摩托车安全学习必备课件
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摩托车电动车交通安全教育PPT
04 交通信号
机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
① 绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍放行的直行车辆、行人通行; ② 黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行； ③ 红灯亮时,禁止车辆通行；
人行横道信号灯表示
① 绿灯亮时,准许行人通过人行横道； ② 红灯亮时,禁止行人进入人行横道, ③ 但是已经进入人行横道的,可以维续， ④ 通过或者在道路中心线处停留等候。
摩托车驾驶中
① 超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆。 ② 雨雪天气时，减速慢行，控制在10—15km/h，尽可能地少换档，并避免紧急制动。 ③ 夜晚行车减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意。 ④ 行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
摩托车安全行车速度
《XXXXXXXXXXXXX条例》规定： ① 两轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度为50km/h， ② 在公路上的最高行驶速度为60km/h； ③ 轻便摩托车最高行驶速度为30km／h。
摩托车电动车 交通安全
CONTENTS
目 录
1 摩托车电动车在安全方面特点 2 摩托车电动车交通事故主要原因 3 交通事故预防 4 交通信号
01 摩托车电动车 在安全方面特点
引言
摩托车及电瓶车是一种经济、便捷的交通工具，符合我国目前国情，深受人们的喜爱。由于摩托 车/电瓶车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点，驾驶摩托车或电瓶车时，存在着一定安
车道灯信号
① 绿色箭头灯亮时,准许本车道车辆按指示方向通行; ② 红色叉又形灯或者箭头灯亮时,禁止本车道车辆通行,
方向指示灯信号
①方向指示灯信号灯的箭头方向向左、向上、向右 分别表示左转、直行、右转
闪光警告信号灯
交通安全培训(摩托车电动车)ppt课件
合计：19,722+491,300+1,497=512,519元
二、工伤认定及赔偿标准
非工伤的赔偿（以下按照2013年执行标准，仅供参考）： 1.本地上年度员工平均工资（3,287元）×6个月=19,722元(社保局承担) 2.本地上年度员工平均工资（3,287元）×9个月= 29,583元(公司承担) 19,722+29,583=49,305元
一、前言 违章骑行摩托车的后果(全屏播放)
一、前言
摸着自己的胸口，试问： 您见到如此惨状心理畏惧吗？
二、工伤认定及赔偿标准
您知道工伤认定的几种情形吗？ 您知道工伤认定是有谁来判定吗？ 您知道工伤和非工伤赔偿标准吗？ 您知道我司今年以来发生的几起员工驾驶摩托车事故吗？
二、工伤认定及赔偿标准
工伤认定的情形： （一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的； （二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的； （三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的； （四）患职业病的；
二、工伤认定及赔偿标准
案例二事故： 吴某某，男，21岁，珠海莲州镇三冲村人，2014年3月30日（周日休息）晚在驾驶摩托车送女
朋友参加聚会返回途中，行驶至斗门镇李屋村附近被一辆轿车撞倒，轿车司机肇事逃逸，伤者因伤 势过重在送医抢救途中死亡；
三、摩托车在安全方面的特点
• 1、体积小、速度快、平稳性差； • 2、没有保护装置，稍遇碰撞，极易失控颠覆； • 3、有关资料显示，摩托车交通事故率是其他车辆的4倍： • 骑摩托车行驶每公里的致命危险率约为小汽车的驾驶员的20倍，与汽车的相撞事故中，骑乘
目录
