洗车废水处理回用工程设计方案

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工程洗车池排污水方案怎么写

工程洗车池排污水方案怎么写一、引言随着城市车辆的增加和城市化进程的加快，道路上的车辆数量也在不断增加。

而车辆的清洗是一个不可避免的环节，所以在城市中，洗车业务也是一个不可忽视的产业。

然而，洗车池排污水问题却一直备受诟病。

洗车池的污水中含有大量油脂、化学物质和杂质，如果排放不当将会对环境造成很大的破坏。

因此，如何有效地处理洗车池排污水成了一个重要的问题。

本文将从不同的角度来探讨工程洗车池排污水的方案。

二、污水种类和特点1. 污水种类车辆洗车池排出的污水主要来自于洗车液、油脂和杂质。

洗车液包括了各类清洗剂，它们会由于车辆表面带有的油污、灰尘等污染物而被带入到洗车的污水中。

而车辆经过长时间使用后，车身和引擎内都会残留有一定量的油脂，这些油脂会被洗车水冲刷下来，和洗车液一起进入排污口。

此外，还有一些杂质如砂石、树叶等也会混入到洗车水中，进而排入到污水中。

2. 污水特点由于洗车水中含有大量的化学物质和油脂，所以它的特点主要体现在水质污染和生态破坏方面。

其中，化学物质造成的水质污染主要包括了一些对水体有害的物质，如重金属、有机溶解物等。

而油脂则会在水中形成一层浮油，影响水体的透明度和溶解氧水平。

此外，杂质也会对水体的清洁度和透明度造成一定的影响。

三、处理工程洗车池排污水的方案1. 分流处理工程洗车池排污水处理方案中，分流处理是一个可行的方法。

首先，可以将洗车池的污水分为洗车液、油脂和杂质三个部分，分别进行处理。

其中，洗车液可以通过离心过滤进行固液分离，将清洗液中的颗粒物和杂质进行过滤和固化，然后再送入污水处理系统进行二次处理。

而油脂则可以通过脱油罐来进行处理，将浮油进行分离，再输送至油脂处理系统进行进一步处理。

杂质可以通过简单的筛分过程来进行处理，将其中的砂石、树叶等杂质筛分出来，再送入污水处理系统进行处理。

2. 生物膜技术生物膜技术是处理工程洗车池排污水的一种重要方法。

生物膜技术是利用生物膜中的微生物来对水中的有害物质进行降解和分解。

洗车场水处理方案 2

洗车场中水回用方案一、前言洗车废水含有油污、泥沙、表面活性剂及其他可溶性有机物。

因洗车规模大小不同洗车废水处理回用技术存在很大差别。

1.洗车废水的分类及水质特征根据洗车废水的产生方式或污染物特征，可以按4种方式进行分类。

A.按清洗的车辆类型不同分类按照清洗的车辆类型不同，大致分为两类：(1)清洗小型车辆的洗车废水。

由于此类车辆多跑短途，车辆上沾染的灰尘和泥砂较多，而油类物质相对较少，因此这类废水污染物较为单一，主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。

(2)清洗运输类大型车辆于公车的洗车废水。

这类车辆大多跑远途，车辆上沾染的煤焦油或燃料油较多，且承载的物品也会给车体带来污染，此类废水污染物较为复杂，需设有除油的处理单元。

B.按洗车行功能不同分类按照洗车行功能的不同，可以分为单纯洗车行的洗车废水和兼具有修车功能洗车行的洗车废水。

前者的洗车废水水质中泥砂、洗涤剂类物质较多，油类物质相对较少，而后者由于在修车时采用润滑油类物质，使水中的含油量大大增加，同时水中其他污染物质的浓度也明显增加。

C.按清洗方式不同分类按清洗方式的不同，分为机洗的洗车废水和人工清洗的洗车废水。

一些发达国家较多采用机械洗车，洗车时所采用的石油类产品比较多，因此含油量较高；我国多采用人工高压水冲洗洗车，洗车废水中含有的洗涤剂类物质相对较多。

D.按主要污染物特征分类从上述分析可知，油类是洗车废水中的主要污染物质。

因此，可以按油类污染物情况将洗车废水分为两大类：第一类是含油量少，含泥砂、洗涤剂较多的洗车废水；第二类是含油量、泥砂、洗涤剂类物质均较高的洗车废水。

二、中水回用的流程滤渗透膜——→紫外线杀菌器——→出水中水回用流程图三、系统描述该系统设计为2T/h的中水回用系统。

3.1原水水池原水水池用来储存洗车后的污水，污水在水池中会有部分泥沙沉淀下来，起到沉淀池的作用。

3.2原水加压泵将原水水池中的污水加压输送至预处理设备中，并保证污水在过滤过程中有足够的动力。

自动感应洗车系统回收水处理施工工法

自动感应洗车系统回收水处理施工工法自动感应洗车系统回收水处理施工工法一、前言自动感应洗车系统回收水处理施工工法是一种能够回收和处理洗车过程中的废水的工法。

在传统的洗车过程中，大量的水都会被浪费，而自动感应洗车系统回收水处理施工工法可以通过技术措施将这些废水进行回收利用，达到节约用水的目的。

二、工法特点自动感应洗车系统回收水处理施工工法具有以下特点：1. 高效节水：利用感应技术，能够不断自动感知车辆位置，精准喷水，最大限度减少水的浪费，达到节水效果。

