汽车坡道施工技术交底

一、施工准备

1、材料准备：C20细石混凝土、金刚砂、木条、固定模板、脱模剂。

2、极具准备：专用模具、铁抹子、木抹子、线绳若干米、金属刮杠等。

3、作业条件：结构工程已经进行验收，地面预埋管线安装完毕。

4、技术准备：已弹好1m线。

二、施工工艺和施工方法

（一）凹槽式耐磨骨料防滑汽车坡道施工方法：

1、材料准备：木条，固定模板，脱模剂等。

2、防滑道材料及放置由硬化剂施工方完成。

3、提前1天把所用木条完全浸泡于水中。

4、50厚C20细石混凝土内配A6@200双向钢筋网浇注后，平整面层，除去泌水，面层撒1~2mm金刚砂，每平米金刚砂用量为1~2KG之间，铺撒应均匀。

5、混凝土初凝前放置固定模板及膨胀后的木条。

6、用橡胶锤嵌入木条，并保持防滑木条与混凝土处于同一平面，或用20圆钢压槽。

7、防滑木条间平面部分麻面处理。

8、混凝土成型后取出木条，涂刷养护剂并用切割机修平整各表面。

9、防滑条距两侧墙体30cm，距地面截水沟20cm起步，间距20cm排布至地下排水沟。

10、用塑料薄膜覆盖养护七天方可使用。

凹槽式防滑坡道地面截面示意图（mm）

（二）凸起型条状耐磨骨料防滑汽车坡道施工方法

1、50厚C20细石混凝土内配A6@双向钢筋网浇注后，平整面层，除去泌水，面层撒1~2mm金刚砂，每平米金刚砂用量为1~2KG之间，铺撒应均匀。

2、耐磨硬化剂地坪经过破浆、提浆、找平、压实后，单位平米用料比标准用量多1kg ，撒完后，基础表面此时呈粗糙毛面；

3、在此表面还有水泥原浆存留时，按照间距30cm绷紧线绳，作好标记，并现场搅拌纯耐磨骨料浆体，塌落度应控制在6—8cm左右，备用。

4、等混凝土表面能浮住人（或指压落痕不足1cm）时，用金属刮杠刮取原浆，在平整且具有一定坡度的粗糙地坪表面堆积成高—，宽—的耐磨硬化剂混合浆料带。

5、沿坡道侧墙两边各取60cm地坪，抛光，作成普通光面。

6、当原浆料带形成后，利用专用模具来回挤压，直至密实、光滑、且用线绳使其平直且高度一致。

7、凸起防滑条之间，只能人工用木抹子和铁抹子收光。

8、用塑料薄膜覆盖养护七天方可使用。

三、混凝土浇筑：

1、混凝土运输：本工程采用自拌混凝土，从混凝土罐车至施工现场采用三轮车运输或接地泵泵送。

2、混凝土浇筑：混凝土运输到现场后，由人工用铁锹等工具进行摊平，混凝土顶标高与侧模顶平齐。地面坡度依据施工图中为%、15%。地面最薄处为50mm。铺平后用震动棒进行振捣密实，震动棒落棒间距不大于300mm，以保证混凝土的密实度。振捣完后用滚杠反复拖压找平，混凝土表面形成均匀

一字的砂浆层，无石子外漏，以免影响耐磨面层施工；注意高出部分要将多余混凝土铲除，低洼部位补平。保证地面标高符合设计规范要求。混凝土从浇筑到找平必须控制在3小时内，然后均匀撒布金刚砂并用带磨盘的抛光机磨平压光。

3、为了控制平整度，要求分仓浇筑混凝土。根据现场情况合理分仓。地面平整度要求误差≦3mm。

4、排水沟留设：排水沟留设应平直，排水沟宽300mm，排水沟留牙口50mm×38mm。

四、金刚砂面层施工：

1、金刚砂面层厚度为1~2mm。

面层施工分两次成活：圆盘打磨提浆，再次用铝合金刮尺找平修整混凝土面；第一次待基层混凝土初凝时间控制在上人时可留下3mm脚印时，均匀的将金刚砂按照某一固定方向撒布约总量的二分之一与混凝土表面，待第一次撒布的金刚砂表面变暗后，将余下的金刚砂垂直于第一次撒布方向撒布于地面上，用抛光机磨平抛光。表面应平整光洁，无蜂窝麻面、沙眼。

2、按照第二项施工工艺中的要求设置防划凹槽或防滑条。

3、养护：磨光工序完成后。待面层凝固至手指按不会留下指印时进行地膜覆盖洒水养护7天。

五、成品保护

对已完成施工的地面，在凝固阶段及养护阶段，要做好保护工作，不要将水泥、混凝土、机油等物品与地面接触，一面污染地面。不要将钢管或钢钉撞击或磕划地面，以免损坏地面。

地面施工完成24小时后可行人，必须养护28天后才能正常使用，特别注意不能再养护早期通行车辆。

六、安全文明

1、进入施工现场必须戴好安全帽。

2、进入施工现场不准穿拖鞋，女的不准穿高跟鞋。

3、施工用电不准乱搭乱接。严格按照安全施工用电的相关操作规程，并经项目部验收后方可使用。

4、严禁打架斗殴、吸烟及酒后作业。

5、施工机械使用的汽油、柴油等易燃物应按防火规定妥善处理，严禁明火靠近，并配备相应的灭火器材。

6、施工现场的各种安全设施、设备和警告、安全标志等未经领导同意不得任意拆除和随意挪动。