前言 工伤的认定及赔偿标准 摩托车在安全方面的特点 摩托车交通事故主要原因 交通事故的预防 非机动车辆安全 事故案例
二、工伤认定及赔偿标准
非工伤的赔偿（以下按照2013年执行标准，仅供参考）： 1.本地上年度员工平均工资（3,287元）×6个月=19,722元(社保局承担) 2.本地上年度员工平均工资（3,287元）×9个月= 29,583元(公司承担) 19,722+29,583=49,305元
一、前言 违章骑行摩托车的后果(全屏播放)
一、前言
摸着自己的胸口，试问： 您见到如此惨状心理畏惧吗？
二、工伤认定及赔偿标准
您知道工伤认定的几种情形吗？ 您知道工伤认定是有谁来判定吗？ 您知道工伤和非工伤赔偿标准吗？ 您知道我司今年以来发生的几起员工驾驶摩托车事故吗？
二、工伤认定及赔偿标准
工伤认定的情形： （一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的； （二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的； （三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的； （四）患职业病的；
二、工伤认定及赔偿标准
案例二事故： 吴某某，男，21岁，珠海莲州镇三冲村人，2014年3月30日（周日休息）晚在驾驶摩托车送女
朋友参加聚会返回途中，行驶至斗门镇李屋村附近被一辆轿车撞倒，轿车司机肇事逃逸，伤者因伤 势过重在送医抢救途中死亡；
三、摩托车在安全方面的特点
• 1、体积小、速度快、平稳性差； • 2、没有保护装置，稍遇碰撞，极易失控颠覆； • 3、有关资料显示，摩托车交通事故率是其他车辆的4倍： • 骑摩托车行驶每公里的致命危险率约为小汽车的驾驶员的20倍，与汽车的相撞事故中，骑乘
目录
前言 工伤的认定及赔偿标准 摩托车在安全方面的特点 摩托车交通事故主要原因 交通事故的预防 非机动车辆安全 事故案例
摩托车电动车交通安全实操培训ppt课件(完整内容)
体积小、速度快、平衡性差 没有保护装置，稍遇碰撞，极易失控 易发生交通事故，致命死亡率高 有关资料显示，摩托车交通事故率是其他车辆的4倍，骑摩托车行驶每公里的致命 危险率約为小汽车的20倍，与汽车相撞事故中，骑乘摩托车的死亡率高达97%。
-02-
摩托车电动车交 通事故要主原因
摩托车电动车交通事故要主原因
摩托车出车前
① 确认车辆处于安全状态：仔细查看车况，不骑带病车。 ② 戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意。 ③ 身体不适时不要驾驶摩托车。 ④ 吃药后不要驾驶摩托车。 ⑤ 严禁酒后驾驶和无证驾驶。 ⑥ 摩托车后座不得乘坐未满 12 周岁的未成年人，乘车人应正向骑坐。
交通事故预防
在下列情形之一时，最高时速不准超过二十公里：
① 通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、隧道时； ② 掉头、转弯、下陡坡时； ③ 遇风、雨、雪、雾天能见度在三十米以内时； ④ 在冰雪、泥泞的道路上行驶时； ⑤ 喇叭发生故障时； ⑥ 进、出非机动车道时。
交通事故预防
视频监控作为智能变电站“五遥”功能中不可缺少的部分，已融入到变电站的日常管理中。与传统的监控系统相比，智能视频监控系统具有更优的有效性和持久性。传统视频监控的“被动监控”模式只适用于 事后追溯，智能分析技术的应用，变“被动”为“主动”，可以对事件做到“早发现、早预防”。以变电站设备巡视为例，由于变电站监控点位多、视频信息量大、无效视频信息多，通过智能视频分析过滤功能 可减少无用视频信息，将大量无用信息过滤在前端，制定分析策略后将有价值的视频信息提取并存放到上级平台，能够有效降低工作人员的监控压力。
不按规定车道行驶
通过交叉路口不注意避让其他车辆， 成为引发交通事故的主要原 因。
交通安全培训(摩托车版).pptx
• 超速行驶
车速快、底盘轻是摩托车事故的最大特点，也是摩托 车事故的主要祸源。
摩托车交通事故的主要原因
• 酒后驾车
现在社会应酬多，许多人尤其是年亲人聚会喝酒，酒后驾车就成 了交通事故的罪魁祸首。
• 不戴安全帽