2. 废水回收：通过回收系统，将洗车过程中产生的废水进行收集和处理，达到废水回收利用的目的。

3. 智能控制：通过智能的控制系统，可以根据具体车辆的情况，调整喷水和回收的参数，实现个性化的洗车过程。

4. 操作简便：系统的操作界面简洁明了，操作人员只需按简单的指示进行操作，即可完成洗车过程。

三、适应范围自动感应洗车系统回收水处理施工工法适用于各类车辆的洗车过程，包括私人汽车、公共汽车、货车等。

无论是家庭能源使用，还是大型汽车洗车场，都可以使用该工法来进行洗车。

四、工艺原理自动感应洗车系统回收水处理施工工法的理论依据是通过车辆感应技术，根据车辆的大小和位置，进行喷水和水的回收。

在实际应用中，通过安装感应器和水流控制设备，系统可以自动感知车辆位置，并根据车辆的大小和形状进行适当的喷水并回收废水。

同时，系统还会对废水进行处理，去除其中的杂质和污染物，达到可循环使用的标准。

五、施工工艺该工法的施工过程包括以下几个阶段：1.设计和布局：根据洗车场的具体情况，进行系统的设计和布局。

确定感应器和喷水设备的安装位置，以及废水回收和处理设备的设置。

2. 安装设备：根据设计要求，进行感应器、喷水设备和废水回收设备的安装和调试。

3. 联接管道：将感应器、喷水设备和废水回收设备进行管道连接，确保各个设备之间的正常运作。

4. 系统调试：对整个系统进行调试，确保感应与回收的准确性和稳定性。

浅析洗车场水处理方案

洗车场中水回用方案一、节约用水的重要性水资源是基础自然资源,同时也是战略性经济资源,是综合国力的有机组成部分,水资源正日益影响全球的环境与发展。

推行节约用水政策,加强水资源的管理和合理利用,是缓解水资源危机、减轻环境污染、促进经济和社会持续发展的重要措施,也是现阶段全球共同关注和各国政府的重点议题之一。

水资源极度紧缺和严重浪费现象并存是我国现阶段存在的主要问题。

600 个城市供水不足我国是世界上严重缺水的12 个国家和地区之一。

据统计,全国有600 个城市存在供水不足问题,其中天津等110 个城市已受到水资源短缺的严重威胁,年缺水量高达60 亿立方米。

一方面水资源短缺,另一方面又普遍存在用水浪费和利用率不高的问题。

目前我国万元gdp用水量是世界平均水平的4 倍,是美国的8 倍。

专家指出,造成这种状况有以下几种主要原因:一是人们对节水的重要性、紧迫性和长期性缺乏足够的认识。

长期以来人们把水看作取之不尽、用之不竭的可再生资源,水成为最廉价的资源。

由于人们缺乏科学、正确的节水观念,没有把节水放在突出位置,浪费水、污染水环境的现象严重。

二是重复利用率低。

全国工业用水重复利用率不到55%,而发达国家则为75%—85%;农业灌溉用水利用率只有40%左右,远低于发达国家70%—80%的水平。

三是节水产品使用量少,用水效率普遍较低。

例如6 升坐便器长期得不到有效推广应用,而12 升坐便器却成为家庭主流,宝贵的水资源被毫无必要地白白浪费掉。

专家指出,节约用水,是缓解水资源矛盾、实现国民经济和社会持续健康发展的重要举措。

当前,我国节约用水工作的核心是大力推广优质高效的节水产品,减少水资源浪费,提高水资源的使用效率和循环利用率。

节水产品现状不容乐观目前,家中旧式水龙头、淋浴器和抽水马桶已成为“挥霍”水资源的“大户”。

但产品质量、节水性能不容乐观。

上海技监局2002 年一季度的抽查结果:共抽查给排水管产品45 种,合格31 种,不合格14 种,合格率68.9%;抽查卫生洁具用水嘴产品68 种,合格49 种,不合格19 种,合格率72.1%;抽查民用阀门36 种,合格27 种,不合格9 种,合格率75%。

