交通疏导方案
交通疏导方案
交通疏导方案交通疏导方案是指在交通拥堵情况下，通过合理的交通管理措施和控制手段，对交通流进行引导和分流，以缓解交通拥堵，提高交通效率和道路通行能力。
首先，可以采取交通信号灯控制的方式进行交通疏导。
通过合理设置信号灯的时序和信号相位，对不同方向的车辆进行合理的分流和引导。
在高峰时段，可以延长主干道的绿灯时间，减少支路车辆的通行时间，缩短车辆等待时间。
同时，根据交通状况的实时变化，可以调整信号灯的周期和绿灯时间，以保证交通流畅。
其次，可以设置交通导向标志和标线，对路口和道路进行明确的标识，引导车辆行驶方向。
通过设置导向标志和标线，可以提醒驾驶员注意道路情况和行驶方向，避免因视线受限而迷失方向，从而减少交通事故的发生和交通拥堵的产生。
此外，可以采取交通控制员指挥的方式对交通流进行疏导。
在交通拥堵较为严重的路段，设置交通控制员，在适当的位置指挥车辆通行，对交叉口和路口进行疏导。
交通控制员可以根据实时交通状况，灵活地控制车辆通行的顺序和速度，避免车辆堵塞和拥挤。
另外，可以采取限行措施，对特定路段或特定时间段的车辆进行限制。
通过限制某些车辆的通行，如货车、私家车等，可以减少车辆的数量，缓解交通拥堵。
同时，可以通过推广和鼓励公共交通工具的使用，减少私家车的数量，提高道路通行能力。
最后，要加强对交通信息的监测和管理，及时发布交通拥堵信息和交通处置方案，以便驾驶员能及时选择合适的道路和方式进行出行，避免拥堵路段，提高效率。
利用现代科技手段，如交通监控摄像头、交通App等，及时获取路况信息，并将其传达给驾驶员，指导他们选择合适的路线和通行方式。
综上所述，交通疏导方案需要采取多种措施和手段，包括交通信号灯控制、交通导向标志和标线、交通控制员指挥、限行措施和交通信息管理等，通过合理的交通管理和控制，可以缓解交通拥堵，提高交通效率和道路通行能力。
道路交通疏导方案
道路交通疏导方案道路交通疏导方案10篇为了确保我们的努力取得实效，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。
那么制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编精心整理的道路交通疏导方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
道路交通疏导方案1为切实推进全镇道路交通安全综合整治攻坚年行动，我镇决定在辖区内立即开展道路交通安全综合整治，为确保整治工作取得实效，现制定本次行动的工作方案如下，请遵照执行。
一、工作目标彻底整治各类道路交通隐患，严格执法，减少一般交通事故，杜绝较大以上事故，为群众平安出行创造良好的交通环境。
二、整治重点（一）整治的重点路段：赵家桥至上路段，弯多弯急、坡陡，非法运营的长安车和摩托车比较多，运碎石的车辆超载严重；分水岭至冷家路段，路窄、临崖、弯多，且有农客通行，安全形式非常严峻；环城路至景家沟村路段，路面坑洼不平，摩托车非法载客及超载现象突出。
（二）整治的重点行为：车辆超速、超载、非法客运、无证驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为三、工作措施（一）开展交通安全知识宣传。
镇交管办制作标语3幅分别悬挂于镇政府大门口、赵家桥、延胜村路口，办一期平安出行专栏，向村民发放明白纸，通过各种方式大力宣传交通安全相关知识，提高广大人民群众尤其是驾乘人员的交通安全意识。
（二）强化源头监管。
进一步完善辖区内机动车信息台账，对驾驶人员和车辆进行全面清理，对车辆未进行年检或安全检测不合格的'一律予以停运；对驾驶证逾期未年检或多次违法的驾驶员进行严惩并纳入重点管理，监督其纠正违法违章行为；加强对公路客运车辆、危化物品运输车的动态实时监管，及时发现、提醒、纠正超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法违章行为。
（三）排查整治道路隐患，夯实道路交通基础。
一是对路面坑洼不平、路窄的地段投入资金进行改善，确保安全、畅通；二是在临崖、临水、坡陡、弯急、事故多发等地段设立警示标志和波型防护栏，提醒驾驶人员谨慎驾驶；三是在地质灾害地段设立警戒线，提示驾驶人员和行人观察通过。
交通疏导疏导方案及措施应急预案及安全措施范文
交通疏导方案及措施应急预案及安全措施一、交通疏导方案及措施1. 常规交通疏导（1）加设非机动车道对于繁华商业街区、旅游景区等区域，可以针对性地加设非机动车巷道或改造已有的道路为非机动车道，以缓解道路拥堵，提高人流车流出行效率。
（2）加强信号控制在城市交通拥堵或特殊情况下，可通过多路口同步控制、变更红绿灯配时方案等方式，增加信号管控力度，化繁为简，提供交通疏导效率。
（3）推广公共交通，减少私家车出行推广现代化公交、轨道交通等大容量、低碳、便捷的公共交通方式，降低城市对汽车出行的依赖度，减少城市拥堵的发生。
（4）多元化交通出行方式通过宣传多元化交通出行方式，引导市民采用健康、环保的出行方式，如步行、骑行等，进一步减少对机动车的依赖度。
2. 紧急交通疏导（1）加强道路占用管理在建筑物拆迁、修建过程中，加强对道路占用施工的监管管理，及时通告道路占用信息，避免施工对市民出行的影响。
（2）协调调配交通资源在重大活动或突发事件发生时，统筹市内外公共交通资源，协调调拨资源，提高交通运行效率。
（3）完善交通疏导路线建立早期警示机制，随时发布交通疏导路线，加强协同作战，保障大型活动和突发事件紧急处置的迅速、有序。
二、应急预案及安全措施1. 基础应急预案基础应急预案是在常规情况下的基础之上制定的应急预案。
其目的在于针对各种突发事件，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
（1）组织机构建立完整的组织机构，明确职责分工，确保应急措施能够快速、有效地实行。
（2）应急资源储备足够的应急物资、医疗设备、通信设施等资源，满足突发事件应急需要。
（3）培训演练定期组织应急培训及演练，加强应急响应意识和能力。
