农村道路客运补贴
农村客运补贴资金城市交通发展奖励资金发放方案
农村客运补贴资金城市交通发展奖励资金发放方案一、背景为了促进农村客运事业的发展，提高农村居民的出行便利性，同时加快城市交通的建设和发展，需要制定农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金的发放方案。
1.补贴范围2.补贴标准补贴标准根据不同地区的农村客运运营情况和经济发展水平进行差异化制定，但要保证农村客运企业的正常运营和合理利润。
补贴标准可以根据车辆数量、运营里程、客运人数等指标来确定，具体标准由地方政府根据当地实际情况进行制定。
3.发放程序（1）农村客运企业向所在地方政府提交申请，提交的申请材料包括企业基本信息、财务状况、车辆运营信息等。
（2）地方政府对申请资料进行审核和评估，根据审核结果确定补贴资金的发放额度。
（3）地方政府将补贴资金划拨至符合条件的农村客运企业的指定银行账户。
4.监督管理（1）地方政府应加强对农村客运企业的监督管理，确保补贴资金的正确使用和合理分配。
（2）定期对农村客运企业进行财务和业务等方面的审计，严肃查处违规违纪行为。
1.奖励范围城市交通发展奖励资金主要用于鼓励和支持城市交通的创新发展，包括交通设施建设、交通运营改善等项目。
奖励对象主要为城市交通运营企业、交通科技研发机构、交通工程建设单位等。
2.奖励标准奖励标准根据不同项目的需求和贡献进行制定，同时考虑城市交通发展的需要和资金可行性。
奖励标准可以根据项目投资规模、交通效益、环保效益等指标来确定，具体标准由地方政府根据当地实际情况进行制定。
3.发放程序（1）奖励项目的申报由相关企业或机构向地方政府提交申请，申请材料需要包括项目的基本信息、财务状况、技术指标等。
（2）地方政府对申请资料进行审核和评估，根据审核结果确定奖励资金的发放额度。
（3）地方政府将奖励资金划拨至符合条件的企业或机构的指定银行账户。
4.监督管理（1）地方政府应加强对奖励项目的监督管理，确保奖励资金的正确使用和项目的有效实施。
（2）定期对奖励项目进行绩效评估，对项目的进展情况和效益进行监测和评估，对达不到预期目标的项目进行调整或终止。
2024年农村和岛际水路客运燃油补贴发放工作总结
2024年农村和岛际水路客运燃油补贴发放工作总结一、背景介绍2024年农村和岛际水路客运燃油补贴发放工作是我国政府为了促进农村和岛际地区交通发展而实施的一项重要政策, 旨在降低农村和岛际地区的客运成本, 提高居民的出行便利度和生活质量。
本文对2024年农村和岛际水路客运燃油补贴发放工作进行总结, 总结了工作的进展情况、存在的问题和对策措施。
二、工作进展情况在2024年, 我国各地区切实推进了农村和岛际水路客运燃油补贴发放工作。
主要进展如下:1.政策落地。
各级政府积极响应国家政策, 出台了相应的燃油补贴政策, 并确保政策的贯彻执行。
2.资金保障。
各级政府按时足额拨付了燃油补贴资金, 保障了补贴工作的正常进行。
3.信息收集整理。
各地相关部门建立了农村和岛际水路客运燃油补贴发放的信息系统, 收集并整理了相关数据。
4.申报材料审核。
各地相关部门对申请燃油补贴的客运企业提交的申报材料进行了审核, 确保申请的合法性和真实性。
三、存在的问题在2024年农村和岛际水路客运燃油补贴发放工作中仍存在一些问题, 主要有以下几个方面:1.资金管理不规范。
一些地方在资金使用过程中, 存在审批不严、管理不规范等问题, 导致资金流失。
2.信息共享不畅。
各地信息系统之间缺乏有效的互通互联机制, 导致信息共享不畅, 难以及时准确地掌握客运企业的运营情况。
3.审核不严格。
一些地方在审核燃油补贴申请材料时存在审查不严格、审核流程不规范等问题, 导致一些不符合条件的企业也获得了燃油补贴。
4.监管不到位。
一些地方监管部门监督力度不够, 对违规行为处罚不力, 导致燃油补贴资金被滥用操控。
四、对策措施针对上述问题, 我们提出了以下对策和措施:1.加强资金管理。
各级政府要加强对燃油补贴资金的管理和监督, 提高资金使用效率, 防止资金流失。
2.建立信息共享平台。
各地相关部门要加强信息共享, 建立统一的信息系统, 实现信息互通互联, 提高工作效率和准确性。
农村道路客运燃油补贴办法
农村道路客运燃油补贴办法农村道路客运燃油补贴办办法为稳定农村经济社会会发展，维护农村客运经营营者及乘车人的基本利益，，保障农村客运的有序运营营和健康发展，按照国家对对成品油价格政策，成品油油价格提高后，保护弱势群群体和社会公益事业基本不不受影响的要求，根据《云云南省成品油价格改革财政政补贴方案》，结合我县实实际，制定本办法。
一、、补贴的原则坚持“持证证经营、适当补贴、公开透透明、公示发放、简便易行行、直接兑付”的补贴原则则。
二、补贴范围（一一）在云南省境内经许可从从事农村班线客运的经营者者（简称“农村道路客运”），农村道路客运系指县县境内或者毗连县间两端分分别在乡镇村的班线客运。
（二）凡经道路运输管管理机构批准，并持有该机机构核发的《道路运输经营营许可证》、《道路运输证证》、《客运标志牌》、《《道路旅客运输线路核准卡卡》（未核发《客运标志牌牌》的，应持有《道路旅客客运输线路核准卡》），从从事农村道路客运班线的经经营者，纳入财政补贴范围围，给予适当燃油补贴。
