2020海洋工程行业趋势及存在的问题
新形势下海洋领域国际科技合作发展现状及问题分析——以中国海洋大学为例
新形势下海洋领域国际科技合作发展现状及问题分析——以中国海洋大学为例摘要：建设世界一流大学和一流学科的重要任务之一，是要推进国际交流合作。
而近年来，逆全球化的倾向已经逐渐暴露出发达国家主导下传统全球化的诸多弊端。
受此影响，许多国外科学家无法与我国继续合作，国内高校原有的国际科技合作受到严重制约。
海洋是“海上丝绸之路”的天然载体和联系“一带一路”国家的重要纽带，开展海洋领域国际科技合作将成为提升我国海洋科技实力，保障海洋强国建设的重要支撑。
因此，分析海洋领域科技实力及国际合作发展现状，从中发现存在的问题，将对探索新形势下海洋领域国际科技合作创新模式，提升高校科技创新能力，服务国家战略需求具有重要意义。
关键词：国际科技合作；海洋；高校；科技创新引言国务院印发的《统筹推进世界一流大学和一流学科建设总体方案》中指出，建设世界一流大学和一流学科的重要任务之一，是要“推进国际交流合作。
加强与世界一流大学和学术机构的实质性合作，将国外优质教育资源有效融合到教学科研全过程，开展高水平人才联合培养和科学联合攻关。
加强国际协同创新，积极参与或牵头组织国际和区域性重大科学计划和科学工程。
”而近年来，逆全球化的倾向已经逐渐暴露出发达国家主导下传统全球化的诸多弊端。
受此影响，许多国外科学家无法与我国继续合作，部分尖端仪器设备也对我国禁运，国内高校原有的国际科技合作受到严重制约。
2013 年习近平主席正式提出“一带一路”倡议,倡导坚持以“开放、包容、共赢”的核心理念，与沿线国家实现经验、产业技术、市场资金等资源共享，提高全方位开放合作的新水平，这也为开展国际科技合作提供了新的思路和契机。
海洋是“海上丝绸之路”的天然载体和联系“一带一路”国家的重要纽带。
同时，其作为经济社会发展的新空间、全球治理的新领域，已然成为各国寻求建立新发展优势的必争之地，竞争日趋激烈。
经略海洋的强者，从来都是掌握着人类挺进新空间的最先进科技能力，国家海洋能力实质上是国家综合国力和科技创新能力的集中体现。
海洋技术毕业论文文献综述
海洋技术毕业论文文献综述绪论随着现代科学技术的发展，海洋技术作为一门跨学科的学科领域，涵盖了海洋资源开发利用、海洋工程技术、海洋环境保护等多个方面。
本文旨在通过综述相关文献，探讨海洋技术领域的当前研究进展和未来发展趋势。
一、海洋资源开发利用海洋资源是一种独特而丰富的自然资源，包括油气资源、海洋风能、海洋矿产等。
文献研究显示，海洋资源开发利用技术在不断创新和进步。
例如，深海油气开发技术的先进应用、海洋风能发电技术的改良以及深海矿产资源的探测技术等方面都取得了显著进展。
这些创新性技术的应用为海洋资源的高效利用提供了有效的技术支持。
二、海洋工程技术海洋工程技术是为了满足人类对于海洋的多种需求而发展起来的科学技术领域。
文献研究表明，在海洋工程技术领域，深海工程技术、海洋结构物设计等方面取得了重要的研究成果。
例如，深海采矿装备的研发以及海洋建筑物的抗风、抗浪设计等方面都取得了重要的突破。
这些技术的创新和应用为海洋工程的发展提供了新的思路。
三、海洋环境监测与保护随着海洋环境污染问题的日益凸显，海洋环境监测与保护成为了重要的研究方向。
根据文献研究，海洋环境监测技术在技术手段和监测范围上都取得了显著进展。
例如，远洋环境监测技术、海洋生态系统监测技术等方面的研究得到了广泛关注。
这些技术的应用，有助于对海洋环境进行准确监测，并采取相应的保护措施，保护海洋生态环境的可持续发展。
四、海洋技术发展趋势通过文献综述，可以发现海洋技术领域未来的发展趋势主要体现在以下几个方面：首先，深海技术将得到更多的投入和创新，以实现深海资源的高效利用和深海环境的保护。
其次，智能化、自动化技术在海洋工程和海洋环境监测中将得到广泛应用。
最后，海洋科学研究与海洋技术紧密结合，形成更加良性的互动关系，并促进海洋技术的跨学科交叉发展。
结论综上所述，海洋技术在海洋资源开发利用、海洋工程技术和海洋环境监测与保护等方面取得了显著进展。
未来，海洋技术的发展趋势将更加注重深海技术的创新、智能化和自动化技术的应用以及与海洋科学的紧密结合。
广东省海洋经济行业发展现状及发展趋势分析
广东省海洋经济行业发展现状及发展趋势分析一、结构海洋经济，一般包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接开发海洋资源及空间的相关产业活动，由这样一些产业活动形成的经济集合均被视为现代海洋经济范畴。
海洋经济可分海洋传统产业、海洋新兴产业、海洋服务产业三部分，海洋传统产业又可分为海洋油气业、海洋船舶工业、海洋化工业、海洋工程建设业、海洋渔业、海洋水产品加工业、海洋矿业及海洋盐业；海洋新兴产业可分为海洋工程装备制造业、海洋生物医药业、海洋可再生能源利用业、海水利用业；海洋服务业可分为海洋交通运输业及海洋旅游业。
