学车驾校一点通科目三考试路考总结经验
苏州观山大路考科目三经验小结（推荐5篇）
苏州观山大路考科目三经验小结（推荐5篇）第一篇：苏州观山大路考科目三经验小结灯光练习夜间没有路灯、照明不良条件下行驶→ 远光灯夜间紧跟前车行驶→近光灯夜间与前方车辆150米会车→近光灯夜间在窄路、窄桥与非机动车会车→近光灯夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、没有交通信号灯控制的路口→ 交替远近光灯夜间在道路上发生故障、交通事故、妨碍交通又难以移动→ 小灯+危险警报闪光灯雾天行驶→ 大灯（即近光灯）+危险警报闪光灯+雾灯超车→ 左转向灯+远近光灯交替带调踩挂拨按看手安全带调位子踩离合到底挂1档拨左转向灯（下）按喇叭看右看左是否有来车放掉手刹起步方向盘左打1/4，起步时左脚慢慢轻轻放离合，右脚放在油门上。
当车头行至白线中间时回正方向轻点油门，离合踩到低挂2档然后轻放离合左脚至离合旁脚踏板上。
加速加档（加档前必须加油）加油后脚轻放油门上。
加档时离合踩到底，加档后离合轻放掉，左脚至离合旁叫她板。
转弯时打方向灯，左转弯向下右转弯向上☆进入白实线换2档（轻踩刹车，离合到底）☆看路况，左转弯（下）到路口先看右边幅度要大然后左转右转弯（上）先看左边幅度要大然后右转☆如果马上到红灯，轻点刹车，离合到底，看不到白线（前车后轮）停车挂1档（离合到底，刹车踩住）准备起步☆红绿灯起步时放点离合，刹车松掉，离合慢慢全部放掉加油门离合到底加2档转弯☆左转左道右转右道看是否白实线不得进入非机动车道☆靠边停车右转向灯（向上）右镜子刹离刹轻踩刹车离合到底全部用刹车控制车速然后当雨刷器行至路牙子中间时回正方向平行时刹车到底距离路牙子30cm以内关灯空挡手刹消防栓+公交车站台+厂门口+学校门口不许停车第二篇：科目三路考科目三路考攻略一、上车准备学员由左后门下车(从后挡窗观看,车后方道路安全方能开门下车),下车后逆时针绕车一周(检查车辆及周围是否有障碍),到达左前门位臵,成立正姿势,喊“报告”，(考官一般会说:上车)，观察来向交通安全后开门上车，上车后报学校名称及考生姓名(考官你好,我是XX<驾校简称>学员XXX!)。
科目三考试心得6篇
科目三考试心得6篇科目三考试心得6篇轮到我考试时，向考官递上身份证，然后系安全带，踏离合，挂一档，打左转向灯，看左后视镜，放手刹。
考官接着让起步，起步时我担心熄火，踩了一下油门，听车声音油门太大，就又稍稍松了下油门，然后慢抬离合，感觉车动起来后，才把离合完全抬起。
起步后考官让加档，再加档，我按口令加油门一档升二档，然后二档升三档，刚升到三档考官紧接着让减档，我怀疑自己不会听错吧，为啥不让加到五档再减档？但还是赶紧从三档减到二档，考官紧接着让靠边停车，我赶忙打右转向灯，看右后视镜，同时踩刹车离合靠边把车停住。
然后拉手刹，摘档，松离合刹车，回右方向灯，解安全带。
当时心里毛毛的，为什么开了几十米的距离就让我停车，不会是哪个地方挂了吧？这时考官对我说：以后开车注意安全。
狂喜，过了，手哆嗦着在考试登记表上签了名字。
下车后上了后面跟着拉学员的皮卡，上面的学员问我过了吗？我说过了，没想到开这么点距离就过了。
他们说，考官可能看你开得熟练吧。
这样看来，只要练习熟练了，过关是不难的。
【科目三考试心得6篇】 1、多练方能生巧。
路上的练习没有捷径，只有多练习才能掌握好技术。
我开始一周多的练习失误不断，几乎没有一次是完美的，有一段时间甚至越练越泄气。
开始时的毛病主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但随着练习时间的增加，这些小毛病一般不再犯了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。
这个过程大概要半月左右的时间。
所以，多练方能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯.2、细节决定成败。
百米加减档练习多了对谁都不是难题，说到底路考的难点就是一些技术性细节，如系不系安全带，看不看后视镜，打不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细节问题，强化记忆和训练。
多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上。
驾校心得（科目三）（5篇）
驾校心得（科目三）（5篇）第一篇：驾校心得(科目三)科目三攻略一、科目三路线示意图红色为第一个人的路线，向西开；蓝色为第二个人的路线，向东开。
二、科目三考试步骤（一）第一段路线1、准备：逆时针方向绕车一圈检查（通常省略）；开门之前向后看，确定安全；上车递身份证，问好（通常考官这时在给上一个人签字，可先行调座椅）；调座椅、后视镜、系安全带；准备好后报告考官。
2、起步：起步前关双闪、打左灯，挂一档，松手刹，看车后视镜并扭头观察，确保安全起步（起步时如果校门口的直行绿灯刚变绿时，主路车辆会稍多）。
起步后在辅路行驶，加到二档。
3、进入主路公交道：打左灯，进主路前扭头向后看，不能只看镜子，因为镜子有盲区，入口进入主路公交车道（考官可能不发话，自己看情况掌握）。