2. 特殊应急预案特殊应急预案是一种比基础应急预案更为具体的、特定的应急预案。
其目的是应对高风险、高危险性、影响面相对较大的突发事件。
（1）涉外应急预案针对国外籍旅客、涉外单位人员等以及跨国安全事件，制定涉外应急预案，规定应急处置程序和措施。
交通疏导方法
交通疏导方法
交通疏导的方法包括但不限于以下几种：
1. 信号灯控制：通过调整信号灯的配时方案，优化交通流，减少拥堵和事故。
2. 交通管制：在特定情况下，如道路维修、事故处理等，可以采取临时交通管制措施，如限制车辆通行、禁止停车等。
3. 交通诱导：通过发布路况信息、交通提示等，引导驾驶员选择最佳的行驶路线和出行时间。
4. 道路扩容：通过增加道路宽度、建设高架桥等措施，提高道路的通行能力。
5. 公共交通优化：优化公共交通线路、提高公共交通服务水平，鼓励市民选择公共交通出行。
6. 停车设施建设：建设足够的停车设施，减少车辆乱停乱放的现象，提高道路通行效率。
7. 智能化交通管理：利用信息技术和智能化设备，实现交通信息的实时采集、分析和发布，提高交通管理效率和道路通行能力。
8. 交通文化培育：通过宣传教育、举办活动等方式，提高市民的交通安全意识和交通文明素质。
以上方法需要结合实际情况进行选择和应用，以达到最佳的交通疏导效果。
交通疏导方案
交通疏导方案交通疏导方案是指对城市道路交通拥堵状况进行分析、制定应对措施的方法和方案。
下面就是一个交通疏导方案的范例：一、交通疏导目标本交通疏导方案的目标是为了解决XX市中心区域交通拥堵问题，提高道路通行效率，减少交通事故发生率。
二、问题分析1. 道路不畅：中心区域的主干道交通压力大，交通流速慢，通行效率低。
2. 交通事故频发：中心区域的道路交叉口多，交通流量大，容易发生交通事故。
3. 停车位不足：中心区域停车位紧张，停车难导致交通堵塞。
三、措施方案1. 道路优化：a. 加大道路修建力度，提升道路容量。
在道路上设置机动车、非机动车、行人通行通道，减少道路交叉口数量。
b. 调整交通信号配时。
根据道路交通流量，科学合理调整交通信号灯配时，提高交通流速。
c. 安装交通指示标志。
设置标志指引交通流向，减少交通事故。
2. 公共交通优化：a. 加大公共交通投入。
增加公交车辆数量，缩短车辆发车间隔，提高公共交通系统的服务能力。
b. 提高公共交通的舒适度。
改善公交车站设施，提供座位、遮阳棚等，增加乘客乘坐舒适度。
c. 提供公共自行车服务。
建设公共自行车停车点，方便市民短途出行，减少机动车出行需求。
3. 停车管理：a. 增加停车位数量。
修建地下或地上停车场，增加停车位供应，减少路边停车需求。
b. 指定临时停车区域。
设置合理的停车位，对在市中心区域停车的车辆进行限时停车。
c. 加强停车管理执法。
加大对违法停车行为的处罚力度，提高违规停车成本。
四、实施建议1. 组织相关机构进行道路施工，修建新的道路和停车场。
2. 通过宣传媒体、公告牌等多种渠道，向市民宣传交通疏导方案，提高市民的交通意识。
3. 配合交通执法部门，对违规停车车辆进行处罚。
4. 配合公交公司，优化公共交通线路和车辆的调度方案。
5. 设立交通疏导总指挥部，负责协调各部门的合作，保障疏导方案的有效执行。
通过以上交通疏导方案，相信可以有效地解决城市道路交通拥堵问题，提高道路通行效率，减少交通事故的发生。
交通安全疏导专项方案
一、方案背景随着社会经济的快速发展，交通流量日益增大，交通事故频发，给人民群众的生命财产安全带来严重威胁。
为加强道路交通安全管理，保障人民群众出行安全，特制定本专项方案。
二、工作目标1. 优化道路交通组织，提高道路通行效率；2. 强化交通安全宣传教育，提高全民交通安全意识；3. 加强交通违法行为的查处，严厉打击交通违法行为；4. 完善交通安全设施，提高道路通行安全性；5. 建立健全道路交通安全应急处置机制，降低事故损失。
三、工作措施（一）优化道路交通组织1. 优化路口信号灯配时，提高路口通行效率；2. 完善交通标志、标线，确保交通指示清晰明了；3. 优化道路规划，合理设置道路通行车道；4. 加强道路养护，确保道路设施完好。
（二）强化交通安全宣传教育1. 开展交通安全宣传活动，普及交通安全知识；2. 利用媒体、网络等渠道，加大交通安全宣传力度；3. 对重点人群开展交通安全教育，提高其交通安全意识；4. 组织交通安全知识竞赛、讲座等活动，提高全民交通安全素质。
（三）加强交通违法行为的查处1. 严格执法，严厉打击酒驾、毒驾、超速、超载等交通违法行为；2. 加强路面巡逻，及时发现和查处交通违法行为；3. 利用科技手段，提高交通违法行为的查处效率；4. 对交通违法行为实施“零容忍”，形成高压态势。
（四）完善交通安全设施1. 加强道路安全设施建设，提高道路通行安全性；2. 对存在安全隐患的路段进行整改，消除事故隐患；3. 建立道路安全设施巡查制度，确保设施完好；4. 加强交通安全设施维护，延长设施使用寿命。
（五）建立健全道路交通安全应急处置机制1. 制定道路交通安全应急预案，明确应急处置流程；2. 建立应急救援队伍，提高应急处置能力；3. 加强与相关部门的沟通协作，形成应急处置合力；4. 定期开展应急演练，提高应急处置实战能力。
四、组织实施（一）成立交通安全疏导专项工作领导小组，负责组织、协调、督促各项工作的开展；（二）明确各部门职责，落实工作责任；（三）加大经费投入，保障工作顺利开展；（四）定期对工作进展情况进行检查、评估，及时发现问题并整改。
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施交通疏导方案及措施：交通疏导是指通过采取一系列措施，使交通流量得到合理分配，缓解道路交通压力，保障道路交通运输顺畅。
下面是一套可行的交通疏导方案及措施：1.道路拓宽：对交通流量大、拥堵严重的道路进行改扩建，增加车道数量，并在关键路口设置交通信号灯等设施，提高道路通行能力。
2.交通信号优化：通过优化交通信号控制方案，合理调整信号灯的时间间隔和车辆的配时，减少红绿灯等待时间，提升交通流量。
