航海实习总结 3000字

实习总结

浙海515是我人生中真正以一个海员的身份上的第一条船，也是我职业生涯的一个起点。付出了很多，收获了很多。

时光如梭，三年学校生活已经接近结束，毕业的日期悄悄来到。将课堂所学知识运用于实践，成为毕业生们必经的道路。2016年4月28日我有幸来到浙江海运集团有限公司旗下的浙海515轮实习。船舶呼号：BSEH MMSI:414171000 IMO:9679062 船长：189米船宽：32米吃水：11.5米。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，上船第一天上级就派给我个师父，让他对我的实习进行全程指导。刚上船时让我熟悉船上的各个工作的流程与安排，并且给我安排了房间，暂时没有分配什么工作给我。而我身为一个实习生，首先接触的应该是如何融入船上的工作与生活，在船上我的基本工作是靠离泊码头时帮助水手们整理缆绳，开饭前帮大厨洗菜蒸饭，靠港时与大厨下船买生活物资（顺便吃顿大餐），给活络加牛油，晚上大副班的时候去驾驶台练习一下操舵，但是主要的工作还是敲铁锈刷油漆。

刚开始进行的是水手长指导我船上的各种工作。由于考过水手证，所以刚开始对于水手长的指导并没有听进去多少，总以为这些工作很简单，但是这种浮躁的态度让我忽视了很多细节，干的活毛毛躁躁的，以至于后来时有点手足无措。虽说敲铁锈刷油漆，加牛油说起来很简单，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的，而且就算是如此简单的工作，也有很多技巧蕴藏其中。从此以后，我每天重新请教水手长。平时与水手们相处中，虽然年龄差距大，好在都很聊得来，其中有一位老水手还是一个老乡。我发觉和各位水手们相处也并不是很难，他们善于处事，很乐于聊天，有很大的包容心，我也慢慢融入这个大家庭，特别要感谢老水手长的淳淳教育。

通过这次实际的上船实习，我不但掌握了一些不懂的工作，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的上船实习，才能达到这个目的。

在实习期间，真的学会了很多的东西，首先第一个字，忍。刚上船，什么都不懂，甚至比一个水手还不如，所以难免会受到别人的指责，这个时候，最重要的是学会忍。就像别人说的那样，别人骂你是希望你变好。如果做错了什么事，别人都不愿意骂你就说明他对我很失望，换而言之，就是看不起我，连骂都懒得骂我。所以在船上，首先要学会一个忍字。再者，虚心两个字也非常重要。在船上实习的那段时间，我是彻底的了解了这两个字的重要性，虚心向别人学习知识，才能了解的更多，知道的更多，才能把别人的东西转化成你自己的东西。但相反的，如果对什么都不关心，抱着什么都无所谓的心情，那你可能到头来什么都学不到，还有可能把学校学到的知识都忘完了。所以，虚心好学，不懂就问很重要。说到重要性，我还不得不说船上的人际关系。也可以理解为团队精神。只有你搞好了人际关系，在工作中，才能得心应手。人家才会在需要的时候过来帮忙。换而言之，跟每个人的关系都搞得很僵，跟这个闹矛盾，跟那个闹矛盾，到最后了，一个朋友都没有，就什么事情都做不好。比如说我们船上的那个二副。他自己的脾气不好，总爱对人家发脾气，所以在我们之间口碑不是很好。有一次，二副叫一个正在休息的水手去驾驶台拿一本图书资料。水手不愿意去，二副就破口大骂，水手觉得很不服气，也反驳了几句，后来两个人闹得不可开交。到最后把

船长都吸引过来了。结果大家都帮水手说话。这是为什么呢?还不是因为二副平时没有搞好人际关系，和下面的关系弄得太僵了。又比如说，如果船上遇到了紧急情况，或者出现了什么危险，而大家这事只管自己逃命，而没有发挥团队精神，共同来面对眼前的困难，可想而知，结果会是什么。还有令我记忆犹新的是我的船长，外面灰蒙蒙的，也没有雾，但是能见度就是不好，驾驶台上航行灯都开起来了。船长也上了驾驶台。其实这种情况都不多见，我上船来以后也就见过那么两三次。基本上海上能见度都比较好。每当能见度不良的时候，船长就得上驾驶台了，毕竟是一船之长，什么重大的事情他都得担着。平时总觉得船长很威风，也很轻松，什么活都不用干，工资还领的最多。可是看得出来，船长的压力确实很大。就说说我们的船长吧，四十三岁白头发就很多了，貌似比同龄人要更加的显老。皱纹密密麻麻的布在了他的额头上。每次睡觉之前，都会喝酒。水手长跟我们说，船长睡觉之前必须喝酒，喝醉了以后就能安心睡一个好觉了。的确啊，压力大，只能用酒精来麻醉自己。以前老是在课堂上听老师说虽然船上的工资很高，但是你承担的压力也很大。现在差不多能理解到这段话的含义了。我感觉这就是生活：在船上工作赚钱，发工资了，用来养家，充实自己的吃穿住行，为了生存。然后不断的这样重复下去。可我不想我以后的生活也是这样不断的重复下去，我想给生活在增添一些色彩，在工作期间我要思考我的未来，想想自己以后该干什么，能干什么，有一定的计划，同时也要为未来做准备了。

其次，本次锻炼了我一种短时间内适应全新环境的能力，毕竟船上的生活和陆地上相比，还是有许多不同之处的，特别对于我这些初次体验海上航行人而言，可以说是一个不小的挑战。比如说，海上航程中碰到大浪，如何更好的去克服晕船、呕吐等一些不良反应，并尽快的调整好状态去面对接下来的挑战。值得庆幸的是，近期航行天公作美，并未遇到恶劣天气，我的适应能力集体表现良好。另一方面，我的团队意识和沟通能力也得到了一定的锻炼。在一个全新的环境，对于一个集体而言服从指挥发挥团队精神显得尤为重要，只有保持良好的组织性和纪律性，才不至于给船上工作人员带来不必要的麻烦，用行动去支持他们的工作换来的是彼此之间更为融洽的关系感觉很好。

在实习了将近一个月的时间下，我终于达到了我的目的，以前对一些三副的工作，只是粗略地知道，而对于他平时做这些工作的时间顺序如何安排，怎么配合船长的工作，如何安排作息时间，如何应对PSC检查却是知之甚少，但实习到现在，对我这段时间所看到的那些在船上的工作与生活，我应该可以掌握了，这样同时提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际动手能力。通过实习，增强了自己对上船的热情，让自己更有兴趣将来能在船上乘风破浪。以前听到上届同校的师哥们因为找不到工作而很茫然，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去升华自己。但是通过这次实习，才觉得原来海员是一个非常具有挑战性的职业，面对一个这样又小又分工明确的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的东西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过与他们的接触，增强自己的交际能力，让自己在以后的工作中更加自信，更加坚强!

是的，顶岗实习的生活是充满艰辛的挑战的。当我们来到船上面对一间小小的房间和不停地颠簸，刚开始还会晕船，很多人后悔为什么当初选择了上船，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的，因为我知道人只有在艰苦的环境中才能磨练出坚强的意志，我也知道吃得苦中苦，方为人上认得道理，我自然还不是人上人，但是我相信在这个世界上每一个人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能创造出无限的价值，都渴望为更多的人做出自己能做的一切，都渴望在后世看来你的生命无可比拟。