4、公交车道内加到三档（不能长时间占用，时机成熟尽快并线），5、择机并线：打左灯，看镜子，并入中间车道，逐级加到五档直行。
若考官没有要求，不要超速60（切记！进入路口时绝对不能直接进入中间车道，这属于连续并线，当场就折）。
6、直行不久到达桥下，先下坡再上坡。
这段路有减速带，速度过高的话收油门，否则可加油通过（注意：这段路一般无意外，但万一有个情况停车了，不要忘记坡起动作要领）。
7、过桥后不远，到达一个没有红绿灯的路口，一般没有车，左右观望并适当减速后确保安全通过（但也有特殊情况，如果有车注意减速减档）。
8、收到考官“前方红绿灯掉头”的指令，打灯，看后视镜，并到左车道，直行至路口（注意：并线后左转向灯如果灭了，记得掉头前要补打灯）。
9、掉头不受红绿灯限制。
如果前方无障碍，直接减速减档掉头；如果有障碍，需要停车，就可以停车后再挂一档了，更方便。
掉头时不能压到人行道，要向右观望，确保安全。
掉头后进入中间车道（左边数第二条车道）（注意：如果掉头时前面有车在等待左转，但他给你留出了掉头的空间。
教练说，理论上你是要停下来的，但如果考官要求你即时掉头，你再操作），掉头后不需要开太快！10、最后就是靠边停车了，打右灯，看镜子，松油门，离合到底，离马路边30cm停车。
驾照科目三考试系统考试经验总结
重庆市江北复盛镇电子路考驾照科目三考试系统考试经验总结一、考试场地后对考试系统规则总结1、前方有坑洼路段不可避开，防止压到道路两边线，一切照常行驶操作。
2、所有操作都是听到语言后3秒内完成。
通过学校、路口、公交车站等。
3、语音提示完后马上操作，最好不要语音一说你就操作，怕抢时导致系统检查不到。
4、直线行驶没有车速限制，但最好是三档高速行驶，建议保持在30km/h到35km/h之间。
5、空挡滑行（扣100分）6、三档正常行驶车速不要低于20km/h，因为3档要大于16Km/h，所以用三档如果低于20km/h很难把握它不低于16km/h。
建议三档在非直线行驶的路段保持时速在25km/h到30km/h之间。
7、考试的时候如果遇上前方不远处堵车等特殊情况，预测自己无法顺利通过时，就要减速减到，最后选择停车。
如果你强行通行，那么眼看危险了，副驾驶上的安全员会给你踩刹车，他/她一踩刹车就宣告你死亡，但是如果你提前自己踩刹车停车，那么不会扣分，你可以等待前方无障碍安全后用一档重新起步都可以。
（记住：前方危险或拥堵情况下宁可自己减速停车，也不要让旁边安全员给你踩刹车导致你考试结束）8、如果熄火，马上挂空挡停车重新起步，只扣10分。
9、车辆严禁在黄色方格内停车。
10、注意观察路标，防止语言不提示：学校路标，人行横道路标，公交车站路标等。
11、注意控制车子在路中，控制好方向盘，防止压实线！12、打开车门前一定要左右观察，打开车门一个小缝后再观察后方。
打开车门后必须在15秒内下车关闭车门，否则考试不合格。
（眼看考完了，不要高兴过度栽到最后一步上！）13、档位与速度问题解答：（1）速度提到10km/h后马上换二档，速度提到20km/h后马上换三档。
发现速度低于或者减到20km/h 了，马上换二档；发现到10km/h了，马上换一档。
（2）0km/h——10km/h用一档；10km/h ——到20km/h用二档；20km/h——45km/h用三档。
科目三考试心得体会五篇
科目三考试心得体会五篇在进入路考实际道路考试时，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。
考官就会示意你启动。
起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。
车子启动后，如果路考道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。
停车时候一定要看清后面的来车。
停车后一般就OK了。
如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。
考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。
如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。
遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。
路考完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。
如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。
科目三考试心得体会21、考试起点上车准备，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带，然后进行灯光考试。
考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。
