波形梁护栏专业知识
公路波形梁护栏分类
公路波形梁护栏分类公路波形梁护栏是一种常见的道路安全设施，用于保护行车道两侧的车辆不偏离道路，并减少交通事故的发生。
根据不同的形状和材料，公路波形梁护栏可以分为几种不同的类型。
一、金属波形梁护栏金属波形梁护栏是最常见的一种类型，通常由热镀锌钢制成，具有良好的耐腐蚀性和耐久性。
它的波形设计能够有效吸收和分散碰撞力量，从而保护车辆和驾驶员的安全。
金属波形梁护栏在安装时需要固定在混凝土基础上，以确保其稳固性和牢固性。
二、混凝土波形梁护栏混凝土波形梁护栏是由预制的混凝土构件组成的，具有较高的强度和耐久性。
它的波形设计和金属波形梁护栏类似，能够有效吸收和分散碰撞力量，保护车辆和驾驶员的安全。
混凝土波形梁护栏通常用于长期固定的道路，如高速公路和国道。
三、塑料波形梁护栏塑料波形梁护栏是近年来出现的一种新型护栏，由高密度聚乙烯或聚丙烯等塑料材料制成。
它具有较轻的重量和较低的成本，同时也具有一定的抗冲击性和耐腐蚀性。
塑料波形梁护栏的安装和拆卸比较方便，适用于临时道路或需要频繁更换的道路。
四、木质波形梁护栏木质波形梁护栏是一种环保型护栏，由木材制成。
它的波形设计和金属波形梁护栏类似，能够有效吸收和分散碰撞力量。
木质波形梁护栏在保护车辆和驾驶员安全的同时，也具有一定的美观性，适用于景观道路和乡村道路。
以上是关于公路波形梁护栏的分类介绍。
不同类型的波形梁护栏在不同的道路条件下有不同的应用场景。
选择适合的波形梁护栏类型，可以提高道路的安全性和美观性，减少交通事故的发生。
在实际应用中，还需要根据道路的具体情况，如车流量、车速等因素综合考虑，选择合适的波形梁护栏类型和安装方式，以确保道路的安全性和畅通性。
波形梁护栏规范
波形梁护栏规范波形梁护栏是一种常见的道路安全设施，用于保护行人和车辆的安全。
为了确保波形梁护栏的质量和安全性能，有一系列的规范和标准需要遵循。
以下是关于波形梁护栏规范的一些主要内容：1. 材料选择和质量要求：波形梁护栏的主要材料应为优质低碳钢材料，表面镀锌或喷塑处理，以增加耐腐蚀性。
材料强度应符合相关国家标准，抗冲击性能和抗老化性能也需要符合标准要求。
2. 结构要求：波形梁护栏由立柱、横梁和连接件组成。
立柱和横梁的连接应牢固可靠，不应出现松动和脱落现象。
横梁应平直、均匀、不断裂，连接件应牢固且隐蔽。
3. 尺寸和几何要求：波形梁护栏的高度、宽度和长度应符合相关国家标准。
立柱之间的距离也需要符合标准要求，以确保护栏的稳定性。
4. 表面处理：波形梁护栏的表面应平整、光滑，并无明显凹凸、划痕和氧化斑点。
表面处理应采用镀锌或喷塑等方法，以增加护栏的耐腐蚀性和耐候性。
5. 安装要求：波形梁护栏的安装需要符合相关国家标准和施工规范。
立柱应嵌入地基或固定在混凝土基础上，连接件应牢固可靠。
护栏应与道路垂直或近似垂直，并保持一定的水平度。
6. 测试和检验：波形梁护栏需要进行一系列的测试和检验，以确保其安全性能和质量。
常见的测试项目包括抗冲击测试、弯曲测试、表面处理质量检验等。
7. 维护和保养：波形梁护栏的维护和保养是确保其长期使用安全的关键。
定期检查护栏的连接件是否松动、锈蚀等，及时进行维修和更换。
护栏的表面也需要进行清洗和保养，以延长使用寿命。
总之，遵循波形梁护栏规范是确保道路安全设施质量和安全性能的重要保证。
只有在规范的要求下，波形梁护栏才能发挥其最大的保护功能，保障行人和车辆的安全。
波形护栏基础知识
波形护栏基础知识1.引言1.1 概述波形护栏，作为一种常用的交通安全设施，被广泛应用于公路、高速公路和桥梁等交通领域。
其主要作用是保护车辆和行人的安全，防止交通事故的发生和严重后果的发展。
波形护栏的构造具有一定的特点，通常由钢柱、波状护栏板和连接件等组成。
材料方面，通常采用优质的镀锌钢板，具有较好的耐腐蚀性和抗冲击性能。
同时，波形护栏的连接件采用专用的螺栓连接方式，结构稳固可靠。
波形护栏作为交通设施的重要组成部分，具有广泛的应用前景。
在公路和高速公路上，波形护栏能够有效地将车辆与障碍物分隔开来，保护行车安全。
在桥梁等高架结构上，波形护栏则起到了一种桥面护栏的作用，防止车辆从桥面坠落。
随着社会的发展和科技的进步，波形护栏的发展也呈现出一些新的趋势。
例如，在设计方面，人们开始注重波形护栏的美观性和景观整合，以使其与周围环境相协调。
在材料选择方面，新型的高强度材料和防腐材料的应用，使得波形护栏具备更好的性能和更长的使用寿命。
本文主要围绕波形护栏的基础知识展开，介绍了波形护栏的概述、构造和材料，并探讨了波形护栏的应用前景和发展趋势。
通过对波形护栏的深入了解，相信读者对于波形护栏的重要性和实际应用将有更加清晰的认识。
1.2文章结构在本文中，我们将按照以下结构来阐述波形护栏的基础知识。
首先，在引言部分，我们将对波形护栏进行概述，并介绍本文的结构和目的。
接下来，在正文部分，我们将详细讨论波形护栏的定义和作用。
我们将解释波形护栏是什么，以及它在各种场合中的作用和重要性。
此外，我们还将深入探讨波形护栏的构造和所使用的材料。
我们将介绍波形护栏的结构设计和制造工艺，以及波形护栏所采用的材料的特点和优势。
最后，在结论部分，我们将展望波形护栏的应用前景和发展趋势。
我们将评估波形护栏在不同领域的应用潜力，并探讨波形护栏在未来可能的发展方向和趋势。
通过以上文章结构，我们将全面介绍波形护栏的基础知识，帮助读者更好地了解波形护栏的定义、作用、构造和材料，并展望其在未来的应用前景和发展趋势。
《波形梁护栏 第2部分 ：三波形梁钢护栏》
波形梁护栏第2部分：三波形梁钢护栏引言波形梁护栏是一种常见的道路交通安全设施，用于防止车辆意外偏离道路，减少交通事故的发生。
在波形梁护栏的设计中，三波形梁钢护栏是一种重要的类型，其结构和性能决定了其在道路护栏系统中的应用。
本文将重点介绍三波形梁钢护栏的特点、结构设计、安装要点以及维护保养等方面，希望能为相关工程师和从业人员提供有关三波形梁钢护栏的全面指导。