在交通事故发生时，如果戴上合格的头盔，坚韧的头 盔外壳首先可直接抵御外力对头颅的冲击，缓解瞬间产 生的撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一步减缓外力 作用于头颅的力度、速度，同时可使作用力得以分散， 从而消除外力对颅脑的损伤。
• 在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上， 机动车在中间行驶，行车应靠右边行驶
非机动车辆安全
• 出行中（续）：
• 骑车上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折 竞驶；
• 要集中精力，骑车不打手机、不带耳机听录音或 广播，骑车不打手机
• 不准在机动车上骑车； • 雨天骑车雨披应固定、避免一边撑伞一边骑车。
• 不能在道路上扒车、追车 强行拦车、或抛物击车
行人安全
• 横过马路时，要走人行横道，做到一停二看三通过 • 有交通信号控制的人行横道，应遵守信号规定 • 不得翻越道路之间的路栏，应走过街天桥或地下通道 • 不得穿越、倚坐人行横道、车行道护栏
行人安全
• 通过设有交通信号控制的人 行横道，须注意行驶车辆
• 不按规定车道行驶
通过交叉路口不注意避让其他车辆，成为 引发交通事故的主要原因
• 突然变更车道和急转弯
一些鲁莽驾驶者在行车途中突然变道和急 转弯，导致与正常行驶的车辆发生冲突，引 发意外交通事故的发生。该类行为引发的事 故所占比例约为6成，是最常见的一类事故。
摩托车交通事故的主要原因
• 违章装载
省道、县道
乡村道路
车速快、底盘轻是摩托车事故的最大特点，也是摩托 车事故的主要祸源。
摩托车交通事故的主要原因
• 酒后驾车
现在社会应酬多，许多人尤其是年亲人聚会喝酒，酒后驾车就成 了交通事故的罪魁祸首。
• 不戴安全帽
在交通事故发生时，如果戴上合格的头盔，坚韧的头 盔外壳首先可直接抵御外力对头颅的冲击，缓解瞬间产 生的撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一步减缓外力 作用于头颅的力度、速度，同时可使作用力得以分散， 从而消除外力对颅脑的损伤。
• 在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上， 机动车在中间行驶，行车应靠右边行驶
非机动车辆安全
• 出行中（续）：
• 骑车上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折 竞驶；
• 要集中精力，骑车不打手机、不带耳机听录音或 广播，骑车不打手机
• 不准在机动车上骑车； • 雨天骑车雨披应固定、避免一边撑伞一边骑车。
• 不能在道路上扒车、追车 强行拦车、或抛物击车
行人安全
• 横过马路时，要走人行横道，做到一停二看三通过 • 有交通信号控制的人行横道，应遵守信号规定 • 不得翻越道路之间的路栏，应走过街天桥或地下通道 • 不得穿越、倚坐人行横道、车行道护栏
行人安全
• 通过设有交通信号控制的人 行横道，须注意行驶车辆
• 不按规定车道行驶
通过交叉路口不注意避让其他车辆，成为 引发交通事故的主要原因
• 突然变更车道和急转弯
一些鲁莽驾驶者在行车途中突然变道和急 转弯，导致与正常行驶的车辆发生冲突，引 发意外交通事故的发生。该类行为引发的事 故所占比例约为6成，是最常见的一类事故。
摩托车交通事故的主要原因
• 违章装载
省道、县道
乡村道路
摩托车电动车交通安全简约风一盔一带摩托车电动车交通安全科目ppt课件
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摩托车电动车交通事故主要原因
摩托车电动车交通事故主要原因
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超速行驶 本作品由远近团队制作，欢迎下载使用，不得转卖。
车速快、底盘轻是电动车/摩托车事故的最大特点，也是电动车/摩托车事故的 主要祸源。
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ROAD TRAFFIC SAFETY
摩托车电动车交通安全
汇报：XXX
时间：202X.XX
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目录
C ATA L O G
