船舶岗位安全操作规定

岗位安全操作规程甲板部岗位安全操作规程一、一般作业的安全规定1、进行甲板作业时，必须在船长或部门长指定的专人领导下进行，严格遵守安全操作规程。

2、进行甲板作业时必须穿戴好工作服及劳动防护用品，严禁穿拖鞋，赤脚和赤膊作业，衣服必须扣好钮扣，必要时用带子缚牢，防止被机械绞进。

因为是露天作业，所以要根据天气情况，做好防滑、防冻和防暑等工作。

3、进行甲板各项作业时，精神应高度集中，听从指挥，不得擅自离开岗位。

舷外、高处作业要考虑气候因素，除特殊情况应避开恶劣气候，急需作业时要采取可靠的安全措施后方能作业。

4、不宜单独作业时，不准一人勉强作业。

两人以上的多人作业时，要确定负责人，有主有从。

尤其是雨雪天作业人员视线不好要互相照应、提醒。

5、对有可能损伤眼睛的作业和进入有飞溅物的作业现场时，必须戴好防护眼镜。

6、使用高压水枪作业时应两人操作水枪龙头。

一人握牢，一人协助拖带、扶住皮龙头以防甩出伤人。

二、收放舷梯安全操作规定1、收放舷梯前应对升降机械、钢丝绳、滑车、转盘平台支架和链条等进行检查，确认设备完好且钢丝、卷筒、吊梁无障碍后方可作业。

2、船靠离码头收放舷梯过程中，要有专人指挥，作业人员默契配合。

在浮动的梯子上进行收起、安装栏杆、护绳作业时，应先检查上平台支架是否已可靠支好并使用止荡索。

上舷梯操作人员必须系好安全带，穿好救生衣。

3、舷梯落岸时，下踏板要避开障碍物，安放平稳，严禁扭曲。

吊梁、链条要绞高或安放妥当，以免碰头和妨碍上下船。

4、因潮夕、装卸货、码头环境等因素影响，舷梯不能放置码头时，要注意随时调整舷梯高度。

当舷梯下踏板离码头较高较远时，不允许勉强上下。

梯口值班人员负责调整舷梯和提醒上下人员注意安全，必要时应按规定加装桥梯。

5、由于涨潮、移泊等原因需要松紧缆绳时，应绞起舷梯，收起桥梯，或专人看好梯口禁止人员上下。

在无法使用舷梯时，要正确地搭设桥梯，必须绑扎牢固、装妥扶手、挂好安全网后方可允许人员上下。

禁止从船舷直接跳上码头，或从码头直接跳上船。

6、舷梯、桥梯必须按规定张挂安全网。

舷梯、桥梯处应有防坠落、防滑等有效措施和安全指示标志。

舷梯、桥梯的扶手、扶绳、阶梯必须保持清洁、牢固，便于上下人员抓牢、踏实。

7、锚泊时上下舷梯、软梯，要随时调整好高度。

软梯上部绑扎固定，翻越舷墙必须有扶手和在甲板上生根的小梯。

并在梯口备好带安全绳的救生圈，及吊包绳。

禁止携物太多和一手携物一手攀软梯。

三、解系缆作业的安全规定1、作业人员必须穿戴工作服、防滑工作鞋、安全帽、工作手套等防护用品。

使用钢丝缆必须戴皮手套。

2、作业人员进入作业现场要精神集中、严格执行操作命令。

3、作业现场要经常整理，保持作业现场的整洁适用。

导向桩，导向滑轮要活络。

作业前应将缆绳、撇缆、制缆索等检查整理好，缆绳的扭结必须打开理顺，磨损超过规定的缆绳不能使用。

制缆索要牢固适用，撇缆头应用木质、硬橡胶、砂囊等非金属制作。

4、解系缆作业，必须按照船长的命令作业，船头、船尾分别由大副、二副负责现场的全面指挥和安全监督，作业前应认真核准对讲机的频率，保持船头、船尾驾驶台的联系，以便协调工作。

