隐患排查图解—特种设备

Q
起重机滑 线指示灯 完好 依据： GB6067.1 -2010 8.10.3
规程 第1部分 ：总则》 8.10.3:起重机 应有指示总电 源分合状况的 信号，必要时 还应设置故障 信号或报警信 号。信号指示 应设置在司机 或有关人员视 力、听力可及 的地点。
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（15） 《起重机安全
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（7）
Q
起重机钢 丝绳应保 持良好的 润滑。 依据： GB∕T597 2 -2009 3.3
R
《起重机 钢丝 绳保养、维护 、安装、检验 和报废 》3.3 ：钢丝绳在安 装时应涂以润 滑油脂。钢丝 绳应在必要的 部位做清洗工 作，而对在有 规则的时间间 隔内重复使用 的钢丝绳，特 别时绕过滑轮 的长度范围内 的钢丝绳在显 示干燥或锈蚀 迹象之前，均 应使其保持良 好的润滑状态
Q
起重机钢 丝绳在滚 筒上应按 绳槽均匀 排布。 依据： GB6067.1 -2010 4.2.4.1
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（5） 《钢丝绳夹》附
钢丝绳夹 在钢丝绳 上交替布 置，U形 螺栓没有 扣在钢丝 绳的尾段 上。
Q
钢丝绳夹 不得在钢 丝绳上交 替布置，U 形螺栓应 扣在钢丝 绳的尾段 上。 依据： GB/T 5976 -2006 附录A.1
R
“4.18”钢水包倾覆特别重大事故
2007年4月18日7时45分，辽宁省铁岭市清河 特殊钢有限责任公司生产车间，一个装有约30吨 钢水的钢包在吊运至铸锭台车上方2-3米高度时 ，突然发生滑落倾覆，钢包倒向车间交接班室， 钢水涌入室内，致使正在交接班室内开班前会的 32名职工当场死亡，另有6名炉前作业人员重伤 ，直接经济损失866.2万元。
起重机制 动轮轮面 磨损痕槽 达1.5mm 时继续使 用。
Q
起重机制 动轮轮面 磨损痕槽 不超过 1.5mm。 依据： GB6067.1 -2010 4.2.6.7e.4
规程 第1部分 ：总则 》 4.2.6.7-e.4 轮面凹凸不平 度达1.5mm时， 应更换或报废 。
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（20） 《起重机安全
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（2）
起重机的 吊钩无防 止吊物意 外脱钩的 保险装置
《起重机安全 规程 第1部分 ：总则 》 4.2.2.3
Q
起重机 吊钩设 防止吊 意外脱 的保险 置。 依据：
的 有 物 钩 装
当使用条件或 操作方法会导 致重物意外脱 钩时，应采用 防脱绳带闭锁 装置的吊钩； 当吊钩起升过 程中有被其他 物品钩住的危 险时，应采用 安全吊钩或采 取其他有效措 施。
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（24） 《起重机安全
桥式起重 机车轮轮 缘磨损超 出原厚度 的 50 ％时 继续使用
规程 第1部分 ：总则》 4.2.7-b:在钢 轨上工作的铸 造车轮轮缘厚 度磨损达原厚 度的50%应报废
Q
轮缘厚度 磨损达原 厚度的50 ％时应报 废。 依据： GB6067.1 -2010 4.2.7-b
规程 第1部分 ：总则 》 4.2.4.5：卷筒 出现下述情况 之一时，应报 废： 影响性能的表 面缺陷；筒壁 磨损达原壁厚 的20%。
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（10） 《起重机安全
环链的环 间磨损达 原直径的 10％未停 止使用。
规程 第1部分 ：总则4.2.3.2 》链环的环间 磨损达原直径 的10%应报废。
起重机未 装设防超 载限制器。
规程 第1部分 ：总则 》 9.3.1： 对于动力驱动 的1t及以上无 倾覆危险的起 重机械应装设 起重量限制器 。对于有倾覆 危险的且在一 定的幅度变化 范围内额定起 重量不变化的 起重机械也应 装设起重量限 制器。
Q
起重机装 设有防超 载限制器。 依据： GB6067.1 -2010 9.3.1
规程 第1部分 ：总则 》 9.6.7：在正常 工作或维修时 ，为防止异物 进入或防止其 运行对人员可 能造成危险的 零部件，应设 有保护装置。 起重机上外露 的、有可能伤 人的运动零部 件，均应设防 护罩、或者防 护栏。
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（14） 《起重机安全
起重机无 滑线指示 灯或灯具 损坏。
起重机制 动轮表面 有裂纹。
Q
起重机制 动轮表面 光洁，无 裂纹。 依据： GB6067.1 -2010 4.2.6.7e.1
规程 第1部分 ：总则 》 4.2.6.7-e.1： 制动轮出现影 响性能的表面 裂纹等缺陷时 应更换或报废 。
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（19） 《起重机安全
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（8） 《起重机 钢丝