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PART-04
交通信号
交通信号
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机动车信号灯和非机 动车信号灯表示：
绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车 辆不得妨碍放行的直行车辆、行人通行 黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续 通行 红灯亮时,禁止车辆通行
安全行车 “十二想”
7. 通过村镇想一想，减速鸣号切勿忘； 8. 过桥之前想一想，狭路相逢怎避让； 9. 转弯时候想一想，预防左右有车辆； 10.自行车前想一想，他不避时我先让； 11.冰雪路上想一想，低速驾驶最妥当； 12.收车进场想一想，查看车况勤保养。
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轻便摩托车最高行驶速度为 30km／h。
【课件】《摩托车电动车交通安全》培训ppt课件
11)业务联动通过电力行业标准协议与生产系统对接后，当遥控操作或发生故障时，视频监控系统将收到生产系统发送的遥控、遥信信号，联动相关监控点的预置点，实现可视化运行管理。12)远程维护通 过平台软件能够对前端设备进行校时、重新启动、修改参数、软件升级、远程维护等功能。设备提供远程访问功能，运维人员不必到达设备现场，就可修改设备的各项参数，提高的设备维护效率。系统 特点视频无死角变电站某些特殊区域，由于监控角度较小、空间狭小或者环境危险等各种原因，不适合安装多台摄像机。
交通事故预防
同时平台还预留了通信接口，以便接入相当独立的消防子系统。变电站智能辅助监控系统不是独立的系统，还需与站内信息一体化平台进行信息交互，综合监控平台与信息一体化平台间采用DL/T860规约 进行通信。根据现行的国网集采招标文件，变电站智能辅助监控系统（虚线框内）各子系统连接、和其他系统的连接详见下图。变电站智能辅助监控系统结构示意图（现行招标文件）视频监控子系统由 各种摄像机、站端视频处理单元、三合一防雷器、连接电缆等组成；门禁子系统由门禁控制主机、读卡器、开门按钮、电磁力锁、连接电缆等组成。
摩托车驾驶中
① 超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆。 ② 雨雪天气时，减速慢行，控制在10—15km/h，尽可能地少换档，并避免紧急制动。 ③ 夜晚行车减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意。 ④ 行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
交通事故预防
7)安全性综合考虑设备安全、网络安全和数据安全。在前端采用完善的安全措施以保障前端设备的物理安全和应用安全，在前端与监控中心之间必须保障通信安全，采取可靠手段杜绝对前端设备的非法 访问、入侵或攻击行为。数据采取前端分布存储、监控中心集中存储管理相结合的方式，对数据的访问采用严格的用户权限控制，并做好异常快速应急响应和日志记录。设计依据系统规划设计必须按照 国际、国家和行业的有关标准和规范进行。为满足电力运维中心对变电站的多元化管理需求，需建立一套适应变电站安全生产的现代化变电站智能辅助监控系统。
摩托车安全学习必备教材(ppt 32页)
摩托车安全学习资料
朋友，你是否见到过这些行为？
朋友，你又是否见到过这样的场景？
试问！
您有这样使用摩托车吗？
警告！
请不要在死神面前徘徊！ 注意行车安全！
中华人民共和国道路安全法实施条例
第一章第一节第十六条 摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
第一章第一节 第十七条 已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该
（5）下肢骨折：摩托车驾驶员在骑行中突然发生事故时，其双下肢易与其它车辆或物体相碰，尤其是膝关节，造成膝关节 受损，出现髌骨骨折和韧带断裂，股骨远端多呈髁间、髁上骨折。
