B3 A1 01 12 02《船舶电站调试与交验》核心课程产学交叉实施方案
船舶电站操作说课稿
船舶电站操作训练说课稿各位领导：大家好。
现在我代表《船舶电站操作训练》课程整体设计组，从课程概述、课程设计、教学方法和手段等七个方面向大家进行介绍。
一、课程概述1 .1 轮机工程技术专业的人才培养目标轮机工程技术专业是我院主干专业，本专业2007年为适应滨州市经济的发展而开设，6年来为我国远洋运输事业输送了符合国家和国际海事法规要求的高素质的毕业生余百人，为远洋海运企业培训船员近6000人次。
其培养目标：培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员培训、发证、值班标准公约（STCW78/910）和我国海船船员适任标准，具有国际竞争能力的高技能应用型专门人才（远洋船舶轮机员）。
1.2 轮机工程技术专业人才岗位能力分析1.3 本课程的性质与作用1.课程性质《船舶电站操作训练》课程传授船舶电力系统、电站容量及负荷计算、船舶电力系统中的常用电器等基础知识和工艺，培养学生轮机设备维护和检修技能。
其前导课程为轮机工程基础、船舶柴油机、船舶辅机、金工工艺等，其后续课程为毕业航行实习（顶岗实习），并参加国家海事局组织的适任考试与评估。
经船电专业技术委员会讨论研究、企业反馈和毕业生的跟踪调查统计得出结论，学生要胜任上述岗位工作，必须具备以下具体的职业能力。
二、课程设计2.1 课程设计的理念与思路1.课程设计理念本课程的设计以航海类学生国际化职业标准能力的培养为目标，结合国家海船船员适任考试要求，实现课证融通；与行业企业进行校企合作，发挥行业企业兼职教师的重要作用，充分了解航海企业轮机维修工作过程，并由企业参与制定课程标准；基于实船工作过程的项目引领、任务驱动进行课程开发与设计，将典型维修工作案例转换为学习情境任务，将传统课程体系知识点分布在各情境任务中，从而充分体现本课程的职业性、实践性和适用性的要求。
2.课程设计的具体思路（2）课程开发过程概述（3）实现课证融通，提升学生的职业能力（4）改革教学方法，提高学生学习效果传统教学方法: 理论教学“一支笔、一本书”，实训教学“比划式、观摩式”，学生实训机会少，理论与实践结合度差，学生动手能力差。
《船舶电气》课程考核方案
《船舶电气》课程考核方案一、课程考核目的《船舶电气》课程是根据STCW公约马尼拉修正案七项职业能力标准之一的要求而设置的，该课程是轮机工程技术专业的一门专业核心课程。
本课程内容主要是讲授船舶电气设备的结构、工作原理、特性、日常电器设备操作管理、电器系统的常见故障的分析判断和处理。
学生通过该课程的学习，能够系统掌握海洋货船通用船舶电气的基本概念、基本理论及基本方法，能够培养个人的观察能力、专注能力、想像能力和思考能力，能够训练个人的自学能力和独立工作能力，为以后实际工作中分析和解决实际问题打下良好的基础。
为了科学、客观、全面反映教学的情况，考核专业技能、相关理论和综合素质，促进课程教学的不断改进和完善。
为此，依据本课程考核方案实施考核。
二、考核内容及标准对学生的考核坚持以职业岗位能力为重点的全面考核，知识考核与能力考核并重，以能力考核为主，提高能力考核在课程考核中的权重。
理论考核试卷考核内容要求覆盖到教材的每一个知识点，参见11规则考证大纲。
考卷还应重点突出，难易合适。
试卷能力层次分为识记(Ⅰ)、领会(Ⅱ)、简单应用(Ⅲ)、综合应用(Ⅳ)四个层次。
四个层次试题的分数比例为15：25：35：25。
试题的难度分为易、较易、较难、难四个等级，一般比例为20：30：30：20。
考卷题型同大证考试，为100道单项选择题，时间为100分钟。
表1----理论考核内容（大管轮）----理论考核内容（三管轮）表2----实践考核内容及考核标准表3―――平时考核内容班级学号姓名理论考试采用闭卷形式，实践考核采用实操评估方式，平时表现根据学习纪律、课堂表现和学习态度由老师作出评价成绩。
四、成绩构成要素本课程考核成绩由三部分组成，理论考试占40%，考核内容详见表1；实践考核占40%，考核标准详见表2；平时表现占20%，考核内容详见表3。
本课程的总评成绩=平时表现20%+实践考核40%+理论考核40%。
具体见下表：- 11 -。
B3 A1 03 11 03教材编写方案和编写提纲
4.能正确叙述系泊试验与航海试验程序。
技能目标
1.会进行船舶电气设备的安装与调试
2.会进行船舶电站的系泊试验；
3.会进行船舶电站的航行试验。
8பைடு நூலகம்时
任务二船舶电站的试验与交验通则
任务描述
知识链接
任务实施
任务考核
部分项目涉及拓展内容
项目五船舶电站的系泊试验
任务一船舶电站的试验与调试
任务描述
知识链接
任务实施
任务考核
任务五风油应急切断与优先脱扣的功能调试
任务描述
知识链接
任务实施
任务考核
部分项目涉及拓展内容
项目七船舶电站的航行试验
任务一航行试验的工作准备
任务描述
知识链接
任务实施
任务考核
知识目标
1．能简单叙述航行试验的准备工作内容；
2．能正确理解和掌握航行试验的基本内容和要求；
3．能简单叙述描述船舶自动化系统航行试验的工作内容。
3．会进行船舶配电装置的简单设计及检修维护。
8学时
任务二船舶配电装置的常规保护元件整定
任务描述
知识链接
任务实施
任务考核
部分项目涉及拓展内容
项目四船舶电站的调试与交验规范
