城市高架桥立体绿化注意事项

目前越来越多的城市立体绿化和城市形象美化景观措施得以大量运用，也包括了日渐兴起的桥梁立体绿化。桥梁立体绿化包括高架桥立体绿化、立交桥立体绿化、人行天桥立体绿化。立交桥立体绿化、高架桥立体绿化又包括高架桥防撞墩立体绿化、桥墩立体绿化、桥下立体造景。

由于立交桥、高架桥的独特地理位置，使得立体绿化较人行天桥更有难度。那么立交桥高架桥在实施立体绿化时，需要注意哪些方面呢？

立交桥、高架桥地处城市中心，交通繁忙地段，车辆多，汽车废气和粉尘污染多，浇水困难，部分位置光线严重不足等不利因素，制约着植物的正常生长。因此树种选择是高架桥绿化成功的关键。

要选择合适的高架桥绿化植物品种，首先要研究植物的生物学特性和抗逆能力，研究植物与高架桥之间的色彩、形态、质感的协调。其次要对适生环境进行研究，对高架桥面和桥荫的光照度、温度变化等都要进行深入研究。

高架桥植物种植条件千差万别，温度、降水量、光照量、土壤条件等各不相同，要仔细分析才能选择合适的品种。从大方向上说，高架桥立体绿化应选用适应城市生态环境、生长迅速、健壮的植物。考虑到桥体承重等原因，桥面防撞栏、桥墩的立体绿化植物应尽量选用小型蔓性灌木及小藤本植物。

要求这些植物管理粗放，对土壤水分、肥料要求不高，具有较强的抵抗性和生命力，如常春藤等。而高架桥的立柱及桥体背阴侧，由于光线不足，在选择植物时还要考虑其耐阴性。

1.桥面防撞墩立体绿化

桥面可用于种植的空间小，最适宜的莫过于在两侧防撞栏上放置种植花箱或是在外侧悬挂花箱。植物品种可以选择常绿的小型灌木或是垂挂类的藤本植物。

在保证成活的基础上再考虑景观设计的问题，即利用一定的色相与季相变化，来突出立交桥及高架桥的动态景观变化，使僵硬的水泥建筑体富有生机，但又以简洁的浅色彩为佳，可以选择如月季等花期较长的低矮性灌木。

根据桥面承重能力来设计绿化的形式，做到以最小的植物重量绿化最大的面积。

2.桥墩立体绿化

高架路下光照条件不足给植物的生长带来困难。机场路高架是双立柱，有引桥或交叉道口中间部位的立柱除桥体宽阔的外，一般透光性较好。

阴生植物的需光度一般为全日照的5 %～20 %。双桥墩桥面桥墩的光照率为4.6 % ，接近阴生植物需光度的下限，一般阴生植物在此光照条件下可以勉强生长。

3.桥下空间的立体造景

城市高架桥由于体型大，线路长，视觉效果突出。如果不对其桥下空间进行环境景观设计，很容易使其成为缺乏生机的、单调的巨型城市构筑物，因此必须加强高架桥下的景观构建，融合城市文化与城市特有的景观要素，从整体到局部对桥下空间进行设计，使其融入城市。

除了平面的生态绿地，也要合理利用空间，用立体绿化形式向空中发展，最大程度的营造绿地面积。可以结合桥下空间的各种利用形式（如公园广场、休闲设施、市政设施等）布置景观休闲小品、景观标志等。

城市高架桥立体绿化可以整体提升城市视觉形象，桥体绿化可以吸附有害气体、滞尘降尘、削弱噪声，桥梁立体绿化构成的绿色轮廓线，可形成独特的城市景观，且能缓解视觉疲劳，提高行车安全性。