（6）穿通创、头颈或肢体离断：高速驾车发生事故时摩托车驾驶员易被车辆挡风玻璃或其他锐利物体切面或线性硬物形成 切割性挫裂伤，或被尖锐物体如铁条、钢筋、竹木等造成穿通创，甚至头颈或肢体离断。曾有一例，两人驾驶摩托车高 速行驶时，因未注意到一条因风雨吹落的电线横悬在公路上方而致两人颈部被电线完全切割而头颈离断。
2、内衬有的料摸着很不舒服，要注意 选择。
3、小心黑心小厂用回料做头盔，头盔 轻轻一摔就会摔碎，太阳一照就发臭软 化，而且可能带有一些回收时垃圾中的 有毒有害物质。这类头盔因为超便宜， 买的人很多，为了安全，大家千万别贪 小便宜啊。
摩托车事故损伤
道路上摩托车行驶中发生交通事故而造成的人体损伤称为摩托车事故 损伤。摩托车分两轮和三轮摩托车两种，现在道路上行驶的摩托车绝大 多数为两轮摩托车。我国南方城市尤其是广州市摩托车数量多达70多 万辆。由于摩托车车速较快，稳定性差而且常在车海人流中穿插行驶， 故易发生交通事故，所致严重损伤发生率比汽车高36倍，死亡率比汽 车高26倍。摩托车快速驾驶时对车下行人的撞击力较大，对驾驶员和 乘员缺乏车身的保护作用，故在摩托车交通事故中驾驶员和乘员及被撞 人员均可能出现严重的损伤。
朋友，你是否见到过这些行为？
朋友，你又是否见到过这样的场景？
试问！
您有这样使用摩托车吗？
警告！
请不要在死神面前徘徊！ 注意行车安全！
中华人民共和国道路安全法实施条例
第一章第一节第十六条 摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
第一章第一节 第十七条 已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该
（5）下肢骨折：摩托车驾驶员在骑行中突然发生事故时，其双下肢易与其它车辆或物体相碰，尤其是膝关节，造成膝关节 受损，出现髌骨骨折和韧带断裂，股骨远端多呈髁间、髁上骨折。
（6）穿通创、头颈或肢体离断：高速驾车发生事故时摩托车驾驶员易被车辆挡风玻璃或其他锐利物体切面或线性硬物形成 切割性挫裂伤，或被尖锐物体如铁条、钢筋、竹木等造成穿通创，甚至头颈或肢体离断。曾有一例，两人驾驶摩托车高 速行驶时，因未注意到一条因风雨吹落的电线横悬在公路上方而致两人颈部被电线完全切割而头颈离断。
2、内衬有的料摸着很不舒服，要注意 选择。
3、小心黑心小厂用回料做头盔，头盔 轻轻一摔就会摔碎，太阳一照就发臭软 化，而且可能带有一些回收时垃圾中的 有毒有害物质。这类头盔因为超便宜， 买的人很多，为了安全，大家千万别贪 小便宜啊。
摩托车事故损伤
道路上摩托车行驶中发生交通事故而造成的人体损伤称为摩托车事故 损伤。摩托车分两轮和三轮摩托车两种，现在道路上行驶的摩托车绝大 多数为两轮摩托车。我国南方城市尤其是广州市摩托车数量多达70多 万辆。由于摩托车车速较快，稳定性差而且常在车海人流中穿插行驶， 故易发生交通事故，所致严重损伤发生率比汽车高36倍，死亡率比汽 车高26倍。摩托车快速驾驶时对车下行人的撞击力较大，对驾驶员和 乘员缺乏车身的保护作用，故在摩托车交通事故中驾驶员和乘员及被撞 人员均可能出现严重的损伤。
电瓶车摩托车交通安全知识通用课件
跟进理赔进度
在提交理赔申请后，应跟进理赔进度，了解 理赔状态，确保理赔顺利完成。
CHAPTER 06
案例分析
典型交通事故案例
案例一
闯红灯酿事故
案例二
酒后驾驶致人死亡
案例三
超速行驶失控
案例四
未佩戴安全头盔致颅脑损伤
安全驾驶优秀案例
案例一
保持安全车距避险情
案例四
礼让行人树文明新风
案例二
正确佩戴安全头盔救一命
选购
在选购电瓶车或摩托车时，应考虑自己的使用需求和预算，选择合适的车型和 品牌。
保养
定期对电瓶车或摩托车进行保养，如检查电池状况、清洗车身、更换损耗件等 ，以确保车辆的安全和性能。
CHAPTER 03
交通安全法规与常识
道路交通安全法规
01
02
03
遵守交通规则
电瓶车和摩托车驾驶员必 须遵守交通规则，包括限 速、禁止闯红灯、禁止酒 后驾驶等。
在交警处理完毕后，应积极与对方协商或 通过保险公司进行善后处理。
保险理赔常识
熟悉保险条款
在购买保险时，应熟悉保险条款，了解保险 责任范围、理赔流程等。
准备相关资料
在申请理赔时，需准备相关资料，如事故现 场照片、事故认定书、修车发票等。
及时报案
在发生事故后，应及时向保险公司报案，并 按照保险公司的要求进行理赔程序。
佩戴安全头盔
骑摩托车时必须佩戴安全 头盔，确保头部安全。
禁止违法载人
电瓶车和摩托车禁止超载 人员，只能搭载规定数量 的人员。