1. 三波形梁钢护栏的特点三波形梁钢护栏相比于其他类型的波形梁护栏具有以下特点：•结构坚固：三波形梁钢护栏采用高强度钢材制作，具有较高的抗冲击能力和承载能力，能够有效抵抗车辆的碰撞力。
•护栏面板设计合理：护栏面板采用三波形状设计，具有良好的刚性和弹性适应性，能够在车辆碰撞时减少能量的传输。
•镀锌防腐：三波形梁钢护栏经过镀锌处理，能够有效抵抗大气和水的腐蚀，延长护栏的使用寿命。
•安装便捷：三波形梁钢护栏采用模块化设计，方便安装和维护，减少了工程成本和周期。
•美观大方：三波形梁钢护栏外观简洁、美观，能够与周围环境和谐相融。
2. 三波形梁钢护栏的结构设计三波形梁钢护栏的结构设计包括护栏面板、立柱和连接件等部分，各部分之间的协调配合决定了护栏的整体性能。
2.1 护栏面板三波形梁钢护栏的护栏面板采用冷弯成型工艺制作，一般采用热浸镀锌处理。
护栏面板的材质应符合相关的国家标准，强度和刚性要求得到满足。
面板的长度和宽度按照实际需要进行设计，一般为标准尺寸。
2.2 立柱三波形梁钢护栏的立柱是支撑和固定护栏面板的主要构件，一般采用圆柱形或矩形截面的钢管制作。
立柱的长度和直径根据护栏的高度和安装要求确定，立柱的间距应符合相关标准，能够满足护栏的稳定性。
2.3 连接件三波形梁钢护栏的连接件用于连接护栏面板和立柱，保证整个护栏的稳固性。
连接件一般采用螺栓和螺母固定，在安装过程中需要注意连接件的正确使用和紧固力度的控制。
3. 三波形梁钢护栏的安装要点3.1 基础处理三波形梁钢护栏的安装需要在道路两侧进行基础处理，确保护栏的稳固性和牢固性。
波形梁钢护栏说明书
波形梁钢护栏说明书一、波形梁护栏的结构波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定。
1、波形梁护栏板均采用4mm厚波形梁护栏板，立柱采用Φ140×4．5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱（SB 级）。
2、护栏板与立柱连接，采用六角形防阻块连接，SB级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。
3、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于1．3m 的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱，其立柱基础1．5m 范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及无法打入立柱的路段，采用钻孔施工法。
4、护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。
5、波形梁板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。
6、拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料采用45 号钢，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632～36331995)的规定。
7、防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。
8、立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。
9、波形梁板，端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合《公路波形梁钢护栏》(JT／T 281-2007) 《公路三波形梁钢护栏》(JT／T 457-2007)的规定。
10、波形梁护栏、立柱、端头及连接件表面采用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理措施，波形梁本次设计外观整体为绿色。
(具体色号由施工单位提供样品，业主确定)，紧固件采用热浸镀锌+聚酯涂塑的防腐处理措施，涂塑过程中应注意对螺纹部分的保护，其要求应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T 18226）的规定。
波形梁钢护栏规范
波形梁钢护栏规范
波形梁钢护栏是一种常见的道路交通设施，其主要用途是为了保护行人和车辆安全。
为了保证波形梁钢护栏的使用效果和质量，对其规范进行了明确。
以下是关于波形梁钢护栏规范的一些要点：
一、材料选择
1. 波形梁钢护栏的材料应符合国家相关规定的标准。
2. 钢材的机械性能和化学成分必须符合相关标准。
二、制造工艺要求
1. 波形梁钢护栏的制造工艺应符合国家规定的标准。
2. 焊接工艺应符合相关的标准要求，焊缝应牢固、无裂纹，焊接部位的防腐处理应符合要求。
三、安装要求
1. 波形梁钢护栏的安装应严格按照相关规范进行，确定好正确的位置和高度。
2. 安装时应保证护栏与地面的稳固连接，确保其抗震性能符合要求。
四、表面处理
1. 波形梁钢护栏的表面处理应符合相关要求，常见的表面处理方式有道路护栏热镀锌、喷塑等。
五、尺寸和几何要求
1. 波形梁钢护栏的尺寸和几何要求应符合相关标准，如高度、
宽度、横截面形状等。
2. 波形梁的几何形状应满足要求，确保其具备足够的刚度和强度。
六、标志和警示标示牌
1. 波形梁钢护栏应配备相应的标志和警示标示牌，以提醒行车人员和行人注意交通安全。
七、维护与保养
1. 波形梁钢护栏的维护与保养应定期进行，检查其是否存在损坏、生锈等问题，及时进行修复或更换。
综上所述，波形梁钢护栏规范主要涉及材料选择、制造工艺要求、安装要求、表面处理、尺寸和几何要求、标志和警示标示牌、维护与保养等方面。
遵循这些规范可以保证波形梁钢护栏的使用效果和质量，提高道路交通的安全性。
