标志标线行业标准
《道路交通标志和标线 》 GB 5768.4
移动作业
临时作业
短期作业
长期作业
三、术语和定义
渠化设施 作业区用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作
业现场设施和人员的交通锥、交通桶、交通柱、塑料注水（砂） 隔离栏、活动护栏等设施的统称。
路栏
三、术语和定义
用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、 保护作业现场设施和人员。根据需要设置于 作业区的上游过渡区、缓冲区、工作区和下 游过渡区的靠近交通流一侧，或对向行驶的 交通流之间。
➢ 作业区结束标志，如图2（c），用以说明作业区 结束位置，设置于终止区之后。
➢ 辅助标志上的数字应取整。
(a)作业区距离标志 (b)作业区长度标志 (c)作业区结束标志
五、作业区道路交通标志和标线
5.1.3 车道数变少标志 根据作业区车道封闭情况，选择车道数
变少标志图案，如图3，设置于警告区中点附 近。
限制速度（km/h） 20、30 40 60 80
缓冲区长度（m） 15 40 80 120
四、作业区组成
4.6 工作区长度应综合考虑交通延误和作业经济 性确定。 4.7 下游过渡区的长度不应小于道路缩减宽度。 4.8 终止区最小长度应按照表4选取。
表4 终止区的最小长度
限制速度（km/h）
终止区长度（m）
“线形诱导标”、“注意交通引导人员标志”、“出口关闭标志”、 “出口标志”、“行人、非机动车通道标志”（见5.1.3、5.1.5、 5.1.6、5.1.7、5.1.8、5.1.9、5.1.10、5.1.11）；
一、前言
——“移动性施工标志”改为“移动性作业标志”，并将形状改为三角形（见 5.1.12）；
四、作业区组成
4.4 上游过渡区长度根据作业占用道路宽度和设计车速确定 ，取值宜按照GB5768.3渐变段长度的规定。当作业区位于 隧道内时，上游过渡区应适当延长。作业区位于路肩时，上 游过渡区长度可按以上数值的三分之一选取。
道路交通标志标线的施工验收规范
道路交通标志标线的施工验收规范道路交通标志标线的施工验收规范篇一：道路交通标志标线质量要求和检测方法前言为了确保道路交通标线质量，更好地贯彻实施CB 5768-86《道路交通标志和标线》中标线标准，并使其具有可操作性，特制定本标准。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由交通部公路管理司归口。
本标准由交通部公路科学研究所、交通部标准计量研究所负责起草。
本标准主要起草人：杜玲玲、姜开友。
1 范围本标准规定了涂料型道路交通标线分类、质量要求及检测方法。
适用于公路、城市道路路面上的涂料型交通标线。
矿区、港区、场（厂）区路面涂料型交通标线可参照执行。
2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 5768—86 道路交通标志和标线3 术语3.1 光亮度因数luminance factor非自发辐射的媒质面元在给定方向上的光亮度与相同照明条件下理想漫反射（或透射）体的光亮度之比。
3.2 逆反射retroreflection反射光线从靠近入射光线的反回的反射。
3.3 光强度系数coefficient of luminous intensity逆反射在观测方向的光强度除以投向逆反射体且落在垂直于入射光方向的平面内的光照度之商。
即：R=I/E (1)式中：R——光强度系数，mcd2lx-1；I——光强度，mcd；E——光照度，lx。
3.4 逆反射系数coefficient of retroreflection逆反射面的逆反射光强度系数除以它的面积之商。
即：R＇=R/A=I/（E2A）式中：R＇——逆反射系数，mcd2lx-12m-2；A——试样表面的面积，m2。
4 涂料型标线分类4.1 按标线涂料种类分：a. 溶剂型常温涂料标线；b. 溶剂型加热涂料标线；c. 热熔型涂料标线。
4.2 按标线反光性能分：a. 反光型标线；b. 普通型标线5 标线质量要求5.1 基本要求5.1.1 标线设计应符合GB 5768的规定。
中华人民共和国交通行业标准
中华人民共和国交通行业标准机动车教练场技术要求JT/T434-2000Specifications of vehicle driving training site1范围本标准规定了机动车教练场应该具备的训练场地规模、功能、设施设备、环境、安全等条件。
本标准适用于从事机动车驾驶员培训的教练场，是教练场的设计以及道路运政管理机构对教练场开业审批和年度审验的依据。
2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 5768--1999道路交通标志和标线JTJ 001--1997 公路工程技术标准3 定义本标准采用下列定义。
3.1 机动车教练场vehicle driving training site机动车教练场是为培训机动车驾驶员提供专用训练场地、配套设施设备和实施训练的场所。
4 场地规模条件4.1 场地规模4.1.1 教练场的训练场地建设规模应该根据预定的训练规模确定。
4.1.2教练场的最小训练规模应该达到训练车辆总数不少于50辆。
4.2 训练平场4.2.1训练平场应该满足容纳训练车辆总数的1/4车辆同时进行基础训练和场地式样驾驶训练的要求。
