中国的人工造地工程

人工造地工程（中国）

人工造地是指把原有的海域、湖区或河岸转变为陆地。对于山多平地少的沿海城市，填海造地是一个为市区发展制造平地的很有效方法。不少沿海大城市，例如大连、澳门、香港及深圳，均采用该法制造平地。

人工造地的作用有三：

1.可以增加城市建设和工业生产用地。

2．美化海岸线，改善沿海景观。

3．扩大耕地面积，增加粮食产量。

但虽然人工造地的好处不少，但同时这项工程也必须谨慎合理的进行。目前已知不合理人工造地带来的坏处有赤潮、洪灾、毁掉大批红树林、改变海岸带的自然景观等。

中国的人工造地工程建设始于上个世纪五六十年代。直至上个世纪末，中国的人工造地面积已达1.2万平方公里，平均每年围填海230至240平方公里。由于考虑到过度填海造地的危害，2002年，《海域使用管理法》实施后，国家每年对围填海规模都控制在100多平方公里左右。

中国的人工造地工程主要在沿海城市如大连、天津、上海、深圳等。下面将以大连、天津和上海的人工造地工程为主来对中国的人工造地工程进行介绍。

首先是大连，大连的海域面积是陆地两倍多，海岸线长居全国沿海城市之首，自然大连的人工造地工程也特别发达，具体有“四湾、三区、两岛、一带”。

四湾是指大连湾、大小窑湾、金州湾、普兰店湾。

大连湾：东北地区金融、商务中心，先进装备制造和现代服务业聚集区。打造生态宜居、设施完善、功能齐全、国际一流的钻石港湾。

大小窑湾：东北亚国际航运中心的核心港区，大连国际化、区域性的城市副中心及国际化现代服务业聚集区。将大小窑湾建成集港口、金融商务和滨海新城环绕的现代港湾。

金州湾：国际空港、物流、现代旅游服务业聚集区和滨海宜居城区。将金州湾打造成交通体系发达、服务产业高端、生态宜居的海上新区。

普兰店湾：大连新市区的重要组成部分，现代产业聚集区。调整优化海洋产业结构，发展先进装备制造、电子信息、精细化工为主导的临海产业，加强海湾环境保护和治理，形成区域协调发展、产业发达、生态良好的海湾新城。

三区是指东部黄海海区、南部黄海海区、渤海海区。东部黄海海区：现代渔业发展聚集区、海洋能源开发实验区。重点打造以长山群岛为中心的现代渔业发展聚集区。

南部黄海海区：海上旅游、休闲渔业和海洋能源开发实验区。规划指出，严格将本区水质标准控制在一类，作为大连市未来水资源战略储备区，以满足城市海水淡化的需要。

渤海海区：斑海豹海洋保护区，渔业养殖和海洋能源开发实验区。

两岛是长兴岛、长山群岛。

长兴岛：东北亚国际航运中心的重要组成部分，环渤海大型临港工业基地，现代新兴工业城市。

长山群岛：国际旅游度假胜地和现代海洋牧场。

一带是指黄渤海“V”型蓝色海岸经济带。

沿渤海形成长兴岛临港工业区、红沿河核电区、松木岛化工区、海湾工业区、石河与三十里堡工业区、金渤海岸现代服务业发展区、营城子工业园区、旅顺经济开发区8个产业聚集区，打造李官龙王庙旅游区、驼山旅游区、仙浴湾旅游区、长兴岛北部旅游区、夏家河子旅游区、大小黑石旅游区、大潮口旅游区、旅顺世界和平公园8个滨海旅游发展区。

沿黄海形成长山群岛海洋生态经济区、黑岛循环经济园区、庄河临港经济区、花园口经济区、皮杨中心产业区、登沙河新区、保税区主功能区、开发区核心产业区、大连湾临海装备制造业聚集区及配套园区、旅顺南路软件产业带10个产业聚集区，打造南部风景名胜区、金石滩旅游区、杏树屯旅游区、长山群岛

旅游区、蛤蜊岛旅游区5个滨海旅游发展区。

天津填海造陆工程，位于距天津市东部沿海，是欧亚大陆桥的最东端，渤海湾的中心。天津的填海造陆工程中三大港区的总面积达160多平方公里，按照规划在2010年前重点建设东疆港保税区，2012年前以重点建设南疆港区，同时进行临港产业区的基础设施建设，2012年后重点建设临港产业区。

2004年，天津填海造陆工程正式开工建设。

2006年6月初，《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》公布，其中明确提出“推动天津滨海新区进一步扩大开放，设立天津东疆保税港区”。2006年6月9日，经过填海造陆天津港东疆港区首个码头竣工。

2006年7月26日，完成填海造陆10平方公里，达整个人工港岛面积的1/3。

2007年12月6日，完成填海造陆13平方公里。2009年9月10日，南港工业区已完成围海面积27平方公里，造陆18平方公里。

2010年，港区将整体成陆，港区南北向8.4公里疏港通道已全线贯通。

预计2012年，按照规划天津临港工业区将完成80平方公里填海造陆工程,并建成开通10万吨级航道。预计2018年，按照规划完成全部的填海造陆工程，以及基础设施和航道码头建设。

上海的人工造地工程主要是临港新城填海造地。上海临港地区位于东海之滨、上海东南长江口和杭

州湾交汇处、上海市版图的最前端，距上海中心城区80公里，北至大治河，西至郊环线S30公路-外环线S20-浦东奉贤区界，东、南至滨江沿海，规划面积约300平方公里。1996 年1 月, 国务院明确提出要建设上海国际航运中心，临港开发建设是上海市委市政府为配合上海国际航运中心的建设, 实现港、区、城的联动发展而提出来的。2012年4月26日，浦东新区机构编制委员会下发《关于上海市浦东临港新城管理委员会（筹）更名的通知》，临港新城主城区正式更名为南汇新城。

临港地区分为主城区和上海临港产业区（包括主产业区、重装备产业区、物流园区和综合区）。南汇新城(原临港新城主城区) 是以5.6平方公里的滴水湖为中心的城市综合生活服务区，规划面积约为74平方公里，主城区的方案源于欧洲的理想城市理念并赋予了

崭新的思想内容：城市的中心由一片直径2.5公里的圆形湖泊取代高密度的建筑群，长8公里的环湖大道设有沙滩浴场，在城市的心脏地带营造了仿佛热带岛屿般的迷人景色。与湖岸相连的岛屿上设有文化休闲设施，可以乘船到达。上海临港产业区是现代装备制造业的主体部分，面积241平方公里，已经基本形成了汽车整车及零部件、大型船舶关键件、发电及输变电设备、海洋工程设备、航空零部件配套等五大装备产业制造基地。物流园区依托洋山保税港和浦东国际航空港，作为建设上海国际航运中心的重要组成部分，大力发展保税物流和非保税物流。随着临港装备制造产业与现代物流业的集聚效应和联动发展，启动开发建设航空产业园区和临港奉贤园区，将为临港产业区进一步提升装备产业和供应链能级提供新的发展空间。