任务一船舶电气设备的安装与调试规范
任务描述
知识链接
任务实施
任务考核
知识目标
1.能简单叙述船级社及其规范；
2.能正确叙述船舶电气设备的安装与调试过程；
任务描述
知识链接
任务实施
任务考核
知识目标
1．能简单叙述船舶电力系统的组成及特点；
2．能正确理解和掌握船舶电力系统的主要特点；
《船舶电工工艺和电气测试》课程标准
《船舶电工工艺和电气测试》课程标准表课程信息表2船舶电工工艺和电气测试课程标准开发团队成员名单注指参与课程标准开发的主要成员，含校外专家。
二、课程性质与作用《船舶电工工艺和电气测试》是航海类高职院校轮机工程技术专业的一门理论与实际相结合、实践性极强的实训课程，同时也是轮机员适任评估项目之一。
本课程的任务是使学生获得高级轮机管理人才必须具备的船舶电气管理的基本知识和实际操作能力，顺利通过轮机员适任评估考试，为毕业实习以及今后从事实际工作打下必要的基础。
结合本课程的教学，培养学生理论联系实际的观点、实事求是的科学态度和分析问题、解决问题的能力。
《船舶电工工艺和电气测试》课程主要是让学生通过实训，掌握船舶电气设备安装、调试、修理以及日常管理所需要的基本工艺和维护技能。
本课程的教学重点是在了解船舶电气基本原理的基础上，掌握电气设备的实际操作技能和维护管理技术。
通过本课程的教学，使学生对船舶电气设备的操作、维护和管理做到应用自如，以适应现代船舶轮机员的岗位职能要求。
表3课程功能定位分析三、课程目标•.知识目标•能描述电气控制系统的组成、作用，理解各系统的工作过程；•能描述系统简单故障产生的原因和排除思路；•能读懂电气图纸并能对设备进行常规的维护保养。
•.技能目标•熟练使用各类电工仪表；•掌握对船用电缆进行工艺处理的能力；•具备一定的船用照明维护能力；•具备交流电动机的维护保养能力；•掌握电磁制动器间隙的测量和调整方法；•具备对温度继电器、压力继电器、时间继电器和热继电器进行调整的能力。
3.素质目标•养成诚实、守信、吃苦耐劳的品德；•养成善于动脑、勤于思考、及时发现问题的学习习惯；•养成爱护设备和仪器仪表的良好习惯；•养成安全操作的意识；•培养学生的思维能力和科学精神，培养学生学习新技术的能力和创新意识；提高学生的综合素质。
4.思政目标•养成操作规范，严谨细致的职业品质；•养成规范严谨，注重细节的工匠精神；•养成工位整洁、工具整齐的劳动精神；•养成安全用电的规范意识；•养成敬畏规则、行事规范的职业素养；•渗透海洋强国战略，唤起家国情怀和职业自豪感；•养成细心、严谨的工匠精神；•养成自主科技创新的拼搏斗志，助力海洋强国建设；•养成恪守职责的职业道德。
《船舶电站组建与调试》教学大纲
《船舶电站组建与调试》课程标准一、课程性质《船舶电站组建与调试》课程是高职船舶电气自动化技术专业的专业核心课程。
本课程的功能与教学目标，是使学生掌握船舶电站的专业知识和现有技术，具有从事船舶电站建设方面的组建与调试技能，并形成在专业领域继续发展的潜能，以应对将来在造船厂、修船厂、船用电器成套厂从事船舶电站组建与调试工作，及航运业的船舶电站运行管理维护工作。
课程学习以电工基础和电子技术前期课程为基础，也是后续的轮机自动化等课程的支撑。
二、课程的设计思路本课程来源于船舶电站的建造与使用的职业技能要求。
课程以典型的万吨级船舶电站组建与调试项目为载体，按照船舶电站建设必经的组建与调试工作过程设置教学内容，通过行为导向的教学方法，使学生掌握船舶电站的相关专业知识，具备从业所必须达到的专业能力、方法能力和社会能力，从而实现高素质技能型人才的培养目标。
课程的总体设计基于船舶电站组建与调试这一完整的建设过程，按照船舶电站的系统组建内容——电源、配电装置和电力网，设置了三个“组建”的学习情境；按照船舶电站达到运行使用要求还必需经过的调试内容——保护、并车、电压调整、调频调载，又设置了四个“调试”的学习情境。
三个“组建”学习情境加上四个“调试”学习情境，构成了一个完整船舶电站建设项目，它涵盖了船舶电站建设过程中所具备的所有专业知识和职业技能。
因此，课程所设置的七个学习情境按下列排序：（1）船舶电站电源的组建；（2）船舶电站配电装置的组建；（3）船舶电力网的组建；（4）船舶电力系统保护设置与整定；（5）发电机组并车装置的调试；（6）发电机组调频调载装置的调试；（7）发电机组电压调整装置的调试。
课程教学按上述情境展开，采用理论与实践相结合的方式，实施“教学做”一体化，以船舶电站建设项目为导向，以典型工作任务为驱动，强化专业知识的学习和职业技能力的形成。
三、课程的目标通过船舶电站建设的行为导向和典型万吨轮船舶电站组建与调试等教学活动，使学生学习并掌握船舶电源、配电装置、电力网、保护、并车、调频调载和电压调整所涉及的专业知识和职业技能，具有船舶电站的系统组建能力和达到运行标准的调试能力，以应对未来复杂的、综合的实际工作。
船舶电站课程设计
目录摘要 (1)Abstract (2)1.船舶电站系统的认识： (3)1.1 船舶电站综合控制实验系统介绍 (3)1.2 船舶电站模拟系统教学设备简介 (3)2.船舶电站系统的操作 (3)2.1船舶电站模拟器的启动 (3)2.2船应急发电机自动启动 (4)2.3单台发电机手动启动 (4)2.4动力负载的加载 (5)2.5第二台机手动并车 (6)2.6侧推启动和停止 (6)2.7加软负载轴带发电机手/自启动 (7)2.8负载减小时的两台车的解列停机 (8)2.9岸电上船 (8)2.10利用岸电给蓄电池充电 (8)2.11侧推器停止及发电机解列停机 (9)3．电站故障的排除 (9)4.船舶电气自动化的重要性 (9)5.心得体会 (11)参考文献 (12)摘要本次课程设计船舶电站综合控制实验系统模拟两台柴电机组的船舶电站，并设有岸电接入、应急发电机组供电及阻感性负载。
