《柴油车氮氧化物(NOX)检测仪校准规范》编制说明
油气回收检测仪校准规范 编制说明
油气回收检测仪校准规范编制说明河北省计量监督检测研究院中国计量科学研究院2019年11月《油气回收检测仪校准规范》编制说明一、任务来源根据《国家市场监督管理总局办公厅关于国家计量技术规范制定、修订及宣贯计划有关事项的通知》(市监量函[2018]540 号)的要求,《油气回收检测仪校准规范》制定的项目列入2018年计划,归口单位为全国流量计量技术委员会液体流量分技术委员会。
起草单位为河北省计量监督检测研究院、中国计量科学研究院。
二、编制规范的目的和意义随着石油化工等行业的迅速发展壮大,由此而产生的挥发油气对大气环境造成了严重污染,也成为行业发展制约因素之一。
汽油是非常容易挥发的有机物质,在存储、运输和销售过程中会排放出大量挥发性有机气体(VOC S),组分复杂且有毒有害,排放稀释后的油气浓度,也很容易达到爆炸极限范围。
形成臭氧污染的大气化学反应十分复杂,但VOC S和NO X 是主要前体物,而VOC S又是制约因素,控制VOC S可以有效降低臭氧污染。
挥发性有机物(VOCs)治理已进入我国大气污染治理日程。
国家已经明确要求在储油库、运输车、加油站等设施安装油气回收装置,并且要求每年必须强行检测油气回收装置。
油气回收检测仪是用于检测油气回收装置的仪器,广泛应用于环保管理部门和环境检测机构对油气回收装置密闭性、液阻、气液比的检测,对油气回收装置的验收,及时掌握油气回收系统的回收效率,监督加油站大气污染污染源物排放总量及排放达标情况等。
因此,准确地测量和控制好油气回收系统的回收效率,对于控制大气污染物排放等具有重要意义,同时汽油挥发掉的是最具有经济价值的轻质部分,控制油气挥发排放,将油气回收再利用,可以产生很好的经济效益。
近年来,我国油气回收行业迅速发展,随着国家相关部门陆续公布了多个标准和规范,虽然对油气回收装置制造、检测的要求日趋完善。
但目前还没有油气回收检测仪的国家计量校准规范,给计量部门的检测带来一定困难,因此,急需制定相应的计量校准规范对技术参数及检测方法进行规范,完善检测手段,达到溯源一致,保证量值准确可靠,为油气回收检测仪生产企业的提升产品质量提供技术保障,为环境检测标准的有效实施提供技术支撑,为社会提供全面的服务技术保证。
MT220-90煤矿用防爆柴油机械排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范
煤矿用防爆柴油机械排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范MT 220—90中华人民共和国能源部1990—10—26批准1990—11—01实施1 主题内容与适用范围本标准规定了煤矿用防爆柴油机和柴油机车排气中CO和NOx排放浓度的技术要求、检验规定和检测方法。
本标准适用于煤矿用防爆柴油机和煤矿用防爆柴油机为动力的机车。
2 引用标准GB 1883 往复活塞式内燃机名词术语GB 8188 柴油机排放名词术语GB 1147 内燃机通用技术条件GB 252 轻柴油GB 1105.1~1105.3 内燃机台架性能试验方法GB 8189 柴油机排放试验方法第二部分:地下矿、机车、船舶及其他工农业机械用GB 8190 柴油机排气分析系统技术条件GB 6457 柴油机排气中氮氧化物的测定湿化学分析法GB 3836.1~3836.4 爆炸性环境用防爆电气设备GB 7230 气体检测管装置MT 142 煤矿井下空气采样方法3 术语3.1 矿用柴油机:满足煤矿井下防爆低污染要求的柴油机。
3.2 矿用柴油机车:以矿用柴油机为动力,具有自身行驶和承载或牵引功能的机车。
3.3 矿用柴油机和矿用柴油机车在排气检验中所用计量单位和符号按《中华人民共和国法定计量单位》的规定。
3.4 柴油机名词、术语按GB 1883的规定。
3.5 柴油机排放的专用术语、符号按GB 8188的规定。
4 技术要求4.1 提交排气检验的矿用柴油机和矿用柴油机车产品,应是经规定程序审批的产品图样和技术文件制造的煤矿用防爆低污染柴油机。
性能指标必须达到制造厂技术文件和有关合同所规定的技术要求。
4.2 提交排气检验的柴油机,除符合4.1条的规定外,其他技术要求应符合GB1147的规定。
4.3 矿用柴油机和矿用柴油机车做排气检验时,必须使用GB 252中规定的0号柴油。
4.4 矿用柴油机做排气检验时,其他条件应符合GB 1105.1~1105.3和GB 8189中的有关规定。
柴油车氮氧化物检测仪校准方法研究
柴油车氮氧化物检测仪校准方法研究DOI :10.19557/ki.1001-9944.2021.01.013骆蕾,赵存彬,欧阳冰,周天龙,张昕(浙江省计量科学研究院,杭州310018)摘要:针对目前两种测量原理的柴油车氮氧化物检测仪无法溯源问题,根据其不同特性,提出了相应的校准方法,并设计了一种标准装置。
对于采用转化炉方案的测试仪,使用臭氧发生法;对于采用直测方案的测试仪,使用标准气体直通法。
试验结果表明,标准装置和校准方法适用于市售柴油车氮氧化物检测仪计量性能评价。
该研究工作为相关计量设备的计量校准溯源奠定基础。
关键词:校准方法;氮氧化物;标准装置;柴油车中图分类号:TP216;TB9文献标志码:A文章编号:1001⁃9944(2021)01⁃0053⁃05Study on Calibration Method of Nitrogen Oxide Detector for Diesel VehicleLUO Lei ,ZHAO Cun ⁃bin ,OUYANG Bing ,ZHOU Tian ⁃long ,ZHANG Xin(Zhejiang Institute of Metrology ,Hangzhou 310018,China )Abstract :Aiming at the traceability problem of the current two measuring principles of diesel vehicle nitrogen oxide detector ,according to its different characteristics ,a corresponding calibration method is proposed ,and a standard de ⁃viceis designed.For the tester using the reformer scheme ,the ozone generation method is used ;for the tester usingthe direct measurement scheme ,the standard gas straight ⁃through method is used.The experimental results show that the standard device and calibration method are suitable for the measurement performance evaluation of nitrogen oxide detectors on the market.This research work laid the foundation for the measurement calibration traceability of relatedmeasurement equipment.Key words :calibration method ;nitrogen oxides ;standard device ;diesel vehicle收稿日期:2020-09-27;修订日期:2020-12-17作者简介:骆蕾(1988—),男,硕士,工程师,主要从事机动车尾气分析仪型式评价及计量检定工作;张昕(通讯作者)(1990—),女,硕士,工程师,主要从事机动车尾气分析仪型式评价及计量检定工作。
MT220-90煤矿用防爆柴油机械排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范
煤矿用防爆柴油机械排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范MT 220—90中华人民共和国能源部1990—10—26批准1990—11—01实施1 主题内容与适用范围本标准规定了煤矿用防爆柴油机和柴油机车排气中CO和NOx排放浓度的技术要求、检验规定和检测方法。
本标准适用于煤矿用防爆柴油机和煤矿用防爆柴油机为动力的机车。
2 引用标准GB 1883 往复活塞式内燃机名词术语GB 8188 柴油机排放名词术语GB 1147 内燃机通用技术条件GB 252 轻柴油GB 1105.1~1105.3 内燃机台架性能试验方法GB 8189 柴油机排放试验方法第二部分:地下矿、机车、船舶及其他工农业机械用GB 8190 柴油机排气分析系统技术条件GB 6457 柴油机排气中氮氧化物的测定湿化学分析法GB 3836.1~3836.4 爆炸性环境用防爆电气设备GB 7230 气体检测管装置MT 142 煤矿井下空气采样方法3 术语3.1 矿用柴油机:满足煤矿井下防爆低污染要求的柴油机。
3.2 矿用柴油机车:以矿用柴油机为动力,具有自身行驶和承载或牵引功能的机车。
3.3 矿用柴油机和矿用柴油机车在排气检验中所用计量单位和符号按《中华人民共和国法定计量单位》的规定。
3.4 柴油机名词、术语按GB 1883的规定。
3.5 柴油机排放的专用术语、符号按GB 8188的规定。
4 技术要求4.1 提交排气检验的矿用柴油机和矿用柴油机车产品,应是经规定程序审批的产品图样和技术文件制造的煤矿用防爆低污染柴油机。
性能指标必须达到制造厂技术文件和有关合同所规定的技术要求。
4.2 提交排气检验的柴油机,除符合4.1条的规定外,其他技术要求应符合GB1147的规定。
4.3 矿用柴油机和矿用柴油机车做排气检验时,必须使用GB 252中规定的0号柴油。
4.4 矿用柴油机做排气检验时,其他条件应符合GB 1105.1~1105.3和GB 8189中的有关规定。
氮氧化物NOX分析仪日常检查作业指导书
氮氧化物NO X 分析仪日常检查作业指导书1.范围适用于GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》中Lugdwon 使用的氮氧化物NO X 分析仪的日常检查。
2.检查用标准气体 ——零点标准气体: O 2=20.8% NO<1×10-6 NO 2<1×10-6——低浓度标准气体: NO=300×10-6 NO 2=60×10-6——高浓度标准气体: NO=3000×10-6 NO 2=600×10-6 3.检查项目气体浓度示值误差及NO X 响应时间。
4.检查环境条件检查环境条件如下: ——温度:(0~40)℃; ——相对湿度:(0~85)%; ——大气压力:86kPa ~106kPa 。