3.路面标线划分：合理划分路面标线，增加车道数目和长度，提供更多的通行空间，减少堵塞。
4.建设公共交通系统：优化公共交通网络，增加公共交通的线路数量和频次，吸引更多市民使用公共交通工具，减少私家车辆数量。
5.增设交通引导员：在拥堵路段增添交通引导员，有序引导车辆通行，防止车辆乱窜，发生事故和堵塞。
6.配置交通疏导设施：在交通密集区域和高峰时段，设置临时交通标牌、交通锥和交通警示灯等设施，提醒驾驶员注意交通状况，并引导车辆行驶。
应急救援预案及安全措施：应急救援预案是指在突发事件发生时，根据不同情况制定的一系列紧急救援方案。
下面是一套应急救援预案及安全措施：1.制定详细预案：针对不同类型的事故，制定详细的应急预案，明确每个部门的职责，包括应急救援队伍的组织、通信设备的调配、人员撤离和伤员救治等。
2.组建应急救援队伍：建立专业的救援队伍，包括医护人员、消防员、警察等，提前进行培训，熟悉应急救援流程和操作规程，做好应急演练。
3.配备应急救援设备：准备必要的救援设备，如担架、急救箱、灭火器等，确保设备齐全、运行正常，并进行定期检查和维护。
4.建立有效的应急通信渠道：建立起完善的应急通信系统，确保与各个救援部门之间的沟通畅通，及时获取和传递信息。
5.加强安全意识培训：开展安全意识培训，提高员工和市民的安全意识，教育他们正确的自救和互救方法，减少潜在危险和事故的发生。
6.安全设施完善：完善各类安全设施，如应急广播、灭火器、紧急出口指示标志等，提供紧急情况下的必要保障和便利。
道路交通疏导专项方案
一、方案背景随着城市化进程的加快，城市道路交通压力日益增大，拥堵现象时有发生。
为确保道路交通安全、畅通、有序，提高城市交通运行效率，满足人民群众出行需求，特制定本专项方案。
二、指导思想以科学发展观为指导，紧紧围绕“以人为本、安全第一、和谐交通”的原则，强化交通管理，优化交通组织，提高道路通行能力，确保城市道路交通秩序持续改善。
三、工作目标1. 提高道路通行效率，降低交通拥堵程度。
2. 减少交通事故发生，保障人民群众生命财产安全。
3. 提升城市形象，提高市民满意度。
四、工作措施1. 优化交通组织（1）合理规划道路功能，明确交通流线，提高道路通行能力。
（2）科学设置交通信号灯，优化配时方案，提高信号灯运行效率。
（3）加强路口交通组织，合理设置斑马线、人行横道等设施，确保行人通行安全。
2. 加强交通管理（1）加强路面巡逻，提高执法力度，严厉查处各类交通违法行为。
（2）强化交通安全宣传教育，提高市民交通安全意识。
（3）建立交通事故快速处理机制，提高事故处理效率。
3. 优化公共交通（1）提高公共交通服务水平，增加公交车辆和线路，方便市民出行。
（2）优化公共交通与道路资源的整合，提高公共交通优先通行权。
（3）鼓励绿色出行，推广自行车、电动车等低碳交通工具。
4. 改善道路交通设施（1）加大道路基础设施投入，提高道路通行能力。
（2）加强道路养护，确保道路平整、畅通。
（3）完善交通标志、标线等设施，提高道路通行安全。
5. 加强科技应用（1）推广智能交通系统，提高交通管理信息化水平。
（2）利用大数据、云计算等技术，对交通流量进行分析，为交通管理提供决策依据。
（3）加强交通安全监控，提高交通事故预防能力。
五、保障措施1. 成立专项工作领导小组，负责统筹协调、组织推进专项工作。
2. 加强部门协作，形成工作合力，共同推进道路交通疏导工作。
3. 加大资金投入，确保专项工作顺利开展。
4. 加强监督检查，确保各项措施落实到位。
交通分流疏导专项方案
一、背景与目的随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。
为有效缓解交通压力，提高道路通行效率，确保人民群众出行安全，特制定本交通分流疏导专项方案。
二、适用范围本方案适用于城市主要交通干道、商业区、学校周边、医院周边等易发生交通拥堵的区域。
三、组织架构成立交通分流疏导工作领导小组，负责统筹协调、组织实施和监督考核。
组长：XX（交通管理部门负责人）副组长：XX（相关部门负责人）成员：XX（相关部门人员）四、工作原则1. 安全第一：确保交通疏导过程中，人员安全、车辆安全、道路安全。
2. 科学合理：根据实际情况，制定科学合理的分流疏导方案。
3. 效率优先：提高道路通行效率，缩短车辆通行时间。
4. 预防为主：加强交通疏导宣传，引导市民合理出行。
五、具体措施1. 交通组织优化（1）完善交通标志、标线，合理设置临时停车区域，引导车辆有序停放。
（2）优化交通信号灯配时，提高路口通行效率。
（3）调整交通流线，减少交叉干扰，提高道路通行能力。
2. 交通管制措施（1）在易拥堵区域设置交通管制点，实行临时交通管制。
（2）在高峰时段，对部分路段实行单双号限行或错峰出行。
（3）加强交通巡逻，及时处理交通违法行为。
3. 交通疏导措施（1）增设临时交通疏导人员，引导车辆有序通行。
（2）利用广播、电视、网络等媒体，发布交通信息，引导市民合理出行。
（3）开展交通疏导宣传，提高市民交通安全意识。
4. 交通保障措施（1）加强交通设施维护，确保道路畅通。
（2）保障交通疏导车辆、设备、物资充足。
（3）加强与相关部门的协调配合，形成工作合力。
六、实施步骤1. 制定方案：根据实际情况，制定具体可行的交通分流疏导方案。
2. 宣传发动：通过多种渠道，广泛宣传交通分流疏导方案，提高市民知晓率。
3. 组织实施：按照方案要求，开展交通分流疏导工作。
4. 监督考核：对交通分流疏导工作进行监督考核，确保工作效果。
七、总结与改进1. 定期总结交通分流疏导工作，分析存在的问题，不断改进工作方法。
交通疏导疏导方案及措施应急预案及安全措施范本
交通疏导疏导方案及措施随着城市的快速发展，交通拥堵成为了城市发展的瓶颈之一，不仅影响了市民的出行，也影响了经济的发展。
为了解决这一难题，我们需要采取一系列的措施和方案，以确保交通的畅通和安全。
疏导方案分时段疏导交通的拥堵和畅通会在不同时间段产生不同的情况，因此，我们需要根据不同时段的交通情况，采取适当的疏导方案。