由两套发电机组、两套机组控制柜和一套实验屏组成。
各控制屏上的显示仪表全部采用指针式仪表，并通过I2C与相应的CAN控制器相连，形成了全数字式船舶电站仿真系统。
“船舶电站模拟系统教学设备”核心技术是采用系统集成技术，现场总线网络技术，多媒体等计算机新技术。
电气设备及其控制具有相应的仿真界面和动态实时控制仿真电路，能够进行故障设置并产生相应的实时故障，大大强化教学效果和实时训练功能。
船舶电网正常情况下由主配电网供电，当一台电机输出不够需要并联其它电机，船舶同步发电机组的并车应满足一定的并车条件，同步发电机理想并车条件应为同步发电机与待并电网的电压一致，同步发电机与待并发电网的频率一致，同步发电机与待并电网的相位一致，只有在这种情况下，待并机组与电网间不会产生冲击电流，这是理想并车。
当主电网失电后经过一段时间，联络快关断开，应急发电机启动供电，应急照明分为大应急照明和小应急照明，大应急照明由应急发电机供电，小应急发电机由蓄电池供电，当船舶靠岸或者进入船坞修船时，需要用到陆地上的电源，即接用岸电，接通岸电时，一般将船上所有电机全部停机，待相序一致时，合上岸电开关，船上电网由岸电供电。
2024年船舶电气专业教学计划范本（4篇）
船舶电气专业教学计划范本一、招生对象与学制招生对象：具有初中文化水平的返乡农民工，农民技术员、乡村干部、科技示范户、养殖大户、乡镇企业技术工人、高中毕业生和创业者。
学制：采取弹性学制或部分时间制，实施学分制管理，利用农闲时间集中学习，学习时间____学时。
二、培养目标与要求吉林省教育社区Z,l nG }#y-w根据区域农业经济发展要求，培养有一定政治觉悟，理解惠农政策，适应社会主义新农村建设需要，具有综合素质和养殖岗位职业能力，能胜任养殖业生产、经营管理、技术推广和信息服务等工作的应用型、实用型人才。
具体要求是：1、具有科学的世界观、正确的人生观和爱国主义、集体主义、社会主义思想，具有良好的道德和行为规范。
2、掌握养猪技术、养禽技术、奶牛生产技术、牛羊生产技术和特种经济动物生产技术所必需的基本理论、专业知识和技能。
3、能够承担猪、禽、奶牛、牛羊和特种经济动物生产、经营管理、技术推广和信息服务工作，具备解决养殖业生产实际问题和畜牧科技推广的能力。
吉林省教育社区#}B O a？Q V ____？O3U 三课程设置与教学要求/qjE？-d0（一）公共课模块1.教学目标：以____、____、____和____为指导，通过相关各种课程的教学活动，引导学生树立科学的世界观、人生观和价值观，提高科学文化素养，打好学习专业知识、掌握职业技能和接受继续教育的基础。
2.教学要求：与专业课教学、实践课教学和新农村建设与管理的实际紧密联系起来，加强学生阅读能力、理解能力和思维能力训练和培养，并在文化课和专业课的各个教学环节中重视融入德育内容。
3.教学内容：公民道德与法律、农村经济与社会、____与基础知识、创新与创业指导、普通话与应用文、农村技术基础、卫生与健康。
新农村建设和新农民素质教育，讲授社会主义新型牧场建设与提高职工科技文化素质的关系，新型养殖业的发展形势和任务，应具备的素质和对政策的理解，做好现代养殖业。
吉林省教育社区y9M G H3C9{ n（二）专业基础课程1、养殖技术基础`-p8N6I f-];讲授动物营养与饲料、畜禽繁育基础、环境卫生基础和生态养殖技术知识。
浅谈船舶电气技术专业优质核心课程建设
浅谈船舶电气技术专业优质核心课程建设优质核心课程建设是国家骨干高职院校建设的重要内容。
在核心课程教学组织安排中，要根据校内外实训条件，将不同学习任务分别安排在校内专业一体化实训室与校外教学性实习基地进行，由校内外专兼职教师分别按照任务驱动、“教学做”一体化模式实施课堂教学，按照课程改革要求培养课程教学团队，形成课程建设整体方案。
标签：国家骨干高职院校；优质核心课程；课程体系2010年11月，教育部、财政部发出通知，确定了“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校立项建设单位（教高函[2010]27号），渤海船舶职业学院名列其中，被确定为2011年启动建设的单位。
建设国家骨干高职院校，对于引领我国高等职业教育的健康发展，形成有中国特色的高等职业教育体系，具有十分重要的意义。
国家骨干高职院校建设明确要求：各高职院校要主动适应区域产业结构升级需要，及时调整专业结构；深化订单培养、工学交替等多样化的人才培养模式改革，参照职业岗位任职要求制订培养方案，引入行业企业技术标准开发专业课程；推行任务驱动、项目导向的教学模式（教高[2010]8号）。
高职骨干院校建设提出的“优质核心课程建设”，可理解为将“核心课程”建设达到“优质”的水平。
高等职业教育注重的是能力培养，所以必须根据专业培养目标中的核心能力来确定核心课程，要使课程达到“优质”的水平，就必须坚持高职以就业为导向的原则，以提高教学效率和教学质量为目标，运用先进的思想和理论，改革和创新课程模式和教学模式。