4.2.2 训练平场总面积根据单车平场训练面积和训练车辆数按下式计算:S1=∑1/4m i n i式中：S1--训练平场总面积，m2;n i--大型、小型训练车辆总数；m i--单车平场训练面积，大型车取值750m2/车，小型车取值400m2/车。
4.3 训练道路4.3.1 训练道路应满足容纳训练车辆总数的3/4车辆同时进行道路训练的要求。
4.3.2 训练道路单车道总长度根据训练车辆平均间距和训练车辆数按下式计算:L=3/4dn式中: L--训练道路单车道总长度，m2;d--训练车辆平均间距，取值100m/车；n--训练车辆总数。
4.3.3 训练道路总面积根据训练道路单车道宽度和总长度按下式计算:S2=bL=3/4bdn式中: S2--训练道路总面积，m2;b--单车道宽度，m。
公路标志及路面标线标准
公路标志及路面标线标准公路标志及路面标线是交通安全的重要组成部分，它们的设置和规范对于保障行车安全、畅通和有序具有重要意义。
在国家公路交通管理中，公路标志及路面标线的设置和规范是非常严格的，它们不仅是交通指示的重要手段，也是交通管理的重要依据。
因此，了解公路标志及路面标线的标准对于驾驶员和交通管理者来说都是非常重要的。
首先，公路标志是指为了指示、警告、引导和服务交通参与者而设置的交通设施。
公路标志分为指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、辅助标志等多种类型，每种类型的标志都有其特定的形状、颜色和图案。
例如，指示标志一般为蓝底白图案，用于指示行车方向和目的地；警告标志一般为黄底黑图案，用于提醒驾驶员注意危险路段或交通情况；禁令标志一般为红底白图案，用于告知驾驶员某些行为的禁止；指路标志一般为绿底白图案，用于指引驾驶员前往特定地点。
这些标志的设置和规范都是根据国家标准进行的，以确保其统一性和规范性。
其次，路面标线是指为了引导和规范车辆行驶而设置的交通标线。
路面标线分为长交线、短交线、单虚线、双实线、斑马线等多种类型，每种类型的标线都有其特定的颜色和形状。
例如，黄色实线用于禁止超车和变道，白色实线用于分隔车道和边缘线，蓝色实线用于指示停车和靠边停车，白色虚线用于引导车辆行驶方向。
这些标线的设置和规范同样是根据国家标准进行的，以确保其清晰、明确和一致性。
最后，公路标志及路面标线的设置和规范对于交通安全具有重要意义。
它们可以提醒驾驶员注意交通情况，引导驾驶员行车方向，规范车辆行驶轨迹，减少交通事故的发生。
因此，驾驶员在行车过程中应当严格遵守公路标志及路面标线的规定，做到遵守规则、礼让他人、文明驾驶，共同维护交通秩序和安全。
总之，公路标志及路面标线的设置和规范是交通管理的重要组成部分，它们对于交通安全和畅通具有重要意义。
驾驶员应当了解并严格遵守公路标志及路面标线的规定，交通管理者应当严格按照国家标准设置和维护公路标志及路面标线，共同努力，确保交通安全和有序。
《道路交通标志和标线 》 GB 5768.4
操作不规范，事故频发
背景
施工路段通行能力下降、拥堵和事故多发
背景
高速公路养护作业区的事故发生率呈逐年 上升的趋势。养护作业区死亡事故由原来 的1.5%上升至5%～7%（2005年数据）
公安部白皮书：每年死亡1000人左右； 道路施工的工人死亡率是其他种类施工作
业死亡率的2倍； 道路施工期间发的事故率为非施工期间
二、范围
GB5768的本部分规定了道路作业区标志和标线设 置的要求。
本部分适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范 围但允许社会机动车通行的场所、广场、公共停车场 等各类道路上施工、养护等作业时交通标志和标线的 设置。其他机动车通行的地方施工、养护等作业时交 通标志和标线的设置可参照执行。
三、术语和定义
2012 ）
GB 5768.4 内容提要
一、前言 二、范围 三、术语和定义 四、作业区组成 五、作业区道路交通标志和标线 六、作业区布置的一般规定 七、高速公路、一级公路作业区布置要求 八、双车道和单车道公路作业区布置要求 九、城市道路作业区布置要求
一、前言
GB 5768的本部分全部技术内容为强制性。 本部分代替GB 5768-1999《道路交通标志和标线》的道路
≤40
10~30
>40
30
五、作业区道路交通标志和标线
5.1 作业区道路交通标志 5.1.1 一般规定 由于道路作业而设置的临时警告和指路标志，底色为橙色或荧光橙色；临
时指示和禁令标志，底色不变。照明条件不好、能见度差的作业区，临时 警告和指路标志底色宜采用荧光橙色。作业区临时标志均可采用主动发光 标志。 作业区交通标志宜采用GB/T18833-2012中Ⅴ类、Ⅳ类反光膜。 设置于警告区的标志尺寸根据该路段的设计速度确定，设置于作业区其他 位置的标志尺寸根据作业区的限制速度确定。 作业区交通标志应易于搬动和运输、能简单快速地安装和拆除，安装后结 构稳定。
国标路牌制作依据和要求
国标路牌制作以及设计依据：
1.中华人民共和国国家标准GB5768—2009《道路交通标志和标线》
2.中华人民共和国行业标准JTJ074—1994《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》
3.中华人民共和国交通行业标准JTG B01—2003《公路工程技术标准》
4.中华人民共和国交通行业标准JT/T 279—2004《公路交通标志板技术条件》
国标路牌制作技术要求：
1.形状、图案、颜色要求：严格按照GB5768—2009《道路交通标志和标线》标准及设计图的规定执行。
