新轨道运输维修安全技术措施示范文本
轨道运输安全技术措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A60007 轨道运输安全技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑轨道运输安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
我单位的物料需要经二水平南翼31采区中间回风下山轨道至三水平南大巷运输，为确保该地段轨道运输的安全运行，特制定该安全技术措施：1、所有上岗人员应人人听措施并签字，听从负责人指挥。
2、绞车司机、信号工、把钩工、机电维修工、必须由经过专业安全技术、岗位工种的培训，考试合格取得合格证的人员担任，并持证上岗，对工作认真负责。
3、维修工应对开关、信号、红灯、绞车、钢丝绳、钩头、防跑车装置做认真检查，确认正常无误后，方准运行。
4、维修工检修或处理故障时，严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定认真执行，严禁带电作业。
5、信号、把钩工必须由工作认真负责，有一定的信号、把钩工作实践经验，经过安全技术培训并考试合格，取得合格证的人员担任。
起底整修轨道安全技术措施
起底整修轨道安全技术措施近年来，随着城市交通运输的发展，铁路系统的整修工作也越来越频繁。
为确保铁路系统运营的安全和顺利，轨道整修工作的安全技术措施至关重要。
本文将从多个方面来探讨轨道整修的安全技术措施。
首先，轨道整修的安全技术措施涵盖了各个环节。
在准备工作阶段，必须对工作场所进行评估，确保环境安全。
工作场所应进行周边安全隐患排查，并做出相应的防范措施。
例如，确保施工区域的洗手间、饮用水和紧急出口的可用性等。
此外，工作人员应接受培训，了解工作流程和安全要求，并具备应急处置能力。
其次，轨道整修的安全技术措施还包括设备和工具的安全性。
在轨道整修期间，工作人员使用各种设备和工具，如磨床、焊接设备等。
这些设备应经过合格的检修和维护，确保其正常运行并符合安全标准。
工人应严格遵守操作规程，正确使用这些设备和工具，同时，为了防止工人的误操作和意外伤害，这些设备和工具应根据需要进行防护和防护。
另外，轨道整修的安全技术措施还包括作业区域的安全管理。
轨道整修期间，作业区域应进行严格的管理和控制，确保只有经过培训和授权的工作人员才能进入。
通过设置合适的警示标志和控制措施，防止未经许可的人员进入作业区域，降低意外风险。
同时，需要确保作业区域内的工人有足够的个人防护装备，并提供紧急救护设施和应急疏散通道。
此外，轨道整修的安全技术措施还需关注外部环境的因素。
在轨道整修期间，外部因素，如天气条件和其他工程项目的影响等，可能对整修工作产生一定的影响。
因此，需要对外部因素进行充分的评估和分析，并采取相应的预防措施。
例如，如果遇到恶劣天气条件，可以暂停工作，确保工人的安全。
另外，与其他工程项目的沟通和协调也非常重要，以确保整修工作的连贯性和安全性。
总体来说，轨道整修的安全技术措施是确保铁路系统运营安全和顺利的重要环节。
这些措施包括准备工作的安全评估、设备和工具的安全使用、作业区域的安全管理以及外部环境的因素考虑等。
通过合理的安全技术措施，能有效降低意外风险，保障工人的安全，并保证轨道整修工作的高效进行。
新轨道运输维修安全技术措施实用版
YF-ED-J4015可按资料类型定义编号新轨道运输维修安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日新轨道运输维修安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