5.技术要求按照GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》中氮氧化物NO X 分析仪的相关技术要求,确定控制限为气体浓度示值相对误差不超过±4.0%或绝对误差不超过±25×10-6。
6.检查方法采用标准气体进行检查。
首先首先通入零点标准气体,对排放气体测试仪进行调零,然后采用高浓度标准气体通入氮氧化物NO X 分析仪进行标定,同时对NO X 分析仪的响应时间(T 90和T 10)进行计算和检查,当T 10≥6.7s ,T 90≥6.5s ,则检查不通过,仪器锁止。
然后采用低浓度标准气体通入氮氧化物NO X 分析仪进行检查,当分析仪的读数与标准气体的差值超过技术要求,重则检查不通过,仪器锁止。
相对误差计算公式如公式1:%100⨯-=ssc c c δ (1)式中:δ——相对误差,%;c ——分析仪气体浓度示值,×10-6 c s ——标准气体浓度,×10-6 绝对误差计算公示如公式2:s c c -=∆ (2)式中:Δ——绝对误差,×10-6 7.检查结果的判定及处理7.1 如果%4≤∆,或61025-⨯≤δ则本次检查通过。
MT22090煤矿用防爆柴油机械排气中一氧化碳氮氧化物检验规范共10页文档
煤矿用防爆柴油机械排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范MT 220—90中华人民共和国能源部1990—10—26批准1990—11—01实施1 主题内容与适用范围本标准规定了煤矿用防爆柴油机和柴油机车排气中CO和NOx排放浓度的技术要求、检验规定和检测方法。
本标准适用于煤矿用防爆柴油机和煤矿用防爆柴油机为动力的机车。
2 引用标准GB 1883 往复活塞式内燃机名词术语GB 8188 柴油机排放名词术语GB 1147 内燃机通用技术条件GB 252 轻柴油GB 1105.1~1105.3 内燃机台架性能试验方法GB 8189 柴油机排放试验方法第二部分:地下矿、机车、船舶及其他工农业机械用GB 8190 柴油机排气分析系统技术条件GB 6457 柴油机排气中氮氧化物的测定湿化学分析法GB 3836.1~3836.4 爆炸性环境用防爆电气设备GB 7230 气体检测管装置MT 142 煤矿井下空气采样方法3 术语3.1 矿用柴油机:满足煤矿井下防爆低污染要求的柴油机。
3.2 矿用柴油机车:以矿用柴油机为动力,具有自身行驶和承载或牵引功能的机车。
3.3 矿用柴油机和矿用柴油机车在排气检验中所用计量单位和符号按《中华人民共和国法定计量单位》的规定。
3.4 柴油机名词、术语按GB 1883的规定。
3.5 柴油机排放的专用术语、符号按GB 8188的规定。
4 技术要求4.1 提交排气检验的矿用柴油机和矿用柴油机车产品,应是经规定程序审批的产品图样和技术文件制造的煤矿用防爆低污染柴油机。
性能指标必须达到制造厂技术文件和有关合同所规定的技术要求。
4.2 提交排气检验的柴油机,除符合4.1条的规定外,其他技术要求应符合GB1147的规定。
4.3 矿用柴油机和矿用柴油机车做排气检验时,必须使用GB 252中规定的0号柴油。
4.4 矿用柴油机做排气检验时,其他条件应符合GB 1105.1~1105.3和GB 8189中的有关规定。
2024年国家计量比对项目汇总表
附件12024年国家计量比对项目汇总表序号项目编号项目名称比对类别比对类型比对内容主导实验室截止时间联系人12024-基-01低频垂直向振动基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:频率范围:0.1Hz~200Hz,幅值线性方法依据:(1)JJG233—2008《压电加速度计》(2)GB/T20485.11—2006/ISO16063—11:1999《振动与冲击传感器的校准方法第11部分:激光干涉法振动绝对校准》所用比对样品:石英挠性加速度计或7751-500加速度计中国计量科学研究院2024年7月杨丽峰135****622522024-基-02低频水平向振动基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:频率范围:0.1Hz~200Hz,幅值线性方法依据:(1)JJG233—2008《压电加速度计》(2)GB/T20485.11—2006/ISO16063—11:1999《振动与冲击传感器的校准方法第11部分:激光干涉法振动绝对校准》所用比对样品:石英挠性加速度计或7751-500加速度计中国计量科学研究院2024年7月杨丽峰135****6225—1—32024-基-0383.8058K~273.16K温度基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:83.8058K~273.16K范围温度量值方法依据:(1)JJG160—2007《标准铂电阻温度计》(2)JJF1178—2007《用于标准铂电阻温度计的固定点装置校准规范》所用比对样品:标准铂电阻温度计(SPRT)中国计量科学研究院2024年7月孙建平186****668942024-基-04273.15K~933.473K温度基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:273.15K~933.473K范围温度量值方法依据:(1)JJG160—2007《标准铂电阻温度计》(2)JJF1178—2007《用于标准铂电阻温度计的固定点装置校准规范》所用比对样品:标准铂电阻温度计(SPRT)和水三相点容器中国计量科学研究院2024年7月孙建平186****668952024-基-05维氏硬度基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:硬度块示值方法依据:JJG148—2006《标准维氏硬度块》所用比对样品:比对维氏块中国计量科学研究院2024年7月叶明6452464662024-基-06耦合腔互易法声压基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:2Hz~25kHz,声压灵敏度级方法依据:JJG790—2005《实验室标准传声器(耦合腔互易法)》所用比对样品:B&K4160,B&K4180中国计量科学研究院2024年7月冯秀娟152****5636—2—72024-基-07高频水声声压基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:声压灵敏度方法依据:JJG1070—2011《0.5MHz~5MHz标准水听器(二换能器互易法)检定规程》所用比对样品:标准水听器中国计量科学研究院2024年7月邢广振159****923882024-基-08毫瓦级超声功率基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:辐射电导方法依据:JJG868—1994《毫瓦级标准超声源检定规程》所用比对样品:标准超声换能器中国计量科学研究院2024年7月邢广振159****923892024-基-09瓦级超声功率基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:辐射电导方法依据:JJG1185—2022《瓦级标准超声功率源检定规程》所用比对样品:标准超声换能器中国计量科学研究院2024年7月邢广振159****9238102024-基-10激光小角度基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:小角度示值误差方法依据:(1)JJG2057—2006《平面角计量器具检定系统表》(2)JJG202—2007《自准直仪》所用比对样品:光电自准直仪中国计量科学研究院2024年7月黄垚136****5357112024-基-116kN力基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:6kN力值点方法依据:JJG734—2001《力标准机》所用比对样品:6kN力传感器中国计量科学研究院2024年7月吴鲲***********122024-基-121kN力基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:1kN力值点方法依据:JJG734—2001《力标准机》所用比对样品:1kN力传感器中国计量科学研究院2024年7月吴鲲***********—3—132024-基-13脉冲波形参数基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:(3~5)ps脉冲波形、上升时间、脉冲幅度、稳幅正弦幅度平坦度方法依据:JJF2076—2023《高速光电探测器校准规范》所用比对样品:100GHz带宽光电探测器中国计量科学研究院2024年7月赵科佳134****0497142024-基-14金属洛氏硬度基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:(60-70)HRC、(35-55)HRC、(20-30)HRC、(80-88)HRA、(85-100)HRBW方法依据:JJG113—2013《标准金属洛氏硬度块检定规程》所用比对样品:稳定性硬度块中国计量科学研究院2024年7月张峰138****7255152024-基-15金属表面洛氏硬度基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:(85-95)HR15N、(42-54)HR30N、(74-80)HR30N、(32-61)HR45N、(88-93)HR15TW、(70-82)HR30TW方法依据:JJG113—2013《标准金属洛氏硬度块检定规程》所用比对样品:稳定性硬度块中国计量科学研究院2024年7月崔园园134****7681162024-基-16原子时标基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:标准时间(1PPS)、标准频率(5MHz/10MHz)方法依据:采用时间频率量值国际比对方法所用比对样品:无中国计量科学研究院2024年7月王玉琢137****8605172024-基-17单相工频电能基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:100V5A