二、相关政策为加强海洋环境保护，广东省出台了一系列相关政策，2019年广东省自然资源厅印发《指导意见》中规定到2022年，在柘林湾区、汕头湾区、粤港澳大湾区等8个湾区形成一批各具特色的海岸带保护与利用综合示范区。
通过示范区建设，整治修复岸线95公里、打造魅力沙滩10个、建设美丽海湾11个，确保滨海湿地面积不减少。
海岸带治理体系和治理能力现代化水平大幅提升，基本形成“一线管控、两域对接、三生协调、生态优先、多规融合、湾区发展”的海岸带保护与利用总体格局。
三、产值中国海洋经济生产总值不断上升，2018年中国海洋生产总值为83415亿元，海洋生产总值占全国生产总值的比重为9.3%；2019年中国海洋生产总值达到89415亿元，较2018年增加6000亿元，占全国生产总值的比重为9%。
广东是国家中心城市，广东省海岸线长，海域辽阔，海洋资源丰富。
广东省海洋生物包括海洋动物和植物，共有浮游植物406种、浮游动物416种、底栖生物828种、游泳生物1297种。
广东省海洋经济总体实力位于我国沿海城市前列。
近年来广东省海洋生产总值也呈上升走势，2018年广东省海洋生产总值为19315亿元，同比增长9%；2019年广东省海洋生产总值为21059亿元，较2018年增加1744亿元，同比增长9%。
新时期我国向海经济发展问题与对策分析
新时期我国向海经济发展问题与对策分析发布时间：2022-09-22T07:08:05.067Z 来源：《科技新时代》2022年第5期作者：温雪崔冉[导读] 本文在分析我国向海经济发展现状后，提出了我国向海经济仍存在海洋产业同构化现温雪崔冉（广西财经学院经济与贸易学院；广西财经学院金融与保险学院）摘要：本文在分析我国向海经济发展现状后，提出了我国向海经济仍存在海洋产业同构化现象明显、海洋传统产业比重较大和区域创新能力不足等问题，然后提出了提升向海经济科技水平、加快发展海洋现代服务业和制定向海人才激励政策等有针对性的对策建议。
关键词：向海经济；发展现状；海洋产业同构化近年来，越来越多的沿海国家将向海经济作为本国经济迈上更高台阶的重要战略支撑，为了提高海洋资源利用效率，各国相继出台系列优惠政策，促进向海经济更高水平发展，向海经济对沿海国家国内经济发展的作用也日益凸显。
我国拥有多达38.8万平方公里的海洋面积，拥有极其丰富的海洋资源，这些海洋资源也将成为推动我国向海经济发展的重要基础。
党的“十九大”报告明确提出：“坚持陆海统筹，加快建设海洋强国”，这也进一步指明了未来我国向海经济的发展方向。
中共中央政治局第八次集体学习时，习近平总书记指出了向海经济发展的变革方向，即推动向海经济发展向着质量效益型、循环利用型、创新引领型以及统筹兼顾型转变。
由此可见，发展向海经济已经成为新时期我国经济高质量发展的重要组成部分。
一、全国向海经济发展概况1.我国向海经济发展总体情况近年来，我国向海经济得以高速发展，海洋生产总值在国民生产总值中的占比呈现逐年攀升的态势，受新冠疫情影响，2020年虽有所回落，但占国民经济的比重仍超过7%。
在全球经济进入下行阶段，我国进入经济新常态，但2019年前向海经济的增长率仍在6%以上，且海洋生产总值在全国GDP中的占比保持在9%以上，由此可见，向海经济的发展极大推动了我国国民经济的发展。
受疫情影响，2020年，我国向海经济总产值为80010亿元，相较于前一年下降了5.3%，占GDP比仍高达7.88%，是我国国民经济的重要组成部分。
我国海洋强国建设面临的机遇与挑战
我国海洋强国建设面临的机遇与挑战作者：张景全来源：《人民论坛》2023年第20期【关键词】海洋命运共同体海洋强国战略海洋机遇与挑战【中图分类号】D089 【文献标识码】A我国有着悠久的海洋历史。
党的十八大报告明确提出，“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”，我国海洋强国建设逐步驶入快车道。
党的十九大报告以及党的二十大报告再次强调“加快建设海洋强国”，为我们在新时代发展海洋事业、建设海洋强国提供了行动指南。
当前，我国海洋强国建设的重要性和紧迫性不言而喻，其面临的一系列机遇与挑战也逐渐凸显。
国际层面的机遇主要有两个方面。
一是泛海洋时代的到来。
随着经济全球化和科技的进步，各个国家及其人民的生产与生活直接或间接地与海洋联系起来，世界各国都直接或间接地涉入海洋事务，泛海洋时代已经到来。
以往存在“海陆冲突论”的观点，认为海洋与陆地的关系是二元对立、非此即彼的，但当前这种观点已经无法适应时代的发展。
从某种意义而言，海洋已经成为名副其实的“高速公路”，不再像过去那样与陆地呈现二元分割的状态，而是愈发与陆地融为一体，成为连接世界各国的桥梁。
科技的快速发展，也大大提升了海运效率。
在经济全球化的今天，各国都在努力开展国际贸易。
事实上，无论沿海国家还是内陆国家，在进行国际贸易时海运都是其运输方式的重要组成部分之一。
因此，即使是内陆国家，也因为物流、旅游、食品等因素置身于海洋事务当中。
可见，人类社会逐渐步入泛海洋时代。