高速波形护栏学习资料
波形护栏学习资料一、什么是波形护栏？波形护栏，是一种公路护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。
护栏防撞原理：1、波形护栏是半刚性护栏的主要形式，他是一种以波纹钢护栏板互相拼接并由立柱支撑的连续构造。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使时空车辆旋扭方向，回复到正常的行驶轨迹，避免车辆冲出公路，以保护车辆和乘客，降低交通事故造成的损失。
3、波形护栏刚柔并济，具备较强的吸收碰撞能量的功能，更有视线诱导功能，能和道路线型相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处处理方便更换快捷。
护栏的分类：波形护栏按照防撞的等级可分为S级、A级、B级S级三波4.0厚A级双波4.0厚B级双波3.0厚波形护栏按照颜色可分为蓝色、绿色、银色蓝喷塑绿喷塑镀锌二、产品解析及配件三、产品优势、卖点1、全钢结构坚固耐用采用优质镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格2、表面处理方式1.热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。
是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。
热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工。
热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百四十年的历史了。
然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。
公路波形梁钢护栏90%以上都采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚，抗氧化时间长防腐防锈效果好。
2.冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌版，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。
波形护栏产品知识培训
4、三波立柱：130*130*6，理重24.49kg高度有1.2米、1.5米、1.85米、1.95米、2米、2.15米等六种。
主要用于波形护栏和缆索护栏中作立柱作用。一般立柱间距分为2米加强型和4米普通
型两种，立柱与板相连接的方式有防阻块式和托架式。防阻块式适用于九孔板，托架
探索 创新 诚信 务实
2 波形护栏规格参数
双波防阻块
三波防阻块 托架
R160端头
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柱帽 垫片
M16*45
M16*170
轮廓标
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二、护栏分类：双波波形护栏（九孔板、十孔板、加强板），三波波形 护栏。 1、九孔板：连接方式为“防阻块”，以下为一公里一整段施工材料配 比：
250
立柱 Φ114*4.5*2150 根
251
托架
300*70*4
个
251
柱帽
Φ114
个
251
横梁垫片 拼接螺栓
76*44*4
个
M16*35
套
502 2000
连接螺栓
M16*45
套
502
连接螺栓
M16*150
套
251
二波端头
R160
个
2
法兰盘
加强型1km数量 250 501 501 501 1002 2000 1002 501 2
公里板理重16.388吨。其他常用非标厚度：2.5、2.75、2.85、3.75、3.85。
2、三波护栏板：尺寸4320*506*85*4（mm），每块板的理重是102kg，1吨可铺
39.2米，每公里板重25.5吨。
波形梁护栏板专业知识
城乡一体公路安防指定供应商
四川越琪科技有限公司
四川成都越琪波形梁护栏板制造有限公司
四川越琪波形梁护栏板生产厂
波形护栏安装
波形护栏的分类
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。
按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
系统原理：
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
波形梁钢护栏试验检测相关技术介绍继续教育
波形梁钢护栏试验检测相关技术介绍继续教育波形梁钢护栏是公路、高速公路等交通领域常用的一种道路防护设施。
为了确保波形梁钢护栏的质量和安全性，需要进行试验检测。
以下是相关技术介绍，供继续教育参考：
1.抗冲击性能测试：该测试用于评估波形梁钢护栏对车辆冲击的能力。
测试时，将车辆模拟器（通常是一辆特制的试验车辆）以一定速度撞击护栏，检测护栏的形变情况和车辆的运动情况，从而评估护栏的抗冲击性能。
2.承载能力测试：该测试用于评估波形梁钢护栏的承载能力。
通常采用静态加载试验或动态加载试验，对护栏进行垂直或水平方向的荷载加载，检测护栏的形变情况和破坏负载，从而评估其承载能力。
3.防腐性能测试：该测试用于评估波形梁钢护栏的防腐性能。
常用的测试方法包括盐雾试验、湿热试验等，检测护栏表面的腐蚀情况，以确保其耐用性和长期使用的可靠性。
4.焊缝质量检测：波形梁钢护栏通常由多个零部件焊接而成，对其焊缝的质量进行检测是必要的。
采用超声波检测、X射线检测等方法，对焊缝进行无损检测，以确保焊接质量符合要求。
5.尺寸检测：检测波形梁钢护栏的尺寸精度，确保其符合设计要求。
6.表面涂装检测：对波形梁钢护栏的表面涂层进行检测，确保其涂装质量和均匀性。