cosφ=1.0、cosφ=0.5L、cosφ=0.5C、cosφ=0L、cosφ=0C方法依据:JJG1085—2013《标准电能表检定规程》所用比对样品:C1-2(功率变换器)中国计量科学研究院2024年7月王磊130****3810—4—182024-基-18激波管动态压力基准计量比对计量基准比对A类比对技术参数:灵敏度方法依据:JJG624—2005《动态压力传感器》所用比对样品:动态压力传感器北京航天计量测试技术研究所2024年7月田俊宏150****1806192024-A-01透射式烟度计检定装置吸收比计量比对计量标准比对A类比对技术参数:吸收比方法依据:JJG976—2010《透射式烟度计》所用比对样品:透射式烟度计江苏省计量科学研究院2025年7月潘康135****6276202024-A-02大气采样器检定装置流量计量比对计量标准比对A类比对技术参数:流量方法依据:JJG956—2013《大气采样器》所用比对样品:大气采样器山东省计量科学研究院2025年7月高捷186****5079212024-A-030.03级力标准机计量比对计量标准比对A类比对技术参数:力值方法依据:JJG144—2007《标准测力仪》所用比对样品:标准测力仪上海市计量测试技术研究院2025年7月胡潇寅159****2602222024-A-04检定分光光度计用滤光片关键参数计量比对计量标准比对A类比对技术参数:透射比、波长方法依据:JJG1034—2008《光谱光度计标准滤光器》所用比对样品:标准滤光片陕西省计量科学研究院2025年7月李荣136****8087232024-A-05二氧化硫气体检测仪检定装置计量比对计量标准比对A类比对技术参数:气体浓度方法依据:JJG551—2021《二氧化硫气体检测仪》所用比对样品:100μmol/mol二氧化硫气体检测报警仪新疆维吾尔自治区计量测试研究院2024年10月常新春138****7183—5—242024-A-06水中氨氮成分分析标准物质计量比对标准物质比对A类比对技术参数:水中氨氮溶液方法依据:JJF1960—2022《标准物质计量比对计量技术规范》所用比对样品:100mg/L水中氨氮成分分析标准物质山东非金属材料研究所2024年10月吕辉185****4726252024-A-07氮中硫化氢气体标准物质计量比对标准物质比对A类比对技术参数:20×10-6mol/mol硫化氢方法依据:(1)JJF1960—2022《标准物质计量比对计量技术规范》(2)GB/T33318—2016《气体分析硫化物的测定硫化学发光气相色谱法》所用比对样品:20×10-6mol/mol氮中硫化氢气体标准物质中国测试技术研究院2024年10月周鑫198****6753262024-A-08太阳直接辐射表计量比对计量标准比对A类比对技术参数:电压、辐照度方法依据:(1)JJG456—1992《直接辐射表检定规程》(2)GB/T33706—2017《标准直接辐射表》(3)GB/T37468—2019《直接辐射表》所用比对样品:一级直接辐射表和腔体直接辐射表国家气象计量站2025年7月崇伟137****9531272024-A-09非接触式眼压计检定装置计量比对计量标准比对A类比对技术参数:眼压方法依据:JJG1143—2017《非接触式眼压计》所用比对样品:工作用非接触式眼压计福建省计量科学研究院2025年7月赵欣159****7698—6—282024-A-10烟尘采样器检定装置流量计量比对计量标准比对A类比对技术参数:流量方法依据:JJG680—2021《烟尘采样器》所用比对样品:烟尘采样器河北省计量监督检测研究院2025年7月刘硕158****9556292024-A-11数字水准仪、水准标尺检定装置计量比对计量标准比对A类比对技术参数:标尺方法依据:(1)JJG(测绘)2101—2013《数字水准仪》(2)JJG(测绘)2102—2013《因瓦条码水准标尺》所用比对样品:DSZ05级数字水准仪及配套的因瓦条码水准标尺国家测绘地理信息计量站2025年7月时健康158****0537302024-A-12直流电能标准装置计量比对计量标准比对A类比对技术参数:直流电能,范围200V~1000V,1A~250A方法依据:JJG1192—2023《电动汽车非车载充电机校验仪检定规程》所用比对样品:电动汽车非车载充电机校验仪中国计量科学研究院2025年3月刘钺136****6676312024-区-01东北大区接地电阻表检定装置计量比对大区计量比对A类比对技术参数:电阻方法依据:JJG366—2004《接地电阻表》所用比对样品:接地电阻表辽宁省计量科学研究院2024年10月梁国鼎138****4540—7—322024-区-02华北大区0.02级活塞式压力计标准装置压力计量比对大区计量比对A类比对技术参数:压力方法依据:JJG49—2013《弹性元件式精密压力表和真空表》所用比对样品:(0~4)MPa、准确度等级0.4级的精密压力表北京市计量检测科学研究院2024年10月徐建186****0448332024-区-03华东大区示波器校准仪检定装置计量比对大区计量比对A类比对技术参数:脉冲波形的电压幅度、时标信号方法依据:JJG278—2002《示波器校准仪》所用比对样品:示波器校准仪上海市计量测试技术研究院2024年10月詹国钟159****3590342024-区-04华南大区粤港澳大湾区测微量具检定装置(千分尺)计量比对大区计量比对A类比对技术参数:长度方法依据:JJG21—2008《千分尺》所用比对样品:外径千分尺广东省计量科学研究院2024年10月张勇135****5170352024-区-05西南大区标准环规检定装置计量比对大区计量比对A类比对技术参数:标准环规直径尺寸方法依据:JJG894—1995《标准环规》所用比对样品:2等标准环规中国测试技术研究院2024年10月孔令辉198****6929362024-区-06中南大区机动车前照灯检测仪检定装置计量比对大区计量比对A类比对技术参数:发光强度方法依据:JJG745—2016《机动车前照灯检测仪》所用比对样品:MPE≤12%的机动车前照灯检测仪湖北省计量测试技术研究院2024年10月黄晓红153****5833—8—372024-区-07西北大区电动汽车交流充电桩检定装置计量比对大区计量比对A类比对技术参数:电能方法依据:JJG1148—2022《电动汽车交流充电桩(试行)》所用比对样品:电动汽车交流充电桩220V/20A、等级1级陕西省计量科学研究院2024年10月南璟136****3711382024-B-01体温计检定装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:温度方法依据:JJG1162—2019《医用电子体温计》所用比对样品:医用电子体温计浙江省计量科学研究院2025年7月陈慧云135****5761392024-B-02石油螺纹量规校准装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:紧密度、尺寸范围(2.540~15.875)mm方法依据:JJF1108—2012《石油螺纹工作量规校准规范》所用比对样品:石油螺纹量规中国计量科学研究院2025年7月位恒政150****8696402024-B-03酒精计标准装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:酒精度方法依据:JJG42—2023《工作玻璃浮计》所用比对样品:精密酒精计贵州省计量测试院2025年7月闵世俊189****0415412024-B-04平面平晶检定装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:φ100mm平面平晶平面度方法依据:JJG28—2019《平晶》所用比对样品:φ100mm石英平面平晶中国测试技术研究院2025年7月龚柯安180****2851—9—422024-B-05柴油车氮氧化物(NOx)检测仪校准装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:一氧化氮、二氧化碳示值误差方法依据:JJF1873—2020《柴油车氮氧化物(NOx)检测仪校准规范》所用比对样品:柴油车氮氧化物(NOx)检测仪河南省计量测试科学研究院2025年7月秦国君189****9566432024-B-06同轴S参数标准装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:衰减量、反射系数、相位方法依据:JJF1495—2014《矢量网络分析仪校准规范》所用比对样品:两组S参数标准器(2.4mm检验箱、N型检验箱)北京无线电计量测试研究所2025年7月宋国军136****3897442024-B-07紫外辐射照度标准装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:辐射照度方法依据:JJG879—2015《紫外辐射照度计》所用比对样品:紫外辐射照度计山东省计量科学研究院2025年7月程康185****9198452024-B-08直流分流器检定装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:电阻方法依据:JJG1069—2011《直流分流器》所用比对样品:500A/75mV直流分流器广东省计量科学研究院2025年7月苏建明135****7562—10—462024-B-09静态质量法水流量标准装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:流量方法依据:JJG1038—2008《科里奥利质量流量计》所用比对样品:科里奥利质量流量计中国测试技术研究院2025年7月王海135****3640472024-B-10超声波测厚仪校准装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:厚度方法依据:JJF1126—2004《超声波测厚仪校准规范》所用比对样品:超声波测厚仪福建省计量科学研究院2025年7月周志春136****2219482024-B-11信号发生器校准装置关键参数计量比对国家计量比对B类比对技术参数:功率、频率调制、幅度调制方法依据:JJF1931—2021《信号发生器校准规范》所用比对样品:模拟信号发生器工业和信息化部电子第五研究所2025年7月李昌兴133****1101492024-B-12环境监测用臭氧前体物57组分挥发性有机物混合气标准物质计量比对国家计量比对B类比对技术参数:浓度方法依据:(1)JJF1344—2012《气体标准物质研制(生产)通用技术要求》(2)JJF1186—2007《标准物质认定证书和标签内容编写规则》(3)JJF1960—2022《标准物质计量比对计量技术规范》(4)GB/T10628—2008《气体分析校准混合气组成的测定和校验比较法》所用比对样品:臭氧前体物57组分挥发性有机物混合气体标准物质中国环境监测总站2024年10月杨婧138****9353—11—502024-B-13血压模拟器校准装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:静态压力、脉率、血压方法依据:JJF1626—2017《血压模拟器校准规范》所用比对样品:BP