一、船舶电气专业课程体系建设目标渤海船舶职业学院的船舶电气技术专业创立于1959年，1999年被确定为辽宁省教改试点专业。
2003年以渤海船舶职业学院担任交通教职委“船舶电气技术”主任委员单位。
2006年被确定为辽宁省示范专业，同年建成中央财政支持的国家级电工电子及自动化实训基地。
2008年被确定为辽宁省品牌专业。
目前在校学生人数680人，近三年毕业生平均就业率91.8%。
B3 A1 08 11 01 《船舶电站调试与交验》教学模式改革方案
B3 A1 08 11 01《船舶电站调试与交验》核心课程教学模式改革方案宋运伟二〇一四年二月《船舶电站调试与与交验》核心课程教学模式改革方案课程组随着信息化社会的到来及其不断地向纵深发展，船舶企业对船电类专业人才需求的加大，同时对能力和技术水平的要求也越来越高，为适应社会的需求，除了加强学生掌握本专业理论知识外，还需培养学生的实际应用能力。
为此，我们结合自身专业特点，在《船舶电站调试与与交验》核心课程的建设过程中，在教学方法、教学手段、措施等方面加以改革，以提高学生的综合能力、加强素质教育为主线，结合课程自身的特点和技术发展趋势，来创新的开发基于工作过程的新的教学模式，并并取得了阶段性的进展。
一、指导思想课程教学模式改革方案的依据是船舶电气技术专业人才培养目标和培养规格要求，我们在教学模式上严格以《船舶电站调试与与交验》课程标准为指导思想来制定本课程的教学实施方案。
《船舶电站调试与与交验》是船舶电气技术专业的核心课程，是一门理论与实践相结合的综合性课程。
过去，由于传统的教学模式过于重视理论课的讲授，而轻视实践课的教学，使得船电毕业生的生产及实际动手能力较差，所以传统的教学模式难以适应当今以能力为主线的人才培养模式发展要求；其次“教学做”一体化受条件限制，没有充分发挥其性能；此外校企合作制度正在探索阶段，顶岗实习制度还完善。
因此，如不及时进行教学改革，势必导致教学质量的下降，使我们培养的人才与生产需求脱节。
针对上述情况，教学改革势在必行。
二、教学改革的总体目标教学改革不是目的，教学改革是提高教学质量、提高专业教师综合素质和能力的必要手段。
按照基于工作过程的课程开发设计理念，以船舶电站调试与交验工作任务为线索——确定课程设置，以职业技能鉴定为参照——强化技能训练，以典型电站设备调试与交验工作任务为载体——设计教学活动，以职业能力为依据——组织课程内容，对《船舶电站调试与交验》课程进行开发。
根据本课程的实际特点和发展现状，并结合高职院校的特点以及培养职业技能型人才的目标和学生的实际情况，我们确定教学手段与方法的改革思路是：课程教学方法满足课程教改内容、利于因材施教；课程教学手段服务于课程教学方法，能力培养贯穿于整个教学过程。
B3 A1 03 12 03核心课程教材初稿
B3 A1 03 12 03《船舶电站调试与交验》核心课程建设出版教材初稿宋运伟2014年3月《船舶电站安装与调试》核心课程教材出版教材初稿宋运伟内容提要本书是人民交通出版社及船电教学指导委员会的立项规划教材，是根据国家教育部的高等职业教育教学大纲及船电技术应用领域技能型、紧缺人才培养培训工作的需要而编写的。
全书内容从船舶电站的认知入手，以发电机的起压励磁控制和主配电装置及各种保护调试为主线，详细地讲授了船舶电站系统的组成、发电机的原理与调试、配电装置的电气保护原理及系统调试与交验的具体技术要求和试验方法；同时，综和分析了船电系统的常用故障检测等方面的知识和相应的故障诊断与维修的技巧与方法。
在教材的编写过程中，完全依据船电行业最新的国家标准和规范，并紧密地结合当前高等职业教育人才培养的目标及教学特点，突出应用能力培养，又力争简明扼要。
本书可作为高职院校船电技术及相关专业的全日制教材，中职学校的同类专业亦可选用。
本书还可作为船厂及社会各行业从事船电设计和专业维护工作人员的培训教材和自学参考。
前言本书是人民交通出版社及船电教学指导委员会的立项规划教材，是根据高等职业教育教学大纲及船电技术应用领域技能型、紧缺人才培养培训工作的需要并参照相关专业技术行业职业技能鉴定规范和考核标准而编写的。
《船舶电站调试与交验》是船舶电气技术专业的一门专业核心课，课程的宗旨是为船舶行业培养具有船电技术与电气控制基本知识和实际操作技能的工艺技术人员和施工人员。
随着世界航运经济的飞速发展，我国的船舶行业也迎来了前所未有的发展机遇，其生产发展必然带动船舶制造业对专业技能型人才的大量需求。
目前我国已成为世界第一大造船国。
但是我国的船舶电气技术及船电装备配备水平，还远远落后于发达国家。
为此，搞好船舶电气专业技术及专业技能的训练，成为摆在我们面前的新课题。
这些无疑为我们职业教育的发展和职业技能型人才的培养提供了更为广阔的发展空间。
船电技术是船舶制造及船舶电气自动化的基础，而《船舶电站的调试与交验》则是保障系统安全和可靠的重要支柱。
船舶电站及其自动化装置教学大纲讲解
“船舶电站及其自动化装置”课程教学大纲一、课程教学大纲基本信息二、课程性质、任务与目的及基本要求课程性质：《船舶电站及其自动化装置》属于轮机工程专业“专业课”中“方向限修课”模块:“电气与自动化方向”的课程。
本课程是轮机工程专业的选修课，学生修完《电工学》、《电子技术》、《电工与电子实验实习》、《船舶电气设备维修技术》、《单片机原理与接口技术》和《计算机程序设计基础（VB)》课程后开设。