以上是波形梁钢护栏试验检测的一些常见技术介绍。
在进行试验检测时，需要严格按照相关标准和规范执行，以保证试验结果的准确性和可靠性。
通过合理的试验检测，可以确保波形梁钢护栏的质量和性能，提高道路交通的安全性。
波形梁护栏
第五章波形梁护栏第一节构造第5.1.1条波形梁护栏的分类应符合表的规定。
波形梁护栏的分类表5.1.1注：Am级的横隔梁间距为2m；Sm级的横隔梁间距为1m。
图5.1.4-1圆头式端头结构图（无防阻块、圆形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-2圆头式端头结构图（有防阻块、圆形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-3圆头式端头结构图（无防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-4圆头式端头结构图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-5地锚式端头结构图（无防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-6地锚式端头结构图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-7地锚式端头结构图（无防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-8地锚式端头结构图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm第5.1.2条设置于路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用。
S级护栏的立柱中心间距为2m。
第5.1.3条路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。
立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm，见图图。
第5.1.4条路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。
路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。
逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。
路侧波形梁护栏圆头式端头结构处理见图图，地锚式端头结构见图图。
第5.1.5条路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。
护栏防阻块分为A型、B型两种。
A型适用于圆形立柱，见图5.1.5-1；B型适用于槽形立柱，见图。
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析1. 引言1.1 介绍波形梁钢护栏波形梁钢护栏是一种常见的道路安全设施，通常用于公路、高速公路、桥梁等交通工程中。
波形梁钢护栏具有良好的防撞性能和安全性能，能够有效保护车辆和行人的安全。
它由波形梁、立柱、横梁和护栏板等部件组成，结构简单，安装方便，使用寿命长。
波形梁钢护栏的波形梁部分通常采用Q235加工而成，具有较高的强度和韧性，能够有效吸收碰撞能量。
立柱和横梁一般选用Q235镀锌钢材，具有耐腐蚀性能，能够确保护栏的稳定性和耐久性。
护栏板通常采用镀锌钢板制成，表面经过喷塑处理，具有防腐蚀和防腐蚀性能，能够承受各种恶劣天气条件下的使用。
波形梁钢护栏具有美观、实用、经济等特点，被广泛应用于道路交通工程中。
通过对波形梁钢护栏的介绍，可以更好地了解其结构特点和用途，为后续的施工和质量控制工作奠定基础。
1.2 研究背景波形梁钢护栏作为一种常用的道路交通设施，具有保护道路安全、引导交通、美化环境等功能，广泛应用于高速公路、城市道路等场所。
随着道路交通建设的不断发展，波形梁钢护栏的施工质量直接影响着道路交通的安全性和通畅性。
因此，对于波形梁钢护栏施工要点及质量控制进行深入研究是十分重要的。
目前，虽然在波形梁钢护栏施工方面已经积累了一定的经验和技术，但仍然存在一些问题和挑战。
例如，施工过程中容易出现基础施工不合格、立柱及横梁安装不稳固、护栏板安装不规范等情况，导致护栏质量不达标，影响道路交通的正常运行。
因此，通过深入研究波形梁钢护栏施工要点及质量控制，可以为提高道路交通安全性和通畅性提供重要的理论支撑和实践指导。
1.3 研究目的研究目的是为了深入了解波形梁钢护栏施工过程中的关键要点以及质量控制方法，从而提高施工质量，减少施工风险。
通过研究不同环境和地形条件下的施工要点，可以为工程施工提供更多的实用指导和参考。
通过对质量控制的分析，可以有效地避免施工过程中可能出现的质量问题，确保工程的安全性和可靠性。
波形梁护栏专业知识
波形梁护栏专业知识波形护栏板的常见规格波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A 级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
