CSR车载信息娱乐系统解决方案
航盛电子CSR手册说明书
深圳市航盛电子股份有限公司航盛企业社会责任手册HASE CSR MANUAL文件编号：CSR 发行版次:A/1生效日期: 2019年11月14日此社会责任手册及其内容为深圳市航盛电子股份有限公司的特有财产，各持有者应妥善保存和维护。
没有本公司的许可，任何人等不得以任何方式对本手册内容进行复制，传阅或外泄。
章节0.1：企业社会责任手册目录目录0.1 社会责任手册目录0.2 社会责任手册版次0.3 社会责任手册受控副本派发清单0.4 注释与相关定义0.5 关于本手册1.概述2.社会责任政策3.组织、职责与权限4.社会责任体系要求4.0 社会责任体系要素4.1 童工4.2 强迫和强制性劳动4.3 健康与安全4.4 结社自由与集体谈判权利4.5 歧视4.6 惩戒性措施4.7 工作时间4.8 报酬4.9 管理系统5.参考文件索引章节0.2：社会责任手册版次社会责任手册的修订摘要由管理者代表审批，并由文控中心保存文件。
章节0.3：社会责任手册受控副本派发清单章节0.4：注释与相关定义1.相关注释：公司应该遵守国家和其它适用的法律、公司签署的其它规章和本标准。
当国家和其它适用的法律、公司签署的规章和本标准所规范的议题相同时，应该采用其中对员工最有利的条款。
公司也应该尊重下列国际协议的原则：国际劳工组织公约第1号 (工作时间-工业) 及推荐116号 (减少工作时间)）国际劳工组织公约第29 (强迫劳动) 及第105号 (废止强迫劳动)国际劳工组织公约第87号 (结社自由)国际劳工组织公约第98号 (组织和集体谈判权利)国际劳工组织公约第100号 (同工同酬) 及第111号 (歧视－雇用和职业)国际劳工组织公约第 102号 (社会保障－最低标准)国际劳工组织公约第 131号 (最低工资确定)国际劳工组织公约第135号 (工人代表)国际劳工组织公约第138号及推荐第146号 (最低年龄)国际劳工组织公约第155号及推荐第164号 (职业安全与健康)国际劳工组织公约第159号 (残疾人职业康复和就业)国际劳工组织公约第 169号 (土著人)国际劳工组织公约第177号 (家庭工作)国际劳工组织公约第181号 (私营就业服务机构)国际劳工组织公约第182号 (最恶劣童工雇佣状况)国际劳工组织公约第183号 (孕妇保护)国际劳工组织关于艾滋病及其携带者的就业守则世界人权宣言关于经济、社会和文化权利的国际公约关于公民和政治权利的国际公约联合国关于儿童权利的公约联合国关于消除所有形式的女性歧视行为公约联合国关于反对消除所有形式的种族歧视的公约联合国商业和人权指导原则2.相关定义：2.1 儿童：不足16周岁的人。
车用娱乐系统的设计与实现
车用娱乐系统的设计与实现随着汽车行业的发展，车用娱乐系统逐渐成为汽车的基本配备，为消费者提供了更加便捷、丰富的驾驶体验。
今天，我们就来探讨一下车用娱乐系统的设计与实现。
一、需求分析在设计车用娱乐系统之前，我们需要先了解消费者的需求，只有从用户角度出发，才能创造出更加贴近市场的产品。
根据市场调查结果，车用娱乐系统需要满足以下几种需求：1.音乐娱乐：用户需要在行驶期间享受高品质音乐，希望系统能够支持CD、MP3和数字音乐等多种音频格式，同时也需要支持收音机功能。
2.导航服务：用户需要便捷的导航服务，系统需要精准的位置信息、卫星信号和地图数据，以及语音提示等交互功能。
3.通信功能：用户需要便捷的通信服务，希望系统能够支持蓝牙、WIFI、4G等多种联网方式，并且可以实现语音评论、即时通讯等多种通信功能。
4.视觉娱乐：用户需要在行驶期间享受高清晰度的视频，需要系统支持HDMI、USB和多种视频格式，如AVI、MP4和MKV等。
二、界面设计了解了用户需求之后，我们需要设计界面，以更好的实现各种服务功能。
界面设计应该注意以下几点：1.用户友好：清晰简洁、易于理解的界面是设计的核心。
系统应该能够呈现用户能够明确理解的菜单和选项，避免混淆操作等不必要的麻烦。