2.字体要求：为了确保指路标志的视认性，指路标志汉字必须采用国际规定的交通专用字体，阿拉伯数字也应符合该国标的规定，不允许采用其它字体。
3.汉字尺寸要求：按GB5768—2009《道路交通标志和标线》标准的规定设计。
考虑国内外、省内外司乘人员能够正确识别标志，指示牌版面文字采用中、英文对照。
4.对标志反光材料要求：考虑其反光性能、老化性能、耐用年限以及造价几项指标，结合该标志的特点，提高夜间视认效果。
目前一般都是采取3M反光膜！。
道路标线标准
道路标线标准道路标线是指在道路上设置的用以指导和规范车辆和行人通行的线条标记，是道路交通标志系统的重要组成部分。
道路标线标准的制定和实施，对于保障道路交通安全、畅通和有序具有重要的意义。
本文将就道路标线标准的相关内容进行探讨，以期为相关工作提供参考和指导。
首先，道路标线标准应当符合国家相关法律法规的规定，具有法律效力。
道路标线的设置应当遵循《道路交通安全法》、《道路交通标志和标线》等法律法规的规定，确保标线设置的合法性和规范性。
同时，道路标线标准还应当考虑到道路交通的实际情况和特点，合理设置标线，提高道路通行效率和安全性。
其次，道路标线标准应当科学合理，符合交通工程技术规范。
在道路标线的设置过程中，应当充分考虑道路的交通量、车速、路面情况等因素，科学确定标线的位置、长度、宽度和颜色等参数，确保标线的可视性和辨识度。
同时，还应当根据道路的功能和等级，合理设置不同类型的标线，满足不同道路的交通需求。
再次，道路标线标准应当注重标线的持久性和耐久性。
道路标线是暴露在室外环境中的，需要经受日晒、风吹、雨淋等自然环境的影响，因此在材料的选择和施工工艺上需要特别注意，确保标线具有良好的持久性和耐久性，减少标线褪色、破损等现象的发生，延长标线的使用寿命。
最后，道路标线标准应当注重标线的统一性和规范性。
在道路标线的设置和维护过程中，应当严格按照统一的标准和规范进行操作，确保标线的统一性和一致性。
同时，还应当建立健全的标线管理制度，加强对标线设置和维护的监督和检查，及时发现和处理标线存在的问题，保障道路标线的规范使用。
综上所述，道路标线标准的制定和实施对于保障道路交通安全、畅通和有序具有重要的意义。
只有科学合理、符合法律法规、具有持久性和耐久性、统一规范的标线设置和维护，才能有效提高道路交通的运行效率和安全性。
因此，各地交通管理部门和相关单位应当高度重视道路标线标准的工作，加强标线管理和维护，不断完善标线标准，为人民群众提供更加安全、便捷的道路交通环境。
交通运输行业道路交通标志标线规范
交通运输行业道路交通标志标线规范I. 前言交通运输行业是一个与人们生活息息相关的重要行业。
道路交通标志和标线是维护交通秩序、保障行车安全的重要手段。
在这篇文章中，我们将深入探讨交通运输行业中道路交通标志标线的规范使用。
II. 道路交通标志规范道路交通标志起到引导和警示作用，规范的标志使用可以提高交通信息的传递效率，保障行车安全。
以下一些规范需要被遵守：1. 标志的尺寸与材质道路交通标志应根据道路环境的需要选择适当的尺寸，以保证行车人员能够清晰地看到标志。
标示材质应具有反光和耐候性能。
2. 标志的布置与组合标志的布置应符合道路交通的需要，合理布置的标志可以提高驾驶员的判断和行车的安全性。
标志的组合应注意避免冗余和混淆，保证驾驶员能够准确理解交通信息。
3. 标志的设计与标识图案标志的设计应符合国家标准和规范，标识图案应清晰、简洁、易于理解。
标志的色彩应鲜明，以提高视觉效果。
4. 标志的放置位置标志的放置位置应根据道路情况，确定最佳的可见性和识别度。
在复杂的道路交叉口和路段中，标志应放置在合适的位置，以引导驾驶员正确行驶。
III. 道路交通标线规范道路交通标线是用来引导行车、提示交通信息和标示交通禁止的一种标识。
以下是一些标线规范：1. 双实线双实线标示道路中心线，表示禁止借道超车和越线行驶。
2. 双虚线双虚线标示车道之间可变换，表示允许借道、换道。
3. 短虚线短虚线标示禁止临时停车或禁止占用。
4. 单实线单实线标示禁止占用非机动车道或者禁止机动车左转。
5. 人行横道标线人行横道标线标示行人过街处，驾驶员应注意让行人优先通行。
IV. 标志标线的维护与更新为确保交通标志标线的有效性和安全性，应定期检查、维护和更新。
以下是一些相关的规范：1. 定期检查交通管理机构应定期检查标志标线的反光性能、清晰度和完整性，及时进行维护。
2. 紧急维修如发生标志标线受损或变形的情况，应及时进行紧急维修，保证交通信息的准确传递。
中华人民共和国交通行业标准
中华人民共和国交通行业标准机动车教练场技术要求JT/T434-2000Specifications of vehicle driving training site1范围本标准规定了机动车教练场应该具备的训练场地规模、功能、设施设备、环境、安全等条件。
本标准适用于从事机动车驾驶员培训的教练场，是教练场的设计以及道路运政管理机构对教练场开业审批和年度审验的依据。
2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 5768--1999道路交通标志和标线JTJ 001--1997 公路工程技术标准3 定义本标准采用下列定义。
3.1 机动车教练场vehicle driving training site机动车教练场是为培训机动车驾驶员提供专用训练场地、配套设施设备和实施训练的场所。
4 场地规模条件4.1 场地规模4.1.1 教练场的训练场地建设规模应该根据预定的训练规模确定。