波形护栏板的常见规格有以下几种：一、标准护栏板总长度4320 毫米（安装完毕后净剩 4 米）立柱间距4 米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm 厚的为49.16kg,4mm 厚的为65.55kg; 每公里3MM 厚的重12.3 吨，4MM 厚的重16.388 吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320 毫米，波宽505 毫米，波高85mm, 板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130 的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm 长度根据要求一般为1.85 米、1.95 米、2 米、2.15 米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114 的12.15kg/m、Φ140mm 的15.04kg/m.三、标准段每公里用250 块护栏板。
立柱间距4 米，每公里用250 根立柱，端头 2 个，柱帽250 个，防阻块250 个,连接螺栓250 套，拼接螺栓2000 套.波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规：4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为Ø114/140 mm×4.5mm；三波护栏板常用：4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为Ø130mm×130mm×6mm。
系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
《波形梁护栏 第2部分 ：三波形梁钢护栏》
波形梁护栏第2部分：三波形梁钢护栏1. 引言在前一部分《波形梁护栏第1部分：单波形梁钢护栏》中，我们介绍了单波形梁钢护栏的基本结构和特点。
本文将继续探讨波形梁护栏的另一种类型，即三波形梁钢护栏，它在道路交通安全中起着重要的作用。
本文将介绍三波形梁钢护栏的设计、安装和使用方法。
2. 三波形梁钢护栏的设计三波形梁钢护栏是一种具有更高保护性能的护栏系统。
它由三个波形梁组成，每个波形梁之间通过连接件连接。
这种护栏系统可以有效地阻挡车辆的穿越，并起到保护驾驶员和行人安全的作用。
三波形梁钢护栏的设计考虑了不同情况下的安全需求。
根据道路的特点和交通量，可以选择不同规格和高度的三波形梁钢护栏。
通常，三波形梁钢护栏的高度在800毫米到1200毫米之间，宽度为3000毫米到4000毫米之间。
同时，根据实际需要，还可以对三波形梁钢护栏进行防腐处理，以延长其使用寿命。
3. 三波形梁钢护栏的安装安装三波形梁钢护栏需要遵循一定的步骤和要求，以确保其稳固可靠。
下面是三波形梁钢护栏的安装步骤：3.1 准备工作：在安装之前，需要确保安装地点的基础平整、无障碍物，并清理干净。
同时，根据设计要求准备好所需的材料和工具。
3.2 安装支柱：根据设计图纸确定支柱的位置，并使用固定器将支柱固定在地面上。
确保支柱与地面垂直，并检查其稳定性。
3.3 安装波形梁：将预先加工好的波形梁放置在支柱上，并使用连接件将其固定。
确保波形梁之间的连接牢固可靠。
3.4 安装其他配件：根据需要，安装其他配件，如防踢脚板、隔离柱等。
3.5 维护工作：安装完成后，定期检查和维护三波形梁钢护栏，确保其良好状态和功能。
4. 三波形梁钢护栏的使用三波形梁钢护栏广泛应用于公路、高速公路、桥梁、隧道等道路交通领域，起到保护车辆和行人安全的作用。
其使用的主要目的是：•阻挡车辆的穿越，减少交通事故的发生；•保护驾驶员和行人不受到车辆碰撞的伤害；•引导车辆行驶，维持交通秩序。
三波形梁钢护栏具有易于安装、维护成本低、使用寿命长等优点，受到了广大交通管理部门和用户的认可和青睐。
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析波形梁钢护栏是公路、铁路、桥梁等交通设施中常见的安全防护设施，具有安装简便、使用寿命长、抗冲击能力强等优点。
在进行波形梁钢护栏的施工过程中，需要严格控制施工要点，并进行质量控制，以确保护栏的安全可靠性。
本文将对波形梁钢护栏施工要点和质量控制进行分析。
一、波形梁钢护栏施工要点1. 材料准备：在进行波形梁钢护栏的施工前，需要对所需材料进行准备，包括波形梁、立柱、连接件等配件。
对于波形梁材料，应该选择质地均匀、表面平整、无裂纹、无变形的优质钢材；对于立柱和连接件，应该选择材质坚固、连接稳固的配件。
2. 施工方案设计：在进行波形梁钢护栏的施工前，需要制定详细的施工方案设计，包括施工步骤、安装要求、施工顺序等内容。
设计合理的施工方案可以提高施工效率，减少施工过程中的问题。
3. 基础处理：波形梁钢护栏的安装需要固定在地面或桥梁上，因此在进行施工前需要对安装基础进行处理。
对于地面基础，需要清理地表，平整基础；对于桥梁基础，需要进行基础检测，确保基础承载能力符合要求。
4. 安装工艺：波形梁钢护栏的安装是一项重要的工程，需要按照规定的安装工艺进行施工。
在进行安装时，需要保持波形梁的水平、垂直，确保护栏的稳固性。
在连接件的安装过程中，需要严格按照连接件的安装要求进行操作，避免出现安装质量问题。
5. 安全考虑：在进行波形梁钢护栏的施工过程中，需要始终把安全放在首位。
施工人员需要进行安全教育培训，严格遵守施工现场安全规定，做好安全防护工作，确保施工过程中不发生安全事故。
二、波形梁钢护栏质量控制1. 材料质量检验：在波形梁钢护栏的施工过程中，需要对所使用的材料进行质量检验。
对于波形梁材料，需要进行表面质量检查、尺寸检查、力学性能检查等，确保材料符合相关标准要求；对于配件材料，需要进行连接强度、抗腐蚀性能等方面的检查，确保配件质量可靠。
2. 施工过程质量控制：在进行波形梁钢护栏的施工过程中，需要进行严格的质量控制。
2017 公路波形梁钢护栏 pdf
2017公路波形梁钢护栏
一、梁钢护栏板
梁钢护栏板是公路波形梁钢护栏的主要构成部分，它利用力学原理，有效吸收车辆撞击能量，防止车辆冲出路外，保障行人和乘客的安全。
二、立柱
立柱是用来支撑和固定护栏板的部件，其位置和角度需根据公路的具体情况来确定，以确保护栏的整体稳定性。
三、防阻块