交通信号与标志识别
认识交通信号灯
驾驶员需要认识交通信号 灯的含义，遵守红绿灯指 示。
识别道路标志
驾驶员需要能够识别常见 的道路标志，如禁令标志 、警告标志、指示标志等 。
在提交理赔申请后，应跟进理赔进度，了解 理赔状态，确保理赔顺利完成。
CHAPTER 06
案例分析
典型交通事故案例
案例一
闯红灯酿事故
案例二
酒后驾驶致人死亡
案例三
超速行驶失控
案例四
未佩戴安全头盔致颅脑损伤
安全驾驶优秀案例
案例一
保持安全车距避险情
案例四
礼让行人树文明新风
案例二
正确佩戴安全头盔救一命
选购
在选购电瓶车或摩托车时，应考虑自己的使用需求和预算，选择合适的车型和 品牌。
保养
定期对电瓶车或摩托车进行保养，如检查电池状况、清洗车身、更换损耗件等 ，以确保车辆的安全和性能。
CHAPTER 03
交通安全法规与常识
道路交通安全法规
01
02
03
遵守交通规则
电瓶车和摩托车驾驶员必 须遵守交通规则，包括限 速、禁止闯红灯、禁止酒 后驾驶等。
在交警处理完毕后，应积极与对方协商或 通过保险公司进行善后处理。
保险理赔常识
熟悉保险条款
在购买保险时，应熟悉保险条款，了解保险 责任范围、理赔流程等。
准备相关资料
在申请理赔时，需准备相关资料，如事故现 场照片、事故认定书、修车发票等。
及时报案
在发生事故后，应及时向保险公司报案，并 按照保险公司的要求进行理赔程序。
佩戴安全头盔
骑摩托车时必须佩戴安全 头盔，确保头部安全。
禁止违法载人
电瓶车和摩托车禁止超载 人员，只能搭载规定数量 的人员。
交通信号与标志识别
认识交通信号灯
驾驶员需要认识交通信号 灯的含义，遵守红绿灯指 示。
识别道路标志
驾驶员需要能够识别常见 的道路标志，如禁令标志 、警告标志、指示标志等 。
摩托车安全学习必备教材PPT文档共33页
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
摩托车安Байду номын сангаас学习必备教材
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
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摩托车事故损伤
摩托车乘员损伤特点
（1）损伤多较驾驶员广泛和严重：事故时乘员因无固定物的有效支撑而较易抛离 车体并落地碰撞其他车辆、建筑物、树木或地面，造成全身广泛性损伤，大多 为头部着地，伤势通常较驾驶员严重。
（2）死因以颅脑损伤为多见：摩托车乘员易被抛落地面而头部受伤，常致颅骨骨 折和颅内出血而死亡，部分乘员被撞致肝、脾、肺脏及大血管破裂而死亡。
2、玻璃钢的比ABS的好，更轻更牢， 但也更难做，产量较低，所以也比ABS 的贵不少。
3、目前最好的应该是碳纤维的，很牢 ，很轻，技术含量高，很贵！！！（这 种材料可以用来做钓鱼竿。）
4、PP料的只能做玩具头盔，安全性很 差。不用考虑。
购买头盔的注意事项:
1、头盔的泡沫缓冲材料, 有的密度很低 ，甚至还比不上装家电用的泡沫垫层， 手轻挖就破了——不合格。
（5）下肢骨折：摩托车驾驶员在骑行中突然发生事故时，其双下肢易与其它车辆或物体相碰，尤其是膝关节，造成膝关节 受损，出现髌骨骨折和韧带断裂，股骨远端多呈髁间、髁上骨折。
（6）穿通创、头颈或肢体离断：高速驾车发生事故时摩托车驾驶员易被车辆挡风玻璃或其他锐利物体切面或线性硬物形成 切割性挫裂伤，或被尖锐物体如铁条、钢筋、竹木等造成穿通创，甚至头颈或肢体离断。曾有一例，两人驾驶摩托车高 速行驶时，因未注意到一条因风雨吹落的电线横悬在公路上方而致两人颈部被电线完全切割而头颈离断。
机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的， 不予通过检验。 第四章第二节第四十四条
在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。 摩托车应当在最右侧车道行驶。 第四章第二节第五十四条
摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩 托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。 第四章第二节第六十一条