5、在解系缆作业时，要合理站位，严禁跨于缆绳的正上方和站在缆绳拉伸的方向、弯曲的内侧。

6、解系作业的操车手要正确执行命令，平稳操车，同时要注意缆绳的松紧程度和机械运转情况，随时调整车速。

如有意外和现场听到任何人发出停车信号都应立即停车。

7、缆绳松放受力时应先绕在缆桩上，使其缓慢松出。

缆绳收绞时应缠绕滚筒不少于四圈，操作者双手托握缆绳自由端，距离绞缆筒或带缆桩应在一米以上。

如打滑可适当增加圈数或稍等片刻再绞，切勿硬绞。

8、缆绳绞进过程中，一般应两根缆一并绞进，分别挽桩，同时注意使两根缆绳受力均匀。

大吨位重载船，应避免单根缆吃力过大，更不允许单根缆绞进。

9、缆绳上桩前需用制动索，将缆绳临时定位，然后才能挽桩。

使用制动索单根强度可能不够时应用双根制动索，缆绳挽桩前应先慢车松至制缆索吃力后再从绞缆筒上松下迅速挽桩，切不可贸然开快车或突然从滚筒上解除，以防制缆索突然受力崩断伤人。

10、非解系缆作业人员不得进入作业现场。

四、锚机安全操作须知1、使用前的准备1）使用前对液压锚机应启动油泵并确认油压、油温及运转正常，无异声，无泄漏，高位油柜油位正常。

2）对电动锚机应检查马达运转是否正常，温度是否正常。

3）检查刹车带、制链设备。

导链设备、离合器等是否正常。

2、抛锚操作1）根据锚地及周围情况，风、流压及本船状况选择抛锚方法。

2）把船舶对地停住，用锚机倒出锚和锚链至适当位置，用刹车刹住锚链，脱开锚机离合器，把握时机，用刹车控制出链速度将锚抛下，松链时把锚链拉紧伸直，避免锚链在海底堆积起来。