4.1.2教练场的最小训练规模应该达到训练车辆总数不少于50辆。
4.2 训练平场4.2.1训练平场应该满足容纳训练车辆总数的1/4车辆同时进行基础训练和场地式样驾驶训练的要求。
4.2.2 训练平场总面积根据单车平场训练面积和训练车辆数按下式计算:S1=∑1/4m i n i式中：S1--训练平场总面积，m2;n i--大型、小型训练车辆总数；m i--单车平场训练面积，大型车取值750m2/车，小型车取值400m2/车。
4.3 训练道路4.3.1 训练道路应满足容纳训练车辆总数的3/4车辆同时进行道路训练的要求。
4.3.2 训练道路单车道总长度根据训练车辆平均间距和训练车辆数按下式计算:L=3/4dn式中: L--训练道路单车道总长度，m2;d--训练车辆平均间距，取值100m/车；n--训练车辆总数。
4.3.3 训练道路总面积根据训练道路单车道宽度和总长度按下式计算:S2=bL=3/4bdn式中: S2--训练道路总面积，m2;b--单车道宽度，m。
道路标线标准
道路标线标准道路标线是指在道路上设置的各种标线和标记，用以指示车辆和行人通行的规则和安全注意事项。
道路标线的设置标准对于交通安全至关重要，不仅能够引导车辆和行人安全通行，还能够提高道路通行效率，减少交通事故的发生。
因此，制定科学合理的道路标线标准具有重要的意义。
一、道路标线的种类。
道路标线按照功能和形式可分为，纵向标线、横向标线、辅助标线和特殊标线。
纵向标线主要包括中心线、车行道边缘线、交叉路口停车线等，用以指示车辆行驶方向和安全距离。
横向标线主要包括路面车行道标线、路口交通岛标线、路口停车线等，用以指示车辆和行人通行的规则。
辅助标线主要包括导向箭头、车行道边缘标线、交通岛标线等，用以辅助指示和引导车辆通行。
特殊标线主要包括禁停标线、禁行标线、限速标线等，用以提示特殊交通规则和安全注意事项。
二、道路标线的设置标准。
1. 标线颜色。
道路标线的颜色应当符合国家标准，一般纵向标线为白色，横向标线为黄色。
特殊标线的颜色应当根据不同的功能和形式进行设置，以便于驾驶员和行人的识别和理解。
2. 标线形式。
道路标线的形式应当清晰、连续、平整，不得有断续、模糊、变形等情况。
标线的宽度和长度应当符合国家标准，以确保夜间和恶劣天气下的可见性和识别性。
3. 标线间距。
道路标线的间距应当根据道路等级、车流量、车速等因素进行科学设置，以确保车辆和行人的安全通行和交通秩序。
一般来说，标线间距过大会导致混乱和不安全，间距过小则会影响通行效率和交通流畅。
4. 标线设置位置。
道路标线的设置位置应当根据道路结构、交通流量、交通事故易发地点等因素进行科学设置，以确保标线的有效性和实用性。
标线设置位置不当会导致混乱和危险，甚至引发交通事故。
5. 标线维护管理。
道路标线的维护管理应当及时、完善，定期进行清洗、翻新和修复，以确保标线的清晰和完整。
标线出现破损、褪色等情况应当及时修复，以免影响交通安全和通行效率。
三、道路标线的意义。
道路标线是道路交通管理的重要组成部分，它不仅能够引导车辆和行人安全通行，还能够提高道路通行效率，减少交通事故的发生。
城市道路交通标志和标线设置规范
3 指路标志 （地点指引标志）
地点距离 著名地点 分界 地点识别 地点识别 地点识别
3 指路标志 （沿线设施指引标志）
停车场
停车区 人行天桥 人行地下通道 残疾人专用设施 观景台
应急避难设施
3 指路标志 （道路其他指引标志）
绕行
绕行
此路不通 车道数变少 车道数变少 车道数增加
交通监控设备 线形诱导标 线形诱导标 线形诱导标 线形诱导标 线形诱导标
禁止非机动车进入 禁止畜力车进入 禁止人力客运三轮车 禁止人力货运三货车 禁止人力车进入 禁止某两种非机动车
进入
进入
进入
禁止行人进入 禁止行人和非机动
车进入
1 禁令标志 （与某方向通行权相关的禁令标志）
禁止向左转弯 禁止向右转弯
禁止直行
禁止向左向右转弯 禁止直行和向左转 禁止直行和向右转
弯
弯
禁止掉头
表示警告、禁令理 表示警告、禁令理 表示警告、禁令理 表示警告、禁令理 表示警告、禁令理
由
由
由
由
由
组合
二、交通标线的基本要求
定义DINGYI
城市道路交通标线移动门户施划 或安装于城市道路上的各种线条、箭 头、文字、图案及立面标记、突起路 标和轮廓标等交通安全设施所构成
交通标线设置应符合下列要求
行车安全提醒 行车安全提醒 行车安全提醒 行车安全提醒 行车安全提醒 行车安全提醒
辅助标志
表示时间 表示时间 表示车辆种类 表示车辆种类 表示车辆种类 表示车辆种类
表示车辆种类 表示方向 表示方向 表示方向 表示方向 表示方向
辅助标志
表示区域或距离 表示区域或距离 表示区域或距离 表示区域或距离 表示区域或距离 表示区域或距离
道路标线施工规范
道路标线施工规范篇一：交通标线施工工艺标准交通标志施工工艺标准1 适用范围本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路交通标线施工，其他道路交通标线施工可参照执行。
2 主要应用标准和规范2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1—2004）。
3 施工准备3.1 技术准备交通标志施工前，应根据设计图纸、施工合同、现场交底的控制桩点以及实际地形、地物情况编写施工方案并经审核批准。
在进行标志位置的施工放样时，使用经纬仪、钢尺或者全站仪等测量仪器，准确确定交通标志基础的平面位置，以及交通标志立柱中心的平面位置。