二是和平与发展依然是时代主题。
当前世界格局加速演变，乌克兰危机、中东乱局等一系列地缘政治事件，使得国际社会充满不确定性。
尽管国际局势持续动荡，但一方面，热爱和平的力量仍占大多数，尤其是发展中国家的影响力越来越大；另一方面，无论是发达国家还是发展中国家，都面临着共同的发展问题。
因此，这些和平力量与共同的发展诉求，能够对国际体系中的破坏力量形成一定程度的制约。
【2019-2020年整理】我国近海海洋环境状况及存在的主要问题
海洋简介
污染及生态破坏
保护海洋
♥ 海洋简介
地球表面被陆地分隔为彼此相通的广大水域称为海 洋，其总面积约占地球表面积的71%，海洋中含有 十三亿五千多万立方千米的水，约占地球上总水量 的97%。
主要有四个大洋为太平洋、大西洋和印度洋、北冰 洋，大部分以陆地和海底地形线为界。目前为止， 人类已探索的海洋仅仅只有5%，还有95%的还是 未知区域。
♥ 主要问题
3.污损事件会更加频发 由于改革开放以来海上运输日益频繁，船舶数量增加很
快，加之海洋油气资源的勘探和开采，源自海上的污染也日趋 加剧。我国每年海上发生原油泄漏事故几十起，溢油可达上万 吨。船舶碰撞溢油事故也屡见不鲜。由于大型油轮和石油生产 平台大量增加，溢油事故发生的机率也大大增加，其规模和危 害程度也会加大。
♥ 海洋环境污染及生态破坏
海洋环境 污染
染物质进入海洋,超过海洋的自净能力,造成海洋环境污染。
污染物 来源 自净 危害
陆地上的生产过程 大型港口 工业城市 河口附近
♥ 海洋环境污染及生态破坏
海洋环境 污染
染物质进入海洋,超过海洋的自净能力,造成海洋环境污染。
污染物 来源 自净 危害
♥ 自净过程 海水的扩散,稀释,氧化,沉降,生物分解等作用逐渐 分解和消化废物
6.资源将会继续衰减和生态环境将会继续退化 随着污染的日益严重，会导致生态环境的破坏，进而引
起生物资源的衰减，甚至造成许多排污口附近海域生物绝迹 。
♥ 海洋环境污染及生态破坏
海洋环境 污染
染物质进入海洋,超过海洋的自净能力,造成海洋环境污染。
污染物 来源 自净 危害
废水 废物 有毒化学物质 放射性物质等
♥ 海洋的重要性
海洋经济发展现状、挑战及趋势
海洋经济发展现状、挑战及趋势赵昕《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确提出要“积极拓展海洋经济发展空间”“协同推进海洋生态保护、海洋经济发展和海洋权益维护，加快建设海洋强国”，海洋经济成为区域经济发展的新增长点。
在我国宏观经济发展平稳、政治社会环境持续优化、海洋资源蕴藏丰富、海洋科创环境持续向好的大背景下，海洋经济增长势头强劲，为我国经济发展注入了新活力。
未来，要深入贯彻新发展理念，以海洋科技创新为主要着力点，推动我国海洋产业朝着高端化、绿色化、集群化与智能化方向发展，全面推进海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国。
我国海洋经济发展现状21世纪以来，我国海洋经济发展取得了巨大的进步，呈现出产业规模逐步扩大、产业结构持续优化、新兴产业蓬勃发展的态势，在国民经济中的地位越来越重要。
当前，新冠肺炎疫情反复、地缘政治局势紧张等因素给我国经济发展带来了挑战，面对这种局面，海洋经济表现出较强韧性，为国家经济发展作出了重要贡献。
海洋经济总量再上新台阶，发展质量多维度提升。
这得益于我国新冠肺炎疫情防控取得的优异成果。
《2021年中国海洋经济统计公报》显示，我国海洋经济总量首次突破9万亿元，高于国民经济增速0.3个百分点。
从宏观上看，海洋经济对国民经济增长的贡献率为8.0%，占沿海地区生产总值的比重为15.0%。
2021年，我国持续推进海洋渔业转型升级，加快深远海养殖业绿色化、智能化发展；海洋石油及天然气的产量呈现平稳增长态势。
此外，海洋电力业也有显著的发展，特别是我国海上风电累计装机容量已跃居世界第一；海水利用业及海水淡化工程蓬勃发展；海洋生物医药产业也呈现出加速发展势头。
政策利好持续释放，市场主体活力加速迸发。
《“十四五”海洋经济发展规划》明确指出，走依海富国、以海强国、人海和谐、合作共赢的发展道路，推进海洋经济高质量发展。
《海水淡化利用发展行动计划（2021—2025年）》《“十四五”全国渔业发展规划》等一系列政策措施陆续发布，并在11个沿海省（市、自治区）和部分沿海城市贯彻落实，海洋经济发展迈进新时期。
海洋工程结构物装船设备现状分析与展望
表1 液压绞车装船配套设备海洋工程结构物装船设备现状分析与展望周执伟（海洋石油工程股份有限公司， 天津 300452）[摘 要] 海洋工程结构物装船是指在陆地建造的石油平台组块或导管架通过不同方式进行装船的过程，通常采用的装船设备包括液压绞车、SPMT，Strand Jack System、Skidding system、APS-system、Pulling and Pushing Jack等。