例如，在早高峰时段，可以采取限制大型车辆通行、鼓励乘坐公共交通工具等方案，以减少道路拥堵情况；在节假日或活动期间，可以加强交通路线的规划与疏导，以确保交通安全畅通。
人力疏导在特殊的交通情况下，如道路施工、停车场拥堵、意外事件发生等，我们可以采取人力疏导的方式进行交通疏导。
这种方式可以根据交通情况及时采取措施，对交通状况进行调整，从而确保交通的畅通和安全。
地上地下结合疏导在城市中，地下通道是一种重要的交通疏导方式。
通过优化地下通道的设置和设计，可以减少地面道路的拥堵情况，进一步提高城市交通的运行效率。
同时，结合地上道路的情况，可以更好地进行交通管理和规划，从而确保城市公共交通的畅通与安全。
应急预案交通安全事故是交通出行中不可避免的问题。
当交通安全事故发生时，我们应该采取适当的措施和方案，尽可能地减少事故对交通状况的影响。
因此，应急预案的建设就显得尤为重要。
应急疏导在交通安全事故发生时，应急疏导是最重要的措施之一。
我们应该及时派遣疏导人员采取措施，对事故现场进行疏导和处理，帮助通行车辆绕过事故现场。
同时，还需加强交通设施的设置和补充，以便更好地支持应急疏导工作。
交通管理在事故发生后，需要及时统计事故现场的数据、安装道路标志等设施，以评估事故对交通状况的影响，并进行科学合理的交通管理。
车辆拖移在事故现场，如果车辆停在道路上，就会给正常交通运行带来影响。
为了尽快恢复道路的通行，可以采用车辆拖移的方式，对事故现场的车辆进行拖移并妥善处理。
安全措施除了以上的疏导方案和应急预案外，我们还需要采取一些安全措施，以确保交通的安全。
交通疏导方案
交通疏导方案引言交通疏导是指通过合理的交通组织和控制措施，有效地解决交通拥堵和交通不畅的问题，保障道路交通安全和交通效率。
在城市化进程中，交通疏导方案成为城市可持续发展的关键因素之一。
本文将介绍一种常见的交通疏导方案，包括交通信号灯的设置、交通分流、道路改造等内容。
一、交通信号灯的设置交通信号灯是交通疏导的重要工具，通过控制交通流量的合理分配，达到疏导交通的目的。
合理设置交通信号灯可以有效减少交通拥堵，提升交通效率。
以下是几种常见的交通信号灯设置方案。
1. 交叉路口信号灯设置在交叉路口设置交通信号灯可以控制车辆行驶的优先顺序，避免交通阻塞和事故发生。
根据交叉路口的形状和交通流量情况，可以采用以下几种信号灯设置方案：•十字路口：采用四方向红绿灯的设置，通过合理的绿灯时间分配，使每个方向的车辆能够顺利通行。
•T字路口：设置主干道和支路的信号灯，根据主干道和支路的流量情况分配绿灯时间。
•四方向交叉口：设置四个方向的信号灯，根据各个方向的流量情况分配绿灯时间。
2. 公交专用车道信号灯设置公交专用车道是提高公交运营效率和减少交通拥堵的重要手段。
设置公交专用车道信号灯可以确保公交车优先通行，提高公交运输效率。
一种常见的设置方式是在公交专用车道上设置专用信号灯，当公交车接近信号灯时，信号灯会自动转为绿灯，确保公交车快速通行。
二、交通分流交通分流是通过设置合理的道路标识和导向标志，将车辆从拥堵的道路引导到畅通的道路上，减少交通拥堵现象。
以下是几种常见的交通分流方案。
1. 交通导向标志设置在城市道路交叉口设置交通导向标志，可以引导车辆选择合适的行驶线路，避免拥堵路段，减少交通阻塞。
交通导向标志应设置在车辆容易看到的位置，并标明下一目的地的方向和距离，方便驾驶员做出正确的行驶决策。
2. 交通标线设置交通标线的设置可以引导车辆按规定的行车道路线行驶，减少交叉流量，减少堵塞现象。
各车道之间应有明确的分隔线，以确保车辆行驶的秩序和安全。
路交通疏导应急预案(通用8篇)
路交通疏导应急预案（8篇）道路交通疏导应急预案篇1第一节总则1.1编制目的为切实加强公路交通突发事件的应急管理工作，建立完善应急管理体制和机制，提高突发事件预防和处置能力，控制、减轻和消除公路交通突发事件引起的严重社会危害，及时恢复公路交通正常运行，保障公路安全畅通，编制本应急预案。
1.2编制依据依据《福建省交通厅公路交通突发事件应急预案》、《福州市政府防洪、防台风应急预案》、《福州市交通局突发事件处置工作预案》等编制。
1.3基本原则坚持统一指挥、分工明确、协调配合，分级管理、属地负责，预防为主、防治结合，反应迅速、运转高效、处置有力的原则。
1.4适用范围1、台风、雨、雪、雾、恶劣天气、水毁、道路塌方、危险化学品运输、地震等原因造成国道、省道、县道等交通中断、发生较长时间阻塞或者瘫痪，需及时疏通和修复；公路、桥梁、涵洞及其附属设施遭到严重破坏，丧失正常使用功能，需迅速恢复、抢修、加固，以确保公路畅通的应急行动。
2、公路交通运输生产安全事故。
主要包括交通事故、公路工程建设事故、危险货物运输事故以及需要公路部门协助的各类公共突发事件。
第二节指挥体系和保障队伍2.1市局应急机构市局公路交通突发事件应急机构由应急领导小组、应急办组成。
（一）领导小组及职责领导小组由局主要领导担任组长，各分管领导担任副组长，局属各单位主要领导和市局机关科室负责人为领导小组成员。
领导小组负责预案启动、指挥协调、召开会议、措施制定、资源调动、检查监督等工作。
（二）应急办及职责领导小组下设办公室，由总工室、工程、计养、机材、财务、安保科、办公室等部门抽调人员组成，由局分管领导兼任主任。
办公室下设综合协调组、工程技术组、机械物资保障组、交通保畅组、后勤保障组、信息报道组等工作小组。
主要负责涉及公路交通突发事件的预警及相关的信息发布、上情下达、物资调剂、应急指导等工作。
2.2各单位公路交通突发事件应急机构各单位分别成立相应的应急机构，负责本区域公路交通突发事件的预防、预警、应急响应、应急处置、应急保障、防灾宣传、灾情报告以及市局应急领导小组交办的其它任务。
商圈交通疏导工作方案
商圈交通疏导工作方案为了有效地疏导商圈交通，改善交通拥堵状况，提高交通运行效率，下面给出一个针对商圈交通疏导工作的方案。
一、交通信号系统1. 优化信号配时，根据商圈交通流量变化进行动态调整，合理分配绿灯时间，确保主要道路通行畅顺。