2、听到信号指示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30CM追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀)3、再起步，观看右中左后视镜，侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，缓慢走出别压实线，(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示，不用理它，打右转向灯，加点油一挡转右，走出来以后拉直加点油挂二挡，打左转向灯变出中间车道直走4、听到通过人行横道，收油通过。
科目三路考考试心得
科目三路考考试心得科目三路考考试心得当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样有利于我们不断提升自我。
怎样写好心得体会呢？下面是店铺为大家整理的科目三路考考试心得，仅供参考，欢迎大家阅读。
科目三路考考试心得11、灯光模拟：这里一般不会挂的，一般都是开灯-远光-近光-远光-近光，听到"通过"这个词就是闪光。
听到车辆发生故障这句，不要急于去变换车灯，下面还有一句话，全部讲完才可以动手。
2、起步1档：车子抖动之后松手刹，离合器先不动，车子走一小段距离之后慢慢抬起即可，不会熄火的，然后再慢慢加油。
要点：松手刹之后离合器先不要立刻抬起，等车辆走一段距离之后缓缓抬起即可!3、加档1档加至2档：少许加油之后立刻加至2档。
千万不要一下次猛踩油门，否则扣分，转数应该在两千以下。
要点：要轻轻加油，转数20xx转以下。
4、加档2档加至3档：再加少许油，立刻加至3档，之后会有变更车道或路过学校等项目，松油门减速通过或踩下刹车均可通过;保险起见踩刹车;要点：不可以猛踩油门，否则会被扣分，少许轻缓加油即可!5、路口转弯2档：所有的路口转弯均用2档通过，可以不加油，通过之前用三档，行至路口箭头处轻踩刹车然后踩离合更换至2档，转弯之后立刻加油少许加至3档行驶;掉头必须一档。
要点：看到路口时可以抬起油门，三档划至路口，在箭头处点下刹车，然后踩下离合换二档。
6、掉头1档：掉头必须一档。
要点：考试的时候路上会有掉头提示的，必须减速然后一档掉头。
7、中间路段3档：除了起步1档，转弯2档之外，其他中间路段均保持三档20码速度即可(40码4档加速段除外)特别是路口转弯之后少许加油即可加档至3档哦!要点：大多数路段用三档即可，不可长期二档，加速时轻缓加油。
8、加速4档：到达加速路段，安全员小声提醒后，加大油门使得速度尽快到达35码，然后立刻加档至4档或5档，加油保持速度40码以上几秒即可，然后松开油门即可。
2024年科目三考试心得体会
2024年科目三考试心得体会科目三考试心得体会(精品5篇)科目三考试心得体会要怎么写，才更标准规范？依据多年的文秘写作阅历，参考优秀的科目三考试心得体会样本能让你事半功倍，下面共享【科目三考试心得体会(精品5篇)】相关方法阅历，供你参考借鉴。
科目三考试心得体会篇1科目三考试心得体会在起先这篇文章之前，我想先介绍一下我的背景。
我是一名高校生，已经通过了科目一和科目二的考试，最终迎来了期盼已久的科目三考试。
回顾我的科目三学习历程，我特别感谢我的教练。
他们的专业学问和耐性让我在面对困难时始终保持冷静。
我选择了自学，通过各种渠道学习，包括线上课程和模拟考试。
在考试当天，我提前到达考场，进行了多次模拟练习。
这让我对自己的水平有了更精确的把握。
在考试过程中，我严格根据考试规则进行，留意每一个细微环节，包括正确运用转向灯、减速和停车等。
在考试过程中，我遇到了一些困难。
例如，我在一条狭窄的道路上行驶，旁边还有一辆车正在靠近。
在这种状况下，我感到有些惊慌，但最终我通过调整呼吸和集中留意力于方向盘，胜利地完成了这段路程。
在这次考试中，我深刻地相识到了自己的不足。
例如，我发觉在模拟练习中没有充分考虑到各种路况和突发状况。
通过这次考试，我更加明白了驾驶技能的重要性，并确定在将来的学习中更加努力。
总的来说，这次科目三考试经验让我学到了许多。
我相识到驾驶技能须要不断地实践和磨练，同时也须要在考试中保持冷静和自信。
此外，我还明白了在考试中充分打算的重要性。
对于其他打算参与科目三考试的学生，我想说，保持主动的学习看法，仔细对待每一次模拟考试，信任自己，迎接挑战，你肯定能够胜利通过科目三考试。
科目三考试心得体会篇2科目三考试心得体会自从起先学习驾照以来，最让我期盼和惊慌的时刻就是科目三考试了。
经过一段时间的练习和打算，我最终在上周胜利通过了考试。
现在，我想共享一下我的科目三考试心得体会。
首先，考试前的打算是特别重要的。
我意识到，在考试前的几天里，我过于惊慌，导致自己的状态特别差。
科三学车心得体会6篇
科三学车心得体会6篇通过写心得体会，我们可以更好地理解他人的观点和看法，在受到启发之后，我们需要及时写好心得体会，以下是网作者精心为您推荐的科三学车心得体会精选6篇，供大家参考。
科三学车心得体会篇1随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。
报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。
透过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩透过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己理解和反应潜质不怎样理想，期望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利透过了。