有下列情形之一的，不得领领取燃油补贴：1、未经经许可非法从事农村客运经经营的；2、虽经许可从从事农村客运经营，但尚未未实际营运的；3、被有有关部门吊销农村客运经营营许可证、牌的；4、经经营班线的起点及终均不在在乡镇、村的；5、省级级运输管理机构确定不属于于农村客运的其他情形。
三、补贴依据和标准的测算算农村道路客运经营者因因油价上涨增加的支出，主主要靠地方政府通过调整运运价水平或浮动幅度、收取取燃油附加费、减少收费和和改善经营环境等多种措施施帮助经营者消化，财政给给予适当补助。
（一）补补贴依据：国家公布的成品品油提价幅度、中央规定的的补助比例及客运经营者的的平均油耗情况。
（二））补助标准：1、油耗核核定。
根据全省综合平均油油耗标准，农村道路营运客客车按座位划分为两类：一一类车为8座及以下，核定定平均油耗升/百公里；二二类车为9座及以上，核定定平均油耗15升/百公里里。
乡村道路国家补贴标准
乡村道路国家补贴标准
乡村道路国家补贴政策是为了改善农村交通状况，提高农村地区
的交通运输能力和服务水平，促进农村经济发展和产业升级而实施的
一项政策。
根据国家有关规定，在补贴范围内的乡村道路升级改造中，国家可以提供一定的资金补贴，具体标准如下：
一、基本标准
1.乡村公路交通主要是方便农村居民出行和农副产品运输，政府
补贴资金主要用于改善道路的通行能力和安全性，以及对农村公路进
行常规维护和养护，保障道路的平稳和可靠的通行状况。
2.国家对于乡村道路的补贴标准不同于城市道路，主要体现在资
金帮扶力度方面，具体视情况而定。
3.乡村道路国家补贴资金应当用于道路基础设施建设、设备购置、国家标准公路路面翻新等方面的支出。
二、具体标准
1.建设项目范围：村（社区）道路、乡道、县道、乡村旅游公路等。
2.建设标准：按照当地规划要求和技术标准进行建设，保证建设
质量。
3.补贴比例：补贴比例的具体数额根据当地实际情况而定，一般
不超过项目总投资的50%。
4.补贴期限：补贴计划实施期限以项目建设周期为准，按照项目
完成申报、验收、移交等程序，不超过三年时间。
综上所述，乡村道路国家补贴标准是一个对农村发展具有重大意
义的政策。
在实际的实施过程中，需要我们充分发挥当地优势，科学
制定改造方案，创新融资渠道，提高运营效益，促进农村全面发展。
农村道路客运油补工作计划
农村道路客运油补工作计划
一、前言
为缓解农村客运企业经营压力,保障农村地区居民出行需求,根据国家有关政策精神,制定本工作计划。
二、工作目标
1.合理补贴农村道路客运油费,为农村客运企业减轻经营负担。
2.保证农村公交线路的正常运营,满足农村居民出行需求。
3.促进农村公共交通事业持续健康发展。
三、补贴对象和标准
1.补贴对象为在我市行政区域内从事农村道路客运经营的企业。
2.补贴标准按当年度车辆实际行驶里程和燃油消耗量测算,具体补贴金额另行核定。
四、工作措施
1.建立健全农村客运补贴管理制度,明确补贴对象、程序和监管措施。
2.做好宣传解释工作,广泛征求社会各界意见和建议。
3.严格审核把关,杜绝违规违纪行为,确保补贴资金安全运行。
4.定期开展督查检查,及时发现并解决存在的问题。
五、工作要求
1.切实加强领导,层层压实工作责任。
2.严格执行各项政策标准,规范操作程序。
3.建立完善的信息反馈和监督机制。
4.加大宣传力度,营造良好社会氛围。
六、保障措施
1.加大财政投入,足额预算油补资金。
2.完善相关配套政策,为农村客运企业创造良好发展环境。
3.强化部门协作,形成工作合力。
以上为农村道路客运油补工作计划的主要内容,望各相关单位认真贯彻执行,确保工作取得实效。
天津市“”期间农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金实施方案-V1
天津市“”期间农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金实施方案-V1
天津市实施“农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金”实施方案，旨在推动农村客运服务和城市交通发展。
以下是该方案的具体实施细节：
第一，农村客运补贴资金。
1. 补贴对象：本市行政区域内农村公路客运线路经营者。
2. 补贴标准：对符合要求的农村公路客运线路经营者，每年给予人均
补贴资金200元。
3. 补贴方式：以年度补贴方式实施，补贴资金由市财政按照一定比例
给予。
第二，城市交通发展奖励资金。
1. 奖励对象：本市行政区域内出租车运营企业、城市公共自行车运营
企业。
2. 奖励标准：对符合要求的出租车运营企业、城市公共自行车运营企业，每年奖励人均资金500元。
3. 奖励方式：以年度奖励方式实施，奖励资金由市财政按照一定比例
给予。
本方案的实施将对城市交通发展和乡村客运服务的提升起到积极作用。
通过补贴农村客运线路经营者，加强农村公交服务的覆盖率和优质程度。
通过奖励的方式，提高城市出租车运营企业和城市公共自行车运
营企业的服务水平和管理水平，促进市民的出行便利。
同时，希望经
营者也能更好地充分发挥自身的优势，提高服务质量，从而更好地满
足市民的出行需求。
总之，天津市期间农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金实施方