洗车场污水池改造施工方案

洗车场污水池改造施工方案一、引言洗车场污水池是一个关键的环境设施，用于存储和处理洗车过程中产生的污水。

为了满足环保要求和提高洗车业务效率，我们计划对洗车场污水池进行改造施工。

本文档将详述洗车场污水池改造施工方案，包括设计目标、改造内容、施工流程和安全措施。

二、设计目标1.提高处理能力：现有的污水池处理能力有限，改造后的污水池应能更高效地处理洗车过程中产生的大量污水。

2.保护环境：改造后的污水池应符合环境保护要求，减少对周围环境的污染。

3.降低维护成本：改造后的污水池应设计合理，易于维护和清洁。

三、改造内容1.污水收集系统改造：–安装更大容量的污水收集设备，以提高污水收集效率。

–配置合适的排水管道，确保污水能够迅速有效地进入污水池。

2.增加预处理设备：–安装除油池：用于去除洗车过程中所产生的油脂污染物。

–安装沉淀池：用于去除污水中的悬浮颗粒物。

3.污水处理系统改造：–安装曝气设备：通过曝气作用，提高污水中的溶氧量，促进有机物的分解。

–增加沉淀池容量：提高污水池的固液分离效果，减少悬浮颗粒物的含量。

–安装过滤装置：去除污水中的微小颗粒物和悬浮物。

4.净水回用设备：–安装过滤、消毒等设备，使洗车后的水能够回用，减少用水量。

四、施工流程1.规划和准备阶段：–调查现有污水处理设备和污水池的情况，制定改造计划。

–提供必要的材料和设备，并协调相关施工人员。

2.拆除和清理阶段：–拆除现有的污水处理设备，并清理污水池内的污物。

–清理和修复相关管道设施，以确保污水的顺畅排放。

3.设备安装阶段：–按照设计方案，安装新的污水收集设备、预处理设备和污水处理设备。

–进行必要的电气连接和管道连接，并确保设备的正常运行。

4.测试和调整阶段：–对安装完成的设备进行测试，调整设备参数，确保其工作正常。

–进行模拟洗车操作，检验改造后的污水处理系统的工作效果。

5.完工验收和交付阶段：–进行改造工程的总体验收，确保改造工程符合设计要求和环保标准。

洗车废水处理回用工程设计方案

洗车废水处理回用工程设计方案一、项目背景和意义随着汽车保有量的增加，洗车服务的需求也在不断增长。

然而，洗车过程中产生的大量废水对环境造成严重污染。

因此，设计一个洗车废水处理回用工程方案具有重要意义，既可以减轻环境负担，又可以回收废水资源，实现资源的可持续利用。

二、设计原则1.排放标准：废水处理回用工程的设计应符合国家有关环境保护排放标准，确保排放水质符合规定。

2.废水回用：设计应考虑将处理后的洗车废水回用于洗车过程中，实现资源的高效利用。

3.安全性：设计方案应确保废水处理回用过程中对人员和环境的安全。

三、设计方案1.废水收集系统：a)设计合理的洗车废水收集系统，包括洗车场地的排水设施和管道连接设备。

b)洗车场地应具备充足的排水能力，确保所有废水能够顺利收集到回用处理系统。

2.废水预处理：a)设立废水沉淀池，用以沉淀悬浮物和泥沙，减少进入后续处理系统的负荷。

b)设计油水分离器，有效分离废水中的油脂和污染物。

3.生物处理系统：a)采用生物处理技术，如活性污泥法或生物膜法进行废水的处理。

b)设计合适的生物反应器，确保废水在一定时间内得到充分降解和净化。

4.组合过滤系统：a)引入组合过滤技术，包括活性炭过滤和深层过滤，去除废水中的有机物、细菌和重金属等污染物。

b)设计合适尺寸的过滤设备，确保废水经过过滤后水质符合回用要求。

5.喷淋回用系统：a)将处理后的洗车废水回用于洗车过程中，减少对自来水的依赖。

b)设计喷淋系统，确保废水能够充分覆盖车辆表面，实现有效清洗和冲洗效果。

6.监测和控制系统：a)安装水质监测仪器，实时监测废水处理回用系统的水质变化。

b)设计自动控制系统，根据监测结果对废水处理回用过程进行自动调节和控制。

四、设备和投资1.设备：a)废水沉淀池、油水分离器、生物反应器、组合过滤设备、喷淋系统、监测仪器等。

b)根据实际情况选择适当的设备品牌和规格。

2.投资：a)设备采购费用。

b)施工和安装费用。

洗车循环水方案(4.20)

*****洗车场循环水处理项目初步设计方案西安莱克环境工程有限公司目录一、概述二、水质水量及排放情况三、工艺设计四、各工艺单元说明五、主要构筑物和参数六、运行费用估算七、工程的施工安装、调节及基本管理八、操作管理人员的培训建议九、服务承诺第一章概述1.1概况根据业主提供的资料，洗车废水排放量为25-30m3/h。