本文基于海油工程丰富的作业实践，对各种装船设备进行了介绍及优势劣势对比，对标全球范围内海工行业的先进装备，提出了国内大型结构物装船设备发展展望。
[关键词] 海工结构物；滑移装船；液压绞车；钢绞线千斤顶；滑移系统；气垫滑移系统作者简介：周执伟（1985—），男，四川眉山人，2009年毕业于中国石油大学（华东），获学士学位，工程师。
研究方向为海洋石油工程装备。
图1 拉力千斤顶及其工作原理结构物装船是指海洋结构物选择陆地模块化建造海上组装连接，采用普通驳船或半潜式驳船等作为载体将陆地建造的结构物或模块装船的施工工程。
根据结构物吨位、形式差异，采用不同的施工工艺，对于万吨以下的结构物，通常采用液压绞车、SPMT （自行式模块运输车）进行装船，对于万吨及以上的结构物通常采用Strand Jack （钢绞线千斤顶）、Skidding System （滑移系统）。
此外，法国HEBETEC ENGINEERING LTD 公司开发出了APS-System （空气气垫滑移系统），ENERPAC 荷兰公司开发出了Pulling and Pushing Jack （推拉千斤顶）等。
根据使用设备的不同，施工方式也各不相同。
1 海洋工程结构物装船设备1.1 液压绞车液压绞车装船方式已在我国国内应用超过20年，是最传统、最经济的装船方式。
其主要施工原理是利用液压绞车连接滑轮组实现增大拉力，牵引结构物前移的过程。
其作业能力范围通常从几百吨至几千吨。
我国海洋工程的发展现状及远景展望
我国海洋工程的发展现状及远景展望摘要：现阶段，我国社会经济水平和科学技术水平显著提升，我国海洋工程领域的科技水平对于推动海洋科技创新、海洋科技人才成长、海洋强国建设和海洋事业发展都具有重大的意义和作用。
建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要方略，海洋工程建设对于发展海洋经济具有基础性和引领性的作用，未来应明确方向、增强共识、加强沟通、形成合力，为我国海洋强国建设提供全面的保障。
关键词：海洋工程；海洋经济；海洋产业；发展引言当前，加强海洋资源的开发已经成为各国经济发展的主要战略。
党的十八大也早就提出了海洋强国战略，海洋事业确实已经成为了关系民族生存和发展的重要战略。
本文在对比国内外海洋工程技术差距的基础上来分析海洋工程内部的主要研究方向和内容，从而更好地分析我国海洋工程跨越发展战略。
1国内海洋工程发展现状我国海洋工程起步相对较晚，早在1966年已经建造了第一座海上固定式平台，这为海洋石油开发工程的发展奠定了良好的基础。
1974年，我国建立了第一艘高级钻井船，十年后又建成了我国亲自设计和建造的半钻探式的钻井平台。
导管架平台在我国油气开发中使用的范围非常广泛，不仅导管架自身较为稳定，内部的技术也非常成熟，但是由于在使用的过程中不能够被随时移动，所以会造成资源浪费。
2存在的问题2.1浅水海洋石油资源与工程的衰落海洋石油工程一般按作业水深分为浅水和深水业务，两者在产品内涵和技术特性等方面有很大的不同。
在20世纪80年代以前，海洋石油工程基本上是浅水业务，此后逐步向深水业务新领域拓展。
迈进新世纪之后，世界深水油气开发蓬勃兴起，促进深水海洋工程产业迅速发展壮大。
浅水常规石油开发已经跨越百年，但近年来鲜有重大勘探发现。
据统计，近10年来新发现的油田60%位于海上，且深海油田所占比重逐年增大。
专家预测，全球海洋油气储量的40%集中在深海。
对于浅海石油开发，笔者预计，除波斯湾等少数海区还有数十年的活跃期外，其他大部分浅海油田或将在未来20年内先后走向衰落，当今的很多海上平台在20年后或将被废弃，浅水海洋工程产业将迎来最后的阶段——拆除工程。
多维需求背景下海洋工程与技术专业培养模式探索
多维需求背景下海洋工程与技术专业培养模式探索作者：邓锐吴铁成宋志杰骆婉珍来源：《高教学刊》2024年第09期摘要：在国家海洋强国战略的部署下，发展海洋经济，保护海洋生态，维护海洋权益等工作变得日益迫切。
海洋强国战略的实施关键是培养海洋人才，针对目前人才培养模式中海洋意识不足、实践能力不强、综合体系不够等抑制人才培养的问题，期望通过思政建设、条件保障以及打造综合多个学科的课程体系培养具有学习力、思考力和行动力的高端人才。