一、概况轨道运输下山位于副井西大巷西部，巷道长度108m，标高+32.7--+78.6m，巷道坡度25°。
巷道上部33m为料石砌碹，半圆拱支护，下部75m为11#工字钢梯形支护。
巷道位于二₁煤层顶板岩石中，岩性为灰色、深灰色砂岩及砂质泥岩。
由于长期停工停产，巷道下部的梯形支架变形，局部漏帮漏顶，断面缩小，宽度、高度达不到设计要求，底板凹凸不平，轨枕老化、缺失，行人台阶变形，水沟流水不畅，造成行人不便，不能保证物料运输、行人的安全。
为保证安全生产，特制定本措施，对该段巷道进行维修。
二、维修工程量维修支架75m，调整铺设轨道120m，砌水沟、铺台阶108m。
三、维修顺序及方法1.施工顺序：维修支架→调整铺设轨道→砌水沟→铺台阶。
维修支架、砌水沟：自上而下进行维修。
铺台阶：自下而上进行。
2.维修支架施工方法：采用手镐，人工开、扩帮，人工架棚，人工装碴，1吨矿车运输。
3.调整铺设轨道方法：拆除原有轨道，清平地板，重新铺设轨道。
4.砌水沟，铺台阶：拆掉原铺台阶，把底整平，人工开挖，砌水沟、铺台阶。
四、维修支护形式采用11#工字钢梯形对棚支护（见附图二）。
新轨道运输维修安全技术措施
新轨道运输维修安全技术措施
随着新轨道运输技术的不断发展和应用，对其维修安全技术措施也越来越重视。
在保证人员安全的情况下，维修工作的质量和效率也直接影响新轨道运输系统的可靠性和运行效率。
因此，在新轨道运输维修工作中，必须采取合适的技术措施来避免事故的发生。
首先，要根据新轨道运输的特点和工作环境，建立健全的安全管理体系，制定详细的规章制度，确保执行到位。
工作人员必须接受专业的培训和考核，了解各种施工操作的要求和注意事项，掌握相关技术和安全知识，提高工作质量和安全水平。
其次，采用高端的维修设备，如红外线热成像仪、激光扫描仪等，对新轨道运输系统进行全面的巡检和检测工作，及时发现潜在的问题。
通过技术手段，可以有效地避免对人员造成危害，并提高维修工作的准确性、有效性和效率。
同时，在施工过程中，必须建立合理的安全防护机制，在各种危险环境中对工作人员进行防护，减少事故的发生。
如施工现场应布置明显的危险标志和防护栏杆，使用防护帽、安全带等个人防护装备，对危险物品实行隔离、分类存储等措施，防止发生环境污染和化学危害。
此外，在设备维修保养方面，要严格执行预防性维护标准和周期，检查和更换设备参数和零部件，提高新轨道运输设备
的可靠性和寿命。
对于设施设备故障和应急事件，应制定详细的应急预案和处理措施，保障受影响人员的安全，及时解决设备故障，保证运输线路的正常运行。
总之，在新轨道运输维修安全技术措施中，各种措施必须结合实际情况和工作特点，以防范事故发生为主要目的，以提高工作效率为辅助目标。
只有做到科学规范的管理，专业优质的维修和周到完善的服务，才能确保新轨道运输系统运行的安全与顺畅。
新轨道运输安全措施
对从事特种作业的人员进行专门的培训和考核，确保他们具备相应 的技能和知识，能够正确、安全地完成作业。
建立安全文化
通过宣传和教育，建立积极的安全文化，使员工充分认识到安全的 重要性，并积极参与安全管理和控制。
强化应急预案和演练
制定应急预案
针对可能出现的突发事件和事故，制定详细的应急预案和响应机 制，明确应急处置流程和责任人。
新型材料
探索和应用新型材料，如高强度、轻质、耐腐蚀 的材料，提高新轨道运输设备的性能和安全性。
管理模式的创新和发展
信息化管理
建立全面的信息化管理系统，实现新轨道运输全过程的实时监控和 管理。
标准化管理
制定和完善新轨道运输安全的标准和规范，确保运输过程的安全性 和稳定性。
协同化管理
加强各管理部门之间的协同合作，实现跨区域、跨部门的联合管理和 调度。
新轨道运输安全措施