防阻块的作用是防止车辆穿越护栏，增强护栏的防撞能力。
它通常安装在护栏板与立柱之间。
四、紧固件
紧固件包括螺丝、螺母等，主要用于固定和连接各个部件，保证护栏结构的稳定性和耐久性。
五、横梁垫片
横梁垫片主要用于增强横梁与立柱之间的连接紧密度，防止横梁松动或移位。
六、连接螺栓
连接螺栓主要用于连接相邻的护栏板，确保其稳固性。
七、拼接螺栓
拼接螺栓主要用于连接长距离的护栏板，以便于运输和安装。
八、防眩设施
防眩设施主要用于防止车辆灯光眩目，提高夜间行车的安全性。
九、反光膜
反光膜主要用于提高护栏在光照条件下的可见度，提醒驾驶员注意护栏的存
在，降低事故风险。
十、基础预埋件
基础预埋件是用来固定立柱的基础部件，其质量和安装情况直接影响到护栏的稳定性和安全性。
在安装过程中，必须严格按照设计要求进行施工，确保基础预埋件的位置和深度符合标准。
总的来说，这些部件构成了完整的2017公路波形梁钢护栏，它们各自的性能和稳定性对于整个护栏的性能和安全性起着至关重要的作用。
因此，在安装和使用过程中，必须对每个部件的质量和安装情况进行严格的检查和控制。
波形梁护栏专业知识
波形梁护栏专业知识波形护栏板的常见规格波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
波形护栏板的常见规格有以下几种：一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为2、130*130Φ114的250个,；三波1、波形2可高、同便于到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。
对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
波形护栏的分类波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级一般可分为A级和B级。
A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。
波形护栏材质：优质钢板经防腐处理。
波形护栏结构图一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。
1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。
每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。
三、每公里用250块护栏板。
立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。
波形梁钢护栏质量控制要点
波形梁钢护栏质量控制要点波形梁钢护栏是一种常见的道路交通设施，用于保护行车道和人行道的安全。
为了确保波形梁钢护栏的质量和稳定性，以下是一些质量控制的要点。
一、材料选择和检验1.1 钢材选择：波形梁钢护栏一般采用Q235碳素结构钢板材，具备一定的抗冲击和耐腐蚀能力。
1.2 材料检验：从供应商选择合格的钢材，检查其钢材厚度、硬度、拉伸强度等物理性能指标，确保材料符合设计要求。
举例：对于一批钢材，可以使用硬度计测试硬度值是否符合标准要求，拉伸试验机测试其拉伸强度和屈服强度。
二、制造工艺控制2.1 弧形弯曲工艺：波形梁钢护栏的边缘通常采用弧形工艺，使护栏边缘光滑，避免边缘伤人。
2.2 梁的焊接工艺：采用保护气体气体保护焊接方法，确保焊接接头的质量和强度。
举例：焊接工艺可采用氩弧焊、电阻焊等方法，通过使用焊接试样进行拉力试验，检验焊缝强度是否符合标准要求。
三、表面处理和涂装3.1 表面处理：将钢护栏的表面进行除锈处理，以确保表面平整、无锈斑和划痕。
3.2 涂装：使用涂装技术给钢护栏涂上耐候性强的防腐涂层，避免因氧化而导致生锈。
举例：对于表面处理，可采用喷砂除锈的方法，然后检查表面是否平整，进行厚度测量以确保涂层符合要求。
四、尺寸和安装精度控制4.1 尺寸控制：波形梁钢护栏的尺寸应符合设计图纸的要求，如长度、高度、弧度等。
4.2 安装精度控制：波形梁钢护栏在安装过程中，应保持水平、垂直等正确位置，以确保其稳定性和可靠性。
举例：对于尺寸控制，可以使用测量工具测量护栏的长度、高度和弧度，确保其与设计图纸一致。
对于安装精度控制，可以使用水平仪和垂直仪等工具进行调整和测量。
五、质量检验和试验5.1 外观质量检验：检查波形梁钢护栏的外观质量，如表面平整度、焊接接头是否完整等。
5.2 强度试验：进行强度试验，包括拉伸试验、冲击试验等，以验证护栏的结构强度和抗冲击性能。
举例：对于外观质量检验，可以使用目测和手触来检查护栏外观。
第五章 波形梁护栏讲解
第五章波形梁护栏第一节构造第5.1.1条波形梁护栏的分类应符合表5.1.1的规定。
波形梁护栏的分类表5.1.1注：Am级的横隔梁间距为2m；Sm级的横隔梁间距为1m。
尺寸单位：cm图5.1.4-2圆头式端头结构图（有防阻块、圆形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-3圆头式端头结构图（无防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-4圆头式端头结构图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-5地锚式端头结构图（无防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-6地锚式端头结构图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm尺寸单位：cm图5.1.4-8地锚式端头结构图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm第5.1.2条设置于路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用。