若道路沿线的设施构造物、高压线等对标志板面造成遮挡，影响标志的认读，应调整标志的位置，并注意控制基础标高。
测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。
3.2 机械设备电焊机、气割、切割机、刻字机、铆钉枪、电钻、卷尺、扳手、运输车辆、吊车等。
3.3 作业条件1.有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。
2.施工技术人员与工人已全部到位，并进行完成技术交底，明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢材、反光膜等各种原材料均已到场并通过检验。
3.标志施工机具、班组已到位并完成现场技术交底。
4.基础砼配合比经过批复和验证。
4 操作工艺4.1 工艺流程（图4.1）图4.1交通标志施工工艺流程图4.2 施工技术与工艺4.2.1 测量放样根据设计要求对每个标志设置地点进行详细符合，根据现场实际情况判定设计标志设置点的准确性和适合性，保证标志设置后能够满足标志的正常使用，充分发挥标志的作用。
4.2.2 基础工程定点后实施标志基础工程，基础工程的控制要点：1.不论机械开挖或人工开挖基坑均应保证对施工现场周围已完工程的保护，严禁破坏已完工程项目。
2. 基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求，基坑挖到图纸规定的深度和大小，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。
道路交通标线质量要求和检测方法(征求意见稿编制说明)
国家标准《道路交通标线质量要求和检测方法》编制说明（征求意见稿）《道路交通标线质量要求和检测方法》标准编写组二〇一五年十一月1编制说明一. 工作概况根据国家标准化管理委员会文件国标委综合〔2014〕89号“国家标准委关于下达2014年第二批国家标准制修订计划的通知”的要求，由交通运输部公路科学研究所承担《道路交通标线质量要求和检测方法》（计划编号：20141988-T-469）国家标准的编写工作。
标准计划下达后，承编单位组建了由刘恒权、彭雷、王磊、王超、徐东、郭东华、邸惠龙等人员组成的《道路交通标线质量要求和检测方法》标准编写小组，小组主要成员来自检测、科研、生产和施工企业的技术人员，熟悉道路交通标线的施工制造和质量检验工作。
本着严肃认真的工作态度，小组成员对当前国内外有关道路交通标线的性能，施工人员素质、施工设备、施工工艺、施工质量和使用状况等做了认真的调查分析，提出了较详细的工作计划和内容，广泛收集了国内外有关道路交通标线方面的国家标准、行业标准及企业标准。
编写组成员首先对国内较有影响的道路交通标线施工企业进行了考察调研。
经调研了解，我国目前使用的道路交通标线主要包括液态溶剂型、双组份、水性、热熔型道路交通标线种类。
热熔型道路交通标线是目前使用的主流标线种类。
通过国内外相关标准规范的广泛收集和研究，标准编写组经筛选，《道路交通标线质量要求和检测方法》确定以下列标准为主要参考依据：1、DIN EN 1436 Road marking materials-Road marking performance for road users2、EN 1743 Standard Practice for Selection and Use of Portable Retroreflectomers forthe Measurement of Pavement Marking Materials3、EN 1871 Road Marking Materials-Physical Properties4、EN 1824 Road Marking Materials-Road Trials5、EN 1423 Road Marking Materials-Drop on Materials-Glass Beads，AntiskidAggregates and Mixtures of the Two6、EN 1424 Road Marking Materials-Premix Glass Beads7、ASTM D713 Standard Practice for Conducting Road Service Tests on Fluid trafficmarking Materials8、ASTM D713 Standard Test Method for Evaluating Degree of Resistance to Wear ofTraffic Paint9、ASTM D4796 Standard Test method for Bond Strength of Thermoplastic trafficmarking Materials10、ASTM D6628 Standard Specification for Color of pavement marking Materials11、ASTM E303 Standard Test Method for Measuring Surface Surface FrictionalProperties Using the British Pendulum Tester12、ASTM E 2176 Standard Test Method for Measuring the Coefficient ofRetroreflected