将这些废水经过处理以后达到回用标准。

现受业主委托，进行该污水处理方案设计。

1.2 设计依据（1）业主提供的有关资料、数据；（2）《生活杂用水水质标准》CJ/T48-1999；（3）室外排水设计规范GBJ14-87；（4）建筑给水排水设计规范GBJ15-97；（5）《城市区域环境噪声标准》GB3096-93；（6）混凝土结构设计规范GB50010-2002。

1. 3 设计原则（1）严格执行环境保护的各项规定，确保处理后污水的水质达到排放标准；（2）采用技术先进、运行稳定可靠、操作简单的工艺；（3）工程投资省，运转费用低，占地面积小；（4）不产生二次污染，所用设备耐腐蚀、强度高、维修方便；（5）充分考虑周围的社会及环境效益。

1.4 设计范围（1）污水处理站内的废水处理工艺设计；（2）污水处理设备及相关设计；（3）构造物设计、设备设计及选型、电气及自控设计、设备安装设计等。

第二章原水水量水质及排放标准2.1 原水水量根据委托方提供的数据，该洗车场每天产生约20-25m3，主要是白天工作期间产生，夜间基本没有废水排放。

拟对洗车废水进行统一收集处理后循环使用。

水量不足时用自来水作为补充水。

本次设备选型按照3m3/h选型。

2.2 进水水质参照同行业污水的水质特性，确定废水水质。

2.3 排放标准污水处理完执行《生活杂用水水质标准》CJ/T48-1999的一级标准。

第三章工艺设计3.1 工艺选择洗车废水中主要含有油污、泥沙、表面活性剂等物质，直接排放会对周边环境造成严重污染，根据本公司多年的经验，采用“气浮+过滤+保安过滤”的方法对废水进行处理。

洗车废水处理方案

洗车废水处理方案引言随着汽车拥有量的不断增加，洗车服务行业也随之繁荣起来。

然而，由洗车过程中产生的废水问题也成为一个亟待解决的环境难题。

洗车废水中含有大量污染物，对周围环境和水资源造成严重的污染和威胁。

因此，制定科学合理的洗车废水处理方案，对保护水资源和改善环境质量具有重要意义。

问题描述洗车废水中的主要污染物包括重金属、石油类物质、有机物和悬浮固体等。

这些污染物对水体生态系统和生物健康有较大的影响。

因此，我们需要制定一种洗车废水处理方案，有效去除或降低这些污染物的含量，以保护水资源和环境。

处理方案针对洗车废水处理的特点和需求，以下是一种科学合理的洗车废水处理方案：1. 沉淀首先，将洗车废水经过初步沉淀，利用物理方法去除大部分的悬浮固体。

通过将废水静置一段时间，使悬浮固体沉积到底部，然后将上清液体分离出来。

这一步可以大大降低后续处理步骤中的负担。

2. 生物处理接下来，采用生物处理方法去除水中的有机物和石油类物质。

可以使用活性污泥法、生物滤池或人工湿地等方式进行生物降解。

这些生物处理方法利用微生物的生理特性，将废水中的有机物分解为无害物质，从而达到净化水质的目的。

这一步骤需要控制好氧化还是厌氧条件，以提高处理效果。

3. 吸附过滤在处理过程中，重金属的去除非常重要。

可以采用吸附剂如活性炭或沸石等物质，将废水中的重金属离子吸附和固定在表面上，从而达到去除的目的。

此外，过滤器也可以用于进一步去除废水中的悬浮物和颗粒物。

4. 消毒处理最后，为了杀灭可能存在的细菌和病原体，可以采用消毒处理方法。

常见的消毒剂包括次氯酸钠、臭氧等。

消毒处理可以有效地消除废水中的病菌，确保处理后的水质符合排放标准。

结论综上所述，针对洗车废水处理的问题，通过沉淀、生物处理、吸附过滤和消毒处理等环节，可以有效去除或降低废水中的污染物含量。

这种洗车废水处理方案不仅能够保护水资源和环境，还能够降低洗车行业对周围环境的影响。

然而，对于不同地区和洗车设施而言，具体的处理方案可能存在差异，需根据实际情况进行调整和优化。

工程洗车废水处理方案范本

工程洗车废水处理方案范本一、前言随着现代社会的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分，而洗车行业也因此得到了蓬勃发展。