2. 安装交通信号检测器，实时监测车辆流量变化，自动调节信号灯时间，减少车辆排队等候时间。
二、公共交通优化1. 加强公共交通线路的规划和调整，确保商圈周边有足够的公交线路覆盖，并根据需求调整运营车辆数量和班次，提高公交运行频率。
2. 增设公交站点，方便市民乘坐公交车，减少私家车使用。
3. 设置专用公交道或专用公交停车线，确保公交车优先通行。
三、停车管理1. 增加停车位供给，在商圈周边合理规划停车场，提高停车位利用率，减少路边停车带来的交通阻塞。
2. 加强停车管理，对违规停车进行罚款并及时清理，防止道路被占用。
3. 提倡绿色出行，鼓励市民使用公共交通、共享单车等替代私家车。
四、交通引导员1. 在商圈周边设立交通引导员岗位，引导车辆有序进出商圈。
2. 交通引导员根据实时交通状况，调控交通流量，疏导拥堵区域车辆，保持交通通行畅顺。
3. 交通引导员为交通参与者提供交通规则和交通信息，提醒市民文明驾驶。
五、电子导航和信息提示1. 在商圈周边设置电子导航屏幕，提供交通信息和路线规划，引导司机选择空闲道路。
2. 在主要路口设置电子交通信息屏幕，实时显示道路交通状况和交通流量，提醒司机及时调整行驶路线。
通过以上的疏导措施，可以有效改善商圈交通拥堵状况，提高交通运行效率。
然而，为了长期解决商圈交通问题，还需加强城市交通规划，合理规划商业区周边道路、交通设施，提升公共交通服务水平，推广绿色出行方式，减少私家车使用。
只有在综合施策的基础上，才能实现商圈交通的长期疏导和改善。
交通拥挤疏导方案
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交通疏导方案
交通疏导方案交通疏导方案为有力保证事情或工作开展的水平质量，通常需要预先制定一份完整的方案，一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。
那么你有了解过方案吗？下面是店铺精心整理的交通疏导方案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
交通疏导方案 1一、编制标准1、利用科学管理标准，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。
2、强化综合协调和管理，充足利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，立即开放交通是本方案思想考虑。
3、高质量视安全管理，主动采取有针对性方法，确保施工安全，实现文明施工。
4、本方案关键依据现场交通情况及工程施工组织设计、进度等相关资料进行编写，并按期提交交警部门及相关单位审核同意。
二、工程概况本项目包含两座临时天桥(前山市场人行天桥和粤海路交叉口人行天桥),其中前山市场人行天桥呈S形,跨越三台石路,主跨为23+22m,西侧设置一条回转梯道,东侧设置一条一字型梯道:粤海路交叉口人行天桥分别跨越三台石路及粤海路,呈近L型,跨越三台石路部分跨径为40.15m,跨越粤海路部分跨径为41.27m。
每处交叉口分别设置一条1:4梯道及1:2梯道。
项目地理位置以下。
本项目改造道路部分改造关键内容为：天桥施工影响范围内车行道路面、人行道、非机动车道、绿化带和隶属设施无障碍设施、侧石、警示桩等破坏恢复,乔木迁移或修剪、现实状况座椅迁移;人行道新建护栏等。
前山市场西侧巴士站改造,由直线式巴士站改为港湾式巴士站。
申请封闭范围在施工工程中，我单位本着最小影响民众出行标准，尽可能少占用通行道路，生产生活多利用绿化用地或社会用地标准，确保交通通畅，最小影响现实状况交通。
需封闭工程区域：前山市场天桥西侧封闭范围工商银行门口空地至道路人行道边线外1m范围，共20m宽，23m长。
前山市场天桥中央绿化带沿道路方向双向各封闭一个车道（约3.5m宽）12.6m长，两端设置15m导流段。
前山市场天桥东侧封闭范围沿现实状况人行道边线外拓1m范围进行围蔽8.5mx30m长。
交通拥堵疏导方案5篇
交通拥堵疏导方案5篇交通拥堵疏导方案5篇交通拥堵疏导方案怎么写？平面道路交叉（即十字路口）处过多也经常导致交通堵塞，因为交通号志会暂时阻断车流行进，就会产生回堵的现象。
铁路平交道也会造成回堵，因此行经城市的铁路，其附近的道路经常堵塞。
下面小编给大家带来交通拥堵疏导方案交通拥堵疏导方案精选篇1为了进一步提高我园师幼的交通安全意识，增强幼儿的交通文明和社会公德、自我保护意识，继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》，配合定海区教育局开展校园交通拥堵专项整治行动，全面提升幼儿园的交通安全工作水平，结合我园实际情况，决定在全园开展交通拥堵专项整治活动，具体活动方案如下：一、活动目标通过幼儿园交通拥堵专项整治活动，使全园师生、家长们自觉遵守交通规则，遵守幼儿园相关规定，进出校园、接送秩序良好，确保没有交通事故的发生，做到教育一个孩子，影响一个家庭，使大家平安出行每一天。
二、组织领导成立春晖幼儿园交通拥堵专项整治行动领导小组：组长：张海燕（园长）付组长：周晓（业务园长）、周艳（行政助理）组员：各班教师及后勤人员三、活动重点1、周边环境整治、家长接送交通秩序。
2、车辆进出校园管理。
3、交通安全教育。
4、整治离园秩序。
5、开展大手牵小手活动。
四、活动时间与阶段安排（一）活动时间：本次综合整治工作从20__年11月起至20__年3月结束，为期5个月。
（二）阶段安排：第一阶段：宣传启动阶段（20__年12月15日前完成）主要工作：1、通过自查，找到问题所在，并制订适合我园实际的交通拥堵专项整治方案。
2、召开教职工大会，园长做交通拥堵专项整治行动动员讲话。
第二阶段：具体实施阶段（20__年12月——20__年1月）主要工作：1、营造氛围，组织大型宣传活动。
（1）通过网站、宣传橱窗、校讯通等平台，向家长发出交通拥堵专项整治活动倡议书，倡导家长不用机动车来园接送孩子上下学，能步行或坐公交车，也可和他人拼车上下学；家长接送孩子时不把机动车停放在园门口，在校园边空旷区停车接送。