S级护栏的立柱中心间距为2m。
第5.1.3条路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。
立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm，见图5.1.3-1～图5.1.3-4。
第5.1.4条路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。
路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。
逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。
路侧波形梁护栏圆头式端头结构处理见图5.1.4-1～图5.1.4-4，地锚式端头结构见图5.1.4-5～图5.1.4-8。
第5.1.5条路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。
护栏防阻块分为A型、B型两种。
A型适用于圆形立柱，见图5.1.5-1；B型适用于槽形立柱，见图5.1.5-2。
波形护栏的详细说明和规
波形护栏的特点包括强度高、耐腐蚀、安装简便、维护方便 等，同时其外观简洁、线条流畅，与周围环境相协调，不会 影响道路的美观性。
02
波形护栏的构造与材料
构造说明
波形护栏由一系列波 形的横梁组成，横梁 之间通过立柱连接。
波形护栏的立柱通常 采用钢管或H型钢， 用于支撑横梁并固定 在基础上。
波形护栏的横梁通常 采用钢板压制而成， 具有较好的抗弯强度 和刚度。
铁路交通
防止列车出轨
与铁路景观相协调
在铁路交通中，波形护栏可以防止列 车在紧急制动或碰撞时出轨，确保列 车运行安全。
波形护栏可根据铁路沿线的景观和环 境选择合适的规格和颜色，以融入周 围环境。
降低列车事故严重程度
当列车发生事故时，波形护栏可以吸 收撞击能量，减轻对列车和乘客的伤 害程度。
桥梁防护
材料选择
波形护栏的横梁和立柱通常采 用钢材，如Q235、Q345等。
为了提高防腐性能，钢材表 面需要进行热镀锌处理，镀 锌层厚度应符合相关规范要
求。
对于特殊环境，如桥梁、隧道 等，可以采用不锈钢、铝合金
等特殊材料。
制造工艺
01
波形护栏的制造工艺主要包括钢材切割、折弯、焊接、组装和 热镀锌等步骤。
防止车辆和行人坠落
在桥梁两侧设置波形护栏，可以有效地防止车辆和行人意外坠落， 保障行人和车辆的安全。
增强桥梁结构稳定性
波形护栏的安装可以增强桥梁结构的稳定性，提高桥梁的使用寿命。
与桥梁设计风格相协调
波形护栏可根据桥梁的设计风格选择合适的规格和颜色，以融入桥 梁整体景观。
其他应用场景
停车场安全
在停车场周围设置波形护栏，可以有效地防止车辆碰撞和意外事故的发生，提 高停车场的安全性。
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波形梁护栏专业知识波形护栏板的常见规格波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
波形护栏板的常见规格有以下几种：一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.三、标准段每公里用250块护栏板。
立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套.波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规：4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为?114/140mm×4.5mm；三波护栏板常用：4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为?130mm×130mm×6mm。
系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
产品特点：具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点材质：优质钢板经防腐处理产品用途：主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。
在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。
对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
波形护栏的分类波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级一般可分为A级和B级。
A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。
波形护栏材质：优质钢板经防腐处理。
波形护栏结构图一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。
1吨护栏板可铺：3MM 厚的80米，4MM厚的61米。
每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。
三、每公里用250块护栏板。
立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。
五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。