大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很搞笑，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一向到此刻，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮忙我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。
上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得十分漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时刻亲自演示坡上起步的`操作要领，个性演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，之后上坡起步就好多了。
科目三考试经验
科目三考试经验科目三考试经验科目三考试经验11.科目三训练时的注意事项科目三，科目二完成后的最后一个实际操作考试项目，也是考验学员在真实路面和交通情况下的技能水平的考试，要顺利通过科目三，个人认为应该注意以下几个方面。
(1)基本功训练：离合和刹车的掌握:离合和刹车是行驶时用于控制速度的，两者之间的配合一定要熟练，特别是半联动的控制、刹车的时机和程度是决定了你在直线行驶过程中的行车稳定行。
踩离合的时候不一定要刹车，但是刹车的时候很多时候要同时踩离合，原因?因为刹车时降低了速度，不踩离合可能导致档位和速度不配合，导致熄火。
一般在路上遇到情况的时候，需要快速降低速度的时候，我会先踩离合，断开动力，然后刹车控速，如问题排除，则可以松开刹车，根据当前速度重新选择档位，然后放开离合，踩油门开始加速。
如问题无法解决，则一直减速直到静止，由于这时你已经断开离合，无论你如何踩刹车，都不会造成车辆熄火。
后面，就是重新选择合适档位的操作。
方向盘的掌握：科目三考试中有转弯、变道、掉头等操作、方向盘的操作必须熟练，如果你直线时车都无法保持在路中央行驶，那么，请加强方向盘练习。
档位控制的准确性：档位的练习主要是练习档位的换挡准确性，由于考试时最高用到三档，平时要注意的就是挂挡的快速准确和速度和档位的匹配。
安全意识和预判能力：多看后视镜、多看前方路况，提前处理问题，避免变成突发状况。
(2)多看、多问、总结多看，第一个多看就是多看别人开车，我每次坐其他人的车和乘坐出租车，都会特别注意人家是如何开车的，如何处理一些突发情况，学习人家好的地方，规避别人不好的地方。
第二个多看，多看网上其他人的驾驶经验和技巧，例如，档位的匹配，如何看后视镜。
还有，考试前，多看人家的考试视频。
多问，看的多了，总有自己不理解的问题，带着问题去问教练，教练都是乐于告诉你的。
不要平时不看，以为多练习就OK，实际上，练车的时间不可能太多，因为就一台车、那么多人要学，轮到自己每次也就累计1个小时了不起了。
科目三学习心得(精选3篇)
科目三学习心得(精选3篇)篇一：科三心得科三考试内容：1、待考时先系上安全带，且全程不能说话。
2、待前一考生考试结束下车后，我才能开门出去进行我自己的考试。
3、拉开车门，调整座位，先调座位的远近，将手腕放在方向盘上检查是否合适：手伸直，手腕要刚过方向盘。
然后调整座位的高矮，右手握紧拳头，放在头顶至少有一拳的空间来检查高矮是否合适。
顺便记下靠边停车的停车点位置。
4、检查灯光是否正常，看到时速/里程仪表上显示远光灯标志为正常。
5、给安全员报告：我准备好了。
6、语音提示：“请绕车一周”此时检查车身周围有无危险状况，顺便用脚比一下上个考生的停车点与自己的相差多少，做到心中有数。
然后拉开车门，回到驾驶座位上，系安全带，准备夜间灯光模拟考试。
7、语音播报：灯光考试开始，每组灯光共五个问题，只抽考一组，考试完毕后关掉所有灯光。
听到起步后，打左转向灯，左脚踩离合到底，右脚踩刹车到底，松手刹，挂一档，先松离合至抖动并稳住离合，再松刹车，平稳起步后完全松离合，先观察左后视镜，确认后方无来车，再往左微打方向，加油变道至中间道路上，再加油，速度达到10公里/小时（陡坡要达到15公里/小时）以上换二档（可瞄下转速表），继续加油，速度达到20公里/小时以上换三档（陡坡就保持二档以上，油门踩完，稳住油门走完陡坡，过完坡顶刚下坡时，马上切换至三档，继续向前行驶。
8、途中发如下指令：超车：先打左灯，观察左后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至最左边道上，关闭左灯后保持直线平稳行驶。
（注意：超车只能往左边变道）变道：先打左灯，观察左后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至最左边道上，如左边有车，右边无车，也可向右变道：先打右灯，观察右后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至右边道上。