案将促进城市交通的优化发展，也为改善农村客运服务提供了有力支持。
农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金发放方案
农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金发放方案一、农村客运补贴资金农村客运补贴的资金发放方案是国家为了改善农村交通条件，提高农民出行便利度而设立的项目。
这个主题关系到农民的出行权益，也是国家扶贫攻坚和乡村振兴战略的重要组成部分。
1. 农村客运补贴资金的重要性农村地区的客运交通一直是一个难题，由于交通条件落后，很多农民朋友在出行方面遇到了很多困难。
而农村客运补贴资金的发放，可以有效改善农村客运条件，提高农民朋友的出行便利度，也是国家对农村地区基础设施建设的一种支持。
2. 农村客运补贴资金的发放标准针对不同的地区和路线，农村客运补贴资金的发放标准也是有所区别的。
通常是根据实际情况对线路进行评估，根据客运运营成本和乘客出行需求进行合理的补贴。
3. 农村客运补贴资金的发放方式农村客运补贴资金的发放方式一般包括直接资金发放和政府服务方式。
直接资金发放是指政府向农村客运企业直接补贴资金，政府服务方式是指政府以一定标准农村客运服务，保障农村客运企业的正常运营。
二、城市交通发展奖励资金城市交通发展奖励资金的发放方案是为了鼓励城市交通建设和发展而设立的项目。
这个主题关系到城市基础设施建设和城市交通管理的发展，也是城市可持续发展战略的重要组成部分。
1. 城市交通发展奖励资金的重要性城市交通建设一直是各个城市发展的重点，良好的城市交通条件不仅可以提高城市的形象，更能够提高居民出行的便利度，也可以有效减少交通拥堵和交通事故。
城市交通发展奖励资金的发放，可以有效鼓励各个城市加大对城市交通建设的投入，促进城市交通的发展。
2. 城市交通发展奖励资金的发放标准城市交通发展奖励资金的发放标准通常是根据城市交通建设的实际情况以及城市交通管理的效果进行评估，对交通管理层面、基础设施建设层面等进行综合考核，给予奖励资金。
3. 城市交通发展奖励资金的发放方式城市交通发展奖励资金的发放方式一般包括一次性奖励和持续奖励两种方式。
一次性奖励是指对在城市交通建设和管理方面取得显著成绩的城市给予一次性的奖励，持续奖励是指对城市交通建设和管理保持在一定水平以上的城市给予持续的奖励。
农村客运燃油补贴发放标准
农村客运燃油补贴发放标准
一、颁发范围
（一）农村客运燃油补贴颁发范围以当月建成、生效运行交通部门注册农村客运列车
客运照片和运行报告为准，以照片登记的农村客运列车营运，凭有效旅客车票登记营运和
交通部门报证营运客车为准。
（二）农村客运列车当月应发补贴的客运车数，按其余富以全国客车客运数量的占比
折算，不足一节的客车以一节计算。
二、补贴标准
（一）单趟客运燃油补贴，按每趟客运里程计发，每公里补贴金额0.9元（含税），
上涨不足100公里、100公里计发；
（三）其他费用补贴：
1、维护费用补贴标准：按每趟客运当月实际开行里程计发，每公里补贴金额 1.6元；
（四）月底补贴：全部客车月底补贴按每趟客运当月实际开行里程计发，每公里补贴
金额3元，不足100公里的发放金额在100公里时的标准按比例发放。
三、发放渠道
发放渠道：农村客运燃油补贴由交通部门及地方客运公司按农村客运发展规划的要求
及本标准规定的标准等发放，不设置任何社会中介机构发放。
四、结束说明
农村客运燃油补贴是政府为维护农村客运的发展和利益的政策性补贴，不得擅自作他用，不得把就本措施所享受的补贴收入用作其他特殊用途。
补贴结算时间：每月20号前完成所有补贴结算；每月自然月末前完成月底补贴结算。
补贴申报程序：单位按《农村客运燃油补贴报表》、《客列报表》及《月底报表》的
要求申报，客车乘务员在乘务运行报表中予以填写完整，报表中与客车维护费用有关的数
据也要如实填写。
关于农村客运补贴情况汇报
关于农村客运补贴情况汇报近年来，我国农村客运补贴政策一直备受关注。
为了解农村客运补贴的具体情况，我对全国范围内的相关数据进行了梳理和分析，并对各地的具体情况进行了调研和汇总。
以下是我对农村客运补贴情况的汇报。
首先，我对农村客运补贴政策进行了梳理。
根据国家相关文件规定，农村客运补贴是为了解决农村地区交通不便的问题，提高农民出行的便利性和舒适度。
各地政府根据当地实际情况，制定了不同的补贴标准和补贴范围。
一般来说，农村客运补贴主要包括对农村客运线路的补贴、对农村客运车辆的购置和运营补贴等内容。
其次，我对各地农村客运补贴情况进行了具体调研和分析。
在调研的过程中，我发现各地对于农村客运补贴政策的执行情况存在一定的差异。
一些地方对农村客运线路的补贴力度较大，覆盖范围广，补贴标准较高，有效改善了农民出行的问题；而另一些地方由于资金紧张等原因，农村客运补贴力度不够，导致农村地区交通问题依然突出。
因此，我建议各地政府在制定农村客运补贴政策时，要充分考虑当地实际情况，加大对农村客运的支持力度，确保农民出行的便利性和安全性。
另外，我还对农村客运补贴政策的实施效果进行了评估。
通过对一些地区的实际情况进行观察和调研，我发现农村客运补贴政策的实施，确实在一定程度上改善了农村地区的交通状况，提高了农民出行的便利性。