关键词：海洋强国；海洋科技创新；海洋资源；海洋工程与技术；涉海人才培养中图分类号：C961 文献标志码：A 文章编号：2096-000X（2024）09-0005-05Abstract： Under the strategic deployment of building a maritime power， it has become increasingly urgent to develop the maritime economy， protect the marine ecosystem， and safeguard maritime rights and interests. The key to implementing the strategy of a maritime power lies in cultivating maritime talents. To address issues such as insufficient maritime awareness， weak practical abilities， and inadequate comprehensive systems in the current talent development model，efforts are being made to enhance ideological and political education， provide necessary conditions， and establish a comprehensive interdisciplinary curriculum system to nurture high-end talents with strong learning， thinking， and action capabilities.Keywords： maritime power; maritime scientific and technological innovation; marine resources; marine engineering and technology; cultivation of talent in maritime affairs基金項目：国家自然科学基金资助项目“基于流场特性的水上飞机滑行状态绕流场解耦-耦合模拟方法研究”（52171330）、“近冰面航行条件下冰-水耦合作用对极区AUV水动力性能影响机理研究”（52101379）、“科考船艏部伴流特性及其流致声散射体输运机理研究”（52101380）；2023年中山大学教学质量与教学改革工程类项目子项目“高性能舰船水动力性能要领及设计（线下课程）”（76170-12220011）；中山大学研究生综合培养费“2023年研究生培养质量提升资助经费”（76170-11230014）；2022年中山大学教学质量与教学改革工程类项目子项目“船舶阻力与推进（课程示范课程）”（教务〔2022〕91号）第一作者简介：邓锐（1981-），男，汉族，安徽芜湖人，博士，副教授，博士研究生导师。
我国海洋经济产业现状及趋势分析
我国海洋经济产业现状及趋势分析一、海洋经济产业概况海洋经济是指开发、利用和保护海洋的各类产业活动，以及与之相关联活动的总和。
根据海洋经济活动的性质，将海洋经济划分为海洋产业和海洋相关产业。
其中，海洋产业是指开发、利用和保护海洋所进行的生产和服务活动，又可以分为海洋主要产业和海洋科研管理服务业。
而海洋相关产业是指以各种投入产出为联系纽带，与海洋产业构成技术经济联系的上下游产业。
“十二五”时期我国首次提出要推进形成南部、东部、北部三大海洋经济圈。
我国不同沿海地区地理特征差异大、海洋资源分布差异大、海洋科技发展水平悬殊。
二、海洋经济产业市场规模分析1、产业市场规模发展我国海洋经济保持平稳发展状态，2006-2019年我国海洋生产总值逐年上升，由20958亿元增至89415亿元，但2020年受新冠肺炎疫情冲击和中美贸易摩擦等复杂国际环境影响，我国海洋经济生产总值降至80010亿元，相比2019年下降10.52%。
“十一五”期间和“十二五”期间我国海洋经济快速发展，年均增速分别为16%、11%，但“十三五”期间增速开始放缓，仅4.65%。
2、三次产业市场规模对比2012-2020年，我国第三产业增加值占海洋生产总值比例保持稳定增加的趋势，由48.8%上升至61.7%，但第二产业在海洋生产总值中比重显著降低，2020年占比减少至33.4%。
2012-2020年第一产业增加值占比保持在5.0%上下浮动。
3、产业结构市场规模对比从产业结构来看，2020年我国主要海洋产业生产规模拔得头筹，为29641亿元，占比37.05%；随后是海洋相关产业，以27056亿元排名第二，占比33.82%。
最后是海洋科研教育管理服务业，市场规模为23313亿元，占比29.14%。
注：因四舍五入的原因，存在着占比合计不等于1的情况。
2020年我国主要海洋产业生产规模为29641亿元。
其中，滨海旅游业由于其发展较早而遥遥领先，为13924亿元。
海洋工程生态补偿的现状、问题与对策
摘要院本文在介绍生态补偿概念的基础上，从海洋工程导致的海洋生态系统损失估算和生态补偿方式两个方面，总结了海洋工程 生态补偿的现状，分析了其存在的主要问题，并提出了相应的对策。
Abstract: On the basis of introducing the concept of ecological compensation, this paper summarizes the current status of ecological