然而，洗车产生的废水对环境造成了一定的影响，需要进行合理的处理。

本文将讨论针对工程洗车废水的处理方案，以期使洗车行业能够做到可持续发展，同时保护环境。

二、工程洗车废水的特点工程洗车废水主要来源于洗车过程中使用的水和洗涤剂，其中含有油污、重金属离子、悬浮物等有害物质。

废水量大，PH值不稳定，对环境的影响较大。

三、工程洗车废水处理方案1. 预处理阶段预处理是工程洗车废水处理方案的重要阶段，主要包括固液分离、沉淀、过滤等过程。

通过预处理，可以有效去除废水中的悬浮物、油污等有害物质，减少后续处理过程的工作负担。

常用的预处理设备包括格栅、沉淀池、过滤器等。

2. 生物处理阶段生物处理是工程洗车废水处理的核心过程之一。

通过利用微生物对废水中的有机物进行生物降解，达到净化废水的目的。

生物处理系统一般由好氧处理区和厌氧处理区组成，通过不同的生物反应条件来实现对废水的处理。

在生物处理系统中，需要考虑微生物的适宜生长条件，如温度、PH值等。

3. 深度处理阶段除了生物处理，工程洗车废水还需要进行深度处理，以进一步净化水质。

常用的深度处理技术包括化学沉淀、吸附、离子交换等。

这些技术可以有效去除废水中的重金属离子、有机物、色素等，并提高废水的处理效果。

四、工程洗车废水处理设备1. 格栅格栅是用于去除废水中大颗粒的悬浮物和固体物质的设备。

通过屏幕或栅栏的过滤，将大颗粒物质截留在设备内，以减少后续处理设备的负担。

2. 沉淀池沉淀池是用于加速废水中悬浮物沉降的设备。

废水进入沉淀池后，悬浮物在重力作用下逐渐沉降到底部，净化水质。

3. 生物处理系统生物处理系统是用于利用微生物进行废水处理的设备。

常见的生物处理系统包括MBBR、SBR、AO等，通过不同的生物反应条件来实现对废水的处理。

4. 深度处理设备深度处理设备包括化学沉淀设备、吸附设备、离子交换设备等。

某酸洗废水处理及回用工艺设计

(设计方案)某酸洗废水处理及回用工艺设计嘿，小伙伴，今天咱们要聊一聊一个相当高大上的话题——酸洗废水处理及回用工艺设计。

别看这名字听起来有点儿专业，其实它离我们生活不远，而且在环保领域可是至关重要的一环。

来吧，让我们一起走进这个神秘的世界，探索一下如何将有害的废水变成可再利用的资源。

咱们得明确一下目标，这个方案的核心任务是实现对酸洗废水的有效处理，降低其对环境的影响，同时实现废水的回用，提高资源利用率。

下面，我们就按照这个思路，一步一步来设计这个方案。

一、废水来源及特性分析废水来源主要有两部分，一是酸洗过程中产生的废水，二是设备、管道清洗过程中产生的废水。

这些废水含有大量的硫酸、盐酸、硝酸等酸性物质，同时还伴有铁、铝等金属离子，具有较强的腐蚀性和毒性。

二、废水处理工艺设计1.预处理阶段（1）废水收集：通过收集管道将废水汇集至调节池，确保废水在处理前进行充分的混合和调节。

（2）调节池：设置调节池，对废水进行水质、水量调节，降低废水浓度，为后续处理创造有利条件。

2.主体处理阶段（1）中和反应：将预处理后的废水输送至中和池，加入适量的碱性药剂，使废水中的酸性物质与碱性物质发生中和反应，中性盐类。

（2）絮凝沉淀：在中和后的废水加入絮凝剂，使废水中的悬浮物凝聚成团，便于后续沉淀分离。

（3）过滤：将絮凝后的废水输送至过滤池，通过过滤介质将悬浮物拦截，提高废水澄清度。

3.深度处理阶段（1）离子交换：利用离子交换技术，去除废水中的金属离子，降低废水毒性。

（2）反渗透：采用反渗透技术，进一步净化废水，实现废水的回用。

三、废水回用工艺设计1.废水预处理：对废水进行预处理，确保废水满足回用标准。

2.废水输送：将预处理后的废水输送至回用系统。

3.回用系统：设置回用系统，对废水进行深度处理，实现废水的循环利用。

4.回用监测：对回用水质进行实时监测，确保回用水的安全性和可靠性。

四、方案实施与监测1.废水处理设施建设：根据设计方案，建设相应的废水处理设施。

洗车废水回用处理方案

洗车废水回用处理方案
洗车行业是一个庞大的服务行业，每天都有大量的汽车在洗车行业中接受清洗。

而在这个过程中产生的洗车废水，却给环境带来了一定的污染。

为了解决这一问题，制定洗车废水回用处理方案势在必行。

首先，对洗车废水进行有效的收集是解决该问题的第一步。

在洗车过程中，废水会混有汽车表面的油脂、沙土以及清洗剂等化学物质。

因此，需要设置专门的排水系统，将洗车废水进行有效收集，避免直接排放到下水道中造成环境污染。

其次，针对收集到的废水，需要进行细致的处理工作。