汇报人： 日期:
contents
目录
• 新轨道运输安全现状 • 新轨道运输安全技术措施 • 新轨道运输安全管理措施 • 新轨道运输安全法律法规 • 新轨道运输安全的社会责任 • 新轨道运输安全的发展趋势和展望
பைடு நூலகம்1
新轨道运输安全现状
当前的安全问题
01
02
03
技术设备落后
新轨道运输技术设备更新 缓慢，存在安全隐患。
量等。
数据分析
智能化监控系统能够对收集的数 据进行实时分析，识别出可能存 在的危险因素，并及时采取相应
的安全措施。
预防性维护
通过监控系统的数据，可以预测 可能会出现的问题，提前进行维
护和修理，避免事故的发生。
自动化控制系统
自动驾驶
轨道维修工技术操作规程(3篇范文)
轨道维修工技术操作规程（3篇范文）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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新轨道运输安全措施
新轨道运输安全措施近年来，随着交通运输行业的发展，新型的轨道运输方式在不断涌现，例如高铁、超级磁悬浮列车等，它们的出现为人们的出行提供了更加便捷、高速、舒适的选择。
但与此同时，轨道运输的安全问题也逐渐成为了人们关注的焦点。
针对这一问题，各方不断加强和完善轨道运输的安全措施，以保障人们出行的安全。
一、轨道运输事故案例分析轨道运输事故往往是由多种因素导致的，比如列车的技术问题、设备设施维护不及时、天气异常等等。
由此，人们必须对轨道运输的运营环节加强管理和监管，以及采取科学的安全措施，减少安全事故的发生。
二、轨道运输安全管理措施1.建立健全安全管理制度。
针对轨道运输可能发生的各类安全风险，建立健全相应的安全管理制度，使责任明确、分工合理，各相关部门和人员安全意识明显提升，使之成为日常生产经营的重要内容。
2.采用科技手段实时监测安全状况。
对于轨道运输的各个环节，都可以采用一系列的科技手段实时监测运行情况，及时预警和处理。
例如，利用智能监控系统对列车运行状态进行实时监测，一旦发现异常就可以及时处理，避免事故的发生；应用先进的信息化技术，对路段安全隐患进行实时评估并实施处理等等。
3.开展安全教育培训。
在轨道运输工作中，相关工作人员应将安全作为首要考虑，大力开展安全培训和教育，提高工作人员的安全意识。
采取多种方式开展教育，如会议、培训、演练、宣传等等方式，加强员工安全意识培养和安全技术培训。
4.提高设备设施的安全性。
轨道运输设施设备是保障安全的重要基础，针对不同设施根据其实际需要进行加固和改良。
对于列车，必须保证其技术状况良好，各项设施齐全，制止在列车中存在非法行为，以及加强列车的维修和保养，确保列车的运行安全。
5.提高应急处置能力。
提高应急处置能力是确保轨道运输系统安全的重要方面，及早掌握应急处理技术和方法，确保事故的现场处理及时、有效，使被困乘客及时疏散，避免二次伤害的发生。
加强预案编制工作，实行专项演练等，让工作人员在平时比赛进行积极训练，以适应不同场景下的应急处置工作。
轨道运输安全措施5篇
轨道运输安全措施5篇第1篇新轨道运输平安措施第2篇轨道运输修理更换铺设平安措施第3篇斜井设备管道轨道运输安装平安措施第4篇新轨道运输平安措施第5篇斜井设备、管道、轨道运输、安装平安措施【第1篇】新轨道运输平安措施新轨道是我矿井下轨道运输的重要通道，为预防发生事故，确保新轨道平安正常运输提升，依据《煤矿平安规程》，制定新轨道运输平安技术措施：1、新轨道绞车司机、信号工、拥罐工必需由工作仔细负责、有肯定的运输提升实践阅历、经过专业平安技术培训考试合格、并取得上岗资格证的人员担当。