交通疏导实施方案
交通疏导实施方案随着城市化进程的加快和交通工具的普及，交通拥堵问题日益突出，给人们的出行带来了诸多不便。
为了有效缓解交通压力，改善交通状况，我们制定了一份交通疏导实施方案，旨在优化城市交通布局，提升交通运行效率，为市民创造更加便利的出行环境。
一、交通疏导原则。
1. 合理规划交通路线，避免交通集中，分散交通流量，减少交通拥堵。
2. 加强交通信号控制，合理设置红绿灯时间，提高道路通行效率。
3. 鼓励绿色出行，推广公共交通工具，减少私家车辆使用。
4. 加强交通管理，严格执法，规范交通秩序，确保道路畅通。
二、交通疏导措施。
1. 道路优化规划，对城市主干道路进行优化规划，增设或拓宽车道，提高道路通行能力。
2. 交通信号协调，对交通繁忙路口进行信号灯协调设置，缩短等待时间，提高通行效率。
3. 公共交通优先，在城市道路设置公交专用车道，提高公共交通优先通行权，鼓励市民选择公共交通出行。
4. 路口交通管理，对交通拥堵路口进行交通管理，采取交通疏导措施，减少交通阻塞。
5. 停车管理，合理设置停车区域，设立停车收费区，引导市民合理停车，减少道路占用。
6. 交通宣传教育，加强交通安全宣传教育，提高市民交通安全意识，遵守交通规则。
三、交通疏导实施效果。
1. 减少交通拥堵，通过交通疏导措施，有效减少交通拥堵现象，提高道路通行效率。
2. 提升交通运行效率，优化交通路线和信号设置，提升交通运行效率，缩短出行时间。
3. 促进环保出行，鼓励绿色出行，推广公共交通工具，减少尾气排放，改善环境质量。
4. 提升市民出行体验，优化交通布局，提高道路通行能力，为市民创造更加便利的出行环境。
四、总结。
交通疏导实施方案的制定和实施，对于改善城市交通状况，提升市民出行体验具有重要意义。
我们将继续加强交通管理和疏导工作，不断完善交通疏导措施，为城市交通发展贡献力量，为市民创造更加便利、舒适的出行环境。
交通堵塞疏导方案5篇
交通堵塞疏导方案5篇交通堵塞疏导方案5篇交通堵塞疏导方案怎么写？增加了通勤的时间，使得可用于工作(生产)的时间减少，而造成驾驶人及该区域经济上的损失。
下面小编给大家带来交通堵塞疏导方案。
交通堵塞疏导方案篇1为深入贯彻落实中央城市工作会议精神，加强我县城市交通管理，维护道路交通秩序，保障广大市民群众安全畅通出行，按照《平顶山市人民政府办公室关于印发平顶山市城市治堵工作实施方案的通知》（平政办〔20__〕17号）有关要求，结合我县实际，制定本方案。
一、工作目标通过优化路网结构，科学合理规划，建设停车场地，实施智慧城市管理平台建设，强化对重点路段、时段和学校、医院等重点单位治堵，有效改善市民出行条件和交通状况，切实增强群众的获得感和幸福感。
二、工作任务（一）优化路网结构，加快改善行车条件加强城区道路与干线公路有效衔接，加快实施“断头路”打通工程、非机动车道与人行道分离、道路交叉口渠化改造等工程。
（责任单位：县住建局）（二）科学合理规划，提高车辆通行效率1.科学设置道路限时单双向通行。
加大中心城区道路优化力度，科学论证和拟定道路单双向通行方案，进一步规范交通信号灯设置和使用。
对城区新生路、裕民路、德丰路、立志路、春风路实施限时单行。
（责任单位：县公安局、县自然资源局、县住建局、县市场监督管理局、城关镇、杨庄镇、周庄镇、铁路办事处）2.抓好重点单位、路段的交通疏导工作。
建立专业市场，引导游商游贩入市经营，畅通城市道路交通环境。
利用中小学校、医院等重点单位现有的空间资源，建设停车场地，扩大容量，加强周边区域的交通管制，依法清理违规临时停放车辆，疏通拥堵点。
县人民医院、县中医院、平顶山市第二人民医院宝丰分院、县第四人民医院、县妇幼保健院规划单向循环停车场地，实行24小时对外开放，提高车位利用率。
中小学可实行不同年级“错峰放学”制度，科学合理划分接送区域，集中接送区远离学校门口，加强高峰时段交通疏导。
（责任单位：县教体局、县卫健委、县公安局、县城市管理局）3.科学调配公交运力。
工程交通疏导方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重。
为了确保某工程项目顺利进行，同时保障周边居民的出行安全与便利，特制定本工程交通疏导方案。
本方案旨在通过科学合理的交通组织措施，最大限度地减少施工对交通的影响，确保施工期间交通秩序井然。
二、工程概况1. 工程名称：某住宅小区建设项目2. 工程地点：某市区3. 工程规模：占地面积约10万平方米，总建筑面积约15万平方米4. 施工期限：预计施工时间为12个月5. 交通现状：项目周边道路狭窄，交通流量较大，高峰时段拥堵严重。
三、交通疏导目标1. 确保施工期间交通秩序良好，减少交通事故发生。
2. 保障施工车辆、人员和物资的正常通行。
3. 最大限度地减少施工对周边居民出行的影响。
四、交通疏导措施1. 交通组织方案（1）施工区域交通封闭：在施工区域设置围挡，封闭施工区域与周边道路。
（2）临时道路设置：在施工区域周边设置临时道路，引导车辆绕行。
（3）交通信号调整：根据交通流量变化，适时调整周边路口交通信号灯配时。
（4）交通标志标线调整：在施工区域周边增设交通标志和标线，引导车辆正确行驶。
2. 交通疏导措施（1）高峰时段交通管制：在施工高峰时段，对施工区域周边道路实施交通管制，限制车辆通行。
（2）分流措施：在施工区域周边设置分流点，引导车辆绕行。
（3）交通疏导人员：在施工区域周边道路设置交通疏导人员，协助指挥交通。
（4）应急措施：一旦发生交通事故或突发事件，立即启动应急预案，及时疏导交通。
3. 公共交通调整（1）公交线路调整：在施工期间，对受施工影响的公交线路进行调整，确保市民出行。
（2）增设临时公交站点：在施工区域周边增设临时公交站点，方便市民出行。
（3）加强公交车辆调度：根据交通流量变化，适时调整公交车辆运行班次和发车间隔。
4. 宣传引导（1）制作宣传海报和标语，在施工区域周边进行张贴，提醒市民注意施工期间交通变化。
（2）利用网络、电视、广播等媒体，对施工期间交通疏导措施进行宣传。