可以采用生物处理法、化学处理法或物理处理法等方法，将废水中的杂质去除，提高水质。

在这个过程中，也可以根据实际情况添加适量的消毒剂和防腐剂，确保处理后的水质符合相关的环保标准。

最后，经过处理后的洗车废水可以进行回用，用于二次清洗汽车或者其他用途。

通过建立洗车废水回用系统，不仅可以减少对自然资源的消耗，同时也能降低对环境的污染。

这种循环利用的方式，实现了资源的最大化利用和环境的可持续发展。

综上所述，制定洗车废水回用处理方案对于减少环境污染、保护生态环境具有重要意义。

通过对洗车废水的有效收集、细致处理和合理回用，可以实现资源的有效利用，促进清洁生产，为建设美丽中国贡献力量。

愿每个洗车行业的从业人员都能意识到环保重要性，积极参与到洗车废水回用处理方案的实施中来。

【字数：384】。

洗车含油污水处理

洗车含油废水治理工程方案设计项目编号: 项目名称:项目类别: 设计阶段: 设计单位:XXXX 有限公司洗车废水治理工程设计方案编制单位：成都国亚环保有限公司编制时间：201 年月一、概述：该项目为汽车洗车废水，设计处理设施的处理能力为 6.0 m3/d为严格执行国家有关的环保法规，保护水环境，消除水污染，节约水资源，该洗车场特委托我公司为其设计承建一套废水处理回用设施。

成都国亚环保有限公司工程技术人员，针对该厂排出废水的水量、水质及场地状况，特设计如下治理回用方案二、设计依据及原则：一设计依据1、业主提供的项目委托书。

2、依据洗车场提供的清洗车辆数量及场地资料。

3、废水中主要污染物为：浮油、COD、SS 等。

4、依据给排水工程的设计规范。

二设计原则1、废水治理工艺科学合理，运行稳定可靠，操作管理方便。

2、废水治理工程结构紧凑，布局合理，占地面积小。

3、工程投资省，工期短，运行费用低。

三、处理工艺车间废水碟式油水分离器人工清理装货▼回用---------污水管.......... 污泥管一■一•气管四、工艺流程简介A:洗车场产生的洗车废水经明沟明管直接排至碟式油水分离器。

B:经碟式油水分离器后自流至废水调节池进行均质，再用提升泵将废水抽至洗车废水处理机进行处理C:上清液自流至清水池，清水池的出水再用回用水泵抽至回用水箱，全部回用于洗车，基本实现零排放。

D:处理机内的过滤填料根据过滤情况采用自来水进行反冲洗。

E:处理机内的污泥排至污泥干化池进行自然干化，干化后人工清理装袋，运至指定地点堆放，并交由专业公司处理，滤液流回废水调节池。

五、废水处理设施及构筑物：（一）、主要构筑物：1、碟式油水分离设备（1个）用于隔除废水中的浮油。

★实际尺寸：★结构：优质不锈钢2、废水调节池（1个）：用于收集清洗废水并调节水质★ 实际尺寸：2000 X2000 X15OO（水面超高300mm）★有效容积：4.8 m 3★结构：★附属设备：提升泵25FB-8Z1台液位计浮球式1支3、洗车废水处理机：（1座）废水的反应沉淀之场所★尺寸：2000 X1200 X2800（斗高1000mm）★容积：6.0m 3★结构：PP焊制★附属设备：空气搅拌器非标自制1台4、清水池：（1个）作回用水的储水池★尺寸：1200 X1000 X1200★容积：1.2 m 3★ 结构：PP 焊制5、污泥干化池（1 个）：用于收集反应沉淀池的污泥★尺寸：1200 X1000 X1000★结构：PP 焊制六、主要经济技术指标（一）、运行成本：依据理论耗药量及电耗估算：1 、废水处理药剂费用：处理1 m 3废水，根据经验需耗药剂费用为0.4 元。

洗车污水处理工艺

洗车污水处理工艺设计方案山西仿生和科技环保有限公司二〇一二年五月六日2第一章工程概况本工程涉及污水主要为山西大昌汽车集团有限公司下属4S店日常洗车过程中产生的污水，污水必需经处理达标后方可排入城市管网或回用。

为严格遵守有关环境法规，保护环境，本着经济建设和环境保护同步进行的“三同时”原则。

我公司在进行初步调研，并经多项洗车污水处理成功的实践经验的基础上，编制该污水设计方案，以供贵方决策、实施。

第二章设计依据、设计原则及设计范围一.设计依据1）山西大昌汽车集团有限公司提供的有关资料2）《污水综合排放标准》（GB8978-1996），新扩改《污水综合排放标准》（2002年）排放标准；3）室外排放设计规范（GBJ14－87）；4）环境噪声标准（GB5096－93）；5）低压配电设计规范（GB50054-95）；6）给水排水工程和污水处理工程建设有关技术规范；7）我公司所完成同类工程所取得的实际经验和实际工程参数。