如为深水抛锚，应尽早将锚松至海底后，再按上述步骤抛锚。

另外，在已松出两节锚链或足以使锚抓底之后，暂停松链，使船舶回转到朝着盛行的风或流作用力的方向上，然后再继续松出锚链，必要时根据需要运用主机实现或制止对地移动。

3）视情况也可采取把船对地停往，用锚机动力倒出锚和锚链的方法使船锚泊，直到所需的锚链长度完全松到海床上。

4）抛妥锚后，关上制链设备，刹好刹车带，停止油泵。

5）大风浪中船舶一般不宜在无遮蔽区抛锚，以避免断链、丢锚和损坏锚机。

3、起锚操作1）提前通知供应动力及锚链水；2）启动油泵或马达、合上离合器。

3）松开刹车带及制链设备，按指令进行起锚操作。

4）收绞过程中注意观察锚链松紧和方向，避免超负荷运转，收妥锚后刹车，关上制链设备，脱开离合器。

5）停止油泵或马达做好收尾工作。

轮机部岗位安全操作规程一、机舱一般作业的安全规定1、进入机舱工作必须按照规章制度和操作规程作业。

严禁违章违规，确保作业人员和设备的安全。

2、进入机炉舱人员应注意高空有无悬挂物，不得在重物下方停留，不得赤膊或只穿背心、内裤、拖鞋和严禁打领带、穿肥大及易被转动机械缠绕的衣服进入机舱作业。

3、进入机舱上下梯子时必须扶好栏杆，不允许双手脱离栏杆上下梯子。

机舱应保持清洁，做到地板无油、无垃圾，当油类或其它易滑物质不慎流出时应及时清理干净，保持良好的工作环境。

4、在进行检修主、副机、泵浦等设备的作业时，必须先在设备上或设备操纵处悬挂“禁止启动”或“禁止合闸”的安全警示牌。

所有挂有“禁止启动”等警示牌的设备，均应由挂牌人摘牌后方可使用。

严禁擅自启动。

5、操纵电气设备应防止触电，严禁任何人在手沾有油污、水的情况下操纵电气设备。

6、检查和操作运转的机械设备时应注意防挤伤、碰伤。

严禁戴着手套检查和操纵旋转的机械。

二、机舱起重作业的安全规定1、进行起重作业前首先检查行车、葫芦、钢丝绳、吊钩、制动器和行程开关等部件，并进行升降、停车试验。

确认无故障且周围无障碍物方可使用。

必须统一指挥信号和盘车机的操纵信号。

2、在吊重物或大部件作业前轮机长或轮机员必须到现场组织指挥，并对起重用钢丝绳、属具进行检查，核对负荷严禁超载。

要严格控制起吊速度，钢丝绳应缓慢受力，切勿突然受力和急顿、斜拉。

起吊后的物体下严禁站人。

3、当重物悬吊时切勿无人看管操纵器。

无论任何人发出停车信号，操纵者都应立即停车。

4、吊运作业要始终保持平稳，不得突然改变吊运方向和速度。

5、船舶晃动、倾斜时进行吊装作业必须做好防护措施，所吊物体必须使用两根以上足够强度的止荡索。

6、使用手拉葫芦作业前也应核对葫芦的负荷；检查吊钩、链条、钢丝绳及轮轴等是否完好；传动、制动部分是否灵活可靠；悬挂的固定点是否有足够强度。

三、台钻安全操作规定1、操作人员严禁戴手套操作，严禁用手清除切屑。

为避免钻头绞住头发，不要把头低向钻孔处，工作时必须戴防护眼镜。

2、操作时必须将工件牢固地夹紧在工作台上，尤其是轻体零件更需要牢牢地固定在工作台上，并尽可能地固定在工作台的中心部分。

3、钻头的装夹应精确而牢固。

安装钻头前，仔细检查钻头、钻夹头、钻套配合表面有无磕伤或拉痕，钻头刃口是否完好，以防切削时，钻头折断伤人。

4、当用手进给或钻小孔及不通孔时，不要猛压杠杆，机动进给时，要防止轴向力过大，钻头折断伤人。

5、立钻在钻孔前要先紧固工作台，摇臂钻应先紧固摇臂，然后再开钻。

6、钻削时，产生的切屑较多，应及时清除，禁止用嘴吹。

当切屑不断时不准用手拉扯，可磨制断屑钻头或采用断续进刀达到断屑的目的。

7、不要把任何工具、刀具及工件放在工作台或运动部件上，以防甩落伤人。

8、停钻前，应从工件中退出刀具，更换刀具应在主轴停止转动后进行。

四、车床安全操作规定1、动用车床，必须经轮机长或主管人员同意。

先熟悉车床的性能、各开关的作用和应急停车的方法，然后才能作业。

2、使用车床进行车削作业的人员，必须精神集中，以确保人身安全。

3、车床操作人员工作时，必须穿着紧身工作服，袖口扎紧或卷起，不得穿风衣、大衣等易被缠绕的衣服操作。

4、车床操作人员应佩戴防护眼镜，严禁戴手套。

5、车床运转时，不允许将手指伸入刀具和工件之间，进行测量时必须先停车并将刀具退到安全位置。

6、装夹刀具时，必须停车进行，刀杆伸出长度不准超过刀杆的高度。

7、停车时必须先将车刀退到安全位置。

五、砂轮作业的安全规定1、使用前要检查砂轮防护装置是否合乎要求，托板位置是否得当，砂轮有无损伤，旋转是否平衡等。

禁止使用无防护罩、表面凹凸不平、有裂纹、旋转不平衡、安装不牢固、无托架或托架位置不当的砂轮。

2、作业时必须着装合体，佩戴防护眼镜。

3、作业中禁止人员站在砂轮的正面，磨削工作时严禁用力过猛，工件与砂轮的接触面不可过大。

4、在气温较低时，用砂轮磨工件应逐渐加大负荷，以防砂轮破碎。

5、当砂轮盘因磨损而小于允许直径时，应及时更换。

在更换砂轮盘时，必须选用合格的砂轮盘。

安装时砂轮与砂轮卡盘之间必须衬以柔性衬垫；砂轮、砂轮轴、衬垫和卡盘之间必须清洁、无任何附着物；压紧螺母的松紧程度适宜。

禁止使用压紧面不平整、主轴有变形的砂轮。

6、在使用可携带（电动、气动）砂轮前，要对砂轮部件的紧固、线路（气、电）进行检查，试验一切正常后方可使用。

可携带式砂轮严禁在有易燃易爆品的场所使用。

六、船舶电气作业的安全规定1、船舶电气设备的检修、保养、安装等作业应由本船电气人员进行。

未经轮机长的允许，禁止其它人员进行电气作业。

2、进行电气保养、检修作业时，必须穿绝缘鞋。

严禁穿拖鞋等不适合工作的鞋子进行电气作业。

绝缘鞋等要定期更新。

3、主配电板和分配电板前、后等处铺垫的绝缘橡胶要保持清洁完好，不得挪作他用。

配电板、分电箱、控制箱内部均不允许存放任何物品。

4、在配电板、电源箱、插座箱等高电压部位均应标有红色“高压危险”的警告标志。

配电板附近应备放适用于扑救电气火灾的灭火器。

七、电焊安全操作规定1、电焊机应保持干燥，金属外壳必须有可靠接地装置，电焊机附近禁止堆放杂。

2、电焊机和电焊线的各部分接头要牢固，导电良好。