（淤中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，杭州 311122；于浙江环科环境研究院有限公司，杭州 311122） （淤PowerChina Huadong Engineering Corporation Ltd.，Hangzhou 311122，China；
于Zhejiang Huanke Environmental Research Institute Co.，Ltd.，Hangzhou 311122，China）
Value Engineering
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海洋工程生态补偿的现状尧问题与对策
Status, Problems and Countermeasures of Ecological Compensation for Offshore Engineering
蒋欣慰淤 JIANG Xin-wei曰方迪可于 FANG Di-ke
关键词院海洋工程；生态补偿；现状；问题；对策
Key words: marine engineestatus quo；problems；countermeasures
中图分类号院X321
文献标识码院A
文章编号院1006-4311（2020）07-0027-02
compensation for marine engineering from the two aspects of marine ecosystem loss estimation and ecological compensation methods caused
关于促进海洋工程装备制造业的指导意见
关于促进海洋工程装备制造业的指导意见海洋工程装备制造业是海洋产业的重要组成部分，是为发展海洋工程业、开发利用海洋资源、发展海洋经济提供技术装备的基础产业，资金、技术、劳动密集度高，涉及领域广，关联度大。
加快海洋工程装备制造业发展，对于发展海洋产业、建设山东半岛蓝色经济区具有十分重要的意义。
根据国家海洋战略和省委、省政府有关部署要求，制定本指导意见。
一、现状(一)规模实力较强。
随着海洋产业发展，我省海洋工程装备制造业规模实力不断增强。
2009年，全省海洋工程装备制造及配套规模以上企业150余家，完成工业总产值600亿元，综合实力位居全国前列。
(二)比较优势突出。
我省作为东部沿海经济大省，发展海洋装备制造业具有显著的区位优势、工业优势和资源优势。
初步形成以青岛、烟台、威海为中心的海洋工程装备制造基地，以东营为中心的浅海油气装备研发制造基地。
北海船舶重工的10万载重吨浮式生产储油船(FPSO)，烟台来福士海洋工程有限公司的半潜式钻井平台、自升式钻井平台、大型起重铺管船，烟台杰瑞石油装备技术有限公司的固井设备，山东海洋仪器研究所的海洋浮标等仪器设备，青岛华轩环保科技有限公司和青岛双瑞防腐防污工程有限公司的海水淡化超滤膜设备，青岛光明环保技术有限公司的海洋环保油水分离设备，青岛海德威科技有限公司的压载水处理系统，德国埃斯倍传动系统(青岛)有限公司的海洋风电装备，青岛港(集团)有限公司港口机械厂的轮胎式集装箱龙门起重机、16吨至40吨门座起重机、32吨带斗门机等系列产品，具有较强的市场竞争力。
(三)科技实力雄厚。
省内聚集了中国海洋发展研究中心、中科院海洋研究所、中国海洋大学、国家海洋局第一海洋研究所、山东省科学院海洋仪器仪表研究所等国家重点科研单位，拥有海洋监测设备专用试验码头、海洋岸边实验站、风浪水槽等专用试验设施，凝聚了大批高层次海洋科技人才。
现有省级海洋科研教育机构30余个，海洋科技人员近万人，在基础理论与应用研究方面拥有一批国内外领先的科技成果。
海洋工程装备制造行业深度解析
海洋工程装备制造-行业深度解析海洋工程装备是人类在开发、利用和保护海洋所进行的生产和服务活动中使用的各类装备，核心是海洋资源开发装备，主要指用于海洋资源勘探、开采、加工、储运、管理及后勤服务等方面的大型工程装备、辅助性装备。
目录1 一、海洋工程装备制造行业定义与分类1. 1.1 （一）海洋工程装备制造行业定义2. 1.2 （二）海洋工程装备制造行业主要产品分类2 二、海洋工程装备制造行业发展政策环境分析3 三、海洋工程装备制造行业产业链4 四、海洋工程装备制造行业发展状况分析5 五、国际海洋工程装备制造行业知名企业6 六、中国海洋工程装备制造行业领先企业一、海洋工程装备制造行业定义与分类（一）海洋工程装备制造行业定义海洋工程装备是人类在开发、利用和保护海洋所进行的生产和服务活动中使用的各类装备，核心是海洋资源开发装备，主要指用于海洋资源勘探、开采、加工、储运、管理及后勤服务等方面的大型工程装备、辅助性装备。
（二）海洋工程装备制造行业主要产品分类国际上，通常将海洋工程技术装备分为三大类：海洋油气资源开发装备；其他海洋资源开发装备；海洋浮体结构物。