交通疏导疏导方案及措施应急预案及安全措施
目录一交通疏导概况 0二交通疏导准备 0三疏导方法 (1)四交通疏导安全措施 (2)五附件: 器材设施图片 6交通疏导方案一交通疏导概况由于慕田峪精品酒店内部改造项目外电源工程电缆沟开挖的施工, 施工路段沿公路沿线内侧。
计划开工日期为2023年9月20日, 竣工日期2023年12月31日, 占用道路施工1天, 本工程道路内施工期间内不能封闭交通, 需要保证交通正常通行, 因此为保证施工人员及路上行车、行人安全, 特制交通疏导方案。
二交通疏导准备2.1组织准备2.1.1成立交通疏导小组疏导负责人: 张立兵成员: 陈洪凯、张卫、王洪兵。
2.2人员准备2.2.1交通疏导协管人员10人2.3疏导器具、材料准备2.3.1疏导人员配备品1.专用安全帽10个2.反光背心10套3.指挥棒10套4.手势旗5个5.对讲机12套6.低音喇叭10个2.3.2器具准备1、LED导向箭头灯8块；2、施工现场位置加装锥桶200个3、字样“前方施工”标志8块4、字样“道路封闭”标志8块5、字样“靠左(右)行驶”标志8块6、字样“左(右)道封闭”标志8块7、字样“前方100米施工”标志8块8、字样“前方200米施工”标志8块9、安全条幅4幅三疏导方法3.1安装交通疏导设施3.1.1采用临时半幅路施工方法3.1.2将原机动车道双向划分黄实线作为道路施工边线；将道路进出口导向箭头与实际行驶方向改为一致；原有直行或左转弯等标志改为与现行驶方向一致。
3.1.3在施工现场道路两端加装夜间LED导向箭头灯各一块；在施道路区域与交通通行区域用锥桶隔离, 道路两端围挡上挂安全标语横幅。
双向交通采用的临时隔离线、路口转弯引导线摆放相应数量、间距的锥筒,施工警示牌灯施工标志, 并派专人巡视、检查道路两端位置, 增设前方施工、断路施工、道路封闭、靠左(右)行驶、左(右)道封闭、前方100米施工、前方200米施工等标志告知牌。
3.1.4线路路段道路两侧增设严禁停车等标志, 增设严禁临时停车或长时间停车标志；并派专人疏导车辆；3.1.5施工现场道路重要路段、弯路、陡坡、路口等位置增设交通协管员疏导交通, 保证该段路车辆及行人的安全。
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重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程
连接线与G319线交叉口范围施工交通疏导方案
编 制： 日期： 年 月 日
复 核： 日期： 年 月 日
项目总工： 日期： 年 月 日
公司总工： 日期： 年 月 日
批 准： 日期： 年 月 日
重庆市涪陵路桥工程有限公司
重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程总承包项目经理部
（3）交通导行
第一阶段：施工A匝道挡墙、保通路挡墙及护脚墙，施工车辆和施工器具经1号道口进入。社会车辆走G319线。
第二阶段：保通路成型，施工G319跨线桥。社会车辆经保通路绕过跨线桥施工区域。
第三阶段：G319跨线桥施工完毕。社会车辆恢复行驶G319线。施工A匝道路面及交叉口搭接区域路面。
7连接线与G319线
施工交通组织的基本对策
1
根据实施计划，工期安排较紧。要合理安排各分项工程交叉施工，节约工期。对工程初期的地基处理、土方工程、桥梁下部、等施工基本不影响G319线公路的通行，可安排在同一阶段交叉施工。
2
为了保障行车安全及施工进度，始终要对通行车辆进行适当限速。
施工中的管理措施
施工期间，科学的施工及交通组织方案是实现施工期间交通畅通的基本条件，但保障施工及交通组织方案的顺利实施，与本项目施工中的有效管理密不可分。因此，必须做好以下几点：
出现交通事故或阻塞严重时一般采取如下应急预案：
⑴出现事故及时通知南涪公司、执法大队，与他们共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。
⑵疏导交通时考虑小车的灵活性特点，指挥小车先行，货车大车后行。
⑶根据工作面情况，亦可临时收缩封闭车道的空间，包括减少封闭长度和宽度。
⑷交通阻塞严重时，应采取应急疏导措施，包括对向借道分流交通、地方道路分流交通等。
连接线L线起点设平交与主线（ZK11+）相接，终点接于白涛附近的G319线。连接线全长公里，设计速度40km/h，路基宽度12米。在G319线设一左转专用匝道（A匝道），匝道全长米，设计速度30km/h，路基宽度9米。匝道在AK0+处下穿G319线（设计速度小型车70km/h，大型车60km/h）。
4
在施工期间，望南涪公司、执法大队增加人力，以便发生突发情况时加强应变能力，及时疏导、快速处理。在施工过程中，协同交通管制人员共同进行沿线施工现场的交通秩序的维护工作，发现问题及时解决。在交通分流、合流的敏感位置、行车道压缩较严重的路段、分流对老路交通压力交大的路段，配备足够的指挥人员和交通协管人员，保证施工、道路交通双安全。
5、建立健全安全保障体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“无重伤以上人身伤亡事故，无一切机械设备重大损失事故，无交通责任运输重大事故，无等级火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地，确保地上建筑（构筑物）及地下管线的安全”的目标。
6、坚持施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响。
具体交通组织及占道安全防护方案如下：
（1）临时道口设置
本区域计划设置2个车辆进出道口。1号临时道口设置在保通路终点及国道G319线+670处。此道口作为保通路和A匝道施工车辆及设备进出道口。2号道口设置在G319线+300处，此道口作为连接线余土外运施工车辆进出道口。
（2）临时道口交通安全保护措施
在距离以上2个道口来车方向200米开外设置警示标志。注明前方施工车辆缓行。并依次设置前方施工标牌、限速标牌。派专人值守，引导施工车辆进入道口。