钢丝绳夹只 有1个，数 量不够。
Q
钢丝绳直径 ≤18mm时， 钢丝绳夹不 少于3个。 依据： GB/T 5976 -2006 附录A.2
绳保养、维护 、安装、检验 和报废》附录 A.2：钢丝绳直 径小于等于 18mm绳夹最少3 组，大于1826mm最少4组， 大于26-36mm5 组，大于3644mm最少6组， 大于44-60mm， 最少7组。
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（22）
桥式起重 机吊运金 属熔融液 体容器时， 未使用固 定式龙门 钩。
《炼钢安全规 程 》 8.4.4
吊运重罐铁水 、钢水或液渣 ，应使用带有 固定龙门钩的 铸造起重机。
Q
桥式起重 机吊运金 属熔融液 体容器时， 使用固定 式龙门钩。 依据： AQ2001 -2004 8.4.4
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（17） 《起重机械安全 规程》2.7.1：
起重机制 动器垫衬 磨损超标、 闸瓦松动。
制动轮的制动 摩擦面，不应 有妨碍制动性 能的缺陷或沾 染油污。
Q
起重机制 动器垫衬 工作正常。 依据： GB60671985 2.7.1
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（18） 《起重机安全
Q
起重机滑 轮安装了 防止钢丝 绳跳出轮 槽的装置 或结构。 依据： GB6067.1 -2010 4.2.5.1
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（12）
起重机的 滑轮轮槽 不均匀磨 损超过 3mm继续 使用。
《起重机安全
规程 第1部分 ：总则》 4.2.5.3-b 轮槽不均匀磨 损达3mm应报废
“4.18”钢水包倾覆特别重大事故
“4.18”钢水包倾覆特别重大事故
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（16） 《起重机械安 全规程 》
起重机制 动器的制 动臂有裂 纹。
2.6.12：制动 器的零件出现 裂纹应报废
Q
起重机制 动器制动 臂无裂纹 。 依据： GB60671985 起 重机械安 全规程 2.6.12
R
钢丝绳卡松动钢包坠落
1991年11月19日，某钢厂炼钢车间由于起重 机钢丝绳绳卡松动引发钢水包坠落到连铸机中间 包上，钢水喷溅，造成4死1伤的伤亡事故。
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（9） 《 起重机安全
起重机钢 丝绳卷筒 有裂纹。
Q
起重机钢 丝绳卷筒 无裂纹等 影响性能 的表面缺 陷。 依据： GB6067.1 -2010 4.2.4.5
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（4）
起重机钢 丝绳在滚 筒上未按 绳槽均匀 排布。
《起重机安全
规程 第1部分 ：总则》 4.2.4.1 : 钢丝绳在卷筒 上应能按顺序 整齐排列。只 缠绕一层钢丝 绳的卷筒，应 作出绳槽。用 于多层缠绕的 卷筒，应采用 适用的排绳装 置或便于钢丝 绳自动转层缠 绕的凸缘导板 结构等措施。
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（23） 《起重机械安
桥式起重机 吊运金属熔 融液体容器 时未装设上 升极限位置 双重限位器
。
Q
桥式起重机 吊运金属熔 融液体容器 时装设有上 升极限位置 双重限位器。 依据： TSG Q0002 -2008 第70条
全技术监察规 程—桥式起重 机 》第70条: 起重机的起升 机构均必须设 置起升高度限 位器，当取物 装置上升到设 定的极限位置 时，能够自动 切断起升动力 源。
起重机制 动器垫衬 磨损超标、 闸瓦松动。
Q
起重机制 动器垫衬 工作正常。 依据： GB6067.1 -2010 4.2.6.7d
规程 第1部分 ：总则》 4.2.6.7- d： 制动衬垫出现 以下情况应更 换或报废 1）铆接或组装 式制动衬垫的 磨损量达到衬 垫原始厚度的 50% 2）带钢背的卡 装式制动衬垫 的磨损量达到 衬垫原始厚度 的2/3；
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（1）
未按规定 进行检验。
《起重机械安 全技术监察规 程—桥式起重 机 第111条 在
Q
按规定检 验，有检 验合格证。 依据： TSG Q0002 -2008 第111条
R
用起重机应当进 行定期检验，定 期检验周期为每 2 年 1 次，其中 吊运熔融和炽热 金属的起重机每 年 1 次。 检验 机构根据各类别 起重机械的作业 环境、工作级别 以及事故隐患风 险程度等因素， 经市（地）级质 量技术监督部门 或者省级质量技 术监督部门同意 ，可以缩短定期 检验周期。
录A.1: 钢丝绳夹应把 夹座扣在钢丝 绳的工作段上， U型螺栓扣在钢 丝绳的尾段上。 钢丝绳卡不得 在钢丝绳上交 替布置。
R
1.起重机通用部分及冶金企业常用桥式起重机（6）
Q
钢丝绳无腐 蚀、变形等 现象,或断 丝的性质和 数量未超过 规定的标准。 依据： GB∕T5972 -2009 3.5