同时开设的相关课程有《PLC与现场总线技术》、《船舶电气设备维修技术》、《轮机自动化》。
任务与目的：通过这门课程的学习，使学生熟悉现代船舶电站及其自动化装置组成及发展趋势，熟悉在自动化船舶中电站系统所涵盖的内容，熟悉船舶电站中各类自动控制装置的基本工作原理，日常维护管理及装置参数的调节方法，熟悉船舶电力系统的设备保护方法，保护装置的作用。
为上船从事电机合一的轮机员工作，为管理和检修船舶电站及其自动化装置打下一定理论基础。
基本要求：通过本课程的学习，获得有关船舶电力系统的结构、工作原理和运行管理方面的基本知识、基本理论和基本技能。
同时，应达到下列的基本要求：1、掌握船舶电站自动化运行的基本内容。
2、掌握自动并车装置、晶闸管调压器、可控相复励装置及无刷励磁装置。
3、掌握船舶电力系统保护装置设置原则。
三、教学内容及要求第一章船舶电力系统第一节概述【目的要求】1.了解发电机容量及台数确定的原则。
2.理解船舶电力系统的组成及特点。
3.掌握船舶电力系统的基本参数。
【主要内容】1.船舶电力系统的组成及特点。
2.船舶电力系统的基本参数。
3.发电机容量及台数确定的原则。
4.应急发电机容量的确定。
重点：船舶电力系统的组成及特点；船舶电力系统的基本参数。
难点：船舶电力系统的组成及特点；船舶电力系统的基本参数。
第二节船舶电源【目的要求】1.了解船舶电源的分类与船舶新能源。
2.理解船舶同步发电机。
3.掌握船舶轴带发电机与船舶蓄电池。
【主要内容】1.船舶电源的分类。
B3 A1 03 13 01核心课程建设与实施报告
B3 A1 03 13 01《船舶电站调试与交验》核心课程建设与实施总结报告宋运伟2014年3月《船舶电站安装与调试》核心课程建设与实施总结报告宋运伟自2010年以来，渤海船舶职业学院被确定为国家级骨干校建设单位以来来，我们《船舶电站调试与交验》课程组就严格落实骨干校建设精神，积极推进《船舶电站调试与交验》课程改革，以新一轮课程改革为契机，以课题研究为引领，以课堂教学为基本阵地，以核心课程开发为载体，以工学结合的教学模式推进活动为辅助，广泛深入渤船重工生产一线，听取专家及技术人员的意见，拟定正确的教学建设规划，确定新的工学结合核心教材编写方案，并制订相关的保障措施，全方位推进课程改革。
几年来，取得可喜成绩。
现汇报总结如下：一、深入体会高等职业教育内涵，明确课程建设发展方向由于我国高等职业教育在实现建设社会主义现代化强国和中华民族伟大复兴的进程中，担负着神圣而艰巨的历史重任。
因此，《船舶电站调试与交验》课程组本着科学的态度，认真学习和领会国家关于高等职业教育发展的若干文件精神，开拓思路，锐意进取，将自己的课程建设更加贴近我国高等教育实践的需要。
在未来高度发达的商业社会，高等职业教育对经济发展、社会进步和技术创新的作用越来越大，已经开始得到社会各界的高度认同。
但是，如何适应社会发展和市场需求，深化的教学改革，迅速提高教学质量和人才培养质量，真正把高等职业教育办成让人民满意的教育，尚有大量的课题需耍研究和解决。
其中，教学改革的核心——开展富有高等职业教育特色的课程及相关课程体系的建设，就是一项既要进行理论研究，又要进行改革探索的紧迫课题。
解决这一课题，既抓住了提高人才培养质量这条生命线，落实为社会服务的宗旨，确保教学工作的中心地位，又整合了各类教学改革成果，加大教学过程中运用现代信息技术的力度，有利于高职院校实现准确定位和办出特色。
我们的设想就是：加强适用对路的船舶电站调试与交验工作内容取代传统的以理论为主的教学方法，努力建设优质课程；开发并完善核心课程，努力满足学生多层次高技能的学习需求、体现学校办学思想的特色课程；并努力编制具有较高水平、包含电子课件及多媒体等多种形式的新型教材。
B3 A1 03 11 02《船舶电站调试与交验》课程标准
B3 A1 03 11 02《船舶电站调试与交验》课程标准宋运伟二〇一三年二月《船舶电站调试与交验》课程标准（适用于三年制高职船舶电气技术专业）制定人：宋运伟审核人：宋运伟一、制定课程标准的依据《船舶电站调试与交验》课程是我院船舶电气专业的核心课程，也是电气工程系各专业的主要课程。
本课程具有很强的理论性和较强的实践性，注重理论与实践的密切结合。
通过对《船舶电站》技术的专业学习，是毕业生基本掌握生产实践和船舶修造过程中广泛应用的一些安装、调试基本实验技术和方法，提高本专业毕业生在处理技术问题上所应具备的基础能力。
掌握我国船舶电气系统的技术发展情况，学习船舶电站的工作原理、并车技术与继电保护特点，掌握调试与交验的技能，使学生毕业后能更好的胜任船舶电装的生产技术要求，成为一门优秀的船舶电气技术专门人才，以下是我们制定本课程标准的重要依据。
（1）与船舶企业合作，按照船舶电气技术专业人才培养目标要求,参照船舶行业国家标准、船舶电工、维修电工等国家职业标准定位课程学习目标,体现课程设计的职业性和开放性；（2）按照完成典型船舶电站调试与交验工作任务所需的知识、能力和素质要求选取学习内容和实训载体,基于完成船舶电站调试岗位典型工作任务来设计学习情境和学习任务；（3）以学生为主体、教师为主导，按照“教学做”一体化、任务驱动和完整工作过程的“六步教学法”，在校内外实训基地进行教学组织实施，以实船设备系统作为为技能训练载体，学习过程就是工作过程；（4）参照企业技术规范和船舶电工等国家职业资格标准制定课程考核与评价标准，学习要求就是岗位工作要求。