Pump2型血压模拟器江苏省计量科学研究院2025年7月顾加雨139****5897512024-B-14直流电流互感器计量比对国家计量比对B类比对技术参数:电流方法依据:JJF1047—1994《磁耦合直流电流测量变换器校准规范》所用比对样品:电流比例为1000A/1A,准确度等级为0.02级直流电流比例标准国家高电压计量站2025年7月刘浩138****7458522024-B-15硫化氢气体检测仪检定装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:硫化氢气体浓度方法依据:JJG695—2019《硫化氢气体检测仪检定规程》所用比对样品:硫化氢气体检测仪云南省计量测试技术研究院2025年7月马敏138****6434532024-B-16一等铂电阻温度计标准装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:温度方法依据:JJG161—2010《标准水银温度计》所用比对样品:标准水银温度计江苏省计量科学研究院2025年7月栾海峰139****2850542024-B-17耐电压测试仪检定装置关键参数计量比对国家计量比对B类比对技术参数:输出电压、电流、输出电压的持续(保持)时间方法依据:JJG795—2016《耐电压测试仪》所用比对样品:耐电压测试仪山东省计量科学研究院2025年7月王梅洲185****6262—12—552024-B-18强磁场标准装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:磁参量方法依据:JJF1832—2020《(1mT~2.5T)磁强计校准规范》所用比对样品:0.05级磁强计湖南省计量检测研究院2024年10月徐昱139****8679562024-B-19超声波风速传感器校准装置计量比对国家计量比对B类比对技术参数:风速方法依据:(1)JJF1934—2021《超声波风向风速测量仪器校准规范》(2)GB/T33693—2017《超声波测风仪测试方法》(3)QX/T84—2007《风洞测试方法》所用比对样品:超声波风速传感器国家气象计量站2025年7月白赢策176****7596572024-B-20力标准机标准装置(拉向)计量比对国家计量比对B类比对技术参数:1kN、5kN、10kN方法依据:(1)JJG144—2007《标准测力仪检定规程》(2)JJG1116—2015《叠加式力标准机检定规程》(3)JJG734—2001《力标准机检定规程》所用比对样品:0.1级标准测力仪湖北省计量测试技术研究院2024年10月聂祯一158****0192—13—。
柴油车氮氧化物(NOx)检测仪检定规程
柴油车氮氧化物〔NO〕检测仪检定规程1 范围本规程适用于柴油车氮氧化物〔NOx〕检测仪〔以下简称检测仪〕的首次检定、后续检定和使用中检查.2 引用文件本规程引用以下文件:JJF 1001 通用计量术语及定义JJF 1094 测量仪器特性评定JJG 688-2021 汽车排放气体测试仪检定规程JJG 801-2004 化学发光法氮氧化物分析仪检定规程GB 3847-2021 柴油车污染物排放限值及测量方法〔自由加速法及加载减速法〕但凡注日期的引用文件, 仅注日期的版本适用于本规程;但凡不注日期的引用文件,其最新版本〔包括所有的修改单〕适用于本规程.3 术语和计量单位3.1. 术语和定义GB 3847-2021界定的及以下术语和定义适用于本规程.3.1.1. 氮氧化物nitrogen oxides NO x指自排气管排放的氮氧化物,包括一氧化氮〔NO〕与二氧化氮〔NO2〕.3.1.2. NO2-NO 转化率NO2-NO convert rate当NO2气体通过NO2-NO转化器时,NO2发生反响后被转化成NO的体积分数与反响前NO2总的体积分数之比,即为NO2-NO转化率,用〔%〕表示.3.2. 计量单位检测仪采用法定计量单位, 各组分气体含量的测量结果用体积分数表示, 其中:CO2体积分数表示为“%或“乂¥0;NO、NO2体积分数表示为“10-6〞.4 概述检测仪是用来测量柴油车排放气体污染物浓度的仪器,具结构一般由采样系统、预处理装置、分析单元、显示装置及主控系统等组成.检测仪的工作原理是:首先通过采样系统采集到柴油车的排放污染物样气;然后经过预处理系统,过滤去除其中的颗粒物、油污和水气;再进入装有光学平台的分析单元测量出污染物浓度;最后经显示装置显示出测量示值.检测仪的分析单元光学平台一般采用不分光红外法〔NDIR〕、红外法〔IR〕、紫外法〔UV〕和化学发光法〔CLD〕.对二氧化碳〔CO2〕的测量一般采用不分光红外法〔NDIR〕;对氮氧化物〔NO x〕的测量可采用红外法〔IR〕、紫外法〔UV〕或化学发光法〔CLD〕.对氮氧化物〔NO x〕的测量,按测量方式分为直接测量NO、NO2的方式和使用NO2-NO转化器将NO2转化成NO后再进行测量的方式.5 计量性能要求5.1. 分辨力检测仪的分辨力应不超过表1的要求.表1分辨力要求CO2NO NO20.1 X 谕 1 X 1-6 1 x 1165.2.示值误差检测仪的示值误差应不超过表2规定的最大允许误差最大允许误差气体测量范围相对误差绝对误差NO(0 〜4000) X 10土4%士25 >-610NO2(0 〜1000) X 10土4%士25 >-610CO2(0.0 〜18.0) X 10土5%—注:表中所列绝对误差和相对误差,满足其中一项要求即可.1.3. 稳定性1h内,检测仪的示值误差应不超过最大允许误差1.4. 重复性检测仪的重复性应不超过表3的要求.气体量程相对值绝对值NO(0〜4000) X 1-63%20 X 10NO2(0 〜1000) X 103%20 X 10CO2(0.0〜10.0) X 1(22%0.1 X-20注:表中所列绝对误差和相对误差,满足其中一项要求即可.1.5. 响应时间检测仪各通道的仪器响应时间应不大于 4.5so1.6. NO2-NO转化率〔使用NO2-NO转化器的检测仪适用〕使用NO2-NO转化器的检测仪,其NO2转化为NO的转化效率应不小于90%.6 通用技术要求6.1. 外观及功能性检查6.1.1. 检测仪应有清楚的铭牌,标明设备名称、设备型号、出厂编号、制造厂名〔或商标〕、出厂日期和电源电压,必要时需提供型式批准证书〔或型式评价报告〕.6.1.2. 各种调节旋钮、按键和开关均能正常工作,无松动现象,电缆线的接插件应接触良好,通过仪器自检无泄漏.6.2. 电气平安性能绝缘电阻在试验电压为500 V时应大于20 MQ07 计量器具限制计量器具限制包括首次检定、后续检定和使用中检查.7.1. 检定条件7.1.1. 环境条件环境温度:-5 C〜40 c 相对湿度:<90% o电源额定电压:220〔1 +0%〕V.大气压力:86kPa〜106 kPa.7.1.2. 检定用仪器设备检定用仪器设备如表4所示.序号名称测量范围主要性能指标1标准气体见附录A2秒表—分辨力不大于0.1 s 3浮子流量计(1〜10) L/min 4.0级4绝缘电阻表廿20M Q (500 V)10级5气压计(800〜1060) hPa不超过± 2.5Pa7.2. 检定工程检定工程如表5所小检定工程首次检定后续检定使用中检查外观及功能性检查+++电气平安性能+一一分辨力+一一示值误差+++稳定性++一重复性+++响应时间+++ NO2-NO转化率[1]+++注:“+表不需检定的工程, 表示不需检定的工程.[1]〞表示仅对于使用NO2-NO转化器的检测仪,需要检定此工程.7.3. 检定方法7.3.1. 外观及功能性检查通过目测和手动检查,应符合6.1要求.7.3.2. 电气平安性能a〕使检测仪处于非工作状态,电源开关置于接通位置.b〕用绝缘电阻表在检测仪电源插头与机壳或保护接地端之间施加500 V直流电压,稳定5s后测量检测仪的绝缘电阻值.c〕检测仪的绝缘电阻值应符合6.2要求.7.3.3. 分辨力接通电源,观察检测仪显示屏,应符合 5.1的要求. 7.3.4. 示值误差7.4.测仪说明书要求预热.b 〕预热完成后启动气泵,对检测仪进行零位调整〔此步骤以下简称调零〕 后,关闭气泵.c 〕向检测仪通入附录A 表A-1中的4号标准气体,待示值稳定后,调整检 测仪示值,使其与标准气体的标称值相符.d 〕断开4号标准气体,开启气泵,调零.e 〕关闭气泵,依次向检测仪通入附录 A 表A-1中的1号、2号、3号和4 号标准气体,待示值稳定后,记录检测仪相应示值.开启气泵,调零.重复测量 3次,并计算其平均值.f 〕按公式〔1〕和〔2〕计算示值误差,示值误差应符合5.2中的最大允许误 差的要求.iX i X i(2)式中:i——第i 号标准气体通入时,检测仪示值绝对误差,i =1,X ;——第i 号标准气体通入时,3次检测仪示值的平均值; X i ——第i 号标准气体的标称值;i——第i 号标准气体通入时,检测仪示值相对误差.7.3.5.稳定性a 〕按检测仪说明书要求调零.b 〕向检测仪通入附录A 表A-1中的4号标准气体,待示值稳定后,调整检 测仪示值,使其与标准气体的标称值相符.c 〕断开4号标准气体,开启气泵,调零(1) X i X iX i100%4;2, 3,d〕关闭气泵,向检测仪通入附录A表A-1中的3号标准气体,待示值稳定后,记录检测仪相应示值.开启气泵,调零.e〕检测仪继续运行,每隔30 min,重复d〕步骤.1h共记录3次示值f〕按公式〔3〕和〔4〕计算每次示值误差,稳定性应符合3 X d3 X3(3)3式中:3 ——第3号标准气体通入时,检测仪示值绝对误差;X d3 ——第3号标准气体通入时,检测仪示值;X3 ——第3号标准气体的标称值;3 ——第3号标准气体通入时,检测仪示值相对误差;7.3.6.重复性a〕按检测仪说明书要求调零.b〕关闭气泵,向检测仪通入附录A表A-1中的1号标准气体,待示值稳定后,记录检测仪相应示值.开启气泵,调零.c〕重复上述b〕步骤6次.按公式〔5〕和〔6〕计算重复性,重复性应符合 5.4 的要求. 1 X max X min(5)1 — 100%X(6)式中:——1号标准气体通入时检测仪示值的重复性, 最高与最低示值绝对误差;x max 6次仪器小值的最图值;Xm in 6次仪器小值的最低值;5.3的要求.X d3 X3100%X3(4)X ——1号标准气体的标称值;——1号标准气体通入时检测仪示值的重复性, 最高与最低示值相对误差.7.3.7. 响应时间a〕按检测仪说明书要求调零.b〕启动气泵,然后向检测仪通入附录A表A-1中的3号标准气体,按检测仪说明书要求调节流量大小,并维持流量平稳.待检测仪示值稳定后,记下各通道的示值.c〕启动气泵,调零,关闭气泵.重新向检测仪通入3号标准气体,按检测仪说明书要求调节流量大小,并维持流量平稳,同时,用秒表分别测量从检测仪显示装置对输入气体开始有响应的瞬间至检测仪各通道的示值到达其稳定值的90%时的时间问隔,记录秒表的读数.d〕重复c〕步骤3次,计算3次测量结果的算术平均值,按公式〔7〕计算响应时间,响应时间应符合5.6的要求.T上"3 ⑺3式中:T ——3次响应时间测量值的算术平均值,单位为秒〔s〕;T i、T2、T3 ——3次响应时间测量值,单位为秒〔s〕07.3.8. NO2-NO转化率〔使用NO2-NO转化器的检测仪适用〕a〕按检测仪说明书要求调零.b〕关闭气泵,连接附录A表A-1中1号一氧化氮标准气体钢瓶、减压阀、流量限制器、浮子流量计及采样管等〔如图1所示〕,向检测仪通入标准气体, 调整检测仪示值,使其与标准气体的标称值相符.