海洋油气资源开发装备是目前海洋工程装备的主体，包括各类钻井平台、生产平台、浮式生产储油船、卸油船、起重船、铺管船、海底挖沟埋管船、潜水作业船等。
图表1：海工技术装备分类示意图资料来源：海洋工程装备制造行业研究小组整理二、海洋工程装备制造行业发展政策环境分析石油进口依存度高企危机能源安全，国家出台多项政策鼓励海洋工程行业发展。
石油进口依存度的逐年攀升引起了国家的高度重视，海洋工程的发展被提到了国家战略性高度，从2006年开始，国家相继出台了多项鼓励海洋工程行业发展的政策。
（具体见下表）图表2：海洋工程行业国家政策情况表三、海洋工程装备制造行业产业链海工装备与船舶产业的关联体现在船舶海工产业链，其主要包括船舶、海洋工程装备、游艇、零部件、集装箱制造等行业。
图表3：海工装备与船舶产业链之间的关系资料来源：海洋工程装备制造行业研究小组整理图表4：中国海工装备产业链示意图资料来源：海洋工程装备制造行业研究小组整理四、海洋工程装备制造行业发展状况分析在国内，目前海洋石油工程处于起步发展阶段，唯一具有"整装"服务能力的代表企业是中国海洋石油总公司（CNOOC）旗下的海洋石油工程股份有限公司（COOEC），由于特殊国情，造就了该公司在海洋工程领域特殊的垄断地位，国内80%以上的海洋工程都是该公司总承包建造的，另外上海外高桥船厂、大连船厂等大型船企的海洋工程事业部承担了大部分新建FPSO及半潜式钻井船的建造任务。
海洋工程项目管理中风险管理的应用与探究
Management Science & Economics30海洋工程项目管理中风险管理的应用与探究曹 武（南通中远海运船务工程有限公司，江苏 南通 226006）摘要：海洋工程建设项目受到环境和建造工艺等方面的影响，存在多个环节的风险，直接影响项目的建造进展与交付。
本文针对海洋工程项目管理风险特点和类型进行了分析探究，并根据项目建造各个阶段剖析了各阶段风险管控的重点，同时对风险管理的优化措施进行探究，以达到风险管控到位的目的，确保海洋工程项目建造的顺利进行与交付。
关键词：海洋工程项目；风险管理；风险分析及管控1 海洋工程建造项目管理的特点海洋工程项目因其使用在海洋环境，受海水、潮汐、台风、低温冷冻等恶劣环境因素的影响，因而对海洋工程项目建造的质量和工艺技术要求比较高，既要考虑不同船级社规范要求，还要兼顾考虑使用方的地方法律、规范等综合因素的影响。
建设过程中会涉及到多个工种和专业，对专业性要求高，管理比较复杂，而且施工周期相对较长，资金也相对更大，因而海洋工程项目建造的风险管理是项目管理中首要考虑问题！2 海洋工程项目风险管理研究2.1 风险理解海洋工程项目实施风险管理的主要目的是对建设过程中的风险进行策划和管控。
由于建造过程中诸多不确定风险因素的存在，使得整个施工过程中的安全、质量和进度等面临诸多挑战，从而影响到项目交付。
因此，从企业角度来说，做好风险策划和管控工作才能确保项目施工的顺利推进。
在实践的过程中，企业需要根据自身实际情况制定相应的风险管理措施，对建造过程中的有利因素和不利因素的进行系统性评估，同时从宏观上对潜在风险进行分析和预判，保证评价结果的合理性和稳定性，并制定相应的解决措施，最大限度地降低建造风险，确保项目顺利交付。
2.2 建造风险分析及管控措施2.2.1 自然风险海洋工程建造项目在建设期间，受高温、寒潮、雨雪、台风等自然灾害的影响，会对建造带来不同程度的影响，对此要制定相应的应急预案与措施，一旦自然灾害发生，启动相应的应急预案，尽可能减少损失或者规避风险。
海洋能优劣势及前景
海洋能优劣势及前景创作编号：BG7531400019813488897SX创作者：别如克*四、海洋能优劣势及前景（一）海洋能优势1、总量大覆盖地球表面71%的海洋是地球上最大的太阳能采集器，太阳辐射到地球表面的能量换算为电功率约为80万亿kw，其中海洋每年吸收的太阳能相当于37万亿kw·h，每平方千米大洋表面水层含有的能量相当于3800桶石油燃烧发出的热量，因此海洋又被称为“蓝色油田”。
海洋能总量巨大，可面对海洋这个巨大水体，人们的活动能力(人力、财力、物力)相对说来极其渺小2、分布广海洋能分布范围广泛，在我国大陆沿岸和海岛附近蕴藏着较丰富的海洋能资源，至今却尚未得到应有的开发。
据调查统计，我国沿岸和海岛附近的可开发潮汐能资源理论装机容量达2179万kW，理论年发电量约624亿kWH，波浪能理论平均功率约1285万kW，潮流能理论平均功率1394万kW，这些资源的90%以上分布在常规能源严重缺乏的华东沪浙闽沿岸。
特别浙闽沿岸在距电力负荷中心较近就有不少具有较好的自然环境条件和较大开发价值的大中型潮汐电站站址，不少已经做过大量的前期工作，已具备近期开发的条件。
3、可再生海洋能来源于太阳辐射能与天体间的万有引力，只要太阳、月球等天体与地球共存，这种能源就会再生，就会取之不尽、用之不竭。
4、污染小海洋能是一种洁净的能源，它既不会污染大气，也不会带来温室效应。
海洋能指蕴藏于海水中的各种可再生能源，包括潮汐能、波浪能、海流能、海水温差能、海水盐度差能等。
