锁店，中国汽车后市场已经进入到连锁发展阶段。
中国汽车维修与售后市场研究报告
售后服务质量提升：售后服 务流程优化，客户满意度提 高
维修技术水平提高：专业维 修人员数量增加，技术水平 提高
维修与售后市场规范化：行 业监管加强，市场秩序规范
智能化与数字化趋势：维修 与售后市场与互联网融合，
智能化和数字化趋势明显
新能源汽车市场 增长迅速，带动 维修与售后市场 需求增加
新能源汽车维修与 售后市场面临技术 更新快、专业人才 短缺等问题
添加项标题
竞争格局：汽车维修市场竞争激烈，各类维修企业数量众多， 但大型连锁企业逐渐崭露头角
添加项标题
未来展望：随着汽车技术的不断进步和消费者对汽车维修服 务的需求不断提高，未来汽车维修市场将有更大的发展空间
汽车维修市场概述：市场规模、 发展历程等
汽车维修市场竞争格局：市场份 额分布、竞争激烈程度等
汇报人：
汽车售后市场概述：包括市场规模、主要参与者、服务类型等
汽车4S店售后市场竞争：分析4S店在售后市场的竞争情况，包括品牌竞争、服务质 量、价格策略等
汽车维修店售后市场竞争：分析维修店在售后市场的竞争情况，包括技术水平、服务 质量、价格策略等
汽车配件市场对售后市场的影响：分析汽车配件市场的发展对售后市场的影响，包括 配件质量、价格、供应等
市场竞争激烈： 汽车维修市场竞 争激烈，部分企 业存在不正当竞 争行为
Part Four
汽车售后市场规模：包括汽车维修、保养、配件销售等业务的总规模 增长趋势：分析近年来汽车售后市场的增长情况，包括增长率、增长动力等 未来预测：基于当前市场趋势，对未来汽车售后市场的发展进行预测 影响因素：分析影响汽车售后市场规模及增长趋势的主要因素
新能源汽车维修 与售后市场将逐 渐向智能化、数 字化方向发展
2018年中国汽车后市场在线服务白皮书
政策利好
突凸显
经济环境
汽车消费普及 资本持续入局
外部 内驱 环境 动力
资源驱动
企业资源优势各异 市场切入点与核心业务不同
社会环境
习惯线上服务模式 汽车市场容量充足
平台驱动
各模式平台陆续出现 业务范围逐步扩大
2 中国汽车后市场在线服务界定
通过互联网切入并完成后市场中整体或部分业务的服务模式
随着移动互联网的快速发展，汽车后市场互联网化趋势愈发明显，后市场中诸多领域已经出现大量成熟的互联网企业，他 们通过互联网思维和服务模式，优化和重塑传统的服务体系，提升行业整体服务效率。近几年，后市场在线服务渗透率不 断提升，尤其在养护、保险、金融、二手车等领域，在线服务被更多的用户认知并接受。 本次报告主要针对在线服务中在线养护和在线车险两大服务领域，对C端消费市场进行研究和分析。
消
鼓励大众对汽车消费
费
《汽车销售管理办法》
2017.5
规范并统一各类汽车零部件的编码和标识，
规
有利于汽车服务市场的转型、升级，为后市
范 市
场的电子商务、移动互联网的建立提供支撑
2015.9
《汽车维修技术信息公开理
场
实施办法》
秩
规定，汽车生产者向维修经营者及消费者无 差别公开所销售汽车车型的维修技术信息，
双管齐下，创造机遇
来源：艾瑞咨询研究院自主研究及绘制。 ©2018.2 iResearch Inc
2017年中国汽车后市场在线服务概念界定
整体汽车后市场
在线服务（“互联网+“模式） 在线养护 在线车险
自营型养护电商
保险公司线上平台
综合电商
2023年汽车售后行业市场调查报告
2023年汽车售后行业市场调查报告汽车售后行业是指汽车购买后的维修、保养等相关服务。
随着汽车的普及和车辆保有量的增加，汽车售后行业也得到了快速发展。
本篇报告将对汽车售后行业市场进行调查分析，包括市场规模、竞争格局、发展趋势等方面的内容。
一、市场规模根据数据显示，汽车售后市场规模逐年增长。
根据汽车之家的统计数据，2019年中国汽车售后市场规模达到了约2.5万亿元人民币，同比增长10%。
其中，汽车维修和保养服务是汽车售后市场的主要利润来源，占据了市场规模的较大比重。
二、竞争格局目前，汽车售后行业竞争格局较为复杂。