但同时也存在一些问题，比如部分地区存在着补贴资金管理不规范、使用效率不高等情况，导致补贴资金并没有完全发挥应有的作用。
因此，我建议各地政府在实施农村客运补贴政策时，要加强对补贴资金的监管和使用情况的跟踪，确保补贴资金的有效利用，最大限度地发挥补贴政策的效果。
综上所述，农村客运补贴政策对于改善农村地区的交通状况、提高农民出行的便利性具有重要作用。
但在实施过程中，仍然存在一些问题需要解决。
我希望各地政府能够加大力度，改善农村客运补贴政策的执行情况，确保农民出行的便利性和安全性，为农村地区的发展营造良好的交通环境。
乡村客运车辆运营补助的申请
乡村客运车辆运营补助的申请1.引言1.1 概述乡村客运车辆运营补助的申请是指为了支持和促进乡村客运业的发展，政府对乡村客运车辆运营企业提供资金或其他形式的补贴。
随着城市化进程的推进和农村经济的发展，乡村客运扮演着连接城乡之间的重要角色，对于提供便利的交通服务、促进农民就业和增加农村收入具有重要意义。
乡村客运车辆运营补助具有多个方面的潜在影响。
首先，补助政策可以有效降低乡村客运企业的运营成本，提高其盈利能力，从而鼓励更多投资者投身于该行业。
其次，补助政策还可以改善乡村客运车辆的运力和服务质量，提高乘客出行的舒适度和安全性。
此外，乡村客运车辆运营补助也将有助于推动新能源车辆的推广和运用，减少对传统燃油车辆的依赖，促进环境保护和可持续发展。
针对乡村客运车辆运营补助的申请，有几点建议值得考虑。
首先，申请者应充分了解和掌握相关政策法规，确保自身符合相关的资格条件。
其次，申请者应准备充分、详细的申请材料，包括企业的经营情况、车辆状况、财务状况等相关信息，以便能够全面展示自身的实力和需求。
另外，申请者还应注重与相关部门的沟通和合作，了解政府对于乡村客运车辆运营补助的政策导向和重点支持的方向，积极寻求合作和支持，以提高申请的成功率。
综上所述，乡村客运车辆运营补助的申请对于促进乡村客运业的发展和提升服务水平具有重要意义。
正确理解和把握政策导向，准备充分详细的申请材料，并与相关部门积极沟通合作，将有助于申请者获得更好的支持和资助，为乡村客运业的发展贡献自己的力量。
文章结构部分的内容可以如下所示：1.2 文章结构本文将按照以下结构进行叙述：第一部分是引言部分。
首先概述乡村客运车辆运营补助的背景和重要性，介绍本文的目的和主要内容。
第二部分是正文部分。
首先阐述乡村客运车辆运营补助的背景，包括相关政策法规和现状分析。
通过对相关数据和案例的分析，揭示乡村客运车辆运营补助的困境和问题。
然后，重点探讨乡村客运车辆运营补助的重要性，从经济、社会、环境等多个角度进行分析和论述。
广东关于农村道路客运补贴资金和城市交通发展奖励资金使用管理实施细则-V1
广东关于农村道路客运补贴资金和城市交通发展奖励资金使用管理实施细则-V1随着广东省经济的不断发展，城市化进程不断加快，农村地区与城市之间的交通不断密切，交通工作的重要性日益凸显。
为了促进农村地区交通的发展，提高农民的出行便利性，广东省出台了关于农村道路客运补贴资金和城市交通发展奖励资金使用管理实施细则，该细则如下：一、农村道路客运补贴资金的使用管理1.资金来源：农村道路客运补贴资金由财政部门按照上级财政拨款、地方自筹和其他财政来源等多渠道筹集。
2.资金用途：农村道路客运补贴资金主要用于支持农村公路运输企业提高服务水平和车辆运行安全、改善农民出行条件、改善农村道路基础设施等。
3.使用范围：农村道路客运补贴资金主要面向农村地区的公路客运企业和具有农村地区公路营运资格的个体户和小微企业。
4.资金管理：农村道路客运补贴资金由有关部门按规定管理，包括预算编制、资金拨付、资金使用监督和考核等环节，确保资金使用效果和资金安全。
二、城市交通发展奖励资金的使用管理1.资金来源：城市交通发展奖励资金由财政部门按照国家、省级和城市交通发展规划及政策要求拨款而来。
2.资金用途：城市交通发展奖励资金主要用于支持城市交通发展及公共交通优化，促进智慧城市建设，提高城市交通便捷度和安全保障水平等。
3.使用范围：城市交通发展奖励资金主要面向城市交通行业相关企事业单位，包括城市轨道交通、公交、出租车、物流配送等。
4.资金管理：城市交通发展奖励资金由有关部门按规定管理，包括资金预算、资金拨付、资金使用监督和考核等环节，确保资金使用效果和资金安全。
结语：农村道路客运补贴资金和城市交通发展奖励资金的出台，为农村地区和城市交通行业的发展提供了巨大的支持，同时也提高了财政资金使用效率和管理水平。
我们相信，在有关部门的共同努力下，广东省的农村地区和城市交通行业必将迎来更美好的未来。
黑龙江省农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金管理暂行办法
黑龙江省农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为规范我省农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金使用管理，提高资金使用效益，根据《中华人民共和国预算法》《财政部交通运输部关于调整农村客运、出租车油价补贴政策的通知》（财建（2022）1号）文件精神，结合我省实际，制定本办法。