掉头：先打左灯，先踩刹车减速减档至二档，快接近掉头路口时减速减档至一档，稳住离合，左肩膀与花台圆弧顶端平齐时，向左打一圈（如无花台，行至第一个箭头处便向左打死），当车头快要与对向道路从左至右第二根虚线平行时再向左打半圈，车身正即回正，加油，踩离合换二档，再加油，踩离合换三档，稳住三档一直向前，准备直线行驶。
驾校科目三学车技巧
驾校科目三学车技巧
科目三是驾照考试中最难的一部分，需要考生在不同路况下驾驶车辆并完成各种操作。
以下是一些学车技巧，帮助考生顺利通过科目三考试。
1. 熟练掌握车辆操作
在科目三考试中，考生需要完成各种操作，如起步、直线行驶、变道、掉头等。
考生需要熟练掌握车辆操作，包括离合器、油门、刹车、方向盘等，这样才能保证操作流畅，避免出现失误。
2. 注意观察路况
在考试中，考生需要根据路况做出正确的判断和操作。
考生需要注意观察前方和周围的交通情况，包括车辆、行人、标志、信号灯等，并根据实际情况做出相应的操作。
3. 保持车距与车速
科目三考试中，考生需要保持适当的车距和车速，这样才能保证安全行驶。
考生需要尽量避免急刹车、急加速等情况，保持稳定的速度和距离，避免与其他车辆发生碰撞。
4. 注意行车姿态
在考试中，考生需要注意自己的行车姿态，包括坐姿、握方向盘的姿态等。
考生需要保持正确的姿态，避免出现疲劳等情况，保证安全驾驶。
5. 练习模拟考试
在考试前，考生需要进行模拟考试练习，熟悉考试流程和操作要
点。
这样可以提高考生的自信心和考试通过率。
以上是驾校科目三学车技巧，希望考生能够通过科目三考试，顺利拿到驾照。
考科目三的心得体会5篇
考科目三的心得体会5篇科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。
不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。
下面是小编带来的有关考科三心得，希望大家喜欢#考科三心得1#今天上午科目三考试，5号车第一拨第一个考生考得较早，路况良好，视野开阔，考官也很和善，并不着急催你加速，除了漏打了一个灯外，没有出现什么问题，顺利通过，在西区第一教室等候三个小时后，得到了期盼已久的驾照，历经一个多月的煎熬磨练，终于成为本本一族。
所以在此特别感谢东方时尚，感谢假日班教练苏志旺，感谢所有为我们服务的工作人员，感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。
另外对于科目三，个人的感受如下：1、都说早上难考，其实早上好考，和临近中午和夜考不同，早上时考官并不催人，就不会忙中出错。
2、只要注意不出现没系安全带，没关车门，空挡滑行三大硬伤，基本就不会折，我们上午的考生通过率90%以上，不过的基本都是出现在这几方面，至于熄火、忘打灯，压线等问题，出现了及时修正，赶紧道歉就不是问题。
3、考官不催你的话合理的控速一般在：出来以后一档走，从第五教室转过来之后二档走，过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走，二档转弯上桥，过了小桥4档走，掉头之前换1档走就行了。
记住混合道路走左边，机动车道走中间。
4、个人总结各个路口眼睛须看的方位：起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜连续左转路口：打左灯先看右方有无来车再看左镜，转过来再看侧右方有无来车上左侧车道路过人行横道松油左右摆头看第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜，回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。
右转进入混合车道时观察有无逆行车辆，有的话让速不让路必要时停车。
过小桥打右灯看右镜，回程考生打左灯看左镜，观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯出小桥后，路过公交车站总站观察有无公交车驶出，有的话停车让行会连续路过两个人行横道，松油左右摆头看掉头时打左灯先看前方有无车辆，有的话停车，没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入，没有的话经辅路并入主路靠边停车打右灯看右镜2号考生起步打左灯看左镜这是个人的一点体会，请大家指正。
驾照科目三考试要点和技巧汇总
驾照科目三考试要点和技巧汇总科目三模拟考试技巧c1驾驶证科目三考试c1驾驶证科目二c1驾驶证科目三技巧驾照科目三考试口诀一、上车口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。
具体步骤：“报告！”→绕车逆时针看一圈→再“报告！”→前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。
”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火（夜间：开启大灯，关闭警示灯）→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步？”二、起步口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。