一方面，传统的汽车品牌维修服务商仍然占据着较大的市场份额，这些维修服务商依托汽车品牌的优势，拥有较高的品牌知名度和用户认可度。
另一方面，随着互联网的快速发展，一些新兴的汽车维修服务平台也开始崭露头角，通过互联网和移动应用平台为用户提供更加方便、快捷的汽车维修服务。
在竞争格局中，价格竞争也是一个重要的因素。
由于消费者对于汽车售后服务的价格敏感性较高，因此售后服务商在价格上进行竞争并且提供优惠活动已经成为一个常见的策略。
三、发展趋势未来，汽车售后市场还将继续保持较快的增长。
有以下几个主要的发展趋势：1. 专业化服务的需求增加：随着车辆保有量的增加，消费者对于汽车维修、保养等专业化服务的需求也在增加。
这也将推动汽车售后行业向专业化、精细化方向发展。
2. 移动互联网的应用：随着移动互联网的普及，越来越多的汽车售后服务平台开始使用移动应用和互联网技术来提供更加便捷的服务。
例如，通过手机应用可以预约维修、在线咨询等，提高用户体验。
3. 强化品牌建设：在竞争激烈的市场环境下，构建强大的品牌形象将成为一个重要的竞争优势。
一些大型汽车品牌维修服务商已经意识到了这一点，并且加大了对品牌建设的投入。
4. 提供增值服务：除了传统的维修和保养服务外，提供其他增值服务也成为了一些汽车售后服务商的重要策略。
例如，提供配件销售、二手车交易、保险代理等服务，增加收入来源。
中国汽车售后服务市场度报告(蓝皮书).doc
研究背景随着我国汽车工业的持续快速发展和汽车保有量的不断提升，汽车企业售后服务水平日益成为车主关注的焦点。
年，为积极谋划汽车企业可持续发展，树立汽车企业以人为本的服务文化，摸底汽车市场服务质量水平，总结先进的汽车服务理念与服务管理案例，推动建设和谐社会，中国汽车售后服务质量评价中心正式成立。
作为中国企业改革与发展研究会分支机构，中国汽车售后服务质量评价中心在中国企业改革与发展研究会领导和中国汽车工业经济技术信息研究所的技术指导下，对在中国境内注册，提供汽车销售、服务的所有企业开展服务质量评价相关工作。
近年来，中国汽车产销量屡XX高，汽车保有量大幅提升，然而售后服务市场却显得跟不上汽车产业和汽车市场的发展步伐。
尽管各车企的服务理念与服务意识也在逐步提升，不少车企在服务设施、网络建设、人员培训等方面也在不断加大投入，但总体看，与汽车产业、汽车市场的发展和汽车用户的要求仍存在较大差距，服务水平参差不齐，各类售后服务问题凸显，而且这一领域缺少一部切实可行的行业标准、行为准则。
长此以往，必然会制约甚至阻碍我国汽车产业的整体发展。
为摸底汽车企业售后服务的真实现状，为制定售后服务行为准则提供真实、可靠的依据，在年下半年，中国汽车售后服务质量评价中心对我国汽车企业售后服务质量进行了一次大规模调查，并以此为重要参考依据，对调研中发现的问题进行分类梳理和全面分析研究，以期对目前我国汽车售后服务领域的现状和存在的问题有一个比较清晰的认识。
这次摸底调查对推动我国汽车售后服务市场未来的健XX展具有重要意义。
第一部分：我国汽车售后服务现状概述随着汽车社会的发展，售后服务市场也随之日益壮大，其作用在整个汽车营销的这条价值链里面显得越来越突出。
众多主流车企也正是意识到了售后服务的重要性，因而纷纷引进国外先进的服务流程和服务理念，并推出各自的服务品牌。
如上海通用的“别克关怀”、XX雪铁XX“家一样的关怀”、XX的“蓝色承诺”、一汽XX的“严谨就是关爱”等。
2018年中国汽车后市场物流服务洞察报告