（2）胸部挫擦伤：事故时，驾驶员在被抛落的过程中，其胸部可与摩托车后视镜及把手发生擦划而出现条状或弧状挫擦伤
（3）会阴部及大腿根部内侧挫擦伤：撞击中驾驶员裤裆部位撕裂，会阴、阴囊和双侧大腿根部内侧与摩托车油箱及座垫发 生摩擦可致挫擦伤，甚至有的在大腿根部内侧出现摩托车油箱上商标凸字印痕样皮下出血。
（4）上肢挫擦伤：事故时驾驶员双手较易与对方车辆或其他物体发生碰撞擦划而造成腕部、手部损伤，有的驾驶员上臂或 前臂与摩托车把手相碰撞而出现摩托车把手胶套凸出部分挤压造成的相应花纹形状的皮内出血。
摩托车安全学习资料
朋友，你是否见到过这些行为？
朋友，你又是否见到过这样的场景？
试问！
您有这样使用摩托车吗？
警告！
请不要在死神面前徘徊！ 注意行车安全！
中华人民共和国道路安全法实施条例
第一章第一节第十六条 摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
第一章第一节 第十七条 已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该
摩托车头盔
产品型号
1. 全盔（Full face helmet), 具有较为完美的全头部 保护功能，但缺少通风，比较闷气。
2. 越野盔（Off-Road/Motocross helmet），常见摩 托车越野赛，通常没有护目镜，造型很受欢迎。
3. 3/4盔（Open face，three-quarters or 这种。
2、内衬有的料摸着很不舒服，要注意 选择。
3、小心黑心小厂用回料做头盔，头盔 轻轻一摔就会摔碎，太阳一照就发臭软 化，而且可能带有一些回收时垃圾中的 有毒有害物质。这类头盔因为超便宜， 买的人很多，为了安全，大家千万别贪 小便宜啊。
摩托车事故损伤
道路上摩托车行驶中发生交通事故而造成的人体损伤称为摩托车事故 损伤。摩托车分两轮和三轮摩托车两种，现在道路上行驶的摩托车绝大 多数为两轮摩托车。我国南方城市尤其是广州市摩托车数量多达70多 万辆。由于摩托车车速较快，稳定性差而且常在车海人流中穿插行驶， 故易发生交通事故，所致严重损伤发生率比汽车高36倍，死亡率比汽 车高26倍。摩托车快速驾驶时对车下行人的撞击力较大，对驾驶员和 乘员缺乏车身的保护作用，故在摩托车交通事故中驾驶员和乘员及被撞 人员均可能出现严重的损伤。
牵引故障机动车应当遵守下列规定：摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引 第四章第二节第六十二条
驾驶机动车不得有下列行为：驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品。
摩托车头盔
摩托车头盔（motorcycle helmet ）
一种用于摩托车骑士的头部保护装置。该头盔的主要目的是在受到冲 击时保护骑士的头部，阻止或减轻伤害乃至挽救骑士的生命。有些头 盔提供了附带的便利装置：如通风口设备，面部防护罩，护耳装置， 内部通话装置等。
为避免摩托车事故损伤，我们必须加强 摩托车行车安全！
摩托车事故损伤
摩托车驾驶员损伤特点
（1）以头部损伤最多，死因多为颅脑损伤：摩托车驾驶员倒地造成的损伤最常见，发生死亡的占88%，死因以头部损伤最 多见，其颅脑损伤发生率高于汽车驾驶员80%，主要是颞顶骨骨折，合并颅底骨折，其颅底骨折线多横行，经蝶骨大翼 后及垂体凹，有人将这种骨折称为骑摩托车者骨折（the motorcyclist’s fracture）。脑组织常发生对冲性挫（裂）伤， 约占骑摩托车者事故损伤的80%。戴有符合安全标准的摩托车头盔可减轻头部损伤。但在高速撞击事故中，安全头盔将 失去明显的保护效果。
4、半盔（Half helmet），又被称为哈雷盔，忽略下 巴和后脑部的防护。受一些国家和地区禁用。
5. 组装盔、上掀式盔（Modular or "Flip-up"），可 以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。
摩托车头盔
产品材料
产品事项
头盔的好坏——头盔外壳壳体材料
1、常见的是ABS的树脂材料，如台湾 的牌子奇美。这是一种工程塑料，抗冲 击能力强，尺寸稳定性好。该材料头盔 市场价：通常全盔在一百到三百之间。
（3）大腿根部内侧挫擦伤：事故时乘员在抛离车体过程中与座垫边缘的金属或其 它硬物框架发生摩擦而造成两侧大腿根部内侧挫擦伤。