二、课程的性质与作用《船舶电站调试与交验》是船舶电气技术专业核心课程。
它由专业职业岗位中船舶电站调试与交验典型工作任务转换而来，服务于船舶电气施工员、调试员、质管员等岗位，旨在培养训练学生在上述工作岗位，完成船舶电站调试与交验工作任务所应具备的知识、能力和素质，同时为从事其他船舶电气系统设备的安装与调试工作任务奠定基础。
谈船舶电气技术专业核心课程学习领域设计——以船舶电站管护与调试课程学习领域课程标准为例
谈船舶电气技术专业核心课程学习领域设计——以船舶电站管护与调试课程学习领域课程标准为例崔风波【摘要】通过对船舶电气技术专业人才培养模式的探讨,介绍了专业人才培养方案在实施过程中的教学组织模式,给出了"教、学、做"一体化课程改革的标准.同时介绍了学习领域课程方案的体系结构及制定的实践,对学习领域课程改革的方向进行了描述.【期刊名称】《辽宁高职学报》【年(卷),期】2011(013)005【总页数】3页(P56-58)【关键词】船舶电气技术课程;人才培养模式;"教学做"一体化;体系结构【作者】崔风波【作者单位】渤海船舶职业学院,辽宁葫芦岛125005【正文语种】中文【中图分类】G712依据职业岗位群要求，将职业岗位核心能力分解，结合生产实际和能力训练要求，与企业共同开发相应的项目任务。
以真实工作实例的职业标准和行为标准确定考核标准和考核方法，以适应工作过程系统化为导向，理论知识“必需、够用”，实践教学“强技、专能”为目标，建设新的工学结合校本教材，完善基于工作过程“教、学、做”一体化的核心课程建设。
下面以船舶电站管护与调试课程学习领域课程标准设计为例，来研究专业核心课程学习领域体系结构。
本门课程属于专业领域核心课程，本门课程是以“学”和“做”为主体的课程，学生在专业学习的基础上，强化在技能训练过程中理解和掌握所有理论知识。
本课程以训练学生实际动手能力为目标，将理论和实践的应用相结合。
课程安排分为五个环节：课堂教学示范、实训工厂模拟仿真、课内实践、课外拓展实践、综合项目训练。
1、方法能力目标（略）2、社会能力目标（略）3、专业能力目标一是了解船舶电站的基本架构、发电机、配电装置与船舶电力网的关系，理解掌握系统各部分的特点、基本组成元器件、工作原理与设计、安装及调试的技巧。
二是了解发电机电路的特点及应用，掌握发电机的基本起压原理、励磁放大电路的组成及分析方法。
三是了解发电机并车与调整的特点及应用，掌握发电机的并车条件、并车方法与调整技巧。
2024年船舶电气专业教学计划范本（五篇）
船舶电气专业教学计划范本一、学制（一）招收对象：初中毕业生或具有同等学力的学生。
（二）学习年限：二到五年。
二、专业培养目标与我国社会主义现代化建设和幼儿教育事业发展要求相适应，德智体美等方面全面发展，具有综合职业能力，能胜任幼儿教育第一线工作的高素质劳动者和中初级实用性人才。
本专业培养技能型人才，应特别突出以下专业基本能力的培养：____具备良好的的职业道德，懂得将自己的生命融入幼儿教育事业之中，尊重幼儿的主体地位，具有先进的教育理念。
2.熟练掌握幼儿解剖生理特点及幼儿生长发育规律，合理安排幼儿一日生活和学习活动。
3.能遵循幼儿生理和心理发展与变化的规律，创设和组织科学而有效的教育活动。
____具有幼教专业合理的知识结构，掌握基本的幼儿教育教学方法、心理学以及教育技术知识，能组织幼儿园教学活动，具有复合的教育教学能力和健康的身体及心理。
____具有欣赏美、表现美和创造美的能力。
具备用音乐、舞蹈和美术去丰富幼儿园的教学活动。
就业范围与机会：本专业毕业生可在各级各类幼儿园从事幼儿保教工作，也可以在社会上从事家教家政和“亲子园”的工作，还可以在各商业部门或文艺团体从事儿童娱乐服务、艺术表演和工艺制作工作等。
三、职业岗位能力要求幼儿教育专业学生通过学习应达到：有理想、有道德有文化、有纪律，热爱社会主义祖国和社会主义事业，具有为国家富强和人民富裕而艰苦奋斗的献身精神;具有良好的职业道德，职业意识，职业纪律，职业习惯，忠于职守的敬业精神;掌握从事幼儿教育工作所需的文化基础知识和各项专业技能，能胜任幼儿园各科教学，小学学前班教学，小学音乐，美术等学科的教学。
为此，我校在专业建设方面具有明确的要求。
（一）知识结构要求要掌握幼儿教育教学的基本内容和方法，包括《幼儿卫生学》、《幼儿教育学》、《幼儿心理学》、《幼儿园各科教学法》、《幼儿园管理》、《幼儿园实习指导》等专业文化知识，以及音乐、美术、舞蹈等专业技能知识。
（二）能力结构要求1、能力要求掌握幼儿教育、教学工作的一定能力，包括：了解、观察幼儿的能力，语言表达能力，组织管理能力，自我调控能力，应变能力，适应能力，分析问题、解决问题的能力，以及实际从事幼儿教育、教学的操作能力等等。
《船舶电站组建与调试》考核方式
《船舶电站组建与调试》课程
《船舶电站组建与调试》课程考评方式与标准
教学效果评价采取结果评价与过程评价相结合的方式，重点考核学生的专业知识和职业技能。
1．本课程在每个学期末集中闭卷考试。
2．配合课程教学的《课程设计》和教学做一体化实践环节在实施过程中进行考核。
3．在教学活动中，学生的态度、作业、出勤和表现详细记录，作为平时成绩依据。
4．考试考核项目、评价方式，和考评标准如下：
学生学期课程总成绩100% =期末考试成绩60% + 实践环节考核成绩30% + 平时综合（态度、作业、出勤和表现）成绩10%。
