动力滑台液压系统

一工进
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8
YA3
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7
9
10
5
YA1 6
4
2
3
1
（2）一工进
当滑块快速运动到预
定位置时，滑台上
的行程挡块压下行
程阀11的阀芯，使
压力油经调速阀7
进入缸左腔。此时
系统压力升高，单
向阀5关闭，回油
经液控顺序阀4和
YA2
背压阀3回油箱。
进油路：
变量泵1——单向 阀2——换向阀6（ 左位）——调速阀 7——换向阀12（ 右位）——液压缸 左腔。
2.YT4543型动力滑台液压系统图由哪些基本回路组成？
• 答（1）组成系统的基本有：换向回路；差 动连接的快速运动回路；速度换接回路（ 快速与慢速的换接及二次进给换接）；容 积节流调速回路；卸荷回路；背压回路。
各液压元件在系统中起什么作用？
• （2）元件的作用 • 1）限压式变量泵1，随负载的变化而输出不同
各液压元件在系统中起什么作用？
• 9）单向阀10 用以接通快退回路。 • 10）行程阀11 用以实现快进与工进的换接。 • 11）二位二通电磁阀12用以切换二种不同速度
的工进。
• （3）采用限压式变量泵，流量随压力变化而自 动调节，使快进转工进后，没有溢流造成的功 率损失，系统的效率较高。
流量的油液，以适应快速运动和工作进给（慢 速）的要求。 • 2）单向阀2，除防止系统的油液倒流，保护变 量泵外，主要使控制油路具有一定的压力，用 以控制先导阀的启动。
各液压元件在系统中起什么作用？
• 3）溢流阀3 在此回路中作背压阀用。 • 4）外控顺序阀4液压缸快进时，系统压力低，
顺序阀关闭，使液压缸形成差动连接；在工进 时，由于系统压力升高，顺序阀打开。
• 同时，还要求系统工作稳定，效率高. • 那么液压动力滑台的液压系统是如何工作的呢？
2——动力滑台
二、任 务 分 析
• 要达到动力滑台工作时的性能要求，就必须将各液压元件有机地 组合，形成完整有效的液压控制回路。
• 在动力滑台中，进给运动其实是由液压缸带动主轴头从而完成整 个进给运动的。
• 因此，组合机床液压回路的核心问题是如何来控制液压缸的动作 。下面就一起来认识一下动力滑台液压传动系统回路。
两个工进的换接
YA2
用液控顺序阀控制
快进与工进油路的
6
形成
单向阀5将进油路与 回油路隔开。
用溢流阀作背压阀
用单向阀2除保护变
量泵外，主要使控
制油路具有一定的
2
压力，用以控制先
导电磁阀的启动。
1
用单向阀10接通快
速退回油路
过滤器图形符用号压力继电器给时间 继电器发出信号
快进
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4
2
3
1
（1）快进
按下启动按钮，电磁 铁YA1通电，电液 动换向阀的先导阀 阀芯向右移动，从 而引起主阀芯向右 移，使其左位接入 系统。
其主油路为：
YA2
进油路：
变量泵1——单向阀 2——换向阀6（左 位）——行程阀11 （下位）——液压 缸左腔。
回油路：
液压缸右腔——换向 阀6（左位）—— 单向阀5——行程 阀11（下位）—— 液压缸左腔，形成 差动连接。
回油路：
液压缸右腔——阀6 （左位）——液控 顺序阀4——背压 阀3——油箱。
二工进
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YA3
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9
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5
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3
1
（3）二工进
一工进结束后，行程 挡块压下行程开关 使YA3通电，二位 二通阀将通道切断 ，进油必须经调速 阀7、8才能进入液 压缸进给速度再次 降低。
YA2
进油路：
变量泵1——单向
1—床身 2—液压缸 3、4—主轴头 5—刀具 6—工件 7—夹具
2——动力滑台
三、相关知识
• 1.组合机床动力滑台液压系统回路的工作原理
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8
YA3
12
9
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7
一 二工 工进 进
快退
停留
快
进5
YA1
4
3
该系统采用限压式 变量泵供油。
电液动换向阀换向. 用行程阀实现快进
与工进的换接。
用二位二通阀实现
第一篇 液 压 传 动
模块七
液压系统分析
课题一 YT4543型液压动力滑台液压系统分析
知识点 阅读液压系统图的方法 液压系统分析方法及步骤
技能点 YT4543型动力滑台液压系统分析
一、任务引入
• 组合机床广泛应用于成批大量的生产中。组合机床上的主要通用 部件动力滑台是用来实现进给运动的。
• 它要求液压传动系统完成的进给动作是：快进——第一次工作进 给——第二次工作进给——止挡块停留——快退——原位停止，
• （1）采用“限压式变量泵—调速阀—背压阀” 式调速回路能保证稳定的低速运动、较好的速 度刚性和较大的调速范围。由于在回路上设置 了背压阀，改善了运动平稳性，并能承受负负 载。
• （2）采用限压式变量泵和差动连接式液压缸来 实现快进，能源利用比较合理。滑台停止运动 时，换向阀使液压泵在低压下卸荷，减少能量 损耗。
• 5）单向阀5 液压缸工进时，单向阀3将进油路 与回油路隔开。
各液压元件在系统中起什么作用？
• 6）电液换向阀6 用以控制液压缸的运动方向。 • 7）调速阀7和8 两个串联在进油路上的流量控
制阀，与变量泵1联合控制进入液压缸中的流量 ，实现二次工进。 • 8）压力继电器9 用以向时间继电器发出信号。
阀2——换向阀6（
左位）——调速阀
7——调速阀8——
液压缸左腔。
回油路：
液压缸右腔——阀6 （左位）——液控 顺序阀4——背压 阀3——油箱。
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一 二工 工进 进
快退
快
进5
停留
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2
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1
（4）不现
前进，停留在
止挡块处，同
时系统压力升
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一 二工 工进 进
快退
停留
快
进5
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YA2
6
2 1
（6）原位停止 当滑台退回到原
位时，行程挡 块压下行程开 关，发出信号 ，使YA2断电， 换向阀处于中 位，滑台停止 运动。液压泵 输出的油液经 换向阀6直接流 回油箱，液压 泵卸荷。
动画
2. YT4543型液压动力滑台的特点
高，当升高到
YA2
压力继电器9的 调整值时，压
力继电器9动作
，经过时间继
电器延时，再
发出信号使滑
台返回，滑台
的停留时间可
由时间继电器
在一定范围内
调整。
快退
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（5）快退 时间继电器经延
长发出信号， YA2通电，YA1 、YA3断电。 主油路为： 进油路： 变量泵1—单向阀 2—换向阀6（ 右位）—液压 缸右腔。 回油路： 液压缸左腔—单 向阀10——换 向阀6（右位） —油箱。