具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左（下）拨转向（夜间：变换灯光三下），鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。
（夜间：超车、会车，必须变换两下灯光）三、前进：口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。
具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。
（注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。
换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。
行进中，眼睛前视80—100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。
遇到路口要注意左右观察，减速慢行）四、选位停车口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档窥察一档停。
具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行（不要太靠路边），依次减档，减到二档时，窥察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。
科目三考试心得体会范文4篇
科目三考试心得体会范文4篇科目三考试心得体会范文4篇科目三，从开始练我就问过很多人，师傅带去跑长途有没有作用，都回答道没得但是必须要切...以下是店铺为大家精心准备的：科目三考试心得体会范文4篇，欢迎参考阅读!科目三考试心得体会范文一相信很多朋友在第一次练科目三的时候都有一种恐惧无助感，我在网上遍寻资料也没有找到可以给新手参考的信息，所以把我自己学车的心得记下来，一个是给自己加深印象，二是给新手上路的朋友一个参考，提前有准备。
调整座椅，镜子之类的就不多说了，直接切入正题。
新手上路最迷惑的就是换档，换档包括加档和减档，一档基本就是起步用，松离合，踩油门，速度到了10多码就准备换2档，换档前，左脚把离合踩到底，右脚松开油门，换好档以后又继续踩油门，左脚慢慢松离合，速度到20多就可以换到3档了，换档前也是离合踩到底，右脚把油门松开，依次，到40码以上就换成4档，初学只用到了4档，换好档以后继续踩油门，同时慢慢把离合松完，可以开到60码左右。
关于减档的疑惑。
初学的时候一直不知道什么时候该减档，特别是面对最常见的红绿灯路口。
现在把我的心得说一下，如果遇到前方红绿灯路口，判断如果需要将车停下，就先轻踩刹车，然后把离合踩到底，靠惯性让车滑行一段距离后停下，在车停下后，再把档位换到一档，因为你马上要起步，所以一定要挂到一档上，如果马上是红灯变绿，不需要停车，但是必须减速，因为前面的车起步慢，也是先轻踩刹车，然后左脚离合踩到底，把档位减到2档或者3档，根据速度看。
转弯的时候一般速度控制在2档左右。
初学易犯的错误，1、离合没踩到底就换档。
2、换档的时候没松油门，发动机就会异响这是我初学经常犯的错误，希望对大家有所帮助，初次上车前不会太迷茫，第一次练车就有好效果。
科目三考试心得体会范文二我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。
不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。
考科目三心得(集合13篇)
考科目三心得(集合13篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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科目三考试总结(非常全面哟)
科目三考试总结一、上车准备：记住是逆时针转圈，转反了也不行，开车门前要观察后方情况。
二、起步：细节不用说了吧，多说一点起步后不要急着变道，起来步回转向就行，接下来语音会提示你变道。
三、变更车道：由语音提示开始到语音提示结束，记得打转向和回转向，只有回了转向语音才提示“变更车道结束”四、直线行驶：由语音提示开始到语音提示结束，大约15秒钟会通知直线行驶结束，在这期间一定要把好方向五、过横道线：有语音提示，但是遇到不提示的也要按照要求做，过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看，有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：有语音提示，但是遇到不提示的路口也要按照要求做，通过路口一定要减速慢行必要时减档、左右看、避让行人和优行车。
七、靠边停车：按照规定动作做，再提醒一点就是别停在路口等不能停的地方。
经验110月18号傍晚知道了自己抽的是白天考。
我们一共13个人，有两个抽到了夜考我是10月19日参加的电子路考。
6:30就和教练一起到了104国道路考现场。
到8:30考试在考试大厅从本驾校的管理员那里领取了自己的档案。