施工日期
备注
1
断道开始时间
2017、3、1
2
桥台基础开挖及施工
2017、3、1～2017、3、20
20天
扩大基础
3
重力式桥台施工
2017、3、21～2017、4、11
20天
4
现浇梁及护栏施工
2017、4、11～2016、6、20
70天
5
桥面铺装及沥青路面
2017、6、20～2017、6、30
10天
合 计
附件：交通转换示意图
连接线与G319线交叉口范围施工交通疏导方案
1工程概况
本项目位于重庆市涪陵区白涛镇境内。路线起于南涪高速公路（K28+800～K30+180段）梓里场处，设梓里组合式互通与南涪高速公路和S303线衔接，路线（以左线计）起点段ZK0+000～ZK1+173属于梓里互通，路线向东布设，分别设荷香隧道、回龙湾隧道和白涛隧道，终点接涪陵区规划的乌江二桥起点处。
编制
1、
A匝道下穿G319线，需要将G319线断道施工跨线桥。桥梁为20米跨度现浇箱梁。桥梁全长36米，桥台为重力式桥台，采用双层扩大基础。梁部为单箱双室结构。
2、
G319跨线桥断道施工，需要提前施工保通路。保通路含挡墙和路基护脚墙以及路基填筑。A匝道含路基挡墙和路基填筑。在跨线桥施工之前需要提前完成A匝道挡墙施工以及部分路基填筑，才能为保通路路基填筑创造条件。
块
10
各2块
5-4
道路施工牌
块
8
5-5
车辆慢行牌
1
建设单位通过新闻媒介等方式向沿途各市县发布施工通告，并利用公路可变信息板滚动显示施工段落的起终点位置、警示语；成立安全委员会，组织安全培训；在工程实施前，组织由路政、养护、业主、监理单位、施工单位及有关人员参加的交通组织方案学习与安全生产协调会，达成共识，协调运作；施工单位应与建设单位、监理单位紧密配合，制定出维持交通秩序的细则；采用合同约束、经济杠杆等手段，由专人负责，做好各路段开工报告，制定完善、合理的施工组织方案，责任明确，一切就绪后，开始施工。
2
路段施工信息及交通组织方案应及时甚至提前传达，以期驾乘人员作提前适应，增强施工路段行驶的安全性，这是保障行车安全及保畅顺利实施的有效途径。
3
实行安全施工日报制度，由素质高、责任心强的职工组成安全维护小组，配备预警车、通讯工具，对施工路段进行24小时巡查；对安全生产意识淡薄、反应迟钝、连续违规的人员应及时清除；管理人员以身作则，进入施工现场必须穿反光背心、戴安全帽，佩戴工作证件；每道工序施工前进行详细的安全交底；施工中严格按照交通组织方案设置安全标志、爆闪灯、频闪灯、照明灯、标牌、锥形交通标、旗帜、临时隔离设施等，始终保持各种标志的齐全、规范；安全维护小组听从交警及管理处路政科的指挥。无论白天还是晚上，只要有施工存在，安全维护小组必须到场，提前进入预定位置，及时做好交通标志、标牌的摆放和拆除工作，确保道路畅通；对于交通便道，设有专人养护，以保证路面平整不积水及疏通排水沟等，并在这些路段上备有一定的路面料用于路面的正常养护。
3、视现场需要应设置临时交通标志线的，提前与有关单位联系。
具体交通设施配置计划，见下表。
配置交通设施计划统计表
序号
名称
单位
数量
备注
1
锥形交通标（红帽子）
个
400
2
夜间施工警示灯（干电池）
个Байду номын сангаас
50
3
反光背心
件
12
4
防撞筒（消能桶）
个
12
5
交通标志牌
5-1
向左导行牌
块
10
5-2
向右导行牌
块
10
5-3
前方施工（2km1km300m200m100m）牌
2、要强调科学组织管理，特别是施工组织计划及施工部署，要与施工实际情况相结合。
3、坚持在实事求是的基础上，力求安全稳妥、科学合理、保障有力的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具。
4、坚持自始自终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。严格贯彻执行国家及重庆市对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。
2、我司在类似项目施工中积累总结的交通组织及切实可行的经验。
3、重庆市建筑工地安全文明施工标准，重庆市环保有关规定及办法。
4、重庆市交委及高速公路交通安全管理的相关文件、规定及办法。
1、采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法及交通组织方案及交通管理办法，以“施工期间保畅通、保安全”为原则编制切实可行的方案。
总之，项目部领导和现场管理人员应高度重视，进行科学有效的管理，才能保证整个工程的顺利实施，施工交通组织方案的保畅效果才能更好的体现出来。
8
1、做好交通疏导前的准备工作，交通疏导范围和施工区域间设硬质围挡隔开，围挡及支架上要安装警示灯，围挡的安装要美观、整齐、牢固，并派专人维护、清洁。
2、按交管部门规定及《道路施工标志布设标准图》安放各种设施。如锥形“红帽子”、施工标志牌包括“前方施工”、“道路施工”、“车辆慢行”等，夜间施工期间安放交通警示灯。
120天
6
1、开工前，项目负责人在下达施工任务时，对本交通组织方案《连接线与G319线交叉口范围交通组织转换方案》向施工作业人员认真进行交通组织及安全防护措施的书面交底，路基、桥梁工程的每个分项工程开工前须交待分项工程的交通组织及防护措施，使作业层人员知道在什么时间、什么环境、什么作业，应采取哪些措施。交通组织及安全防护措施交底应有针对性、实用性，把可能产生的事故隐患及其防范措施都要认真考虑到，并作为记录。每班上工前做到确认制。
2、安全目标：无重大安全责任事故。
3、工期目标：2016年11月1日～2017年6月31日，8个月，其中计划断道施工时间为：2017年3月1日～2017年5月30日，90天，确保完成G319线与连接线交叉口范围交通组织转换期间的施工任务。断道施工工期分解表见下表：
G319线跨线桥施工工期分解表
序号
项目名称
平、纵、横主要技术指标
连接线主要技术指标
序号
项目
技术标准（规范值）