这些能源都具有不污染环境等优点，是一项亟待开发利用的具有战略意义的新能源。
（二）存在的问题1、海洋能发展缺乏整体规划。
在我国海洋能开发历史中，由于对资源本底状况缺乏整体认识，没有形成系统的发展方向、目标和计划，基本处于试验、探索阶段，甚至有一定的肓目性和重复性，从而影响了我国海洋能的研究开发和利用。
当前，国家已制定了可再生能源中长期发展规划和可再生能源发展“十三五”规划，但对于海洋能的发展还没有一个整体的规划。
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2020年海洋工程行业趋势及存在的问题
2020年
目录
1.海洋工程行业前景趋势 (4)
1.1多方支持助力行业进步，未来市场份额将进一步提升 (4)
1.2作业环境复杂化 (4)
1.3用户体验提升成为趋势 (5)
1.4延伸产业链 (5)
1.5行业协同整合成为趋势 (5)
1.6细分化产品将会最具优势 (6)
1.7需求开拓 (6)
1.8行业发展需突破创新瓶颈 (6)
2.海洋工程行业现状 (8)
2.1海洋工程行业定义及产业链分析 (8)
2.2海洋工程市场规模分析 (10)
2.3海洋工程市场运营情况分析 (10)
3.海洋工程行业存在的问题 (13)
3.1行业服务无序化 (13)
3.2供应链整合度低 (13)
3.3基础工作薄弱 (13)
3.4产业结构调整进展缓慢 (13)
3.5供给不足，产业化程度较低 (14)
4.海洋工程行业政策环境分析 (15)
4.1海洋工程行业政策环境分析 (15)
4.2海洋工程行业经济环境分析 (16)
4.3海洋工程行业社会环境分析 (16)
4.4海洋工程行业技术环境分析 (16)
5.海洋工程行业竞争分析 (18)
5.1海洋工程行业竞争分析 (18)
5.1.1对上游议价能力分析 (18)
5.1.2对下游议价能力分析 (18)
5.1.3潜在进入者分析 (19)
5.1.4替代品或替代服务分析 (19)
5.2中国海洋工程行业品牌竞争格局分析 (20)
5.3中国海洋工程行业竞争强度分析 (20)
6.海洋工程产业投资分析 (21)
6.1中国海洋工程技术投资趋势分析 (21)
6.2中国海洋工程行业投资风险 (21)
6.3中国海洋工程行业投资收益 (22)
1.海洋工程行业前景趋势
1.1多方支持助力行业进步，未来市场份额将进一步提升
提升海洋工程装备技术水平是保障我国能源安全，提升油气开采水平的应有举措，在国家有关部门的支持下，在行业政策的指引下，我国海工装备获得了一定水平的进步，2018年1月工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、财政部、人民银行、国资委、银监会和国家海洋局等八部门联合印发《海洋工程装备制造业持续健康发展行动计划(2017—2020年)》更是为我国海工装备发展提供了纲领性的指引。
2019年以来，各大海工装备制造企业纷纷交出了令人满意的海工装备制造答卷。
1.2作业环境复杂化
海工装备作业环境将逐渐向浅海到深海，从近海到远海，
从水面到水下的转变；海洋工程呈现深水化、规模大型化、功
能多元化、形式多样化等特点，并更加安全的环保可靠性，且
在技术上实现科学的技术融合。
1.3用户体验提升成为趋势
随着用户需求的不断提升，倒逼海洋工程行业的软硬件环境进一步完善，而行业软硬件环境的完善又必然给用户带来更好
的用户体验，这种良性机制，有效提高了行业用户粘性，必然
成为外来海洋工程行业的一大发展趋势。
1.4延伸产业链
海洋工程行业近年来从传统的模式转换到互联网融合模式。
随着行业各大平台挖掘并下沉三四线城市，企业从供应环节到生产再到售后环节，全环节整合，并以产业赋能为纽带，为众多优质的公司提供品牌、设计、系统、供应链等全方位支持。
1.5行业协同整合成为趋势
海洋工程行业在产品与服务的过程中，具有完善的内容生产、渠道建设、商业化落地等各个层级的协作。
未来进一步的
行业协同整合，有利于提高行业竞争力，并促进行业持续良性发展。
1.6细分化产品将会最具优势
随着各行业各部门应用的深化，用户类别的个性化、多样化需求日益丰富，“大而全”或“小而全”，囊括海洋工程各管理模块的行业管理系统一统江山的格局终将被打破，专业化细分将是海洋工程相关项目建设的大势所趋。
在各个行业信息系统中将有更多的环节可以做成相对独立的系统并分割市场，交通信息系统、政务信息系统、电子商务系统、社交娱乐系统等也在不断发展、提升。
软件开发商将可以凭借对某一细分专业的深入研究与优势，在市场取胜。
1.7需求开拓
随着人们生活水平的提高，在海洋工程行业，越来越多的用户对行业较为重视并提出了较多的需求和建议，因此满足用户需求将是行业立根之本。
1.8行业发展需突破创新瓶颈
海洋工程发展的一个趋势是智慧与生态将成为新标准和新亮点。
这种趋势可以从三个层面上来看，一是客户的要求，从业人员对海洋工程的要求越来越高，对服务要求越来越精细化；二。