档案上都有编号，一般每个编号有10个人。
我的是17组。
我们也是10个人。
然后公共安全专家给大家讲了些话，让大家放松一些。
随后就开始分车，组号不是车的编号。
车管所里的考试车有10多辆，我们就分到了9号车。
分好车后，考试车陆续出发。
每个考试车都有一辆服务车，一般服务车是征调驾校的车当服务车。
考试车上先让两个考生上。
一个参加考试，另一个坐在后排候考。
服务车上座4个考生。
余下的四个在候考大厅等着考完前四个考生后，服务车再回来拉。
我是第8个考试的，所以就在候考大厅等待了，等待的时候候考大厅里有考试的现场直播，在那里可以看在考试学员的情况。
陆续看到本校的很多学员被考试员一个个撸下来，心里很紧张。
与此同时被撸下来的学院给教练打电话汇报没过的情况。
有的是考官没有发出操作指令提前操作，有的是通过路口没有减速。
要么就是减速了，考官说没感觉出来。
科目三路考全攻略
科目三路考全攻略路考步骤一：科目三考试时，在上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
路考步骤二：路考步骤一操作完毕后，轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。
”驾校一点通提醒大家，对待考官要尽量的和善，已经有不少的考生由于在科目三考试过程中对考官无礼而留下不愉快的路考经历，这点大家一定要记住。
路考步骤三：在路考开始之前，准备工作还有一步就是调整汽车设施，尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”路考步骤四：在得到科目三考官允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
路考步骤五：顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。
加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。
行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。
路考步骤六：在路考过程中，当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
路考步骤七：车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。
科目三考试心得体会
科目三考试心得体会【篇一：科目三学习心得体会】c1科目三路考学习经验总结本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识，主要从上车、起步、换挡、停车、下车五个方面进行总结，考试中还有很多需要注意的零分动作，自己学车过程中要认真听教练讲授。
【一】上车过程一、待考下车：在车子里后排左侧下车后，从车后面绕车，走到副驾驶窗外，即考官位置，双手拿着身份证，对考官说：“报告老师，学院某某，请求上车”，然后从车前绕到驾驶位置，开车门进入。
二、上车后检查：上车后，先调整座椅，位置合适后系上安全带。
看看左右后视镜是否合适，不合适的话微微作出调整；开大灯开关，检查灯光是否正常，检查完后记得关灯；轻轻踩离合、刹车、油门，然后微转下方向盘。
检查完后面向考官说：“仪表正常，制动有效，请求起步”。
听到指示后，起步??【二】起步的步骤一踩离合；二挂一档；三开左灯；四观察，先调中镜，双手握着中镜调整，然后左手抓住车把手向左侧身，观察车子侧后路况；五踩刹车，松手刹。
这些做完整以后，为了保险起见，再迅速观察下右镜、中镜、左镜，按下喇叭，慢慢抬离合，车子走了有两米远松完离合，这样绝对不会熄火。
附注：从坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。
如果是上坡，起步时就按照科目二场考中陡坡起步的方法，先抬点离合，车子抖动后再松刹车，不会后溜；如果是下坡，先松开刹车，车子就会往前行，再慢慢抬离合?? 平时按照这个顺序练习，就会有章法了，考试就算紧张也不会乱。
【三】换挡需知路考关键就是换挡，要学会根据速度的变化加减档，根据时速表确认速度，换挡千万不要去看档位，否则视为零分。
一、平路在平路上，速度达到10公里/时，换二档，达到20换三档，达到30换四档。
二、上坡上坡在平路的基础上加十，即达到20公里/时，换二档，达到30换三档。
三、下坡下坡时换挡不受速度限制，可以连续逐级换挡。
一档起步，走出两米，松完离合，紧接着再将离合踩到底，换二档，松完离合，再将离合踩到底，换三档，如果下坡道足够长，换到四档也可以，然后加油跑路就可以。
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学车驾校一点通科目三考试路考总结经
验
1、上车：逆时针绕车一周，不要超过一米，离车越近越好，(千万别从车头前直接开门进入，否则视为不及格)，开门时看后方，入车后系上安全带，调整座椅、镜子，找到适合自己的位置。
2、按指纹，开始白天灯光模拟：
(1)、夜间在没有灯光，照明不良条件下行驶：按开大灯。
(2)、请将前照灯变换成远光：变成远光。