二.设计原则1）严格执行国家现行的环保技术标准、规范，遵守国家和地方环保的有关法律、法规；2）选用先进、合理、可靠的处理工艺，在确保处理排放达标的前提下，做到操作简单、管理方便、占地小、投资省、运行费用低；3）本工程系环境工程，尤其要注意环境保护，避免和减少二次污染。

要求改善劳动卫生条件，贯彻安全生产和清洁文明生产的方针；4）为了提高污水处理站管理水平，设计采用的自动化程度较高，操作人员的劳动强度要低；5）合理选用优质配件，降低能耗，提高工作效益和使用寿命，降低成本；46）在工艺设计时，有较大的灵活性，可调性，以适应水量、水质的周期变化。

提高系统的灵活性和可变性；7）采用污泥前置回流硝解工艺，以降低污泥产生量；8）因地制宜，合理布局，有效地利用空间。

三．设计范围1）从污水处理格栅井开始到处理设备的排放口为止。

2）污水工程的工艺流程，工艺设备选型，工艺设备的结构布置，电气控制等设计工作。

3）污水处理工程的钢砼结构，设备的施工、安装、调试等工作。

工程洗车废水处理方案

工程洗车废水处理方案一、废水的来源及组成工程洗车废水是指在建筑工地、工厂、车辆维修中心等地进行车辆清洗所产生的废水。

这些废水通常包含各种油脂、沙土、化学品和重金属物质，具有高污染度和难以降解的特点。

根据相关数据统计，工程洗车废水的主要污染物组成包括：有机物、油脂、重金属、悬浮物和化学品残留物。

其中，有机物和油脂含量较高，占总污染物质的比例较大。

二、废水处理方案的选择针对工程洗车废水的处理，可以采用以下几种方案：1. 生物处理技术：利用生物活性污泥、微生物菌种等生物材料对废水进行降解和净化，达到达标排放的要求。

2. 物理化学处理技术：通过化学药剂、吸附剂、过滤材料等物理化学手段对废水进行处理，去除污染物质。

3. 植物净化技术：利用植物的生长和代谢特性，通过人工湿地等系统对废水进行净化，达到排放标准。

综合考虑工程洗车废水的特点以及现有的处理技术，可以选择将物理化学处理技术和植物净化技术结合起来，构建成一套完整的废水处理系统。

三、废水处理方案的具体设计1. 废水预处理单元在工程洗车废水处理系统中，首先需要进行废水的预处理工作。

这包括对废水进行初步的过滤和沉淀，去除大颗粒的悬浮物和油脂等物质。

可以采用沉淀池、格栅过滤器等设备进行预处理，从而减少后续处理设备的负担。

2. 生物处理单元对于含有有机物和油脂较高的工程洗车废水，可以采用生物处理技术进行进一步处理。

生物处理单元包括生物反应器和生物滤池等设备，利用生物活性菌群对废水中的有机物进行降解，达到去除有机污染物的目的。

在生物处理单元的操作过程中，需要注意控制好进水负荷和溶解氧的供给，以保证生物菌群的良好活性和处理效率。

3. 物理化学处理单元针对工程洗车废水中的重金属和化学品残留物，可以在生物处理的基础上，进一步采用物理化学处理技术进行深度处理。

这包括利用化学药剂和吸附剂对废水进行处理，去除废水中的重金属离子和化学品残留物。

物理化学处理单元的设计需要考虑到废水的具体成分和处理效果，选择合适的处理药剂和吸附材料，并进行适当的反应时间和混合方式，以提高去除效率。

洗车废水处理回用工程设计方案

洗车废水处理回用工程设计方案一、概述随着我国汽车数量迅速增加，洗车业在我国出现红火局面，日益发展，洗车行业的繁荣一方面印证我国汽车行业的勃勃生机，另一方面也加大了城市用水及废水处理的压力，现在应用较为普遍的高压清洗机洗车，据保守估计，每辆车每次洗车用水至少在 0.15m3-0.20m3, 洗车废水的任意排放不但影响市容以及人们生活环境，而且由于洗车废水中含有油类、有机物、表面活性剂等难降解物质，污染江河湖流，使自然生态环境受到人为的破坏，为了节约水资源，使洗车废水循环再利用，已成了必由之路。