启动气泵,调零,关闭气泵.4 一系1接M善e-2-MSH 上界刊修计1-岫管। -腕p怖图1检定方法连接示意图c〕开启1号一氧化氮标准气体钢瓶的减压阀,按检测仪说明书要求调节流量大小,并维持流量平稳,读取氮氧通道的示值.启动气泵,调零,关闭气泵.重复测量3次,取3次平均值记为X NO 0d〕将附录A表A-1中1号一氧化氮标准气体钢瓶更换成附录A表A-1中3号二氧化氮标准气体钢瓶,重新向检测仪通入标准气体,待检测仪示值稳定后,读取氮氧通道的示值.启动气泵,调零,关闭气泵.重复测量3次,取3次平均值记为x NO2.e〕 NO2转化后测量值的修正值根据公式〔8〕计算:X NO2X NO2X NO X NO〔8〕式中:X NO2——NO2转化后测量值的修正值,单位为百万分比〔10-6〕;X N二一一二氧化氮标准气体通入时,3次仪器示值的平均值,单位为百万分比〔106〕;X NO——一氧化氮标准气体通入时,3次仪器示值的平均值,单位为百万分比〔106〕;X NO------------ 一氧化氮标准气体的标称值,单位为百万分比〔I."〕.f〕根据公式〔9〕计算转化率,转化率应符合5.6的要求.X NO2X NO2100% (9) 转化率,单位为百分比〔%〕;X NO2 ——NO2转化后测量值的修正值,单位为百万分比〔10-6〕;X NO2——二氧化氮标准气体的标称值,单位为百万分比〔10-6〕 <8 检定结果的处理经检定合格的检测仪,发给检定证书;检定不合格的检测仪,发给检定结果通知书,并注明不合格工程.9 检定周期检测仪的检定周期一般不超过1年.修理后按首次检定进行.标准气体及其浓度要求A.1标准气体应符合中华人民共和国有关标准的规定,并具有国家市场监督治理总局批准的标准参考物质证书,且在有效期内使用.A.2标准气体的标准值见表A-1 ,根据检测仪标准的测试气体种类配制成单组分标准气体或多组分标准气体,但不允许气体之间发生反响.A.3标准气体配制的标称值应不超过表A-1所规定标准值的±15%A.4标准气体的标称值的相对扩展不确定度应为〔或优于〕1%.对于一氧化氮标准气体,具相对扩展不确定度应为〔或优于〕2%.A.5用于测量转化率的二氧化氮和一氧化氮的标称浓度差应不超过10X 10-60序号1号2号3号4号气体名称_____氮中二氧化碳气体标准物质 2.0 X 10 6.0 x 12)8.0 X 12012.0 X 12)氮中一氧化氮气体标准物质300X 106900 x 101800 X 1-03000 X 10氮中二氧化氮气体标准物质50X106160 x 10300 X 1-0600 X 10检定原始记录推荐格式送检单位仪器名称型号规格结论生产厂家器具编号检定地点温度c湿度%RH 检定日期检定员核验员检定依据检定用计量标准装置和标准器信息名称计里标准考核证书号后效期至测量范围不确定度或准确度等级或MPE外观及功能性检查电气平安性能分辨力气体种类NO ( X 1(6) NO2 (X 1(?)CO2(X 1市分辨力示值误差检定次数气体种类标准气体浓度仪器示值示值平均值示值误差绝对误差相对误差1NO ( X 106) NO2 ( X 106) CO2 (X 1(2)2NO ( X 106) NO2 ( X 106) CO2 ( X 1(2)3NO ( X 106) NO2 ( X 1-6) CO2 ( x 1(2)4NO ( X 106)NO2 ( X 1(6)CO2 ( x 1(2)重复性检定气体种类仪器示值重复性123456绝对值相对值NO ( X 1-6)NO2 (x 1-6)CO2 ( x 1-2)稳定性检定气体种类仪器示值示值误差0min30min60min绝对误差相对误差NO ( X 106)NO2 (X 1-6)CO2 ( X 1-2)响应时间检定气体种类响应时间(s)平均值(s) 123NONO2CO2NO2-NO 转化率检定气体种类标准值仪器示值示值平均值NO2转化后测量值的修正值123NO ( X 1-6)NO2 ( X 1-6)NO2-NO转化率(%)检定证书内页推荐格式序号检定工程检定结果1外观及功能性检查2电气平安性能3分辨力4不值误差NONO2CO25重复性NO NO2 CO26稳定性NO NO2 CO27响应时间NO NO2 CO28NO2-NO转化率检定结果通知书内页推荐格式序号检定工程检定结果1外观及功能性检查2电气平安性能3显示分辨力4不值误差NONO2CO25重复性NO NO2 CO26稳定性NO NO2 CO27响应时间NO NO2 CO28NO2-NO转化率不合格工程:______________________________。
柴油机氮氧化物排放试验及检验暂行规定
第三篇柴油机氮氧化物排放试验及检验暂行规定第1章通则1.1 目的本规定适用于渔业船舶用柴油机氮氧化物排放的试验、检验及发证。
1.2 适用范围1.2.1 除1.2.2条外,本规定适用于下述柴油机:a)每一台安装在2000年1月1日或以后建造的国际渔业船舶上,输出功率超过130kW 的柴油机;以及b)每一台在2000年1月1日或以后经过重大改装的、输出功率超过130kW的国际渔业船舶上的柴油机。
1.2.2 本规定不适用于安装在国际渔业船舶上的应急柴油机以及救生艇上或只在应急情况下使用的任何设备或装置上的柴油机。
1.3 定义1.3.1本规定有关定义如下:a)国际渔业船舶:系指中国水域以外作业的渔船、渔政船、渔业指导船、科研调查船、实习船及以及国际航行的非营业性水产运销船。
b)建造船舶:系指已安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶。
相应建造阶段系指:1)可以认定某一具体船舶建造已开始;2)该船舶的组装已开始进行了至少50t,或为所有结构材料估算重量的l%,取较小值。
c)氮氧化物(NOx)技术规则:系指《73/78国际防止船舶造成污染公约》1997年缔约国大会决议案2通过的《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》。
d)氮氧化物排放:系指氮氧化物总排放量,按二氧化氮(NO2)排放总重量计算,并以《船用柴油机氮氧化物排放技术规则》所规定的相关试验循环和测量方法确定。
e)船用柴油机的重大改装系指:1)对安装在2000年1月1日或之后建造的国际渔业船舶上的柴油机,重大改装系指可能造成柴油机超出公约附则VI第13条规定的排放标准的柴油机改装,如果柴油机的技术案卷中所指的不改变排放性能的常规柴油机部件部分更换,不论是一部分还是多部分部件被替换,均不视为重大改装。
2)对于安装在2000年1月1日之前建造的国际渔业船舶上的柴油机的重大改装系指柴油机按第5章5.3所述的简化测试方法,确定其原有排放特性有所增加,并超过5.3.1l 规定的允许值所进行的任何改装。
MT220-90煤矿用防爆柴油机械排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范
煤矿用防爆柴油机械排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范MT 220—90中华人民共和国能源部1990—10—26批准1990—11—01实施1 主题内容与适用范围本标准规定了煤矿用防爆柴油机和柴油机车排气中CO和NOx排放浓度的技术要求、检验规定和检测方法。
本标准适用于煤矿用防爆柴油机和煤矿用防爆柴油机为动力的机车。
2 引用标准GB 1883 往复活塞式内燃机名词术语GB 8188 柴油机排放名词术语GB 1147 内燃机通用技术条件GB 252 轻柴油GB 1105.1~1105.3 内燃机台架性能试验方法GB 8189 柴油机排放试验方法第二部分:地下矿、机车、船舶及其他工农业机械用GB 8190 柴油机排气分析系统技术条件GB 6457 柴油机排气中氮氧化物的测定湿化学分析法GB 3836.1~3836.4 爆炸性环境用防爆电气设备GB 7230 气体检测管装置MT 142 煤矿井下空气采样方法3 术语3.1 矿用柴油机:满足煤矿井下防爆低污染要求的柴油机。
3.2 矿用柴油机车:以矿用柴油机为动力,具有自身行驶和承载或牵引功能的机车。
3.3 矿用柴油机和矿用柴油机车在排气检验中所用计量单位和符号按《中华人民共和国法定计量单位》的规定。
3.4 柴油机名词、术语按GB 1883的规定。
3.5 柴油机排放的专用术语、符号按GB 8188的规定。
4 技术要求4.1 提交排气检验的矿用柴油机和矿用柴油机车产品,应是经规定程序审批的产品图样和技术文件制造的煤矿用防爆低污染柴油机。
性能指标必须达到制造厂技术文件和有关合同所规定的技术要求。
4.2 提交排气检验的柴油机,除符合4.1条的规定外,其他技术要求应符合GB1147的规定。
4.3 矿用柴油机和矿用柴油机车做排气检验时,必须使用GB 252中规定的0号柴油。
4.4 矿用柴油机做排气检验时,其他条件应符合GB 1105.1~1105.3和GB 8189中的有关规定。
JJG(渝)XXX-2019柴油车氮氧化物(x)检测仪检定规程
JJG(渝)XXX-2019《柴油车氮氧化物(NO x)检测仪检定规程》编制说明规程起草小组2019年8月JJG(渝)XXX-2019《柴油车氮氧化物(NO x)检测仪检定规程》编制说明一、任务来源根据市局科研项目2019-10的要求,重庆市计量质量检测研究院组织成立了《柴油车氮氧化物(NO x)检测仪检定规程》(以下简称本规程)起草小组,承担检定规程的起草任务。
二、编制单位与编制成员列表三、规程制定的必要性和意义环境和能源是近一个世纪人类最关心的两个问题,也是二十一世纪我国乃至世界各国坚持走可持续发展的重要战略问题。
而机动车尾气排放引发的空气污染是造成环境污染的重要原因之一。
机动车尾气排放中的氮氧化物是汽油和柴油在高温燃烧下产生的一种有害气体。
随着群众驾车出行需求不断提高,机动车市场潜力持续释放,机动车保有量保持快速増长,与此同时,机动车排放的污染物总量也不断攀升。
据公安部交管局统计,截至2018年底,全国机动车保有量已达3.27亿辆,其中重庆市机动车保有量已超过600万辆。
而柴油车虽然仅占机动车保有量的6.3%,但柴油车排放了占机动车排放总量63.4%的氮氧化物。
因此,控制柴油车的排放污染物,已经成为机动车污染防治的重中之重。
加强柴油车排放污染物的防治工作,尤其是强化柴油车尾气排放监管工作,对改善城市环境质量具有至关重要的作用。
2018年以前,我国使用的柴油车排放标准为GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》。
该排放标准仅对柴油车排放的烟度提出了排放限值,其检测方法为自由加速烟度法。
2018年,随着新国标GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》的颁布,相关的柴油车氮氧化物检测设备也相继上市。
柴油车氮氧化物检测仪(以下简称检测仪)是用来测量柴油车排放气体污染物浓度的仪器,主要配置单位为机动车检测站、生态环境监测站等环境监测机构。