211001536_科学推进“船舶电站”教学与课程思政相融合
2023年第1期 青岛远洋船员职业学院学报 VOL. 44 NO.1Qingdao Yuan Yang Chuan Yuan Zhi Ye Xue Yuan Xue Bao科学推进“船舶电站”教学与课程思政相融合文章编号：2095-3747（2023）-01-0056-05许敏（青岛远洋船员职业学院教学工作部，山东 青岛266427）摘 要：基于专业教师课程思政教学能力提升策略，科学设计“船舶电站”课程思政教学体系，致力拓展专业课程的广度、深度与温度，把思想政治教育贯穿人才培养始终。
坚持以专业知识教学为中心，以专业育人理念为根本，以工作任务为载体，综合网络教学平台及３Ｄ虚拟现实设备模型等现代信息化教学手段，实现专业教学与思政教育同频共振，并按ＰＤＣＡ循环原则使教学质量管理形成闭环，推进教学质量持续改进。
关键词：船舶电站；课程思政；学生素养；ＰＤＣＡ循环中图分类号：Ｇ６４２ 文献标识码：Ａ收稿日期：２０２２—０８—０５作者简介：许敏（１９８６— ），女，硕士，助理研究员基金项目：青岛远洋船员职业学院教学改革研究项目：“‘课程思政’视域下船舶电站教学模式研究与实践”（项目编号：２０２１０６）引言在全面建设社会主义现代化国家新征程中，产业升级和经济结构调整不断加快，各行各业对技术技能人才的需求越来越紧迫，亟需弘扬大国工匠精神，筑牢民族复兴人才技能支撑。
“船舶电站”作为轮机工程技术及船舶电子电气技术专业课程，蕴含丰富的思政元素。
目前，尚无文献专门对“船舶电站”课程思政建设进行专项研究与实践。
本文结合“船舶电站”课程特点，依据航海专业特色和优势，依托理实一体授课模式，探讨深度挖掘、提炼专业知识体系中所蕴含的思想价值和精神内涵，科学合理拓展专业课程的广度、深度和温度，进而增加课程的知识性、人文性，增强学生勇于探索的创新精神、善于解决问题的实践能力，厚植学生家国情怀，激发他们的使命担当。
１ “船舶电站”专业教师课程思政教学能力提升举措古人云“师者，传道授业解惑也”。
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《船舶电站调试与交验》核心课程产学交叉教学组织实施方案
宋运伟
二〇一四年二月
《船舶电站调试与交验》
核心课程产学交叉教学组织实施方案
课程组
《船舶电站调试与交验》是交通类职业学院船舶电气专业的一门重要的专业课程，它所涉及的电气知识面广，综合性和技术性强。
这对于丰富学生的船舶电气系统知识和培养学生的实践动手能力，引导他们了解《船舶电站调试与交验》在船舶电气专业学习中的地位，正确认识岗位操作技能的形成和发展的过程，培养严谨的科学作风都起着非常重要的作用。
通过《船舶电站调试与交验》的学习，同学们可以掌握生产实践和船舶修造过程中广泛应用的一些安装、调试基本实验技术和方法。
可以说，《船舶电站调试与交验》是培养学生独立分析和解决电气系统常见技术问题的能力，学习如何处理船舶生产实际中存在问题的关键性一环。
一方面它起着专业基础课的作用，为相关专业的学生进一步学习本专业的技术知识做好了准备；另一方面它本身也是船舶电气专业的一门重要课程。
它的任务是：介绍我国船舶电气系统的技术发展情况，学习船舶电站调试与交验的起压原理、并车技术与继电保护特点，掌握安装调试技能与特点，使其在不远的将来，能更好的胜任未来船舶电装的生产工艺要求，成为一门优秀的专门人才。
一、“产学交叉”的内涵与必要性
高等职业教育产学交叉是学院小课堂与社会大环境直接结合的良好形式，是企业参与教育教学、学生参与社会实践的过程，这是培养应用型人才的必然要求。
所谓的“产学交叉”：“产”指现代生产，“学”指现代教学，“产学交叉”则是指现代生产离不开现代教学，现代教学离不开现代生产。
产学交叉是现代生产与现代教学两个方面的结合，实现途径在于生产部门与教育单位的密切合作。
由此可见，只有坚持产学交叉，才能适应时代的发展要求，才能从根本上提高船电技术专业人才的培养质量。
二、制定“产学交叉”的《船舶电站调试与交验》课程组织实施方案
“船舶电站调试与交验”课程是我院船舶电气专业的核心课程，也是电气工程系各专业的主要课程。
本课程具有很强的理论性和较强的实践性，注重理论与实践的密切结合。
课程的建设与实施，只有依托“产学交叉”，才能全面适应船舶电气技术专业人才培养目标的基本要求。
此外，培养面向国内船舶企业生产、管理第一线，培养德、智、体、美全面发展，掌握船舶电气基本理论和技术，具备船舶电气系统安装、调试、质量检验、技术管理和创新能力，能够胜任船舶电气施工、调试、质量管理和生产工艺设计等岗位工作，具有良好职业道德和职业素养的高端技能型船舶电气专门人才，这是我们船电专业教学的终极目标。
同时，紧密结合船舶电气技术专业人才培养目标模式，为适应船舶行业的飞速发展对
高端技能型专门人才需求，实现专业人才培养目标，根据职业教育规律和高端技能型专门人才的成长规律，在学院“三结合、六对接”人才培养模式框架下，船舶电气技术专业指导委员会确定构建船舶电气技术专业“以船舶电气工程技术中心为平台，产学交叉、校企对接”人才培养模式。