第二条本办法所称农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金是指“十四五”时期，中央财政预算安排的农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金。
资金转移支付性质不变，继续通过一般性转移支付下达；费改税补贴基数不变，按现行基数下达各市县；五年一个政策周期不变。
第三条农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金由费改税补贴和涨价补贴两部分组成。
资金采取因素法和项目法分配。
第四条资金的管理和使用遵循“科学规范、突出重点、绩效优先、公开透明”的原则，确保资金使用规范、高效、安全。
第二章费改税补贴第五条“十四五”时期农村客运补贴资金中费改税补贴直接发放至农村道路客运经营者和农村水路客运经营者；城市交通发展奖励资金中费改税补贴直接发放至巡游出租汽车司机。
第六条“十四五”时期费改税补贴部分，以各市县“十三五”时期费改税补贴资金五年平均数，核定各市县固定数额补贴基数，通过省与市县结算办理，“十四五”期间不再调整。
第三章农村客运涨价补贴第七条农村道路客运涨价补贴的75%部分，采取因素法分配。
按照2020年底农村道路客运车辆保有量和农村客运站数量核定各市县补贴基数，切块下达各市县，由市县统筹用于公交化运营，运营车辆维护保养、法定保险购买、运营车辆安全检验检测、北斗定位设备维护；客货邮融合运营和充电基础设施运营维护，增加物流配送功能、购置相关设备和物资、充电基础设施维护、实名制售票系统升级改造、运营场所维修及取暖等。
第八条农村道路客运涨价补贴的25%部分，采取项目法分配。
由省级统筹使用，通过“以奖代补”方式分配，专项用于示范创建工作奖励。
农村客运燃油补贴发放标准
农村客运燃油补贴发放标准
农村客运燃油补贴是政府为了支持农村客运行业发展和改善农村客运服务，解决农村客运企业燃油成本问题而提出的一项补贴政策。
根据《关于改进农村客运补贴政策的通知》，农村客运燃油补贴发放标准主要分为四个方面：
一是燃油补贴标准。
按照《通知》规定，自2020年1月1日起，全国农村客运企业及其从事载客经营的专营车辆每加仑汽油补贴1.1元，每加仑柴油补贴1.3元。
二是补贴政策的调整。
《通知》规定，农村客运补贴政策可根据油价变化情况和客运行业发展需要，适时进行调整。
三是补贴申请标准。
农村客运企业必须在规定的时间内向当地客运行政主管部门按规定的标准和要求申请，经审核后方可享受补贴。
四是补贴发放标准。
根据《通知》，农村客运企业发生的燃油费用，每月可申请一次补贴，补贴金额不得超过实际发生的燃油费用。
农村客运燃油补贴是政府为支持农村客运行业发展和改善农村客运服务，解决农村客运企业燃油成本问题而提出的一项补贴政策，有助于推动农村客运服务水平的提高。
以上就是关于农村客运燃油补贴发放标准的介绍，希望能够对您有所帮助。
四川省财政厅、四川省交通运输厅关于印发《农村客运补贴和城市交通发展奖励资金管理办法》的通知
四川省财政厅、四川省交通运输厅关于印发《农村客运补贴和城市交通发展奖励资金管理办法》的通知文章属性•【制定机关】四川省财政厅,四川省交通运输厅•【公布日期】2022.10.19•【字号】川财建〔2022〕309号•【施行日期】2022.10.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文四川省财政厅、四川省交通运输厅关于印发《农村客运补贴和城市交通发展奖励资金管理办法》的通知川财建〔2022〕309号各市（州）、扩权县（市）财政、交通运输主管部门：根据《预算法》《预算法实施条例》及全面实施预算绩效管理等相关规定，为加强和规范农村客运补贴和城市交通发展奖励资金管理，提高资金使用效益，特制定《农村客运补贴和城市交通发展奖励资金管理办法》。
现印发给你们，请遵照执行。
特此通知。
四川省财政厅四川省交通运输厅2022年10月19日农村客运补贴和城市交通发展奖励资金管理办法目录第一章总则第二章资金分配第三章监督和绩效第四章附则第一章总则第一条为加强全省“十四五”农村客运补贴和城市交通发展奖励资金管理，提升农村客运普遍服务能力、促进农村客运高质量发展和转型升级、维护出租车行业稳定、优先发展城市公共交通、落实节能减排任务，根据《财政部交通运输部关于调整农村客运、出租车油价补贴政策的通知》（财建〔2022〕1号）等，制定本办法。
第二条本办法所称农村客运补贴和城市交通发展奖励资金（以下合并简称“奖补资金”），是指中央财政下达我省的农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金，奖补资金分为费改税补贴和涨价补贴两部分。
第三条奖补资金使用管理遵循“明确责任、统筹兼顾、注重绩效、平稳推进”原则。
第四条奖补资金由财政厅、交通运输厅按照部门职责分工共同管理。
部门职责如下。
（一）财政主管部门：财政厅负责奖补资金预算管理，审核专项资金绩效目标；会同交通运输厅按规定程序分配下达资金预算；组织实施重点绩效评价或抽查，参与专项工作考核。
农村客运补助资金的使用管理方案