船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则修正案
船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则修正案船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则修正案(2008年氮氧化物技术规则)引言前言1997年9月26日,《经1978年议定书修正的〈1973年国际防止船舶造成污染公约〉》(MARPOL 73/78)当事国大会以大会决议2通过了《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》(《氮氧化物技术规则》)。
《防污公约》附则VI-《防止船舶造成空气污染规则》于2005年5月19日生效后,该附则第13条适用的所有船用柴油机都必须符合本规则的规定。
2005年7月,环保会第53届会议同意修订《防污公约》附则VI和《氮氧化物技术规则》。
2008年10月,环保会第58届会议完成了审议,本《氮氧化物技术规则》(以下简称本规则)就是该过程取得的结果。
作为一般性的背景信息,在燃烧过程中形成氮氧化物的先决条件是氮和氧。
这些成分一起构成柴油机吸入空气的99%。
在燃烧过程中氧气将被消耗,多余氧气的数量是空气/燃料比的函数,柴油机在此情况下运转。
氮在燃烧过程中大多未起反应;但有很小一部分将被氧化形成多种形式的氮氧化物。
能够形成的氮氧化物(NO X)包括一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2),其总量主要是火焰或燃烧温度的函数,以及存在于燃料中有机氮(如果存在)数量的函数,氮氧化物的形成还是氮和多余氧气在柴油机燃烧过程中暴露在高温下时间的函数。
换句话说,燃烧温度愈高(如高峰值压力、高压缩比、高供油比率等),所形成的氮氧化物总量就越大。
通常低速柴油机所形成的氮氧化物量比高速机要大。
氮氧化物能引起酸化,形成对流层臭氧,营养富集等不良环境影响,对全球人类健康造成危害。
本规则旨在为船用柴油机试验、检验和发证规定强制性程序,以使柴油机制造厂、船东和主管机关能够确保所有适用的船用柴油机符合附则VI第13条规定的关于氮氧化物排放限值。
在制定一系列简单实用的要求(其中对确保符合氮氧化物排放允许值的措施作了定义)时,已认识到精确制定船用柴油机实际加权平均氮氧化物排放量的困难。
氮氧化物NOX检测仪技术参数
氮氧化物NOX检测仪技术参数氮氧化物气体检测仪产品描述:在线式氮氧化物气体检测仪,适用于各种环境中的氮氧化物气体浓度和泄露实时准确检测,采用进口电化学传感器和微控制器技术. 响应速度快,测量精度高,稳定性和重复性好等优点. 防爆接线方式适用于各种危险场所, 并兼容各种控制报警器, PLC, DCS等控制系统, 可以同时实现现场报警预警, 4-20mA标准信号输出,继电器开关量输出; 完美显示各项技术指标和气体浓度值; 同时具有多种极强的电路保护功能, 有效防止各种人为因素, 不可控因素导致的仪器损坏;氮氧化物气体检测仪产品特性:★进口电化学传感器具有良好的抗干扰性能,使用寿命长达3年;★采用先进微处理器技术,响应速度快,测量精度高,稳定性和重复性好;★检测现场具有现场声光报警功能,气体浓度超标即时报警,是危险现场作业的安全保障;★现场带背光大屏幕LCD显示,直观显示气体浓度/类型/单位/工作状态等;★独立气室,传感器更换便捷,更换无须现场标定,传感器关键参数自动识别;★全量程范围温度数字自动跟踪补偿,保证测量准确性;★半导体纳米工艺超低功耗32位微处量器;★全软件自动校准,传感器多达6级目标点校准功能,保证测量的准确性和线性,并且具有数据恢复功能;★具备过压保护,防雷保护,短路保护,反接保护,防静电干扰,防磁场干扰等功能;并且具有自动恢复功能,防止发生外部原因,人为原因,自然灾害等造成仪器损坏;★全中文/英文操作菜单,简单实用,带温度补偿功能;★PPM,%VOL,mg/m3三种浓度单位可自由切换;★防高浓度气体冲击的自动保护功能;型号:SK-500-NOX-A检测气体:空气中的氮氧化物NOX检测范围:0-100ppm、500ppm、1000ppm、5000ppm、0-100%LEL分辨率:0.1ppm、0.1%LEL显示方式:液晶显示温湿度:选配件,温度检测范围:-40 ~120℃,湿度检测范围:0-100%RH 检测方式:扩散式、流通式、泵吸式可选安装方式:壁挂式、管道式检测精度:≤±3% 线性误差:≤±1%响应时间:≤20秒(T90)零点漂移:≤±1%(F.S/年)恢复时间:≤20秒重复性:≤±1%信号输出:①4-20mA信号:标准的16位精度4-20mA输出芯片,传输距离1Km②RS485信号:采用标准MODBUS RTU协议,传输距离2Km③电压信号:0-5V、0-10V输出,可自行设置④脉冲信号:又称频率信号,频率范围可调(选配)⑤开关量信号:标配2组继电器,可选第三组继电器,继电器无源触点,容量220VAC 3A/24VDC 3A传输方式:①电缆传输:3芯、4芯电缆线,远距离传输(1-2公里)②GPRS传输:可内置GPRS模块,实时远程传输数据,不受距离限制(选配)接收设备:用户电脑、控制报警器、PLC、DCS、等报警方式:现场声光报警、外置报警器、远程控制器报警、电脑数据采集软件报警等报警设置:标准配置两级报警,可选三级报警;可设置报警方式:常规高低报警、区间控制报警电器接口:3/4″NPT内螺纹、1/2″NPT内螺纹,同时支持2种电器连接方式防爆标志:ExdII CT6(隔爆型)壳体材料:压铸铝+喷砂氧化/氟碳漆,防爆防腐蚀防护等级:IP66 工作温度:-30 ~60℃工作电源:24VDC(12~30VDC)工作湿度:≤95%RH,无冷凝尺寸重量:183×143×107mm(L×W×H)1.5Kg(仪器净重)工作压力:0 ~100Kpa标准配件:说明书、合格证质保期:一年应用场所石油石化、化工厂、冶炼厂、钢铁厂、煤炭厂、热电厂、医药科研、制药生产车间、烟草公司、环境监测、学校科研、楼宇建设、消防报警、污水处理、工业气体过程控制、锅炉房、垃圾处理厂、隧道施工、输油管道、加气站、地下燃气管道检修、室内空气质量检测、危险场所安全防护、航空航天、军用设备监测等。
《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)(征求意见稿)》编制说明
《柴油车污染物排放限值及测量方法 (自由加速法及加载减速法) (征求意见稿)》编制说明
标准编制组
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二〇一七年八月 — 208 —
目录
1 项目背景......................................................................................................................................210 1.1 任务来源...........................................................................................................................210 1.2 工作过程...........................................................................................................................210
3 标准修订的必要性.....................................................................................................................221 3.1 国家及环保主管部门的相关要求................................................................................. 221 3.2 相关产业政策及行业规划的要求................................................................................. 222 3.3 行业发展带来的环境问题............................................................................................. 222 3.4 柴油车排放控制技术已经取得实质性进展................................................................. 225
浅谈“双碳”背景下的机动车尾气排
文章编号:2095-6835(2023)01-0110-03浅谈“双碳”背景下的机动车尾气排放检验方法与设备计量江鲲,张洪宝,郑晓晓,林夕腾,施嘉炜(上海市计量测试技术研究院,上海201203)摘要:概述了“双碳”背景下机动车尾气排放的检验方式和发展趋势,分别从机动车定期年检及设备计量、机动车日常监管及设备计量2方面对机动车尾气排放检验方法、检验设备计量方法和现状进行阐述,最后总结了机动车尾气排放监管的重要性及检验设备计量的发展方向和不足。
关键词:机动车;尾气排放;检验方法;设备计量中图分类号:U467.48文献标志码:A DOI:10.15913/ki.kjycx.2023.01.031机动车尾气排放检验是评价机动车性能和筛查排放超标车辆的重要手段,包括车辆定期年检、不定期路检抽查、定点检测、在线实时监测等方式。
机动车尾气排放检验设备量值的准确可靠对于机动车尾气排放监管十分重要,需经计量机构定期检定、校准或检测,以保障测量数据的准确性。
随着国家“碳达峰、碳中和”为目标的交通运输绿色低碳发展趋势和政策支持,机动车尾气排放的检验方法和监管方式面向双碳监管、智能化、物联网、实时在线监测等方向发展[1],检验设备的计量技术也在快速跟进,为计量器具的量值统一和准确可靠提供计量技术支撑。
1机动车定期年检及设备计量1.1尾气排放检测和计量方法根据《道路交通安全法实施条例》,机动车检验机构依据GB3847—2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》和GB18285—2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》对法定年限要求的机动车定期进行年检,检测机动车尾气的体积分数(HC、CO、CO2、NO、O2)、氮氧化物(NO x)、不透光度、光吸收系数等是否符合排放限值要求,以保障在用机动车尾气排放性能满足国家标准。