2、新轨道绞车司机、信号工、拥罐工上岗期间必需严格仔细执行操作规程、岗位责任制，必需持证上岗。
3、新轨道绞车司机要懂得设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引力量、质量完好标准和斜巷的基本状况。
信号工、拥罐工必需懂得信号装置、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构、性能以及使用方法和规定。
4、信号工上岗后必需具体检查、试验信号装置和通讯装置（试验前要和绞车司机、各车场信号工取得联系），要求声、光齐全，通讯设备牢靠，正常后方可进行操作，否则，向值班人员汇报通知修理人员处理，故障未处理或未处理正常后禁止发送开车信号。
信号工在岗期间，必需与拥罐工亲密协作，监视拥罐工的工作状况，在确认一切正常后，方可发送开车信号，严禁用口喊、敲管子等方法发送信号。
信号工如收到信号不明或不清时，不准发出开车信号，必需与其他信号工联系，问明缘由后再重新发送开车信号。
开车信号一但发出后，信号工要手不离停车按钮，时刻观看车辆、钢丝绳、指示信号等运行状况，留意监听声响，发觉特别状况，必需马上发出停车信号。
如发觉车辆运行方向与所发信号不符合时，必需马上发出停车信号，待查明缘由处理后，方可重新发出开车信号。
信号工不得擅离工作岗位，严禁无证操作信号，严禁找他人代替上岗。
5、拥罐工上岗后，必需具体检查上、中、下车场防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头、轨道以及各种使用工具必需合格、完好、齐全、灵敏牢靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等担心全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。
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新轨道运输维修安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月新轨道运输维修安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、概况轨道运输下山位于副井西大巷西部，巷道长度108m，标高+32.7--+78.6m，巷道坡度25°。
巷道上部33m为料石砌碹，半圆拱支护，下部75m为11#工字钢梯形支护。
巷道位于二₁煤层顶板岩石中，岩性为灰色、深灰色砂岩及砂质泥岩。
由于长期停工停产，巷道下部的梯形支架变形，局部漏帮漏顶，断面缩小，宽度、高度达不到设计要求，底板凹凸不平，轨枕老化、缺失，行人台阶变形，水沟流水不畅，造成行人不便，不能保证物料运输、行人的安全。
为保证安全生产，特制定本措施，对该段巷道进行维修。
二、维修工程量维修支架75m，调整铺设轨道120m，砌水沟、铺台阶108m。
三、维修顺序及方法1.施工顺序：维修支架→调整铺设轨道→砌水沟→铺台阶。
维修支架、砌水沟：自上而下进行维修。
铺台阶：自下而上进行。
2.维修支架施工方法：采用手镐，人工开、扩帮，人工架棚，人工装碴，1吨矿车运输。
3.调整铺设轨道方法：拆除原有轨道，清平地板，重新铺设轨道。
4.砌水沟，铺台阶：拆掉原铺台阶，把底整平，人工开挖，砌水沟、铺台阶。
四、维修支护形式采用11#工字钢梯形对棚支护（见附图二）。
五、工程质量标准1.架棚质量标准（1）支架规格：梁×腿＝2600mm×2600mm。
（2）棚距：500±50mm。
（3）净宽：上净宽：2360mm,中心至一帮1180mm,误差0--+50mm。
下净宽：3560mm, 中心至一帮1780mm,误差0--+50mm。