农村客运补助资金的使用管理方案一、总则为了更好地保障农村地区居民的出行需求，提高农村客运服务水平，进一步发挥农村客运补助资金的作用，特制定本管理方案。
二、补助资金的来源1. 根据国家有关政策，确定农村客运补助资金的来源，包括中央财政拨款、地方财政配套和其他相关资金。
2. 补助资金应当专款专用，不得挪作他用。
三、补助资金的使用范围1. 改善农村客运设施，包括购置客运车辆、建设和维护相关设施等。
2. 提高农村客运服务水平，包括改善客运线路、增加客运班次、提升服务质量等。
3. 支持农村客运企业的发展，包括补贴客运企业日常经营成本、奖励良好的服务绩效等。
四、补助资金的使用程序1. 申请程序农村客运企业可根据实际情况向所在地区的交通运输主管部门提出补助资金的申请，应提供详细的资金使用计划和相关证明材料。
2. 审批程序交通运输主管部门应对农村客运企业的申请进行审查，审批符合要求的申请。
3. 发放程序经过审批的资金应及时发放到农村客运企业的指定账户，确保资金的及时到位和使用。
五、补助资金的监督管理1. 农村客运企业应当建立健全资金使用管理制度，规范资金的使用程序和记录，确保资金使用的合规合理。
2. 交通运输主管部门应加强对补助资金的监督管理，定期对农村客运企业的资金使用情况进行检查和核实。
3. 对于违规使用资金的行为，应当给予相应的处罚，并要求违规企业返还相关资金。
六、补助资金的效果评估1. 交通运输主管部门应定期对农村客运服务水平和补助资金的使用效果进行评估，发现问题及时提出整改要求。
2. 农村客运企业应积极配合评估工作，提供必要的资料和情况介绍。
3. 根据评估结果，及时调整和完善农村客运补助资金的使用管理方案，提高补助资金的使用效益。
七、附则1. 本管理方案自发布之日起生效。
2. 对于不符合本管理方案规定的情况，相关部门应当制定具体的处理办法。
3. 本管理方案解释权归所在地区的交通运输主管部门所有。
以上即为农村客运补助资金使用管理方案，为了更好地保障农村地区居民的出行需求，希望能够得到广大农村客运企业的积极配合和支持。
河南农村客车燃油补贴政策
河南农村客车燃油补贴政策从今年起对城市公交车成品油价格补助政策进行调整，建立鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长的新机制，如下为河南农村客车燃油补贴政策，仅供参考!河南农村客车燃油补贴政策首先，应当界定享受燃油补贴的主体。
《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理办法》规定，中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴，第四条明确了该法所称的出租汽车经营者，是指依法取得出租汽车经营资格，合法运营，为广大城镇居民提供出租汽车服务的企业或个人。
同时第七条规定，补助资金应当专款专用，全额用于补助实际用油者，不得挪作他用。
可见，燃油补贴应该是补贴给实际运营出租车的企业或个人的。
本案中，在2007年11月至2011年5月合同存续期间，涉案捷达出租车的实际运营人是尹某，因此，这个时间段的燃油补贴应当全部补贴给尹某，赵某理应将补贴返还。
其次，建议在出租者租赁协议中明确约定燃油补贴归属问题。
实践中，出租车大多挂靠在某出租车公司或运输公司，在运营过程中车主将出租车转让或租让与他人，但在转让或租让协议中未对燃油补贴作出约定。
实践中燃油补贴领取的通行做法是，交通运输管理部门将燃油补贴按标准发放给出租车公司(或运输公司)，出租车公司(或运输公司)再将燃油补贴发放给与其签订挂靠合同的车主。
由于车主与实际运营人对此没有约定或未将该约定通知出租车公司(或运输公司)，就容易导致车主将燃油补贴申领后不交给实际运营人，或者出租车公司直接将燃油补贴发放给实际运营人，从而导致纠纷。
基于此种情况的发生，法官建议出租车主将车辆转让或者租让给他人时，在转让或者租赁协议中约定燃油补贴归谁所有，并将该协议送交出租车公司(或运输公司)，以得到出租车公司(或运输公司)日后的配合。
出租车燃油附加费计算油价变动幅度还需要知道每个时间周期的起始期油价。
此前北京市发改委发布的《办法》并未明确该数据。
如果按不同的算法，会得出不同的变动幅度。
例如，此前有媒体报道，去年7月至9月的周期内，平均油价为元。
海南省财政厅关于下达2020年农村道路客运和出租车成品油价格补助资金的通知
海南省财政厅关于下达2020年农村道路客运和出租车
成品油价格补助资金的通知
文章属性
•【制定机关】海南省财政厅
•【公布日期】2020.12.20
•【字号】琼财建〔2020〕1040号
•【施行日期】2020.12.20
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】财政其他规定
正文
海南省财政厅关于下达2020年农村道路客运和出租车成品油
价格补助资金的通知
省交通运输厅、各有关市县财政局：
根据《财政部关于下达2016年农村客运出租车等行业成品油价格改革财政补贴预算指标的通知》（财建〔2016〕310号）以及《海南省交通运输厅关于报送成品油价格补助资金分配方案的函》（琼交财函〔2020〕545号），经审核，现下达你单位（市县）农村道路客运和出租车成品油价格补助资金（具体详见附件）。