水是所有生命之源，我国缺水问题日益严重，目前我国已被列入世界缺水之国，洗车废水回用是我国发展的必然趋势。

同时我国水价上涨也迫使洗车废水回用。

2004 年 8 月 1 日起，北京市开始实行新的水价收费标准，洗车用水单价由每立方 21.20 元上调为每立方 41.50 元。

洗车废水回用可实现水资源化、无害化，起到保护环境、防止水污染、缓解水资源不足的重要作用，有明显的社会效益和经济效益。

二、设计水质水量1、设计水量8 小时设计，即 3.5m3/h。

设计规模25m3/d，按每天运行2、设计进水水质：COD 100～ 600mg/LBOD 30～ 80 mg/LSS 50～ 300 mg/LPH 5.5～ 9.0油脂2～ 9mg/L3、设计出水水质：COD ≤ 50mg/LBOD ≤ 15mg/LSS ≤ 5mg/LPH 6.5～ 9.0三、设计依据、原则及范围1、设计依据[1]加德士（青岛）加油站提供的有关资料；[4]《水处理工程师手册》（2000 年版）；[5]《室外排水设计规范》（GBJ14－ 87）（1997 年版）；[6]《给水排水设计手册》（中国建筑工业出版社）；[7]《给水排水工程结构设计规范》 (GBJ69-84) ；[8]《给水排水构筑物施工及验收规范》(GBJ141-90) ；[9]《混凝土结构设计规范》（ GBJ10-89 ）；[10]《建筑地基基础设计规范》（ GBJ7-89）。

施工现场洗车废水处置方案

施工现场洗车废水处置方案本工程中清洗机具及运输车辆时产生的污水与施工期间的降雨，清洗水均排入沉砂池中，循环使用，并使用自来水进行损耗补给。

根据施工图设计：洗车区设置于中国化工集团有限公司原大门处，由洗车池、沉砂池构成。

具体实施工序如下：1、施工放样：施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。

按照设计图纸测量沉砂池的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。

2、基础开挖：开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。

土质基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合，预留30mm 厚人工清基，弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m 外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。

保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。

当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。

3、基础施工：底板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5mm，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。

加工合格现场安装。

底板钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行基础混凝土作业。

混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用架管支撑加固。

混凝土严格按照设计配合比现拌现用，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。

浇筑底板顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，底板顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。

4、池壁、隔墙施工：（1）加工制作:集中在工作间完成，依据图纸放样下料，严格按照设计的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5mm，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。

洗车场废水回用系统设计

洗车场废水回用系统设计洗车场废水回用系统的物理处理部分，包括过滤处理和初沉处理两个部分，在洗车位置设有洗车格栅，排污口由水管连接到初沉池。

经过洗车格栅过滤后，废水经水管，由加压水泵抽入初沉池后进行下一步处理。

初沉池池体尺寸为150cm×150cm×100cm。

池体中设置挡板，将水体分为两部分，阻挡密度比水小的油渍等污染物，其余进行下一步处理。

工艺的过滤-初沉与传统工艺的先隔油沉淀-多介质过滤对比，具有操作简便，投入低廉等优点。

先过滤的优势是把铁锈、泥沙等杂质先去除，使初沉池的清洁频率降低，减少人工和清洁成本。

在池体的后部加上挡板，将清洁剂泡沫和油污与废水分隔，其中，过滤的滤网需要设置简便，以及便于经常进行清洗，减少二次污染。

相比于传统工艺，本工艺具有操作和维护简单的特点。

混凝氧化处理混凝是在废水中预先投加化学药剂来破坏胶体的稳定性，使废水中的胶体和细小悬浮物聚集成具有可分离性的絮凝体，再加以分离除去的过程。

本工艺中加入高锰酸钾起到去除有机物的作用，同时氧化后的二氧化锰和水合氧化锰可以强化混凝的效果，一举两得。

絮凝剂选择使用Al2(SO4)3，与广泛使用的PAC相比，其最佳投药范围相近。

从中可知:Al2(SO4)3的价格低于PAC。

处理1t洗车废水Al2(SO4)3最佳投药量是320～360g/t，处理成本为元0.45～0.5元/t。

反应后产生的污泥每周定时清理，经过板框压滤机脱水，运送到垃圾填埋场填埋或焚烧。

活性炭吸附活性炭吸附可有效去除水的臭味、天然和合成溶解有机物、废水颜色等。

比较大的有机物分子、芳香族化合物、卤代炔等能牢固地吸附在活性炭表面上或空隙中，并对腐殖质、合成有机物和低分子量有机物有明显的去除效果。

系统中活性炭处理的物质是本身废水的阴离子洗涤剂浓度和混凝池中添加的絮凝剂AL2(SO4)3与氧化剂高锰酸钾所残留的物质，选择较为廉价的褐煤活性炭作为填料。

活性炭柱利用活性炭的静态吸附量、动态吸附量等数据计算出其高度和占地面积。