2.简单明了：设计应该避免过于复杂的展示方式，要注意避免过于花哨的设计，加重用户的视觉负担。
3.易于控制：系统应该有易于控制的控制方式，不需要太多的点击或者滑动操作，确保驾驶者可以集中注意力在驾驶上。
三、硬件配置软件是实现车用娱乐系统的灵魂，硬件则是支撑软件运行的基础。
硬件的选择应该根据产品的特性和需求分析来做出，主要是以下几个方面：1.CPU：车用娱乐系统需要具备较强的处理能力，在保障系统流畅运行的前提下须满足良好的能耗性能。
2.存储器：为了保证系统稳定、流畅的运行，娱乐系统应该有较大的存储空间，以保证软件的稳定和多样性。
3.显示器器材：显示器的分辨率、尺寸、亮度等参数，均会影响用户的使用体验，需要保证清晰高质量的显示效果。
车载信息娱乐系统的设计与实现
车载信息娱乐系统的设计与实现随着现代化生活的发展，汽车行业已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
车载信息娱乐系统作为车载电子产品的代表，已经成为车辆智能化发展的重要标志。
本文将论述车载信息娱乐系统的设计与实现。
一、车载信息娱乐系统的基本概念车载信息娱乐系统是指将信息技术与娱乐技术相结合，集成于车辆内部，为车主和车上乘客提供各种信息和娱乐设施。
车载信息娱乐系统应该具备以下几个方面的功能：1.多媒体播放功能：可以支持各种格式的音频、视频和图片的播放。
2.导航功能：提供全球卫星定位的导航功能，以实现车载导航和定位。
3.网络连接：具备可以实现与互联网连接的功能。
4.语音控制：可以通过语音控制完成对系统的各种操作。
5.外围接口：能够接口一系列外围设备，比如车内多媒体屏幕、后视摄像头、蓝牙、手机和USB等。
二、车载信息娱乐系统的设计需求在设计车载信息娱乐系统时，需求是关键。
要考虑用户的需求，实际应用环境的需求和安全需求。
下面是车载信息娱乐系统设计所需的几个基本需求：1.用户需求：通过了解用户的需求，系统设计人员可以确定如何从功能和用户体验两方面来满足用户需求。
用户可能需要单独的媒体播放功能、导航功能或者连接外围设备的功能。
在设计过程中，考虑到用户体验，必须保证系统界面友好、简单易用。
2.实际应用需求：车载信息娱乐系统应该考虑到不同的车型、不同的驾驶方式和不同的应用环境。
不同的车型，例如轿车和越野车，会有不同的安装和使用方式，一定要考虑到各种情况。
正常使用的情况下，系统必须保证在突发情况下能够快速反应、快速关闭等。
3.安全需求：为了防止干扰司机的注意力和安全驾驶，必须在设计中考虑减少操作步骤和操作环境中干扰因素的影响。
基于以上三个需求，车载信息娱乐系统的设计可以分为硬件设计和软件设计两个主要部分。
三、车载信息娱乐系统的硬件设计车载信息娱乐系统的硬件主要包括主机、控制器、显示屏幕、声学装置以及外围设备等。
不同的系统厂家会根据客户需求量身定制硬件设计。
CSR公司推出符合车载标准的信息娱乐与导航平台
CSR公司推出符合车载标准的信息娱乐与导航平台
佚名
【期刊名称】《电子与电脑》
【年(卷),期】2010(000)011
【摘要】@@ CSR公司日前推SiRFprimaAuto多功能定位平台,这是该公司首款符合车载要求的SoC产品,突破性的信息娱乐系统连接方案是针对一流汽车电子OEM厂商严格的质量、互操作性以及可靠性要求而设计.
【总页数】1页(P79)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.性能与成本并重,CSR最新车载信息娱乐平台重新定义性价比 [J], 杨碧玲
2.CSR公司推出车载信息娱乐与导航平台SiRFprimaAuto [J], 吕文龙
3.CSR公司推出首款全面符合标准的宽带语音蓝牙音频平台 [J],
4.风河公司推出车载设备专用平台，推动车载信息设备技术创新 [J],
5.CSR公司推出符合车载标准的信息娱乐与导航平台SiRFprimaAuto [J],
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