(3)、夜间在窄路、与非机动车会车、与机动车会车、同方向近距离跟车：变换成近光灯。
(4)、通过急弯、人行横道、夜间没有交通信号灯的路、夜间通过山路、拱桥：操作远近光灯交替。
(5)、雾天行驶：依次按开雾灯+危险报警灯+示宽灯。
(6)、夜间发生事故车辆难以移除：依次按开示宽灯+危险报警灯。
(7)、关闭所有灯光：全部都关闭。
(操作时要快，5秒内完成)，如果是夜考的学员就不用考此项目了。
春亮推拿，天下无痛，春亮技术，出手成金，学车的朋友，如果想学完车再学推拿，自己创业做老板的同学，可以网上搜索王春亮推拿，有很多专业介绍，不要再打工了，要自己开店做老板，
只要认真做，几年就可以买上自己的爱车了。
以上白天灯光模拟考试也可以这么记住：一大二远三近光，四替五雾六报警。
3、起步：一踩离合，二挂一档，三打左转向，四按喇叭，五松手刹，六看后视镜，慢抬离合起步(抬离合开始算起10秒内起步)，用一档或者二档加油门出院门。
也可以这么记：一挂(一档)二转(向灯)三喇叭，四看(左后视镜)五放(手刹)六行走。
就是：一挂二转三喇叭，四看五放六行走。
4、向左转弯进入行车道(不是超车道)，开始逐级换挡至3档，以20-30KM/H车速前进。
5、前方路口直行(有2个路口)：减速(速度30以下)，鸣笛，摆头看。
6靠边停车：右转向，减速，停白线处，距离白线30公分，距离远了扣分，提手刹，回空挡，注意转向灯是否回正，再次起步。
7、前方路口：减速(速度30以下)，鸣笛，摆头看。
8、直线行驶：路口过后赶紧把速度提至车速30-40Km(注意速度)看前方，摆正车身，微调方向盘(最好不要动方向，车很敏感，很多都在这个地方下来了)，语音播报结束后减速。
9、学校：减速(速度30以下)，左右观察。
10、公交车站：减速(速度30以下)，鸣笛，摆头看。
11、前方选择合适地点掉头：左转向灯，减速，挂2档，可用刹车，控制车速掉头，别熄火，至右侧车道，最好不要进超车道，不要压虚线、实线。
掉头后赶紧换3档。
12、变更车道：左转向，观察，顺车(缓慢让车进入此车道，防止转向灯提前回正了)。
13、人行横道：减速(速度30以下)鸣笛，摆头看。
有百分之十的人抽到此处有行人通过：
要在停止线前停止，再起步。
通过后马上开始加速。
14、开始提速逐级加档至5档，(此操作需要在加速车道进行)，5档持续10秒以上，差不多至前方路口前第4根电线杆，开始减速至3档(可以直接从5档减至3档，速度要下来)。
15、路口直行：减速(速度30以下)，鸣笛，摆头看。
16、变更车道：变换至行车道，右转向，减速，观察，缓慢顺车，关闭转向灯。
17、前方右转：右转向灯，减速挂2档，鸣喇叭，左右看，拐弯下坡。
18、靠边停车：右转向，缓慢停车。
拉手刹，挂空挡，关闭转向灯。
考试结束。
夜间考试从下午5点开始，过人行横道或者路口时要交替使用远近光灯代替鸣笛。
开始考试前要开大灯，不用进行夜间模拟考试。
学车就和学推拿一样，需要耐心、细心和良好的心态素质，王春亮老师的学员也是有好的有不好的，但是只要努力了，都会过关，都会学到一手好本领，推拿按摩只要坚持干上三年，就是再笨的学员也会成为师傅，持之以恒很重要，手法技术是靠练出来的，不是说出来的，北京的小刘就是很好的例子，嘴上很少说话，平时言语不多，但是却是王春亮推拿按摩学员之中最好手法的一个，人家为什么学得好，就是下功夫了，实干兴邦，空谈误国，只知道动嘴皮子的，偷奸耍滑的学员，最后吃亏的还是自己，王春亮老师常说，推拿按摩技术手法就是靠练出来的，一天不练，手生较慢，两天不练，功夫丢一半，三天不练，成了门外汉。
手法好，不会经营之道也是不好，天时地利人和，才是学会王春亮推拿按摩手法回乡创业成功开店的根本，有的王春亮推拿按摩技术学员开店一年才赚10万5万的，而有的却能赚到20万30万，这就是差距。
1、开转向灯后保持3秒以后才可以动方向盘，宁多勿少，就像学推拿点穴一样，只有穴位点的对，点的准，才有效果，顾客才认可，才能给病号顾客效果来，只有这样，顾客的回头率才能络绎不绝，一传十，十传百，生意红火。
2、松离合要慢，防止车抖动，全松开前，千万别踩油门，一踩转速可能就超了。
就不及格下课了。
就像我们学王春亮推拿按摩一样，有的出手，有的就慢一些。
3、不要长时间使用1档2档，2档不超过200米。
4、控制好车方向，最好别压虚线，压实线不及格，不要随便超车。
驾校一点通全面，通俗易懂，有意思，关键是没有教练的狗脾气，不用生气，开心自助学推拿，只可惜现在国情自学几乎是不可能，如果像国外，完全可以轻松的通过驾校一点通自学成才，我才不会去什么驾校呢，把学车当成快乐的乐趣，乐在其中，理解最重要，只有理解了才能记在心里永不忘，如果死记硬背只是暂时的记在表面，真正开车上路是往往是措不及时，不听实话，手忙脚乱，大眼瞪小眼，就像我在山东青州学习参加王春亮推拿按摩技术手艺培训班的时候，王春亮老师手把手的教，一对一的带，从来都是那么和谐温馨没有脾气，据算是有的推拿按摩学员手法再笨，领悟性再差，或者是从头学起的学员，王老师都会耐心的和朋友一样指点传授心得，这样我们心情也爱高兴，没有压力，不压抑，再通过自己的认真学习领会和感悟，个个推拿学员都学得很出色，自己回家或者开店年利20多万，或者上班从事中医推拿，或者在家零成本开店，或者业余兼职出国，他们都很灵活，根据自己的实际情况出发，找到了自己的人生创业之路。