（4）净高：2320mm，误差0--+50mm。
（5）腰线：按设计坡度给定，至底板1500mm，误差±50mm。
（6）迎山量：450--480 mm/m。
（7）柱窝深度：200±20mm，见实底。
（8）支架梁水平：误差≤40mm。
（9）支架扭矩：≤80mm。
（10）棚梁接口：严密，使用木垫板，离合错位≤5mm。
（11）帮顶刹背：8帮6顶。
（12）撑木：四道，柱肩两道及棚梁口向下1m处各一道。
（13）采用8#金属50×50mm方格网片背帮顶，金属网搭接长度50--100mm，每200mm用14#钢丝绑扎一道，严禁空帮空顶。
2.轨道铺设质量标准：（1）型号：22kg/m。
（2）轨距：600mm，误差+5mm，-2mm。
（3）接头间隙：≤5mm。
（4）接头高低差：≤5mm。
（5）内错差：≤2mm。
（6）轨枕间距：≤800mm，间距、高低一致，接实底，轨道接口处有轨枕。
（7）轨枕规格：长度：1200±20mm;厚度：200±20mm;宽度：200±20mm。
（8）无杂拌道、浮离、吊空板现象，扣件齐全，牢固可靠。
（9）轨枕埋深：不小于轨枕厚度的2/3。
3.砌水沟质量标准：（1）净宽：200±50mm。
（2）净深：150±50mm。
（3）水沟壁厚：100mm，铺底厚：50mm。
（4）盖板：长600±50mm，宽400±50mm，厚80mm。
（5）水沟用砼：水泥、沙、石子比例：1：2：3。
4.台阶铺设标准（1）台阶规格：高度：190mm，宽度：400mm，长度：500mm。
（2）台阶压茬：100±20mm。
六、文明生产标准1.作业地点防尘设施齐全，并按规定正确使用，保证经常处于完好状态。
2.电缆靠巷道西帮悬挂，距棚口下300mm，误差不大于50mm，每隔四架(2m)一个吊挂点，吊挂平直成线，上“细”下“粗”，高低压电缆之间的距离应为50--100mm。
3.排水管路靠巷道西帮吊挂，高度距底板300±5mm，铺设平直。
供水管路靠巷道的西帮在排水管路上方100mm处铺设。
压风管路吊挂在巷道的西帮，位于排水管路上方100mm处，每3m一个吊挂点，平直成线。
4.巷道内无杂物、浮矸，无淤泥。
材料、工具码放在指定地点。
5.安全设施齐全有效，安全间距设置符合规程规定。
6.严格按中、腰线施工。
7.不合格的支护材料严禁使用。
8.施工维修过后的巷道达到“高、宽、平、直、净”。
9.验收员验收时对所需要验收项目必须上尺上线。
按质量标准验收，不合格的支架不予验收。
10.验收中发现的质量问题，要及时进行处理，当班不能处理的，现场交给下班处理，否则不得向前施工。
七、安全技术措施：（一）顶板管理1.坚持正确使用前探梁和防倒棚装置。
前探梁使用长度不小于3.6m的两根11#工字钢，每根工字钢用3道卡子固定，以便前后调整、固定。
维修点10米范围内，用直径50mm的钢管或旧轨道配合8#铁丝对两帮棚腿进行连锁，连锁位置距底板1—1.2m 处。
严禁空顶作业，最大空顶距不超过0.7m。
2.施工的每一道工序都必须设专人观山和敲帮问顶，及时处理作业地点活动的煤岩。
敲帮问顶时，人员必须站在维修点上方，手持钢制长柄工具（长2m以上）立眼对角向上，站在安全地点找净帮顶的浮矸、危岩等。
专人观山，敲帮问顶制度始终贯穿于整个支架维修过程中。
3.施工中，若有维修地点小面积顶板脱落或局部漏顶时，应立即处理，重新将帮顶刹实背牢，必要时架设密集支架控制顶板。
4.施工中严防冒顶事故的发生，若不慎发生冒顶事故, 必须待顶板充分稳定后，由瓦检工检查冒顶区的有害气体含量；在专人观山的情况下，指定专人处理悬矸活石;专人指挥，专人观山，用坑木、竹芭等将顶刹实背牢。
（二）维修架棚安全措施1.维修前，先正确给出巷道的中心线和腰线。