Luminance (RL) of Pavement Markings in a Standard Condition of Continuous Wetting113、ASTM E 2177 Standard Test Method for Measuring the Coefficient ofRetroreflected Luminance (RL) of Pavement Markings in a Standard Condition of Wetness14、BS 3262-1: 1989 Hot-applied thermoplastic road marking materials Part 1.Specification for constituent materials and mixtures15、BS 6044: 1987 Pavement marking paints16、AASHTO M 249-98: 2003 Standard Specification for White and YellowReflective Thermoplastic Striping Material (Solid Form)17、JIS K 5665: 2008 路面标示用涂料18、BS EN 1871: 2000 Road marking materials - Physical properties19、BS EN 12802: 2000 Road marking materials - Laboratory methods foridentification20、GB 2893 安全色21、GB 5768.3 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线22、GB/T 8416 视觉信号表面色23、GB/T 21383 新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试要求（GB/T21383-2008，ASTM D 6359-1999，NEQ）24、GB/T 24717 道路预成形标线带25、GB/T 24722 路面标线用玻璃珠26、GB/T 26377 逆反射测量仪27、JT/T 280 路面标线涂料28、JT/T 675 道路交通标线涂层湿膜厚度梳规29、JT/T 688 逆反射术语30、JT/T 690 逆反射体光度性能测试方法31、JT/T 691 水平涂层逆反射亮度系数测试方法32、JT/T 692 夜间条件下逆反射体色度性能测试方法33、JT/T 712 路面防滑涂料标准编写组对标准的进度、名称、技术要求及相关试验方法的等内容进行了充分讨论，并进行了大量试验工作，积累了较丰富的相关试验数据，通过反复讨论、分析、改进、验证、总结，最终摸索出较为切实可行、重复性较好的试验方法。
道路交通标线质量要求和检测方法
道路交通标线质量要求和检测方法
道路交通标线是指在道路上设置的各种线形标记，包括中心线、车行道线、停
车线、禁停线、导向线等，是交通安全的重要组成部分。
道路交通标线的质量直接关系到交通安全和交通秩序，因此对其质量要求和检测方法的规定显得尤为重要。
首先，道路交通标线的质量要求包括线型、颜色、反光性能等方面。
线型要求
应符合国家标准，线条应整齐、平直、宽度一致，不得有断裂、漏涂、虚线错绘等情况。
颜色要求应明亮醒目，不得出现褪色、变色等现象。
反光性能要求应符合国家标准，夜间能够有效反光，提高夜间行车安全性。
其次，道路交通标线的检测方法主要包括目视检查和仪器检测两种。
目视检查
是指交通标线专业人员对标线进行肉眼检查，包括线型、颜色、反光性能等方面的检查，通过目视检查可以初步判断标线的质量是否符合要求。
仪器检测是指利用专业检测仪器对标线进行精密检测，包括颜色亮度计、反光度计等仪器，通过仪器检测可以更加准确地评估标线的质量。
在进行道路交通标线质量检测时，需要注意以下几点，首先，检测人员应具备
专业的技术知识和丰富的实践经验，能够准确判断标线的质量是否符合要求；其次，检测仪器应定期校准，确保检测结果的准确性；最后，检测过程中应注意安全，避免对交通造成影响。
总的来说，道路交通标线的质量要求和检测方法对于交通安全具有重要意义，
只有确保标线质量符合要求，才能有效提升交通安全水平。
因此，相关部门应加强对标线质量的监督检查，确保道路交通标线的质量达到标准要求，为交通安全保驾护航。
道路交通标志标线质量要求和检测方法
前言为了确保道路交通标线质量，更好地贯彻实施CB 5768-86《道路交通标志和标线》中标线标准，并使其具有可操作性，特制定本标准。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由交通部公路管理司归口。
本标准由交通部公路科学研究所、交通部标准计量研究所负责起草。
本标准主要起草人：杜玲玲、姜开友。
1 范围本标准规定了涂料型道路交通标线分类、质量要求及检测方法。
适用于公路、城市道路路面上的涂料型交通标线。
矿区、港区、场（厂）区路面涂料型交通标线可参照执行。
2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 5768—86 道路交通标志和标线3 术语3.1 光亮度因数luminance factor非自发辐射的媒质面元在给定方向上的光亮度与相同照明条件下理想漫反射（或透射）体的光亮度之比。
3.2 逆反射retroreflection反射光线从靠近入射光线的反回的反射。