其中，农村道路客运的补贴经费列“2140402-对农村道路客运的补贴”支出功能分类科目；出租车的补贴经费列“2140403-对出租车的补贴”支出功能分类科目，拨付省交通运输厅资金同时列“507-对企业补助”支出经济分类科目。
请在省财政厅下达的补助资金额度内，结合省交通运输厅、省财政厅的有关指导意见及本地实际，研究制定具体补贴方案，尽快开展相关工作，及早将补贴资金兑付补贴对象。
补贴要做到公开、公平、公正。
请切实加强资金监管，严防挤占、截留、挪用补贴资金等违规违法行为，对骗取套取财政专项资金的行为依法依规严
厉查处，保障财政资金安全。
附件：2020年农村道路客运和出租车成品油价格补助资金分配表
海南省财政厅
2020年12月20日附件
2020年农村道路客运和出租车成品油价格补助资金分配表。
财政部、交通运输部关于调整农村客运、出租车油价补贴政策的通知
财政部、交通运输部关于调整农村客运、出租车油价补贴政策的通知文章属性•【制定机关】财政部,交通运输部•【公布日期】2022.01.11•【文号】财建〔2022〕1号•【施行日期】2022.01.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政其他规定,公路正文关于调整农村客运、出租车油价补贴政策的通知财建〔2022〕1号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、交通运输厅（局、委），新疆生产建设兵团财政局、交通运输局：为深入贯彻党中央、国务院决策部署，更好地发挥中央财政补贴对农村客运（含农村道路客运、岛际和农村水路客运，下同）和出租车、城市公共交通等城市交通领域的引导作用，从2021年起，对农村客运、出租车油价补贴政策作出调整。
现将有关事项通知如下：一、总体要求按照习近平总书记关于“四好农村路”建设的重要指示精神以及党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的决策部署，以提升农村客运普遍服务能力、促进农村客运高质量发展和转型升级、维护出租车行业稳定、优先发展城市公共交通、落实节能减排任务为目标，按照明确责任、统筹兼顾、注重绩效、平稳推进的原则，促进农村客运、出租车、城市公共交通等行业健康可持续和高质量发展。
二、主要内容（一）政策平稳过渡，确保行业持续健康发展。
新一轮农村客运、出租车油价补贴政策突出“四个不变”，即：补贴资金转移支付性质不变，继续通过一般性转移支付下达，由地方统筹用于支持农村客运、出租车行业发展；补贴总量不变；费改税补贴基数不变，按现行基数下达各省(自治区、直辖市、计划单列市，含兵团，以下统称省）；五年一个政策周期不变。
唯一变化的是对涨价补贴部分作适当调整，主要是根据各省农村客运运营、公共服务领域车辆电动化推广情况对各省补贴资金额度进行微调。
（二）突出支持重点，优化资金支出结构。
费改税补贴部分继续直接发放给农村客运经营者和出租车司机。
涨价补贴部分由地方统筹用于支持农村客运和出租车行业发展，其中：农村客运涨价补贴主要用于支持农村客运发展，出租车涨价补贴主要用于支持城市交通领域新能源汽车运营。
2020年度农村客运及出租车燃油补贴发放实施方案
2020年度农村客运及出租车燃油补贴发放实施方案
根据国家相关政策和要求，2020年度农村客运及出租车燃油补贴发放实施方案如下：
一、补贴对象：
1. 农村客运企业：符合国家和地方规定的农村客运企业，包括公交车公司、客运站等企业。
2. 出租车驾驶员：在农村地区从事出租车驾驶工作并取得相关资格证书的个人。
二、补贴标准：
1. 对于农村客运企业，按照企业拥有车辆的数量和车辆行驶的里程给予相应的补贴。
补贴标准由各地根据实际情况确定，但不得超过国家相关政策规定的上限。
2. 对于出租车驾驶员，按照每月出租车行驶里程给予一定的燃油补贴。
补贴标准由各地根据实际情况确定，但不得超过国家相关政策规定的上限。
三、补贴发放方式：
1. 农村客运企业：由地方政府财政部门按照相关政策规定的程序进行申请和审核，通过银行转账等方式将补贴发放到企业指定的账户。
2. 出租车驾驶员：由地方政府交通运输部门负责发放补贴。
出租车驾驶员需要向当地交通运输部门提交相关申请材料，经审核通过后，通过银行转账等方式将补贴发放到个人指定的账户。
四、监督和管理：
1. 地方政府及相关部门应加强对农村客运企业和出租车驾驶员的管理和监督，确保补贴发放的准确性和及时性。
2. 推行信息化管理系统，实现补贴发放过程的在线申请、审核、发放和监督，提高管理效率和公开透明度。
以上是2020年度农村客运及出租车燃油补贴发放实施方案的
基本内容，具体实施细节可以根据各地实际情况进行调整和完善。
农村客运补贴实施方案
农村客运补贴实施方案农村客运补贴是指政府通过一定的资金补贴方式，为农村地区的客运服务提供经济支持。
农村客运补贴能够促进农村地区的交通发展，改善农民的生活条件，提高农民的出行便利性。
下面是一个关于农村客运补贴实施方案的示例，共1200字。
一、补贴对象1. 农村客运企业：符合相关标准（如车辆运营证、驾驶员从业资格证等）的农村客运企业可以享受补贴。
2. 农村客运乘客：农村居民、农民工等在乡镇间或乡村内进行客运出行的乘客可以享受补贴。