2.在维修点上部15m处按间距10m打两道临时护栏，防止物料滚落伤人。
只有在行车时方可打开临时护栏。
3.在维修点下方2m处打一道护栏，防止维修时的矸石向下滚落，架好棚后将矸石清理运走。
4.维修前备足维修使用材料及工具。
5.维修施工坚持自上而下进行作业，不准多点同时维修。
6.维修作业坚持逐架施工的原则，确保维修一架合格一架，一架未完工，不得进行下一架维修。
7.维修时，必须坚持先架后拆的原则，必须对维修地点前后三架支架打顶柱或单体液压支柱，顶柱（或单体液压支柱）要硬打硬上，垂直顶底板，打在实底上。
顶柱直径160mm以上，顶柱（单体液压支柱）长度以站在实底上为准。
8.维修点以上20m范围内必须保证退路畅通。
9.架棚时先上梁护顶，后挖柱窝栽腿子，严禁人员在空顶下作业。
10.架棚时，必须有专人指挥，行动一致，并按要求控制好中心，刹帮背顶，背板、撑木打齐。
11.维修结束后要把巷道内的浮矸、杂物及时清理干净，搞好文明生产。
12.维修施工时，无关人员不得维修地点下方逗留。
13.维修拆换下来的废旧物件，必须及时运送至维修地点以上不少于20m处靠帮码放，并采取防滑措施且不得影响行车，存放一定量时，及时装车回收。
14.因巷道倾角较大，服务时间较长，维修后的支架每间距4—5m，在巷帮紧靠棚腿打注挡钩，每帮至少一根，挡钩用直径不小于30mm的圆钢加工而成。
15.施工时，施工地点可搭设简易工作平台，简易工作平台必须牢固可靠，方便人员施工。
16.架棚时，棚腿栽入柱窝后，必须采取防倒、防下滑措施。
17.维修工作必须连续进行，否则，必须对维修封帮接顶，以防时间过长，造成冒顶。
（三）一通三防管理1.班组长及特殊作业人员必须班班佩带便携式瓦斯报警仪，随时检查瓦斯。
2.瓦检工每班至少对巷道内瓦斯检查不少于2次。
3.在维修点下风侧20m处安设降尘水幕，全断面覆盖。
4.维修作业前，对维修地点前10m、后20m洒水冲尘。
（四）斜巷运输安全措施：1.所用矿车后挂钢制保险叉，每班使用前要对使用绞车的钢丝绳及各制动部位检查一次，达到安全可靠。
2.一坡三挡必须齐全、安全可靠，各种保险齐全、灵活有效。
3.维修地点必须安装声光信号和通讯电话，便于联系，在确认所有人员撤至安全地点后方可发出信号行车。
4. 装碴高度不超矿车沿，每次装碴前，要用方木在矿车行进方向打上“十”字掩。
5.若出现掉道车，由当班负责人或跟班干部在现场统一指挥处理，严禁使用人力抬车或用绞车生拉硬拽，必须使用手动葫芦起吊，悬挂手动葫芦的支架必须牢固。
起吊时人员站在掉道车上方安全地点。
6.处理掉道车时，绞车不得松绳，必须先在车辆下方用方木打上“十”字掩，并检查车辆的保险装置（保险绳、保险插销）是否安全可靠，否则不得处理掉道车。
7.如果前轮掉道时，手动葫芦挂在矿车前上方，吊起矿车前头，车轮高于轨道上面后，人员站在矿车的一侧向轨道中心用力推至车轮上道，然后缓缓松下手动葫芦。
如果后轮掉道，手动葫芦挂在矿车后轮的上方，吊起矿车，车轮高于轨道上平面，人员站在一侧用力推至车轮上道，然后缓缓松下手动葫芦。
8.掉道车上道后摘掉手动葫芦，所有人员撤至安全地点，由信号工发出提车信号提车。
（五）、管线管理：1.维修时先把维修点前后各8m的管线落地掩埋，或用溜子槽、旧皮带护盖，以防损坏。
2.保持通信、监控线路、风水管路正常使用。
(六)运输路线运料路线：地面→副井→井底车场→西大巷→轨道运输下山→维修点。
运矸路线：维修点→轨道运输下山→西大巷→井底车场→副井→地面。
（七）避灾路线水灾、瓦斯、煤尘避灾路线：维修点→轨道运输下山→西大巷→井底车场→副井→地面。
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