尾气排放检验用设备主要包括汽车排放气体测试仪、透射式烟度计、柴油车氮氧化物检测仪、OBD诊断仪等,计量机构依据JJG688—2017《汽车排放气体测试仪检定规程》、JJG976—2010《透射式烟度计检定规程》、JJF1873—2020《柴油车氮氧化物(NO x)检测仪校准规范》等建立计量标准,开展相关计量器具的计量工作,有效保障机动车尾气排放检验设备的量值准确可靠。
《重型车NOx快速检测方法及排放限值》(征求意见稿)编制说明
京环函〔2017〕772号附件3《重型车NOx快速检测方法及排放限值》(征求意见稿)编制说明《重型车NOx快速检测方法及排放限值》标准编制组2017年9月1项目名称:重型车NOx快速检测方法及排放限值提出单位:北京市环境保护局业务主管部门:机动车排放管理处标准主管部门:科技和国际合作处承担单位:中国汽车技术研究中心编制组主要成员:颜燕、付铁强、郭勇、王长园、王凤滨、徐军辉、孙一龙、刘辰、李博2目录1项目背景 (1)1.1任务来源 (1)1.2工作过程 (1)2制定本规范的必要性和目的 (1)2.1制定本规范的必要性 (1)2.2制定本标准的目的 (3)3国内外相关情况 (3)3.1国外重型汽车排放相关规范和法令 (3)3.2结论 (5)4标准主要技术内容 (5)4.1适用范围 (5)4.2术语和定义 (5)4.3标准主要内容 (5)5标准的制定依据 (6)5.1排放限值的确定 (6)5.2测试方法的合理性与可行性 (7)5.3设备的可行性 (9)6本标准技术水平 (9)7实施本标准的环境效益及经济技术分析 (11)7.1实施本标准的环境(减排)效益 (11)7.2汽车技术可行性分析 (11)31项目背景1.1任务来源为改善首都大气环境质量,自1998年12月以来,北京市先后实施了十六个阶段控制大气污染措施,并经国务院批准于1999年、2002年、2005年和2008年分别执行了国家第一阶段、第二阶段、第三阶段和第四阶段机动车排放标准。
通过实施一系列大气污染防治措施,北京市空气质量连续13年得到改善,但与国家标准还有一定差距,特别是颗粒物和臭氧问题仍较为突出。
2014年10月,北京市PM2.5来源解析最新研究成果发布。
北京市全年PM2.5来源中区域传输贡献约占28-36%,本地污染排放贡献占64-72%。
在本地污染贡献中,机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源,分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%,餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等其他排放约占PM2.5的14.1%。
柴油车氮氧化物(NOx)检测仪检定规程
柴油车氮氧化物(NO x)检测仪检定规程1范围本规程适用于柴油车氮氧化物(NO x)检测仪(以下简称检测仪)的首次检定、后续检定和使用中检查。
2引用文件本规程引用下列文件:JJF 1001 通用计量术语及定义JJF 1094 测量仪器特性评定JJG 688-2017 汽车排放气体测试仪检定规程JJG 801-2004 化学发光法氮氧化物分析仪检定规程GB 3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规程;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。
3术语和计量单位3.1.术语和定义GB 3847-2018界定的及以下术语和定义适用于本规程。
3.1.1.氮氧化物nitrogen oxides NO x指自排气管排放的氮氧化物,包括一氧化氮(NO)与二氧化氮(NO2)。
3.1.2.NO2-NO转化率NO2-NO convert rate当NO2气体通过NO2-NO转化器时,NO2发生反应后被转化成NO的体积分数与反应前NO2总的体积分数之比,即为NO2-NO转化率,用(%)表示。
3.2.计量单位检测仪采用法定计量单位,各组分气体含量的测量结果用体积分数表示,其中:CO2体积分数表示为“%”或“×10-2”;NO、NO2体积分数表示为“×10-6”。
4概述检测仪是用来测量柴油车排放气体污染物浓度的仪器,其结构一般由采样系统、预处理装置、分析单元、显示装置及主控系统等组成。
检测仪的工作原理是:首先通过采样系统采集到柴油车的排放污染物样气;然后经过预处理系统,过滤去除其中的颗粒物、油污和水气;再进入装有光学平台的分析单元测量出污染物浓度;最后经显示装置显示出测量示值。
检测仪的分析单元光学平台一般采用不分光红外法(NDIR)、红外法(IR)、紫外法(UV)和化学发光法(CLD)。
对二氧化碳(CO2)的测量一般采用不分光红外法(NDIR);对氮氧化物(NO x)的测量可采用红外法(IR)、紫外法(UV)或化学发光法(CLD)。
《柴油车氮氧化物(NOX)检测仪校准规范》编制说明
《柴油车氮氧化物(NOX)检测仪校准规范》编制说明《柴油车氮氧化物(NO X)检测仪校准规范》编制说明一、任务来源根据2017年国家质检总局国家计量技术规范制修订工作安排(国质检量函【2017】25号),全国法制计量管理计量技术委员会下达任务,由浙江省计量科学研究院作为主要单位起草《柴油车氮氧化物(NO X)检测仪校准规范》。
任务下达后,规范起草单位多次召开研讨会,并对参与起草单位浙江浙大鸣泉电子科技有限公司生产的柴油车氮氧化物(NO X)检测仪进行了全性能的试验;由于本规范起草期间的主要依据GB 3847尚未正式颁布,起草组多次与国标起草单位进行了沟通,确保国标和本规范的一致性;另起草组派多人参加了交通部起草的《压燃式机动车排气分析仪》行业规程研讨和审定会,并全面参与该行业标准的试验和制定工作。
期间起草组前往全国各生产厂商进行了相关试验,多方面听取了各生产厂家和行业管理的部门的意见,针对不同的意见,组织了机动车计量检测技术工作组及有关人员专门对相关的意见进行了研讨,并达成一致意见,从而完成了该规范的编写工作。
二、目的及意义“十二五”规划纲要中首次将氮氧化物(NOx)列入约束性指标体系,并要求排放量减少10%。
氮氧化物污染物的主要来源有工业排放和机动车排放。
研究表明,国内机动车氮氧化物排放量占总排放量的31%,而其中保有量仅占5%的重型柴油车氮氧化物排放量却占汽车总排放量74%,因此,柴油车氮氧化物排放的控制对改善城市环境质量具有至关重要的作用。
我国现行的柴油车排放标准为GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》。
该排放标准仅对柴油车排放的烟度提出了排放限值,其检测方法为自由加速烟度法。
针对“十二五”期间,全国范围内将会严格实施的国Ⅳ阶段机动车排放标准以及未来将要实施的国Ⅴ标准,有关部门必会对柴油车排放中的氮氧化物进行严格控制,同时建立相关的排放标准和检测方法(GB 3847修订版),并研发相关的柴油车氮氧化物检测设备。
NOX、O2使用说明书
NO X/O2分析仪(自动校准功能/净化功能)使用说明书本产品的使用方法请阅读使用说明书エナジーサポート目录直插形NO X/O2分析仪(TFN-10D101型)第一章:使用页次1.1附件的确认……………………………………………………………………1-2 1.2使用环境………………………………………………………………………1-3 1.3电源接通之前…………………………………………………………………1-4 1.4初期设定………………………………………………………………………1-5 第2章:各部分名称2.1正面仪表板……………………………………………………………………2-2 2.2背面仪表板……………………………………………………………………2-3 第3章:电缆连接3.1 各种电缆的连接……………………………………………………………………3-2 3.2 N O X传感器的连接………………………………………………………………3-3 第4章:基本操作4.1接通电源………………………………………………………………………4-2 4.2传感器常数的初期设定………………………………………………………4-3 4.3浓度显示器的显示内容的切换(N O X换算N O X/O2)……………………4-4 4.4换算N O X的O2数值的设定…………………………………………………4-5 4.5 NO X的气体校准方法4.5.1气体校准点数的设定……………………………………………………4-64.5.2校准气体浓度的设定…………………………………………………4-74.5.3气体校准操作1(零/量程校准)…………………………………4-84.5.4气体校准操作2(中间气体校准)…………………………………4-9 4.6 O2的气体校准方法4.6.1校准气体浓度的设定………………………………………………………4-104.6.2气体校准操作(零/量程校准)……………………………………………4-114.6.3O2线性常数的设定…………………………………………………………4-12 4.7检查成绩书的数据输入……………………………………………………………4-13 4.8 测定与完成…………………………………………………………………………4-14 第5章:记录仪输出的设定5.1记录仪的输出内容和切换……………………………………………………5-2 5.2记录仪输出电压的切换………………………………………………………5-3 5.3记录仪输出范围的设定………………………………………………………5-4 5.4记录仪输出的微调……………………………………………………………5-5 第6章:自动校准/净化的设定6.1配线/配管(自动校准/净化时)…………………………………………6-2 6.2自动校准方法………………………………………………………………6-3 6.3净化方法……………………………………………………………………6-4 6.4同步输出……………………………………………………………………6-5 6.5浓度显示器/记录仪输出的状态……………………………………………6-6 第7章:发生故障7.1故障现象………………………………………………………………………7-2 7.2故障的处理方法…………………………………………………………………7-3 7.3其它的不良功能……………………………………………………………7-4 7.4N O X传感器故障状况联系表………………………………………………7-5 第8章:规格及其它8.1规格…………………………………………………………………………8-2 8.2消耗品清单…………………………………………………………………8-3 8.3程序一览表…………………………………………………………………8-4 8.4各温度的饱和水蒸气压……………………………………………………8-6 8.5保修规定……………………………………………………………………8-7第一章:使用本章是开箱之后直至电源接入之前以及使用NOX /O2分析仪之前的次序和注意事项的说明。