二、补贴资金1. 补贴资金来源：补贴资金主要来源于地方政府财政拨款、财政专项资金、企业捐赠等途径。
2. 补贴资金使用：补贴资金主要用于农村客运企业的运营成本补贴和乘客票价补贴。
三、补贴标准1. 农村客运企业运营成本补贴标准：- 根据农村客运企业车辆的座位数、通行里程、载客率等因素进行综合测算，确定每辆车每年的运营成本补贴标准。
- 补贴资金按季度拨付，农村客运企业根据实际运营情况提交相关经营情况报告，并结合财务报表对运营成本进行申报。
- 补贴资金主要用于补充燃油费、车辆维修费、驾驶员工资等直接与运营成本相关的支出。
2. 农村客运乘客票价补贴标准：- 根据不同地区的经济发展水平和农民的收入水平，确定乘客票价补贴标准。
- 补贴资金按月拨付，农村客运企业按照补贴标准对乘客票价进行减免，并向乘客提供实际减免金额的发票。
- 补贴资金主要用于补充乘客的差价部分，使得乘客的出行成本减轻，提高乘客的出行积极性。
四、补贴申请和管理1. 补贴申请流程：1) 农村客运企业按要求向相关政府部门提交申请材料，包括企业运营情况、车辆运营证、驾驶员从业资格证等。
2) 相关政府部门对农村客运企业进行审核，并根据实际情况确定补贴标准和补贴金额。
3) 审核通过后，相关政府部门将补贴资金拨付给农村客运企业。
2. 补贴管理：1) 相关政府部门加强对农村客运企业的监督管理，确保补贴资金的合理使用。
2) 农村客运企业需按要求提交相关经营情况报告和财务报表，接受相关部门的检查和核实。
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农村通村客运补贴方案
第一章总则
第一条为了提高农村客运经营者的积极性，改善运力结构，加强安全管理，提升服务水平，满足广大农村居民安全、便捷、舒适的出行需求，促进农村客运又好又快发展，推进全县社会经济发展，结合我县实际，特制定本方案。
第二条本县行政区域内取得合法手续参与农村通村客运的车辆适用本方案。
第三条本方案遵循“合法经营、财政补贴、公开透明、直接兑付”的原则。
第二章补贴范国
第四条享受补贴政策的车辆，必须符合下列条件：
1.持有交警及运管部门核发的有效证牌，包括车辆行驶证、驾驶证、道路运输证、从业资格证以及客运线路牌等;
2.必须在运管部门核定的农村通村客运线路上运营，且线路长、成本高、客车平均实载率达不到50％、连续亏损达六个月的客运班线;
3.必须是实行公司化经营的客运企业车辆，并服从客运企业统一管理;
4.补贴时间从2018 年1 月1 日开始，经运管部门审核、许可后购买并积极参与农村通村客运的车辆;
5.经营者必须遵纪守法，服从管理。
第五条有下列情形之一的，不得享受农村通村客运补贴政策：
1.持失效证件或被交警、运管部门吊销、注销证、牌的车辆；
2.未实行公司化经营的车辆;
3.虽经许可，但未实际参与核定线路运营的车辆;
4.经营者不遵纪守法，不服从管理，不规范经营，经多次教育屡教不改的。
第三章补贴标准
第六条农村通村客运车辆补贴基本标准如下:
1.农村通村客运车辆核定座位9 座以下含9 座的，县财政给予每年每车3000 元的运营补贴;
2.农村通村客运车辆核定座位9座以上的，县财政给子每
年每车5000 元的运营补贴;
3.营运补贴按实际营运月份发放，农村通村客运车辆连续经营一年后，由县财政给予一次性购车补贴，每台车1万元。
第四章工作目标和考核办法
第七条紧紧围绕构建安全、便捷、舒适的农村客运网络，逐步推进农村客运车辆标准化、客运线路网络化、经营主体公司化，不断提高农村客运通达率、整体服务水平和安全保障能力，确保农村客运班线“开得通、留得住、有效益”，农村居民出行
“走得了、走得及时、走得安全”。
第八条参与农村通村客运的车辆，除了享受国家燃油补贴之外，由运管部门按年度对农村通村客运车辆的班次执行、安全运营、服务质量、车容车貌等情况进行考核，对各项工作执行到位的农村客运车辆，根据参运车辆的车型类别，按照“以奖代补”的形式由县财政给予考核补助，对未达到考核要求的车辆，一律不予发放补助资金。
第五章补贴审核及发放
第九条符合补贴条件的农村客车必须按照运管部门批准的起讫地点、运行线路、投入车型、日发班次营运，经营者每日将实际营运情况进行登记，每月报县运管部门备案。
第十条符合补贴条件的车辆，由客运企业统一提出申请，报县运管部门核准无误后，在客运站、公众场所予以公示，公示无异议的，由县运管部门上报县政府批准后，由县财政局将补贴资金划拨到客运企业账户，再由客运企业发放给经营业户。
第十一条补贴发放时间:每年第一季度内发放对上年度农村通村客车补贴。
第六章监督检查与责任追究
第十二条农村客运车辆补贴实行公示制，做到公正、公平、公开。
对每个补贴对象的补贴标准、补贴金额进行公布，接受群众监督。
第十三条县运管部门要建立农村客运车辆补贴档案，对涉及补贴的各种文件、资料、表格等要按年度分别整理成册，妥善保管。
第十四条县运管部门要加强行业管理，督促经营者提升服务质量，严厉打击非法营运行为，维护良好的农村客运市场秩序;各镇办要加大安全宣传、管理力度，强化客运班车的源头管理，经常对经营者的安全生产情况进行监督检查，建立和完善各项安全管理规章制度，并落到实处。
第十五条县财政、交通、审计、监察等部门要加强对农村客运车辆补贴资金的监督检查，坚决杜绝挤占、挪用补贴资金的现象发生。