2017年试验检测《道路工程》考试知识点《二》解析

2017年试验检测考试《道路工程》考试考点

51、面层水泥混凝土外加剂质量除应符合国家和行业现行相关标准外，其减水率、泌水率比、含气量、凝结时间差、抗压强度比、弯拉强度比、收缩率比、磨耗量等技术性能指标应符合要求。*

52、公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足其弯拉强度、工作性、耐久性要求，兼顾经济性，采用正交试验法或经验公式法，确定混凝土的水泥用量、集料用量、水灰(胶) 比、外加剂掺量。28d弯拉强度标准值根据交通等级确定; 耐久性包括抗冻和耐磨，掺加引气剂可增强耐久性，在严寒和寒冷地区应满足抗冰冻和抗盐冻要求;磨损量必须满足要求。

53、施工与质量控制混凝土面层铺筑有滑模摊铺机摊铺、三辊轴机组摊铺和小型机具摊铺三种方式，后两种方式需要架设模板。抗滑构造施工包括拉毛形成表面细观纹理和刻槽或拉槽制作宏观抗滑构造，当面层粗集料的磨光值(PSV)大于42时，可使用露石抗滑构造。

面层保湿养生是保证混凝土强度增长的需要，防止养生过程中产生微裂纹与裂缝。实测混凝土强度大于设汁强度的80%后，可停止养生。不同气温条件下混凝土面层的最短养生龄期有所不同。面层达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

应对水泥混凝土路面的铺筑质量进行检查，包括弯拉强度、板厚度、纵向平整度、抗滑构造深度(TD)、摩擦系数(SFC)、取芯法测定抗冻等级，还应对面层铺筑的几何尺寸和质量缺陷进行检查。

54、（1)无机结合料稳定类基层和底基层无机结合料稳定类基层和底基层根据结合料类型分为①水泥稳定类、②石灰稳定类、③石灰粉煤灰稳定类和④水泥粉煤灰稳定类。*

55、水泥稳定材料的水泥剂量应以水泥质量占全部干燥被稳定材料质量的百分率表示; 石灰稳定材料的石灰剂量应以石灰质量占全部干

燥被稳定材料质量的百分率表示; 石灰粉煤灰混合料应采用质量配

合比计算，以石灰、粉煤灰和稳定材料的质量比表示; 水泥粉煤灰稳定材料应采用质量配合比计算，以水泥、粉煤灰和被稳定材料的质量比表示。*

56、无机结合料稳定类基层和底基层用到的原材料包括结合料、集料和土，结合料有水泥、石灰和粉煤灰。

水泥强度等级为32.5或42.5,应满足普通硅酸盐水泥有关技术要求，所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于1Oh。

石灰的有效氧化钙加氧化镁含量应达到一定等级技术要求消石灰还应满足细度要求。粉煤灰的Si02、Al2O3,和Fe304的总含量、烧失量、比表面积、0.3mm和0.075mm筛孔通过率及湿粉煤灰含水率应满足技术要求。

饮用水可直接作为材料拌和与养生用水，非饮用水的水质经检验符合规定才能用于拌和与养生。

集料应满足压碎值、针片状颗粒含量、粉尘含量和软石含量等技术要求，集料还应满足最大粒径和级配要求，土的颗粒组成、塑性指数、有机质含量和硫酸盐含量应满足技术要求。

57、无机结合料稳定类材料混合料组成设计采用7d龄期无侧限抗压强度作为控制指标采用重型击实方法或振动压实方法试验确定混合料的最佳含水率与最大干密度后，再按现场压实度标准采用静压法成型试件，进行7d龄期无侧限抗压强度试验，确定满足强度标准的配合比，基层材料还应检验其抗冲刷和抗裂性能。

58、无机结合料稳定类材料的施工工序主要包括拌和、摊铺、碾压和养生。拌和应保证混合料的配合比准确，拌和均匀; 摊铺应平

整; 应在最佳含水率下压实，公路等级、层位(基层或底基层)、混合料类型不同，对压实度的要求也不同; 养生期不少于7d。7d龄期

无侧限抗压强度是无机结合料稳定材料配合比施工质量控制和检验的主要指标。*

59、施工完成后，需要钻取芯样检测压实度、强度;对高速公路和一级公路的基层、底基层，应在养生7--10d内检测弯沉; 还应检测水泥或石灰剂量是否符合要求，对于稳定粒料类材料，还应检测颗粒组成是否达到规定级配范围。

60、粒料类基层和底基层常见类型有级配碎石、未筛分碎石、级配砾石、天然砂砾和填隙碎石等。

61、贫混凝土基层的水泥剂量宜不大于13%，配合比设计应满足7d 无侧限抗压强度、收缩性能、弯拉强度和模量等指标要求。*

62、沥青稳定碎石基层的常用设计空隙率为3%~ 6%的密级配沥青稳定碎石(ATB)作为基层。*

63、工程质量检验是工程质量管理的一个重要环节，是保证工程质量的必要手段。试验检测数据的整理方法以数理统计与概率论为基础，包括随机取样方法、试验检测数据的处理、数据的统计计算与分析。

64、公路路基路面工程线长面广，质量检验只能采用抽样检验，路基路面工程质量检验采用随机抽样的方法。

65、《公路路基路面现场测试规程》(JTC E60-2008)规定: 公路路基路面各个层次及各种现场测定时，为采取代表性试验数据，应按照数理统计原理，监理检测网微信公众号提醒，采用随机取样选点的方法，决定测定区间、测定断面、测点位置。*应事先备好量尺(钢尺、皮尺等)，28块硬纸片(编号为1-28，并将其装入一个布袋中)，2个骰子，随机数表等。

66、测定区间或断面决定方法中路段确定，可以是一个作业段、一天完成的路段或路线全程，在路基路面工程检查验收时，通常以1km 为一个检测路段。将确定的测试路段划分为一定长度的区间或按桩号间距(一般为20m) 划分若干个断面，将其编号为第n个区间或第n 个断面，其总的区间数或断面数为T。

67、有效数字的位数越多，相对(绝对) 误差就越小。在记录测量结果时，只允许末位由估读得来的不确定数字，其余数字均为准确数字，称这些所记的数字为有效数字。

68、当试验结果由于计算或其他原因位数较多时，需采用数字修约的规则进行凑整。（可以参考公共基础考点进行学习

69、测量数据的表达方法通常有表格法、图示法和经验公式法三种。

70、在一组条件完全相同的重复试验中，个别的测量值可能会出现异常，如测量值过大或过小，这些过大或过小的测量数据是不正常的或称为可疑的。监理检测网微信公众号提醒你对于这些可疑数据应该用数理统计的方法判别其真伪，并决定取舍。·当试验次数较多时，可简单地用3倍标准差(3S)作为确定可疑数据取舍的标准。

71、代表值的确定与测定值的概率分布有关。实践表明，公路路基路面工程试验检测项目的测定值的大小所出现的频率分布大多服从正态分布或t分布。

72、公路工程质量检验与评定*评定依据: 公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)•*遵循标准: 交工及竣工验收应遵循《公路工程竣(交)工验收办法》和《公路工程竣(交) 工验收办法实施细则》。

73、单位工程：路基工程（每10km或每标段）

分部工程：路基土石方工程（1~3km路段）；排水工程（1~3km 路段）；小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽（每座）；涵洞、通道（1~3km路段）；砌筑防护工程（1~3km路段）；大型挡土墙，组合式挡土墙（每处）；路面工程（1~3km路段）

若出现其它具体构造为分项工程。