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《柴油车氮氧化物(NO X)检测仪校准规范》编制说明一、任务来源根据2017年国家质检总局国家计量技术规范制修订工作安排(国质检量函【2017】25号),全国法制计量管理计量技术委员会下达任务,由浙江省计量科学研究院作为主要单位起草《柴油车氮氧化物(NO X)检测仪校准规范》。
任务下达后,规范起草单位多次召开研讨会,并对参与起草单位浙江浙大鸣泉电子科技有限公司生产的柴油车氮氧化物(NO X)检测仪进行了全性能的试验;由于本规范起草期间的主要依据GB 3847尚未正式颁布,起草组多次与国标起草单位进行了沟通,确保国标和本规范的一致性;另起草组派多人参加了交通部起草的《压燃式机动车排气分析仪》行业规程研讨和审定会,并全面参与该行业标准的试验和制定工作。
期间起草组前往全国各生产厂商进行了相关试验,多方面听取了各生产厂家和行业管理的部门的意见,针对不同的意见,组织了机动车计量检测技术工作组及有关人员专门对相关的意见进行了研讨,并达成一致意见,从而完成了该规范的编写工作。
二、目的及意义“十二五”规划纲要中首次将氮氧化物(NOx)列入约束性指标体系,并要求排放量减少10%。
氮氧化物污染物的主要来源有工业排放和机动车排放。
研究表明,国内机动车氮氧化物排放量占总排放量的31%,而其中保有量仅占5%的重型柴油车氮氧化物排放量却占汽车总排放量74%,因此,柴油车氮氧化物排放的控制对改善城市环境质量具有至关重要的作用。
我国现行的柴油车排放标准为GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》。
该排放标准仅对柴油车排放的烟度提出了排放限值,其检测方法为自由加速烟度法。
针对“十二五”期间,全国范围内将会严格实施的国Ⅳ阶段机动车排放标准以及未来将要实施的国Ⅴ标准,有关部门必会对柴油车排放中的氮氧化物进行严格控制,同时建立相关的排放标准和检测方法(GB 3847修订版),并研发相关的柴油车氮氧化物检测设备。
柴油车氮氧化物检测仪有别于传统的五气分析仪和不透光烟度计,一般都具有独立的预处理系统和NOx到NO的转化平台,因此机动车排放气体测试仪检定规程(JJG 688-2007)并不完全适合新型的柴油车氮氧化物检测仪。
为确保未来对柴油车氮氧化物检测仪量值传递的准确、可靠,提出对《柴油车氮氧化物检测仪》规程进行制定。
三、编制依据本规范引用了下列文件:GB 3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)JJF 1071-2010 国家计量校准规范编写规则凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规范;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范。
四、编制内容1 范围本规范适用于柴油车氮氧化物(NO X)检测仪(以下简称检测仪)的校准。
说明:本规范中的氮氧化物(NO X)检测仪主要用于在用柴油车排气污染物检测和新生产柴油车排气污染物检测,柴油发动机氮氧化物(NO X)检测仪及其他机动车排放科研用氮氧化物(NO X)检测仪可参照本依据进行校准。
2 引用文件本规范引用了下列文件:GB 3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)JJF 1071-2010 国家计量校准规范编写规则凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规范;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范。
3 术语和计量单位转化率convert rate当NO2气体通过NO2-NO转化器时,NO2中经过反应被转化成NO的体积分数与反应前NO2总的体积分数之比,%。
说明:转化率即为NO2-NO的转化效率,GB 3847-2018规定转化效率应达到90%。
4 概述柴油车氮氧化物(NO X)检测仪是用来测量柴油车排气污染物中氮氧化物(NO X)浓度的检测仪器。
按测量方式分为直接测量NO和NO2的检测仪和使用NO2-NO转化器将NO2转化成NO后再进行测量的检测仪。
按测量原理可分为化学发光、紫外和红外原理。
柴油车氮氧化物(NO X)检测仪主要由采样系统、预处理装置、分析单元、显示装置及主控系统等组成。
说明:采用非直接测量的检测仪,将NO x(NO+ NO2)中的NO2通过金属催化的方式进行转换,将NO2转化成NO,通过测量NO的总浓度,获得NO x的浓度;采用直接测量的检测仪,应能够分别直接测量NO2、NO的浓度,相加获得NO x 的浓度。
5 计量特性5.1 示值误差示值误差一般符合表1给出的要求。
表1 示值误差说明:参照3847-2018的要求。
5.2 示值重复性示值重复性一般符合表2给出的要求。
表2 示值重复性说明:参考GB 3847-2018的要求5.3 NO2-NO转化率使用NO2-NO转化器的检测仪,其NO2-NO转化率一般不低于90%。
说明:参考GB 3847-2018的要求,针对提出了关于转化率的检测方法建议取消臭氧发生器法作为NO2-NO转化率的校准方法,增加用3号(300×10-6),4号(600×10-6)二氧化氮标准气进行NO2-NO转化率试验。
起草组经过讨论及试验,决定部分采纳,并做以下修改:正文中取消臭氧发生器法,加入可采用国标推荐的其他等效方法对转化率进行校准,详见附录B。
理由臭氧发生器法为GB 18285-2018及美国IM240 汽车排放检测法规中所规定的对转化率检测方法,相比较标气法,仪器本身的重复性误差对采用标气法进行测量结果影响较大,当标气浓度等于200 ppm时,采用标气法进行测量,设备重复性带入的误差超过10%,当标气浓度等于600 ppm时,采用标气法进行测量,设备重复性带入的误差超过3.3%。
5.4 传感器响应时间一般符合表3给出的要求。
表3 传感器响应时间说明:参考3847-2018对T90和T10的响应时间的要求。
注:以上指标不是用于合格性判别,仅供参考。
五、规范编制的过程1、2018年4月,起草组完成了《柴油车氮氧化物(NO X)检测仪校准规范》的预审稿。
2、2018年4月23日,全国法制计量管理计量技术委员会机动车计量检测技术工作组对《柴油车氮氧化物(NO X)检测仪校准规范》进行了预审,审定组要求起草组对用NO2-NO转化器的检测仪和直接测量的检测仪校准的计量性能项目进行区分。
3、起草组于2018年5月前往广东对佛山市南华仪器股份有限公司、广州市福立分析仪器有限公司生产的柴油车氮氧化物(NOX)检测仪进行了相关的试验,并根据预审的意见对规范进行了修改,2018年6月完成了规范的征求意见稿,2018年6月25日对32家相关单位进行了征求意见,5家单位对征求意见稿反馈了相关意见。
4、起草组对征求意见的规范进行了研讨、试验,2018年9月前完成了《柴油车氮氧化物(NOX)检测仪校准规范》审定稿,并与2018年9月12日,在重庆召开了全国法制计量管理计量技术委员会国家计量技术规范审定会,会议审定通过了《柴油车氮氧化物(NOX)检测仪校准规范》。
5、2018年11月,起草组委派参与起草单位——浙江浙大鸣泉电子科技有限公司,针对GB 3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)(发布稿)中NO2的相关技术指标是否适用于使用NO2-NO转化器的检测仪,专门咨询了北京理工大学相关专家——葛蕴珊教授,当时答复为发布稿中NO2的相关技术指标不适用于使用NO2-NO转化器的检测仪。
6、2018年12月8日,起草组按照审定意见,完成了对审定稿的修改,并形成报批稿交由主审人;2018年12月14日收到佛山市南华仪器股份有限公司对报批稿的意见,起草组答复已与标准起草人对相关提出问题进行了沟通,标准起草人将与2018年12月18日参加昆明会议,相关意见贵单位可直接咨询标准起草人。
7、2018年12月18日,中国计量协会机动车计量检测技术工作委员会第三届四次会员大会在昆明召开,会议专门邀请了葛蕴珊老师和会员单位进行了GB 3847-2018研讨,会中起草小组代表专门向葛蕴珊老师提出了“发布稿中NO2的相关技术指标是否适用于使用NO2-NO转化器的检测仪”的问题,葛老师仅代表个人意见给予了相关说明。
8、2019年3月14日,生态环境部机动车排污监控中心政策研究部(GB 3847-2018标准编制组)尹航主任、王军方博士、李刚工程师、北京理工大学葛蕴珊教授、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司蒋长龙工程师、国家重型汽车质量监督检验中心陆宪忠主任等一行6人来浙江省计量院就GB 3847-2018中检测设备的溯源问题及新标准实施的相关问题进行调研、交流。
交流会中起草小组再次提出了“标准中NO2的相关技术指标是否适用于使用NO2-NO转化器的检测仪”的问题,尹航主任、王军方博士答复:标准中NO2的技术要求只适用于直接对NO2进行测量的仪器。
9、2019年4月12日,起草组按要求完成了对报批稿上交材料格式的修改,并上报秘书处。
10、2019年5月26日,起草组收到佛山市南华仪器股份有限公司对标准的反馈意见,意见主要阐述:GB 3847-2018 标准正式稿中NO2的相关技术指标适用于使用NO2-NO转化器的检测仪,校准规范中应对使用NO2-NO转化器的检测仪增加NO2示值误差、重复性、相应时间的校准项目及方法。
11、根据佛山市南华仪器股份有限公司提出的反馈意见,起草组2019年6月5日,在杭州市召开了《柴油车氮氧化物(NO X)检测仪校准规范》技术研讨会,此次会议,起草组成员对佛山市南华仪器股份有限公司与2019年5月28日提出的4条反馈意见进行了研讨,并形成一致意见,具体如下:(1)意见:根据GB3847-2018 B.3.4.5条,对使用NO2-NO转换器的检测仪计量特性(校准规范5.1条)增加NO2测量范围和示值误差要求:NO2测量范围:0-1000ppm;NO2示值误差:±4%(相对误差)或±25ppm(绝对误差)。
结论:不采纳理由:使用NO2-NO转化器将NO2转化成NO后再进行测量的检测仪不显示NO2的示值。
注:JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》7.32条,示值误差:测量仪器的示值与对应输入量的参考量值之差。
(2)意见:根据GB 3847-2018 B.3.4.6条,对使用NO2-NO转换器的检测仪计量特性(校准规范5.1条)增加NO2重复性要求:NO2重复性要求:±3%(相对误差)或±20ppm(绝对误差)。
结论:不采纳理由:使用NO2-NO转化器将NO2转化成NO后再进行测量的检测仪不显示NO2的示值。
(3)意见:根据GB 3847-2018 B.3.4.8条,对使用NO2-NO转换器的检测仪计量特性(校准规范5.1条)增加NO2传感器响应时间:NO2传感器响应时间:T90 4.5秒,T10 4.7秒。