２０１８年中国汽车后市场物流服务洞察报告册子 / 报告标题|章节标题第一章、汽配供应链正在向数字化转变 1中国进入汽车后市场发展时代 1电商/物流共同助力汽车后市场供应链升级 3第二章、四大汽配流通场景物流发展均待升级 6不同渠道下的零配件供应链发展迥异 6汽车配件流通四大场景之一：主机厂 7汽车配件流通四大场景之一：零配件生产商渠道 10 汽车配件流通四大场景之一：汽配城 11汽车配件流通四大场景之一：电商平台 12第三章、新经济下的汽配物流发展机会 14新消费趋势下的物流服务升级 14新经济下物流发展机遇与挑战并存 18新能源汽车——电池物流提出新的挑战 18共享出行——后市场物流走向集中高效化 22021中国汽车后市场物流服务洞察 | 汽配供应链正在向数字化转变中国进入汽车后市场发展时代汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇2017年，整个中国的汽车的保有量到2.17亿辆，中国已经连续8年全球汽车销量第一，预计2018年中国乘用车销量2，563万辆，商用车200多万辆。
一线城市平均车龄不到4年，中国汽车平均车龄将由目前的4年延长至6年，4-9年车龄的车辆占比将超过50%，届第一章、汽配供应链正在向数字化转变时汽车维修和保养需求将迎来高峰期，由此可见中国汽车后市场正在进入一个成熟和高速发展的阶段， 预计2018年汽车后市场将突破万亿规模，年增长率达到30%以上。
随着中国汽车市场逐步走向成熟，售后市场的发展潜力开始逐步释放，配件业务在整车企业未来发展战略中的地位也随之逐步提升，并将成为未来市场竞争图1-1：2009-2017中国汽车保有量及增长率2009201020112012201320142015201620172.17数据来源：罗兰贝格的关键领域之一。
汽车后市场服务范围包括了金融保险、二手车、救援、养护、租赁、改装以及配件等各种服务。
从物流的角度来看，零配件服务的升级将为物流行业带来的更多新的机会。
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《机动车维修管理规定》
破汽车销售品牌授权单一体制，供应商 可通过多种渠道销售汽车，经销商可以 销售多品牌汽车，消费者可以通过多个 渠道购车。
明确规定汽车用户可自由选择车辆维修 保养门店，促进汽车售后服务领域的充 分竞争，将维修费用控制在合理范围内
双管齐下，创造机遇
来源：XX。
6
外部环境——经济环境分析
居民收入和消费水平稳步提升，汽车消费大众化、普及化
随着国民经济水平的提高，中国居民消费能力和消费水平持续增长，2017年人均可支配收入达2.6万元，人均消费支出达 1.8万元；中国居民可支配收入和消费支出均保持稳定增长，消费能力稳步提升。在用户的消费支出构成中，交通通信成 为仅次于食品烟酒和居住两项必需支出之外的最大支出项目，汽车消费成为大众消费类型之一。
充足的 保险 车队数量
养护
二手车
整体 后市场 金融
维修
在线车险
包括线上车险购买、续保、 理赔等服务
租赁
3
中国汽车后市场在线服务发展环境 中国汽车后市场在线服务发展现状 中国汽车后市场在线服务案例分析 中国汽车后市场在线服务未来趋势
1 2 3 4
4
中国汽车后市场在线服务发展背景概览
外部环境提供充分市场空间，内驱动力催生服务升级与变革
2017年中国汽车后市场在线服务概念界定
整体汽车后市场 在线服务（“互联网+“模式）
在线养护
自营型养护电商 综合电商 品牌连锁平台 导流/上门服务平台
来源：XX。
在线车险
保险公司线上平台 独立第三方平台 互联网保险公司
研究范畴：
在线养护
仅包括汽车保养、快修、美 容等轻保类服务，不包括大 型修理服务
整体发展现状：整体在线服务处于快速发展阶段，线上与线下逐步深度结合，用户 认知度和接受度逐步提升。维修保养、汽配、车险三大刚需市场受到资本持续关注。 各垂直领域头部企业出现，市场竞争格局将逐渐稳定。 在线养护市场：商业模式更为成熟，市场渗透率不断提升，丰富、透明的产品与专 业、高效的服务是核心竞争力。细分市场竞争格局相对明朗，用户流量表现差异显 著。扩大品牌知名度，强化品牌形象建设是现阶段核心任务。 未来趋势：1.立足核心业务，进一步整合资源，丰富服务内容，实现平台内/平台间 业务联动，最终形成汽车后市场在线综合服务平台；2.加速网点布局，建立统一服 务标准，塑造服务品牌；3.发挥数据优势，加快人工智能技术深度应用，优化运营 体系效率，并精准获客、智能推荐产品与服务。