3.3 光强度系数coefficient of luminous intensity逆反射在观测方向的光强度除以投向逆反射体且落在垂直于入射光方向的平面内的光照度之商。
即：R=I/E (1)式中：R——光强度系数，mcd·lx-1；I——光强度，mcd；E——光照度，lx。
3.4 逆反射系数coefficient of retroreflection逆反射面的逆反射光强度系数除以它的面积之商。
即：R＇=R/A=I/（E·A）式中：R＇——逆反射系数，mcd·lx-1·m-2；A——试样表面的面积，m2。
4 涂料型标线分类4.1 按标线涂料种类分：a. 溶剂型常温涂料标线；b. 溶剂型加热涂料标线；c. 热熔型涂料标线。
4.2 按标线反光性能分：a. 反光型标线；b. 普通型标线5 标线质量要求5.1 基本要求5.1.1 标线设计应符合GB 5768的规定。
桥梁限载标志和标线要求20130809
对干线公路其他桥梁，清扫保洁资金可在公路日常养护资金 中统筹考虑；经常检查、小修保养和定期检查资金由相关工作责任
单位统筹安排，资金总额每年每延米应分别不低于 60 元、 80 元和
100 元。特殊检查资金根据检测内容和桥梁具体情况，按照工作
需要专项安排。农村公路桥梁参照执行。同时，加大桥梁预防性
养护资金投入，及时处置安全隐患，努力延长桥梁使用寿命。
决责权利不对等、待遇低难以留人等问题。对做出突出贡献的，应 建立奖励或表彰机制。鼓励各级桥梁养管单位组建专门从事桥梁
养护工作的专业队伍，加快提升桥梁养护专业化水平。 （五）例行检查制度。桥梁检查是确保桥梁安全运行和正常开
展桥梁养护工作的基础，是保证桥梁养护得以科学开展的前提。 桥梁养管单位应按照《公路桥涵养护技术规范》（ JTG Hll2004 ）和《公路桥梁技术状况评定标准》 CJTG T/H21-2011 ）等相 关规定，组织桥梁养护工程师和专业桥梁检测单位对所辖桥梁进 行例行检查。
全形势的逐步好转。特别是 2001 年部组织开展危桥改造工作以
来，已累计投入 438. 8 亿元，完成 2. 2 万座危桥改造任务。进入
“十二五”期，全国首次实现了危桥总量和比重双下降。但是随着
我国经济的持续快速发展，重载交通快速增加，加之严重违法超限
超载车辆屡禁不绝，桥梁超负荷运行现象较为普遍。今后一个时
一 5 一
（四）养护工程师制度。各桥梁养管单位和监管单位应按照
《公路桥梁养护管理工作制度》（交公路发〔 2007 〕 336 号）的规定，
设置桥梁养护工程师，并配备必要的技术人员协助桥梁养护工程 师开展工作。桥梁养护工程师团队应按照相关技术规范要求开展
工作。省级交通运输主管部门应根据本地区实际情况制定桥梁养 护工程师管理办法，建设高素质、专业化桥梁养护工程师队伍，解
学习解读强制性国家标准道路交通标志和标线第2部分道路交通标志讲义
《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》——学习解读强制性国家标准《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（讲义）《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（标准号StandardNo： GB 5768.2-2022）（以下简称《道路交通标志》）是由市场监管总局（标准委）会同交通运输部、公安部，组织全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会，对2009年版道路交通标志强制性国家标准进行的修订的国家标准，于2022年3月15日批准发布，2022年10月1日实施。
第一部分《道路交通标志》编制背景当前，我国已经进入汽车社会。
道路交通与我们每个人日常生活息息相关。
实现道路交通运行的高效和安全，一方面要依靠道路交通管理，另一方面要依靠基础设施的有效保障。
这其中，道路交通标志和标线是道路交通管理和交通指引的重要设施和工具，其规范化使用有利于提高道路交通运行效率和安全保障水平，看似是“小设施”，却蕴含着服务公众出行这一“大民生”。
一是法律要求。
我国《道路交通安全法》第二十五条规定“全国实行统一的道路交通信号。
交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准。
”二是现实需要。
作为指引和规范交通行为的设施，无论是在高速公路、国省干线、县乡公路，还是城市道路，道路交通标志和标线的设置在全国范围内应具有统一性。
三是国际惯例。
世界各国普遍以标准形式对道路交通标志和标线做出统一规定。
我国道路交通标志和标线的标准发展经历了漫长的道路，相关研究始于上世纪50年代。
上世纪50年代至70年代通过规章制度规范了基本架构，原交通部在上世纪80年代把开展交通设施标准化工作作为推动我国公路交通事业发展的重大举措和重要抓手，构建了交通标志和标线标准体系。
1986年原国家标准局发布了首部国家标准《道路交通标志和标线》(GB 5768—1986)，围绕着道路交通标志和标线原则和基本图形、约束道路使用者遵守交通管理规则、引导和服务道路使用者的信息提供等方面做出规定。
《道路交通标志和标线-》-GB-5768.4(行业一类)
在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和大于30分
钟且小于等于4小时的作业区。 移动作业区
