底盘08自动变速箱ATF油泵及离合器制动器拆装

汽修专业理实一体教案

2.原理图：

3.执行元件工作表

发动机制动：

车辆在行驶过程中驾驶员放松加速踏板，汽车的质量较大，其惯性使得车辆仍然要以原来速度行驶，并通过传动系反拖处于怠速运转的发动机，以此来消耗汽车的动能达到减速的目的

4.优点：

（1）齿轮种类少、加工量少、工艺性好、成本低；

（2）齿圈输入、输出，强度高，传递功率大；

（3）无功率循环，效率高；

（4）组成的元件转速低，换档平稳；

（5）虽然是三自由度的变速器，每次换挡需操纵2个执行机构，但因安排合理，实际仅需更换1个执行机构

四、拆装过程：

1.拆下带密封垫的变速箱壳体端盖（箭头所示）

注意：螺栓要单独存放

2.拆下油底壳拆下自变箱油滤网，拆下带传输线的滑阀箱

3.拆下ATF油泵螺栓（箭头所示）

注意：螺栓不要弄混，使用螺丝刀将ATF油泵撬出

4.将带有隔离管，B2制动片，弹簧和弹簧盖的所有离合

器拔出

5. 将螺丝刀插入大太阳轮的孔，以松开和紧固小输入轴的

螺栓。

注意：此时的变速箱不能处于空档状态

6. 松开小输入轴螺栓（箭头所示），拆下小输入轴螺栓垫圈和调整垫片，拔下小输入轴

7. 拔下大输入轴

8. 拔出大太阳轮

逆序安装

五、注意事项

1、拆卸ATF油泵前应做好标记，防止错位

2、安装过程中要注意离合器片和钢片的顺序

3、安装时要注意方向

4. 安装受阻时，不要使用蛮力

5. 离合器和制动器安装不进去时，将钢圈和离合器片全部拆下后再依次装上，切不可急于求成