来源：XX。
2
中国汽车后市场在线服务界定
通过互联网切入并完成后市场中整体或部分业务的服务模式
随着移动互联网的快速发展，汽车后市场互联网化趋势愈发明显，后市场中诸多领域已经出现大量成熟的互联网企业，他 们通过互联网思维和服务模式，优化和重塑传统的服务体系，提升行业整体服务效率。近几年，后市场在线服务渗透率不 断提升，尤其在养护、保险、金融、二手车等领域，在线服务被更多的用户认知并接受。 本次报告主要针对在线服务中在线养护和在线车险两大服务领域，对C端消费市场进行研究和分析。
刺 激 汽 车 消 费
规 范 市 场 秩 序
2015.9
规范并统一各类汽车零部件的编码和标识， 有利于汽车服务市场的转型、升级，为后市 场的电子商务、移动互联网的建立提供支撑
《汽车销售管理办法》
2017.5
2016.4
《汽车维修技术信息公开理 实施办法》 规定，汽车生产者向维修经营者及消费者无 差别公开所销售汽车车型的维修技术信息， 打破汽车维修领域垄断，确保市场公平竞争
来源：XX。
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外部环境——政策分析
刺激汽车消费，打破市场垄断，促进汽车后市场有序竞争
从2009年起，多项政策出台刺激中国汽车消费市场高速发展，尤其1.6升及排量乘用车购置税降低，极大促进中国汽车产 销量保持快速增长，随之汽车保有量也迅速提升，为中国汽车后市场提供充足市场容量和想象空间。另一层面，2015年开 始，汽车零部件、维修技术等相关法规出台，旨在打破维修、零部件市场垄断情况，确保信息更加透明化，市场渠道多元 化，让汽车用户自由选择的权利。从刺激需求和规范秩序两方面，双管齐下，促进市场有序竞争。
近年来，中国汽车后市场在线服务市场发展迅速，已经成为汽车后市场中核心组成部分之一，是对传统后市场渠道、服务、 价格、效率等各方面的优化和升级。在线服务市场的发展离不开外部环境与内驱动力的作用。外部环境中，1）多项相关 政策的出台，打破原有传统服务及产品渠道格局；2）汽车消费大众化，消费升级带动更多元化汽车消费，资本更关注市 场分散但潜力巨大的后市场领域；3）大众已经习惯线上服务模式，市场容量充足。内驱动力中，1）用户痛点频现，价格 合理、高效便捷的模式需求明显；2）企业根据自身资源情况，切入不同垂直领域，核心业务也不尽相同；3）同一垂直领 域中，多种模式相继出现，市场竞争激烈，业务范围逐步扩大，服务质量及品质要求提升。
中国汽车后市场在线服务发展驱动因素
政策利好
突破传统垄断 推进多样化模式
用户驱动
后市场痛点频现 新兴模式需求凸显
经济环境
汽车消费普及 资本持续入局
外部 环境
内驱 动力
资源驱动
企业资源优势各异 市场切入点与核心业务不同
社会环境
习惯线上服务模式 汽车市场容量充足
平台驱动
各模式平台陆续出现 业务范围逐步扩大
2018 中国汽车行业售后市场在线服务研究报告
报告摘要
在线服务概念：通过互联网切入并完成汽车后市场整体或部分业务的服务模式，可 包含线上和线下整体服务流程。互联网思维与服务模式，优化和重塑传统的服务体 系，提升行业整体服务效率，更符合移动互联网时代用户的行为习惯。
SMS
发展环境利好：外部环境提供充分市场空间，内驱动力催生服务升级与变革。政策 刺激汽车消费，同时打破传统市场垄断，加上持续高位的汽车销售和保有量，提供 充足的市场空间。另外，用户痛点、资源优势、多元模式刺激服务快速升级。
中国汽车行业相关政策法规情况
《汽车产业调整与振兴规划》 2009.1 2015.9
《汽车零部件的统一编码与标识》
稳定汽车消费，加快结构调整，增强自 主创新能力，推动产业升级，促进我国 汽车产业持续、健康、稳定发展
《车辆购置税征收管理办法》
2015.10
对购置1.6升及以下排量乘用车辆减按 5%的税率征收购置税，刺ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ市场需求， 鼓励大众对汽车消费