连续移动或停留时间不超过30分钟13的间歇移动作业的作业区。
作业类型
在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和
T≤ 30min 0.5h＜T ≤ 4h 4h＜T ≤ 24h
T ＞ 24h
最终限速值 （km/h）
80 70 60 50 40 30 20
封闭车道宽度（m）
3
3.25 3.5 3.75
150 163 175 188
131 142 153 164
70
75
81
87
48
52
56
60
31
34
36
39
17
19
20
22
8
8
9
10
26
四、作业区组成
4.5 缓冲区的长度宜大于表3的规定。
（见B.2、B.7）； ——增加一种路栏形式，增加“交通桶”、“交通柱”，增加塑料注水（砂）隔
离栏、活动护栏、高竿旗帜、可变箭头信号、临时信号灯、防撞垫（见B.1、 B.3、B.4、B.5、B.6、B.8、B.9、B.10、B.11）； ——取消道口标柱（见附录B）； ——细化典型作业区布置示例（见附录C）。
表3 缓冲区的最小长度
限制速度（km/h） 20、30 40 60 80
缓冲区长度（m） 15 40 80 120
27
四、作业区组成
4.6 工作区长度应综合考虑交通延误和作业经济 性确定。 4.7 下游过渡区的长度不应小于道路缩减宽度。 4.8 终止区最小长度应按照表4选取。
表4 终止区的最小长度
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8.禁令标志
8.1 禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底，红圈，红杠，黑图案。
图案压杠。
8.2 禁令标志的形状为圆形、八角形、顶角向下的等边三角形。
8.3 禁令标志示例如下：
8.3.1 限制高度标志（见禁1）
表示禁止装载高度超过标志所示数值的车辆通行。
设在最大容许高度受限制的地方。
禁1为示例，表示装载高度超过3.5m的车辆禁止进入。
8.3.2 限制速度标志（见禁2）
标志车辆行驶速度不能超过标志所示数值。
，停车场内行车速度限制为5千米/小时。
8.3.3 禁止烟火标志（见禁3）
8.3.4 禁止鸣喇叭标志(见禁4)
表示禁止机动车鸣喇叭。
设在需要禁止机动车鸣喇叭的地方。
禁止鸣喇叭的时间和范围可用辅助标志说明。
8.3.5 禁止驶入标志(见禁5)
表示禁止车辆驶入。
设在禁止驶入的路段入口，或单行路的出口处，其颜色为红底中间一道白横杠。
禁1 限高标志禁2 限速标志禁3 禁烟火标志
禁1～5规格：
直径600mm
禁4 禁鸣标志禁5 禁止驶入标志
8.3.6 让行标志（见禁6、禁7）
表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶人必须慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认
为安全时方可续行。
设于视线良好交叉道路次要道路路口。
标志形状为倒三角形，颜色为白底、红边，黑字。
禁6规格：
等边三角，边
长700mm
禁6 减速让行标志禁7 会车让行标志
8.3.7 禁止停放标志（见禁8、禁9）
表示在限定的范围内，禁止一切车辆临时或长时停放。
设在禁止车辆停放的地方。
该标志为蓝底红圈红斜杠。
禁8
为禁止车辆临时或长时停放标志。
禁9为禁止车辆长时停放标志。
临时停车不受限制。
禁止车辆停放的时间、车种和范围可用辅助标志说明。
禁8 禁止车辆临时 禁9 禁止车辆长时停放
或长时停放 8.3.8 其它标志
标1’ 反光护角 标2’ 广角镜
9.停车标线
9.1通车道中心分道线（见线1）
通车道中心分道线为黄色虚线或实线，用于分隔对向行驶的交通流。
一般设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上。
在保证安全的情况下，允许车辆越线超车或向左转弯。
禁7～9规格：
直径600mm
标1’规格： 长1000mm 宽250mm
标2’规格： 直径≥800mm
线1 通车道中心分道线
9.2 通车道边缘线（见线2）
车行道边缘线为白色实线。
用来指示机动车道的边缘，
或用来划分机动车道与非机动车道的分界。
停车场内的汽车
通道须保证一定的宽度，其中汽车出入口双向行驶宽度不应
小于7m，单向行驶不应小于4m。
场内主要通道应保证2
辆汽车安全交汇，其宽度不应小于6m。
线1～2规格：
线宽150mm
线2 通车道边缘线
9.3 地面导向箭头（见线3）
路面上施划的导向箭头线表示车辆应该行驶的方向。
线3规格：
箭头起始长度3000mm
基本线宽150mm
线3 地面导向箭头
9.4 停车位标线
1) 停车位标线表示车辆停放位置。
2) 可在停车场或路边空地，车行道边缘或道路中央位置设置。
停车位标线应和停车场标志配合使用。
3) 停车位标线的颜色为黄色。
4) 停车位标线可分为：平行式--车辆平行于通道的方向停放，如线4所示；垂直式--车辆垂直于通道的方向停放，线5所示；倾斜式--车辆与通道方向成30°-60°角停放，如线6所示。
这三种型式可根据车行道宽度、停放车辆种类、交通量等情况选择采用。
线4 平行式停车位
线5 垂直式停车位
线6 倾斜式停车位
9.5 禁停线（如线7）
禁停线为黄色网状斜线，表示此处禁止车辆停放。
线
7
附表一
停车场应具备的标志、标线
8
附表二
标志、标线规格
9
附表三
出入口标志牌规定种类及数量表
10。