通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量镀锌附着量g/m2平均镀锌附着量板≥600立柱防阻块≥350最低镀锌附着量板≥425立柱防阻块≥275镀层厚度μm 平均镀层厚度板≥85立柱防阻块≥50最低镀层厚度板≥61立柱防阻块≥39热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。
平均镀层附着量g/m2板≥270立柱平均镀层厚度μm板≥39立柱涂塑层平均厚度μm板≥76立柱?波形护栏☆corrugatedbeambarrier☆（普通型/加强型）?产品简介：波形护栏、W板护栏、工程波形护栏板、高速护栏、护栏板、双波护栏。
波形护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等，主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种。
?波形护栏常用规格：?双波波形护栏板：4320＊310＊85＊3／4；?三波波形护栏板：4320＊506＊85＊3／4；?波形护栏板表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；?波形护栏双波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；?波形护栏三波立柱：130*130*6.0?波形护栏一般立柱间距分为2米间距和4米间距；?波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
?波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。
?波形护栏材料：优质钢板经防腐处理?高速波形护栏制造工序：钢丝焊后涂塑，也可单独电镀、热镀及涂塑。
?波形护栏用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
? 波形护栏产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。
安装简便快捷！?波形梁护栏产品简介产品简介：波形护栏、W板护栏、工程波形护栏板、高速护栏、护栏板、双波护栏。
波形护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等，主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种。
波形护栏常用规格：双波波形护栏板：4320＊310＊85＊3／4；三波波形护栏板：4320＊506＊85＊3／4；波形护栏板表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；波形护栏双波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；波形护栏三波立柱：130*130*6波形护栏一般立柱间距分为2米间距和4米间距；波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。
波形梁护栏每米重量是多少高速波形梁护栏每延米的重量计算要综合护栏板、立柱、防阻块或托架、柱帽、螺栓（M16*34；M16*35;M16*170)、端头的重量来考虑。
现简单介绍以作参考1.波形梁护栏，国标的板子有3个厚、4个厚，也就是3mm和4mm国标3mm：4320*310*85*3mm重49.16kg/块国标4mm：4320*310*85*4mm重65.55kg/块2.立柱一般是114和140的立柱，厚度国标为4.5mm，高度根据实际情况而定。
3.防阻块：178*4.5*200，也有178*3.5*200的，太薄了用的很少。
4.螺栓和端头用的量少，可按实际简单算一下。
总之一点，要综合计算各方面的重量，一般情况下在20kg/m左右。
波形梁护栏详细介绍：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
波形护栏常用规格双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；双波立柱：114 mm×4.5mm×高度；三波立柱：130mm×130mm×6mm；波形护栏安装距离一般立柱间距分为2米间距和4米间距；波形护栏边接方式立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
波形护栏的分类波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。
按防撞等级一般可分为A级和B级。
A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。
波形梁护栏产品介绍：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为114/140mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为130mm×130mm×6mm。
?波形护栏相关参数一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。
1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。
每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。
?三、每公里用250块护栏板。
立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。
五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。