因而课程在实施过程中以企业生产中的典型工作任务为载体进行教学设计，使学生掌握船掌握我国船舶电气系统的技术发展情况，学习船舶电站调试与交验的起压原理、并车技术与继电保护特点，掌握安装调试技能与特点，使学生毕业后在不远的将来，能更好的胜任船舶电装的生产工艺要求，成为一门优秀的船舶电气技术的专门人才。
本课程内容依据“船舶电气建造”工作任务与职业能力分析获得的相关技术岗位的工作项目需求而设置的。
其总体设计思路是打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以船舶电站调试与交验系统的安装与调试工作任务为中心来组织的课程内容，让学生们在完成具体项目的任务过程中，熟悉相应的职业岗位技术要求，并构建相关的理论知识，发展职业能力。
在教学过程中，突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时充分考虑高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了高级维修电工职业资格证书对知识、技能和态度的要求。
三、《船舶电站调试与交验》课程“产学交叉”的教学设计与组织实施
以校企共建的船舶电气工程技术中心作为人才培养主要平台，在船舶电气工程技术中心营造的校内外船舶企业工作场景中进行职业培养与技能训练，学校和企业共同参与，交叉进行人才培养，逐步提升学生的综合职业能力和可持续发展能力，实现学校学习与企业工作、学校教育与企业教育、学校人才培养质量与企业满意度的全面对接。
依托船舶电气工程技术中心平台，把人才培养的部分环节和内容放到企业进行，利用企业的生产性资源，将船舶电气生产任务、生产过程和真实产品与教学相结合，由校内和企业的专兼职教师组成教学团队，共同进行人才培养；将企业标准纳入专业课程，实现教学过程与企业生产过程交叉、学生身份与企业员工身份交叉、校园文化与企业文化交叉、校企专兼职教师指导交叉、人才培养校内与企业评价交叉。
我们根据船舶电气技术专业人才培养目标、岗位需求和前后续课程的衔接，以必需、够用为度，统筹考虑和选取教学内容。
通过本课程学习，使学生达到所需的技能目标、知识目标及素质目标的基本要求。
通过教学做一体化实训室来实施分组教学。
在实施过程中，知识的传授，教师以本色身份授课；实训部分，教师以师傅的身份指导；同时可借助船舶电气工程技术中心平台，邀请企业专家来学院授课，并且将企业文化准、企业标渗透到教学中。
四、依托船舶电气工程技术中心，实现人才共育，与生产全面对接
教学环节在设计安排上紧密结合工程中心的生产作业安排，在完成教学做一体化实训室教学任务的同时，结合工程中心所在企业的生产作业计划，安排顶岗实习和专业项目实训计划，如船舶电站调试与交验系统的系泊试验和航海试验不是随时会有的工作环节，因此在完成校内实训的基础上，更是做到与生产企业的有机融合。
结合企业生产周期来安排各项专业实训项目，真正做到与生产对接，实现真正意义的“产学交叉”。
学生在校内的学习内容与在企业的真实生产任务完成交融，校内职业能力培养和职业素质教育对接企业员工教育，如船舶电气调试员的职业能力要求是“电气设备与系统调试、
航海试验能力”、船舶设备维修员的职业能力要求是“船舶电气设备维修、改造调试能力，起重设备电气维修能力”、船舶设备销售员技术服务员的职业能力要求是“组装、调试电气设备系统及售后服务能力”、船舶电子员的职业能力要求是“船舶电气设备运行、管理、维护能力”。
通过对学生的生产训练，真正使之未出校门就已经具备应有的岗位素质，这些对为将来更好的从事船舶电气技术专业的相关技术工作，创造了良好的环境和条件。
具体组织实施方案及教学细节详见下述表1：
表1 《船舶电站调试与交验调试与交验》课程的“产学交叉”的组织实施内容
序号学习情境
课内
学时单元
学时
项目分解教学形式
1
船舶电力
系统认知24
4 1．船舶电站调试与交验的基本认知
校内授课以专职
教师为主，校外实
践以兼职教师为
主；在船舶电站调
试与交验实训室
及渤船教学基地
及山船教学基地
通过多媒体教学
法、小组讨论法及
项目教学法具体
实施
4 2．船舶发电机系统的认知
4 3．船舶配电装置的基本构成
4 4．船舶输电网的配置与电缆选用
4 5．船舶照明系统的构成
4 6．节能电站的认知
2 船舶发电
机的保护
与调试
16
4 1．船舶同步发电机的起压与励磁
4 2.船舶发电机的保护与调试
4 3．船舶发电机试验的并联运行
4
4．船舶电站调试与交验发电机的特
性调试
3 船舶配电
装置的保
护与调试
8
4 1．船舶配电装置的保护配置
4
2．船舶配电装置的常规保护元件整
定
4 船舶电站
调试与交
验的调试
与交验规
范
8
4 1．船舶电气设备的安装与调试规范
4
2．船舶电站调试与交验的试验与交
验通则
5
船舶电站
调试与交4 2
1．船舶电站调试与交验的试验与调
试
验的系泊
试验2
2．船舶电站调试与交验应急系统的
试验与交验
6 船舶电站
调试与交
验综合自
动化的系
泊试验
10
2 1．船舶自动电站的调试与故障排除
2 2．泵组自动切换与顺序启动
2 3. 重载问询的调试与调试
2
4.发电机负载自动分配装置的调
试
2
5.风油应急切断与优先脱扣的功
能调试
7 船舶电站
调试与交
验的航行
试验
5
3 1．航行试验的工作准备
2
2．船舶电站调试与交验及自动化系
统的航行试验
8
综合技能
训练30 30
综合运用船舶电站调试与交验的各
项知识，解决生产实际问题，顶岗
实习。
合计105。